第一節(jié)概述第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)第三節(jié)進(jìn)排氣系統(tǒng)第四節(jié)電子控制系統(tǒng)第一節(jié)概述學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握可燃混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響。2.掌握燃料供給系的組成。汽油機(jī)燃料供給系1—加油口2—燃油箱3—電動(dòng)汽油泵4—供油管5—燃油濾清器6—燃油分配管7—噴油器8—燃油壓力調(diào)節(jié)器9—活性炭罐10—活性炭罐電磁閥11—燃油箱油氣排放管12—回油管一、可燃混合氣濃度對(duì)汽油機(jī)工作的影響1.可燃混合氣的形成過(guò)程電控噴射式燃料供給系混合氣的形成是在進(jìn)氣管或氣缸中進(jìn)行的。噴油器將來(lái)自供油系統(tǒng)具有一定壓力的汽油噴射到進(jìn)氣門前方的進(jìn)氣歧管內(nèi)，與來(lái)自空氣供給系統(tǒng)的新鮮空氣在缸外混合形成可燃混合氣，進(jìn)入氣缸被點(diǎn)燃做功。2.可燃混合氣濃度可燃混合氣濃度常用空燃比來(lái)表示?？杖急萊

是可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值。即：可燃混合氣濃度還可以用過(guò)量空氣系數(shù)α來(lái)表示。3.可燃混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響二、燃料供給系的組成發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)組成第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握燃油供給系統(tǒng)的作用及組成。2.掌握燃油供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及作用。燃油供給系統(tǒng)的組成一、汽油箱汽油箱用于儲(chǔ)存汽油。常見汽車上配備油箱的容量一般能保證汽車行駛300~600km。桑塔納轎車油箱二、汽油濾清器汽油濾清器用于除去汽油中的水分、固體雜質(zhì)和膠質(zhì)，保證汽油泵和噴油器正常工作。三、電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵的作用是給電控燃油噴射系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油。1.渦輪式電動(dòng)燃油泵2.滾柱式電動(dòng)燃油泵滾柱式電動(dòng)燃油泵工作原理圖四、噴油器噴油器的工作是由ECU發(fā)出的脈沖信號(hào)控制的。1.軸針式噴油器2.球閥式噴油器球閥式與軸針式電磁噴油器的主要區(qū)別在于閥針的結(jié)構(gòu)。球閥式的閥針是由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體的結(jié)構(gòu)。五、冷起動(dòng)噴油器六、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝位置燃油壓力調(diào)節(jié)器七、汽油壓力緩沖器汽油壓力緩沖器安裝在燃油泵上或燃油導(dǎo)軌上。其作用是消除由于泵油或噴油產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)，抑制噪聲；保持油壓，以利于下次起動(dòng)。第三節(jié)進(jìn)排氣系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用及組成。2.掌握進(jìn)排氣系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及作用。排氣系統(tǒng)的作用是盡可能多地把燃燒后的廢氣排出氣缸。排氣系統(tǒng)主要由排氣管和消聲器等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)一、空氣濾清器空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前，清除其中的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，消除進(jìn)氣流所形成的噪聲，減少環(huán)境污染。按照濾清方式不同，空氣濾清器可分為慣性式、過(guò)濾式、慣性與過(guò)濾合一的綜合式三種類型。常見紙質(zhì)干式空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖，它主要由外殼、上蓋、濾芯總成、上下密封墊、拉緊螺桿等組成。濾芯用標(biāo)準(zhǔn)空氣濾紙折成柱狀，上下端加蓋和密封膠固定成型。紙質(zhì)干式空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖二、進(jìn)氣管進(jìn)氣管的作用是將可燃混合氣送至發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸。進(jìn)氣管一般用鑄鐵制成，也有用鋁合金鑄造的。三、空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)流管在現(xiàn)代轎車上，為了增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的諧振進(jìn)氣效果，空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)流管需要有較大的容積?？諝鉃V清器進(jìn)氣導(dǎo)流管四、排氣歧管五、消聲器排氣消聲器的作用是降低排氣噪聲。消聲器通過(guò)逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)，使排氣能量耗散殆盡。六、催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器是利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx

