T/HSTE001-2024

ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

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高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)指南

HighwayTwo-dimensionalCodeInternetAlarm

TechnologyGuide

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

湖南省交通工程學(xué)會(huì)發(fā)布

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高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)指南

1范圍

本文件規(guī)定了高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警流程，報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)與安裝要求，二

維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)的總體架構(gòu)、功能要求、性能要求、安全要求、接口要求和資源配置，

以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和初始化等。

本文件適用于新建、改（擴(kuò)）建及已營(yíng)運(yùn)高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)的實(shí)施，省外

高速公路參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T22239-2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T14394-2008計(jì)算機(jī)軟件可靠性和可維護(hù)性管理

GB/T18833-2012道路交通反光膜

GB/T3880一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材

GB/T24970-2020輪廓標(biāo)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

3.1

二維碼Two-dimensionalcode

在平面上使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的圖形來表示記錄數(shù)據(jù)信息的幾何形體。

3.2

報(bào)警二維碼AlarmQRcode

用于標(biāo)識(shí)高速公路報(bào)警應(yīng)用對(duì)象特征屬性信息的二維碼圖案。

3.3

反光膜Reflectivefilm

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是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料，利用玻璃珠技術(shù)，微棱鏡技術(shù)、合成樹脂

技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復(fù)制技術(shù)制成，通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色、棕

色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色。

3.4

波形梁護(hù)欄W-beamguardrail

是一種由波形鋼制成的防護(hù)欄，其波形設(shè)計(jì)可以有效地分散撞擊力，減少車輛在撞擊時(shí)

的損壞程度，波形護(hù)欄通常安裝在公路兩側(cè)或者中央分隔帶上。根據(jù)防撞性能的不同，可以

分為兩波和三波兩種類型。

3.5

柱式輪廓標(biāo)Postdelineator

是一種沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有逆反射性能的交通安全設(shè)

施。輪廓標(biāo)的柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道，柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm

長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm×40mm的逆反射材料。

3.6

樁號(hào)Stakemark

在公路、鐵路、橋梁等線性工程中，為了準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各個(gè)位置，會(huì)設(shè)置一系列的樁點(diǎn)，每

個(gè)樁點(diǎn)都有一個(gè)唯一的編號(hào)，這個(gè)編號(hào)就是樁號(hào)。

3.7

CGCS2000坐標(biāo)系ChinaGeodeticCoordinateSystem2000

全稱為中國(guó)大地坐標(biāo)系2000，是在中國(guó)境內(nèi)建立的一個(gè)大地測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，以地心為原

點(diǎn)，按照中國(guó)的地理特性和需求進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。它是中國(guó)地圖測(cè)繪、地理信息等領(lǐng)域的主要

參照標(biāo)準(zhǔn)。

4總體要求

4.1一般規(guī)定

4.1.1本文件主要涵蓋報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與安裝、二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

采集和初始化三個(gè)部分的內(nèi)容。

4.1.2報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)包含以下要求：

a）設(shè)計(jì)要求應(yīng)從外觀、尺寸、材質(zhì)、使用、二維碼編碼規(guī)則、二維碼信息服務(wù)等方面

進(jìn)行規(guī)定；

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b）安裝要求應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)勘察與交通組織、安裝方式、安裝間距、安裝步驟、復(fù)檢等方面

進(jìn)行規(guī)定。

4.1.3二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)要求應(yīng)從系統(tǒng)架構(gòu)、功能要求、性能要求、安全要求、與

其他系統(tǒng)接口、資源配置等方面進(jìn)行規(guī)定。

4.1.4基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和初始化應(yīng)包含以下要求：

a）高速公路坐標(biāo)信息采集、轉(zhuǎn)換、糾偏和入庫要求；

b）報(bào)警二維碼生成及樁號(hào)、坐標(biāo)初始化標(biāo)定要求；

c）系統(tǒng)初始化要求。

4.2業(yè)務(wù)流程

4.2.1高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警流程主要適用于車輛在高速公路發(fā)生交通事故或出現(xiàn)故

障等情況，見圖4-1。

圖4-1二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警業(yè)務(wù)流程圖

4.2.2司乘人員找到距離最近的一個(gè)二維碼標(biāo)識(shí)，通過微信掃描進(jìn)入報(bào)警小程序界面。報(bào)警

人應(yīng)選擇報(bào)警類型（比如點(diǎn)“車輛故障”），可選擇是否“上傳圖片”，再點(diǎn)擊“一鍵報(bào)警”，

自動(dòng)獲取報(bào)警者手機(jī)號(hào)，完成報(bào)警。在收到系統(tǒng)反饋報(bào)警成功后，應(yīng)迅速撤離至右側(cè)路肩上

