2025年大學(xué)本科二年級（軌道交通信號與控制）列車運(yùn)行控制技術(shù)測試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。(總共20題，每題2分)1.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的核心功能是（）A.保證列車安全運(yùn)行B.提高列車運(yùn)行效率C.實(shí)現(xiàn)列車自動控制D.提供列車運(yùn)行信息2.以下哪種不是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的組成部分（）A.地面設(shè)備B.車載設(shè)備C.通信網(wǎng)絡(luò)D.車站站臺3.軌道電路的主要作用是（）A.傳輸列車速度信息B.檢測列車占用情況C.實(shí)現(xiàn)列車定位D.控制列車運(yùn)行方向4.應(yīng)答器向列車傳輸?shù)男畔⒅饕牵ǎ〢.線路速度限制B.列車位置信息C.臨時(shí)限速信息D.以上都是5.列控中心的主要功能不包括（）A.控制軌道電路發(fā)碼B.實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞C.與聯(lián)鎖設(shè)備接口D.列車自動駕駛6.CTCS-2級列控系統(tǒng)適用于（）A.高速鐵路B.普速鐵路C.城市軌道交通D.磁懸浮鐵路7.列車超速防護(hù)的主要目的是（）A.防止列車冒進(jìn)信號B.防止列車超速運(yùn)行C.防止列車溜逸D.防止列車晚點(diǎn)8.速度傳感器用于測量列車的（）A.運(yùn)行速度B.加速度C.制動距離D.運(yùn)行里程9.以下哪種閉塞方式是基于軌道電路的（）A.自動閉塞B.半自動閉塞C.移動閉塞D.電話閉塞10.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)車地通信的設(shè)備是（）A.軌道電路B.應(yīng)答器C.列控中心D.GSM-R11.當(dāng)列車通過應(yīng)答器時(shí)，應(yīng)答器會（）A.主動發(fā)送信息B.被動接收信息C.與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交互D.保持沉默12.CTCS-3級列控系統(tǒng)相比CTCS-2級增加了（）A.無線通信功能B.軌道電路設(shè)備C.應(yīng)答器數(shù)量D.列控中心功能13.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)督列車運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備是（）A.車載設(shè)備B.地面設(shè)備C.通信網(wǎng)絡(luò)D.以上都不是14.以下哪種不是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的安全防護(hù)機(jī)制（）A.故障-安全設(shè)計(jì)B.冗余設(shè)計(jì)C.數(shù)據(jù)加密D.人工監(jiān)控15.軌道電路的信號傳輸方式是（）A.無線傳輸B.有線傳輸C.光纖傳輸D.衛(wèi)星傳輸16.應(yīng)答器的安裝位置通常在（）A.軌道旁B.列車上C.車站站臺D.通信機(jī)房17.列控中心根據(jù)（）等信息生成控制命令。A.列車位置B.線路狀態(tài)C.臨時(shí)限速D.以上都是18.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車定位的方法不包括（）A.軌道電路定位B.應(yīng)答器定位C.GPS定位D.測速定位19.自動閉塞分區(qū)的長度是根據(jù)（）確定的。A.列車速度B.制動距離C.信號顯示距離D.以上都是20.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢不包括（）A.智能化B.網(wǎng)絡(luò)化C.簡單化D.集成化第II卷（非選擇題，共60分）21.（8分）簡述列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的主要作用。22.（12分）請?jiān)敿?xì)說明CTCS-2級列控系統(tǒng)的組成及各部分功能。23.（12分）軌道電路有哪些類型？并簡述其工作原理。24.（14分）閱讀材料：在某鐵路區(qū)段，一列列車在運(yùn)行過程中，車載設(shè)備突然檢測到速度傳感器故障。請分析這種情況下列車運(yùn)行控制系統(tǒng)可能采取的措施，并說明原因。（材料字?jǐn)?shù)150字左右）25.（14分）閱讀材料：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的可靠性和安全性要求越來越高。請結(jié)合所學(xué)知識，談?wù)勅绾芜M(jìn)一步提高列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的性能。（材料字?jǐn)?shù)150字左右）答案：1.A2.D3.B4.D5.D6.B7.B8.A9.A10.D11.A12.A13.A14.D15.B16.A17.D18.C19.D20.C21.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的主要作用包括保證列車安全運(yùn)行，防止列車超速、冒進(jìn)信號等；提高列車運(yùn)行效率，合理安排列車運(yùn)行間隔；實(shí)現(xiàn)列車自動控制，減少人工干預(yù)；提供列車運(yùn)行信息，如速度、位置等，便于調(diào)度指揮和運(yùn)營管理。22.CTCS-2級列控系統(tǒng)由地面設(shè)備和車載設(shè)備組成。地面設(shè)備包括軌道電路、應(yīng)答器、列控中心等。軌道電路用于檢測列車占用，應(yīng)答器提供線路信息等，列控中心根據(jù)列車位置等生成控制命令。車載設(shè)備包括車載安全計(jì)算機(jī)、速度傳感器、應(yīng)答器信息接收模塊等，實(shí)現(xiàn)對列車的控制和監(jiān)測。23.軌道電路類型有工頻連續(xù)式軌道電路等。工作原理：軌道電路利用鋼軌作為導(dǎo)體，通過在軌道兩端施加電源，當(dāng)列車占用軌道時(shí)，軌道電路被短路，電流發(fā)生變化，從而檢測到列車占用情況。24.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)可能采取的措施：一是觸發(fā)緊急制動，因?yàn)樗俣葌鞲衅鞴收峡赡軐?dǎo)致列車速度信息不準(zhǔn)確，為確保安全必須緊急制動。二是切換到備用速度傳感器或采用其他定位和測速方式維持運(yùn)行，若有備用設(shè)備可保證列車?yán)^續(xù)運(yùn)行，但速度監(jiān)控會更謹(jǐn)慎。25.進(jìn)一步提高列車運(yùn)行控制系統(tǒng)性能可從多方面著手。在技術(shù)上，不斷研