2026年CAAC執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試總題庫第一部分單選題(100題)1、飛機(jī)在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。

A、增加升力

B、增加阻力

C、增大摩擦力

D、增大升力的同時(shí)增加阻力

【答案】：D2、不能在?壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是？（）

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成?擾

B、會造成飛行器??效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B3、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快，應(yīng)（）。

A、拉桿稍早些

B、拉桿稍晚些

C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A4、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經(jīng)線

【答案】：A5、固定翼無人機(jī)的副翼負(fù)責(zé)完成無人機(jī)的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：A6、電調(diào)的輸出電流必須（）電動機(jī)的最大電流。

A、等于

B、大于

C、小于

D、不等于

【答案】：B7、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C8、以下不屬于航空器的是（）。

A、直升機(jī)

B、飛艇

C、衛(wèi)星

D、以上均不正確

【答案】：C9、對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī)，通常用來反映功率的儀表的是（）。

A、進(jìn)氣壓力表

B、轉(zhuǎn)速表

C、燃油流量表

D、以上均不正確

【答案】：B10、需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。

A、高直徑

B、高轉(zhuǎn)速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B11、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C12、遙控?zé)o人機(jī)固定翼當(dāng)蒙皮上結(jié)霜（）。

A、失速速率減小

B、失速速率增加

C、失速速率增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B13、無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架，會使飛機(jī)（）。

A、全機(jī)阻力減小

B、全機(jī)阻力無明顯變化

C、全機(jī)阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：C14、無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B15、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時(shí)間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：B16、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：A17、多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。

A、風(fēng)向

B、地表是否凹凸平坦

C、溫度、風(fēng)力

D、以上均不正確

【答案】：C18、航空器使用航路和航線，進(jìn)入空域或者脫離空域，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。

A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國人民解放軍空軍

D、中國民用航空總局或中國人民解放軍空軍

【答案】：A19、維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按要求（）按時(shí)開展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。

A、使用經(jīng)驗(yàn)

B、使用說明書

C、飛行手冊

D、維護(hù)保養(yǎng)手冊

【答案】：D20、飛行駕駛員操作無人機(jī)定高平飛時(shí)，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結(jié)束前可以休息

C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A21、關(guān)于電調(diào)的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數(shù)據(jù)

D、調(diào)節(jié)飛行的姿態(tài)

【答案】：A22、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實(shí)高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補(bǔ)償高度

【答案】：C23、小型無人機(jī)，是指空機(jī)重量不超過（）千克或者最大起飛重量不超過（）千克的無人機(jī)，但不包括微型、輕型無人機(jī)。

A、25，35

B、15，35

C、25，45

D、15，25

【答案】：D24、（）在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機(jī)的飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識規(guī)劃點(diǎn)以及顯示規(guī)劃航跡等。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A25、六軸飛行器安裝有（）。

A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

D、以上均不正確

【答案】：B26、（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途徑地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A27、氣壓隨高度按指數(shù)遞減，其規(guī)律性比較明顯，且飛機(jī)一般沿等壓面飛行，故空氣密度的變化主要由空氣（）的變化所引起。

A、壓強(qiáng)

B、濕度

C、溫度

D、速度

【答案】：C28、多旋翼??機(jī)的特點(diǎn)是？（）

A、機(jī)動靈活

B、使?成本低

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、其他全是

【答案】：D29、無人直升機(jī)在巡檢過程中，通訊鏈路保持暢通的范圍稱（）。

A、操控范圍

B、視距內(nèi)范圍

C、無人直升機(jī)數(shù)據(jù)鏈范圍

D、巡檢范圍

【答案】：C30、關(guān)于天氣以及作業(yè)之間的關(guān)系，以下描述錯(cuò)誤的是（）。

A、內(nèi)吸性農(nóng)藥施藥后應(yīng)保證12小時(shí)內(nèi)無降雨

B、應(yīng)在晴天以及陰天進(jìn)行植保作業(yè)

C、可在下雨后立即進(jìn)行植保作業(yè)

D、氣溫高于35攝氏度應(yīng)停止作業(yè)

【答案】：C31、遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)？（）

A、電壓、模型名稱、混控

B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)

C、電壓、混控、大小舵

D、以上均不正確

【答案】：B32、維修無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）系統(tǒng)時(shí)，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）盡可能安裝在固定翼無人機(jī)的重心，確保自動駕駛儀上的箭頭的方向（）。

