安全隱患排查治理月工作總結(jié)6月1日至6月30日，公司圍繞“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”目標(biāo)，集中開展安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，累計(jì)投入排查人員1200余人次，覆蓋生產(chǎn)車間、倉儲區(qū)域、?；饭芾?、電氣系統(tǒng)、作業(yè)現(xiàn)場等5大重點(diǎn)領(lǐng)域，排查點(diǎn)位876個(gè)，發(fā)現(xiàn)各類隱患132項(xiàng)，完成整改132項(xiàng)，整改率100%，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)行動(dòng)期間“零事故、零傷亡”目標(biāo)。行動(dòng)啟動(dòng)前，安全管理部聯(lián)合技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備等部門制定《隱患排查治理月實(shí)施方案》，明確“日常巡查+專項(xiàng)檢查+交叉互查”三級排查機(jī)制，細(xì)化12類45項(xiàng)排查標(biāo)準(zhǔn)，組織3場專題培訓(xùn)，覆蓋一線員工、班組長、安全管理員共420人次，重點(diǎn)講解隱患識別方法、風(fēng)險(xiǎn)分級管控要求及應(yīng)急處置流程，同步發(fā)放《常見隱患自查手冊》500份，確保排查標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、責(zé)任到人。生產(chǎn)車間排查以設(shè)備本質(zhì)安全為核心，重點(diǎn)檢查機(jī)械防護(hù)裝置、電氣控制系統(tǒng)及運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定性。通過逐臺設(shè)備“停機(jī)體檢”，發(fā)現(xiàn)3臺注塑機(jī)液壓油管老化滲油、2臺車床限位開關(guān)失效、5臺空壓機(jī)散熱片積塵超標(biāo)的問題。針對液壓油管老化，設(shè)備部當(dāng)天聯(lián)系供應(yīng)商調(diào)貨，48小時(shí)內(nèi)完成更換并壓力測試；車床限位開關(guān)失效涉及精密部件，技術(shù)組拆解后發(fā)現(xiàn)為長期震動(dòng)導(dǎo)致螺絲松動(dòng)，重新校準(zhǔn)并加裝防松墊片，24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行；空壓機(jī)散熱片積塵問題，要求班組每日班前增加5分鐘清潔環(huán)節(jié)，設(shè)備部每周抽檢，形成“操作維護(hù)監(jiān)督”閉環(huán)。倉儲區(qū)域聚焦消防設(shè)施、貨物堆垛及通道管理。對2個(gè)成品庫、1個(gè)原料庫開展“拉網(wǎng)式”檢查，發(fā)現(xiàn)2處防火門閉門器損壞、3具滅火器壓力不足、4處貨物堆垛超高（超過2.5米限高）、1處安全通道被托盤占用的問題。防火門閉門器當(dāng)天聯(lián)系維保單位更換，滅火器立即補(bǔ)充并對全廠236具消防器材進(jìn)行壓力普查，更換失效器材15具；貨物堆垛超高問題，由倉儲部重新劃定堆高線標(biāo)識，組織叉車司機(jī)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確“三不超”（不超高、不超寬、不超重）要求；安全通道占用問題，當(dāng)場清理并對責(zé)任班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全約談，將通道管理納入每日早班會必查項(xiàng)。危險(xiǎn)化學(xué)品管理是本次排查的“重中之重”。對?；穫}庫、使用點(diǎn)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)開展全流程檢查，發(fā)現(xiàn)?；穫}庫溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)故障（溫度顯示偏差±3℃）、2個(gè)試劑柜通風(fēng)裝置異常、3批次?；烦鋈霂炫_賬記錄不完整（缺失領(lǐng)用人簽字）、1輛危化品運(yùn)輸叉車制動(dòng)片磨損嚴(yán)重的問題。溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)故障后，立即啟用備用人工監(jiān)測，每2小時(shí)記錄溫濕度數(shù)據(jù)，同時(shí)聯(lián)系廠家48小時(shí)內(nèi)修復(fù)系統(tǒng)并校準(zhǔn)；試劑柜通風(fēng)裝置異常由設(shè)備部拆解檢查，發(fā)現(xiàn)為風(fēng)機(jī)軸承卡阻，更換軸承后測試風(fēng)量達(dá)標(biāo)；臺賬記錄不完整問題，修訂《?；饭芾砑?xì)則》，增加“雙人雙簽”制度，對倉庫管理員進(jìn)行專項(xiàng)考核；運(yùn)輸叉車制動(dòng)片磨損問題，當(dāng)天停用設(shè)備，更換制動(dòng)片并測試制動(dòng)距離符合安全標(biāo)準(zhǔn)后恢復(fù)使用。電氣系統(tǒng)排查覆蓋全廠配電房、線路橋架及設(shè)備用電端，重點(diǎn)檢查電纜絕緣層、配電箱接地、漏保裝置有效性。通過紅外測溫、絕緣電阻測試等手段，發(fā)現(xiàn)3處電纜橋架積灰嚴(yán)重（厚度超5mm）、2個(gè)配電箱接地電阻超標(biāo)（分別為4.8Ω和5.2Ω，標(biāo)準(zhǔn)≤4Ω）、1處臨時(shí)用電線路未穿管保護(hù)的問題。電纜積灰問題，安排專業(yè)清潔團(tuán)隊(duì)分段清理，同步加裝防塵罩；配電箱接地電阻超標(biāo)由電工重新埋設(shè)接地極，測試后均降至3.2Ω以下；臨時(shí)用電線路未穿管問題，當(dāng)場拆除原有線路，改用鍍鋅鋼管保護(hù)并固定，明確“臨時(shí)用電須審批、須防護(hù)、須驗(yàn)收”三原則。作業(yè)現(xiàn)場重點(diǎn)檢查高空作業(yè)、有限空間作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)的票證管理及防護(hù)措施落實(shí)情況。共抽查特殊作業(yè)27次，發(fā)現(xiàn)5次高空作業(yè)人員未系雙鉤安全帶、3次有限空間作業(yè)氣體檢測記錄缺失、2次動(dòng)火作業(yè)周邊易燃物未清理的問題。針對安全帶使用不規(guī)范，安全部現(xiàn)場演示雙鉤交替掛設(shè)方法，要求作業(yè)前由監(jiān)護(hù)人檢查確認(rèn)；氣體檢測記錄缺失問題，為有限空間作業(yè)點(diǎn)配備便攜式檢測儀，實(shí)行“一作業(yè)一記錄一存檔”；動(dòng)火作業(yè)周邊易燃物未清理問題，對責(zé)任部門負(fù)責(zé)人罰款200元，將易燃物清理納入動(dòng)火作業(yè)“最后10分鐘檢查”環(huán)節(jié)，由監(jiān)火人簽字確認(rèn)后方可動(dòng)火。本次專項(xiàng)行動(dòng)通過“查、改、督、教”閉環(huán)管理，有效消除了一批長期存在的安全隱患，員工安全意識和應(yīng)急處置能力顯著提升。但也暴露出部分班組對隱患排查標(biāo)準(zhǔn)掌握不牢、外包單位配