電動單梁起重機性能檢測報告一、檢測項目概況受XX企業(yè)委托，對其在用的LD型電動單梁起重機（額定起重量5t，跨度10m，出廠編號XXX，安裝于XX車間）開展性能檢測。本次檢測旨在驗證設(shè)備的結(jié)構(gòu)強度、電氣安全、機構(gòu)性能及安全保護裝置的有效性，確保設(shè)備符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB____-2010）等標(biāo)準(zhǔn)要求，保障后續(xù)作業(yè)安全可靠。檢測時間為2023年X月X日，檢測范圍涵蓋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)及安全保護裝置。二、檢測依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)本次檢測嚴(yán)格遵循以下標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文件：1.國家標(biāo)準(zhǔn)：《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T3811-2008）、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB____-2010）、《機械電氣安全機械電氣設(shè)備第2部分：一般要求》（GB5226.2-2019）、《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》（GB/T5972-2016）；2.行業(yè)規(guī)范：《電動單梁起重機》（JB/T1306-2017）；3.設(shè)備技術(shù)文件：該起重機出廠說明書、安裝調(diào)試記錄、維護保養(yǎng)手冊。三、檢測內(nèi)容及方法（一）結(jié)構(gòu)系統(tǒng)檢測1.主梁變形：采用拉線法測量主梁跨中及兩端的直線度，評估空載時的上拱度（或載荷下的撓度）。依據(jù)JB/T1306-2017，10m跨度的主梁上拱度應(yīng)在9mm~14mm范圍內(nèi)，載荷下?lián)隙炔怀^跨度的1/700（約14.3mm）。2.焊縫質(zhì)量：目視檢查主梁、端梁的關(guān)鍵焊縫（如梁體連接、起升機構(gòu)支座處），對疑似缺陷部位采用超聲波探傷（UT）檢測內(nèi)部缺陷，磁粉探傷（MT）檢測表面裂紋。3.連接緊固件：使用扭矩扳手檢測主梁與端梁、支腿的連接螺栓預(yù)緊扭矩，檢查銷軸連接的開口銷、止動墊片是否齊全有效。（二）電氣系統(tǒng)檢測1.絕緣電阻：斷開電源后，用500V兆歐表測量動力電路、控制電路的絕緣電阻，要求≥0.5MΩ（GB5226.2-2019）。2.控制回路可靠性：模擬操作起升、運行等控制按鈕，觀察接觸器、繼電器動作是否靈敏；按下急停按鈕，驗證總電源切斷功能。3.電機性能：空載運行電機，測量空載電流（≤額定電流的30%）、轉(zhuǎn)速偏差（≤±5%）；額定載荷下運行，測量工作電流（≤額定電流）、溫升（F級絕緣≤105K）。（三）起升機構(gòu)檢測1.起升速度：用秒表+卷尺測量額定載荷下，吊鉤從地面提升至2m高度的時間，計算速度偏差（≤±10%）。2.制動性能：空載/額定載荷下，將吊鉤提升至1m高度后斷電，測量制動下滑距離（空載≤80mm，額定載荷≤100mm，JB/T1306-2017）。3.鋼絲繩狀況：檢查鋼絲繩磨損量（直徑減少≤7%）、斷絲數(shù)（單股斷絲≤5%）、潤滑及繩端固定（壓板≥2個，固定可靠）。（四）運行機構(gòu)檢測1.運行速度：用秒表+卷尺測量額定載荷下，起重機沿軌道運行10m的時間，計算速度偏差（≤±15%）。2.車輪磨損：用卡尺測量車輪踏面磨損量（≤原厚度的15%），檢查車輪與軌道的接觸面積（≥70%）及啃軌現(xiàn)象。3.軌道契合度：用塞尺檢查車輪與軌道的水平/垂直間隙（≤2mm），評估運行平穩(wěn)性。（五）安全保護裝置檢測1.起升高度限位器：操作起升機構(gòu)至極限位置，驗證限位器切斷起升電源的有效性。2.起重量限制器：加載至1.05倍/1.1倍額定載荷，驗證預(yù)警、斷電功能。3.防脫鉤裝置：目視檢查裝置完整性，手動扳動驗證靈活復(fù)位性。4.緊急斷電開關(guān)：檢查操作便利性，驗證總電源切斷功能。四、檢測結(jié)果與分析（一）結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主梁變形：空載跨中上拱度測量值為9.2mm（10m跨度設(shè)計范圍9mm~14mm），符合要求；額定載荷下?lián)隙?2mm（≤14.3mm），無明顯塑性變形。焊縫質(zhì)量：主梁與端梁連接處的一條角焊縫（長度約50mm）存在表面氣孔，UT檢測內(nèi)部無缺陷，MT顯示表面裂紋深度≤0.5mm（輕微缺陷，需補焊）。連接緊固件：3顆端梁連接螺栓扭矩不足（實測150N·m，設(shè)計200N·m），其余螺栓符合要求。（二）電氣系統(tǒng)絕緣電阻：動力電路2.5MΩ，控制電路1.8MΩ，均≥0.5MΩ?？刂苹芈房煽啃裕焊靼粹o操作靈敏，急停按鈕有效切斷總電源。電機性能：空載電流2.5A（額定電流10A，≤30%），轉(zhuǎn)速931r/min（設(shè)計960r/min，偏差-3%）；額定載荷下電流9.8A（≤10A），溫升45K（≤105K），符合要求。（三）起升機構(gòu)起升速度：額定載荷下提升2m用時16s，設(shè)計速度對應(yīng)時間15s（偏差6.7%，≤±10%）。制動性能：空載下滑70mm（≤80mm），額定載荷下滑95mm（≤100mm），符合要求。鋼絲繩狀況：直徑磨損量5%（原12mm→11.4mm，≤7%），但單股斷絲數(shù)2根（總絲數(shù)120，6股，單股斷絲占10%，＞5%），需更換。（四）運行機構(gòu)運行速度：額定載荷下運行10m用時20s，設(shè)計速度對應(yīng)時間20s（偏差0%）。車輪磨損：踏面磨損量10%（原50mm→45mm，≤15%），接觸面積80%，無啃軌。軌道契合度：水平間隙1.5mm，垂直間隙1mm（≤2mm），運行平穩(wěn)。（五）安全保護裝置起升高度限位器：吊鉤至極限位置時，限位器有效切斷起升電源。起重量限制器：5.25t（1.05倍）預(yù)警，5.5t（1.1倍）斷電，符合要求。防脫鉤裝置：完好，轉(zhuǎn)動靈活，復(fù)位可靠。緊急斷電開關(guān)：操作有效，標(biāo)識清晰。五、問題整改建議1.焊縫缺陷：對主梁與端梁連接處的氣孔焊縫，采用砂輪打磨缺陷后補焊，補焊后重新進行MT探傷，確保無表面裂紋。2.螺栓扭矩不足：使用扭矩扳手將3顆端梁螺栓緊固至200N·m，同步檢查相鄰螺栓扭矩，防止松動。3.鋼絲繩更換：立即更換同規(guī)格（6×19-12mm）鋼絲繩，更換后檢查繩端壓板（≥2個）的預(yù)緊可靠性。4.日常維護：每季度對關(guān)鍵焊縫進行UT/MT探傷，每年復(fù)測主梁變形；加強鋼絲繩潤滑與磨損檢查，確保每月1次。六、檢測結(jié)論本次檢測的LD型5t電動單梁起重機，核心性能（電氣安全、機構(gòu)運行、安全保護）