高一考試物理試卷本試卷滿分100分，考試用時75分鐘。注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、考場號、座位號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4．本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊第一章至第三章第3節(jié)。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1.2025年第13號臺風(fēng)“劍魚”是有氣象觀測記錄以來對三亞影響最嚴(yán)重的臺風(fēng)。圖為臺風(fēng)經(jīng)過時吹彎大樹的場景，下列說法正確的是（）A.大樹所受重力方向沿著樹干方向向下B.樹葉被臺風(fēng)吹動在空中飛舞過程中，樹葉不受重力C.臺風(fēng)破壞力巨大，說明力可以只有受力物體，沒有施力物體D.大樹被吹彎時，產(chǎn)生的彈力指向恢復(fù)原狀的方向【答案】D【解析】A．大樹所受重力方向豎直向下，故A錯誤；B．樹葉被臺風(fēng)吹動在空中飛舞過程中，樹葉受重力作用，故B錯誤；C．力的產(chǎn)生一定同時存在施力物體和受力物體，故C錯誤；D．大樹被吹彎時，產(chǎn)生的彈力指向恢復(fù)原狀的方向，故D正確。故選D。2.立定跳遠(yuǎn)是初中、高中、大學(xué)體質(zhì)測試的選測項(xiàng)目，高一的程同學(xué)某次立定跳遠(yuǎn)的測試成績?yōu)?.51m，關(guān)于本次測試中包含的物理知識，下列說法正確的是（）A.測量本次測試成績時可以將程同學(xué)視為質(zhì)點(diǎn)B.本次測試中程同學(xué)的路程大于其位移C.起跳時地面對程同學(xué)的作用力大于程同學(xué)對地面的作用力D.起跳時地面對程同學(xué)的作用力小于程同學(xué)對地面的作用力【答案】B【解析】A．測量跳遠(yuǎn)成績需根據(jù)身體觸地點(diǎn)的位置，不能忽略身體各部分的實(shí)際位置，因此不能將人視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤。B．路程是運(yùn)動軌跡的總長度，位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的直線距離。跳遠(yuǎn)軌跡為曲線，路程必然大于位移的大小，故B正確。CD．根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力大小相等，方向相反，故CD均錯誤。故選B。3.伽利略對自由落體運(yùn)動的研究是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，下列說法正確的是（）A.運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時間更容易測量B.伽利略對自由落體運(yùn)動進(jìn)行研究時，有了比較可靠的機(jī)械時鐘C.該實(shí)驗(yàn)中將自由落體運(yùn)動改為在斜面上運(yùn)動的設(shè)計思想是為了位移比較容易測量D.伽利略猜想運(yùn)動速度與下落時間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證【答案】A【解析】ABC．由于伽利略時代靠滴水計時，不能精確測量自由落體所用的時間，故伽利略沒有直接利用自由落體運(yùn)動進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，而是讓銅球沿阻力較小的斜面滾下，“沖淡”重力的作用，使銅球沿斜面下滑的時間增加，更容易測量，故A正確，BC錯誤；D．伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行理想化合理的推理，故D錯誤；4.一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動，加速度大小為，下列說法正確的是（）A.在相等時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化量可能不相同B.質(zhì)點(diǎn)在t時刻的速度一定比（t＋1s）時刻的速度大5m/sC.任意時刻質(zhì)點(diǎn)速度的變化率均相同D.質(zhì)點(diǎn)在某段位移內(nèi)平均速度大小等于這段位移內(nèi)的初速度大小與末速度大小之和的一半【答案】C【解析】A．勻變速直線運(yùn)動中加速度恒定，速度變化量Δv=a·Δt，相等時間內(nèi)Δv必相同，故A錯誤；B．加速度方向未明確，若質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，t+1s時速度更大；若質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，則更小；選項(xiàng)中的“一定”不成立，故B錯誤；C．速度變化率即加速度，勻變速運(yùn)動的加速度恒定，則任意時刻質(zhì)點(diǎn)速度的變化率均相同，故C正確；D．勻變速直線運(yùn)動的平均速度大小為，不一定等于初速度大小與末速度大小之和的一半（例如當(dāng)運(yùn)動過程中速度反向時），故D錯誤。故選C。5.某艦載機(jī)在靜止的航空母艦甲板上進(jìn)行訓(xùn)練，艦載機(jī)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速5s時速度為，此時發(fā)生突發(fā)狀況，駕駛員立即操作艦載機(jī)開始做勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)3s艦載機(jī)停止運(yùn)動，取艦載機(jī)開始運(yùn)動的時刻為0時刻。下列說法正確的是（）A.艦載機(jī)加速時的加速度比減速時的加速度大B.艦載機(jī)在第4s末的速度比在第6s末的速度大C.