高三年級(jí)12月檢測(cè)訓(xùn)練

地理試題

(試卷滿分：100分考試用時(shí)：75分鐘)

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如

需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。

寫在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：本題共15題，每題3分，共45分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合

題目要求的。

河北省某農(nóng)業(yè)科技公司成立于2020年1月10日，由該公司與正定縣塔元莊村通過“村

企合作”模式共同組建，注冊(cè)資本1億元，其中該公司(持股70%)與塔元莊村集體(持股

30%)主要從事農(nóng)業(yè)科技研發(fā)與鄉(xiāng)村振興實(shí)踐。推動(dòng)一、二、三產(chǎn)業(yè)深度融合，建設(shè)鄉(xiāng)村振

興示范園。圖1為塔元莊村同福農(nóng)場(chǎng)內(nèi)景觀。據(jù)此完成1—2題。

圖1

1.該公司采用“村企合作”模式，其主要優(yōu)勢(shì)在于

①整合企業(yè)資金與技術(shù)優(yōu)勢(shì)②激活農(nóng)村土地與勞動(dòng)力資源

③降低企業(yè)環(huán)保、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)④完全由企業(yè)主導(dǎo)經(jīng)營決策

A.①②B.①④C.②③D.③④

2.在股權(quán)結(jié)構(gòu)中，該公司持股70%,塔元莊村集體持股30%,這種股權(quán)結(jié)構(gòu)有利于

A.完全市場(chǎng)化運(yùn)作，規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)B.增強(qiáng)村集體收益，實(shí)現(xiàn)共同富裕

C.村莊掌權(quán)控股，主導(dǎo)發(fā)展方向D.減少企業(yè)投資，提高企業(yè)利潤

河北省廊坊市北三縣(三河市、大廠回族自治縣、香河縣)毗鄰北京、天津兩大都市，因

接受來自北京、天津的大量溢出人口，2020年常住人口較2000年增長顯著,是我國快速城

鎮(zhèn)化的典型區(qū)域。在快速城鎮(zhèn)化地區(qū)，人口數(shù)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長直接影響了土地利

地理試題(SX)第1頁共8頁

用類型變化，進(jìn)而影響區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。研究表明：建設(shè)用地變化與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量變化

呈負(fù)相關(guān)，生態(tài)用地變化與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量變化呈正相關(guān)。圖2為北三縣位置示意圖，圖3

為2000—2020年北三縣生態(tài)環(huán)境質(zhì)量占比圖，表1為2000—2020年北三縣土地利用結(jié)構(gòu)

變化數(shù)據(jù)。據(jù)此完成3—5題。

優(yōu)良一般較差差

圖2圖3

表1

生態(tài)用地占比

年份耕地占比(%)建設(shè)用地占比(%)

(林地、水域等)(%)

200079.0116.644.35

201073.8322.054.12

202060.7834.324.9

3.2000—2020年期間，廊坊市北三縣能大量接受來自北京、天津的溢出人口，主要原因是北

三縣

①承接產(chǎn)業(yè)，就業(yè)機(jī)會(huì)較多②距京津近，通勤成本較低

③服務(wù)設(shè)施全，生活更舒適④住房成本低，居住壓力更小

⑤生態(tài)質(zhì)量?jī)?yōu)，居住環(huán)境更佳

A.①②③B.①②④C.①③⑤D.②③④

4.結(jié)合圖表數(shù)據(jù)，北三縣

A.耕地占比持續(xù)下降，是生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“優(yōu)”等級(jí)占比下降的主要原因

B.建設(shè)用地占比增加，與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“較差”等級(jí)變化趨勢(shì)一致

C.生態(tài)用地占比增加，導(dǎo)致區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)

D.生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“優(yōu)”等級(jí)占比略有回升，說明生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體改善

5.為協(xié)調(diào)廊坊市北三縣城鎮(zhèn)化發(fā)展與生態(tài)環(huán)境改善，實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，需要

A.優(yōu)先保障城鎮(zhèn)化建設(shè)，減少耕地和生態(tài)用地面積

B.承接京津的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步擴(kuò)大城鎮(zhèn)人口規(guī)模

C.劃定城市的開發(fā)邊界，推進(jìn)建設(shè)用地的集約利用

D.放寬建設(shè)用地規(guī)模管控，適度增加生態(tài)用地面積

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中國“天宮”空間站是一個(gè)運(yùn)行在近地軌道上的大型載人航天器，其軌道類型為近圓形

的低地球軌道，約90分鐘繞地球一圈，運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，其軌道面與地球赤

道面夾角(軌道傾角)約為41.5°,可根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行精確控制。圖4為中國空間站繞地飛

行示意圖。據(jù)此完成6—7題。

圖4

6.中國空間站約每90分鐘繞地球一圈，空間站里的航天員經(jīng)歷一次晝夜交替周期后所處

地點(diǎn)及24小時(shí)內(nèi)能看到的日出日落情況分別為

A.位置偏西、16次B.位置偏東、16次

C.位置偏西、17次D.位置偏東、17次

7.中國空間站的軌道傾角約為41.5°,該設(shè)計(jì)的主要地理意義是

A.確?？臻g站始終位于中國上空，便于實(shí)時(shí)在地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)

