2026年廣州地鐵工建部技術(shù)員轉(zhuǎn)正面試題庫含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.廣州地鐵施工中，通常采用哪種測量方法進(jìn)行隧道軸線控制？A.水準(zhǔn)測量B.全站儀測量C.GPS定位D.激光掃平等2.廣州地鐵車站結(jié)構(gòu)防水等級一般要求達(dá)到多少級？A.P6B.P4C.P2D.P83.廣州地鐵隧道常用哪種盾構(gòu)機(jī)類型？A.土壓平衡盾構(gòu)機(jī)B.泥水平衡盾構(gòu)機(jī)C.獨(dú)頭掘進(jìn)機(jī)D.爆破掘進(jìn)機(jī)4.廣州地鐵施工中，基坑支護(hù)常用的方法是？A.深層攪拌樁B.地下連續(xù)墻C.鋼支撐D.以上都是5.廣州地鐵車站內(nèi)疏散通道的寬度一般不小于多少米？A.1.5米B.2米C.2.5米D.3米6.廣州地鐵線路縱坡一般控制在多少范圍內(nèi)？A.0.3%~0.5%B.0.5%~1%C.1%~1.5%D.1.5%~2%7.廣州地鐵施工中，常用哪種混凝土外加劑提高抗?jié)B性能？A.硅酸鈉B.聚合物乳液C.早強(qiáng)劑D.減水劑8.廣州地鐵隧道襯砌厚度通常根據(jù)什么因素確定？A.地質(zhì)條件B.內(nèi)部荷載C.地震烈度D.以上都是9.廣州地鐵施工中，常用的基坑降水方法是？A.輕型井點(diǎn)降水B.深井降水C.螺旋鉆降水D.以上都是10.廣州地鐵車站結(jié)構(gòu)裂縫寬度一般控制在多少毫米以內(nèi)？A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1mm二、多選題（共5題，每題3分）1.廣州地鐵施工中，影響隧道沉降的因素有哪些？A.地質(zhì)條件B.注漿壓力C.盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度D.襯砌剛度E.地表荷載2.廣州地鐵車站防水系統(tǒng)通常包括哪些部分？A.外墻防水層B.變形縫防水C.混凝土自防水D.地下連續(xù)墻E.膨脹螺栓3.廣州地鐵基坑支護(hù)方案需要考慮哪些因素？A.基坑深度B.地質(zhì)條件C.周邊環(huán)境D.支撐形式E.施工工期4.廣州地鐵隧道施工中，常用的質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？A.線位控制B.高程控制C.襯砌厚度D.防水質(zhì)量E.排水系統(tǒng)5.廣州地鐵車站內(nèi)常見的消防設(shè)施有哪些？A.消火栓系統(tǒng)B.自動噴淋系統(tǒng)C.滅火器D.疏散指示標(biāo)志E.火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)三、判斷題（共10題，每題1分）1.廣州地鐵隧道掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制主要通過調(diào)整刀盤旋轉(zhuǎn)角度實(shí)現(xiàn)。（√）2.廣州地鐵車站結(jié)構(gòu)防水等級越高，施工難度越大。（√）3.廣州地鐵基坑開挖時(shí)，應(yīng)先挖中間后挖四周。（×）4.廣州地鐵隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級一般不低于C40。（√）5.廣州地鐵車站內(nèi)疏散通道寬度可以合并使用。（×）6.廣州地鐵線路縱坡越大，乘客舒適度越高。（×）7.廣州地鐵施工中，基坑降水會導(dǎo)致周邊地面沉降。（√）8.廣州地鐵隧道襯砌裂縫寬度超過0.5mm必須加固處理。（√）9.廣州地鐵車站防水系統(tǒng)主要依靠混凝土自防水。（×）10.廣州地鐵施工中，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度越快越好。（×）四、簡答題（共5題，每題5分）1.簡述廣州地鐵隧道盾構(gòu)施工中，控制隧道軸線精度的方法。答案：-采用全站儀或激光導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)；-通過調(diào)整刀盤旋轉(zhuǎn)角度和推進(jìn)油缸壓力控制掘進(jìn)方向；-定期進(jìn)行隧道內(nèi)高程和橫向測量，及時(shí)糾偏。2.簡述廣州地鐵車站基坑支護(hù)的類型及其適用條件。答案：-類型：地下連續(xù)墻、鋼板樁、SMW工法樁、土釘墻等；-適用條件：地下連續(xù)墻適用于深基坑；鋼板樁適用于較淺基坑；SMW工法樁適用于淤泥質(zhì)土層；土釘墻適用于坡度較小的基坑。3.簡述廣州地鐵隧道襯砌混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施。答案：-原因：混凝土收縮、溫度應(yīng)力、鋼筋銹蝕、施工質(zhì)量問題等；-預(yù)防措施：選用低收縮混凝土、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、合理設(shè)置伸縮縫、提高鋼筋保護(hù)層厚度。4.簡述廣州地鐵車站防水系統(tǒng)的施工要點(diǎn)。答案：-基層處理要平整、干凈；-防水涂料或卷材要涂刷均勻，無氣泡；-變形縫、穿墻管等細(xì)部節(jié)點(diǎn)要重點(diǎn)處理；-防水層施工后要進(jìn)行閉水試驗(yàn)。5.簡述廣州地鐵施工中，基坑降水可能引發(fā)的問題及應(yīng)對措施。答案：-問題：周邊地面沉降、建筑物開裂、地下管線損壞；-應(yīng)對措施：設(shè)置止水帷幕、分層降水、監(jiān)測周邊環(huán)境變形、及時(shí)調(diào)整降水方案。