2026年二級公路建造師繼續(xù)教育題庫第一部分單選題(100題)1、遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小

D、以上均不正確

【答案】：A2、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點(diǎn)一側(cè)進(jìn)行觀察，保障無人機(jī)能夠準(zhǔn)確的完成航線

B、助手可對速度進(jìn)行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進(jìn)行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D3、（）升降舵、方向舵的舵量標(biāo)準(zhǔn)沒有絕對的規(guī)定，在調(diào)整過程中應(yīng)注意不能一次調(diào)整到位，而是每次調(diào)整一個小數(shù)量，一般要經(jīng)過幾次調(diào)整后才能達(dá)到理想狀態(tài)。

A、電子調(diào)速器（電調(diào)）

B、遙控器

C、舵機(jī)

D、副翼

【答案】：D4、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。

A、跟無風(fēng)情況下一樣，不需特別操作

B、下滑速度較大，舵面效用較強(qiáng)，在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平高

C、下滑速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平低

D、以上均不正確

【答案】：C5、關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)最大功率的大小

C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標(biāo)準(zhǔn)

D、以上均不正確

【答案】：A6、遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后（）。

A、目測過低時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段

B、等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整

C、目測過高時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A7、存儲無人機(jī)的所有設(shè)備應(yīng)裝箱存放在室內(nèi)，保持干燥，存儲溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D8、小型無人機(jī)，是指空機(jī)重量不超過（）千克或者最大起飛重量不超過（）千克的無人機(jī)，但不包括微型、輕型無人機(jī)。

A、25，35

B、15，35

C、25，45

D、15，25

【答案】：D9、現(xiàn)場作業(yè)人員均應(yīng)穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D10、（）是后臺指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動方案的人，由云臺手負(fù)責(zé)指揮飛行，（）主要負(fù)責(zé)飛行安全。

A、飛手，云臺手

B、云臺手，飛手

C、飛手，飛手

D、云臺手，云臺手

【答案】：B11、共軸式直升機(jī)的縱橫向操縱多是何處得以實(shí)現(xiàn)的（）。

A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)

B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

D、以上均不正確

【答案】：A12、在飛行中當(dāng)發(fā)動機(jī)停車時(shí)，地面站會（）(飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器)。

A、報(bào)警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A13、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B14、在保障無人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D15、影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括（）。

A、機(jī)場標(biāo)高，空氣濕度

B、風(fēng)速和風(fēng)向

C、上反效應(yīng)場地面積和周圍障礙物

D、以上均不正確

【答案】：C16、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降，速度過大時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角

B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角

C、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角

D、以上均不正確

【答案】：A17、屬于減升裝置的輔助操縱面是（）。

A、擾流扳

B、副冀

C、前緣縫翼

D、以上均不正確

【答案】：A18、一款電機(jī)為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉(zhuǎn)速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D19、起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務(wù)飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B20、飛行器的失控?為不包括的是（）。

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D21、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)定置存放，并由（）管理。

A、無人機(jī)班組

B、輸電運(yùn)檢部門

C、專人

D、倉庫管理員

【答案】：C22、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態(tài)傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B23、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號線

【答案】：B24、無人機(jī)系統(tǒng)（），由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行期間適時(shí)操縱無人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長

D、觀測員

【答案】：B25、微型??機(jī)，是指空機(jī)重量?于（）千克的??機(jī)？

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A26、固定翼無人機(jī)動力裝置安裝時(shí)，對于油動發(fā)動機(jī)，油箱出油口與發(fā)動機(jī)連接，油箱進(jìn)氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機(jī)在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產(chǎn)生的壓力

B、空氣流動產(chǎn)生的壓力

C、油料揮發(fā)產(chǎn)生的壓力

D、發(fā)動機(jī)的排氣壓力

【答案】：D27、動力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、以上均不正確

【答案】：A28、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是？（）

A、每次飛行時(shí)，都應(yīng)展開天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D29、下列關(guān)于使用遙控器注意事項(xiàng)錯誤的是（）。

A、電源檢査及充電

B、做好日常保養(yǎng)

C、拉距離試驗(yàn)

D、有槳開機(jī)試驗(yàn)

