電動汽車用戶聯(lián)盟電動汽車用戶聯(lián)盟——EVUSERSUNION——閉眼沖新閉眼沖新?塊新?公眾號搜索電動汽車用戶聯(lián)盟 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：公眾號搜索電動汽車用戶聯(lián)盟調(diào)研目的?為特斯拉改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供參考，同時便于同行深度了解特斯拉煥新質(zhì)量控制樣本情況樣本款型分布2025款后輪驅(qū)動版首發(fā)版（26.35萬）2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版首發(fā)版（30.35萬）2025款后輪驅(qū)動版（26.35萬）2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版（31.35萬）45.70% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1512核心發(fā)現(xiàn)：一、煥新ModelY用戶是一群什么樣的人？1.均齡33.1歲，新婚和有孩家庭占比71.6%，家庭平均年收入41.5萬，本科及以上高學(xué)歷用戶占89.4%（在我們調(diào)研過的車型中高學(xué)歷用戶占比最高）。2.個人層面，首購占比56.3%，增購占比19.2%，換購占比24.5%；家庭層面，首購占比25.2%，增購占比40.4%，換購占比34.4%。增換購用戶主要為合資品牌的老車主，換購用戶中特斯拉老車主占9.6%。3.ModelY的用戶，已從早先的嘗鮮者轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娪脩?，很多人都是閉著眼買的ModelY，他們不僅極度認(rèn)可特斯拉品牌，也極度認(rèn)可特斯拉的三電技術(shù)和產(chǎn)品力，有人甚至認(rèn)為特斯拉的車是“開不壞的電動車”。二、用戶為什么選擇煥新ModelY？1.用戶選擇ModelY的TOP5選擇因素分別是：安全性（59.6%）、品牌（45.0%）、操控（40.4%）、質(zhì)量（35.1%）、電池和續(xù)航（35.1%）。在這些用戶的心智中，特斯拉的車最安全、品牌最強(qiáng)大的、操控最好、質(zhì)量最靠譜、三電技術(shù)最牛。2.可能是因為FSD還沒在中國大面積落地，輔助駕駛目前還不是用戶購買ModelY的核心原因。三、煥新ModelY的核心競品有哪些？1.煥新ModelY的核心競品是小米YU7、SU7、Model3、蔚來ES6和理想L6。若不買ModelY，17.3%的用戶會買小米YU7，9.5%會買小米SU7，7.1%會買Model3，7.1%會買蔚來ES6，7.1%會買理想L6。蔣保信蔣保信 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1513蔣保信蔣保信烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究4業(yè)務(wù)交流烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究4核心發(fā)現(xiàn)：2.15.9%的用戶購車時只考慮了特斯拉，沒對比其他品牌。3.若重新購車，66.9%的用戶仍會買ModelY，9.3%會改選小米YU7，8.0%會改選Model3。四、煥新ModelY的滿意度和推薦度如何？1.總體滿意度9.04分，總體滿意率96.0%，用戶滿意度非常高。2.在細(xì)分維度上，動力、安全性、空間、操控、質(zhì)量、電耗、售前服務(wù)、外觀、售后服務(wù)、電池和續(xù)航、配置、舒適性、內(nèi)飾、智能座艙、輔助駕駛ModelY幾無短板，較為罕見。3.用戶凈推薦值為82.12%，用戶推薦意愿非常高。推薦因主要是主被動安全優(yōu)異、操控體驗好、質(zhì)量可靠、電池表現(xiàn)力好、三電技術(shù)優(yōu)越、品牌是行業(yè)標(biāo)桿。五、煥新ModelY有哪些大的槽點？1.智能座艙：語音“智障”，地圖表現(xiàn)一言難盡，屏幕換擋體驗倒退，全系缺失360°全景影像功能。2.輔助駕駛：FSD太貴且未完全在中國落地，AP功能不夠用。煥新ModelY用戶畫像：中高收入中青年，較老款用戶學(xué)歷、收入更高，更關(guān)注安全煥新ModelY用戶畫像均齡33.1均齡33.1歲，30歲以下39.0%，31-40歲49.0%，男性占86.1%，平均工作9.4年，多從事IT業(yè)基層/中級管理人員合計55.9%32.5%在私營企業(yè)工作，45.0%在國企/事業(yè)單位工作24.5%換購；家庭層面：25.2%首購，40.4%增購，34.4%換購購車動機(jī)TOP3：上下班代步、購車有補(bǔ)貼/優(yōu)惠、具備購車經(jīng)濟(jì)條件核心用車場景TOP3：上下班代步、短途/長途自駕游、去菜市/超市/商場購物換購用戶多來自大眾、特斯拉、奧迪的老車主；增購用戶啊家中多保有BBA、大眾、豐田等傳統(tǒng)合資品牌燃油車新老款用戶核心特征對比55.0%已婚有孩63.0%55.0%已婚有孩63.0%已婚有孩煥新ModelY用戶老款Model煥新ModelY用戶本科及以上用戶占本科及以上用戶占74%，平均年收入28.8萬一線城市關(guān)注安全、品牌、操控，因一線城市關(guān)注安全、品牌、操控，因安全、品牌、操控選擇一線城市核心對比車型：小米YU7、小米SU7、Model3關(guān)注品牌、操控、關(guān)注品牌、操控、空間，因品牌、智能化、操控選擇核心對比車型：核心對比車型：Model3、極氪001、蔚來ES6 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1515煥新ModelY總體滿意度9.04分，滿意率96.0%l特斯拉煥新ModelY總體滿意度略低于核心競品小米SU7，動力、安全性、空間、操控、質(zhì)量、電耗、售前服務(wù)和外觀八個維度滿意度超過9分，滿意率超過90.0%，是顯著長板l除智能座艙外，煥新ModelY各維度滿意率均在80.0%以上，表現(xiàn)均衡，無明顯短板；若要持續(xù)強(qiáng)化用戶滿意度，需在鞏固動力、安全等核心技術(shù)優(yōu)勢的同時，完善智能座艙本土化體驗9.059.059.04煥新ModelY小米小米SU7滿意度總體 動力安全性總體 動力安全性 空間 操控 質(zhì)量售前服務(wù)外觀售后服務(wù)電池和續(xù)航配置舒適性智能座艙輔助駕駛9.049.529.479.339.309.259.189.079.008.938.808.748.668.588.548.30總體 動力安全性 空間 質(zhì)量 操控 