艦載機(jī)在加速階段的位移小于減速階段的位移D.艦載機(jī)在該運(yùn)動過程中的平均速度大于【答案】B【解析】A．由題可知，艦載機(jī)加速時的加速度大小為減速時的加速度大小為，故A錯誤；B．第4秒末速度第6秒末速度，故B正確；C．加速階段的位移減速階段的位移因此加速階段的位移大于減速階段的位移，故C錯誤；D．整個過程的平均速度，故D錯誤。故選B。6.隨著社會的發(fā)展，人民生活水平提高了，越來越多的人喜歡旅游。某森林公園的玻璃棧道直線長100米，寬2米。假設(shè)某名游客從該棧道的一端由靜止出發(fā)，先勻加速后勻速，加速度，最大速度為4m/s，游客到達(dá)棧道另一端可以不停下，則該游客從該棧道的一端到另一端的最短時間為（）A.25s B.s C.26s D.s【答案】C【解析】勻加速時間勻加速的位移勻速時間該游客從一端到另一端的最短時間為故選C。7.某興趣小組研究一輛遙控汽車的運(yùn)動情況，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)作出該車運(yùn)動的位置一時間（x-t）圖像和速度一時間（v-t）圖像，分別如圖甲、乙所示，其中x-t圖像中的時刻對應(yīng)拋物線的最高點(diǎn)。下列說法正確的是（）A.汽車加速度大小為0.5B.s時汽車回到出發(fā)點(diǎn)C.s時汽車通過坐標(biāo)原點(diǎn)D.汽車出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)m【答案】C【解析】A．由圖像可知汽車的加速度大小為，A錯誤；B．由圖可知遙控汽車的初速度為，汽車回到出發(fā)點(diǎn)，則表示位移為0，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有解得，故B錯誤；D．內(nèi)遙控汽車向正方向運(yùn)動，時遙控汽車速度為零，遙控汽車的位移達(dá)到正向最大值，則，內(nèi)汽車位移為，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有解得汽車出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)，故D錯誤；C．汽車通過坐標(biāo)原點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有解得，故C正確。故選C。8.賽龍舟是中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，某次訓(xùn)練中龍舟、在同一江面上做直線運(yùn)動，它們的速度隨時間變化的圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A.時刻，的加速度小于的加速度B.時刻，、的運(yùn)動方向相反C.在時間內(nèi)，、的速度變化量相等D.在時間內(nèi)，、的平均速度相等【答案】AC【解析】A．根據(jù)圖像的切線斜率表示加速度可知，時刻，的加速度小于的加速度，故A正確；B．由題圖可知，時刻，、的運(yùn)動方向相同，均為正方向，故B錯誤；C．由題圖可知，時刻，、的速度相同；時刻，、的速度相同，則在時間內(nèi)，、的速度變化量相等，故C正確；D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，在時間內(nèi)，、的位移不相等，則平均速度不相等，故D錯誤。故選AC。9.如圖所示，物體A用細(xì)線掛在天花板上，物體B放在水平地面上，A、B間用輕彈簧連接，此時彈簧的軸線位于豎直方向上且A、B均靜止。已知A的重力為6N，B的重力為9N，彈簧上的彈力大小為4N，下列說法正確的是（）A.細(xì)線中的張力可能為6NB.細(xì)線中的張力可能為10NC.B對地面的壓力可能為13ND.B對地面的壓力可能為15N【答案】BC【解析】AB．若彈簧處于壓縮狀態(tài)，對A受力分析可知可得若彈簧處于伸長狀態(tài)，對A受力分析可知可得即細(xì)線中的張力可能為或，故A錯誤，B正確；CD．若彈簧處于壓縮狀態(tài)，對B受力分析可知若彈簧處于伸長狀態(tài)，對B受力分析可知地面對B的支持力可能為或，由牛頓第三定律可知B對地面的壓力可能為或，故C正確，D錯誤。故選BC。10.如圖所示，長為3.6m的空心管初始時豎直固定，一金屬小球從空心管正上方由靜止開始落下，落下瞬間小球到空心管上端的距離為，取重力加速度大小，不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.小球下落后經(jīng)過0.3s到達(dá)空心管上端B.小球通過空心管所需的時間為0.5sC.若解除空心管的固定，使小球和空心管同時無初速釋放，則小球能穿過空心管D.若小球到達(dá)空心管上端時解除空心管的固定，則小球通過空心管所需的時間為1.2s【答案】AD【解析】AB．根據(jù)題意可知，小球做自由落體運(yùn)動，由公式可得，小球下落后到達(dá)空心管上端的時間為同理可得，小球下落后到達(dá)空心管下端的時間為則小球通過空心管所需的時間為，故A正確，B錯誤；C．若解除空心管的固定，兩者無初速度同時釋放，則在相同時間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故C錯誤；D．若小球到達(dá)空心管上端時解除空心管的固定，設(shè)小球通過空心管所需的時間為，則有解得，故D正確。故選AD。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.課外興趣小組的同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時，獲得的一條紙帶如圖乙所示，并在上面取了、、、、五個計數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)（圖中沒有畫出），打點(diǎn)計時器打點(diǎn)周期為。（1）該打點(diǎn)計時器是______（填“電火花”或“電磁打點(diǎn)”）計時器，工作時使用的是______（填“220V”或“8V”）交流電源。