ICS93.080DB41SpecificationforDesignandConstructionofTreatmentofRoad河南省質量技術監(jiān)督局發(fā)布IDB41/T1607—2018前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14病害處治設計 24.1一般規(guī)定 24.2深層病害狀況檢測 24.3方案設計 25病害處治施工 35.1一般規(guī)定 35.2干拌水泥碎石樁技術 35.2.1材料 35.2.2施工工藝 55.2.3質量檢查與驗收 55.3石灰砂樁技術 65.3.1材料 65.3.2施工工藝 75.3.3質量檢查與驗收 75.4高強聚合物注漿技術 85.4.1材料 85.4.2施工工藝 95.4.3質量檢查與驗收 95.5路面裂縫焊接技術 95.5.1材料 95.5.2施工工藝 5.5.3質量檢查與驗收 附錄A（規(guī)范性附錄）道路深層病害探地雷達無損檢測方法 DB41/T1607—2018本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由河南省交通運輸廳提出。本標準起草單位：河南萬里路橋集團股份有限公司、河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司、許昌金歐特瀝青股份有限公司、河南萬里路橋集團無損檢測技術有限公司、河南交科公路研究院有限公司、河南理工大學。本標準主要起草人：劉瀾波、王笑風、徐琦、楊興旺、李紅亮、劉彥濤、魏俊鋒。本標準參加起草人：岳光華、王運中、祝曉磊、楊亞星、耿繼光、余全永、李超、楊政鵬、王全新、王明全、王子高、陰麒麟、萬建樹、楊博、高宇、褚付克、王利霞、陳軍、李蕊、胡光勝、陳凌、張宏濤、李旭瑞、閆偉、宋俊偉、張文濤、王振民、陳振平、郭遠峰、陳明、張亞慧、劉澤華。DB41/T1607—20181道路深層病害處治設計施工規(guī)范本標準規(guī)定了道路深層病害處治設計施工的術語和定義、病害處治設計與施工。本標準適用于道路深層病害處治設計與施工。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T176水泥化學分析方法GB/T1034塑料吸水性試驗方法GB/T1040塑料拉伸性能的測定GB/T1346水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法GB/T2406.2塑料用氧指數(shù)方法測定燃燒行為第二部分：室溫試驗GB/T6750色漆和清漆密度的測定比重瓶法GB/T13353膠粘劑耐化學試劑性能的測定方法金屬與金屬GB/T15223塑料液體樹脂用比重瓶法測定密度GB/T17671水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB/T22314塑料環(huán)氧樹脂黏度測定方法JG/T24合成樹脂乳液砂壁狀建筑涂料JGJ79建筑地基處理技術規(guī)范JT/T280路面標線涂料JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1道路深層病害發(fā)生在道路面層以下的裂縫、松散、唧漿、脫空、沉陷、路基不均勻沉降、翻漿、滑移等病害。3.2干拌水泥碎石樁技術以水泥為主要固化劑與一定級配的碎石等按比例均勻混合后，通過鉆孔、回填、夯實等工藝形成樁體，實現(xiàn)對路基置換擠密、降低含水率的一種路基深層病害處治方式。3.32DB41/T1607—2018石灰砂樁技術實現(xiàn)對路基置換擠密、降低含水率的一種路基深層病害處治方式。