外觀售前服務(wù)售后服務(wù)舒適性電池和續(xù)航配置輔助駕駛智能座艙96.0%98.0%97.4%96.7%95.4%94.7%92.7%92.1%90.1%86.8%84.8%82.8%81.5%81.5%80.1%79.5% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1516特斯拉煥新ModelY高推薦，低貶損l特斯拉煥新ModelY的凈推薦值（NPS）為82.12%，用戶推薦意愿高于小米SU7（78.66%）l特斯拉煥新ModelY推薦者占84.77%，這意味著每20位用戶中就有17人自愿推廣，同時特斯拉煥新ModelY僅2.65%貶損率，二者疊加觸發(fā)“滾雪球效應(yīng)”推薦者84.77%53.64%貶損者2.65%31.13%中立者貶損者2.65%8.61%3.97%1.99%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.66%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分83.55%82.12%78.66%76.66%76.66%76.20%78.66%73.86%73.18%71.43%71.33%問界煥新小米煥新蔚來坦克500樂道領(lǐng)克小鵬智己M9ModelYSU7Model3ET5THi4-TL60 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1517特斯拉煥新ModelY推薦原因l用戶因特斯拉煥新ModelY主被動安全配置完善、操控體驗好、質(zhì)量可靠、電池表現(xiàn)力好、三電技術(shù)優(yōu)越、品牌是行業(yè)標(biāo)桿而推薦安全性操控質(zhì)量電池和續(xù)航53.0%37.1%32.5%31.8%29.1% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1518特斯拉煥新ModelY中立/貶損原因l用戶因特斯拉煥新ModelY非行駛狀態(tài)能耗偏高、百度導(dǎo)航不好用、懸掛軟、360°全景影像等實用性配置缺失、價格相對偏高、內(nèi)飾毛坯、無獨立儀表盤和傳統(tǒng)換擋桿而中立/貶損電池和續(xù)航智能座艙操控配置價格與權(quán)益5.3%5.3%4.0%3.3%2.6%烹小魚咨詢·專注烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）9用戶對特斯拉煥新ModelY評價—正面l動力滿意度9.52分，滿意率98.0%l安全性滿意度9.47分，滿意率97.4%l采用高強(qiáng)度材料混合連接的籠式車身，能抗住劇烈沖擊l防碰撞設(shè)置靈敏實用，及時避免碰撞事故l空間滿意度9.33分，滿意率96.7% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15110用戶對特斯拉煥新ModelY評價—正面l濾震表現(xiàn)顯著提升，大震動處理干脆l(xiāng)三電系統(tǒng)先進(jìn)可靠，整車耐久性好l整車生產(chǎn)工藝先進(jìn)，裝配和做工較老款有明顯提升l開放式試駕，可深度體驗車輛動態(tài)表現(xiàn)l一體式漫反射貫穿尾燈亮眼吸睛 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15111用戶對特斯拉煥新ModelY評價—正面工程師協(xié)助?！眑剩余里程顯示精準(zhǔn)可靠，有效減輕了用戶的續(xù)航焦慮-“特斯拉的三電一直是拿手戲，標(biāo)續(xù)719km，不開空調(diào)市區(qū)續(xù)航達(dá)成率l藍(lán)牙鑰匙/無感解鎖智能便捷，操作無延遲天氣真的太好用了”l前排標(biāo)配座椅通風(fēng)，夏天清爽不悶熱l中控屏集成車輛控制與娛樂功能，流暢高效l遠(yuǎn)程控車高效便捷，為用戶提供全新智能的出行方式 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15112用戶對特斯拉煥新ModelY評價—負(fù)面l全系缺失360°全景影像，復(fù)雜路況下剮蹭風(fēng)險增加l百度地圖道路規(guī)劃能力較差，缺乏實時道路信息l新車氣味明顯，需頻繁通風(fēng)散味 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15113用戶對特斯拉煥新ModelY評價—負(fù)面l座椅填充偏硬，前后排座墊偏短舒性支撐不太夠?！碧ピ刖陀悬c明顯了?！眑后視鏡自動折疊邏輯混亂l無無感應(yīng)關(guān)閉后尾門、電吸門，關(guān)門全靠“大力出奇跡”電l提車后滿電續(xù)航減少，用戶懷疑出現(xiàn)電池衰減池l哨兵模式、寵物模式、露營模式耗電多售l遭遇嚴(yán)重質(zhì)量問題時，4S店態(tài)度強(qiáng)硬且推諉責(zé)任，維權(quán)困難后l官方維修保養(yǎng)價格偏高，與第三方機(jī)構(gòu)相比性價不足 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15114用戶對特斯拉煥新ModelY評價—負(fù)面l前攝像頭頻繁故障l低速狀態(tài)下大角度轉(zhuǎn)向時方向盤偏重，操作吃力能想出來的？”l三段式貫穿前大燈同質(zhì)化嚴(yán)重 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15115特斯拉煥新ModelY/小米SU7滿意度對比——特斯拉煥新ModelY領(lǐng)先項l特斯拉煥新ModelY在8項細(xì)分指標(biāo)滿意度（動力、安全性、空間、操控、質(zhì)量、售前服務(wù)、售后服務(wù)、舒適性）領(lǐng)先競品車型小米SU7，尤其是安全性和空間滿意度上，遠(yuǎn)超小米SU79.529.47小米SU7煥新Model小米SU79.309.27小米SU7煥新Model小米SU78.938.80小米SU7煥新Model小米SU79.479.12小米SU小米SU7ModelY9.259.06小米SU7煥新Model小米SU78.668.65小米SU小米SU7ModelY9.338.42小米SU小米SU7ModelY9.078.84小米SU7煥新Model小米SU7 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15116特斯拉煥新ModelY/小米SU7滿意度對比——特斯拉煥新ModelY落后項及齊平項l特斯拉煥新ModelY的總體滿意度、5項細(xì)分指標(biāo)滿意度（外觀、配置、內(nèi)飾、智能座艙、輔助駕駛）落后于小米SU7l特斯拉煥新ModelY的電池和續(xù)航滿意度與小米SU7持平9.059.04煥新Model煥新ModelY9.009.519.00煥新ModelY煥新ModelY8.678.58煥新ModelY煥新ModelY8.758.54煥新ModelY煥新ModelY9.058.74小米小米ModelY8.578.30小米SU小米SU7ModelY8.808.80小米SU7煥新ModelY 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1511715項用戶滿意度詳解品牌與觸媒專題Part4Part4用戶給特斯拉高層的意見&建議63業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究是誰在買特斯拉煥新ModelY?用戶特征?購置類型&擁車情況?購車動機(jī)&用車場景?關(guān)注因素&選擇原因?對比車型?