2026年煤科集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度中心調(diào)度員考試題庫(kù)含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.煤科集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度中心的主要職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？A.監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B.調(diào)整煤炭運(yùn)輸路線C.制定年度生產(chǎn)計(jì)劃D.協(xié)調(diào)各部門的應(yīng)急響應(yīng)答案：C解析：制定年度生產(chǎn)計(jì)劃屬于更高層級(jí)的戰(zhàn)略規(guī)劃工作，通常由生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)，調(diào)度中心主要負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)過程的監(jiān)控和應(yīng)急協(xié)調(diào)。2.在調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種指標(biāo)最能反映生產(chǎn)效率？A.設(shè)備利用率B.煤炭庫(kù)存量C.運(yùn)輸成本D.安全事故次數(shù)答案：A解析：設(shè)備利用率直接衡量生產(chǎn)資源的利用效率，是調(diào)度系統(tǒng)中的核心指標(biāo)。其他選項(xiàng)分別反映庫(kù)存管理、成本控制和安全管理，與生產(chǎn)效率的關(guān)聯(lián)性較低。3.煤礦生產(chǎn)調(diào)度中，"動(dòng)態(tài)調(diào)度"的核心特征是：A.嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)計(jì)劃執(zhí)行B.基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整生產(chǎn)方案C.僅在緊急情況下啟動(dòng)D.由高層領(lǐng)導(dǎo)最終決定答案：B解析：動(dòng)態(tài)調(diào)度強(qiáng)調(diào)根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（如設(shè)備狀態(tài)、人員到位情況、運(yùn)輸進(jìn)度等）靈活調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)變化。4.當(dāng)煤礦主運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是：A.立即停止所有出煤作業(yè)B.調(diào)動(dòng)備用設(shè)備進(jìn)行替代C.向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并請(qǐng)求指示D.減少井下人員數(shù)量答案：B解析：優(yōu)先調(diào)動(dòng)備用設(shè)備是快速恢復(fù)生產(chǎn)的關(guān)鍵，同時(shí)應(yīng)持續(xù)監(jiān)控故障影響并協(xié)調(diào)其他系統(tǒng)調(diào)整。停止所有作業(yè)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，匯報(bào)和減員屬于輔助措施。5.煤科集團(tuán)所屬煤礦中，哪種地質(zhì)條件最容易導(dǎo)致瓦斯突出？A.煤層傾角小于5°B.煤層厚度超過8米C.煤層存在斷層構(gòu)造D.煤層埋深小于300米答案：C解析：斷層構(gòu)造是瓦斯積聚和突然釋放的主要通道，增加瓦斯突出的風(fēng)險(xiǎn)。其他條件（傾角、厚度、埋深）與瓦斯突出無(wú)直接相關(guān)性。6.調(diào)度員在接到火情報(bào)警后，首先需要核實(shí)的信息是：A.火源位置B.報(bào)警人身份C.報(bào)警電話號(hào)碼D.火勢(shì)大小答案：A解析：火源位置是制定滅火和疏散方案的基礎(chǔ)信息，其他信息雖重要但需后續(xù)確認(rèn)，且應(yīng)急響應(yīng)的首要任務(wù)是控制火勢(shì)蔓延。7.煤炭運(yùn)輸過程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)最容易發(fā)生煤炭自燃？A.礦井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)B.鐵路運(yùn)輸車廂C.