A、向上

B、向下

C、無人機(jī)朝前的方向相同

D、無人機(jī)朝前的方向相反

【答案】：C33、多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。

A、電機(jī)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：C34、在整個(gè)飛行器系統(tǒng)中，電調(diào)信號線最終插入哪個(gè)部分（）。

A、主控

B、IMU

C、PMU

D、IOSD

【答案】：A35、固定翼無人機(jī)練習(xí)啟動時(shí)，可用（）的螺旋槳，既容易啟動，又不易反轉(zhuǎn)和打手。

A、直徑較大和較重

B、直徑較小和較重

C、直徑較小和較輕

D、直徑較大和較輕

【答案】：A36、（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機(jī)控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統(tǒng)

【答案】：C37、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢？（）

A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

D、以上均不正確

【答案】：B38、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A39、電調(diào)是連接（）與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、GPS

【答案】：A40、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C41、在對無人機(jī)電動系統(tǒng)組裝時(shí)，參照電路的穩(wěn)定電流，并根據(jù)整機(jī)的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：A42、固定翼無人機(jī)組裝后，要對機(jī)翼、機(jī)身和尾翼的相互位置進(jìn)行檢查若發(fā)現(xiàn)機(jī)翼在機(jī)身上左右高低位置不一致，可將（），直到把機(jī)翼擺平為止。

A、較高一側(cè)機(jī)身側(cè)板的安裝機(jī)翼處削去一些

B、較低一側(cè)機(jī)身側(cè)板的安裝機(jī)翼處填補(bǔ)一些

C、較高一側(cè)機(jī)翼削短一些

D、較短一側(cè)機(jī)翼加長一些

【答案】：A43、下列關(guān)于飛行過程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）。

A、迅速將飛行模式切換到手動模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

C、立即采取一鍵返航操作

D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：B44、當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時(shí)，最容易碰到亂流造成危險(xiǎn)的情況是（）。

A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行

B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行

C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行

D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行

【答案】：A45、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度距離

B、??器與起?點(diǎn)之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運(yùn)動的??速度

【答案】：B46、無人機(jī)系統(tǒng)（），由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行期間適時(shí)操縱無人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長

D、觀測員

【答案】：B47、垂直起降固定翼無人機(jī)尾翼由安定面和（）構(gòu)成。

A、舵面

B、外翼段

C、中翼段

D、尾翼

【答案】：A48、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)定置存放，并由（）管理。

A、無人機(jī)班組

B、輸電運(yùn)檢部門

C、專人

D、倉庫管理員

【答案】：C49、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的（）對航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡。

A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B50、下列關(guān)于操作無人機(jī)禁止行為描述錯(cuò)誤的是（）。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓握飛行當(dāng)中的無人機(jī)

C、禁止操作無人機(jī)飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機(jī)失控時(shí)可手接飛行器

【答案】：D51、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降，速度過大時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角

B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角

C、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角

D、以上均不正確

【答案】：A52、懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動（）。

A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速

B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速

C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：B53、部分多軸飛行器會安裝垂尾（）。

A、會減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

B、會增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性

C、會增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

D、以上均不正確

【答案】：B54、IMU與磁羅盤之間的關(guān)系是怎樣的（）。

A、磁羅盤對IMU的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

B、IMU對磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

C、IMU與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的

D、IMU與磁羅盤各種負(fù)責(zé)角速度和經(jīng)緯度

【答案】：A55、遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后（）。

A、目測過低時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段

B、等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整

C、目測過高時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A56、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B57、以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D、以上均不正確

【答案】：B58、以下哪個(gè)英文縮寫對應(yīng)是錯(cuò)誤的？（）

A、舵機(jī)反向REV

B、功能設(shè)置FUNC

C、失控保護(hù)F-C

D、以上均不正確

【答案】：C59、災(zāi)情檢查主要是對受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和（）進(jìn)行檢查和評估。

A、設(shè)備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂?fàn)顟B(tài)

D、樹木情況

【答案】：A60、電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機(jī)

C、機(jī)載遙控接收機(jī)

D、飛控

【答案】：A61、固定翼無人機(jī)舵機(jī)如果不處于中立位置時(shí)，則可能在無人機(jī)起飛后產(chǎn)生（），而中立微調(diào)則是修改舵機(jī)中立位置的設(shè)置。

