2026年江蘇單招城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理題庫(kù)含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題）1.城市軌道交通中，負(fù)責(zé)線路日常巡查和養(yǎng)護(hù)的單位是（）。A.運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心B.工程維護(hù)部門(mén)C.客運(yùn)服務(wù)部門(mén)D.安全監(jiān)察部門(mén)2.江蘇省內(nèi)城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)邊緣通常設(shè)置的黃色安全警示線，其主要作用是（）。A.引導(dǎo)乘客排隊(duì)B.標(biāo)志禁入?yún)^(qū)域C.便于監(jiān)控拍攝D.美化站臺(tái)環(huán)境3.在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中，"時(shí)刻表"的核心作用是（）。A.規(guī)定乘客票價(jià)B.確定列車(chē)運(yùn)行間隔C.設(shè)置廣告位標(biāo)準(zhǔn)D.管理車(chē)站商鋪經(jīng)營(yíng)4.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"大小交路"運(yùn)行模式，其主要目的是（）。A.提高列車(chē)運(yùn)行速度B.優(yōu)化早高峰運(yùn)力C.增加線路客流量D.降低能源消耗5.城市軌道交通車(chē)站內(nèi)的自動(dòng)售檢票設(shè)備（AFC）系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)傳輸通常采用（）。A.微波通信B.有線電纜C.無(wú)線局域網(wǎng)D.光纖環(huán)網(wǎng)6.在江蘇某地鐵車(chē)站，乘客遺失物品應(yīng)交由（）。A.車(chē)站保安B.下一站工作人員C.運(yùn)營(yíng)公司客服中心D.當(dāng)班列車(chē)司機(jī)7.城市軌道交通中，"行車(chē)閉塞法"的主要適用場(chǎng)景是（）。A.高架線路運(yùn)營(yíng)B.地鐵隧道運(yùn)行C.城市主干道施工D.站臺(tái)客流疏導(dǎo)8.江蘇省內(nèi)某地鐵線路因設(shè)備故障導(dǎo)致短時(shí)停運(yùn)，運(yùn)營(yíng)方應(yīng)優(yōu)先通過(guò)（）發(fā)布信息。A.站臺(tái)廣播B.社交媒體C.車(chē)廂廣告屏D.票務(wù)窗口9.城市軌道交通車(chē)站屏蔽門(mén)故障時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即（）。A.關(guān)閉該側(cè)車(chē)門(mén)B.啟動(dòng)緊急疏散預(yù)案C.通知列車(chē)司機(jī)D.撤離站臺(tái)乘客10.在江蘇某地鐵車(chē)站，乘客因身體不適需要緊急救助時(shí)，工作人員應(yīng)優(yōu)先（）。A.聯(lián)系120急救中心B.報(bào)告運(yùn)營(yíng)調(diào)度C.清理周邊乘客D.收取醫(yī)療費(fèi)用11.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"ATO"系統(tǒng)的核心功能是（）。A.自動(dòng)售票B.進(jìn)路自動(dòng)控制C.車(chē)廂空調(diào)調(diào)節(jié)D.乘客信息發(fā)布12.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"鼓形車(chē)輪"，其主要優(yōu)勢(shì)是（）。A.降低噪音污染B.提高運(yùn)行速度C.增強(qiáng)制動(dòng)能力D.減少維護(hù)成本13.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置的"安全警示樁"，其材質(zhì)通常為（）。A.鋼筋混凝土B.亞克力板C.木質(zhì)材料D.防撞橡膠14.在江蘇某地鐵車(chē)站，客服中心的主要職責(zé)不包括（）。A.處理乘客投訴B.組織消防演練C.協(xié)助安檢工作D.管理車(chē)站廣告15.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"限速信號(hào)"的作用是（）。A.提示前方有乘客上下B.控制列車(chē)運(yùn)行速度C.指示列車(chē)停車(chē)位置D.確認(rèn)線路是否空閑16.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"能量回收系統(tǒng)"，其主要目的是（）。A.提高列車(chē)加速能力B.優(yōu)化乘客乘坐體驗(yàn)C.降低能源消耗D.增強(qiáng)制動(dòng)效果17.城市軌道交通車(chē)站內(nèi)的"屏蔽門(mén)"系統(tǒng)，其主要功能是（）。A.隔離車(chē)站與軌道B.防止乘客跌落軌道C.優(yōu)化站臺(tái)通風(fēng)D.觀察列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)18.