【答案】：D30、請選擇出哪一個功能選項(xiàng)，在手動遙控飛行時(shí)，可以改變各通道的操作靈敏度？（）

A、行程比例

B、微調(diào)比例

C、通道速度

D、以上均不正確

【答案】：A31、垂起固定翼機(jī)體結(jié)構(gòu)件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象

B、檢查機(jī)身、機(jī)翼是否在搬運(yùn)中有破損并及時(shí)維修

C、檢查機(jī)身、機(jī)翼連接處是否還連接牢固并及時(shí)維修

D、對機(jī)身、機(jī)翼擦拭，保持干凈

【答案】：A32、飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱（）。

A、遙控

B、飛控

C、自控

D、制控

【答案】：B33、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀

B、機(jī)載追蹤器

C、無人機(jī)避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲設(shè)備

【答案】：C34、無刷電機(jī)動平衡性能對飛行器性能的影響，下面不包括的是（）。

A、降低電調(diào)壽命

B、影響飛行器飛行性能

C、飛機(jī)振動

D、影響電機(jī)壽命

【答案】：A35、X型四旋翼飛行器，其2號與3號電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B36、若飛行航線、懸停點(diǎn)與桿塔坐標(biāo)偏差較大，應(yīng)及時(shí)修（）。

A、航線庫

B、飛行航向

C、飛行航跡

D、飛行航線

【答案】：A37、（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。

A、場地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：B38、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C39、起飛時(shí)，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）。

A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速

B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速

C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速

D、以上均不正確

【答案】：C40、開展無人機(jī)作業(yè)，風(fēng)力應(yīng)不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B41、（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)

C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B42、多旋翼無人機(jī)的動力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機(jī)主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D43、鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時(shí)，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A44、固定翼無人機(jī)航程的提升措施，下列選項(xiàng)正確的是（）。

A、增大電池容量

B、增加飛機(jī)起飛重量

C、減小迎角

D、逆風(fēng)飛行

【答案】：A45、關(guān)于固定翼無人機(jī)重心位置的調(diào)整及配平，下列說法錯誤的是（）。

A、重心的位置影響飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性

B、焦點(diǎn)位置是固定的

C、重心在后，焦點(diǎn)在前穩(wěn)定性好

D、重心位置可以通過移動零部件擺放位置改變

【答案】：C46、菱形航線平移訓(xùn)練科目中，由H點(diǎn)起飛，控制好油門，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C47、以下操作符合安全規(guī)范的是（）。

A、在無人機(jī)旋轉(zhuǎn)的旋翼下方吹風(fēng)乘涼

B、初次飛行時(shí)，在空曠地區(qū)操作無人機(jī)，并且保持安全距離

C、用手觸摸高速旋轉(zhuǎn)中的螺旋槳

D、在密集人群上方飛行

【答案】：B48、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B49、相當(dāng)于無人駕駛航空器大腦的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B50、同航線同重量，哪種受風(fēng)力影響最??？（）

A、速度快

B、速度慢

C、速度比重

D、以上均不正確

【答案】：A51、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C52、固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B53、危及飛行安全和影響正常飛行的重要天氣現(xiàn)象，包括（）、降水、地面和近地面層的凝結(jié)、凝華和凍結(jié)現(xiàn)象、沙塵暴和雷暴等。

A、空氣濕度

B、大氣壓

C、云

D、雨

【答案】：C54、電調(diào)是連接飛控與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為（），調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、電壓的大小

B、電流的大小

C、脈沖信號

D、光波信號

【答案】：B55、使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、監(jiān)護(hù)人

C、工作許可人

D、無人機(jī)超控員

【答案】：A56、以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯覺（）。

A、向上帶斜坡的地形

B、向下帶斜坡的地形

C、常規(guī)跑道

D、以上均不正確

【答案】：A57、起降點(diǎn)四周（）條件應(yīng)良好，滿足安全起降要求。

A、起降

B、作業(yè)

C、飛行

D、凈空

【答案】：D58、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快？（）

A、速度大、下沉慢

B、下沉速度與預(yù)定速度符合

C、速度小、下沉快

D、以上均不正確

【答案】：A59、下面關(guān)于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時(shí)的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結(jié)果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機(jī)沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時(shí)氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C60、關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是（）。

