Q/LB.□XXXXX-XXXXDB37/T4988—2025目次TOC\o"1-1"\h前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14總體要求 25安全評價指標體系構(gòu)成 26評價指標 2參考文獻 5前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由山東省工業(yè)和信息化廳提出、歸口并組織實施。本文件起草單位：山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、重慶理工大學(xué)。本文件主要起草人：王鑫、周媛、信天、劉亞、林春景、李前坤、劉仕強、王芳、彭蕾、李洪亮、李錚、王淑秀、韓祥江、宋智。動力電池梯次利用安全評價指標體系范圍本文件規(guī)定了動力電池梯次利用安全評價指標體系的總體要求、構(gòu)成、評價指標。本文件適用于退役車用動力電池單體、電池包梯次利用的安全評估。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T19596電動汽車術(shù)語GB/T19638.1固定型閥控式鉛酸蓄電池第1部分：技術(shù)條件GB/T31467電動汽車用鋰離子動力電池包和系統(tǒng)電性能試驗方法GB/T31486電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法GB/T34015車用動力電池回收利用余能檢測GB/T36276電力儲能用鋰離子電池術(shù)語和定義GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

梯次利用echelonuse動力電池退役后，整體或經(jīng)過拆解、分類、檢測、重組與裝配等相關(guān)工藝，能夠以電池包或模塊或單體的形式再次應(yīng)用的過程。[來源：GB/T34015.3—2021，3.1，有修改]

梯次利用產(chǎn)品echelonusedbatteryproducts退役的動力電池經(jīng)過梯次利用得到的、符合應(yīng)用目標領(lǐng)域標準的電池產(chǎn)品。退役是指動力電池容量衰減至額定容量的80％以下。[來源：GB/T34015.4—2021，3.2，有修改]

電池單體batterycell將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置。[來源：GB38031—2025，3.1]

電池包batterypack從外部獲得電能并能夠?qū)ν廨敵鲭娔艿膯卧?。[來源：GB38031—2025，3.3]總體要求動力電池梯次利用前應(yīng)進行外觀檢查。外殼應(yīng)完好，不應(yīng)有開裂、漏液、破損、腐蝕或火燒痕跡，表面應(yīng)平整、干燥、無外傷、無污物，且排列整齊，連接完好，標識清晰正確。按照GB/T34015中的規(guī)定進行余能檢測，根據(jù)余能狀況確定是否適用于梯次利用產(chǎn)品應(yīng)用場景。梯次利用產(chǎn)品需符合應(yīng)用目標領(lǐng)域的相關(guān)標準要求，如無相關(guān)標準，由供需雙方協(xié)商確定。安全評價指標體系構(gòu)成電池單體安全評價指標性能安全評價指標共3項，具體見表1。電池單體性能安全評價指標指標類別指標內(nèi)容性能安全容量放電性能內(nèi)阻工況安全評價指標共5項，具體見表2。對于電池單體的工況安全測試采用抽樣測試的方式進行，以隨機抽樣的方式在待利用產(chǎn)品中抽取。隨機數(shù)一般可使用隨機數(shù)表等方法產(chǎn)生。電池單體每批次產(chǎn)品抽取樣品5只，編號為1#～5#。電池單體工況安全評價指標指標類別指標內(nèi)容編號工況安全過充電性能1#過放電性能2#外部短路性能3#跌落性能4#加熱濫用性能5#電池包安全評價指標電池包安全評價指標共3項，具體見表3。電池包安全評價指標指標類別指標內(nèi)容一致性安全開路電壓極差容量一致性自放電率評價指標性能安全容量完全充電的電池放電容量應(yīng)滿足應(yīng)用目標領(lǐng)域規(guī)定值，測試過程按照GB/T31486執(zhí)行。放電性能在室溫下充電并放電至少1個循環(huán)，在放電過程中監(jiān)視電池單體的溫度、電壓和電流，直至電池達到放電截止狀態(tài)為止，溫度、電壓和電流應(yīng)在應(yīng)用目標領(lǐng)域規(guī)定的范圍內(nèi)。內(nèi)阻測試過程按照GB/T31467執(zhí)行，內(nèi)阻數(shù)值應(yīng)滿足應(yīng)用目標領(lǐng)域規(guī)定值。工況安全過充電性能將電池單體充電后以I=Prc/Unom恒流充電至電壓達到充電截止電壓的1.5倍或時間達到1?h，觀察1?h，測試過程按照GB/T36276執(zhí)行，整個過程中電池不應(yīng)漏液、不應(yīng)起火、不應(yīng)爆炸。Prc是額定充電功率。Unom是標稱電壓。過放電性能將電池單體放電后以I=Prd/Unom恒流放電至?xí)r間達到1

h或電壓達到0?V，觀察1?h，測試過程按照GB/T

36276執(zhí)行，整個過程中不應(yīng)漏液、不應(yīng)起火、不應(yīng)爆炸。Prd是額定放電功率。外部短路性能將電池單體正、負極經(jīng)外部短路10

min，觀察1

h，測試過程按照GB/T36276執(zhí)行，整個過程中不應(yīng)漏液、不應(yīng)起火、不應(yīng)爆炸。跌落性能將電池單體的正極或負極端子朝下從1.5

m高度處自由跌落到水泥地面上1次，觀察1

h，測試過程按照GB/T36276執(zhí)行，整個過程中不應(yīng)漏液、不應(yīng)起火、不應(yīng)爆炸。加熱濫用性能將電池單體以5?℃/min的速率由環(huán)境溫度升至（130±2）℃并保持30?min，觀察1

h，測試過程按照GB/T

36276執(zhí)行，整個過程中不應(yīng)漏液、不應(yīng)起火、不應(yīng)爆炸。一致性安全開路電壓極差100％荷電狀態(tài)時，每個電池包內(nèi)各電池之間的開路電壓差值不大于50

mV，測試過程按照GB/T

19638.1執(zhí)行。容量一致性電池在環(huán)境溫度為（25±5）℃條件下，以1I1電流放電至終止電壓，同一批梯次電池包內(nèi)單串電池中容量最大值與最小值的差值和平均值的比值不超過5％，測試過程按照GB/T31486執(zhí)行。自放電率自放電大小可用容量保持率表示，同一批梯次電池包內(nèi)單串電池自放電率最大值與最小值的差值小于2％，測試過程按照GB/T31486執(zhí)行。參考文獻[1]