2026年地勤指揮員崗位技能考試題集含答案一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行中，以下哪種情況下應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行指令？A.航班延誤導(dǎo)致的二次放行B.機(jī)組關(guān)于客艙設(shè)備調(diào)整的請(qǐng)求C.跑道清理后的狀態(tài)確認(rèn)D.滑行路徑的臨時(shí)調(diào)整答案：D解析：滑行路徑的臨時(shí)調(diào)整涉及飛行安全的核心環(huán)節(jié)，需優(yōu)先處理。其他選項(xiàng)雖重要，但緊急性相對(duì)較低。2.某架?chē)?guó)際航班抵達(dá)后，需進(jìn)行熏蒸消毒，地勤指揮員應(yīng)協(xié)調(diào)哪個(gè)部門(mén)的車(chē)輛？A.警衛(wèi)處B.消防隊(duì)C.衛(wèi)生檢疫局D.運(yùn)輸隊(duì)答案：C解析：國(guó)際航班熏蒸消毒需由衛(wèi)生檢疫部門(mén)負(fù)責(zé)，其他部門(mén)無(wú)此職能。3.在塔臺(tái)指揮下，某飛機(jī)需從C滑行至D跑道，但A滑行道有臨時(shí)施工，最合理的繞行路線(xiàn)是？A.C→B→DB.C→E→DC.C→A（臨時(shí)施工區(qū)）→DD.C→F→D答案：A解析：繞行路線(xiàn)需避開(kāi)施工區(qū)，且路徑最短。B、C選項(xiàng)經(jīng)施工區(qū)不合規(guī)；D選項(xiàng)路徑過(guò)長(zhǎng)。4.以下哪種情況下屬于“地面沖突”？A.兩架飛機(jī)同向滑行B.地面車(chē)輛與飛機(jī)接近C.兩架飛機(jī)在滑行道并排等待D.滑行道關(guān)閉后車(chē)輛繼續(xù)進(jìn)入答案：B解析：地面沖突指車(chē)輛與飛機(jī)的近距離接觸或潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，其他選項(xiàng)均為正常運(yùn)行狀態(tài)。5.某國(guó)內(nèi)航班因天氣原因備降，地勤需協(xié)助辦理臨時(shí)行李提取手續(xù)，優(yōu)先聯(lián)系哪個(gè)崗位？A.行李分揀員B.安檢人員C.地勤調(diào)度D.航班乘務(wù)長(zhǎng)答案：A解析：行李提取涉及分揀流程，需第一時(shí)間協(xié)調(diào)分揀員。6.在夜間運(yùn)行中，以下哪種燈光狀態(tài)表示“跑道可用”？A.白燈閃爍B.白燈常亮C.黃燈交替閃爍D.紅燈常亮答案：B解析：跑道白燈常亮表示可用，其他燈光狀態(tài)均表示限制或關(guān)閉。7.某飛機(jī)需緊急撤離旅客，地勤指揮員應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)區(qū)域？A.飛機(jī)艙門(mén)狀態(tài)B.附近滑行道安全距離C.旅客撤離通道是否通暢D.地面救援設(shè)備位置答案：C解析：緊急撤離時(shí)通道通暢是前提，其他選項(xiàng)雖重要但次之。8.在協(xié)調(diào)多架飛機(jī)滑行時(shí)，以下哪項(xiàng)信息最優(yōu)先傳遞？A.機(jī)型信息B.滑行目的地C.機(jī)組指令D.跑道占用時(shí)間答案：B解析：明確滑行目的地可避免混亂，其他信息可后續(xù)補(bǔ)充。9.某國(guó)際航班抵達(dá)后，需進(jìn)行出境查驗(yàn)，地勤指揮員應(yīng)引導(dǎo)至哪個(gè)區(qū)域？A.國(guó)內(nèi)行李提取區(qū)B.國(guó)際到達(dá)出口C.航班休息室D.安檢快速通道答案：B解析：國(guó)際航班需經(jīng)專(zhuān)門(mén)出口辦理出入境手續(xù)。10.在塔臺(tái)指令下，某飛機(jī)需緊急剎車(chē)，地勤指揮員應(yīng)立即執(zhí)行哪個(gè)操作？A.關(guān)閉對(duì)講機(jī)B.前往飛機(jī)前部警示C.調(diào)整燈光亮度D.通知消防隊(duì)答案：B解析：緊急剎車(chē)時(shí)需立即警示飛機(jī)周?chē)藛T，避免次生事故。二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.以下哪些屬于地面運(yùn)行中的“安全距離”要求？A.飛機(jī)與飛機(jī)間距不小于500米B.地面車(chē)輛與飛機(jī)間距不小于30米C.滑行道交叉口保持200米以上距離D.車(chē)輛與車(chē)輛間距不小于20米答案：A、B、C解析：D選項(xiàng)為車(chē)輛間距標(biāo)準(zhǔn)，與飛機(jī)無(wú)關(guān)。2.協(xié)助國(guó)際航班辦理熏蒸消毒時(shí)，地勤需準(zhǔn)備哪些文件？A.國(guó)際衛(wèi)生檢疫單B.航班運(yùn)單C.消毒作業(yè)許可證D.機(jī)組健康證明答案：A、C解析：B、D與熏蒸消毒無(wú)關(guān)。3.在協(xié)調(diào)飛機(jī)排隊(duì)滑行時(shí)，需考慮哪些因素？A.跑道占用優(yōu)先級(jí)B.機(jī)型重量排序C.機(jī)組特殊要求D.滑行道長(zhǎng)度限制答案：A、B、D解析：C選項(xiàng)權(quán)重較低，其他因素直接影響運(yùn)行效率。4.某飛機(jī)因故障無(wú)法滑行，地勤需執(zhí)行哪些操作？A.設(shè)置警示標(biāo)志B.疏導(dǎo)后續(xù)飛機(jī)繞行C.協(xié)助機(jī)組斷電D.