2026年土木工程師筆試題及答案解析一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.某城市地鐵車站基坑開挖，地質(zhì)條件為飽和軟土，開挖深度12m，根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012），最適合的支護(hù)形式是？A.鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐B.地下連續(xù)墻+錨桿C.鋼板樁+水泥土攪拌樁加固D.土釘墻+放坡2.某橋梁主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，張拉控制應(yīng)力為0.75fptk，其中fptk為預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。張拉過程中出現(xiàn)錨具變形量超限，正確的處理方法是？A.降低張拉應(yīng)力至允許范圍內(nèi)B.更換錨具后重新張拉C.增加預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量彌補(bǔ)損失D.判定預(yù)應(yīng)力損失無法補(bǔ)償，需拆除重建3.某高層建筑基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，地基承載力特征值為200kPa，基礎(chǔ)埋深3m，地下水位-1m。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011），基礎(chǔ)底面尺寸至少應(yīng)為？A.20m×20mB.15m×15mC.10m×10mD.12m×12m4.某公路橋梁伸縮縫采用模數(shù)式伸縮裝置，設(shè)計(jì)溫度差為±20℃，伸縮量計(jì)算時(shí)，溫度系數(shù)應(yīng)采用多少？A.1.2×10^-5/℃B.1.5×10^-5/℃C.2.0×10^-5/℃D.2.5×10^-5/℃5.某工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)柱采用Q345B鋼材，承受靜力荷載，設(shè)計(jì)使用年限50年，其疲勞計(jì)算時(shí)，容許應(yīng)力幅應(yīng)乘以哪項(xiàng)折減系數(shù)？A.0.85B.0.90C.0.95D.1.006.某水利工程混凝土重力壩，設(shè)計(jì)洪水位對(duì)應(yīng)波浪爬高計(jì)算時(shí)，系數(shù)k應(yīng)?。緼.1.0B.1.2C.1.5D.2.07.某隧道工程采用新奧法（NATM），初期支護(hù)噴射混凝土厚度測量時(shí)，合格標(biāo)準(zhǔn)為？A.≥80%設(shè)計(jì)厚度，最小厚度≥50mmB.≥90%設(shè)計(jì)厚度，最小厚度≥40mmC.≥85%設(shè)計(jì)厚度，最小厚度≥60mmD.≥95%設(shè)計(jì)厚度，最小厚度≥70mm8.某城市道路瀝青路面面層厚度設(shè)計(jì)，當(dāng)交通量大于5000pcu/d時(shí)，瀝青混合料最大粒徑應(yīng)采用？A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm9.某高層建筑外立面幕墻采用明框玻璃幕墻，設(shè)計(jì)使用年限15年，其結(jié)構(gòu)膠耐久性等級(jí)應(yīng)達(dá)到？A.M10B.M15C.M20D.M2510.某邊坡治理工程采用錨桿框架梁支護(hù)，錨桿設(shè)計(jì)拉力為300kN，安全系數(shù)取2.0，錨桿抗拔力試驗(yàn)最小破壞荷載應(yīng)達(dá)到？A.600kNB.720kNC.800kND.900kN二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.某橋梁抗震設(shè)計(jì)，根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD01-2015），下列哪些情況需進(jìn)行抗震性能化設(shè)計(jì)？A.重要橋梁（Ⅰ級(jí)）B.跨度大于200m的橋梁C.設(shè)計(jì)地震烈度≥8度D.橋梁位于液化土層2.