在江蘇某地鐵車(chē)站，乘客因未攜帶票證乘車(chē)，工作人員應(yīng)（）。A.收取票款并放行B.聯(lián)系公安機(jī)關(guān)C.帶至客服中心處理D.立即驅(qū)逐離站19.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"ATP"系統(tǒng)的核心功能是（）。A.自動(dòng)報(bào)站B.車(chē)輛自動(dòng)保護(hù)C.列車(chē)自動(dòng)編組D.軌道自動(dòng)檢測(cè)20.江蘇省內(nèi)某地鐵線路因施工需要調(diào)整運(yùn)行方案，運(yùn)營(yíng)方應(yīng)提前（）。A.發(fā)布臨時(shí)公告B.減少列車(chē)班次C.增加工作人員D.提高運(yùn)營(yíng)成本二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）21.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)常見(jiàn)的安全設(shè)施包括（）。A.屏蔽門(mén)B.緊急通話裝置C.消防栓D.站臺(tái)座椅22.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)"，其核心設(shè)備包括（）。A.ATO系統(tǒng)B.AFC系統(tǒng)C.CCTV系統(tǒng)D.POS機(jī)23.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"信號(hào)系統(tǒng)"的主要作用是（）。A.控制列車(chē)進(jìn)路B.監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)C.發(fā)布行車(chē)指令D.記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)24.在江蘇某地鐵車(chē)站，客服中心的常見(jiàn)服務(wù)項(xiàng)目包括（）。A.處理遺失物品B.提供線路查詢C.安排消防演練D.協(xié)助乘客換乘25.城市軌道交通車(chē)站內(nèi)的"自動(dòng)售檢票設(shè)備"（AFC），其功能包括（）。A.刷卡進(jìn)站B.檢票驗(yàn)卡C.票款清分D.信息發(fā)布26.江蘇省內(nèi)某地鐵線路因設(shè)備故障導(dǎo)致運(yùn)行延誤，運(yùn)營(yíng)方應(yīng)優(yōu)先（）。A.發(fā)布延誤信息B.調(diào)整后續(xù)班次C.增加工作人員D.減少列車(chē)編組27.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"車(chē)輛自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)"（ATP）的功能包括（）。A.防止列車(chē)超速B.限制進(jìn)路沖突C.監(jiān)測(cè)軌道電路D.觸發(fā)緊急制動(dòng)28.在江蘇某地鐵車(chē)站，乘客因身體不適需要救助時(shí)，工作人員應(yīng)（）。A.立即聯(lián)系急救中心B.報(bào)告車(chē)站值班員C.清理周邊乘客D.準(zhǔn)備急救藥品29.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置的"安全警示樁"，其作用包括（）。A.防止乘客跌落軌道B.標(biāo)志站臺(tái)邊界C.便于監(jiān)控拍攝D.規(guī)范排隊(duì)秩序30.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"能量回收系統(tǒng)"，其優(yōu)勢(shì)包括（）。A.降低能源消耗B.減少制動(dòng)磨損C.提高運(yùn)行效率D.增強(qiáng)列車(chē)加速能力三、判斷題（每題1分，共10題）31.城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)邊緣設(shè)置的黃色安全警示線，僅適用于早高峰時(shí)段。（×）32.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"大小交路"運(yùn)行模式，大交路主要服務(wù)郊區(qū)線路。（√）33.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"時(shí)刻表"的執(zhí)行嚴(yán)格以分鐘為單位。（×）34.在江蘇某地鐵車(chē)站，客服中心的遺失物品通常保存3個(gè)月。（√）35.城市軌道交通車(chē)站內(nèi)的自動(dòng)售檢票設(shè)備（AFC）系統(tǒng)，僅支持現(xiàn)金購(gòu)票。（×）36.江蘇省內(nèi)某地鐵線路因設(shè)備故障導(dǎo)致運(yùn)行延誤，運(yùn)營(yíng)方無(wú)需提前發(fā)布信息。（×）37.城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"行車(chē)閉塞法"僅適用于單線鐵路。（×）38.在江蘇某地鐵車(chē)站，乘客因未攜帶票證乘車(chē)，工作人員應(yīng)立即驅(qū)逐。（×）39.