通知消防隊(duì)待命答案：A、B解析：C、D需在確認(rèn)火情或嚴(yán)重故障后執(zhí)行。5.在協(xié)助旅客緊急撤離時(shí)，地勤需注意哪些事項(xiàng)？A.檢查艙門(mén)是否鎖閉B.指引旅客避開(kāi)應(yīng)急設(shè)備C.保持撤離通道暢通D.報(bào)告塔臺(tái)后續(xù)安排答案：A、C、D解析：B選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)急設(shè)備需保留。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.地面沖突僅指飛機(jī)與飛機(jī)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。（×）2.夜間運(yùn)行時(shí)，跑道白燈常亮表示不可用。（×）3.國(guó)際航班熏蒸消毒需在海關(guān)監(jiān)督下進(jìn)行。（√）4.地面車(chē)輛在滑行道行駛時(shí)需關(guān)閉危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。（√）5.所有國(guó)內(nèi)航班抵達(dá)后均需進(jìn)行衛(wèi)生檢疫。（×）6.飛機(jī)緊急剎車(chē)時(shí)，地勤應(yīng)立即上前阻攔。（×）7.滑行道施工期間，所有飛機(jī)需繞行備用跑道。（×）8.地勤指揮員可隨意更改塔臺(tái)發(fā)布的滑行指令。（×）9.旅客緊急撤離時(shí)，地勤需清點(diǎn)人數(shù)。（×）10.多架飛機(jī)排隊(duì)滑行時(shí)，可同時(shí)進(jìn)入跑道。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述地面沖突的預(yù)防措施。答案：-嚴(yán)格執(zhí)行滑行道使用規(guī)則；-保持安全距離；-車(chē)輛駕駛員需持證上崗；-加強(qiáng)塔臺(tái)與地勤的協(xié)同溝通。2.國(guó)際航班熏蒸消毒流程有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？答案：-機(jī)組提交熏蒸申請(qǐng)；-衛(wèi)生檢疫部門(mén)檢查飛機(jī)狀態(tài)；-填寫(xiě)消毒記錄單；-飛機(jī)解除熏蒸后方可離開(kāi)。3.在協(xié)調(diào)飛機(jī)排隊(duì)滑行時(shí)，如何平衡效率與安全？答案：-按機(jī)型重量排序，重型機(jī)優(yōu)先；-確保跑道占用時(shí)間合理；-避免擁堵，必要時(shí)引導(dǎo)繞行；-優(yōu)先處理緊急航班。4.協(xié)助旅客緊急撤離時(shí)，地勤需承擔(dān)哪些職責(zé)？答案：-指引旅客至安全區(qū)域；-清理撤離通道障礙物；-報(bào)告塔臺(tái)撤離情況；-協(xié)助機(jī)組處理火情等緊急狀況。5.簡(jiǎn)述地面車(chē)輛在滑行道行駛的燈光要求。答案：-白燈或近光燈常亮；-危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈關(guān)閉；-轉(zhuǎn)向燈在變道時(shí)使用；-夜間行駛需保持足夠照明。五、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）1.案例：某國(guó)際機(jī)場(chǎng)夜間運(yùn)行時(shí)，一架?chē)?guó)際航班因機(jī)械故障無(wú)法滑行，占據(jù)主滑行道，導(dǎo)致后續(xù)多架航班延誤。地勤指揮員接到報(bào)告后，立即協(xié)調(diào)車(chē)輛設(shè)置警示標(biāo)志，并引導(dǎo)后續(xù)飛機(jī)繞行備用滑行道。同時(shí)，通知塔臺(tái)和消防隊(duì)待命。問(wèn)：地勤指揮員的操作是否合理？如何進(jìn)一步優(yōu)化？答案：-操作合理，已采取警示、繞行、待命等措施，避免沖突擴(kuò)大。-優(yōu)化建議：1.事前加強(qiáng)跑道占用預(yù)判，避免臨時(shí)沖突；2.優(yōu)先協(xié)調(diào)備用滑行道，減少延誤；3.若故障嚴(yán)重，及時(shí)通知機(jī)組斷電，降低風(fēng)險(xiǎn)。2.案例：某國(guó)內(nèi)航班抵達(dá)后，旅客需辦理臨時(shí)行李提取，但安檢部門(mén)因設(shè)備故障無(wú)法快速放行。地勤指揮員協(xié)調(diào)行李分揀員優(yōu)先處理該航班行李，并引導(dǎo)旅客至指定區(qū)域等待。問(wèn)：地勤指揮員的協(xié)調(diào)是否到位？存在哪些潛在問(wèn)題？答案：-協(xié)調(diào)基本到位，但存在：1.未提前聯(lián)系安檢部門(mén)，延誤時(shí)間長(zhǎng)；2.臨時(shí)行李提取需經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)，未明確海關(guān)配合；3.應(yīng)增設(shè)臨時(shí)值機(jī)柜臺(tái)分流旅客。3.案例：某飛機(jī)在滑行過(guò)程中，與一輛地面車(chē)輛距離過(guò)近，險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。地勤指揮員立即通過(guò)對(duì)講機(jī)警告，并緊急制動(dòng)車(chē)輛。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，