答案第=page22頁，共=sectionpages44頁廈門市第十中學(xué)2025-2026學(xué)年（上）高一物理校本作業(yè)（45）12.20月考班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績一、單選題(每題4分，共16分）1．某同學(xué)準(zhǔn)備到圖書館去看書學(xué)習(xí)，他出發(fā)前利用手機(jī)導(dǎo)航出來的相關(guān)信息如圖所示。關(guān)于圖中的導(dǎo)航信息，下列說法正確的是（）A．圖中的“56分鐘”“1小時(shí)18分鐘”“57分鐘”指的是時(shí)刻B．圖中的“41公里”“44公里”指的是位移C．圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)D．圖中的高速通行費(fèi)用是按照位移大小來收費(fèi)的2．如圖所示，水平地面粗糙，豎直墻面光滑，某學(xué)生“靠墻倒立”，下列說法正確的是（）A．人對(duì)地面的壓力就是人的重力B．人體重心的位置僅與人的身高有關(guān)C．地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力D．墻面對(duì)人的作用力和人對(duì)墻面的作用力是一對(duì)平衡力3．雨雪天氣時(shí)路面濕滑，汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加．如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的v?t圖像，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s，下列說法正確的是（）A．從t=0到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度B．從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度C．從t=0到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多12mD．從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍4．成都規(guī)劃到2030年建成27條地鐵線路，越來越多的市民選擇地鐵作為出行的交通工具。如圖所示，t=0時(shí)，列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一節(jié)車廂的前端恰好與站臺(tái)邊感應(yīng)門的一根立柱對(duì)齊。t=6s時(shí)，第一節(jié)車廂末端恰好通過這根立柱所在位置，全部車廂通過立柱所用時(shí)間18s。設(shè)各節(jié)車廂的長度相等，不計(jì)車廂間距離。則（）A．該列車共有9節(jié)車廂B．第2個(gè)6s內(nèi)有4節(jié)車廂通過這根立柱C．倒數(shù)第二節(jié)車廂通過這根立柱的時(shí)間為18?122D．第4節(jié)車廂通過這根立柱的末速度小于整列車通過立柱的平均速度二、多選題（每題6分，共24分）5．對(duì)下列有關(guān)現(xiàn)象的分析正確的是（）A．奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉淼倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．在水平勻速直線行駛的高鐵上，小明豎直向上跳起，由于慣性，小明將落回起跳位置C．踢出的足球最終要停下來，是由于沒有外力來維持足球的運(yùn)動(dòng)D．航天員在繞地球飛行的宇宙飛船中，可以“飄來飄去”，是因?yàn)樗膽T性消失了6．平板電腦置于支架上處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，M、N為平板電腦上與支架接觸的兩個(gè)擋板，設(shè)接觸面均為粗糙。則（）A．N處受到的支持力垂直于平板 B．M處受到的支持力垂直于平板C．N處受到的摩擦力沿水平方向 D．M處受到的摩擦力水平向右7.戽斗是我國古代一種小型的人力提水灌田農(nóng)具，早在元代《王禎農(nóng)書》就有記，它用竹篾、藤條等編成。略似斗，兩邊有繩，靠兩人拉繩牽斗取水。如圖所示，若忽略繩子質(zhì)量，當(dāng)戽斗處于平衡狀態(tài)時(shí)，兩人站得越遠(yuǎn)，則（）A．兩邊繩子對(duì)戽斗的合力不變 B．兩邊繩子對(duì)戽斗的合力越小C．戽斗對(duì)每邊繩子的拉力越大 D．戽斗對(duì)每邊繩子的拉力越小8．如圖甲所示，質(zhì)量的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，時(shí)撤去拉力，其內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，g取。則下列判斷正確的是（）A．物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1B．拉力大小為C．后物塊一定靜止D．物塊沿斜面上滑的距離為三、實(shí)驗(yàn)題（每空格2分，共14分）9．某同學(xué)利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測量物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用彈簧測力計(jì)測得物體A重40N，物體B重20N，按圖組裝好裝置，物體B被水平力拉出A穩(wěn)定后彈簧測力計(jì)讀數(shù)為4N。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取）(1)測AB間的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，B（填A(yù)需要或B不需要）勻速拉出。(2)測得AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為；(3)若B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，水平拉力F至少為。