動(dòng)量守恒定律一、選擇題：1．如圖所示，一個(gè)木箱原來靜止在光滑水平面上，木箱內(nèi)粗糙的底板上放著一個(gè)小木塊．木箱和小木塊都具有一定的質(zhì)量．現(xiàn)使木箱獲得一個(gè)向右的初速度v0，則（）．A．小木塊和木箱最終都將靜止B．小木塊最終將相對(duì)木箱靜止，二者一起向右運(yùn)動(dòng)C．小木塊在木箱內(nèi)壁將始終來回往復(fù)碰撞，而木箱一直向右運(yùn)動(dòng)D．如果小木塊與木箱的左壁碰撞后相對(duì)木箱靜止，則二者將一起向左運(yùn)動(dòng)2．如圖所示，彈簧的一端固定在豎直墻上，質(zhì)量為m的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上，底部與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量也為m的小球從槽高h(yuǎn)處開始自由下滑（）．A．在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，小球和槽的動(dòng)量始終守恒B．在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功C．被彈簧反彈后，小球和槽都做速率不變的直線運(yùn)動(dòng)D．被彈簧反彈后，小球和槽的機(jī)械能守恒，小球能回到槽高h(yuǎn)處3．平板車B靜止在光滑水平面上，在其左端另有物體A以水平初速度v0向車的右端滑行，如圖所示，由于A、B間存在摩擦，因而A在B上滑行后，A開始做減速運(yùn)動(dòng)，B做加速運(yùn)動(dòng)（設(shè)B車足夠長(zhǎng)），則B車速度達(dá)到最大時(shí)，應(yīng)出現(xiàn)在（）．A．A的速度最小時(shí)B．A的速度最大時(shí)C．A、B速度相等時(shí)D．B車開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)4．如圖所示，物體A的質(zhì)量是B的2倍，中間有一壓縮彈簧，放在光滑水平面上，由靜止同時(shí)放開兩物體后一小段時(shí)間內(nèi)（）．A．A的速度是B的一半B．A的動(dòng)量大于B的動(dòng)量C．A受的力大于B受的力D．總動(dòng)量為零5．如圖所示，小車放在光滑的水平面上，將系著繩的小球拉開到一定的角度，然后同時(shí)放開小球和小車，那么在以后的過程中（）．A．小球向左擺動(dòng)時(shí)，小車也向左運(yùn)動(dòng)，且系統(tǒng)動(dòng)量守恒B．小球向左擺動(dòng)時(shí)，小車向右運(yùn)動(dòng)，且系統(tǒng)動(dòng)量守恒C．小球向左擺到最高點(diǎn)，小球的速度為零而小車的速度不為零D．在任意時(shí)刻，小球和小車在水平方向上的動(dòng)量一定大小相等、方向相反6．如圖所示，小車放在光滑地面上，A、B兩人站在車的兩端，這兩人同時(shí)開始相向行走，發(fā)現(xiàn)車向左運(yùn)動(dòng)，分析小車運(yùn)動(dòng)的原因可能是（）．A．A、B質(zhì)量相等，但A比B速率大B．A、B質(zhì)量相等，但A比B速率小C．A、B速率相等，但A比B的質(zhì)量大D．A、B速率相等，但A比B的質(zhì)量小A．5顆B．6顆C．7顆D．8顆8．如圖所示，A、B兩個(gè)小球在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，它們的動(dòng)量大小分別為和，碰撞后A球繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，動(dòng)量大小為，此時(shí)B球的動(dòng)量大小為，則下列等式成立的是（）．9．如圖所示，兩輛質(zhì)量相同的小車置于光滑的水平面上，有一人靜止站在A車上，兩車靜止．若這個(gè)人自A車跳到B車上，接著又跳回A車，靜止于A車上，則A車的速率（）．A．等于零B．小于B車的速率C．大于B車的速率D．等于B車的速率10．如圖所示，A、Ｂ兩木塊緊靠在一起且靜止于光滑水平面上，物塊C以一定的初速度v0從A的左端開始向右滑行，最后停在B木塊的右端，對(duì)此過程，下列敘述正確的是（）．A．當(dāng)C在A上滑行時(shí)，A、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B．當(dāng)C在B上滑行時(shí)，B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C．無論C是在A上滑行還是在B上滑行，A、B、C三物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D．當(dāng)C在B上滑行時(shí)，A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒二、填空題11．