某軟土地基筏板基礎(chǔ)，為減少不均勻沉降，可采取的措施包括？A.基礎(chǔ)底板設(shè)置后澆帶B.基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)置混凝土柱墩C.基礎(chǔ)周邊采用土釘墻加固D.提高地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值3.某基坑支護(hù)工程，采用鉆孔灌注樁內(nèi)支撐體系，施工過程中需重點(diǎn)關(guān)注？A.樁身垂直度偏差B.支撐軸力超限C.基坑底部隆起D.地下水位波動(dòng)4.某隧道工程采用盾構(gòu)法施工，掘進(jìn)過程中需監(jiān)測的主要指標(biāo)包括？A.地表沉降B.地層壓力C.盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)偏差D.泥水艙壓力5.某道路瀝青路面設(shè)計(jì)，為提高抗車轍性能，可采取的措施包括？A.增加瀝青混合料礦料級(jí)配緊密性B.采用高模量瀝青膠結(jié)料C.增加面層厚度D.采用溫拌瀝青技術(shù)三、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述鉆孔灌注樁施工中，泥漿護(hù)壁的主要作用及質(zhì)量控制要點(diǎn)。2.簡述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的張拉順序及常見質(zhì)量通病。3.簡述橋梁伸縮縫裝置的類型及適用條件。4.簡述隧道新奧法（NATM）支護(hù)體系的施工要點(diǎn)及監(jiān)控量測目的。5.簡述瀝青路面車轍形成機(jī)理及防治措施。四、計(jì)算題（共4題，每題10分，共40分）1.某筏板基礎(chǔ)埋深3m，地基承載力特征值200kPa，基礎(chǔ)底面尺寸6m×6m，上部結(jié)構(gòu)總荷載1200kN，基礎(chǔ)自重300kN。試驗(yàn)算地基承載力是否滿足要求？（地下水位-1m，基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)土的重度18kN/m3）2.某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨徑30m，采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為高強(qiáng)度鋼絞線，張拉控制應(yīng)力為0.75fptk，單根鋼絞線面積140mm2，計(jì)算總張拉力。（fptk=1860MPa）3.某基坑開挖深度12m，采用鉆孔灌注樁支護(hù)，樁徑1m，樁長15m，樁身混凝土強(qiáng)度C30，單樁豎向承載力特征值按公式Quk=πd2fck/4計(jì)算，其中fck=14.3MPa，試驗(yàn)算單樁承載力是否滿足要求。4.某瀝青路面面層厚度設(shè)計(jì)為60mm，交通量5000pcu/d，計(jì)算瀝青混合料最大粒徑應(yīng)采用多少？（參考JTGF40-2004規(guī)范）答案解析一、單選題答案解析1.答案：B解析：飽和軟土基坑開挖深度12m，需采用剛度大、變形小的支護(hù)形式。地下連續(xù)墻具有整體性好、承載力高，適用于深基坑支護(hù)，結(jié)合錨桿可提高穩(wěn)定性。選項(xiàng)A適用于較淺基坑；選項(xiàng)C適用于小型基坑或輕型支護(hù)；選項(xiàng)D放坡坡度大，不適用于12m深基坑。2.答案：B解析：錨具變形超限會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)更換錨具重新張拉，確保預(yù)應(yīng)力傳遞準(zhǔn)確。降低張拉應(yīng)力會(huì)減小有效預(yù)應(yīng)力，不可?。辉黾宇A(yù)應(yīng)力筋無法彌補(bǔ)錨具缺陷；判定損失無法補(bǔ)償需拆除重建過于保守。3.答案：A解析：根據(jù)GB50007-2011，基礎(chǔ)埋深超過1m時(shí)，地基承載力折減系數(shù)為0.9；基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)土的重度取18kN/m3，基礎(chǔ)自重均勻分布?？偤奢d1200kN，基礎(chǔ)底面積需滿足：1200/(200×0.9-18×3)=20.83m2，取20m×20m。