3.4高強聚合物注漿技術在一定壓力下，將含有多種礦物質改性組分的高分子聚合物材料注入道路病害位置，材料發(fā)生輕微膨脹快速凝固，終凝強度高于20MPa的一種深層病害處治方式。3.5路面裂縫焊接技術在一定壓力下，將雙組分改性環(huán)氧聚合物材料自下而上對路面內部裂縫進行填充修復的一種路面深層病害處治方式。4病害處治設計4.1一般規(guī)定4.1.1設計宜遵循“少開挖、降低干擾、節(jié)能環(huán)?！钡脑O計原則。4.1.2病害處治設計前，應收集道路設計、施工、交竣工、養(yǎng)護歷史、歷年檢測、交通量、交通組成、地下管網(wǎng)及管線分布狀況等基礎資料。4.1.3試驗檢測原始數(shù)據(jù)應真實可靠、記錄完整清晰。4.1.4道路深層病害檢測報告應包括:檢測項目、檢測方法、采用的儀器和設備、工作參數(shù)、測點（線）布置、檢測數(shù)量、檢測結果、原始數(shù)據(jù)、檢測結論等。4.2深層病害狀況檢測4.2.1道路深層病害檢測宜使用落錘式彎沉儀、探地雷達、地震儀、超聲儀等無損檢測設備。4.2.2裂縫、松散、脫空等道路病害深度≤5m時宜使用探地雷達檢測，檢測方法應符合本規(guī)范附錄A；大于5m時宜使用地震儀檢測。4.2.3彎沉檢測時，宜在道路深層病害位置前后100m的范圍內布置測點，測點間距宜為20m,病害區(qū)可適當加密。4.2.4對于路基深層病害，應進行路基鉆探、標準貫入試驗等現(xiàn)場勘察，檢測路基土或地基土的類別、密實度、含水率、承載力等物理和工程性質。4.2.5對于非路基問題引起的路面病害，應進行路面鉆芯取樣，進行基層無側限抗壓強度、面層抗壓強度和劈裂強度等室內試驗。4.2.6道路深層病害狀況應進行平面分布檢測和豎向分布檢測，注明病害平面位置、單處病害面積、病害總面積、病害層位、豎向坐標等。4.2.7檢測報告應統(tǒng)計分析每處深層病害的程度、范圍，判斷病害成因。4.3方案設計4.3.1方案選擇4.3.1.1由路基壓實度低、含水率高等原因引起的路面沉陷、路基翻漿、橋頭跳車、路基滑移等病害處治，宜采用干拌水泥碎石樁、石灰砂樁。4.3.1.2路面唧漿、松散、脫空及路基不均勻沉降、翻漿等病害處治，宜采用高強聚合物注漿。DB41/T1607—201834.3.1.3半剛性基層瀝青路面反射裂縫處治，宜采用裂縫焊接。4.3.2干拌水泥碎石樁、石灰砂樁4.3.2.1樁孔宜按梅花形布置，樁間距應考慮路基深層病害專項檢測數(shù)據(jù)，按JGJ79計算確定，一般可采用0.8m～1.0m。4.3.2.2處理范圍縱向宜向兩側延伸5m～10m，橫向應視病害情況綜合確定。4.3.2.3樁孔直徑宜為150mm，樁長按JGJ79計算確定。4.3.2.4綜合考慮根據(jù)路基含水量、土質等因素，確定干拌水泥碎石混合料中的水泥用量和石灰砂樁的灰砂比。一般情況下，水泥用量宜為5%~10%，石灰：砂=1:1。4.3.3高強聚合物注漿4.3.3.1注漿后路面驗收彎沉值應根據(jù)道路等級、交通現(xiàn)狀以及原設計要求等因素綜合確定。4.3.3.2裂縫類病害，注漿孔宜距離裂縫0.25m，沿裂縫兩側交叉布置，間距宜為0.5m～1.0m；其它類病害，注漿孔宜按梅花型布置，間距宜為0.5m～1.0m。4.3.3.3注漿孔直徑宜為20mm，深度應達到病害位置底部，處治范圍宜向病害周邊延伸0.5m～1.0m。4.3.4路面裂縫焊接輸送孔應沿反射裂縫平均分布，孔徑宜為20mm，間距為0.5m～1.0m，裂縫較窄部位可適當加密，深度應達到裂縫底部。5病害處治施工5.1一般規(guī)定5.1.1根據(jù)設計和現(xiàn)場實際情況合理編制施工組織設計。