2026年黑龍江單招新能源汽車技術(shù)專業(yè)技能故障診斷經(jīng)典題集含答案一、選擇題（每題2分，共20題）1.新能源汽車動(dòng)力電池組出現(xiàn)無(wú)法充電故障，首先應(yīng)檢查的部件是（）。A.電池管理系統(tǒng)（BMS）B.充電接口C.車載充電機(jī)D.12V輔助電源答案：C解析：充電故障通常由充電機(jī)或高壓線路問(wèn)題引起，BMS故障一般表現(xiàn)為電池異常，接口問(wèn)題多為接觸不良，12V電源僅支持低壓系統(tǒng)。2.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響，可能的原因不包括（）。A.電機(jī)軸承磨損B.傳動(dòng)鏈條松動(dòng)C.冷卻液不足D.逆變器缺相答案：D解析：逆變器缺相會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)流保護(hù)，但一般無(wú)異響，其他選項(xiàng)均可能產(chǎn)生機(jī)械或電磁噪聲。3.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突然下降，排除外部因素后，最可能的故障點(diǎn)是（）。A.電機(jī)效率下降B.電池一致性變差C.車載空調(diào)功率過(guò)載D.以上均有可能答案：D解析：里程衰減可能由單一或多個(gè)因素疊加導(dǎo)致，電機(jī)、電池或空調(diào)均會(huì)直接影響續(xù)航。4.高壓安全系統(tǒng)中，PSC（壓敏斷路器）跳閘的直接原因是（）。A.電池過(guò)溫B.電壓異常C.車載充電機(jī)故障D.低壓保險(xiǎn)絲熔斷答案：B解析：PSC對(duì)電壓敏感，常見(jiàn)觸發(fā)條件為高壓過(guò)壓或欠壓，其他選項(xiàng)通過(guò)其他保護(hù)機(jī)制實(shí)現(xiàn)。5.電動(dòng)汽車無(wú)法啟動(dòng)，儀表顯示“系統(tǒng)異常”，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.12V蓄電池B.電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器C.高壓繼電器D.BMS通訊線路答案：A解析：12V系統(tǒng)是整車控制的基礎(chǔ)，若其故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)入高壓?jiǎn)?dòng)程序。6.純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收功能失效，故障排查順序應(yīng)為（）。A.BMS→電機(jī)→控制器B.控制器→電機(jī)→逆變器C.逆變器→電機(jī)→控制器D.控制器→BMS→逆變器答案：C解析：能量回收依賴逆變器和電機(jī)協(xié)同工作，需從核心部件開始排查。7.電池管理系統(tǒng)報(bào)“單體電壓異常”，可能的原因是（）。A.采樣線路接觸不良B.BMS軟件錯(cuò)誤C.電池內(nèi)部損傷D.以上均有可能答案：D解析：電壓異常可由硬件（線路、電池）或軟件（算法偏差）導(dǎo)致。8.電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷，高壓側(cè)壓力過(guò)高，可能的原因是（）。A.冷凝器堵塞B.膨脹閥開度過(guò)大C.儲(chǔ)液干燥器內(nèi)阻增大D.以上均有可能答案：D解析：高壓?jiǎn)栴}可能由制冷劑循環(huán)障礙或壓力調(diào)節(jié)裝置異常引起。9.車載充電機(jī)無(wú)法涓流充電，故障排查重點(diǎn)應(yīng)是（）。A.通信接口B.電流檢測(cè)模塊C.功率晶體管D.高壓控制繼電器答案：B解析：涓流充電依賴精確的電流控制，檢測(cè)模塊故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法執(zhí)行小電流充電。10.電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向沉重，伴有異響，可能的原因是（）。E.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）故障F.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部磨損G.轉(zhuǎn)向助力泵壓力不足H.以上均有可能答案：H解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)涉及機(jī)械和電動(dòng)部件，多種故障可能表現(xiàn)為沉重感。二、判斷題（每題1分，共10題）1.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維修時(shí)，必須斷開12V電源。（×）2.電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與整車控制器通信。（√）3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承損壞會(huì)導(dǎo)致絕緣故障。（×）4.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程下降通常由電池老化引起。（√）5.PSC（壓敏斷路器）具有過(guò)流保護(hù)功能。（×）6.電動(dòng)空調(diào)不制冷可能因高壓側(cè)堵塞或低壓側(cè)泄漏。（√）7.電池管理系統(tǒng)（BMS）能均衡電池單體電壓。（√）8.電動(dòng)汽車無(wú)法啟動(dòng)若僅顯示“系統(tǒng)異常”，一定是高壓故障。（×）9.車載充電機(jī)故障可能導(dǎo)致高壓系統(tǒng)無(wú)法上電。