4.答案：C解析：模數(shù)式伸縮裝置溫度系數(shù)一般取2.0×10^-5/℃，與規(guī)范JTG/TD01-2015一致。選項(xiàng)A適用于板式伸縮縫；選項(xiàng)B、D數(shù)值過大，不符合實(shí)際。5.答案：C解析：Q345B鋼材疲勞計(jì)算時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限50年，容許應(yīng)力幅折減系數(shù)為0.95，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）。6.答案：C解析：重力壩波浪爬高計(jì)算系數(shù)k取1.5，適用于水深較大（≥10m）的情況。選項(xiàng)A適用于小浪高；選項(xiàng)B、D數(shù)值過大。7.答案：A解析：新奧法噴射混凝土厚度測量標(biāo)準(zhǔn)：合格率≥80%，最小厚度≥50mm，根據(jù)《隧道工程規(guī)范》（GB50208-2018）。8.答案：B解析：交通量大于5000pcu/d時(shí)，瀝青混合料最大粒徑不宜超過50mm，根據(jù)JTGF40-2004規(guī)范。9.答案：B解析：明框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠耐久性等級(jí)M15適用于設(shè)計(jì)使用年限15年，根據(jù)《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ102-2012）。10.答案：B解析：錨桿抗拔力試驗(yàn)最小破壞荷載=設(shè)計(jì)拉力×安全系數(shù)×1.1（考慮試驗(yàn)超載系數(shù)），即300×2.0×1.1=720kN。二、多選題答案解析1.答案：A、B、C解析：Ⅰ級(jí)橋梁、跨度≥200m橋梁、設(shè)計(jì)地震烈度≥8度橋梁需進(jìn)行抗震性能化設(shè)計(jì)，液化土層橋梁需加強(qiáng)抗震措施，但不一定需性能化設(shè)計(jì)。2.答案：A、B解析：后澆帶可緩解不均勻沉降，柱墩可提高基礎(chǔ)剛度，土釘墻用于邊坡加固，提高承載力標(biāo)準(zhǔn)值需地基改良，效果有限。3.答案：A、B、C解析：樁身垂直度影響承載能力，支撐軸力超限會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，底部隆起會(huì)導(dǎo)致坑底破壞，水位波動(dòng)影響泥漿護(hù)壁效果。4.答案：A、B、C解析：盾構(gòu)法施工需監(jiān)測地表沉降、地層壓力、掘進(jìn)姿態(tài)，泥水艙壓力主要影響開挖穩(wěn)定性，非重點(diǎn)監(jiān)測指標(biāo)。5.答案：A、B、C解析：緊密級(jí)配、高模量膠結(jié)料、增加厚度均能提高抗車轍性能，溫拌瀝青可降低溫度敏感性，但對(duì)車轍抑制效果有限。三、簡答題答案解析1.泥漿護(hù)壁作用及質(zhì)量控制-作用：防止孔壁坍塌、懸浮鉆渣、冷卻鉆頭。-控制要點(diǎn)：泥漿比重1.03-1.15，含砂率≤8%，膠體率≥95%，失水量≤20mL/30min。2.預(yù)應(yīng)力張拉順序及質(zhì)量通病-順序：先中間后兩邊，先下后上，分級(jí)張拉。-通?。簭埨瓚?yīng)力不準(zhǔn)確、錨具滑移、預(yù)應(yīng)力損失過大。3.伸縮縫類型及適用條件-類型：模數(shù)式、模數(shù)式支座式、伸縮量式。-適用條件：模數(shù)式適用于中小跨徑，支座式適用于大跨徑，伸縮量式適用于特殊需求。4.新奧法支護(hù)要點(diǎn)及監(jiān)控目的-要點(diǎn)：封閉、及時(shí)、噴錨結(jié)合。-目的：控制圍巖變形、確保隧道安全。5.瀝青路面車轍機(jī)理及防治措施-機(jī)理：磨損、剪切變形累積。-措施：提高礦料嵌擠、溫拌、加厚、抗車轍劑。四、計(jì)算題答案解析1.地基承載力驗(yàn)算-基礎(chǔ)底面積：6×6=36m2-基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)土自重：18×3=54kPa-折減后承載力：200×0.9-54=144kPa-實(shí)際承載力：144×36=5184kN>1500kN（滿足）2.預(yù)應(yīng)力張拉力計(jì)