湖南省長(zhǎng)沙市集團(tuán)聯(lián)考20252026學(xué)年高一年級(jí)上學(xué)期期中考試物理押題試卷【考試范圍：人教版（2019）必修第一冊(cè)13章】學(xué)?！胈__________姓名∶___________班級(jí)∶___________考號(hào)∶___________（考試時(shí)間：75分鐘試卷滿(mǎn)分：100分）注意事項(xiàng)：1、本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2、回答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3、回答第Ⅱ卷時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。4、測(cè)試范圍：人教版2019必修第一冊(cè)第一章、第二章、第三章5、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第一部分（選擇題共44分）一、單選題（本大題共6小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，共24分）1.孔府是中國(guó)傳統(tǒng)建筑的杰出代表，采用了瓦片屋頂，屋頂結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為如圖，弧形瓦片靜止在兩根相互平行的傾斜椽子正中間。已知椽子與水平面夾角均為θ，瓦片質(zhì)量為m，重力加速度為g，則（）C.椽子對(duì)瓦片支持力的合力大小為【答案】A【解析】D．椽子對(duì)瓦片的作用力包括支持力和摩擦力，合力大小為mg。故D錯(cuò)誤。故選A?！敬鸢浮緾【解析】故選C。3.如圖，長(zhǎng)100m的列車(chē)勻加速通過(guò)長(zhǎng)1000m的平直隧道，車(chē)頭剛進(jìn)隧道時(shí)速度是10m/s，車(chē)尾剛出隧道時(shí)速度是12m/s，則列車(chē)通過(guò)隧道所用的時(shí)間是（）A.81.8s B.90.9s C.100s D.109.1s【答案】C【解析】【詳解】列車(chē)通過(guò)隧道走過(guò)的位移為設(shè)所用時(shí)間為t由：解得故選C。4.2024年11月份，某學(xué)校組織高中生進(jìn)行體能測(cè)試。在50米跑測(cè)試中，李明從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)AB、BC、CD、DE連續(xù)四段相等的位移到達(dá)E點(diǎn)。已知通過(guò)E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為，通過(guò)AE段的時(shí)間為t，李明可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.李明通過(guò)AB段的時(shí)間等于B.李明通過(guò)B處時(shí)的速度大小為C.李明通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度小于通過(guò)AE段的平均速度【答案】D【解析】【詳解】A．設(shè)每段位移為，則對(duì)段有對(duì)段有解得故A錯(cuò)誤；B．因則李明通過(guò)處時(shí)的速度大小為故B錯(cuò)誤；C．由分析可知，B處為的中間時(shí)刻，可知李明通過(guò)B處時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)段的平均速度，因?yàn)槔蠲髯鰟蚣铀龠\(yùn)動(dòng)，所以通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度大于通過(guò)段的平均速度，故C錯(cuò)誤；故選D。5.可視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩車(chē)在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示。已知乙車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其圖線(xiàn)與t軸相切于10s處。則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車(chē)的初速度為零B.乙車(chē)的初位置在x0＝75m處C.乙車(chē)的初速度大小為20m/sD.5s時(shí)兩車(chē)相遇，此時(shí)兩車(chē)速度大小相等【答案】C【解析】【詳解】A．由圖可知甲車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度故A錯(cuò)誤；得加速度大小a＝2m/s2因其共運(yùn)動(dòng)了10s，可得故C正確，B錯(cuò)誤；D．t＝5s時(shí)，兩車(chē)相遇，乙車(chē)速度大小為但甲車(chē)速度v甲＝5m/s，小于乙車(chē)速度v乙＝10m/s，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，在兩固定的豎直木板間有粗糙的半圓球A和光滑的圓球B，半圓球A與左側(cè)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。兩球心之間連線(xiàn)與水平方向成30°角，若兩球恰好不下滑，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則半圓球A和圓球B的質(zhì)量之比為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè)A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為m'，隔離光滑圓球B，對(duì)B受力分析如圖故選C。二、多選題（本大題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，部分選對(duì)的得部分，有選錯(cuò)的得0分。）【答案】BD【解析】【詳解】A．冰壺運(yùn)動(dòng)過(guò)程為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且減速為零，運(yùn)用逆行思維，可以將其看成反向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，有綜上所述，整理有故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)用逆向思維，對(duì)CD段、BD段、AD段分別有整理有故B正確；C．因?yàn)楸鶋谹D段運(yùn)動(dòng)屬于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論有故C錯(cuò)誤；D．設(shè)冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為v，則其前半段運(yùn)動(dòng)和后半段運(yùn)動(dòng)有聯(lián)立解得故D正確。