5.1.2施工時間應避開雨、雪、大風天氣。5.1.3水泥、石灰等材料儲存應有防水、防雨、防風、防火、防潮措施。5.1.4施工時應清掃路面，清除裂縫中的雜物，并保持作業(yè)面潔凈。5.1.5正式施工前應鋪筑試驗段5.2干拌水泥碎石樁技術5.2.1材料5.2.1.1水泥5.2.1.1.1宜選用普通硅酸鹽水泥，強度等級為42.5。5.2.1.1.2水泥的技術要求應符合表1的規(guī)定。表1水泥技術要求%%DB41/T1607—20184%表1水泥技術要求（續(xù)）—m/kg5.2.1.2石料5.2.1.2.1材料宜選用級配碎石，由粗集料和細集料混合而成。5.2.1.2.2粗集料表面清潔、干燥、無風化、質地堅硬，技術要求應符合表2的規(guī)定，粒徑規(guī)格符合表3表2粗集料技術要求%%%%%表3粗集料規(guī)格-------------5.2.1.2.3細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，有適當?shù)念w粒級配，其技術要求符合表4的規(guī)定，粒徑規(guī)格應符合表5的規(guī)定。表4細集料技術要求—%%DB41/T1607—20185%表5細集料規(guī)格5.2.1.2.4級配碎石的級配范圍應符合表6的規(guī)定。表6級配碎石的級配范圍5.2.2施工工藝5.2.2.1施工設備主要包括取芯機、鉆機、夯孔機、灌料機、攪拌機、夯實機、封口機、發(fā)電機等。配套設備性能滿足以下規(guī)定：a）攪拌機和灌料機功率應匹配；b）取芯機、鉆機、夯孔機孔徑應配套。5.2.2.2工藝流程干拌水泥碎石樁技術施工流程如圖1。圖1干拌水泥碎石樁技術施工流程5.2.2.3技術要求5.2.2.3.1施工前，應標記施工段落和鉆孔位置。5.2.2.3.2鉆孔布孔宜由外向內進行。5.2.2.3.3用取芯機貫穿路面面層、基層和底基層鉆取引導孔。5.2.2.3.4按照設計的孔徑和孔深，使用鉆機以試驗段確定的速度干鉆鉆孔。5.2.2.3.5當被加固路基的含水量較大時，可在成孔過程中加入少量水泥。5.2.2.3.6使用夯孔設備將孔底夯實。5.2.2.3.7混合料應采用機械拌和，每盤料不少于1min，并在初凝前夯實。5.2.2.3.8每灌注0.5m使用夯實機械進行夯實，夯錘重120kg～150kg，落距1m～1.5m，夯實次數(shù)宜為7～9次，前后兩次沉降差不超過5mm。5.2.2.3.9封孔宜采用熱拌瀝青混合料、路面冷補料等材料，孔頂宜高出路面3mm～5mm。DB41/T1607—201865.2.3質量檢查與驗收5.2.3.1按批檢驗原材料質量，檢驗項目和頻率應符合表7的規(guī)定。表7原材料質量技術要求隨5.2.3.2施工過程質量控制應符合表8的規(guī)定。表8施工量檢查標準及允許偏差5.2.3.3質量檢驗應符合表9規(guī)定。9拌水泥碎石樁處治質量檢驗標準單—5.3石灰砂樁技5.3.1材料5.3.1.1生灰宜上的鈣質生石灰，粒徑不大于70mm，消石灰含量不宜超過15%，技術指標應符合表表10生石灰技術要求DB41/T1607—201875.3.1.2砂5.3.1.2.1含水率宜<15%，其技術指標應符合表11的規(guī)定。表11砂的技術要求5.3.1.2.2級配范圍宜符合表12的規(guī)定。表12砂的級配范圍通過下列篩孔（mm）的質量百分率(%)—5.3.2施工工藝5.3.2.1施工設備主要包括取芯機、鉆機、夯孔機、夯實機、封口機、發(fā)電機等。取芯機、鉆機、夯孔機孔徑應配套。5.3.2.2工藝流程配制石灰砂混合料石灰砂樁技術施工流程如圖2。配制石灰砂混合料分層填料圖2石灰砂樁技術施工流程5.3.2.3施工技術要求5.3.2.3.1施工前應標記施工段落和鉆孔位置。