B.使空間站運(yùn)行在地球靜止軌道上，保持對(duì)地觀測(cè)穩(wěn)定

C.覆蓋南北緯41.5°以內(nèi)的廣大區(qū)域，覆蓋全球大部分有人居住區(qū)域

D.避免經(jīng)過極地地區(qū)，減少宇宙射線對(duì)航天員的影響

自2025年秋季伊始，我國南、北方氣候呈現(xiàn)出顯著的分異態(tài)勢(shì)：北方多地出現(xiàn)持續(xù)陰

雨天氣，降水記錄屢次被刷新，山東在秋收時(shí)段遭遇嚴(yán)重水患；南方則持續(xù)受“秋老虎”天氣

系統(tǒng)的影響，浙江杭州呈現(xiàn)明顯的“不秋反熱”現(xiàn)象，多項(xiàng)歷史氣候記錄被打破。此類異常

氣候現(xiàn)象并非偶然發(fā)生，而是多種氣候因素相互作用的必然產(chǎn)物。圖5示意一般年份西太

平洋副熱帶高壓的高壓脊活動(dòng)。據(jù)此完成8—9題。

120°150°

蘭州

0東京9月

成都

武漢

1月30°

◎昆明

北回歸線

7月

5月

5—7月

赤道

圖5

地理試題(SX)第3頁共8頁

8.影響我國2025年秋季南、北方氣候分異的主要因素是

A.東南季風(fēng)與西南季風(fēng)的相互作用B.西太平洋副熱帶高壓的異常表現(xiàn)

C.青藏高原熱力作用的季節(jié)性增強(qiáng)D.北方冷空氣活動(dòng)路徑的全面南移

9.此次氣候分異對(duì)南、北方農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的直接影響是

A.北方光照增強(qiáng)，作物的成熟期提前B.南方降水增多，有效緩解農(nóng)田旱情

C.北方土壤過濕，作物產(chǎn)量與品質(zhì)受損D.南、北方氣候同步優(yōu)化，全國糧食總產(chǎn)上升

運(yùn)城盆地是渭河盆地的東延部分，由于中條山隆起和黃河的作用，運(yùn)城盆地從渭河盆

地分離。又由于峨眉臺(tái)地抬升，古汾河改道，運(yùn)城盆地退出汾河流域，盆地封閉，變?yōu)閮?nèi)流

區(qū)。涑水河也不再注入運(yùn)城古湖，運(yùn)城古湖逐漸萎縮。加之中條山北緣斷裂的強(qiáng)烈活動(dòng)，

形成周圍高、中間低的斷陷洼地，運(yùn)城鹽湖最終形成。運(yùn)城鹽湖地處運(yùn)城盆地東南，自古就

是中國食鹽生產(chǎn)重地，有“南風(fēng)起，鹽始生”之說。圖6為黃河小北干流河段示意圖和運(yùn)城

鹽湖周邊地形圖。據(jù)此完成10—11題。

110°112°

37°-

35°N

35°

111°E

圖6

10.由于峨眉臺(tái)地抬升，古汾河改道，運(yùn)城盆地退出汾河流域，引發(fā)一系列地理環(huán)境變化從

而導(dǎo)致

A.涑水河流量大幅增加

B.運(yùn)城古湖湖水鹽度逐漸降低

C.運(yùn)城盆地由外流區(qū)變?yōu)閮?nèi)流區(qū)，古湖逐漸萎縮

D.中條山北緣斷裂活動(dòng)減弱

11.運(yùn)城鹽湖自古有“南風(fēng)起，鹽始生”的說法，受其周邊“周圍高、中間低的斷陷洼地”地形

影響，表現(xiàn)為

A.南風(fēng)從鹽湖吹向周邊山地，帶來降水，利于鹽分積累

B.南風(fēng)從南部山地吹向盆地，下沉過程中增溫，利于湖水蒸發(fā)

C.南風(fēng)帶來大量濕潤氣流，增加湖水水量，稀釋鹽分

D.南風(fēng)增強(qiáng)湖水流動(dòng)性，促進(jìn)鹽分均勻分布

地理試題(SX)第4頁共8頁

近年來，科學(xué)研究揭示了一個(gè)被稱為“北極大西洋化”的現(xiàn)象。隨著北極海冰的急劇減

少，來自北大西洋的溫暖、高鹽海水(如北大西洋暖流)更易進(jìn)入北冰洋，并在到達(dá)北冰洋之

前的格陵蘭海和挪威海完成下沉過程。海水的密度主要由溫度和鹽度決定，在驅(qū)動(dòng)全球深

層環(huán)流的極地地區(qū)鹽度的影響往往更為顯著。這些密度較大的大西洋海水正在改變北冰洋

的層化結(jié)構(gòu)，其影響范圍向北極中心區(qū)域擴(kuò)展。這一過程為北極地區(qū)輸送了巨大的熱量，

可能導(dǎo)致北極與中緯度地區(qū)之間的熱量和氣壓分布發(fā)生改變，進(jìn)而影響盛行西風(fēng)對(duì)極地冷

空氣的禁錮作用。據(jù)此完成12—13題。

12.“北極大西洋化”現(xiàn)象對(duì)北冰洋海洋環(huán)境最直接的影響是

A.增強(qiáng)楚科奇海(白令海峽北側(cè))區(qū)域的海水蒸發(fā)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)佧}度降低

B.改變北大西洋暖流進(jìn)入北冰洋的路徑與勢(shì)力

C.溫暖、高鹽的大西洋海水下沉，潛人密度較小的北冰洋冷海水之下

D.增強(qiáng)北冰洋海水的垂直對(duì)流，使表層與深層水體熱量交換加劇

13.該過程的持續(xù)發(fā)展，通過海一氣相互作用，最可能導(dǎo)致

A.北歐和西伯利亞北部地區(qū)冬季極端寒潮事件頻率和強(qiáng)度增加

B.北大西洋主航運(yùn)通道浮冰增多，威脅航行安全

C.加拿大東北部拉布拉多半島夏季干旱風(fēng)險(xiǎn)顯著降低

D.格陵蘭島冰蓋表面融化速率減緩，海平面上升壓力緩解

海底滑坡是大陸坡等斜坡地帶未固結(jié)的沉積物在重力作用下沿斜坡發(fā)生大規(guī)?；瑒?dòng)