典型用戶畫像特斯拉煥新ModelY用戶的人口學(xué)特征l本科及以上學(xué)歷占89.4%，在【電動汽車用戶汽車聯(lián)盟】過往調(diào)研車型中，高學(xué)歷占比最高l年收入30萬以上中高收入家庭占62.8%，家庭平均年收入41.5萬萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含） 萬（含）萬（含）平均年齡：33.1歲年齡婚姻狀況學(xué)歷家庭收入26-30歲29.1%31-35歲27.8%36-40歲21.2%41-45歲9.3%年齡婚姻狀況學(xué)歷家庭收入女,46-50歲1.3%女,男,86.1%單身男,86.1%戀愛16.6%已婚無孩15.9%已婚有孩55.0%離異有孩0.7%初中及以下1.3%高中/技校/中專0.7%大專8.6%本科72.2%碩士及以上17.2%家庭平均年收入：41.5萬21.9%4.6%6.0%21.9%4.6%6.0%90-10080-9070-8060-7040-5020-3090-10080-9070-8060-7040-5020-3030-4030-40萬及以下萬及以下萬以上萬以上 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYH 特斯拉煥新ModelY用戶的人口學(xué)特征l用戶主要在私營/民營企業(yè)（32.5%）、國有/集體企業(yè)（26.5%）工作，多從事IT業(yè)、制造業(yè)、文娛業(yè)l基層&中級管理人員占比55.9%，平均工作年限9.4年私營/民營企業(yè)國有/集體企業(yè)事業(yè)單位個體工商戶外資/合資企業(yè)自由職業(yè)者國家黨政機(jī)關(guān)沒有工作社會團(tuán)體其他制造業(yè)文娛業(yè)金融業(yè)社會衛(wèi)生服務(wù)交通運輸批發(fā)和零售公共管理和社會組織建筑業(yè)教育業(yè)高級管理人員中級管理人員基層管理人員一般職員/行政事務(wù)人員32.5%26.5%8.6%6.0%4.6%0.7%0.7%1.4%9.9%8.6%7.3%6.6%6.6%6.0%6.0%6.0%23.3%32.6%40.3%30.7%平均工作年限：9.4年30.7%工作年限7.3%4.7%工作年限7.3%4.7%以上年年（含）年（含）年（含）（含）以上年年（含）年（含）年（含）（含）年（含）年（含）年6-104-60-26-104-60-2 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15121特斯拉煥新ModelY用戶的購置類型&擁車情況l個人層面：56.3%首購，19.2%增購，24.5%換購l家庭層面：25.2%首購，40.4%增購，34.4%換購l換購用戶主要來源于大眾、特斯拉、奧迪、比亞迪、別克的老車主，其中特斯拉老車主占9.6%l多車用戶家中多保有BBA（奧迪、寶馬、奔馳）、保時捷等傳統(tǒng)豪華品牌燃油車及大眾、豐田等合資品牌平價燃油車，特斯拉其他車型占家庭保有車型的4.8%l增換購車型中，自主品牌僅比亞迪躋身前列，煥新ModelY收割的主要還是合資品牌老車主個人層面家庭層面換購24.5%增購19.2%首購換購24.5%增購19.2%56.3%首購,25.2%增購首購,25.2%增購40.4%換購34.4%大眾特斯拉奧迪比亞迪別克21.2%9.6%21.2%9.6%7.7%Q5L君威、GL8、英朗A4L、Q5L大眾 寶馬 奔馳 豐田 本田A4L、Q5L大眾 寶馬 奔馳 豐田 本田特斯拉 別克保時捷比亞迪8.6%邁騰、高爾夫6.7%4.8%2.9%2.9% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15122特斯拉煥新ModelY用戶的購車動機(jī)&用車場景l(fā)主要購車動機(jī)：上下班代步（40.4%）、購車有補(bǔ)貼/優(yōu)惠(38.4%)、具備購車經(jīng)濟(jì)條件（33.1%）l核心用車場景：上下班代步（94.7%）、短途自駕游（71.5%）、去菜市、超市、商場購物（61.6%）上下班代步購車有補(bǔ)貼/優(yōu)惠具備購車經(jīng)濟(jì)條件節(jié)約用車成本親朋好友聚會舊車淘汰出現(xiàn)喜歡的車型個人短途出差/外勤跑業(yè)務(wù)原有車輛不夠用，需要再添置一輛家庭結(jié)構(gòu)變化40.4%38.4%33.1%33.1%31.8%31.8%30.5%29.8%23.8%21.2%上下班代步去菜市/超市/商場購物長途自駕游車內(nèi)休息/小憩接送老人/孩子回老家兜風(fēng)朋友聚會去健身/運動94.7%71.5%61.6%60.3%34.4%33.1%29.8%29.1%29.1%22.5% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15123特斯拉煥新ModelY用戶的關(guān)注因素安全性操控質(zhì)量電池和續(xù)航質(zhì)保政策輔助駕駛售后服務(wù)空間銷量能源類型外觀動力舒適性價格與權(quán)益配置智能座艙57.6%49.0%42.4%39.1%37.8%27.2%25.2%22.5%22.5%21.9%20.5%15.2%I6.0%I5.3%4.6% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15124特斯拉煥新ModelY用戶的選擇原因l選擇原因TOP5：安全性（59.6%）、品牌（45.0%）、操控（40.4%）、質(zhì)量（35.1%）、電池和續(xù)航（35.1%）l用戶因煥新ModelY的安全表現(xiàn)是行業(yè)標(biāo)桿、品牌力強(qiáng)且知名度高、有“人車合一”的操控樂趣、裝配工藝精度高且整體質(zhì)量好、三電技術(shù)實力獲廣泛認(rèn)可而選擇安全性操控質(zhì)量電池和續(xù)航銷量空間售后服務(wù)質(zhì)保政策輔助駕駛外觀動力 能源類型價格與權(quán)益舒適性配置智能座艙59.6%45.0%40.4%35.1%35.1%27.2%26.5%23.8%17.2%15.2%l9.3%8.6%I4.6%I4.0%,。 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15125特斯拉煥新ModelY用戶的對比車型l特斯拉煥新ModelY的核心競品是小米YU7和小米SU7，若不買ModelY，17.3%的用戶會買小米YU7，9.5%的用戶會買SU7l若重新購車，66.9%的用戶仍會堅定選擇特斯拉煥新ModelY，僅9.3%會改選小米YU7，8.0%會改選Model345.7%小米YU717.3%小米SU79.5%小米SU7小米YU7蔚來ES6理想L6理想L7蔚來ET45.7%小米YU717.3%小米SU79.5%小米SU7小米YU7蔚來ES6理想L6理想L7蔚來ET5T 小鵬G9ZEEKR001 問界M7小鵬G629.1%Model37.1%23.6%蔚來ES67.1%16.5%理想L67.1%理想L73.9%14.2%煥新ModelY66.9%13.4%小米YU79.3%Model38.0%.理想L74.0%11.8%問界M72.0%特斯拉18.5%極氪.