5.3.2.3.2鉆孔布孔宜由外向內進行。5.3.2.3.2用取芯機貫穿路面面層、基層和底基層鉆取引導孔。5.3.2.3.2按照設計的孔徑和孔深，使用鉆機以試驗段確定的速度干鉆鉆孔。5.3.2.3.2使用夯孔設備將孔底夯實。DB41/T1607—201885.3.2.3.2每灌注0.5m使用夯實機械進行夯實，夯錘重120kg～150kg，落距1m～1.5m，夯實次數(shù)宜為3～5次，前后兩次沉降差不超過5mm。5.3.2.3.2施工現(xiàn)場如出現(xiàn)地面隆起現(xiàn)象，應調整樁間距。5.3.2.3.2成樁后宜進行臨時覆蓋，待樁體穩(wěn)定后再進行正式封孔，孔頂面宜高于路面3mm～5mm。5.3.3質量檢查與驗收5.3.3.1施工過程中，應按批檢查原材料質量，檢驗項目和頻率應的規(guī)定。表13原材料質量技術要求定砂5.3.3.2施工過程質量控制應符合表14的規(guī)定。表14施查標準及允許偏差5.3.3.3施工質量檢驗標準應表15的規(guī)定。表石灰砂樁處治質量檢驗標準單—5.4高強聚合術5.4.1材料高強注漿材料技術要求應符合表16的規(guī)定。表16高強聚合物材料技術要求%DB41/T1607—20189m5.4.2施工工藝5.4.2.1施工設備主要包括鉆機、液壓注漿泵等。5.4.2.2工藝流程高強聚合物注漿技術施工流程如圖3。注漿封孔布孔鉆注漿孔布注漿管安裝注漿頭注漿封孔圖3高強聚合物注漿技術施工流程5.4.2.3施工技術要求5.4.2.3.1鉆孔應勻速慢進，上下貫通。5.4.2.3.2成孔后，保持路面清潔。5.4.2.3.3根據(jù)鉆孔深度，插入注漿管，安裝注射帽，確保注射帽凹型邊緣清潔。5.4.2.3.4注射槍與注射帽應結合緊密，注漿壓力宜為3MPa～7MPa；注漿飽滿后，穩(wěn)壓3min～5min。5.4.3質量檢查與驗收施工質量檢驗標準應符合表17的規(guī)定。表17高強聚合物注漿處治質量檢驗標準——5.5路面裂縫焊接技術5.5.1材料裂縫焊接料宜選用雙組分改性環(huán)氧聚合物材料，A、B組分的技術要求分別符合表18、表19的規(guī)定，A、B組分合成后形成的聚合物技術要求應符合表20的規(guī)定。表18改性環(huán)氧聚合物材料A組分技術要求DB41/T1607—2018—Pa.s%表19改性環(huán)氧聚合物材料B組分技術要求—Pa.s%表20改性環(huán)氧聚合物材料的技術要求秒h%5.5.2施工工藝5.5.2.1施工設備主要包括鉆機、高壓裂縫焊接設備、料桶、發(fā)電機、空壓機、吸塵器等。5.5.2.2工藝流程路面裂縫焊接技術施工工藝流程如圖4。布孔鉆孔布注漿管安裝注漿帽焊縫施工封孔圖4路面裂縫焊接技術施工流程5.5.2.3技術要求5.5.2.3.1焊接施工前，應封閉路面表面裂縫。5.5.2.3.2鉆孔孔位應以裂縫為中心，垂直誤差不大于5mm。5.5.2.3.3裂縫焊接料輸送壓力宜為3MPa～7MPa，輸送到設定值后，停止輸送，穩(wěn)壓15s。DB41/T1607—20185.5.3質量檢查與驗收施工質量檢驗標準應符合表21的規(guī)定。表21裂縫焊接處治質量檢驗標準——（規(guī)范性附錄）道路深層病害探地雷達無損檢測方法A.1檢測儀器及設備A.1.1探地雷達主機技術指標應符合下列規(guī)定:a）系統(tǒng)增益應不低于120dB；b）信噪比應不低于60dB；c）模數(shù)轉換應不低于12位；d）信號迭加次數(shù)應可選擇；e）采樣間隔宜不大于0.5ns；f）實時濾波功能可選擇；g）應具有點測與連續(xù)測量功能；h）應具有手動或自動位置標記功能；i）應具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理功能。