城市軌道交通車(chē)站屏蔽門(mén)故障時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急疏散預(yù)案。（×）40.江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"能量回收系統(tǒng)"，其功能僅限于制動(dòng)過(guò)程。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）41.簡(jiǎn)述江蘇省內(nèi)某地鐵車(chē)站站臺(tái)屏蔽門(mén)的主要功能及其安全措施。答：屏蔽門(mén)的主要功能包括隔離車(chē)站與軌道、防止乘客跌落軌道、優(yōu)化站臺(tái)通風(fēng)等。安全措施包括：-設(shè)置緊急通話裝置，便于乘客求助；-采用防撞緩沖材料，降低沖擊傷害；-定期檢查門(mén)體結(jié)構(gòu)，確保運(yùn)行平穩(wěn)。42.描述江蘇省內(nèi)某地鐵線路采用"大小交路"運(yùn)行模式的具體優(yōu)勢(shì)。答："大小交路"運(yùn)行模式的具體優(yōu)勢(shì)包括：-早高峰時(shí)段采用大交路（長(zhǎng)間隔、長(zhǎng)距離），提高郊線運(yùn)力；-平峰時(shí)段采用小交路（短間隔、短距離），優(yōu)化市區(qū)客流；-動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行方案，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。43.解釋城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行中，"ATO"系統(tǒng)與"ATP"系統(tǒng)的區(qū)別與聯(lián)系。答："ATO"系統(tǒng)（自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行）負(fù)責(zé)列車(chē)自動(dòng)駕駛，包括速度控制、進(jìn)路自動(dòng)切換等；"ATP"系統(tǒng)（車(chē)輛自動(dòng)保護(hù)）負(fù)責(zé)列車(chē)安全防護(hù)，包括超速報(bào)警、緊急制動(dòng)等。兩者聯(lián)系：-ATP為ATO提供安全保障，確保列車(chē)在安全條件下運(yùn)行；-ATO需依賴ATP系統(tǒng)反饋的軌道狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。44.分析江蘇省內(nèi)某地鐵車(chē)站客服中心的常見(jiàn)服務(wù)項(xiàng)目及其應(yīng)急處理流程。答：常見(jiàn)服務(wù)項(xiàng)目包括：-處理遺失物品（登記、保管、歸還）；-提供線路查詢（人工、自助設(shè)備）；-協(xié)助乘客換乘（指引、特殊需求幫助）；-應(yīng)急處理流程：-接到求助后立即記錄信息；-協(xié)調(diào)車(chē)站內(nèi)資源（安保、保潔）；-必要時(shí)聯(lián)系外部機(jī)構(gòu)（如120、公安機(jī)關(guān)）。五、論述題（每題10分，共2題）45.結(jié)合江蘇省內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，論述如何優(yōu)化早高峰時(shí)段的運(yùn)力配置。答：江蘇省內(nèi)城市軌道交通早高峰時(shí)段運(yùn)力配置優(yōu)化策略：-實(shí)施"大小交路"運(yùn)行模式，郊線延長(zhǎng)間隔、市區(qū)加密班次；-動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)編組，核心線路增加動(dòng)車(chē)組；-優(yōu)化車(chē)站客流疏導(dǎo)，增設(shè)臨時(shí)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)；-加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，避免與高峰時(shí)段沖突；-推廣非現(xiàn)金支付方式，減少閘機(jī)擁堵。46.結(jié)合江蘇省內(nèi)城市軌道交通安全管理的實(shí)際案例，論述車(chē)站屏蔽門(mén)故障的應(yīng)急處理流程。答：車(chē)站屏蔽門(mén)故障應(yīng)急處理流程：-發(fā)現(xiàn)故障后立即按下緊急通話裝置，聯(lián)系值班員；-值班員確認(rèn)故障類(lèi)型（門(mén)體卡滯、電源中斷等）；-若可修復(fù)，立即組織搶修（更換部件、重啟系統(tǒng)）；-若無(wú)法修復(fù)，封閉該側(cè)車(chē)門(mén)，引導(dǎo)乘客至對(duì)側(cè)站臺(tái)；-同時(shí)發(fā)布站內(nèi)廣播，解釋原因及替代方案；-處理完畢后記錄故障原因，提交維修部門(mén)分析改進(jìn)。答案與解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.B4.B5.B6.C7.B8.A9.B10.A11.B12.A13.A14.B15.B16.C17.B18.C19.B20.A二、多項(xiàng)選擇題21.ABC22.ABCD23.ABCD24.ABD25.ABCD26.ABD27.ABCD28.ABD29.AB