的現(xiàn)象，其形成是多種因素共同作用的結(jié)果。2018年，印尼喀拉喀托火山島噴發(fā)，導(dǎo)致其西

南側(cè)約0.64平方千米的火山巖垮塌，引發(fā)海底滑坡并最終釀成海嘯災(zāi)難。圖7示意海底滑

坡成因與海底地形關(guān)聯(lián)。據(jù)此完成14—15題。

0米(海拔)

沉積物豐富甲

海岸內(nèi)線

大陸架

海底滑坡潛在觸發(fā)區(qū)

(地震震中、氣源區(qū))

大陸坡

丙

丁深海洋盆

大陸隆

圖7

14.圖中海底滑坡發(fā)生概率最高的點(diǎn)位及主導(dǎo)該地形的內(nèi)力作用是

A.甲；位于大陸架，主要由沉積作用形成

B.乙；位于大陸坡，主要由板塊構(gòu)造活動(dòng)塑造

C.丙；位于大陸隆，主要由沉積物堆積形成

15.為有效防范海底滑坡及其次生災(zāi)害，可以

A.在所有的海岸線修筑高大的防波堤，以完全抵消海嘯能量

B.利用衛(wèi)星遙感和聲吶技術(shù)，持續(xù)監(jiān)測(cè)海底地形變化與潛在滑坡體

C.禁止在沿海地區(qū)進(jìn)行任何人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，實(shí)行全面生態(tài)移民

D.向海底不穩(wěn)定斜坡大量灌注水泥，以徹底固化所有沉積物

二、非選擇題：本題共4題，共55分。

16.閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國首個(gè)國家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。近年來，

該區(qū)加快構(gòu)建“空中絲綢之路”,目前已開通至盧森堡、法蘭克福、阿姆斯特丹等8條洲

際航線，通達(dá)全球200多個(gè)城市，并推動(dòng)空港、鐵路港、公路港、未來水港“四港聯(lián)動(dòng)”,航

空港已發(fā)展成為國際航空貨運(yùn)樞紐。目前，港區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“空運(yùn)十倉儲(chǔ)十清關(guān)”的一體

化服務(wù)，配套“7×24小時(shí)”通關(guān)政策。吸引了多家物流企業(yè)和200余家跨境電商入駐，

形成了我國中原現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，跨境電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。港區(qū)堅(jiān)持

“港—產(chǎn)一城—園”融合發(fā)展，劃定功能片區(qū)，構(gòu)建“多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式”空間結(jié)構(gòu)。

圖8為港區(qū)空間結(jié)構(gòu)圖。

一級(jí)地類

交通用地

公共管理和服務(wù)用地

商業(yè)用地

居住用地

工業(yè)用地

24km

圖8

(1)分析鄭州航空港吸引多家物流企業(yè)布局的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。(6分)

(2)說明“空運(yùn)+倉儲(chǔ)+清關(guān)”一體化服務(wù)對(duì)鄭州跨境電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的作用。(6分)

(3)闡述跨境電商發(fā)展對(duì)鄭州航空港區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的意義。(6分)

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17.閱讀圖文材料，完成下列要求。(15分)

大型客機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”,是一個(gè)國家科技水平、工業(yè)水平和綜合

國力的集中體現(xiàn)。C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型民用飛

機(jī)。以上海為總裝基地，C919項(xiàng)目積極培育國內(nèi)供應(yīng)商體系(圖9),并選擇山東東營作

為關(guān)鍵試飛基地，重點(diǎn)承擔(dān)動(dòng)力系統(tǒng)等高風(fēng)險(xiǎn)試飛任務(wù)。東營市位于黃河入?？诟浇?，

年均降水量約550mm,年均日照時(shí)數(shù)2500小時(shí)以上，年均風(fēng)速2.5m/s。

垂尾：中航工業(yè)沈飛

(沈陽)

機(jī)翼：中航工業(yè)西飛

(西安)機(jī)頭：中航工業(yè)成飛

(成都)

平尾：中航工業(yè)哈飛機(jī)身：中航工業(yè)沈飛機(jī)體復(fù)合材料：中航工業(yè)洪都

(哈爾濱)(沈陽)(江西)

圖9

(1)指出C919總裝基地布局在上海的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。(3分)

(2)簡(jiǎn)述我國在C919項(xiàng)目中積極培育國內(nèi)供應(yīng)商的戰(zhàn)略意義。(6分)

(3)分析山東東營作為C919試飛基地在自然地理方面的優(yōu)越性。(6分)

18.閱讀圖文材料，完成下列要求。(12分)

郴州位于湖南省東南部，地處南嶺山脈北麓，是中國丹霞地貌的重要分布區(qū)之一。

境內(nèi)丹霞地貌廣泛發(fā)育于中生代白堊紀(jì)的紫紅色砂巖和礫巖之上。白堊紀(jì)時(shí)期，該地

區(qū)為內(nèi)陸盆地，沉積了巨厚的紫紅色碎屑巖。隨后受喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)影響，地殼抬升，巖