理想L74.0%11.8%問界M72.0%沒有對比15.9%15.9%的用戶不對比、直接選煥新ModelY的原因： 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15126l近4成用戶關(guān)注過小米YU7，但僅16.6%對其進(jìn)行了深入對比，說明該車已初步建立市場認(rèn)知，但尚未有效轉(zhuǎn)化為購車決策l超半數(shù)用戶因“發(fā)布晚/交付周期長”放棄考慮小米YU7，24.6%的用戶擔(dān)憂其“造車經(jīng)驗不足”，說明用戶對交付時間和品牌成熟度有顧慮，也是小米作為后來者面臨的信任挑戰(zhàn)l僅5.3%的用戶認(rèn)為小米YU7會“嚴(yán)重沖擊”ModelY銷量，43%認(rèn)為“沖擊較小”。說明ModelY用戶群體品牌忠誠度較高，在品牌、技術(shù)方面構(gòu)建了穩(wěn)固的市場壁壘l不過，用戶未對比小米YU7的原因是“未上市/未交付”，說明用戶并非對其缺乏興趣，小米YU7是其有力競爭者全面深入對比過，是核心對比車型重點關(guān)注對比過，是主要對比車型簡單了解對比過，非主要對比車型僅被動聽說過，沒有納入對比范圍沒有對比21.2%25.2%24.5%發(fā)布時間晚/交付周期長造車經(jīng)驗不足質(zhì)量差安全性差過度營銷車身過重/過大mm52.6%mm24.6%7.0%小米YU7當(dāng)時未上市/未交付，無法對比更傾向特斯拉品牌，信任特斯拉技術(shù)/生態(tài)對小米汽車不感興趣/缺乏信任不習(xí)慣小米生態(tài)購車需求與小米YU7定位不匹配完全沒聽說過小米YU741.5%27.7%23.4%3.2%I2.1%I2.1%會有嚴(yán)重沖擊沖擊較大中等沖擊沖擊較小完全沒有沖擊不太了解mm25.8%mm43.0%9.3%3.3% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15127核心競品戰(zhàn)敗給特斯拉煥新ModelY的原因車型競品戰(zhàn)敗因車主原聲小米YU7n輪胎窄n安全性問題明顯n顏值未達(dá)期待值n天際屏內(nèi)容多，易分心影響安全小米SU7n實體按鍵雞肋n品牌不夠成熟n外觀模仿痕跡重n溢價嚴(yán)重n空間零碎特斯拉 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15128核心競品戰(zhàn)敗給特斯拉煥新ModelY的原因車型競品戰(zhàn)敗因車主原聲蔚來理想 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15129典型用戶畫像——版本：2025款后輪驅(qū)動版30歲程序員，想買一輛滿足通勤、帶娃的家用車基本信息：北京張先生，30歲，三口之家，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，程序員興趣愛好：羽毛球、游泳、旅游性格特征：愛生活、愛帶娃、愛玩n日常通勤：上下班（往返8-10公里）n周邊游：周末帶娃出去玩（往返100-購置類型：個人首購，預(yù)算30萬左右購車動機(jī)：有娃之后一直考慮買輛車，恰巧北京的車牌也下來了，時機(jī)剛好關(guān)注因素：n安全性：看重主動安全配置在實際駕駛中提供的幫助n輔助駕駛：自身從事程序設(shè)計而關(guān)注n能源類型：只買純電車，增程車不是在充電就是在充電的路上，且維護(hù)麻煩n電池和續(xù)航：希望電池衰減慢，充電頻率少；實際續(xù)航達(dá)到500公里n維護(hù)和保養(yǎng)：后續(xù)保養(yǎng)成本低n品牌：不追求品牌光環(huán)，不掉面子即可n外觀：偏運動感小米SU7HUD體驗感好實體按鍵實用性低，且其位置會導(dǎo)致駕駛時視線下移影響安全事故新聞影響品牌信任度小米YU7欣賞雷軍個人，每場發(fā)布會都聽座艙芯片不是車規(guī)級，而是消費級堆料，車身重顏值未達(dá)預(yù)期天際屏內(nèi)容多，易分心影響安全蔚來ES6設(shè)計師審美在線舒適度高親朋好友推薦理想L7價格體系不透明短期價格大幅波動操控軟，動力響應(yīng)遲緩價格貴增程電池衰減快乘坐舒適，適合家用價格貴增程電池衰減快 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15130典型用戶評價——版本：2025款后輪驅(qū)動版低調(diào)即高調(diào)，特斯拉內(nèi)功深厚，無需過度宣傳，自然能讓人仰視選擇特斯拉煥新ModelY的原因線束精簡，降低延時：網(wǎng)上說它整車線束不到100米，保證網(wǎng)絡(luò)低延時，其他新能源車1000米以內(nèi)的還沒有呢。芯片直控，兼顧低延時與高可靠性：特斯拉將一些電氣化部件盡量芯片化，把驅(qū)動這一塊重寫，通過芯片控制就可以省去繼電器的延時，維修成本也會小很多，也不會出現(xiàn)繼電器爆炸的問題。配置割舍深思熟慮，專注用戶核心需求：我認(rèn)為特斯拉車內(nèi)所有配置的增減都是深思熟慮后的結(jié)果，它現(xiàn)在車內(nèi)的配置是顧客用車中最需要的配置，而一些旁支末節(jié)的配置它還需要考慮后續(xù)的維護(hù)成本、長期的規(guī)劃和升級問題。外觀偏運動感：我喜歡偏運動感的外觀，特斯拉的外觀在我的審美上。畢竟人家是造火箭的，這就是降維打擊前備箱用途：有時候停車位置不合適，沒辦法把東西放進(jìn)后備箱，就可以暫時放在前備箱。那天去山姆的時候打開前備箱，旁邊的人感覺很新奇。智能化發(fā)展?jié)摿Υ螅郝犝f后續(xù)xAI的Grok大模型將逐步搭載至特斯拉車輛，可玩性應(yīng)該會更好，我是很期待的。如何宣傳特斯拉：特斯拉不需要過度宣傳，過度宣傳反而適得其反。比如芯片直控省去繼電器這件事，是我無意中聽到的，一下子給我留下了特別深刻的印象。如果把這個點拿出來，列個Excel去對比，證明它確實比別人強(qiáng)，這樣沒意義。特斯拉不需要通過對比讓別人仰視它，它本身就比別人高一個級別，沒必要王婆賣瓜。大家在不知不覺中了解到它的強(qiáng)大內(nèi)功，對它的重視度自然會提升。是誰在買特斯拉煥新ModelY：要么是經(jīng)過理性分析的，要么是崇拜馬斯克的，我鄰居給他媽買了這車，他說畢竟人家是造火箭的，這就是降維打擊。烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=151典型用戶畫像——版本：2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版國企管理人員，預(yù)算30萬，不對比任何品牌，唯一的選擇就是特斯拉基本信息：青島曾先生，30歲，三口之家，國企管理人員興趣愛好：自駕游、健身、打臺球性格特征：樂觀、認(rèn)真、隨和購置類型：大眾ID.3換購，預(yù)算30萬左右購車動機(jī)：大眾ID.3的使用場景有限，出于露營需要對車輛有更高的需求關(guān)注因素：n電池和續(xù)航：實際續(xù)航在四百公里左右；必須是韓國LG、日本松下、中國寧德時代品牌的電池，而且要三元鋰電池n要有前備箱：露營時可放后備箱放不下的裝備；放海鮮等易串味物品時，能隔離異味；開前備箱比開后備箱要帥；不是所有車都有前備箱，它是電車集成化水平的直觀體現(xiàn)n安全性：關(guān)注乘員保護(hù)和車身結(jié)構(gòu)的硬度n輔助駕駛：希望降低駕駛疲勞；自動泊車功能標(biāo)配或低價選裝；高速自動變道穩(wěn)定可靠n能源類型：沒有里程焦慮，只選純電n品牌：技術(shù)要成熟、質(zhì)量要可靠n日常通勤：上下班，日常出行（往返20公里）n周邊游：青島周邊露營，省內(nèi)自駕（往返700-800公里）老款特斯拉ModelY價格合適買新不買舊不易暈車貫穿式前燈有辨識度底盤緊湊特斯拉ModelX特斯拉鷹翼門回頭率高除了價格貴沒有二手車性價比高缺點 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15132典型用戶評價——版本：2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版特斯拉不需要宣傳，靠產(chǎn)品實力說話，盡管對比選擇特斯拉煥新ModelY的原因產(chǎn)品成熟：目前來講，特斯拉煥新ModelY是特斯拉家族里最成熟的一款產(chǎn)品，它是特斯拉這么多年產(chǎn)品更新迭代后的結(jié)果。