轉(zhuǎn)換為對(duì)人體無(wú)害的氣體的一種排氣凈化裝置，也稱作催化凈化轉(zhuǎn)換器。第四節(jié)電子控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電子控制系統(tǒng)的作用及組成。2.掌握傳感器的結(jié)構(gòu)及作用。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成一、傳感器1.空氣流量傳感器空氣流量傳感器（AFS）又稱為空氣流量計(jì)（AFM），其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，并將進(jìn)氣量信息變換成電信號(hào)輸入ECU，以供ECU計(jì)算確定噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。進(jìn)氣量信號(hào)是ECU計(jì)算噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間的主要依據(jù)。（1）翼片式空氣流量傳感器翼片式空氣流量傳感器1—進(jìn)氣溫度傳感器2—電動(dòng)油泵開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)3—回位彈簧4—電位計(jì)5—導(dǎo)線連接器6—CO調(diào)節(jié)螺釘7—測(cè)量片8—電動(dòng)油泵靜觸點(diǎn)（2）光電卡門渦旋空氣流量傳感器（3）熱絲式空氣流量傳感器熱絲式空氣流量傳感器1—防護(hù)網(wǎng)2—取樣管3—鉑絲4—溫度傳感器5—控制線路板6—接線插座（4）熱膜式空氣流量傳感器2.進(jìn)氣壓力傳感器（1）膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器1—膜盒2—感應(yīng)線圈3—至進(jìn)氣歧管4—鐵心5—回位彈簧（2）半導(dǎo)體應(yīng)變式進(jìn)氣壓力傳感器半導(dǎo)體應(yīng)變式進(jìn)氣壓力傳感器1—過(guò)濾器2—塑料外殼3—MFI過(guò)濾器4—混合集成電路5—壓力轉(zhuǎn)換元件3.節(jié)氣門位置傳感器（1）開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器1—節(jié)氣門軸2—功率觸點(diǎn)3—?jiǎng)佑|點(diǎn)4—怠速觸點(diǎn)（2）綜合型節(jié)氣門位置傳感器4.進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)氣溫度，向電控單元輸入進(jìn)氣溫度信號(hào)，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。5.氧傳感器氧傳感器的功用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)中混合氣的燃燒是否完全，測(cè)定廢氣中的氧含量，然后將檢測(cè)的結(jié)果及時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)。（1）氧化鋯式氧傳感器氧化鋯式氧傳感器1—保護(hù)套管2—內(nèi)表面鉑電極層3—氧化鋯陶瓷體4—外表面鉑電極層5—多孔氧化鋁保護(hù)層6—線束接頭兩種不同的氧化鋯式氧傳感器a)靠排氣加熱的氧化鋯式氧傳感器b)帶加熱器的氧化鋯式氧傳感器1—保護(hù)套管2—廢氣3—鋯管4—電極5—彈簧6—絕緣體7—信號(hào)輸出導(dǎo)線8—空氣9—接地10—加熱器接線端11—信號(hào)輸出端12—加熱器氧化鋯式氧傳感器的工作原理（2）氧化鈦式氧傳感器氧化鈦式氧傳感器1—保護(hù)套管2—連接線3—二氧化鈦厚膜元件二、節(jié)氣門節(jié)氣門是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的一道可控閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。三、電控單元（ECU）1.ECU的組成（1）輸入回路從傳感器來(lái)的信號(hào)，首先進(jìn)入輸入回路。（2）A/D轉(zhuǎn)換器（模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器）從傳感器送出的信號(hào)有相當(dāng)一部分是模擬信號(hào)經(jīng)輸入回路處理后，雖已變成相應(yīng)的電壓信號(hào)，但微機(jī)不能直接處理這些信號(hào)，需經(jīng)過(guò)相應(yīng)的A/D轉(zhuǎn)換器，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后再輸入微機(jī)。（3）微型計(jì)算機(jī)微機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制的中心，它能根據(jù)需要把各種傳感器送來(lái)的信號(hào)，用內(nèi)存程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送往輸出回路。（4）輸出回路它是微機(jī)與執(zhí)行器之間建立聯(lián)系的一部分裝置，它將微機(jī)發(fā)出的指令轉(zhuǎn)變成控制信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。輸出回路一般起著控制信號(hào)的生成和放大等功能。2.ECU