A、加速

B、減速

C、偏移

D、無法起飛

【答案】：C62、四旋翼無人機(jī)，當(dāng)逆時(shí)針的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針的螺旋槳減速旋轉(zhuǎn)（）。

A、飛機(jī)向左偏航

B、飛機(jī)向右偏航

C、飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)

D、飛機(jī)向上爬升

【答案】：B63、以?疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？（）

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度距離

B、??器與起?點(diǎn)之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運(yùn)動的??速度

【答案】：A64、無人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計(jì)定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B65、無人機(jī)的舵機(jī)損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。

A、機(jī)身

B、升降舵

C、尾翼

D、副翼

【答案】：B66、（）通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個(gè)旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動作。

A、定位系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：D67、因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離（）。

A、分電板

B、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）

C、螺旋槳

D、起落架

【答案】：B68、電機(jī)在焊接插頭時(shí)，應(yīng)該先對線頭和插頭分別（），然后再焊接。

A、上錫

B、清洗

C、預(yù)熱

D、上助焊劑

【答案】：A69、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。

A、降水覆冰

B、云中覆冰

C、凍雨覆冰

D、導(dǎo)線積雪

【答案】：A70、下列關(guān)于使用遙控器注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。

A、電源檢査及充電

B、做好日常保養(yǎng)

C、拉距離試驗(yàn)

D、有槳開機(jī)試驗(yàn)

【答案】：D71、多旋翼無人機(jī)的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機(jī)重心，若飛控（自駕儀）遠(yuǎn)離重心，將會產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。

A、離心加速度

B、切向加速度

C、離心加速度和切向加速度

D、向心加速度

【答案】：C72、一般來說，油動民用無人機(jī)與電動民用無人機(jī)在冬天飛行時(shí)的航時(shí)特點(diǎn)是（）。

A、油動航時(shí)比夏天長；電動航時(shí)比夏天短

B、油動航時(shí)比夏天短；電動航時(shí)比夏天長

C、油動航時(shí)比夏天長；電動航時(shí)也比夏天長

D、以上均不正確

【答案】：A73、有些無人機(jī)通過（）加速到發(fā)射速度。

A、引力

B、重量

C、導(dǎo)軌或軌道

D、加速度

【答案】：C74、關(guān)于固定翼無人機(jī)重心位置的調(diào)整及配平，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、重心的位置影響飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性

B、焦點(diǎn)位置是固定的

C、重心在后，焦點(diǎn)在前穩(wěn)定性好

D、重心位置可以通過移動零部件擺放位置改變

【答案】：C75、氣壓計(jì)是反映無人機(jī)的什么物理量？（）

A、速度

B、高度

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B76、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內(nèi)的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C77、發(fā)射機(jī)的天線是可調(diào)整的，飛行過程中若天線直接對著無人機(jī)，這可能會（）接收機(jī)信號強(qiáng)度。

A、增強(qiáng)

B、過濾

C、屏蔽

D、減弱

【答案】：D78、地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設(shè)備

【答案】：B79、無人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛行器將繞（）。

A、橫軸運(yùn)動

B、縱軸運(yùn)動

C、立軸運(yùn)動

D、以上均不正確

【答案】：C80、一般常見的組合導(dǎo)航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航

B、圖像匹配導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航

C、衛(wèi)星導(dǎo)航和天文導(dǎo)航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D81、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因?yàn)椋ǎ?/p>

A、確認(rèn)舵量

B、確認(rèn)搖桿模式修改是否成功

C、確認(rèn)油門

D、激活機(jī)器

【答案】：B82、存儲無人機(jī)的所有設(shè)備應(yīng)裝箱存放在室內(nèi)，保持干燥，存儲溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D83、無人機(jī)著陸目測與有人機(jī)相比不同之處為（）。

A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場，無人機(jī)是從著陸場觀察飛機(jī)

B、有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角

C、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值

D、以上均不正確

【答案】：A84、四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是（）。

A、四軸飛行時(shí)間短，效率高八軸更穩(wěn)

B、四軸飛行時(shí)間久，效率高八軸更穩(wěn)

C、八軸飛行時(shí)間久，效率高四軸更穩(wěn)

D、以上均不正確

【答案】：B85、多旋翼無人機(jī)飛行后的檢查，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機(jī)機(jī)頭指向一致

B、飛行結(jié)束后按清單清點(diǎn)設(shè)備、材料和工具

C、飛行結(jié)束后及時(shí)檢查無人機(jī)完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時(shí)更換修復(fù)