輔助駕駛測試表現(xiàn)優(yōu)越：在前段時間懂車帝聯(lián)合公安部門和央視等權(quán)威部門和媒體做了一個輔助駕駛測試，測試了幾十款車，只有特斯拉ModelX和Model3在六項測試中有五項獲得好成績，其他新能源品牌大都只能通過三項。四驅(qū)不易打滑，操控性能好：青島的冬天是會下雪的，路會結(jié)冰。我之前的大眾ID.3是后驅(qū)，冬天很容易打滑。有一次在高速上駕駛大眾ID.3就經(jīng)歷過一次旋轉(zhuǎn)跳躍，當(dāng)時是通過我的一系統(tǒng)操作車是救回來了。但是從那開始我就確定了下次換四驅(qū)車，一定要換一輛比它操控還好的車，那就只有特斯拉符合我的要求。品牌可靠，實用性強(qiáng)：特斯拉作為電車行業(yè)的龍頭企業(yè)，我對它的可靠性比較信任。作為一家在中國市場深耕的美國企業(yè)，它銷量比較好，獲得了消費者認(rèn)可。對我來說，沒有冰箱彩電大沙發(fā)也不會影響品牌在我心中的地位。推薦意愿：愿意推薦購車歷程：只認(rèn)準(zhǔn)特斯拉。本來打算煥新ModelY幾個月內(nèi)不上市的話，就選老款ModelY，正好在生日當(dāng)天上市了，感覺肯定是緣分，就定下來了。如何宣傳特斯拉：特斯拉不需要宣傳，靠產(chǎn)品實力說話，盡管對比。推薦原因：我喜歡這款車，這款車在實際體驗中是符合我的需求的，我向別人推薦這款車我會告訴他這款車在續(xù)航、空間、輔助駕駛和安全性等方面都是頂級的。是誰在買ModelY：很早之前電車還未普及，當(dāng)時ModelY價格偏高，能選擇它的車主大多是知識分子或高收入人群，他們整體文化水平較高，要么全款購車，要么家中有多輛車，純粹是出于對新鮮事物的好奇與熱愛才選擇嘗試這款電車。而如今的煥新版ModelY，受眾已經(jīng)變得更加大眾化，很多人會選擇貸款購車。 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=1513315項用戶滿意度詳解l用戶對起步加速最滿意，認(rèn)為動力響應(yīng)“0”延遲，綠燈起步秒殺BBA，部分用戶實測百公里加速5.7s，優(yōu)于官方公布的5.9sl此外，用戶認(rèn)為煥新ModelY在時速120km/h及以下時動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，豪無動力衰減跡象，消除了對電車高速乏力的顧慮煥新ModelY小米SU7起步加速 長時間高速行駛能力80km/h以上的加速體驗80km/h以下的加速體驗推背感爬坡能力最高車速 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15135l用戶對車身結(jié)構(gòu)安全最滿意，煥新ModelY采用高強(qiáng)度材料混合連接的籠式車身，能抗住劇烈沖擊，為座艙提供360°無死角防護(hù)l另外，煥新ModelY的防碰撞設(shè)置可精準(zhǔn)識別前方車輛、行人和障礙物，及時提醒并剎停，避免碰撞事故發(fā)生，提升行車安全性l哨兵模式可實時監(jiān)控車輛周圍狀況，全天保障駐車安全煥新Model煥新ModelY9.47車身結(jié)構(gòu)安全性主動安全配置被動安全配置電池安全制動性能9.47車身結(jié)構(gòu)安全性主動安全配置被動安全配置電池安全制動性能駕駛視野充電安全小米SU7前方碰撞預(yù)警主動剎車哨兵（千里眼）模式車道偏離預(yù)警DOW開門預(yù)警倒車車側(cè)預(yù)警內(nèi)置行車記錄儀mm77.8% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15136煥新ModelY小米SU7前備箱空間二排乘坐空間車內(nèi)儲物空間 后備箱空間前排乘坐空間空間靈活多變性進(jìn)出空間及便利性 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15137滿意度9.30分，滿意率94.7%，領(lǐng)先小米SU7l對比過老款的用戶中，有4成認(rèn)為煥新ModelY側(cè)傾控制較老款略差，有94.9%認(rèn)可煥新ModelY濾震表現(xiàn)的提升l用戶認(rèn)為，與老款相比，煥新ModelY底盤明顯變軟，但仍保留運動基因，可完全滿足目標(biāo)用戶駕駛需求；也有用戶認(rèn)為底盤對比競品仍偏硬，對細(xì)碎顛簸過濾不足，存在高頻抖動與連續(xù)震動晃動l電門響應(yīng)無遲滯，動力釋放線性可控，高度匹配駕駛者意圖駕駛平順性47.6%方向盤操作精準(zhǔn)度45.5% 方向盤打死圈數(shù)7.0% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15138操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動線性，就是有點“費勁兒”滿意度9.30分，滿意率94.7%，領(lǐng)先小米SU7l用戶認(rèn)為，煥新ModelY保持了特斯拉的標(biāo)志性精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，虛位控制出色，指哪打哪，用戶直呼“還是那個味兒”；但部分用戶認(rèn)為，低速狀態(tài)下大角度轉(zhuǎn)向時方向盤偏重，操作吃力l車頭響應(yīng)迅速，車身跟隨隨性自然，配合輕量化車身，市區(qū)行駛靈活敏捷，但轉(zhuǎn)彎半徑偏大l部分用戶認(rèn)為，煥新ModelY的制動踏板力度偏硬，制動行程較短，但OTA升級后有明顯改善，整體制動精準(zhǔn)線性 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15139滿意度9.30分，滿意率94.7%，領(lǐng)先小米SU7l71.6%的用戶對屏幕換擋接受度較高，82.1%的用戶認(rèn)為屏幕掛擋學(xué)習(xí)成本較低，很輕松就習(xí)慣了；但用戶指出，“習(xí)慣”≠“好用”，屏幕掛擋需額外動作，在窄路停車、掉頭等需頻繁換檔的場景下操作繁瑣，存在安全隱患，被用戶吐槽“反人類設(shè)計”l單踏板模式需要一定學(xué)習(xí)成本，但邏輯簡單直觀，適應(yīng)后體驗極佳非常能接受很能接受一般接受 