故選BD。8.如圖所示，在平直的公路上，甲車(chē)以36km/h的速度勻速行駛，乙車(chē)以72km/h的速度勻速行駛。當(dāng)前方路口處的綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)，乙車(chē)立即開(kāi)始減速，甲一直以原速率勻速運(yùn)動(dòng)，黃燈亮起時(shí)，甲車(chē)恰好通過(guò)停止線(xiàn)N1N2；紅燈亮起時(shí)，乙車(chē)恰好停在停止線(xiàn)M1M2處，再次亮起綠燈時(shí)，乙車(chē)以2m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到72km/h時(shí)保持該速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知綠燈閃爍的時(shí)間為3s，黃燈亮的時(shí)間也為3s，紅燈亮的時(shí)間為30s，兩停止線(xiàn)之間的距離為30m，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，不考慮汽車(chē)的長(zhǎng)度。下列判斷正確的是（）A.乙車(chē)減速的加速度大小為3m/s2B.乙車(chē)開(kāi)始減速時(shí)，甲、乙兩車(chē)沿著公路相距60mC.乙追上甲前，甲、乙兩車(chē)沿著公路相距最遠(yuǎn)為385mD.乙車(chē)從停止線(xiàn)M1M2處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)36s的時(shí)間追上甲車(chē)【答案】BC【解析】【詳解】A．甲車(chē)的速度v1=36km/h=10m/s，乙車(chē)的速度v2=72km/h=20m/s，乙車(chē)減速過(guò)程，有解得故A錯(cuò)誤；B．設(shè)乙車(chē)開(kāi)始減速到停止線(xiàn)M1M2的距離為，有解得根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)，甲車(chē)恰好位于停止線(xiàn)M1M2處，故乙車(chē)開(kāi)始減速時(shí)，甲、乙兩車(chē)沿著公路相距60m，故B正確；C．當(dāng)乙車(chē)加速到與甲車(chē)速度相同時(shí)相距最遠(yuǎn)，設(shè)加速時(shí)間為，根據(jù)可得此時(shí)甲、乙兩車(chē)沿著公路相距故C正確；D．設(shè)乙車(chē)從靜止開(kāi)始加速到最大速度所用的時(shí)間為，有達(dá)到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，則解得故乙車(chē)從停止線(xiàn)M1M2處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)追上甲車(chē)所用的時(shí)間為故D錯(cuò)誤。故選BC。9.在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時(shí)，高速公路上能見(jiàn)度不足100m。在這樣的惡劣天氣時(shí)，甲、乙兩汽車(chē)在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛。某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩輛車(chē)發(fā)生了碰撞。如圖所示，為兩輛車(chē)剎車(chē)后若不相撞的圖像，由此可知（）A.剎車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的3倍B.兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后20s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的C.兩車(chē)相撞可能發(fā)生乙車(chē)停止前D.兩車(chē)剎車(chē)時(shí)相距的距離一定小于100m【答案】CD【解析】【詳解】A．由v?t圖像的斜率表示加速度，可求出可知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的2倍，A錯(cuò)誤；D．在20s之前甲車(chē)速度大于乙車(chē)，兩車(chē)距離變近。BC．由圖像可知，20s之后乙車(chē)速度大于甲車(chē)，若20s時(shí)還未相遇，則之后無(wú)法相遇，因而兩車(chē)是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻相撞，即在乙車(chē)停止前相撞，B錯(cuò)誤，C正確。故選CD。10.圖像能夠直觀描述物理過(guò)程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）【答案】ACD【解析】B．根據(jù)故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)D．根據(jù)丁圖可知整理得結(jié)合故選ACD。第二部分（非選擇題共56分）三、非選擇題（本大題共5小題，共56分）11.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行“探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，某次測(cè)量的紙帶如圖所示。如圖是實(shí)驗(yàn)得到紙帶的一部分，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，已知交流電頻率為50Hz。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)必要的措施是______。A.細(xì)線(xiàn)必須與長(zhǎng)木板平行 B.先接通電源再釋放小車(chē)C.小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量 D.平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦力（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，從50Hz變成了60Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，仍按照50Hz進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）AB（2）①.0.355②.0.500（3）偏小【解析】【小問(wèn)1詳解】A．為了讓小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)使小車(chē)受力恒定，故應(yīng)將細(xì)線(xiàn)與木板保持水平，故A正確；B．為了打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)，故B正確；C．