場(chǎng)強(qiáng)為E、方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有兩小球A、B，它們的質(zhì)量分別為m1、m2，電量分別為q1、q2，A、B兩小球由靜止釋放，重力加速度為g，則小球A和B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒應(yīng)滿足的關(guān)系式為________．14．質(zhì)量為的金屬塊和質(zhì)量為的木塊用細(xì)線系在一起，以速度在水中勻速下沉，某一時(shí)刻細(xì)線斷了，則當(dāng)木塊停止下沉的時(shí)刻。鐵塊下沉的速率為___________。（設(shè)水足夠深，水的阻力不計(jì)）三、解答題：（1）B與A分離時(shí)，小車的速度；（2）從撤去外力至B與A分離時(shí)，A對(duì)B做的功。16．一輛列車總質(zhì)量為肘，在平直的軌道上以速度v勻速行駛．突然，一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤，假設(shè)列車所受的阻力與質(zhì)量成正比，牽引力不變，當(dāng)后一節(jié)車廂剛好靜止時(shí)，前面列車的速度為多大？【答案與解析】一、選擇題：1．【答案】B【解析】把小木塊和木箱看成一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)所受合外力為零，故系統(tǒng)動(dòng)量守恒，系統(tǒng)的初動(dòng)量向右，末動(dòng)量也應(yīng)向右．選項(xiàng)C中小木塊始終在木箱內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因摩擦力的存在，系統(tǒng)的機(jī)械能會(huì)越來越少，最終停止，這是不可能的．可見。只有B選項(xiàng)正確．2．【答案】C【解析】小球從弧形槽高h(yuǎn)的地方下落過程中，對(duì)于小球和槽組成的系統(tǒng)在水平方向上不受外力作用，所以在水平方向上動(dòng)量守恒．但是，當(dāng)小球接觸彈簧以后，彈簧會(huì)對(duì)小球施加一個(gè)水平向左的外力作用，故在以后的運(yùn)動(dòng)過程中小球和槽組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小球在弧形槽中下落過程中和弧形槽產(chǎn)生了一個(gè)垂直于接觸面的彈力，而且在彈力分力的方向上兩者都發(fā)生了位移，故小球和槽之間的相互作用力要做功，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)小球被彈簧反彈后，小球和弧形槽在水平方向上不受任何力的作用，故小球和槽在水平方向做速率不變的直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；由于小球被彈簧反彈后，小球和槽組成的系統(tǒng)有水平向左的總動(dòng)量，當(dāng)小球回到最高點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)仍然具有水平向左的動(dòng)量，按照機(jī)械能守恒觀點(diǎn)．小球所能回到的高度將小于h，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．3．【答案】A、C、D4．【答案】A、D5．【答案】B、D【解析】以小球和小車組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，在水平方向上不受力的作用，所以系統(tǒng)的動(dòng)量在水平方向上守恒．由于初始狀態(tài)小車與小球均靜止，所以小球與小車在水平方向上的動(dòng)量要么都為零要么大小相等，方向相反，所以A、C錯(cuò)，B、D對(duì)．6．【答案】A、C7．【答案】D8．【答案】B、D9．【答案】B10．【答案】B、C【解析】當(dāng)C在A上滑行時(shí)，若以A、C為系統(tǒng)，B對(duì)A的作用力為外力且不等于0，故系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；當(dāng)C在B上滑行時(shí)，A、B已脫離，以B、C為系統(tǒng)，沿水平方向不受外力作用，故系統(tǒng)動(dòng)量守恒，B選項(xiàng)正確；若將A、B、C三物視為一系統(tǒng)，則沿水平方向無外力作用，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)誤．二、填空題11．【答案】E(q1+q2)=(m1+m2)g【解析】系統(tǒng)動(dòng)量守恒的條件是該系統(tǒng)受的合外力為0，則小球受力應(yīng)滿足E(q1+q2)=(m1+m2)g，且二力方向相反．12．【答案】零三、解答題：【解析】(1)當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，B與A恰好分離，此時(shí)B與A有相同速度，設(shè)為，小車的速度為，(2)根據(jù)動(dòng)能定理，從撤去外力至B與A分離時(shí)，A對(duì)B做的功為：【解析】乙接到箱子后，甲、乙兩者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況可能有三種：（1）互