很不能接受非常不能接受49.7%21.9%23.2%4.0%一開始就習(xí)慣了很輕松就習(xí)慣了適應(yīng)一段時間后習(xí)慣了很難習(xí)慣無法習(xí)慣37.7% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15140滿意度9.25分，滿意率95.4%，領(lǐng)先小米SU7l用戶對耐久性最滿意，認(rèn)為整車和三電系統(tǒng)可靠性出眾，經(jīng)得起高強(qiáng)度運行考驗，長期使用后仍保持出色表現(xiàn)，“越開越值”l煥新ModelY采用先進(jìn)的一體壓鑄工藝與焊接技術(shù)，在保證車身整體性的同時，提升了結(jié)構(gòu)剛度；整車裝配和做工水平較老款有明顯提升，不過局部仍有細(xì)微瑕疵，細(xì)節(jié)工藝有待精進(jìn)煥新ModelY小米SU7耐久性整體做工/工藝品質(zhì)用料故障率 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15141l煥新ModelY故障率為20.5%（31/151略低于小米SU7，出現(xiàn)車輛無法使用的故障比例為2.6%（10/151故障主要集中在電子設(shè)備、噪音異響、功能操作、行駛過程、車身外觀等方面0次,79.5%10次,79.5%1次,煥新ModelY，20.5%設(shè)備噪音異響功能操作888822次及以上,7.9%21.3%21.3%行駛過程車身外觀7行駛過程車身外觀70次,93.4%0次,93.4%4.6%2次及以上,2.0%0 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15142滿意度9.07分，滿意率90.1%l用戶對試乘試駕最滿意，認(rèn)可特斯拉"不設(shè)限"的深度試駕服務(wù)，認(rèn)為唯有如此才能檢驗車身穩(wěn)定性、底盤調(diào)校、剎車效能等核心素質(zhì)l交車服務(wù)整體專業(yè)流暢，但過程中存在過度推銷延保和貼膜的情況；另外，部分用戶反映交車周期偏長，且剛提車便遭遇車漆政策變動，心理落差明顯煥新ModelY小米SU7總體滿意度報價議價展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度車輛講解交車服務(wù)總體滿意度報價議價展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度車輛講解交車服務(wù)9.289.119.069.048.758.61總體滿意率試乘試駕報價議價展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度車輛講解交車服務(wù)90.1%92.7%88.1%88.7%88.7%82.1%78.8% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15143l用戶對整體風(fēng)格最滿意，認(rèn)為外觀簡約耐看，在延續(xù)家族設(shè)計的同時進(jìn)行了局部創(chuàng)新；但部分用戶認(rèn)為其失去了品牌經(jīng)典感和"靈魂"，尤其是貫穿式前大燈，被批同質(zhì)化嚴(yán)重，甚至影響整體美感l(wèi)相比之下，一體式漫反射尾燈夜間效果獨特，比市面上普通貫穿式尾燈更有設(shè)計感，提升了整車辨識度，獲得了大多數(shù)用戶認(rèn)可小米SU7煥新ModelYmm89.mm89.5%整體風(fēng)格整體風(fēng)格局部設(shè)計車身尺寸車漆質(zhì)感車身顏色一體式漫反射貫穿尾燈車尾部無框車門貫穿式前大燈前臉腰線LOGO輪轂隱藏式門把手 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15144滿意度8.93分，滿意率86.8%，低于小米SU7l用戶對售后服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性最滿意，認(rèn)為電話客服響應(yīng)迅速，服務(wù)熱情，處理高效；但部分用戶反饋在線下遭遇嚴(yán)重質(zhì)量問題時，4S店態(tài)度強(qiáng)硬且推諉責(zé)任，維權(quán)困難l用戶認(rèn)為官方維修保養(yǎng)價格偏高，與第三方機(jī)構(gòu)相比性價不足煥新ModelY小米SU7l6.1%售后服務(wù)專業(yè) 三電質(zhì)保政策服務(wù)響應(yīng)及時性整車質(zhì)保政策服務(wù)網(wǎng)點位置便利性服務(wù)承諾是否兌現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點的數(shù)量維修保養(yǎng)價格 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15145滿意度8.80分，滿意率82.8%，與小米SU7齊平l用戶對實際續(xù)航能力最滿意，市區(qū)續(xù)航扎實穩(wěn)定，達(dá)成率9成以上，高速續(xù)航達(dá)成率7-8成；剩余里程顯示精準(zhǔn)可靠，有效減輕了用戶的續(xù)航焦慮l但部分用戶反饋，短期內(nèi)滿電狀態(tài)下的表顯續(xù)航里程出現(xiàn)明顯下降實際續(xù)航里程煥新Model煥新ModelY電池品牌小米SU7夏季續(xù)航能力春季續(xù)航能力小米SU7電池容量電池種類36.0%高速續(xù)航能力15.2%12.8%剩余里程顯示準(zhǔn)確性12.8% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15146滿意度9.18分，滿意率92.7%●平均綜合電耗：13.63kWh/100km●平均城區(qū)電耗：13.69kWh/100km●平均高速電耗：14.34kWh/100km平均綜合電耗：13.63kWh/100km10kWh及以下10-11kWh11-12kWh12-13kWh13-14kWh14-15kWh15-16kWh16-17kWh17-18kWh18-19kWh19-20kWh20kWh及以上9.3%6.6%23.2%9.9%6.0%2.7%2.6%平均城區(qū)電耗：13.69kWh/100km10kWh及以下10-11kWh11-12kWh12-13kWh13-14kWh14-15kWh15-16kWh16-17kWh17-18kWh18-19kWh19-20kWh20kWh及以上8.6%4.6%6.0%2.7%2.7%平均高速電耗：14.34kWh/100km10kWh及以下10-11kWh11-12kWh12-13kWh13-14kWh14-15kWh15-16kWh16-17kWh17-18kWh18-19kWh19-20kWh20kWh及以上7.3%3.3%4.0%21.9%9.3%6.0%3.3%0.0%4.0%?市區(qū)14-16kWh/10km，要是啥都不開大概11kWh/10km，高速可能比市區(qū)14kWh/10km，快速路80km/h約11kWh/10km。?哨兵模式要看路過的人多不多，最多的時候兩天掉了10多公里，10個小視頻。 