A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大

B、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱之為相對厚度

C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距翼弦的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度

D、以上均不正確

【答案】：C61、固定翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)組成不包括（）。

A、機(jī)身

B、機(jī)翼

C、尾翼

D、駕駛室

【答案】：D62、下面哪項(xiàng)功能與GPS指南針模塊無關(guān)（）。

A、精準(zhǔn)定位懸停

B、定高

C、保持飛行穩(wěn)定

D、失控返航

【答案】：B63、無人機(jī)在正常條件下使用，每飛行（）小時(shí)進(jìn)行一次簡易維護(hù)，包括清理機(jī)體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B64、無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是（）空氣的動力驅(qū)動的航空器。

A、等于

B、重于

C、輕于

D、以上均不正確

【答案】：B65、（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A66、“衛(wèi)星接收信號強(qiáng)度符合要求，確認(rèn)任務(wù)規(guī)劃正確無誤，數(shù)據(jù)上傳和下傳工作正?！笔牵ǎ┑墓ぷ鲀?nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C67、以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C68、任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。

A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑

B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑

C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C69、飛控系統(tǒng)的核心是（）。

A、主控制模塊

B、信號調(diào)理及接口模塊

C、數(shù)據(jù)采集模塊

D、舵機(jī)驅(qū)動模塊

【答案】：A70、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：D71、用遙控器設(shè)置無人機(jī)的電調(diào)，需要（）。

A、斷開電機(jī)

B、接上電機(jī)

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B72、作為無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務(wù)是建立一個空地（）數(shù)據(jù)傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C73、六軸飛行器安裝有（）。

A、6個順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、3個順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

D、以上均不正確

【答案】：B74、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：A75、由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進(jìn)行（）。

A、更新

B、校準(zhǔn)

C、標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：B76、物體的運(yùn)動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動：（）和轉(zhuǎn)動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C77、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是（）。

A、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)

B、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速

C、飛機(jī)剩余油量

D、以上均不正確

【答案】：B78、無人機(jī)的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態(tài)角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C79、因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離（）。

A、分電板

B、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）

C、螺旋槳

D、起落架

【答案】：B80、多旋翼無人機(jī)飛行后的檢查，下列選項(xiàng)錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機(jī)機(jī)頭指向一致

B、飛行結(jié)束后按清單清點(diǎn)設(shè)備、材料和工具

C、飛行結(jié)束后及時(shí)檢查無人機(jī)完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時(shí)更換修復(fù)

D、飛行結(jié)束后，及時(shí)檢查飛行附屬設(shè)備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A81、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)著陸滑跑時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、飛機(jī)接地后，為保證安全一般將油門收為零

B、飛機(jī)接地后，著陸滑跑一段距離再收油門

C、飛機(jī)接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時(shí)復(fù)飛

D、以上均不正確

【答案】：A82、無人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛行器將繞（）。

A、橫軸運(yùn)動

B、縱軸運(yùn)動

C、立軸運(yùn)動

D、以上均不正確

【答案】：C83、固定翼無人機(jī)摩擦阻力產(chǎn)生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機(jī)表面與空氣的接觸面積

C、飛機(jī)的總量

D、飛機(jī)的型號

【答案】：A84、有些無人機(jī)通過（）加速到發(fā)射速度。

A、引力

B、重量

C、導(dǎo)軌或軌道

D、加速度

【答案】：C85、測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A86、固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器額定電流應(yīng)與電動機(jī)的工作電流的關(guān)系是（）。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

【答案】：C87、（）包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。

A、目標(biāo)分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C88、無人機(jī)裝配報(bào)告中動力系統(tǒng)復(fù)檢項(xiàng)包括電機(jī)安裝、（）、電池安裝和槳葉安裝。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝

B、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)安裝

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）安裝

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)安裝

【答案】：C89、無人機(jī)裝配報(bào)告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）信號線的檢查包括電子調(diào)速器（電調(diào)）信號線、（）、接收機(jī)信號線、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)信號線、電流計(jì)信號線等。

