2026年CAAC無人機練習測試題第一部分單選題(100題)1、對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。

A、單側

B、雙側

C、上側

D、穿越

【答案】：A2、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C3、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C4、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機，油箱出油口與發(fā)動機連接，油箱進氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產生的壓力

B、空氣流動產生的壓力

C、油料揮發(fā)產生的壓力

D、發(fā)動機的排氣壓力

【答案】：D5、氣壓隨高度按指數(shù)遞減，其規(guī)律性比較明顯，且飛機一般沿等壓面飛行，故空氣密度的變化主要由空氣（）的變化所引起。

A、壓強

B、濕度

C、溫度

D、速度

【答案】：C6、一般常見的組合導航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導航和慣性導航

B、圖像匹配導航和衛(wèi)星導航

C、衛(wèi)星導航和天文導航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D7、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B8、相同巡檢作業(yè)時，航線規(guī)劃應優(yōu)先調用已經實際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應急航線

【答案】：A9、低空無人機任務高度一般在（）之間。

A、0～100m

B、100～1000m

C、1000～7000m

D、以上均不正確

【答案】：B10、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內或者建筑物附近測試設備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D11、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C12、以下（）不屬于固定翼無人機系統(tǒng)的地面控制站。

A、地面站

B、數(shù)據鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機

【答案】：D13、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向左壓桿

B、應柔和地回桿或向右壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B14、一般固定翼無人機螺旋槳旋轉時距地面最近點的高度至少要大于其直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：C15、未按照國家有關規(guī)定經特別批準，（）航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時空中禁區(qū)。

A、軍用

B、民用

C、臨時

D、任何

【答案】：D16、起飛前，應確認現(xiàn)場的（）符合該機型的作業(yè)范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風速

D、氣壓

【答案】：C17、電調的全稱是（）。

A、電子調速器

B、電子調壓器

C、電池調壓器

D、電機調速器

【答案】：A18、無人機物理限制對飛行航跡有以下限制（），最小航跡段較長度，最低安全飛行高度。

A、最大轉彎半徑，最小俯仰角

B、最小轉彎半徑，最小俯仰角

C、最小轉彎半徑，最大俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C19、進行無人機飛行任務規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機壽命

D、以上均不正確

【答案】：C20、實際升力和洗流方向是（）。

A、平行的

B、交叉的

C、垂直的

D、根據迎角變化

【答案】：C21、航空器使用航路和航線，進入空域或者脫離空域，應當經（）同意。

A、負責該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國人民解放軍空軍

D、中國民用航空總局或中國人民解放軍空軍

【答案】：A22、（）的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C23、螺旋槳安裝在電動機上，多旋翼無人機安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

【答案】：D24、第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發(fā)生劇烈碰撞，此時第一人稱視角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應首先檢修（）。

A、攝像頭

B、電機

C、電子調速器（電調）

D、螺旋槳

【答案】：A25、下列選項中，關于氣溫影響飛機滑跑距離說法正確的是（）。

A、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長

B、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長

C、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要短

D、氣溫低時，空氣密度大，飛機升力減小，起飛滑跑距離增加。

【答案】：A26、無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指（）。

A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間

D、以上均不正確

【答案】：C27、鋰聚合物電池的標稱電壓是（）。

A、1.2V

B、4.2V

C、3.7V

D、以上均不正確

【答案】：C28、經常在草地、碎石路面起飛、著陸的固定翼無人機，螺旋槳旋轉時距地面最近點的高度至少要大于螺旋槳直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：B29、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B30、關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是（）。

A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產生的升力就越大

B、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱之為相對厚度

C、翼型中弧線的最高點距翼弦的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度

D、以上均不正確

【答案】：C31、微型無人機，是指空機重量小于（）千克，設計性能同時滿足飛行真高不超過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時、無線電發(fā)射設備符合微功率短距離無線電發(fā)射設備技術要求的遙控駕駛航空器。

A、4，20，40

B、0.25，50，40

C、0.25，20，40

D、4，50，40

【答案】：B32、用下滑有利速度下滑，飛機的（）。

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

D、以上均不正確

【答案】：A33、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：（）。

A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、增穩(wěn)與姿態(tài)解算

C、任務分配與航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C34、以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果（）。

A、損壞云臺電機

B、畫?清晰?影響

C、云臺正常?檢

D、??器進?FPV模式

【答案】：A35、djipc地面站實時建圖最大的優(yōu)點是什么（）。

A、可以實時建圖

B、能編輯航線

C、能添加航點

D、能控制云臺

【答案】：A36、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C37、用遙控器設置無人機的電調，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B38、無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：B39、舵面操控是什么控制量？（）

A、模擬控制量

B、開關控制量

C、模擬控制量也叫比例控制量

D、以上均不正確

【答案】：C40、無人機（）是指根據無人機需要完成的任務、無人機的數(shù)量以及攜帶任務載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務分配。