層隆起。在外力作用下形成典型的丹霞地貌景觀。彬州境內(nèi)的丹霞線性地貌是在巖層

垂直節(jié)理控制下形成的一種獨(dú)特的丹霞地貌類型，主要表現(xiàn)為呈線狀延伸的山體、巖壁

或地質(zhì)構(gòu)造。圖10為彬州丹霞線性地貌景觀示意圖。

地理試題(SX)第7頁共8頁

圖10

(1)分析垂直節(jié)理在丹霞線性地貌發(fā)育中的作用。(4分)

(2)分析郴州丹霞地貌中峽谷景觀的形成過程。(8分)

19.閱讀圖文材料，完成下列要求。(10分)

材料一：近年來，西北地區(qū)“極端暴雨—洪水”事件頻發(fā)。2023年7月，塔克拉瑪干

沙漠邊緣遭遇罕見洪水，部分鐵路路基被沖毀；2024年夏季，天山北坡多地因短時(shí)強(qiáng)降

水引發(fā)山洪，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重威脅。

材料二：1961—2017年間，該地區(qū)極端洪水頻次和年最大洪峰量級(jí)總體呈上升趨

勢(shì)，尤其在天山東部和祁連山地區(qū)增幅最為顯著。圖11示意西北地區(qū)水文站點(diǎn)及主要

的山脈和河流的空間分布。

材料三：西北地區(qū)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心通道，重大線性工程(如鐵路、公路、

油氣管線)密集，區(qū)域性的洪水災(zāi)害對(duì)交通、能源和國家戰(zhàn)略項(xiàng)目的運(yùn)行構(gòu)成了新的

挑戰(zhàn)。

海拔/0338km

m2005001000200030005000

圖11

從水資源和能源資源的角度，闡述西北干旱區(qū)洪水變化對(duì)“一帶一路”倡議實(shí)施可

能構(gòu)成的挑戰(zhàn)，并提出應(yīng)對(duì)措施。(10分)

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高三年級(jí)12月檢測(cè)訓(xùn)練

地理試題參考答案及多維細(xì)目表

用地增加→生態(tài)質(zhì)量下降→“較差”等級(jí)占比上

題號(hào)12345678

升),B正確；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量“優(yōu)”等級(jí)占比下降的

答案ABBBCACB

主要原因是耕地向建設(shè)用地轉(zhuǎn)化(建設(shè)用地?cái)U(kuò)

題號(hào)9101112131415張),而非耕地占比下降，A錯(cuò)誤；生態(tài)用地占比

答案CCBCABB雖增加，但占比始終不足5%,對(duì)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量

提升作用較弱，且圖3顯示區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)

1.【答案】A

【解析】“村企合作”模式通過企業(yè)投入資金、技量隨時(shí)間呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，C錯(cuò)誤；僅“優(yōu)”等級(jí)小

術(shù)，村莊提供土地、勞動(dòng)力和集體資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)幅回升，無法說明該時(shí)期生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體改

互補(bǔ)，促進(jìn)共贏，①②正確；③④不符合合作共善，D錯(cuò)誤。故選B。

享、利益聯(lián)結(jié)的鄉(xiāng)村振興理念。故選A。5.【答案】C

2.【答案】B【解析】劃定城市開發(fā)邊界可遏制建設(shè)用地?zé)o序

【解析】公司控股可能有助于市場(chǎng)化運(yùn)作，但村集擴(kuò)張，避免過度侵占耕地與生態(tài)用地，推進(jìn)建設(shè)

體持股可能帶來一些非市場(chǎng)因素，不是“完全”,用地集約利用能在滿足城鎮(zhèn)化需求的同時(shí)減少

A錯(cuò)誤；村集體持股30%,可分享企業(yè)利潤，增土地浪費(fèi)，C正確；減少耕地和生態(tài)用地面積會(huì)

強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力，體現(xiàn)利益共享機(jī)制，助力共同破壞區(qū)域發(fā)展基底，威脅生態(tài)穩(wěn)定，A錯(cuò)誤；承接

富裕，B正確；村莊(村集體)只持股30%,公司持產(chǎn)業(yè)可能引入高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)，加劇生態(tài)問

股70%,所以村莊并不控股，也不主導(dǎo)發(fā)展方題，B錯(cuò)誤；放寬建設(shè)用地規(guī)模管控會(huì)重蹈無序

向，控股的是公司，C錯(cuò)誤；股權(quán)結(jié)構(gòu)本身不直接擴(kuò)張覆轍，僅靠適度增加生態(tài)用地?zé)o法抵消其對(duì)

減少投資或提高利潤，企業(yè)投資由企業(yè)決定，D生態(tài)的破壞，難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，D錯(cuò)誤。故

錯(cuò)誤。故選B。選C。

3.【答案】B6.【答案】A

【解析】北三縣在京津產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中承接了部【解析】位置變化：空間站自西向東運(yùn)行，地球也在

分非核心產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展能提供較多就業(yè)機(jī)會(huì)，自西向東自轉(zhuǎn)。當(dāng)空間站完成一圈回到原軌道位

吸引京津溢出人口遷入，①正確；北三縣地處京置時(shí)，地球已向東自轉(zhuǎn)了一段角度(約22.5°),導(dǎo)

津周邊，交通便捷，與京津通勤成本較低，便于人致其正下方的地表點(diǎn)相對(duì)于上一圈向西偏移。

口跨區(qū)域居住與就業(yè)，②正確；相較于京津，北三因此，空間站每繞一圈，其地面投影位置偏西，排

縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，土地與住房成本更低，居除B、D。晝夜交替周期：空間站每繞地球一圈約

