2025年隧道技術(shù)員(施工員)理論考試題庫及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018），長度為3500m的隧道屬于（）。A.短隧道（L≤500m）B.中隧道（500m＜L≤1000m）C.長隧道（1000m＜L≤3000m）D.特長隧道（L＞3000m）答案：D2.新奧法施工中，初期支護的核心作用是（）。A.承受全部圍巖壓力B.與圍巖共同變形、協(xié)同承載C.僅作為臨時支護D.防止地下水滲透答案：B3.隧道爆破施工中，“最小抵抗線”是指（）。A.炮孔中心至自由面的垂直距離B.相鄰炮孔之間的間距C.炮孔深度D.裝藥長度答案：A4.隧道監(jiān)控量測中，必測項目不包括（）。A.拱頂下沉B.周邊收斂C.圍巖內(nèi)部位移D.地表沉降（洞口段）答案：C5.噴射混凝土施工時，一次噴射厚度拱部不宜超過（）。A.30mmB.50mmC.100mmD.150mm答案：B6.隧道防水板鋪設(shè)時，采用雙焊縫熱熔焊接，搭接寬度應(yīng)不小于（）。A.50mmB.80mmC.100mmD.150mm答案：C7.隧道施工中，仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過（）。A.50mB.70mC.90mD.120m答案：C8.超前小導(dǎo)管注漿施工中，導(dǎo)管外插角一般控制在（）。A.1°~3°B.5°~10°C.15°~20°D.25°~30°答案：B9.隧道洞內(nèi)施工通風(fēng)，每人供應(yīng)新鮮空氣量應(yīng)不小于（）。A.3m3/minB.5m3/minC.8m3/minD.10m3/min答案：A10.隧道二次襯砌施工時，混凝土強度達到（）后方可拆模。A.2.5MPaB.5MPaC.10MPaD.設(shè)計強度的75%答案：A11.隧道塌方的主要誘因不包括（）。A.圍巖地質(zhì)條件差B.初期支護及時封閉成環(huán)C.爆破振動過大D.地下水滲透軟化圍巖答案：B12.隧道施工中，瓦斯?jié)舛瘸^（）時應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離人員。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B13.錨桿施工中，砂漿錨桿的砂漿強度等級應(yīng)不低于（）。A.M15B.M20C.M25D.M30答案：B14.隧道排水系統(tǒng)中，環(huán)向盲管的間距一般為（）。A.2~5mB.5~10mC.10~15mD.15~20m答案：A15.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測量，邊長應(yīng)盡量接近，直線段邊長不宜短于（）。A.50mB.100mC.150mD.200m答案：B16.噴射混凝土中添加速凝劑時，初凝時間應(yīng)不大于（）。A.3minB.5minC.8minD.10min答案：B17.隧道施工中，光面爆破的周邊眼間距一般為（）。A.30~50cmB.50~70cmC.70~90cmD.90~110cm答案：B18.隧道洞口段施工時，應(yīng)遵循的原則是（）。A.早進晚出B.晚進早出C.先支后挖、短進尺、弱爆破D.大斷面開挖、快速推進答案：C19.隧道施工中，仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土的間隔時間應(yīng)不小于（）。A.4hB.8hC.12hD.24h答案：D20.隧道施工通風(fēng)中，壓入式通風(fēng)的風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面的距離應(yīng)不大于（）。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B二、多項選擇題（每題3分，共30分，每題至少2個正確選項）1.隧道超前支護常用的方法包括（）。A.管棚法B.超前小導(dǎo)管注漿C.超前錨桿D.噴射混凝土答案：ABC2.隧道初期支護的組成部分包括（）。A.噴射混凝土B.錨桿C.鋼拱架D.二次襯砌答案：ABC3.隧道監(jiān)控量測中，選測項目包括（）。A.圍巖壓力B.支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力C.地表沉降（洞身段）D.拱頂下沉答案：ABC4.隧道防水系統(tǒng)的組成包括（）。A.防水板B.止水帶C.盲管D.噴射混凝土答案：ABC5.隧道塌方的前兆現(xiàn)象包括（）。A.圍巖表面裂隙擴大、增多B.初期支護噴層出現(xiàn)裂縫或剝離C.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)突然增大或突變D.掌子面滲水突然減少答案：ABC6.隧道爆破作業(yè)中，“一炮三檢”制度是指（）。A.裝藥前檢查瓦斯B.爆破前檢查瓦斯C.爆破后檢查瓦斯D.清孔后檢查瓦斯答案：ABC7.隧道施工中，可能引發(fā)突水的因素包括（）。A.接近富水?dāng)鄬覤.揭穿溶洞C.地下水位異常升高D.初期支護強度過高答案：ABC8.噴射混凝土施工中，常見的質(zhì)量問題有（）。A.空鼓、脫落B.強度不足C.厚度不均勻D.顏色均勻答案：ABC9.隧道洞內(nèi)運輸應(yīng)遵守的安全規(guī)定包括（）。A.車輛限速行駛（≤10km/h）B.嚴(yán)禁人貨混裝C.車輛燈光、制動裝置齊全D.運輸爆破器材時與其他車輛混行答案：ABC10.隧道二次襯砌施工中，混凝土澆筑應(yīng)（）。A.兩側(cè)對稱分層澆筑B.一次澆筑至拱頂C.