10．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中帶小滑輪的小車的質(zhì)量為M（含其前端的定滑輪和細(xì)桿），砂和砂桶的質(zhì)量為m，拉力傳感器可測出輕繩的拉力大小，帶滑輪的長木板放在水平桌面上。(1)下列實(shí)驗(yàn)操作中，一定要進(jìn)行的是_____。A．用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量B．將帶滑輪的長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力C．調(diào)整力傳感器和定滑輪的高度，使連接它們的輕繩與長木板平行D．為減小誤差，一定要保證m遠(yuǎn)小于M(2)在實(shí)驗(yàn)中通過正確的操作得到如圖2所示的一條紙帶，圖中0、1、2……為連續(xù)的幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)跡沒有畫出。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出打下第“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小v=ms，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=(3)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，小車的加速度大小a為縱坐標(biāo)，畫出的a?F圖像是一條直線，如圖3所示。測得圖線與橫軸的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則可得出小車質(zhì)量M的表達(dá)式為_____。A．k B．2k C．2tanθ四、解答題11．（15分）如圖，質(zhì)量的木箱靜止于水平地面上，用大小為480N、方向與水平方向成的斜向下推力F推木箱，使木箱做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末撤去F。木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，g取，，，求：（1）5s末木箱的速度大??；（2）撤去推力后木箱還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)。12．（15分）如圖所示，斜面長，傾角，段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量為的小物塊從斜面頂端A由靜止開始滑下，小物塊與斜面、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。不計(jì)空氣阻力，，。求：（1）小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a是多大；（2）小物塊滑到斜面底端C時(shí)的速度v是多大；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。13．（16分）如圖所示，質(zhì)量為的物體在平行于斜面向上、大小為的拉力作用下，從足夠長斜面的底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)，后撤去該拉力。已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，斜面傾角為，，g取。(1)求撤去拉力前物體的加速度大??；(2)求撤去拉力后物體沿斜面向上滑行的時(shí)間；(3)試求出物體下滑時(shí)加速度大小。12.20月考參考答案：題號(hào)12345678答案CCDAABADACBD1．C【詳解】A．圖中的“56分鐘”“1小時(shí)18分鐘”“57分鐘”均指一段時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“41公里”“44公里”指的是軌跡長度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的形狀和大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．高速公路的收費(fèi)按里程計(jì)算即按路程計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選C。2．C【詳解】A．壓力和重力是不同性質(zhì)的力，只能說人對(duì)地面的壓力大小等于人的重力大小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．人體重心的位置與人的身高以及人體的形體姿勢都有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力，選項(xiàng)C正確；D．墻面對(duì)人的作用力和人對(duì)墻面的作用力是一對(duì)相互作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3．D【詳解】AC．從t=0到停下，汽車在濕滑路面的位移為x平均速度為v從t=0到停下，汽車在干燥路面的位移為x平均速度為v則從t=0到停下，汽車在濕滑路面的平均速度小于在干燥路面的平均速度，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15m，故AC錯(cuò)誤；B．從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度v從t=1s到停下，汽車在干燥路面的平均速度v'D．從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的加速度大小a從t=1s到停下，汽車在干燥路面的加速度大小a則從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍，故D正確。故選D。4．A【詳解】A．