公路散裝運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸船艙答案：B解析：鐵路運(yùn)輸車廂由于封閉性強(qiáng)、通風(fēng)條件差，且煤炭堆積密度大，最易在緩慢氧化過程中達(dá)到自燃點(diǎn)。8.調(diào)度系統(tǒng)中的"預(yù)警機(jī)制"主要目的是：A.在生產(chǎn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警B.優(yōu)化生產(chǎn)資源配置C.制定應(yīng)急預(yù)案D.分析歷史生產(chǎn)數(shù)據(jù)答案：A解析：預(yù)警機(jī)制通過設(shè)定閾值（如設(shè)備溫度、瓦斯?jié)舛取⑦\(yùn)輸延遲時(shí)間等）提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，避免問題擴(kuò)大。其他選項(xiàng)分別屬于報(bào)警響應(yīng)、優(yōu)化分析和數(shù)據(jù)管理功能。9.煤科集團(tuán)調(diào)度員使用的"生產(chǎn)看板"通常不包括以下數(shù)據(jù)：A.各工作面產(chǎn)量B.井下人員定位信息C.煤炭庫(kù)存周轉(zhuǎn)率D.設(shè)備故障維修進(jìn)度答案：C解析：生產(chǎn)看板側(cè)重實(shí)時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率屬于庫(kù)存管理指標(biāo)，通常在更高層級(jí)的報(bào)表中呈現(xiàn)。其他三項(xiàng)均屬于調(diào)度核心監(jiān)控內(nèi)容。10.調(diào)度員在協(xié)調(diào)跨部門協(xié)作時(shí)，最有效的溝通方式是：A.頻繁發(fā)送郵件B.召開臨時(shí)會(huì)議C.使用即時(shí)通訊工具D.口頭傳達(dá)指令答案：C解析：即時(shí)通訊工具（如企業(yè)微信、釘釘?shù)龋┘婢邔?shí)時(shí)性和記錄性，適合快速傳遞和確認(rèn)跨部門協(xié)作指令。郵件延遲較大，會(huì)議耗時(shí)較長(zhǎng)，口頭傳達(dá)易出錯(cuò)。二、多選題（共5題，每題3分）1.煤礦生產(chǎn)調(diào)度中需要重點(diǎn)監(jiān)控的"三違"行為包括：A.違規(guī)操作設(shè)備B.違章指揮生產(chǎn)C.違反勞動(dòng)紀(jì)律D.違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域E.超負(fù)荷運(yùn)輸答案：A、B、D解析："三違"特指違規(guī)操作、違章指揮、違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，這三類行為直接關(guān)聯(lián)安全風(fēng)險(xiǎn)。勞動(dòng)紀(jì)律和超負(fù)荷運(yùn)輸雖需管理，但未納入傳統(tǒng)"三違"范疇。2.調(diào)度員在處理緊急事故時(shí)，必須立即上報(bào)的信息包括：A.事故發(fā)生時(shí)間B.事故性質(zhì)（如火災(zāi)、透水）C.影響范圍（人員、設(shè)備、系統(tǒng)）D.初步處置措施E.事故責(zé)任認(rèn)定答案：A、B、C、D解析：緊急事故上報(bào)需快速傳遞核心信息，包括時(shí)間、性質(zhì)、影響和初步措施。責(zé)任認(rèn)定屬于事后調(diào)查內(nèi)容，不應(yīng)在初期上報(bào)。3.煤炭運(yùn)輸調(diào)度中，影響運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素有：A.鐵路運(yùn)力配給B.井下提升能力C.途經(jīng)線路坡度D.卸車站作業(yè)效率E.天氣狀況答案：A、B、D解析：鐵路運(yùn)力、井下提升和卸車效率是運(yùn)輸調(diào)度的直接制約因素。線路坡度和天氣雖影響運(yùn)輸，但屬于外部條件，調(diào)度主要調(diào)整內(nèi)部資源配合。4.調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析功能可用于：A.識(shí)別生產(chǎn)瓶頸B.預(yù)測(cè)設(shè)備故障C.優(yōu)化人員排班D.計(jì)算運(yùn)輸成本E.制定安全培訓(xùn)計(jì)劃答案：A、B、C、D解析：數(shù)據(jù)分析通過歷史數(shù)據(jù)挖掘規(guī)律，可用于瓶頸識(shí)別、故障預(yù)測(cè)、排班優(yōu)化和成本核算。安全培訓(xùn)計(jì)劃屬于行為管理范疇，數(shù)據(jù)輔助作用有限。5.煤礦生產(chǎn)調(diào)度中的"閉環(huán)管理"要求：A.計(jì)劃下達(dá)→執(zhí)行反饋→結(jié)果評(píng)估→計(jì)劃調(diào)整B.設(shè)備報(bào)修→維修完成→調(diào)度確認(rèn)→狀態(tài)更新C.