A.1.2探地雷達天線宜采用不同頻率的組合天線，技術指標應符合下列規(guī)定:a）應具有屏蔽功能；b）最大探測深度應大于2m；c）垂直分辨率應高于2cm。A.1.3探地雷達工作環(huán)境應符合下列規(guī)定:a）工作環(huán)境溫度應為-10℃~+40℃;b）工作環(huán)境濕度應小于90%。A.2現(xiàn)場檢測A.2.1檢測前準備A.2.1.1對被檢工程進行現(xiàn)場調查，搜集設計、施工資料，了解工作條件及環(huán)境安全狀況。A.2.1.2調查施工過程中特殊施工段，記錄結構物位置和影響檢測工作障礙物和電磁干擾源的位置。A.2.1.3調查已發(fā)生表層病害，并記錄其位置和類型。A.2.1.4檢測前應正確連接雷達系統(tǒng)，并進行試運行。DB41/T1607—2018A.2.1.5檢測前應準確標記檢測里程樁號及測線位置。A.2.1.6測量輪連續(xù)采集時應保持測量輪隨檢測距離運轉良好，計程準確。A.2.1.7在不間斷通行道路檢測時，檢測車后應跟隨保通警示車輛，檢測車內應有專人負責安全。A.2.2測線布置A.2.2.1測線布置應以縱向布線為主，橫向布線為輔。A.2.2.2每車道應布設一條縱測線。應選取有代表性病害的特征部位布設橫測線，對于重點病害異常區(qū)段宜進行加密測線，必要時應根據(jù)缺陷目標體形狀布置橫向測線。A.2.2.3測線每1km應有一個里程標記，標記應清晰。A.2.3介質參數(shù)標定A.2.3.1檢測前應對道路結構層的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標定，每同類道路結構層宜不少于3處，取平均值為該類道路結構層的介電常數(shù)或電磁波速。當檢測長度大于10km時應適當增加標定點數(shù)A.2.3.2標定宜采用鉆孔實測方法，標定記錄中的界面反射信號應清晰、準確；A.2.3.3標定結果應按公式（A.1）、公式（A.2）計算：22V=*109···························································(A.2)ε---相對介電常數(shù)；A.2.4現(xiàn)場參數(shù)設定檢測參數(shù)應包括中心頻率、時窗、采樣率、測點點距等，應符合下列規(guī)定:a）天線中心頻率應按公式（A.3）選擇:f=-····························································(A.3)ε---相對介電常數(shù)。b）時窗應按公式（A.4）確定:T--時窗長度，ns；c）采樣率應滿足Nyquist采樣定律，采樣率宜不小于天線中心頻率的6倍；DB41/T1607—2018d）測量點距應保證每個目標體有不少于5條以上的掃描道通過；e）距離記錄方式宜采用測量輪連續(xù)測量采集方式，特殊情況可采用點測方式；f）當使用分離式天線時，天線間距應按公式（A.5）計算:s=························································(A.5)ε---相對介電常數(shù)。A.2.5現(xiàn)場檢測A.2.5.1檢測時應保證檢測天線平穩(wěn)勻速直線行進，減少天線晃動，避免不必要的繞行。A.2.5.2檢測時移動速度應控制在以不丟失采集數(shù)據(jù)為準，不宜太快。A.2.5.3應密切注意雷達圖像的變化，對圖像異常段做好記錄，必要時進行復檢或加密檢測。A.2.5.4應隨