2025年無人機(jī)操作員職業(yè)技能考核模擬試卷(附答案)一、理論知識考核（共60分，每題2分，30題）1.根據(jù)2024年修訂的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無人機(jī)（空機(jī)重量≤0.25kg）在適飛空域內(nèi)飛行時，無需滿足以下哪項要求？A.實名登記B.飛行高度不超過真高50米C.遠(yuǎn)離人群密集區(qū)域D.提前申報飛行計劃2.多旋翼無人機(jī)升力的主要來源是：A.機(jī)翼與氣流的相對運(yùn)動B.螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向下氣流反作用力C.機(jī)身氣動外形產(chǎn)生的升力D.尾翼平衡力矩3.以下哪種氣象條件最適合開展無人機(jī)測繪任務(wù)？A.風(fēng)速6m/s，能見度5km，無降水B.風(fēng)速8m/s，能見度10km，輕霧C.風(fēng)速4m/s，能見度15km，晴D.風(fēng)速10m/s，能見度3km，陰天4.當(dāng)無人機(jī)飛行中出現(xiàn)“GPS信號弱，進(jìn)入姿態(tài)模式”提示時，操作員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是：A.立即切換至手動模式，保持高度穩(wěn)定B.加速向起飛點返航C.降低飛行高度，尋找GPS信號增強(qiáng)區(qū)域D.關(guān)閉遙控器重新啟動5.垂直起降固定翼無人機(jī)的典型優(yōu)勢是：A.續(xù)航時間長于多旋翼，無需跑道起降B.抗風(fēng)能力弱于多旋翼，適合復(fù)雜地形C.結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低D.有效載荷小于多旋翼，適合短距任務(wù)6.無人機(jī)電池（鋰聚合物電池）使用后正確的存儲方式是：A.滿電狀態(tài)下常溫干燥環(huán)境存放B.電量保持在30%-50%，常溫干燥環(huán)境存放C.電量低于10%，低溫環(huán)境存放D.電量充滿后冷藏保存7.某多旋翼無人機(jī)懸停時出現(xiàn)明顯順時針自旋，可能的故障原因是：A.某個電機(jī)轉(zhuǎn)速異常（如某槳葉破損）B.飛控傳感器校準(zhǔn)錯誤（如磁羅盤偏差）C.電池電壓過低D.遙控器油門桿行程未校準(zhǔn)8.根據(jù)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證管理規(guī)定》，從事經(jīng)營性無人機(jī)飛行活動的單位，需滿足的最低無人機(jī)數(shù)量要求是：A.1架B.2架C.3架D.5架9.無人機(jī)航測任務(wù)中，為保證正射影像的拼接精度，航向重疊度和旁向重疊度通常應(yīng)分別不低于：A.50%，30%B.60%，40%C.70%，50%D.80%，60%10.以下哪種障礙物對無人機(jī)信號干擾最大？A.金屬高壓輸電線B.成片樹林C.混凝土建筑D.水面11.無人機(jī)飛行前檢查的“六查”內(nèi)容不包括：A.查電池電量與健康狀態(tài)B.查飛控系統(tǒng)校準(zhǔn)記錄C.查地面站軟件版本D.查操作人員當(dāng)日飲食情況12.當(dāng)無人機(jī)在50米高度飛行時，突遇強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致高度快速下降，操作員應(yīng)首先：A.增大油門，保持高度B.關(guān)閉自動油門，手動調(diào)整C.降低飛行速度，減小風(fēng)阻D.立即切換至返航模式13.農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)作業(yè)時，藥液噴灑不均勻的常見原因是：A.飛行速度與噴頭流量不匹配B.無人機(jī)重量過輕C.天氣溫度過低D.遙控器天線方向錯誤14.以下哪項不屬于無人機(jī)飛行日志必須記錄的內(nèi)容？A.飛行起始/結(jié)束時間B.飛手姓名與操作證編號C.飛行過程中異常事件及處理D.當(dāng)日午餐食譜15.四軸無人機(jī)的“X模式”與“+模式”相比，主要區(qū)別在于：A.最大飛行速度更高B.姿態(tài)調(diào)整的靈敏度不同C.抗風(fēng)能力更強(qiáng)D.動力系統(tǒng)冗余度更高16.無人機(jī)在山區(qū)飛行時，需特別注意的風(fēng)險是：A.地形引起的亂流B.手機(jī)信號覆蓋弱C.地面人員圍觀D.電池低溫放電17.某無人機(jī)標(biāo)稱最大抗風(fēng)等級為6級（風(fēng)速10.8-13.8m/s），實際作業(yè)時風(fēng)速應(yīng)控制在該等級的多少以下？A.50%B.70%C.90%D.100%18.無人機(jī)避障系統(tǒng)的工作原理不包括：A.視覺識別（攝像頭+算法）B.超聲波測距C.激光雷達(dá)掃描D.全球定位系統(tǒng)（GPS）19.夜間飛行時，無人機(jī)必須開啟的燈光是：A.頻閃燈（表明位置）B.探照燈（照亮地面）C.轉(zhuǎn)向燈（指示飛行方向）D.剎車燈（無實際作用）20.