（2）紙帶上、、、、各點(diǎn)的距離關(guān)系在圖乙中已標(biāo)出，打點(diǎn)計時器打點(diǎn)時，小車的速度大小______，小車的加速度大小______。（用涉及的物理量符號表示）【答案】（1）電磁打點(diǎn)8V（2）【解析】【小問1解析】由圖甲可知打點(diǎn)計時器使用振針和復(fù)寫紙，所以該打點(diǎn)計時器是電磁打點(diǎn)計時器，工作時使用是8V交流電源?！拘?解析】相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)畫出，則相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為則打點(diǎn)計時器打點(diǎn)時，小車的速度大小為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為12.羅同學(xué)用如圖甲所示的裝置來探究彈簧彈力和彈簧長度的關(guān)系，把彈簧上端固定在鐵架臺的橫桿上，記錄彈簧自由下垂時下端所到達(dá)的刻度位置。然后在彈簧下端懸掛不同數(shù)量的鉤碼，記錄每一次懸掛鉤碼的個數(shù)和彈簧下端的刻度值，實(shí)驗(yàn)中要求彈簧始終未超過彈簧的彈性限度。（1）某次彈簧上的指針在刻度尺上對應(yīng)的位置如圖乙所示，此時刻度尺的讀數(shù)為______cm。（2）已知每個鉤碼的質(zhì)量為0.1kg，取重力加速度大小，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的關(guān)系圖像如圖丙所示，則彈簧的原長______cm，彈簧的勁度系數(shù)______N／m。（結(jié)果均保留一位小數(shù)）（3）最后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析時，羅同學(xué)想到實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧自身有一定的質(zhì)量，下列說法正確的是（）A.未考慮彈簧自身質(zhì)量對彈簧的原長測量無影響B(tài).未考慮彈簧自身質(zhì)量對彈簧勁度系數(shù)的測量無影響【答案】（1）28.70（2）24.022.1（3）B【解析】【小問1解析】刻度尺的分度值為1mm，讀數(shù)為28.70cm【小問2解析】根據(jù)胡克定律及受力平衡可知解得圖像與橫軸的交點(diǎn)代表原長，大小為24.0cm根據(jù)圖像斜率可知個/m解得N/m【小問3解析】根據(jù)前面分析可知，彈簧自重體現(xiàn)在圖像會出現(xiàn)橫截距，但對圖像的斜率無影響，所以對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果無影響，對彈簧原長的測量有影響。故選B。13.無人機(jī)技術(shù)近年來快速發(fā)展，憑借其靈活性高、低成本和高效率的特點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)、監(jiān)測、物流、救援等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。如圖所示，一工作人員操作無人機(jī)從水平地面上的點(diǎn)從靜止沿豎直方向加速上升，速度達(dá)到后立即緩慢減速到0，減速過程所用時間，之后無人機(jī)沿水平方向飛到點(diǎn)。已知點(diǎn)位于水平地面上，點(diǎn)位于點(diǎn)正上方，、兩點(diǎn)間的距離，、兩點(diǎn)間的距離，無人機(jī)從點(diǎn)到點(diǎn)所用時間。求：（1）無人機(jī)減速上升時的平均加速度大??；（2）無人機(jī)從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】無人機(jī)減速上升過程中的速度變化根據(jù)加速度的定義式有解得，（負(fù)號表示加速度方向豎直向下）【小問2解析】設(shè)無人機(jī)從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)的位移為，根據(jù)幾何關(guān)系有無人機(jī)從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)的平均速度解得。14.如圖所示，木塊A和B放置在粗糙水平地面上，中間用一輕質(zhì)彈簧連接起來，現(xiàn)用一水平向右的拉力F（大小未知）拉木塊B，兩木塊恰好一起勻速向右運(yùn)動。木塊A和B的質(zhì)量分別為和，兩木塊與地面間的動摩擦因數(shù)均為，取重力加速度大小。（1）求F的大??；（2）已知用水平向右的拉力F拉木塊B時，彈簧的長度cm；若用與F同樣大小的推力推A時，兩木塊仍恰好一起勻速向右運(yùn)動，此時彈簧的長度cm，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，求彈簧的勁度系數(shù)k?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】A木塊勻速運(yùn)動所受的滑動摩擦力為B木塊勻速運(yùn)動所受的滑動摩擦力為向右的拉力F拉木塊B恰好一起勻速向右運(yùn)動，由整體法可知【小問2解析】用水平向右的拉力F拉木塊B時，彈簧處于伸長狀態(tài)，長度為cm，對A分析由平衡條件可知用與F同樣大小的推力推A時兩木塊仍恰好一起勻速向右運(yùn)動，此時彈簧處于壓縮狀態(tài)，長度為cm，對B分析由平衡條件有聯(lián)立解得，15.一卡車在平直公路上以的速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方突發(fā)情況，立即剎車，加速度大小。在卡車后方有一輛轎車以一定的速度勻速行駛，轎車在卡車剎車后，經(jīng)過的反應(yīng)時間后也立即剎車，轎車在剎車后第1s內(nèi)的位移，第