D、飛行結(jié)束后，及時(shí)檢查飛行附屬設(shè)備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A86、無人機(jī)地面調(diào)試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調(diào)試

B、氣動舵面調(diào)試

C、動力系統(tǒng)調(diào)試

D、抗風(fēng)性測試

【答案】：D87、多旋翼無人機(jī)抗風(fēng)性測試結(jié)果表明，無人機(jī)抗風(fēng)性與無人機(jī)的（）有關(guān)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協(xié)調(diào)性

D、重量體積

【答案】：A88、無人機(jī)（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點(diǎn)

B、發(fā)動機(jī)

C、重心

D、機(jī)翼

【答案】：C89、拉距離試驗(yàn)是（）應(yīng)該注意的問題。

A、安裝定位裝置時(shí)

B、測試動力系統(tǒng)時(shí)

C、使用遙控器時(shí)

D、測試地面站時(shí)

【答案】：C90、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）。

A、正負(fù)120度

B、正負(fù)45度

C、正負(fù)20度

D、以上均不正確

【答案】：C91、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A92、若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點(diǎn)航線，請問該無人機(jī)的遙控器（）正常，圖傳（）故障，數(shù)據(jù)電臺（）正常，（）故障。

A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B93、遙控器開機(jī)按鈕操作順序（）。

A、長按

B、短按再長按

C、短按一下

D、長按再短按

【答案】：B94、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C95、（）是指無人機(jī)發(fā)動機(jī)推力/拉力與無人機(jī)飛行重力之比該參數(shù)是衡量動力系統(tǒng)乃至整機(jī)性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C96、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C97、遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑在（）。

A、50-200km

B、200-800km

C、＞800km

D、以上均不正確

【答案】：C98、物體的運(yùn)動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動：（）和轉(zhuǎn)動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C99、使?返航鎖定時(shí)，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A100、在無人機(jī)協(xié)調(diào)指揮中哪個(gè)角色更適合與后方指揮人員溝通（）。

A、飛手

B、云臺手

C、地面人員

D、維修員

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)？（）

A、電壓

B、模型類型

C、發(fā)射制式

D、中立微調(diào)

【答案】：ABCD2、下列不屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：ACD3、怎樣使觸電者脫離低壓電源（）？

A、利用開關(guān)刀閘切斷電源

B、利用帶絕緣的工具割斷電源線

C、利用絕緣的物體挑開電源線

D、利用絕緣手段拉開觸電者

【答案】：ABCD4、設(shè)置無人機(jī)飛行航線，在飛行中測試無人機(jī)的功能，根據(jù)測試的內(nèi)容合理設(shè)置飛行次數(shù)，具體測試內(nèi)容應(yīng)包括飛行模式切換、（）。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、三維程控飛行

C、續(xù)航能力

D、航跡保持

【答案】：ABCD5、巡檢飛行結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)做好（）等資料的歸檔。

A、空域?qū)徟募?/p>

B、工作票（單）

C、視頻、影像資料

D、航線信息庫

【答案】：ABD6、精細(xì)巡檢適用于（）

A、首次開展無人機(jī)巡檢的線路

B、大跨越的線路

C、存在缺陷或異常的線路

D、需要開展精細(xì)化巡檢的線路

【答案】：ACD7、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，適用于（）和巡檢系統(tǒng)對公司架空輸電線路開展無人機(jī)巡檢作業(yè)的工作人員。

A、中型無人直升機(jī)

B、小型無人直升機(jī)

C、大型無人直升機(jī)

D、固定翼無人機(jī)

【答案】：ABD8、程控手是利用地面控制站以（）控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員。

A、增穩(wěn)

B、手動

C、監(jiān)控

D、全自主模式

【答案】：AD9、起飛前飛行器檢查包括哪幾項(xiàng)（）。

A、飛行器外觀及對稱性檢查

B、飛行器稱重及重心檢查

C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查

D、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查

【答案】：ABCD10、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，當(dāng)無人機(jī)出現(xiàn)（）等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正舵向，調(diào)節(jié)速度、高度，恢復(fù)通信鏈路，若長時(shí)間無法恢復(fù)正常，應(yīng)視無人機(jī)狀態(tài)由工作負(fù)責(zé)人決定是否終止巡檢作業(yè)。

A、姿態(tài)不穩(wěn)

B、航跡偏移大

C、鏈路不暢

D、速度過快

【答案】：ABC11、電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括（）。