A、航跡規(guī)劃

B、任務規(guī)劃

C、飛行規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：B41、關于固定翼無人機重心位置的調整及配平，下列說法錯誤的是（）。

A、重心的位置影響飛機的縱向穩(wěn)定性

B、焦點位置是固定的

C、重心在后，焦點在前穩(wěn)定性好

D、重心位置可以通過移動零部件擺放位置改變

【答案】：C42、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是（）。

A、迅速關閉發(fā)動機

B、迅速增大俯仰角

C、迅速減小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C43、一款電機參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D44、遙控無人機固定翼當蒙皮上結霜（）。

A、失速速率減小

B、失速速率增加

C、失速速率增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B45、下列關于操作人員要求，描述錯誤的是（）。

A、不可將植保無人機操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機

B、植保無人機提示需磁羅盤校準時，第一時間進行校準

C、飛行前8小時禁止飲酒

D、作業(yè)區(qū)域有農戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)

【答案】：D46、地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求地面控制站軟件平臺具有良好的模塊（）以及模塊兼容性。

A、擴展性

B、拓充性

C、擴充性

D、拓展性

【答案】：A47、無人機巡檢作業(yè)人員應具有（）年以上高壓輸電線路運行維護經驗。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B48、根據機翼產生升力的特性，飛行速度越快機翼產生的升力越大，為了保持無人機運動的水平，發(fā)動機還會有一定的（）。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

【答案】：D49、遙控無人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是（）。

A、飛機跳離地面時，應穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機狀態(tài)

B、飛機跳離地面時，應迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機跳離地面時，應迅速推桿，壓住飛機狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A50、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A51、任務規(guī)劃由（）等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

D、以上均不正確

【答案】：B52、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內容包括（）。

A、飛行與導航信息、數(shù)據鏈狀態(tài)信息、設備狀態(tài)信息、指令信息

B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

D、以上均不正確

【答案】：A53、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B54、小型多旋翼無人機續(xù)航時間測試步驟，第一步是將多旋翼無人機放置在環(huán)境氣候實驗室中；第二步是調節(jié)所述環(huán)境氣候實驗室室內的壓強P.溫度T.（），模擬真實環(huán)境；第三步，啟動電池電量飽和的多旋翼無人機，開始記錄時間。

A、濕度φ

B、密度ρ

C、高度H

D、風速V

【答案】：D55、無人機地面控制站是整個無人機系統(tǒng)非常重要的組成部分，它包括任務規(guī)劃，任務回放，實時監(jiān)測，數(shù)字地圖，通信數(shù)據鏈在內的集控制，通信，數(shù)據處理于一體的綜合能力，是整個無人機系統(tǒng)的（）。

A、指揮終端

B、指揮控制中心

C、數(shù)據統(tǒng)計中心

D、顯示服務端

【答案】：B56、遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是（）。

A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎

D、以上均不正確

【答案】：B57、飛行駕駛員操作無人機定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結束前可以休息

C、偶爾關注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A58、（）航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

D、以上均不正確

【答案】：C59、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A60、4軸飛行器飛行運動中有（）。

A、6個自由度，沿3軸移動，繞3軸轉動

B、4個自由度，繞4個軸轉動

C、4個自由度，沿3個軸移動

D、以上均不正確

【答案】：A61、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C62、機翼空氣動力受力最大的是（）。

A、機翼上表面壓力

B、機翼下表面壓力

C、機翼上表面負壓

D、以上均不正確

【答案】：C63、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、逆風較大

B、順風較大

C、無風情況

D、以上均不正確

【答案】：B64、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統(tǒng)全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C65、（）功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控與導航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B66、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A67、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B68、地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響，下列哪個是正確的？

A、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向左偏轉

B、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉

C、北半球，地球自轉偏向力使得氣流先向右再向左偏轉

D、以上均不正確

【答案】：B69、電池、電子調速器（電調）和電機三者之前的關系（）。

A、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最高大電流≤電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≤電動機最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

【答案】：A70、民用無人機上的舵機一般輸出行程為（）。

A、正負120度

B、正負45度

C、正負20度

D、以上均不正確

【答案】：C71、垂直起降固定翼無人機外翼段主要為無人機提供（），外翼段上裝有副翼，控制無人機的滾轉運動。

A、起降動力

B、升力

C、重力

D、推力

【答案】：B72、執(zhí)行測量任務的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺，實際上也都是一些（）系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

【答案】：C73、以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機構

D、以上均不正確

【答案】：B74、遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛（）。

A、飛機油料不足

B、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B75、無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調參時設置了失控返航模式，此時丟失全球定位系統(tǒng)（GPS）定位，下列描述正確的是（）。