或者護(hù)欄外的安全地帶，等待救援。

4.2.3二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)接收?qǐng)?bào)警信息后，可通過電子地圖展示報(bào)警位置和報(bào)警詳情，

同步將報(bào)警信息推送給路方監(jiān)控分中心，然后通過微信、短信兩個(gè)渠道向報(bào)警者反饋接警狀

態(tài)和安全提示，發(fā)送報(bào)警成功/失敗信息。

4.2.4路方監(jiān)控分中心應(yīng)根據(jù)事件分級(jí)（包括輕微事故、一般事故、重大事故、車輛救援），

與路產(chǎn)、救援、高速交警、其他等多個(gè)部門通過聯(lián)合會(huì)商，快速啟動(dòng)“一路多方”應(yīng)急救援

預(yù)案，協(xié)同調(diào)度車輛、人員及時(shí)開展救援。

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5報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)

5.1一般規(guī)定

5.1.1報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)分為標(biāo)識(shí)貼和輪廓標(biāo)兩種形態(tài)：報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼基于反光膜材料，

將文字、編號(hào)、二維碼等內(nèi)容通過數(shù)碼打印、UV等工藝進(jìn)行制作；報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)整體

結(jié)構(gòu)由支撐板和報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼組成，支撐板一端有基板，基板層上覆有報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)

貼，另一端有固定底座，用于固定在波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄和隧道洞壁上。

5.1.2報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼應(yīng)依附于高速公路外側(cè)波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、柱式輪廓標(biāo)、隧

道洞壁進(jìn)行安裝，符合以下規(guī)定：

a）依附于波形梁護(hù)欄、柱式輪廓標(biāo)安裝情況下，宜直接粘貼在波形梁護(hù)欄板、柱式輪

廓標(biāo)表面；

b）依附于混凝土護(hù)欄、隧道洞壁安裝情況下，應(yīng)增加厚度1mm~3mm的基板，先將標(biāo)識(shí)

粘貼在基板上，再將基板固定在混凝土護(hù)欄、隧道洞壁上?；鍛?yīng)選用1060-H24鋁合金板，

滿足GB/T3880的規(guī)定。

5.1.3報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)應(yīng)依附于高速公路外側(cè)波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道洞壁進(jìn)行安

裝，符合以下規(guī)定：

a）應(yīng)通過報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)的固定底座固定在護(hù)欄、隧道洞壁上，確保報(bào)警二維碼反

光面與道路中線垂直。

5.1.4報(bào)警二維碼編碼應(yīng)具有唯一性，二維碼關(guān)聯(lián)信息宜采用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)，應(yīng)包含方向、樁號(hào)、

經(jīng)緯度等關(guān)鍵位置信息。

5.2設(shè)計(jì)要求

5.2.1報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）外觀方面：應(yīng)具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性和良好的視認(rèn)性，二維碼掃描清晰，確保內(nèi)容

準(zhǔn)確無誤。

b）尺寸方面：應(yīng)符合長(zhǎng)度為60~220mm、寬度為50~60mm，適合在波形梁護(hù)欄波板水平

面、柱式輪廓標(biāo)柱面粘貼。

c）材質(zhì)方面：宜使用符合GB/T18833要求的II類及以上的微棱鏡型反光膜材料，耐

候效果達(dá)到至少10年。

5.2.2報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）外觀方面：支撐板基板形狀宜采用圓形或正方形，確保表面平整光滑；報(bào)警二維碼

標(biāo)識(shí)貼應(yīng)完全覆蓋基板，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性和良好的視認(rèn)性，二維碼掃描清晰，確保內(nèi)

容準(zhǔn)確無誤。

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b）尺寸方面：支撐板應(yīng)符合厚度為2~5mm，基板形狀為圓形時(shí)直徑為100~300mm，

基板形狀為正方形時(shí)邊長(zhǎng)為100~300mm。

c）材質(zhì)方面：支撐板應(yīng)選用鋁合金板材、鋼板、合成樹脂類板材，滿足GB/T24970-2020

的規(guī)定；報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼宜使用符合GB/T18833要求的II類及以上的微棱鏡型反光膜材

料，耐候效果達(dá)到至少10年。

5.2.3報(bào)警二維碼編碼規(guī)則

報(bào)警二維碼編碼應(yīng)采用可以直接跳轉(zhuǎn)的URL網(wǎng)址編碼，語法格式如下（其中帶方括

號(hào)的為可選項(xiàng)）：

https://hostname[:port][/path][:parameters][?query]