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15147滿意度8.74分，滿意率81.5%，低于小米SU7l用戶對便利性配置最滿意，認(rèn)為藍(lán)牙鑰匙穩(wěn)定可靠，無感解鎖智能便捷，完美替代傳統(tǒng)實體鑰匙l后視鏡加熱雨天實用，但功率不足；另外，自動折疊存在邏輯缺陷，窄路折疊需提前操作，倒車時易觸發(fā)誤折疊，被吐槽“罷工設(shè)計”l部分細(xì)節(jié)配置落后競品，無電吸門，關(guān)門全靠“大力出奇跡”小米SU7煥新ModelY配置人性化43.9%解鎖方式63.9%娛樂性配置39.8%外后視鏡50.0%配置先進(jìn)性32.5%感應(yīng)式后尾門37.5%配置豐富性22.8%電動后尾門位置記憶26.4%娛樂性配置42.9%手機(jī)無線充電8.3%便利性配置21.4%雨量感應(yīng)式雨刷8.3%配置先進(jìn)性21.4%車內(nèi)化妝鏡5.6%配置人性化21.4%行李艙12V電源接口5.6% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15148滿意度8.66分，滿意率84.8%，領(lǐng)先小米SU7座椅通風(fēng)效果煥新ModelY小米SU7靜謐性 空調(diào)效果座椅承托性煥新ModelY小米SU7mm64.1%座椅軟硬度座椅承托性靜謐性僅前排配備座椅通風(fēng)座椅通風(fēng)效果空調(diào)效果不易暈車其他 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15149滿意度8.58分，滿意率81.5%，低于小米SU7l煥新ModelY的內(nèi)飾被調(diào)侃為“毛坯房”，對此，用戶評價兩極分化，支持者認(rèn)為內(nèi)飾無冗余設(shè)計，簡約實用，是典型的極簡主義設(shè)計；批評者認(rèn)為內(nèi)飾過于簡陋，缺乏高級感l(wèi)大尺寸中控屏流暢輕薄，夜間氛圍燈極具科技感與浪漫氣息小米SU7煥新ModelY內(nèi)飾風(fēng)格車內(nèi)燈光內(nèi)飾局部設(shè)計內(nèi)飾氣味內(nèi)飾做工內(nèi)飾材質(zhì)內(nèi)飾顏色中控屏空調(diào)出風(fēng)口方向盤后排娛樂屏座椅造型儀表盤 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15150l剛提車時，24.5%的用戶認(rèn)為內(nèi)飾無異味，55.0%的用戶認(rèn)為有輕微異味，20.5%的用戶認(rèn)為異味重l使用一個月后，58.1%的用戶認(rèn)為內(nèi)飾無異味，33.8%的用戶認(rèn)為有輕微異味，8.1%的用戶認(rèn)為異味重?zé)o異味,無異味,24.5%無異味,58.1%輕微,55.0%輕微,33.8%重,8.1%重,20.5%重,20.5%剛提車使用1個月后內(nèi)飾風(fēng)格內(nèi)飾材質(zhì)內(nèi)飾做工內(nèi)飾局部設(shè)計內(nèi)飾氣味車內(nèi)燈光內(nèi)飾顏色其他無 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15151Bottom2智能座艙雙屏聯(lián)動，硬控家中“小神獸”滿意度8.54分，滿意率79.5%，低于小米SU7l中控屏集成車輛控制與娛樂功能，流暢高效，但新手需一定適應(yīng)期l后排娛樂屏能有效吸引孩子注意力，家長可通過中控屏管控權(quán)限，提升帶娃便利性；但尺寸較小，位置偏低，易導(dǎo)致眼睛和頸椎不適l遠(yuǎn)程控車功能兼具科技感與實用性，提升了用車便利性和舒適度小米SU7煥新ModelY車內(nèi)屏幕 遠(yuǎn)程控車 車機(jī)穩(wěn)定性車內(nèi)屏幕 遠(yuǎn)程控車 車機(jī)穩(wěn)定性語音交互影音娛樂APP豐富性影音娛樂APP豐富性車載WiFi/4G/5G網(wǎng)絡(luò)K歌功能語音交互導(dǎo)航系統(tǒng)無手機(jī)互聯(lián)影音娛樂APP豐富性車載WiFi/4G/5G網(wǎng)絡(luò)車內(nèi)屏幕 K歌功能 遠(yuǎn)程控車車機(jī)穩(wěn)定性烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）滿意度8.54分，滿意率79.5%，低于小米SU7l煥新ModelY的語音交互表現(xiàn)較老款提升明顯，但識別能力有限，與新勢力車型相比仍有較大差距l(xiāng)車機(jī)自帶的百度地圖路徑規(guī)劃能力較差，缺乏實時道路信息l用戶對OTA升級頻率和效果比較滿意，認(rèn)為每次升級都可享受“新車”般的體驗，降低后續(xù)“背刺”風(fēng)險和貶值焦慮烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）滿意度8.30分，滿意率80.1%，低于小米SU7l車道保持精準(zhǔn)穩(wěn)定，自動跟車平順自然，兩者搭配被贊高速神器l全系缺失360°全景影像，行車時有視覺盲區(qū)，距離判斷容錯率低，窄路會車、側(cè)方停車等復(fù)雜路況下剮蹭風(fēng)險增加l基礎(chǔ)AP駕駛功能單一，無自動泊車等基礎(chǔ)功能；FSD價格偏貴，且城區(qū)NOA等核心功能尚未落地mm43.0%mmmm43.0%mm36.4%無360°全景影像輔助駕駛功能少倒車影像并線輔助車側(cè)盲區(qū)影像自適應(yīng)巡航智能召喚自動泊車高速導(dǎo)航輔助駕駛其他無小米小米SU7車道居中輔助倒車影像定速巡航煥新Model煥新ModelY高速導(dǎo)航輔助駕駛智能召喚烹小烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15154l68.9%的用戶對輔助駕駛很關(guān)注&非常關(guān)注，但僅32.4%的用戶認(rèn)為其對購車有決定性/較大影響，說明輔助駕駛是用戶購車的基礎(chǔ)考量項，但非促購核心動因l芯片算力直接影響輔助駕駛性能和響應(yīng)速度，是用戶最關(guān)注的輔助駕駛硬件，預(yù)警類功能和高速路段輔助駕駛分別是用戶最關(guān)注的輔助駕駛基礎(chǔ)功能和高階功能，表明在當(dāng)前階段，用戶優(yōu)先考慮“安全增強(qiáng)”和“疲勞緩解”等實用價值51.7%非常關(guān)注很關(guān)注一般關(guān)注很不關(guān)注非常不關(guān)注決定性影響51.7%非常關(guān)注很關(guān)注一般關(guān)注很不關(guān)注非常不關(guān)注29.1%影響較大20.5%一般影響23.2%29.1%0.7%影響較小32.5%完全沒影響11.9%0.7%輔助駕駛硬件吸引點輔助駕駛基礎(chǔ)功能吸引點輔助駕駛高階功能吸引點芯片算力82.8%預(yù)警類功能53.0%高速路段輔助駕駛66.2%攝像頭數(shù)量49.7%全速自適應(yīng)巡航42.4%城區(qū)路段輔助駕駛54.3%攝像頭像素31.1%主動剎車41.1%自動泊車入位44.4%芯片品牌30.5%輔助影像35.1%匝道自動駛出（入）24.5%其他4.0%哨兵模式25.2%自動變道輔助23.8% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15155l由于煥新ModelY的智能輔助駕駛（FSD）相關(guān)功能暫未在國內(nèi)全面上線，且價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)競品，94.0%的用戶目前僅選擇免費的基礎(chǔ)輔助駕駛方案（AP）l39.7%的用戶認(rèn)為煥新ModelY的輔助駕駛目前處于中等水平，還有一定提升空間，31.1%的用戶認(rèn)為比較成熟，提升空間較小l盡管如此，用戶仍普遍認(rèn)可特斯拉輔助駕駛的行業(yè)領(lǐng)先地位，認(rèn)為其遠(yuǎn)超國產(chǎn)新能源品牌，并期待FSD功能落地開放AP/基礎(chǔ)輔助駕駛EAP/增強(qiáng)輔助駕駛FSD/智能輔助駕駛0.7%94.0%完全成熟，全場景“0接管”中等水平，有一定提升空間新手小白，可提升空間較大形同虛設(shè)，完全不可用不了解31.1%39.7%7.3%3.3%4.6%9.627.504.67特斯拉華為理想小米小鵬 