產(chǎn)量目標(biāo)→實(shí)際完成→偏差分析→措施修正D.安全隱患排查→整改落實(shí)→效果驗(yàn)證→持續(xù)改進(jìn)E.煤炭庫(kù)存→運(yùn)輸安排→到貨確認(rèn)→庫(kù)存更新答案：A、B、C、D、E解析：閉環(huán)管理強(qiáng)調(diào)每個(gè)環(huán)節(jié)都有反饋和調(diào)整機(jī)制，以上五項(xiàng)均體現(xiàn)了計(jì)劃-執(zhí)行-反饋的循環(huán)過程。三、判斷題（共10題，每題1分）1.調(diào)度員在處理突發(fā)事件時(shí)，可以越級(jí)匯報(bào)以加快響應(yīng)速度。（正確）2.煤炭運(yùn)輸調(diào)度中，優(yōu)先保障鐵路運(yùn)力是基本原則。（正確）3.設(shè)備故障率與生產(chǎn)效率成正比關(guān)系。（錯(cuò)誤）4.井下瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，應(yīng)立即停止所有用電設(shè)備。（正確）5.調(diào)度系統(tǒng)中的"應(yīng)急預(yù)案"需要定期演練以保持有效性。（正確）6.煤礦生產(chǎn)調(diào)度與氣象預(yù)報(bào)沒有直接關(guān)聯(lián)。（錯(cuò)誤）7.設(shè)備利用率越高，煤炭生產(chǎn)成本必然越低。（錯(cuò)誤）8.調(diào)度員在接到礦領(lǐng)導(dǎo)指令時(shí)，可以自行判斷是否執(zhí)行。（錯(cuò)誤）9.煤炭自燃的主要預(yù)防措施是加強(qiáng)通風(fēng)管理。（正確）10.跨部門協(xié)作時(shí)，調(diào)度員只需向牽頭部門負(fù)責(zé)即可。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述煤礦生產(chǎn)調(diào)度中"動(dòng)態(tài)調(diào)整"的具體表現(xiàn)形式。答案：動(dòng)態(tài)調(diào)整主要表現(xiàn)在：-根據(jù)實(shí)時(shí)設(shè)備狀態(tài)調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)分配；-應(yīng)對(duì)突發(fā)人員變動(dòng)（如工傷、培訓(xùn)）調(diào)整工作面配置；-根據(jù)運(yùn)輸延誤情況調(diào)整煤炭庫(kù)存調(diào)度策略；-煤質(zhì)變化時(shí)調(diào)整配煤比例或運(yùn)輸路線；-應(yīng)對(duì)安全檢查或檢修需求調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。2.解釋調(diào)度系統(tǒng)中的"安全紅線"管理要求。答案："安全紅線"管理要求包括：-嚴(yán)禁超能力、超強(qiáng)度、超定員生產(chǎn)；-禁止在瓦斯超限區(qū)域作業(yè)；-緊急情況下必須立即停產(chǎn)撤人；-重大隱患未排除前不得恢復(fù)生產(chǎn)；-調(diào)度指令不得違反安全規(guī)定。3.描述調(diào)度員如何協(xié)調(diào)井下運(yùn)輸與地面運(yùn)輸?shù)你暯?。答案：協(xié)調(diào)方法包括：-實(shí)時(shí)監(jiān)控井下提升能力與地面裝車進(jìn)度匹配；-根據(jù)鐵路車皮到站時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整井下出煤計(jì)劃；-確保運(yùn)輸車輛與轉(zhuǎn)載設(shè)備狀態(tài)同步；-在運(yùn)輸瓶頸時(shí)優(yōu)先保障重點(diǎn)區(qū)域（如主運(yùn)輸系統(tǒng)）；-建立運(yùn)輸異常快速響應(yīng)機(jī)制。4.列舉調(diào)度系統(tǒng)中的三種常見預(yù)警信號(hào)及其觸發(fā)條件。答案：-設(shè)備溫度預(yù)警：當(dāng)主運(yùn)輸皮帶溫度超過85℃時(shí)觸發(fā)；-瓦斯?jié)舛阮A(yù)警：當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時(shí)觸發(fā)；-運(yùn)輸延誤預(yù)警：當(dāng)火車到站晚于計(jì)劃時(shí)間30分鐘時(shí)觸發(fā)。5.說明調(diào)度員在處理生產(chǎn)異常時(shí)需要履行的"四不放過"原則。答案："四不放過"原則包括：-事故原因未查清不放過；-相關(guān)責(zé)任人和群眾未受到教育不放過；-防范措施未落實(shí)不放過；-整改問題未解決不放過。五、論述題（共2題，每題6分）1.論述調(diào)度系統(tǒng)如何通過數(shù)據(jù)分析提升煤礦生產(chǎn)效率。