A、電機(jī)相線

B、GPS天線

C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號線

D、電池平衡充排線

【答案】：C90、起飛前有圍觀群眾近距離觀看，我們應(yīng)當(dāng)采取以下什么方式起飛（）。

A、飛手站在飛行器機(jī)頭前，直接解鎖起飛

B、周圍人員不會干擾到無人機(jī)信號，無需理會，直接解鎖起飛

C、未等地勤將圍觀人員疏散至安全區(qū)域，直接解鎖起飛

D、疏散人群至安全距離后，飛手站在飛行器尾部6米處，解鎖起飛

【答案】：D91、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、柔和減小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

D、以上均不正確

【答案】：B92、（）主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。

A、任務(wù)分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標(biāo)分配

D、以上均不正確

【答案】：C93、下列正確的是（）。

A、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動力特性越差

B、飛機(jī)的升阻比越小，飛機(jī)的空氣動力特性越好

C、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動力特性越好

D、以上均不正確

【答案】：C94、主控主要的功能是（）。

A、接收傳感器信號并實(shí)現(xiàn)飛行器的所有功能

B、經(jīng)緯度定位

C、方位確定

D、確定角速度

【答案】：A95、無人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指（）。

A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間

D、以上均不正確

【答案】：C96、遙控器顯示設(shè)置都可以調(diào)節(jié)是（）。

A、對比度、亮度、息屏?xí)r間

B、對比度、亮度、息屏?xí)r間、單位

C、亮度、息屏?xí)r間、單位

D、以上均不正確

【答案】：B97、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務(wù)設(shè)備故障

B、舵面故障

C、動力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A98、IMU能夠檢測的項(xiàng)目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A99、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A100、執(zhí)行測量任務(wù)的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺，實(shí)際上也都是一些（）系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

【答案】：C第二部分多選題(20題)1、小型固定翼無人機(jī)指（）的固定翼無人機(jī)，適用于小范圍通道巡檢、應(yīng)急巡檢和災(zāi)情普查。

A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg

B、空機(jī)質(zhì)量小于7kg

C、續(xù)航時(shí)間一般大于等于45分鐘

D、續(xù)航時(shí)間一般大于等于1小時(shí)

【答案】：AD2、中型無人直升機(jī)系統(tǒng)具有（）、（）和（）的無人機(jī)系統(tǒng)，由中型無人直升機(jī)和地面控制站組成。

A、垂直起降

B、自主飛行

C、通訊功能

D、自動返航

【答案】：ABC3、飛行控制系統(tǒng)，作為無人機(jī)系統(tǒng)中核心重要的子系統(tǒng)，在無人機(jī)的任務(wù)執(zhí)行中，承擔(dān)著諸如（）等任務(wù)。

A、數(shù)據(jù)采集處理

B、飛行控制

C、自動導(dǎo)航

D、數(shù)據(jù)鏈路信息傳輸

【答案】：ABCD4、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的導(dǎo)航技術(shù)中，視覺導(dǎo)航可以獲得豐富的環(huán)境信息，并且具有（）優(yōu)勢。

A、獨(dú)立性

B、準(zhǔn)確性

C、可靠性

D、完整性

【答案】：ABCD5、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)按用途分類，無人機(jī)可以分為（）兩大類別。

A、測繪無人機(jī)

B、民用無人機(jī)

C、氣象無人機(jī)

D、軍用無人機(jī)

【答案】：BD6、以下（）屬于警用固定翼無人機(jī)系統(tǒng)起飛方式。

A、滑行起飛

B、短距起飛

C、垂直起飛

"D、零長發(fā)射起飛"

【答案】：ABCD7、撞網(wǎng)回收系統(tǒng)是常用的無人機(jī)回收系統(tǒng)，如果無人機(jī)在著陸時(shí)無法準(zhǔn)確飛向攔阻網(wǎng)，此時(shí)應(yīng)檢修該系統(tǒng)的末端引導(dǎo)裝置，常用的無人機(jī)末端引導(dǎo)技術(shù)有（）等。

A、雷達(dá)引導(dǎo)

B、激光引導(dǎo)

C、全球定位系