（√）10.EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)故障不會(huì)影響制動(dòng)能量回收。（×）答案：1×,2√,3×,4√,5×,6√,7√,8×,9√,10×三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維修前必須執(zhí)行的三大安全措施。答案：（1）斷開高壓電源，確認(rèn)PSC已跳閘；（2）穿戴絕緣防護(hù)用具（絕緣手套、護(hù)目鏡）；（3）使用高壓放電鉗對(duì)電池組進(jìn)行放電。2.電池管理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)測(cè)到單體電壓異常時(shí)，會(huì)采取哪些保護(hù)措施？答案：（1）觸發(fā)BMS預(yù)警，記錄故障代碼；（2）降低該單體電池的充放電功率；（3）嚴(yán)重時(shí)斷開該單體或電池組的連接，防止熱失控。3.電動(dòng)汽車無(wú)法進(jìn)入充電狀態(tài)，如何判斷是高壓故障還是低壓故障？答案：（1）檢查12V蓄電池電壓是否正常；（2）使用診斷儀讀取高壓系統(tǒng)狀態(tài)，若報(bào)“高壓未上電”則可能是高壓故障；（3）若高壓系統(tǒng)正常，則檢查充電接口、車載充電機(jī)等低壓部件。4.簡(jiǎn)述電動(dòng)空調(diào)制冷效果差的可能原因及排查方法。答案：（1）原因：冷凝器臟污、膨脹閥開度不足、制冷劑泄漏、壓縮機(jī)過(guò)熱；（2）排查方法：清洗冷凝器、檢測(cè)膨脹閥壓力、檢漏、檢查壓縮機(jī)工況參數(shù)。5.驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的常見(jiàn)故障點(diǎn)有哪些？答案：（1）電機(jī)軸承磨損或損壞；（2）傳動(dòng)鏈條或齒輪間隙過(guò)大；（3）冷卻風(fēng)扇葉片變形；（4）定子繞組松動(dòng)。6.電池管理系統(tǒng)（BMS）軟件升級(jí)失敗的可能原因及解決方法。答案：（1）原因：升級(jí)文件損壞、通信線路干擾、BMS硬件故障；（2）解決方法：重新下載升級(jí)包、檢查線束連接、更換BMS模塊。四、分析題（每題10分，共3題）1.某純電動(dòng)汽車行駛中突然斷電，儀表顯示“動(dòng)力系統(tǒng)故障”，隨后高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷開。分析可能的原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）車載充電機(jī)內(nèi)部短路；（2）高壓動(dòng)力線束絕緣破損；（3）BMS通訊中斷導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)；（4）逆變器功率模塊故障。排查步驟：（1）檢測(cè)12V系統(tǒng)是否正常，排除低壓故障；（2）使用診斷儀讀取高壓系統(tǒng)故障代碼，定位故障范圍；（3）重點(diǎn)檢查車載充電機(jī)輸出端、高壓連接器及動(dòng)力線束；（4）必要時(shí)拆解逆變器或充電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。2.一輛插電式混合動(dòng)力汽車充電時(shí)提示“充電接口故障”，但接口外觀完好。分析可能原因及檢測(cè)方法。答案：可能原因：（1）接口內(nèi)部接觸片氧化；（2）通信接口線束破損；（3）充電槍控制器故障；（4）車載充電機(jī)不響應(yīng)接口信號(hào)。檢測(cè)方法：（1）使用萬(wàn)用表測(cè)量接口針腳電阻，判斷是否通路；（2）檢查接口CAN總線通信是否正常；（3）替換充電槍或測(cè)試其他充電樁；（4）讀取車載充電機(jī)故障代碼。3.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程明顯下降，同時(shí)伴有充電時(shí)間延長(zhǎng)。分析可能原因及修復(fù)措施。答案：可能原因：（1）電池組內(nèi)部阻抗增大；（2）BMS單體均衡功能失效；（3）空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行；（4）充電樁功率不足。修復(fù)措施：（1）檢測(cè)電池內(nèi)阻，必要時(shí)進(jìn)行均衡修復(fù)；（2）校準(zhǔn)BMS參數(shù)或更換故障模塊；（3）優(yōu)化空調(diào)使用習(xí)慣或檢查制冷效率；（4）更換更高功率的充電設(shè)備。五、實(shí)操題（每題15分，共2題）1.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)上電前，如何進(jìn)行安全檢查？請(qǐng)列出檢查步驟及注意事項(xiàng)。答案：檢查步驟：（1）確認(rèn)PSC（壓敏斷路器）處于閉合狀態(tài)；（2）檢查高壓連接器有無(wú)破損、松動(dòng)；（3）測(cè)量高壓線束絕緣電阻，要求≥20MΩ；（4）使用高壓測(cè)試燈驗(yàn)證絕緣是否正常；（5）啟動(dòng)車輛，觀察儀表盤高壓系統(tǒng)狀態(tài)指示燈。注意事項(xiàng)：（1）操作時(shí)需穿戴絕緣防護(hù)用具；（2）嚴(yán)禁同時(shí)接觸正負(fù)極；（3）檢查過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)異常，必須斷電后處理。2.電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)“溫度異常”，如何進(jìn)行故障診斷？請(qǐng)說(shuō)明檢測(cè)流程及常見(jiàn)原因。答案：檢測(cè)流程：（1）使用診斷儀讀取BMS溫度傳感器數(shù)據(jù)；（2）