本實(shí)驗(yàn)中只是研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故不需要讓小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，只要能讓小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)即可，故C錯(cuò)誤；D．由C分析，只要摩擦力恒定即可，不需要平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選AB。【小問(wèn)2詳解】[1][2]每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.02×5s=0.1s【小問(wèn)3詳解】12.為了測(cè)定某小區(qū)新安裝的電梯在運(yùn)行時(shí)的加速度，某實(shí)驗(yàn)小組制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，其構(gòu)造如圖甲所示，將輕質(zhì)彈簧上端固定在支架橫梁上，當(dāng)彈簧下端懸吊1.6N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為A的位置，當(dāng)下端懸吊2N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為D的位置，現(xiàn)將質(zhì)量為0.2kg的小球固定在彈簧下端，和豎直刻度尺構(gòu)成一個(gè)豎直加速度測(cè)量?jī)x。（1）該小組先利用圖乙裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz，打出的部分紙帶如圖丙所示，測(cè)得的重力加速度大小為_(kāi)___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（2）若圖甲中刻度尺的最小刻度為1mm，則該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)___N/m。（3）該小組結(jié)合（1）中測(cè)得的數(shù)據(jù)，利用圖甲裝置測(cè)量電梯運(yùn)行的加速度，指針指在刻度為C的位置時(shí)電梯的加速度為_(kāi)___m/s2，指針指在刻度為B的位置時(shí)電梯的加速度為_(kāi)___m/s2（取豎直向上為正方向，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）9.8（2）40（3）①.2.8②.1.2【解析】【小問(wèn)1詳解】由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz，得T＝0.02s根據(jù)Δx＝gT2【小問(wèn)2詳解】由ΔF＝kΔx得2N1.6N＝k×10×0.001m解得k＝40N/m?！拘?wèn)3詳解】[1]當(dāng)指針指在刻度為C的位置時(shí)，F(xiàn)1＝1.6Nk×0.005N＝1.4N由牛頓第二定律得F1mg＝maC解得aC＝2.8m/s2[2]當(dāng)指針指在刻度為B的位置時(shí)，F(xiàn)2＝2N+k×0.005N＝2.2N由牛頓第二定律得F2mg＝maB解得aB＝1.2m/s213.在公路十字路口，紅燈攔停了很多汽車(chē)，攔停的汽車(chē)排成筆直的一列，最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線(xiàn)相齊，相鄰兩車(chē)的前端之間的距離均為l=7.0m，若汽車(chē)起動(dòng)時(shí)都以a=3.0m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=12m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口．該路口亮綠燈時(shí)間t=40s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē)，紅燈亮起時(shí)車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的汽車(chē)允許通過(guò)，試分析回答下列問(wèn)題：(1)若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)汽車(chē)，則有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口？(2)第(1)問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車(chē)的前端與停車(chē)線(xiàn)相齊時(shí)剛好停下，則剎車(chē)后汽車(chē)加速度多大？(3)事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē)．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一輛車(chē)的司機(jī)滯后t=0.80s啟動(dòng)汽車(chē)，后面車(chē)的司機(jī)都比前一輛車(chē)滯后0.80s啟動(dòng)汽車(chē)，則在該情況下有多少輛車(chē)能通過(guò)路口？【答案】（1）有66輛汽車(chē)能通過(guò)路口（2）1.71m/s2（3）有27輛汽車(chē)能通過(guò)路口【解析】【詳解】(1)汽車(chē)加速時(shí)間：40.0s時(shí)間，汽車(chē)能行駛的位移為：所以：根據(jù)題意，能有66輛汽車(chē)通過(guò)路口；此時(shí)汽車(chē)距停車(chē)線(xiàn)的距離：第66輛車(chē)剎車(chē)的加速度：(3)設(shè)能通過(guò)輛汽車(chē)，則第輛汽車(chē)能通過(guò)路口要滿(mǎn)足：數(shù)據(jù)代入后解得：所以能通過(guò)27輛汽車(chē)．14.如圖所示，質(zhì)量為M＝9kg的半球面靜止在水平地面上，質(zhì)量為m＝2kg的小物塊在半球面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，小物塊與一輕彈簧連接，彈簧的上端固定于天花板上的O點(diǎn)。已知小物塊和半球面球心O的連線(xiàn)與豎直方向成＝45°，彈簧的勁度系數(shù)為k＝100N/m，其與豎直方向的夾角也為＝45°。若小物塊與半球面之間剛好沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量；（2）地面對(duì)半球面支持力的大小；（3）半球面對(duì)地面的摩擦力。【解析】【詳解】（1）對(duì)小物塊受力分析，可知支持力FN1、彈簧的拉力FT和重力G三力平衡，如圖所示由對(duì)稱(chēng)性可得設(shè)彈簧伸長(zhǎng)量為Δx，則FT=kΔx解得（2）設(shè)地面的支持力和摩擦力分別為FN和Ff，對(duì)小物塊和半球面整體受力分析，如圖所示，受到重力、支持力、彈簧的彈力和地面的摩擦力根據(jù)平衡條件得FTcosθ+FN=（M+m）g解得（3）由整體在水平方向的平衡條件有方向水平向左，由牛頓第三定律可知，半球面