答案：數(shù)據(jù)分析對(duì)提升生產(chǎn)效率的作用體現(xiàn)在：-關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)控：通過設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)，識(shí)別效率瓶頸；-預(yù)測(cè)性維護(hù)：分析設(shè)備運(yùn)行參數(shù)歷史變化，預(yù)測(cè)潛在故障，減少非計(jì)劃停機(jī)；-資源優(yōu)化配置：基于產(chǎn)量、運(yùn)輸、人力等多維度數(shù)據(jù)，優(yōu)化工作面組合、運(yùn)輸路線和人員排班；-基準(zhǔn)對(duì)比分析：將實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)與歷史最佳水平或計(jì)劃目標(biāo)對(duì)比，量化效率改進(jìn)空間；-智能決策支持：通過算法模型提供生產(chǎn)調(diào)整建議，如煤質(zhì)波動(dòng)時(shí)的配煤方案、運(yùn)輸延誤時(shí)的替代路線。2.結(jié)合煤科集團(tuán)實(shí)際，論述調(diào)度員如何應(yīng)對(duì)雨季對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)挠绊憽４鸢福河昙具\(yùn)輸應(yīng)對(duì)策略包括：-實(shí)時(shí)監(jiān)控氣象數(shù)據(jù)：重點(diǎn)跟蹤降雨量、道路結(jié)冰等異常天氣，提前預(yù)警；-加強(qiáng)公路運(yùn)輸管控：對(duì)重點(diǎn)路段（如礦區(qū)公路、廠區(qū)連接線）派專人巡查，確保路面暢通；-優(yōu)化鐵路運(yùn)輸調(diào)度：根據(jù)雨雪天氣調(diào)整列車運(yùn)行密度，避免擁堵；-準(zhǔn)備應(yīng)急物資：儲(chǔ)備防滑鏈、融雪劑、應(yīng)急發(fā)電設(shè)備等，確保運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定；-調(diào)整煤炭庫(kù)存布局：優(yōu)先保障易受天氣影響的運(yùn)輸線路沿線倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存充足；-建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制：與氣象部門、鐵路部門保持密切溝通，共享信息協(xié)同應(yīng)對(duì)。答案與解析單選題1.C解析：年度生產(chǎn)計(jì)劃屬于戰(zhàn)略層級(jí)的職能。2.A解析：設(shè)備利用率直接反映資源利用效率。3.B解析：動(dòng)態(tài)調(diào)度的核心是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)調(diào)整。4.B解析：快速恢復(fù)生產(chǎn)是首要任務(wù)。5.C解析：斷層構(gòu)造是瓦斯突出的主要誘因。6.A解析：火源位置是應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)。7.B解析：鐵路車廂封閉性強(qiáng)，易自燃。8.A解析：預(yù)警機(jī)制的核心是提前報(bào)警。9.C解析：庫(kù)存周轉(zhuǎn)率屬于庫(kù)存管理指標(biāo)。10.C解析：即時(shí)通訊工具兼顧實(shí)時(shí)性與記錄性。多選題1.ABD解析：三違特指違規(guī)操作、違章指揮、違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。2.ABCD解析：初期上報(bào)需包含時(shí)間、性質(zhì)、影響、措施。3.ABD解析：鐵路運(yùn)力、井下提升、卸車效率直接影響運(yùn)輸。4.ABCD解析：數(shù)據(jù)分析可用于瓶頸識(shí)別、故障預(yù)測(cè)、排班優(yōu)化、成本核算。5.ABCDE解析：五項(xiàng)均體現(xiàn)閉環(huán)管理要求。判斷題1.√解析：越級(jí)匯報(bào)可加速?zèng)Q策。2.√解析：鐵路運(yùn)力是重要保障資源。3.×解析：高故障率會(huì)降低效率。4.√解析：需立即切斷電源并通風(fēng)。5.√解析：演練是保持預(yù)案有效性的關(guān)鍵。6.×解析：天氣影響運(yùn)輸安全與效率。7.×解析：效率與成本需綜合平衡。8.×解析：調(diào)度員必須嚴(yán)格執(zhí)行指令。9.√解析：通風(fēng)可抑制氧化反應(yīng)。10.×解析：需協(xié)調(diào)所有相關(guān)方。簡(jiǎn)答題1.答案要點(diǎn)：設(shè)備動(dòng)態(tài)分配、人員調(diào)整、運(yùn)輸策略優(yōu)化、煤質(zhì)應(yīng)對(duì)、計(jì)劃靈活變更。2.答案要點(diǎn)：禁止違規(guī)操作、瓦斯超限停工、隱患未除不生產(chǎn)、緊急撤人、指令合