住壓力較小，成為人口溢出的重要接納地，④正90分鐘，期間經(jīng)歷一次由晝?nèi)胍乖偃霑兊倪^程，

確；北三縣城鎮(zhèn)服務(wù)設(shè)施完善程度遠(yuǎn)低于京津，即一次晝夜交替。24小時(shí)內(nèi)繞行圈數(shù)：24小時(shí)

生活舒適度存在差距，③錯(cuò)誤；圖3顯示北三縣=1440分鐘，1440÷90=16圈，因此航天員

生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體呈下降趨勢(shì)，且生態(tài)環(huán)境質(zhì)量在24小時(shí)內(nèi)可看到16次日出和16次日落，排

非該事件的主要原因，⑤錯(cuò)誤。故選。

B除C、D。綜上，航天員每經(jīng)歷一次晝夜交替，所

4.【答案】B處地點(diǎn)在地面上的投影位置偏西，且24小時(shí)內(nèi)

【解析】建設(shè)用地占比2000—2020年從16.64%能看到16次日出日落。故選A。

增長至34.32%,同期“較差”等級(jí)占比持續(xù)上升，7.【答案】C

二者變化趨勢(shì)一致，符合“負(fù)相關(guān)”的邏輯(建設(shè)【解析】軌道傾角約為41.5°意味著空間站運(yùn)行時(shí)

地理試題(SX)參考答案第1頁共6頁

最北可達(dá)北緯41.5°,最南可達(dá)南緯41.5°,能夠覆山地吹向盆地；C濕潤氣流會(huì)增加湖水，不利于

蓋該緯度范圍內(nèi)的廣大區(qū)域，這一范圍涵蓋了中鹽分積累；D湖水流動(dòng)性與鹽分生成無直接關(guān)

國大部分地區(qū)(中國領(lǐng)土緯度范圍約為北緯4°到聯(lián)。故選B。

53°)、亞洲大部、歐洲南部、非洲北部、北美中南12.【答案】C

部和南美中北部，覆蓋了全球絕大多數(shù)人口密集【解析】本題考查洋流自然成因中的密度流以及

區(qū)和主要國家，有利于開展對(duì)地觀測(cè)、氣象研究、海水性質(zhì)對(duì)密度的影響。A存在邏輯矛盾，海

災(zāi)害監(jiān)測(cè)和國際合作，C正確；空間站為近地軌水蒸發(fā)會(huì)使水體鹽度升高，而非降低；B所述情

道快速運(yùn)行狀態(tài)(每90分鐘一圈),不可能“始況可能發(fā)生，但屬于洋流系統(tǒng)改變后可能產(chǎn)生

終”位于中國上空，A錯(cuò)誤；地面測(cè)控站通過多站的次級(jí)或間接影響，并非材料所述物理過程(高

接力實(shí)現(xiàn)跟蹤，并非依賴空間站靜止。地球靜止密度海水入侵)最直接、最必然的結(jié)果；大西洋

軌道是位于赤道上空約3.6萬千米高、傾角為0°水因“高鹽”而“密度較大”,北冰洋表層水因低

的特殊軌道，而中國空間站在約400千米高度、溫但鹽度更低而“密度較小”。根據(jù)材料原理，

傾角41.5°,屬于低地球軌道，不可能是靜止軌密度大的海水會(huì)下沉，因此“下沉，潛入密度較

道，B錯(cuò)誤；空間站軌道會(huì)穿越大部分中低緯度小的北冰洋冷水之下”是對(duì)“大西洋化”最直接、

地區(qū)；宇宙射線防護(hù)主要依靠艙體屏蔽和軌道高最核心的物理過程的準(zhǔn)確描述，C正確；溫暖高

度控制，而非通過傾角規(guī)避，D錯(cuò)誤。故選C。鹽水在下層形成穩(wěn)定的層結(jié)，反而會(huì)像一道屏

8.【答案】B障一樣抑制海水的垂直對(duì)流，阻礙上下層水體

【解析】從材料看，南北氣候分異的直接表現(xiàn)是北的熱量交換，D表述錯(cuò)誤。故選C。

方持續(xù)陰雨和南方高溫少雨，其核心機(jī)制是副熱13.【答案】A

帶高壓位置異常偏北、強(qiáng)度偏強(qiáng)，導(dǎo)致北方成為【解析】本題考查洋流變化通過?！?dú)庀嗷プ?/p>

降水區(qū)而南方受其控制高溫少雨，B正確。故用，最終引發(fā)自然災(zāi)害的連鎖推理能力。材料

選B。末尾的暗示至關(guān)重要——輸送巨大熱量→改

9.【答案】C變熱量和氣壓分布→影響盛行西風(fēng)對(duì)極地冷

【解析】材料明確指出北方“陰雨天氣持續(xù)”,導(dǎo)致空氣的禁錮作用。A北極因海洋輸送而異常增

山東“秋收時(shí)節(jié)遭遇嚴(yán)重水患”,這直接造成北方溫，減弱了極地與中緯度地區(qū)的溫差，原來起到

土壤過濕，影響作物產(chǎn)量與品質(zhì)，C正確；A、B、D禁錮北極冷空氣作用的強(qiáng)大西風(fēng)環(huán)流勢(shì)力減

弱，導(dǎo)致極地渦旋等大氣環(huán)流系統(tǒng)變得不穩(wěn)定，

選項(xiàng)與材料描述的實(shí)際情況相反。故選C。

10.【答案】C使得極地冷空氣南下更容易，造成其下游地區(qū)