A、保持原地懸停

B、安原計劃返航并降落到起始點

C、無法返航，進入姿態(tài)飛行模式

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）可任意切換到手動和姿態(tài)飛行兩種模式"

【答案】：C76、多旋翼無人機自駕儀與機架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。

A、雙面泡沫膠、尼龍扣

B、螺紋固定連接

C、凝膠墊

D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝

【答案】：B77、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、實際下滑點與預定下滑點吻合

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點在預定下滑點前面

D、以上均不正確

【答案】：C78、線圈匝數(shù)越多的電機，kv值（）。

A、越高

B、無關

C、越低

D、以上均不正確

【答案】：C79、固定翼無人機機電系統(tǒng)由動力單元、（）、燃油、電子調速器、配電系統(tǒng)和機載電源組成，提供無人機飛行所需的動力和能源。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數(shù)據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：B80、電機、電調、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數(shù)傳電臺—電池—電調—電機

B、接收機—電池—電調—電機

C、電池—電調—電機

D、以上均不正確

【答案】：C81、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、實際下滑點在預定下滑點前面

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點與預定下滑點吻合

D、以上均不正確

【答案】：B82、著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷，對于目測質量的評判為（）。

A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測低

B、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高

C、飛機超過目測接地范圍才接地的，叫目測低

D、以上均不正確

【答案】：A83、動力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大轉彎半徑

C、最小轉彎半徑

D、以上均不正確

【答案】：A84、無人機系統(tǒng)（），由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

【答案】：B85、（）是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其他航空器的進?以規(guī)避碰撞風險。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報告空域

【答案】：A86、已知一款多旋翼為四旋翼設計，推重比為2，單電機最大推力為3kg，其標準起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C87、操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)將會（）。

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

D、以上均不正確

【答案】：B88、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A89、飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為（）。

A、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加

B、后緣襟翼放下角度比較大時，機翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加

C、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果

D、以上均不正確

【答案】：C90、（）包括在執(zhí)行任務的過程中，需要根據環(huán)境情況的變化制定一些通信任務，調整與任務控制站之間的通信方式等。

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C91、現(xiàn)有脈沖寬度調制（PWM）信號波的周期為10ms，高電平的持續(xù)時間為4ms，其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

【答案】：B92、懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：B93、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：B94、無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應（）。

A、適當減小飛行速度

B、加大油門迅速脫離

C、以最大上升率增大高度

D、以上均不正確

【答案】：A95、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A96、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B97、據統(tǒng)計，無人機系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在（）。

A、滑跑階段

B、起降階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：B98、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A99、無人機系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息？（）

A、傳感器、姿態(tài)與加速度

B、位置、高度與地速

C、經緯度、高度與空速

D、以上均不正確

【答案】：B100、（）是最佳的航空飛行層。

A、對流層

B、平流層

C、高層大氣

D、底層

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、常規(guī)固定翼無人機飛行輔助操縱面有（）。

A、副翼

B、縫翼

C、襟翼

D、調整片

【答案】：BCD2、安全保護功能可對（）、（）、（）和（）等進行設置。

A、返航觸發(fā)條件（通訊中斷、油/電量不足等）

B、飛行速度

C、高度

D、航線

【答案】：ABCD3、無人機遙感系統(tǒng)可完成對水土流失的（）等的實時動態(tài)監(jiān)測。

A、成因

B、強度

C、影響范圍

D、防治成效

【答案】：ABCD4、從實施時間上分，任務規(guī)劃可以分為（）。

A、預先規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、載荷規(guī)劃

D、實時規(guī)劃

【答案】：AD5、無人機逆風飛行的優(yōu)勢是（）。

A、縮短滑跑距離

B、增大無人機運動開始時的穩(wěn)定性和操縱性

C、便于修改航向，對準跑道，減少對地的沖擊力

D、可增加載重量

【答案】：ABCD6、無人機駕駛員所用的無人機系統(tǒng)特性，包括（）。

A、起飛和著陸要求

B、無人機性能

C、通信、導航和監(jiān)視功能

D、導航設備

【答案】：ABC7、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，按照維修保養(yǎng)等級可分為（）。

A、日常維護

B、一級技術保養(yǎng)維護

C、二級技術保養(yǎng)維護

D、三級技術保養(yǎng)維護

【答案】：ABC8、無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)包括（）、（）和（）等。

A、硬件設備

B、飛行控制軟件

C、檢測軟件

D、通訊軟件

【答案】：ABC9、無人機地面站系統(tǒng)的指揮調度功能主要包括（）。

A、上級指令接收

B、系統(tǒng)之間聯(lián)絡

C、下級指令傳達

D、系統(tǒng)內部調度

【答案】：ABD10、應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃（）。

A、安全著陸點

B、應急迫降點

C、航線轉移策略

D、安全返航通道