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15156品牌與觸媒專題?品牌形象、關(guān)注度、絕對優(yōu)勢等?涉及用戶對特斯拉煥新?品牌形象、關(guān)注度、絕對優(yōu)勢等?涉及用戶對特斯拉煥新ModelY的首次認(rèn)知渠道、汽車信息獲取渠道、影響購車決策的信息內(nèi)容Yl超9成用戶對特斯拉品牌有深度認(rèn)知，同時，86.1%的用戶對其保持高度關(guān)注，且無用戶毫不了解/毫不關(guān)注，表明特斯拉已成功構(gòu)建了強(qiáng)大的品牌影響力，用戶不是被動接受信息，而是主動追蹤其產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展，形成類似“汽車界蘋果”的標(biāo)桿效應(yīng)——買新能源車，特斯拉是必看項l超8成用戶將特斯拉視為“新能源三電技術(shù)領(lǐng)先者”，近7成用戶將其視為“電車性能標(biāo)桿”，說明特斯拉作為行業(yè)開拓者，憑借多年的技術(shù)和口碑積累，其“技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”的形象已深入人心非常了解 比較了解 一般了解 很不了解非常不了解9.3%0.0%0.0%45.7%45.0%非常關(guān)注很關(guān)注一般關(guān)注很不關(guān)注非常不關(guān)注51.7%34.4%0.0%0.0%決定性影響 影響較大 一般影響 影響較小完全沒影響47.0%新能源三電技術(shù)領(lǐng)先者電車性能標(biāo)桿科技先鋒與創(chuàng)新顛覆者高端奢華電動汽車品牌設(shè)計風(fēng)格前瞻者環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展倡導(dǎo)者行業(yè)規(guī)則重塑者與標(biāo)準(zhǔn)制定者跨界文化符號與潮流IP用戶社區(qū)與粉絲文化82.8%69.5%39.1%24.5%9.9%l9.3%0.7% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15158煥新ModelY不是一輛車，而是一種“現(xiàn)象”l66.9%的用戶表示，若重新購車，仍會選擇購買煥新ModelY，表明用戶的用車體驗高度符合甚至超出預(yù)期，形成了強(qiáng)烈的產(chǎn)品認(rèn)同感，這可能會顯著提升品牌推薦度和復(fù)購率l其中，品牌和銷量是特斯拉的兩大絕對優(yōu)勢，兩者形成“從眾效應(yīng)”正循環(huán)，即高認(rèn)知推動銷量，銷量反哺品牌公信力，使特斯拉成為新能源汽車中的“默認(rèn)選項”煥新ModelY小米YU7Model3 理想L7問界M7小米SU7 理想L6阿維塔11蔚來ES69.3%8.0%4.0%2.0%2.0%66.9% 銷量安全性 銷量安全性操控政策質(zhì)保售后服務(wù)質(zhì)量價格與權(quán)益電池和續(xù)航46.4%29.8%25.8% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15159l如果其他品牌推出配置、外觀相同的車型，用戶最不接受的是比亞迪，最容易接受的是小米和理想37.8%37.1%不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜1萬便宜5千貴5千貴1萬貴2萬貴337.8%37.1%不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜1萬便宜5千貴5千貴1萬貴2萬貴3萬20.5%19.2%6.6%9.3%6.6%4.0%5.3%15.2%2.0%2.7%i3.3%0.0%2.0%0.7%貴5千貴1萬貴2萬貴2.0%2.7%i3.3%0.0%2.0%0.7%49.0%不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜149.0%不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜1萬便宜5千貴5千貴1萬貴2萬貴3萬19.2%便宜3萬20.5%8.6%8.6%8.6%便宜2萬4.6%u4.6%便宜14.6%4.0%5.3%便宜5千4.0%u9.3%u9.3%2.0%1.3%貴5千2.0%0.7%2.0%貴1萬0.7%0.0%0.7%貴2萬0.0%0.7%貴3萬不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜1萬便宜5千貴5千貴1萬貴2萬貴3萬4.6%4.0%3.3%2.0%0.7%2.0%4.6%4.0%3.3%2.0%0.7%2.0%不接受任何價格便宜3萬便宜2萬便宜1萬便宜5千貴5千貴1萬貴2萬貴3萬3.3%4.0%4.0%2.0%2.0%0.7%0.7%3.3%4.0%4.0%2.0%2.0%0.7%0.7% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15160l用戶主要通過社交媒體（微博）、汽車專業(yè)網(wǎng)站（懂車帝）和親朋告知或推薦首次認(rèn)識特斯拉煥新ModelY社交媒體（微信、微博、小紅書等）汽車專業(yè)網(wǎng)站（汽車之家、懂車帝、太平洋汽車網(wǎng)等）親朋告知或推薦短視頻/直播網(wǎng)站/APP路上看到實車汽車品牌官網(wǎng)/汽車發(fā)布會4S店/交易市場23.8%20.5%4.6%2.0%小紅書,30.3%微信公眾號,24.2%微博,42.4%頭條,42.4%3.0%特斯拉官網(wǎng),3.1%懂車帝,50.0%汽車之家,46.9%斗魚4.5%抖音95.5% 烹小魚咨詢·專注于新能源汽車用戶研究業(yè)務(wù)交流可聯(lián)系小盟同學(xué)（微信號：DDQCYHLM）Base=15161l用戶主要通過抖音、懂車帝、小紅書、汽車之家、4S店/交易市場和微博獲取汽車信息l最能影響購車決策的是車主口碑、新車試駕、對比評測、碰撞測試/拆解和續(xù)航測試抖音懂車帝小紅書汽車之家4S店/交易市場微博微信公眾號親朋告知或推薦今日頭條67.6%60.9%55