【解析】古汾河改道后，運(yùn)城盆地封閉成為內(nèi)流(如北歐、西伯利亞)出現(xiàn)極端寒潮天氣，A正

區(qū)，涑水河不再注入運(yùn)城古湖，古湖失去補(bǔ)給逐確；B與事實(shí)相反，北大西洋暖流勢(shì)力增強(qiáng)以及

北極增溫，會(huì)導(dǎo)致海冰融化加速、范圍縮小，因

漸萎縮，C正確；涑水河流量與古汾河改道無直

此北大西洋航道的浮冰應(yīng)減少而非增多；環(huán)流

接關(guān)聯(lián)，A錯(cuò)誤；內(nèi)流湖因來水量減少蒸發(fā)旺

盛，湖水鹽度會(huì)升高(而非降低),B錯(cuò)誤；中條改變可能帶來復(fù)雜的氣候異常，但“顯著降低”

山北緣斷裂活動(dòng)是形成斷陷洼地的原因，與古的結(jié)論缺乏直接依據(jù)，北極變化對(duì)拉布拉多半

島夏季降水的具體影響并非如此直接和確定，

汾河改道無關(guān)，斷裂活動(dòng)未減弱，D錯(cuò)誤。故C

錯(cuò)誤；北極地區(qū)的整體增溫，包括大西洋化帶來

選C。

的水下熱量，會(huì)加劇格陵蘭島冰蓋的融化，增加

11.【答案】B

海平面上升的壓力，而非緩解，D與全球變暖的

【解析】運(yùn)城鹽湖位于斷陷洼地，南風(fēng)從南部中

基本事實(shí)相悖。故選A。

條山吹向盆地(地勢(shì)降低),氣流下沉?xí)r絕熱增

溫，氣溫升高利于湖水蒸發(fā)，鹽分因蒸發(fā)結(jié)晶析14.【答案】B

出，故“鹽始生”,B正確；A南風(fēng)方向錯(cuò)誤，應(yīng)為【解析】由圖可知，乙點(diǎn)位于大陸坡，這是海底坡

地理試題(SX)參考答案第2頁共6頁

度最陡峭的區(qū)域。根據(jù)材料，海底滑坡是“斜坡增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚。(2分)

地帶未固結(jié)的沉積物在重力作用下”發(fā)生的滑(3)形成物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，“多中心”

動(dòng)，因此坡度最陡的乙點(diǎn)是滑坡概率最高的區(qū)格局促進(jìn)功能區(qū)專業(yè)化分工，提高土地利用效

域。內(nèi)力作用：大陸坡這種陡峭的地形格局，并率；(2分)通過“組團(tuán)式”開發(fā)和“網(wǎng)絡(luò)化”聯(lián)通，

非主要由外力沉積所致，而是由板塊構(gòu)造活動(dòng)優(yōu)化空間布局，提升城市宜居性，帶動(dòng)周邊區(qū)域

(內(nèi)力作用)塑造和奠定的。例如，大陸板塊與協(xié)同發(fā)展；(2分)帶動(dòng)就業(yè)人口集聚，促進(jìn)商

大洋板塊的碰撞、張裂等過程，形成了大陸邊緣業(yè)、居住等城市功能配套完善，加快航空港從單

的基本輪廓，包括陡峭的大陸坡。因此，海底滑一交通樞紐向綜合城市功能區(qū)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)產(chǎn)城

坡高發(fā)的根本背景是內(nèi)力作用塑造的特定地融合發(fā)展。(2分)

形。故選B。【解析】題目圍繞“交通樞紐—產(chǎn)業(yè)集聚—區(qū)域

15.【答案】B發(fā)展”,全面考查了區(qū)位選擇、產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式及

【解析】基于材料中海底滑坡的形成機(jī)制復(fù)雜，其對(duì)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的影響。

“其形成是多種因素共同作用的結(jié)果”,防范的(1)從地理位置、交通條件、政策支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

關(guān)鍵在于“監(jiān)測(cè)預(yù)警”。通過遙感和大范圍聲吶等傳統(tǒng)區(qū)位條件分析，突出航空港的“航空”特

地形測(cè)量，可以精準(zhǔn)識(shí)別出類似圖中“乙”區(qū)的色和“實(shí)驗(yàn)區(qū)”的特殊政策優(yōu)勢(shì)。鄭州地處中

滑坡高發(fā)地帶，監(jiān)測(cè)沉積物的穩(wěn)定性以及觸發(fā)原，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，物流企業(yè)在此布局可以有效

因素(如火山、地震活動(dòng)),符合“防范海底滑坡輻射全國市場(chǎng)；“空中絲綢之路”覆蓋全球主要

危害”中提出的“監(jiān)測(cè)預(yù)警”和“科學(xué)研究”方向。經(jīng)濟(jì)體，作為國家級(jí)實(shí)驗(yàn)區(qū)為跨境電商提供了

這是目前全球范圍內(nèi)正在廣泛采用且技術(shù)成熟堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；區(qū)內(nèi)集聚了先進(jìn)制造企業(yè)，產(chǎn)生了巨

的方案，成本相對(duì)于其他選項(xiàng)更為合理，具有大大的原材料和產(chǎn)成品物流需求；同時(shí)跨境電商

規(guī)模應(yīng)用推廣的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，B正確；"完全抵消入駐形成了穩(wěn)定的客戶群，為物流企業(yè)帶來了

海嘯能量”在工程上不現(xiàn)實(shí)，且成本高昂到無法充足的業(yè)務(wù)量。(2)“一體化服務(wù)的作用”分析

實(shí)施，忽視了海嘯能量的巨大性和海岸線的漫產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)，理解高效物流服務(wù)對(duì)

長，A錯(cuò)誤；C中措施極端且不切實(shí)際，完全否特定產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐作用。航空運(yùn)輸速度快，