設(shè)每節(jié)車廂的長度為L，列車的加速度為a，列車整個(gè)通過立柱的時(shí)間為t0，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段位移的平均速度等于該段位移所用時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得在3s末列車的速度為v1聯(lián)立解得a=2Lt2根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系可得1B．在前兩個(gè)6s內(nèi)，根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系有x=由題知，第一個(gè)6s內(nèi)通過一節(jié)車廂，由此可知，在第2個(gè)6s內(nèi)有3節(jié)車廂通過這根立柱，故B錯(cuò)誤；C．第7節(jié)車廂以及第8節(jié)車廂通過立柱時(shí)，根據(jù)速度與位移的關(guān)系可得v72解得v7=2倒數(shù)第二節(jié)車廂即第8節(jié)車廂通過立柱的時(shí)間t1t故C錯(cuò)誤；D．第四節(jié)車廂通過立柱的末速度v4v=9L3t5．AB【詳解】A．奔跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉淼倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A正確；B．在水平勻速直線行駛的高鐵上，小明豎直向上跳起，由于慣性，小明將落回起跳位置，故B正確；C．踢出的足球最終要停下來，是由于受到阻力而改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與狀態(tài)無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。6．AD【詳解】AC．N處受到的支持力垂直于平板，受到的摩擦力平行于平板，故A正確，C錯(cuò)誤；BD．M處受到的支持力垂直于支架底部，受到的摩擦力平行于支架底部水平向右，故B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。7．AC【詳解】AB．戽斗處于平衡狀態(tài)，故兩邊繩子對(duì)戽斗的合力與戽斗的重力等大反向，故兩人站得越遠(yuǎn)，繩子對(duì)戽斗的合力不變，故A正確B錯(cuò)誤。CD．假設(shè)繩子與水平方向的夾角為α角，一根繩子的張力為T，根據(jù)題意有4T解得T=兩人站得越遠(yuǎn)，α角越小，T越大，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。8．BD【詳解】由題圖乙知，各階段加速度的大小為a1＝4m/s2a2＝2m/s2設(shè)斜面傾角為θ，斜面與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，根據(jù)牛頓第二定律，0～0.5s內(nèi)F－μmgcosθ－mgsinθ＝ma10.5～1.5s內(nèi)μmgcosθ＋mgsinθ＝ma2聯(lián)立解得F＝12N但無法求出μ和θ，故A錯(cuò)誤，B正確；C．不清楚tanθ與μ的大小關(guān)系，故無法判斷物塊能否靜止在斜面上，故C錯(cuò)誤；D．由v-t圖像，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，則物塊沿斜面上滑的距離為故D正確。9．(1)B不需要，理由見解析；(2)；(3)【詳解】(1)滑動(dòng)摩擦力大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，與正壓力成正比，以A物體為研究對(duì)象，B物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)影響A物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小，故不需要?jiǎng)蛩倮瑽物體。(2)以A物體為研究對(duì)象，水平方向受到向左的彈簧彈力和向右的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)水平方向二力平衡，有代入數(shù)值可解得(3)以B物體為研究對(duì)象，水平方向受到向左的兩個(gè)摩擦力和向右的拉力，根據(jù)水平方向三力平衡，有代入數(shù)值可解10．(1)BC(2)0.610/0.6111.99/2.00/2.01(3)B【詳解】（1）AD．因?yàn)橛欣鞲衅鳒y量拉力，則不需要用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量，也不需要保證m遠(yuǎn)小于M，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)要將帶滑輪的長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力，選項(xiàng)B正確；C．調(diào)整力傳感器和定滑輪的高度，使連接它們的輕繩與長木板平行，選項(xiàng)C正確。故選BC。（2）[1]兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)跡沒有畫出，則T=0.1s打下第“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小v=[2]小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=（3）根據(jù)牛頓第二定律可知2F=Ma可得a=可得k=2M故選B。11．（1）；（2）【詳解】（1）以物體為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可得，輕繩拉力大小為以人為對(duì)象，豎直方向根據(jù)受力平衡可得解得地面對(duì)人的支持力的大小為（2）以人為對(duì)象，水平方向根據(jù)受力平衡可得12.（1）5m/s；（2）2.5m【詳解】（1）對(duì)木箱，豎直方向平衡，則水平方向，由牛頓第二定律可得解得 5s末木箱的速度大小為（2）撤去推力后木箱做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，此過程加速度