注1：https總是使用安全的HTTPS協(xié)議進(jìn)行通訊

注2：hostname可以是合法的Internet主機(jī)域名或IP地址

注3：port表示端口，如果未指定，則默認(rèn)使用端口80

注4：path指定請(qǐng)求資源的URI，可以是目錄或文件地址

注5：parameters用于傳遞額外的信息給服務(wù)器

注6：query用于給動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁傳遞參數(shù)，可有多個(gè)參數(shù)，用&符號(hào)隔開，每個(gè)參數(shù)的名和值用

=符號(hào)隔開。

示例：?id=G4430000R00010074650

報(bào)警二維碼編號(hào)應(yīng)作為網(wǎng)址編碼中的query參數(shù)值傳遞，其編碼結(jié)構(gòu)由路線編號(hào)、

路段(匝道)所在行政區(qū)劃代碼、1位路段(匝道)標(biāo)識(shí)符、4位路段(匝道)順序號(hào)、1位方向

位和6位二維碼序號(hào)組成。路段(匝道)應(yīng)以省級(jí)行政區(qū)劃的路線為基礎(chǔ)，自路線起點(diǎn)至終（止）

點(diǎn)順序編制。對(duì)應(yīng)編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合圖5-1的要求。

注1：R-路段，Z-匝道

注2：順序號(hào)以省為范圍沿每一條路線的上行方向起點(diǎn)至終點(diǎn)從0001開始順序編號(hào)

注3：方向位采用1位數(shù)字碼：0-上行1-下行2-其他

注4：二維碼序號(hào)沿每一條路段的上行方向起點(diǎn)至終點(diǎn)從XXXXXX開始順序編號(hào)，XXXXXX為

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起點(diǎn)樁號(hào)除以安裝間距的結(jié)果向上取整且不夠6位前面補(bǔ)0，參考公式如下：

TEXT(ROUNDUP(起點(diǎn)樁號(hào)/安裝間距,0),"000000")，

其中：ROUNDUP、TEXT均為EXCEL函數(shù),在此僅為示意，實(shí)際應(yīng)用以編程語言環(huán)境算法為準(zhǔn)，

起點(diǎn)樁號(hào)和安裝間距均為數(shù)值類型且單位一致。

圖5-1報(bào)警二維碼編碼結(jié)構(gòu)

示例：報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)默認(rèn)安裝間距為20m，G4京港澳高速長(zhǎng)潭段起點(diǎn)樁號(hào)1492788m

（K1492+788）的報(bào)警二維碼編號(hào)為G4430000R00010074640。

5.2.4報(bào)警二維碼信息服務(wù)

報(bào)警二維碼宜具備“一碼多用”功能，宜為司乘人員、巡檢人員分別提供報(bào)警服務(wù)、

巡檢服務(wù)，可擴(kuò)展養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

通過不同應(yīng)用掃描對(duì)報(bào)警二維碼承載的信息進(jìn)行解析，解碼后可獲取信息服務(wù)相關(guān)

數(shù)據(jù)屬性信息，信息服務(wù)內(nèi)容不編入二維碼中，但需要存儲(chǔ)在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)服務(wù)信息數(shù)據(jù)庫。

信息服務(wù)內(nèi)容宜分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括管理單位信息、路段信息、

匝道信息、樁號(hào)信息、二維碼信息等，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括報(bào)警信息、巡檢信息、養(yǎng)護(hù)信息等。

具體數(shù)據(jù)屬性宜符合下列規(guī)定：

a）管理單位信息：?jiǎn)挝痪幪?hào)、單位名稱、上級(jí)單位編號(hào)等。

b）路段信息：包括路段編號(hào)、路段名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、止點(diǎn)樁號(hào)、所屬路線編號(hào)、所屬

路線名稱、路段長(zhǎng)度、行車道數(shù)、管理單位編號(hào)、行政區(qū)劃代碼等。

c）匝道信息：包括匝道編號(hào)、匝道名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、止點(diǎn)樁號(hào)、出口道路名稱、出口