定了沿海區(qū)域發(fā)展的必要性和可能性，不符合能滿足生鮮、高端消費(fèi)品等對(duì)時(shí)效要求高的商

可持續(xù)發(fā)展原則，非科學(xué)合理的解決之道，C錯(cuò)品需求，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，幫助企業(yè)開拓更廣

誤；海底環(huán)境復(fù)雜深邃，作業(yè)難度極大，“徹底固闊的市場(chǎng)；在口岸附近設(shè)立倉庫，使企業(yè)能實(shí)現(xiàn)

化所有沉積物”在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上均不可行，且可就近存儲(chǔ)，快速響應(yīng)訂單；減少了庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)

能對(duì)海洋生態(tài)造成毀滅性破壞，忽視了工程的和中間環(huán)節(jié)損耗，并通過大規(guī)模備貨降低單位

成本；“7×24小時(shí)”通關(guān)政策與空運(yùn)、倉儲(chǔ)無縫

局限性和環(huán)境的整體性，D錯(cuò)誤。故選B。銜接，大幅縮短了貨物在口岸的滯留時(shí)間，縮短

16.【答案】(1)鄭州地處中原，地理位置優(yōu)越，輻射整體物流周期，提升電商企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

范圍廣；航空樞紐優(yōu)勢(shì)顯著,國際航線通達(dá)性

高，多種運(yùn)輸方式高效銜接，交通便利；作為國(3)“空間結(jié)構(gòu)演變的意義”需要從功能區(qū)形成、

家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，有“空中絲綢之空間形態(tài)優(yōu)化、產(chǎn)城融合深化三個(gè)尺度分析電

路”等政策支持；制造業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，市場(chǎng)商產(chǎn)業(yè)如何重塑區(qū)域空間?？缇畴娚膛c物流企

需求大。(每點(diǎn)2分，任答3點(diǎn)得6分)業(yè)的集聚，直接推動(dòng)了專門的物流園區(qū)和跨境

(2)空運(yùn)速度快，縮短跨境貨物運(yùn)輸時(shí)間，拓展電商集聚區(qū)的形成，這促使區(qū)域空間根據(jù)產(chǎn)業(yè)

市場(chǎng)渠道；(2分)就近存儲(chǔ)貨物，減少電商企業(yè)需求進(jìn)行專業(yè)化分工，例如劃定不同的功能片

庫存積壓和中間環(huán)節(jié)損耗，降低備貨成本，提升區(qū)，從而形成“多中心”的網(wǎng)絡(luò)化格局，提高土地

發(fā)貨靈活性；(2分)通關(guān)與空運(yùn)、倉儲(chǔ)無縫銜利用效率；“組團(tuán)式”的開發(fā)模式避免了“攤大

接，縮短整體物流周期，提升電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，餅”式的城市擴(kuò)張。通過網(wǎng)絡(luò)化的交通聯(lián)系將

地理試題(SX)參考答案第3頁共6頁

這些功能組團(tuán)串聯(lián)起來，同時(shí)配套建設(shè)公園綠露地表；(2分)軟巖層易被剝蝕，硬巖層抗蝕性

地等生態(tài)空間，提升了城市的整體宜居性，并帶強(qiáng)；(2分)流水侵蝕促進(jìn)谷地發(fā)育，垂直節(jié)理加劇

動(dòng)了周邊區(qū)域的協(xié)同發(fā)展；跨境電商發(fā)展帶來重力崩塌，使崖壁后退，塑造出峽谷景觀。(2分)

了大量的就業(yè)崗位，吸引了人口集聚。為了滿【解析】本題聚焦丹霞地貌的形成機(jī)制，核心是

足這些就業(yè)人口的生活需求，區(qū)域必須配套完分析內(nèi)外力作用如何共同塑造地貌景觀。

善商業(yè)、居住、教育、醫(yī)療等城市功能，這就加速(1)“垂直節(jié)理”可以通俗地理解為巖石在形成

了航空港從單一的交通樞紐向功能復(fù)合的綜合和抬升過程中產(chǎn)生的近乎垂直的裂縫或薄弱

城市功能區(qū)轉(zhuǎn)變，是產(chǎn)城融合發(fā)展的核心體現(xiàn)。面。它的作用可以從以下層面理解：提供侵蝕

17.【答案】(1)技術(shù)研發(fā)和高端人才高地；(1分)研通道，加速巖石解體，流水、植物根系等外力難

發(fā)設(shè)計(jì)與總裝制造的深度融合優(yōu)勢(shì)；(1分)全以直接侵蝕完整的堅(jiān)硬巖體，垂直節(jié)理的存在

球頂尖供應(yīng)商交流與合作優(yōu)勢(shì)。(1分)為這些外力提供了向內(nèi)滲透和作用的通道；侵

(2)降低對(duì)國外的依存度，保障供應(yīng)鏈的安全可蝕作用會(huì)優(yōu)先沿著這些先存的、脆弱的節(jié)理帶

控；激發(fā)國內(nèi)相關(guān)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行，這就好比工匠沿著木頭的紋理進(jìn)行雕刻

升級(jí)；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，打造產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)一樣，外力也沿著節(jié)理方向“雕刻”山體，一整片

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；構(gòu)建完整的航空產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)陡峭的丹霞崖壁(赤壁丹崖),其走向往往就是

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。(每點(diǎn)2由一組主要節(jié)理的方向決定的，所以垂直節(jié)理