無人機(jī)航點規(guī)劃時，若任務(wù)區(qū)域存在高壓線，航點高度應(yīng)至少高于高壓線：A.5米B.10米C.15米D.20米21.鋰聚合物電池過充的危害是：A.容量下降，電池鼓包甚至爆炸B.放電效率提高C.低溫性能增強(qiáng)D.重量減輕22.以下哪種飛行屬于“超視距飛行”？A.操作員肉眼可見無人機(jī)（距離≤500米，高度≤120米）B.使用FPV圖傳實時觀察，無人機(jī)距離800米C.通過地面站監(jiān)控，無人機(jī)距離2公里D.無人機(jī)在建筑物后方，操作員僅通過數(shù)據(jù)鏈監(jiān)控23.無人機(jī)應(yīng)急返航時，若自動返航路線上有障礙物，正確操作是：A.手動調(diào)整返航高度避開障礙物B.繼續(xù)執(zhí)行自動返航，由避障系統(tǒng)處理C.切換至手動模式，繞飛后再返航D.關(guān)閉動力系統(tǒng)迫降24.測繪無人機(jī)的“像控點”作用是：A.提高影像拼接的絕對定位精度B.增加影像重疊度C.延長續(xù)航時間D.降低飛行高度25.多旋翼無人機(jī)的“懸停精度”主要由哪些系統(tǒng)保證？A.GPS/RTK定位+視覺定位+氣壓計B.陀螺儀+加速度計C.磁羅盤+遙控器信號D.電池電壓+電機(jī)轉(zhuǎn)速26.以下哪種情況無需申請飛行計劃？A.微型無人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行（真高≤50米）B.小型無人機(jī)在管制空域內(nèi)飛行（真高≤120米）C.中型無人機(jī)在特殊區(qū)域飛行D.大型無人機(jī)跨區(qū)域飛行27.無人機(jī)飛行中出現(xiàn)“圖傳信號丟失”但“遙控信號正?！睍r，應(yīng)：A.繼續(xù)按原計劃飛行，依賴遙控操作B.立即切換至手動模式，降低高度返航C.關(guān)閉圖傳設(shè)備，專注遙控D.加速飛行至信號覆蓋區(qū)28.農(nóng)業(yè)無人機(jī)噴灑農(nóng)藥時，應(yīng)避免的氣象條件是：A.風(fēng)速≤3m/s，無降水B.氣溫25℃，相對濕度60%C.風(fēng)速5m/s，有輕霧D.氣溫35℃，相對濕度30%29.無人機(jī)“失控保護(hù)”功能啟動的觸發(fā)條件通常不包括：A.遙控信號丟失超過設(shè)定時間B.電池電量低于最低閾值C.飛控系統(tǒng)檢測到嚴(yán)重故障D.操作員主動切換模式30.以下關(guān)于無人機(jī)保險的說法，錯誤的是：A.必須購買第三者責(zé)任險B.機(jī)身險可覆蓋碰撞損壞C.作業(yè)中斷險屬于可選險種D.操作員無需購買個人意外險二、實操技能考核（共40分，4題，每題10分）（注：考核場地為標(biāo)準(zhǔn)50m×50m硬化地面，設(shè)置明顯起降點、障礙物（高度3m的模擬電塔2座，間距15m）、目標(biāo)區(qū)域（半徑2m的圓圈）。使用某品牌行業(yè)級多旋翼無人機(jī)（軸距650mm，最大起飛重量7kg，支持GPS/RTK定位、視覺避障、航線規(guī)劃功能）。）實操1：精準(zhǔn)起降與懸停（10分）要求：從起降點垂直起飛至20米高度，懸停30秒（允許高度偏差±0.5m，水平偏差±0.3m）；隨后下降至起降點正上方1米高度懸停10秒，最后垂直降落（接地時水平偏差≤0.2m）。實操2：復(fù)雜環(huán)境航線飛行（10分）要求：規(guī)劃一條“8”字形航線，需繞2座模擬電塔（從兩塔中間穿過，左右各繞半圈），飛行高度15米，速度3m/s；飛行過程中保持姿態(tài)穩(wěn)定（傾斜角≤15°），無觸障；完成后自動返航至起降點。實操3：應(yīng)急故障處置（10分）模擬場景：無人機(jī)在30米高度、距離起降點200米處飛行時，突然提示“GPS信號丟失，切換至姿態(tài)模式”，且圖傳信號中斷。要求操作員在60秒內(nèi)完成安全處置。實操4：任務(wù)載荷操作（10分）模擬測繪任務(wù)：在目標(biāo)區(qū)域（半徑2m的圓圈）上空，以10米高度、2m/s速度水平飛行，使用可見光相機(jī)（分辨率4800×3600）拍攝5張照片，要求照片覆蓋整個目標(biāo)區(qū)域，相鄰照片重疊度≥70%，無模糊（快門速度≥1/500s）。答案一、理論知識考核答案1.D2.B3.C4.A5.A6.B7.A8.B9.B10.A11.D12.A13.A14.D15.B16.A17.B18.D19.A20.B21.A22.C23.C24.A25.A26.A27.B28.D29.D30.D二、實操技能考核評分標(biāo)準(zhǔn)與答案要點實操1評分標(biāo)準(zhǔn)-起飛/降落垂直性：偏差超過0.3m扣2分；-懸停穩(wěn)定性：高度偏差＞0.5m或水平偏差＞0.3m，每5秒扣1分；-接地精度：偏差＞0.2m扣3分；-完成時間：超過2分鐘扣1分。實操2評分標(biāo)準(zhǔn)-航線規(guī)劃合理性（繞障路徑）：未從兩塔中間穿過扣3分；-姿態(tài)穩(wěn)定性：傾斜角＞15°每次扣1分；-觸障（含虛觸）：每觸1次扣5分；-返航準(zhǔn)確性：未回到起降點扣2分。實操3處置要點-立即降低飛行高度至10-15米（減少風(fēng)阻，降低失控風(fēng)險）；-切換至手動模式，保持油門穩(wěn)定（避免急加速/減速）；-向起降點方向緩慢飛行（速度≤2m/s），同時觀察地