控制澆筑速度（≤10m/h）D.預(yù)留注漿孔答案：ACD三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.隧道施工中，初期支護可以滯后于開挖面，待圍巖穩(wěn)定后再施作。（）答案：×（初期支護應(yīng)及時施作，與圍巖共同承載）2.防水板鋪設(shè)時，允許在板上打釘固定。（）答案：×（防水板應(yīng)無釘鋪設(shè)，采用熱焊墊片固定）3.隧道仰拱施工可以分幅開挖，先施工半幅再施工另半幅。（）答案：×（仰拱應(yīng)全幅一次性開挖，避免結(jié)構(gòu)受力不均）4.爆破后，應(yīng)待炮煙散盡（一般15min）方可進入掌子面檢查。（）答案：√5.隧道洞內(nèi)氧氣濃度應(yīng)不低于19.5%，二氧化碳濃度應(yīng)不高于0.5%。（）答案：√6.錨桿安裝后，應(yīng)在24h內(nèi)進行抗拔力檢測。（）答案：√7.隧道施工中，涌水量＞10000m3/d的地段屬于極破碎圍巖。（）答案：×（涌水量是水文條件，圍巖破碎程度由地質(zhì)條件決定）8.光面爆破的關(guān)鍵是控制周邊眼的裝藥量和起爆順序。（）答案：√9.隧道監(jiān)控量測中，當(dāng)位移速率＞5mm/d時，應(yīng)加強支護并縮短量測頻率。（）答案：×（位移速率＞5mm/d時，應(yīng)暫停開挖并采取加固措施）10.二次襯砌混凝土養(yǎng)護時間不少于7d（潮濕環(huán)境）或14d（干燥環(huán)境）。（）答案：√四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述新奧法施工的三大基本原則。答案：新奧法（新奧地利隧道施工方法）的三大原則是：①充分保護和利用圍巖的自承能力，通過控制爆破、及時支護減少圍巖擾動；②初期支護與圍巖形成“共同承載體系”，采用柔性支護（噴射混凝土、錨桿）允許圍巖適度變形；③監(jiān)控量測指導(dǎo)施工，通過量測數(shù)據(jù)調(diào)整支護參數(shù)，確保安全與經(jīng)濟合理。2.隧道仰拱施工的主要技術(shù)要點有哪些？答案：仰拱施工要點：①仰拱應(yīng)超前于二次襯砌施工，與掌子面距離符合規(guī)范（Ⅲ級圍巖≤90m，Ⅳ級≤50m，Ⅴ級≤40m）；②采用全幅一次性開挖，避免分幅施工導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不連續(xù)；③基底應(yīng)清理干凈，無虛碴、積水，地質(zhì)軟弱時需加固（如注漿）；④仰拱鋼筋綁扎符合設(shè)計，混凝土澆筑對稱分層，振搗密實；⑤仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后施工，且與仰拱分開澆筑，避免開裂。3.隧道監(jiān)控量測的目的及必測項目有哪些？答案：監(jiān)控量測目的：①掌握圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力狀態(tài)，判斷施工安全性；②驗證設(shè)計參數(shù)，指導(dǎo)施工方案調(diào)整；③為信息化施工提供依據(jù)，預(yù)防塌方、突水等事故。必測項目包括：①洞內(nèi)、外觀察；②周邊收斂；③拱頂下沉；④地表沉降（洞口段及淺埋段）。4.噴射混凝土施工中，如何防止空鼓、脫落等質(zhì)量問題？答案：預(yù)防措施：①噴射前清理巖面浮碴、粉塵，用高壓水沖洗（遇水易泥化圍巖除外）；②分層噴射，每層厚度拱部≤50mm、邊墻≤100mm，下層噴射在下層混凝土終凝后進行；③噴頭與受噴面保持垂直，距離0.6~1.0m，噴射順序自下而上；④嚴(yán)格控制混凝土配合比（水泥用量≥400kg/m3，骨料級配合理），添加速凝劑時計量準(zhǔn)確；⑤噴射后及時養(yǎng)護（灑水或覆蓋），養(yǎng)護時間≥14d；⑥對已出現(xiàn)的空鼓，采用鉆孔壓漿或鑿除重噴處理。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某高速公路隧道為Ⅴ級圍巖，采用三臺階法施工。施工至DK12+300時，拱頂下沉監(jiān)測數(shù)據(jù)突然從0.5mm/d增至3.2mm/d，且初期支護噴層出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。問題：分析可能原因及應(yīng)采取的應(yīng)急措施。答案：可能原因：①圍巖地質(zhì)條件惡化（如遇斷層破碎帶、地下水滲透軟化圍巖）；②初期支護強度不足（鋼拱架間距過大、錨桿長度不夠、噴射混凝土厚度不足）；③開挖進尺過大（Ⅴ級圍巖臺階法進尺應(yīng)≤1榀鋼拱架間距，約0.5~0.6m）；④仰拱或二襯滯后，未及時封閉成環(huán)（Ⅴ級圍巖仰拱距掌子面應(yīng)≤40m）。應(yīng)急措施：①立即暫停開挖，撤出掌子面作業(yè)人員；②對變形區(qū)域初期支護進行加固（增設(shè)臨時鋼支撐、打設(shè)徑向錨桿、補噴混凝土）；③加密監(jiān)控量測頻率（由每天1次改為2~3次），實時跟蹤變形趨勢；④核查地質(zhì)情況（采用地質(zhì)雷達或超前鉆孔探明前方圍巖）；⑤調(diào)整施工參數(shù)（縮短開挖進尺至0.3~0.5m，減小臺階高度，提前施作仰拱封閉成環(huán)）。案例2：某鐵路隧道爆破后，掌子面出現(xiàn)超挖嚴(yán)重（局部超挖達40cm），影響初期支護質(zhì)量和施工成本。問題：分析超挖的主要原因及預(yù)防措施。答案：主要原因：①爆破設(shè)計不合理（周邊眼間距過大、裝藥量過多、最小抵抗線偏大）；②鉆孔精度不足（周邊眼外插角過大、孔位偏差＞5cm）；③地質(zhì)條件影響（