分，任答3點(diǎn)得6分)的存在塑造了地貌景觀的線性形態(tài)。(2)白堊

(3)地處三角洲，地勢(shì)平坦開闊，利于飛機(jī)起降紀(jì)時(shí)期郴州地區(qū)是一個(gè)內(nèi)陸盆地，氣候炎熱干

和低空飛行；(2分)晴天較多，低能見度的惡劣燥，周圍巖石被強(qiáng)烈風(fēng)化剝蝕，大量的碎屑物質(zhì)

天氣較少，保障試飛計(jì)劃的連續(xù)性；(2分)風(fēng)力被水流帶到盆地中沉積下來，這些碎屑因富含

適中，既利于污染物擴(kuò)散保持較高能見度，又避氧化鐵而呈現(xiàn)紫紅色。經(jīng)過千百萬年的壓實(shí)、

免風(fēng)速過大引起試飛延誤。(2分)膠結(jié)，形成了巨厚的紫紅色砂巖和礫巖，這是形

成丹霞地貌的“原料”。強(qiáng)大的內(nèi)力作用使原

【解析】(1)技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅來源于國內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)

本處于盆地的沉積巖層整體抬升，并可能產(chǎn)生

和高校人才儲(chǔ)備，也來源于國際合作網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)

傾斜和斷裂，原本深埋地下的巖層因此出露于

學(xué)生從更深入的層面分析高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位

地表。出露地表的巖層并非均質(zhì)，砂巖和礫巖

選擇。(2)本題核心是分析其“戰(zhàn)略意義”,需從

的硬度本身有差異，同時(shí)巖層中也會(huì)因?yàn)槌练e

宏觀與國家層面考量。參考答案緊扣“安全”

環(huán)境變化而存在軟硬交互的層理，在降水和流

“升級(jí)”“布局”“體系”四個(gè)核心戰(zhàn)略維度，層層

水的作用下，較軟的巖層被更快地剝蝕，而較硬

遞進(jìn)。首先解決“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，繼而通過項(xiàng)目

的巖層則抗蝕性強(qiáng)，得以保留。集中的流水沿

牽引帶動(dòng)工業(yè)整體提升和優(yōu)化空間布局，最終

著初步的溝谷向下深切，使谷地不斷加深。同

目標(biāo)是構(gòu)建獨(dú)立強(qiáng)大的航空產(chǎn)業(yè)體系。(3)本

時(shí)，水流也對(duì)谷壁進(jìn)行側(cè)向侵蝕。垂直節(jié)理的

題聚焦“自然地理”因素，核心是分析有利于“飛

存在使得被流水切出的陡崖極不穩(wěn)定，在重力

機(jī)試飛”的自然條件。答案從地形、天氣、風(fēng)速

作用下，巖塊常常沿著節(jié)理面發(fā)生大規(guī)模的

三個(gè)遞進(jìn)的維度，說明東營在保障試飛安全、效

“崩塌”或“后退”。這種崩塌作用使峽谷得以

率方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

加寬，并形成了近乎垂直的壯觀崖壁。

18.【答案】(1)垂直節(jié)理為流水侵蝕和風(fēng)化作用提

供了通道，加速巖石破裂；(2分)控制陡崖走向19.【答案】挑戰(zhàn)：極端洪水與長期干旱交替增加水

和地貌單元的邊界，使山體沿節(jié)理方向發(fā)育各資源調(diào)度難度與風(fēng)險(xiǎn)；(2分)洪水可能沖毀公

類線性地貌。(2分)路、鐵路、橋梁等交通設(shè)施及水利工程設(shè)施，影

(2)白堊紀(jì)時(shí)期，沉積形成巨厚的紫紅色砂巖和響“一帶一路”沿線物流與人員流動(dòng)，危及油氣

礫巖；(2分)喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)使地殼抬升，巖層出管線安全，影響油氣輸送。(2分)

地理試題(SX)參考答案第4頁共6頁

應(yīng)對(duì)措施：加強(qiáng)洪水預(yù)警與監(jiān)測(cè)：利用氣象衛(wèi)前地帶布局，極易受到洪水沖刷、浸泡和侵蝕，

星、水文站點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立洪水成因識(shí)別與預(yù)導(dǎo)致交通中斷、能源輸送受阻，直接威脅戰(zhàn)略通

警系統(tǒng)；完善水利工程體系：建設(shè)水庫、堤防、分道的安全與暢通。綜合利用氣象衛(wèi)星、雷達(dá)、自

洪區(qū)等，增強(qiáng)調(diào)蓄能力，減少洪水災(zāi)害損失；推動(dòng)水文站等，建立覆蓋氣象、雪情、水文等的立

動(dòng)生態(tài)防洪：恢復(fù)濕地、植樹種草，增強(qiáng)流域涵體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并發(fā)展洪水成因智能識(shí)別與精準(zhǔn)

水能力，減緩徑流匯流速度。(每點(diǎn)2分，共6預(yù)警系統(tǒng)。建設(shè)水庫以攔蓄洪峰、調(diào)節(jié)徑流；加

分，言之有理即可給分)固堤防以約束洪水；規(guī)劃分洪區(qū)在緊急時(shí)分泄

【解析】應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)“暖濕化”背景下極端洪水與長超額洪水。在上游地區(qū)植樹種草，恢復(fù)山地植

期干旱交替出現(xiàn)，給水庫、渠網(wǎng)等水利基礎(chǔ)設(shè)施被以增強(qiáng)水源涵養(yǎng)能力，在河流沿岸恢復(fù)濕地、

帶來巨大壓力，水資源調(diào)度和分配的難度增加。灘涂，這些自然空間可以像“海綿”一樣滯納洪

“一帶一路”依賴公路、鐵路、油氣管線、電力線