五、論述題（共2題，每題10分）1.結(jié)合廣州地鐵地質(zhì)條件，論述盾構(gòu)施工中可能遇到的技術(shù)難點(diǎn)及解決方案。答案：-廣州地質(zhì)特點(diǎn)：淤泥質(zhì)土層、軟硬不均、存在孤石等；-技術(shù)難點(diǎn)：-沉降控制：掘進(jìn)速度過快會導(dǎo)致地面沉降，需采用“慢速掘進(jìn)+注漿加固”方案；-卡機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：遇到孤石或硬巖時(shí)，需調(diào)整刀具或采用氣墊輔助掘進(jìn)；-滲漏問題：軟硬土層交界處易發(fā)生滲漏，需加強(qiáng)管片防水處理；-解決方案：-信息化施工：實(shí)時(shí)監(jiān)測地質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；-改良土體：注入膨潤土漿液提高土體穩(wěn)定性；-優(yōu)化刀具配置：根據(jù)地質(zhì)情況更換或加裝耐磨刀具。2.結(jié)合廣州地鐵車站施工經(jīng)驗(yàn)，論述如何確保基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。答案：-設(shè)計(jì)階段：-充分勘察地質(zhì)資料，合理選擇支護(hù)形式；-設(shè)置足夠的支撐間距和強(qiáng)度，防止變形；-考慮周邊環(huán)境荷載，避免過度開挖；-施工階段：-鋼支撐安裝要垂直、均勻受力；-基坑開挖分層進(jìn)行，禁止超挖；-實(shí)時(shí)監(jiān)測支撐軸力、位移等關(guān)鍵指標(biāo)；-應(yīng)急預(yù)案：-制定基坑坍塌或滲漏的應(yīng)急措施；-定期檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)，及時(shí)修復(fù)微小裂縫；-加強(qiáng)施工人員安全培訓(xùn)，避免違規(guī)操作。答案解析一、單選題答案解析1.B全站儀測量精度高，適用于隧道軸線控制。2.A廣州地鐵車站防水等級要求較高，一般達(dá)到P6級。3.A廣州地鐵隧道多采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，適應(yīng)性強(qiáng)。4.D基坑支護(hù)方法多樣，包括深層攪拌樁、地下連續(xù)墻和鋼支撐等。5.B疏散通道寬度不小于2米，滿足安全要求。6.B廣州地鐵線路縱坡控制在0.5%~1%范圍內(nèi)，保證舒適度。7.B聚合物乳液能有效提高混凝土抗?jié)B性能。8.D襯砌厚度由地質(zhì)條件、內(nèi)部荷載和地震烈度共同決定。9.D基坑降水方法多樣，包括輕型井點(diǎn)、深井和螺旋鉆降水。10.A裂縫寬度控制在0.2mm以內(nèi)，防止?jié)B漏。二、多選題答案解析1.A、B、C、D、E地質(zhì)條件、注漿壓力、掘進(jìn)速度、襯砌剛度和地表荷載均影響隧道沉降。2.A、B、C、D廣州地鐵車站防水系統(tǒng)包括外墻防水、變形縫防水、自防水和地下連續(xù)墻。3.A、B、C、D、E基坑支護(hù)方案需考慮深度、地質(zhì)、環(huán)境、支撐形式和工期。4.A、B、C、D、E質(zhì)量控制要點(diǎn)包括線位、高程、襯砌厚度、防水和排水系統(tǒng)。5.A、B、C、D、E消防設(shè)施包括消火栓、自動噴淋、滅火器、疏散標(biāo)志和報(bào)警系統(tǒng)。三、判斷題答案解析1.√盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制主要通過調(diào)整刀盤旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)油缸實(shí)現(xiàn)。2.√防水等級越高，施工工藝越復(fù)雜。3.×基坑開挖應(yīng)先挖四周后挖中間，防止塌方。4.√廣州地鐵隧道襯砌混凝土強(qiáng)度不低于C40。5.×疏散通道寬度不能合并使用，需獨(dú)立設(shè)置。6.×縱坡過大導(dǎo)致乘客不適。7.√基坑降水會降低地下水位，引發(fā)地面沉降。8.√裂縫寬度超過0.5mm可能影響結(jié)構(gòu)安全。9.×防水系統(tǒng)需結(jié)合混凝土自防水和附加防水層。10.×掘進(jìn)速度過快易引發(fā)卡機(jī)或沉降。四、簡答題答案解析1.盾構(gòu)隧道軸線控制方法：全站儀或激光導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，調(diào)整刀盤旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)油缸，定期糾偏。2.基坑支護(hù)類型及適用條件：地下連續(xù)墻（深基坑）、鋼板樁（淺基坑）、SMW工法樁（淤泥質(zhì)土）、土釘墻（小坡度）。3.裂縫原因及預(yù)防：收縮、溫度應(yīng)力等導(dǎo)致裂縫，預(yù)防措施包括低收縮混凝土、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、合理設(shè)縫。4.防水系統(tǒng)施工要點(diǎn)：基層處理、防水材料涂刷均勻、細(xì)部節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)處理、閉水試驗(yàn)。5.基坑降水問題及應(yīng)對：降水可能導(dǎo)致沉降和管線損壞，解決方案包括止水帷幕、分層降水、實(shí)時(shí)監(jiān)測。五、論述題答案解析1.盾構(gòu)施工技術(shù)難點(diǎn)及