道路樁號(hào)、匝道長(zhǎng)度、行車道數(shù)、管理單位編號(hào)、行政區(qū)劃代碼等。

d）樁號(hào)信息：包括路段/匝道編號(hào)、樁號(hào)、行車方向、坐標(biāo)類型、經(jīng)緯度等。

e）二維碼信息：包括二維碼編號(hào)、二維碼序號(hào)、二維碼編碼內(nèi)容、樁號(hào)信息、使用狀

態(tài)、創(chuàng)建時(shí)間等。

f）報(bào)警信息：包括二維碼編號(hào)、樁號(hào)信息、報(bào)警類型（車輛故障、交通事故）、報(bào)警

人電話、報(bào)警時(shí)間、車輛類型、車牌號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)照片、接警狀態(tài)等。

g）巡檢信息：包括日期、二維碼編號(hào)、樁號(hào)信息、巡檢狀態(tài)（正常、異常）、異常描

述、異常照片、巡檢人員、巡檢單位、管理單位編號(hào)等。

h）養(yǎng)護(hù)信息：包括日期、樁號(hào)信息、設(shè)施類型、設(shè)施名稱、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)情況說明、

作業(yè)人員、作業(yè)單位、管理單位編號(hào)等。

5.3安裝要求

5.3.1報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)安裝要求應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)勘察與交通組織、安裝方式、安裝間距、安裝步驟、

復(fù)檢等方面進(jìn)行規(guī)定。

5.3.2現(xiàn)場(chǎng)勘察與交通組織應(yīng)符合下列規(guī)定：

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a）現(xiàn)場(chǎng)勘察要求：應(yīng)對(duì)擬安裝報(bào)警二維碼的高速公路路段進(jìn)行詳細(xì)勘察，包括地形、

地貌等自然條件，以及橋梁、隧道、互通立交等沿線設(shè)施，以確定報(bào)警二維碼的設(shè)置需求和

方案。

b）交通組織：在安裝時(shí)，應(yīng)合理安排交通組織，確保施工不影響道路交通的正常運(yùn)行。

必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和交通疏導(dǎo)設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全通過施工區(qū)域。

c）安全規(guī)范：勘察與安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)范和操作規(guī)程，確保施工

人員和過往車輛的安全。

5.3.3安裝方式應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼應(yīng)依附于高速公路外側(cè)波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、柱式輪廓標(biāo)、

隧道洞壁進(jìn)行安裝。

b）報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)應(yīng)依附于高速公路外側(cè)波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道洞壁進(jìn)行

安裝。

5.3.4安裝間距應(yīng)符合下列規(guī)定：

相鄰報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)之間安裝間距宜保持在10m~30m，默認(rèn)安裝間距為20m。

5.3.5安裝步驟

報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)貼安裝步驟分為確定安裝位置、清潔底面、安裝二維碼標(biāo)識(shí)，應(yīng)符

合下列規(guī)定：

a）確定安裝位置：應(yīng)先依據(jù)高速公路公里牌、百米牌樁號(hào)確定二維碼樁號(hào)的安裝范圍，

再通過測(cè)距手段或工具（如滾輪測(cè)距儀）確定具體安裝位置。

b）清潔底面：應(yīng)保持粘貼底面清潔、干燥，宜采用專用抹布或清潔刷進(jìn)行清理。

c）安裝二維碼標(biāo)識(shí)貼：依附于波形梁護(hù)欄情況下，宜直接粘貼在波板水平面，確保標(biāo)

識(shí)長(zhǎng)度與波形鋼帶平行；依附于柱式輪廓標(biāo)情況下，宜直接粘貼在柱體迎車面黑色標(biāo)記下方，

確保標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度與柱體長(zhǎng)度平行；依附于混凝土護(hù)欄、隧道洞壁情況下，應(yīng)通過結(jié)構(gòu)膠、氣釘

槍等方式將覆有二維碼標(biāo)識(shí)的基板固定在其表面，安裝高度距地面宜保持70cm~90cm。

報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)安裝步驟分為確定安裝位置、清潔附著面、安裝二維碼輪廓標(biāo)，

應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）確定安裝位置：應(yīng)先依據(jù)高速公路公里牌、百米牌樁號(hào)確定二維碼樁號(hào)的安裝范圍，

再通過測(cè)距手段或工具（如滾輪測(cè)距儀）確定具體安裝位置；

b）清潔附著面：應(yīng)保持附著面清潔、干燥，宜采用專用抹布或清潔刷進(jìn)行清理；

c）安裝二維碼輪廓標(biāo)：應(yīng)使報(bào)警二維碼輪廓標(biāo)的底座固定在護(hù)欄、隧道洞壁上，確保

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報(bào)警二維碼反光面與道路中線垂直。依附于混凝土護(hù)欄、隧道洞壁情況下，宜安裝在距地面

60cm~75cm高度位置，并確保連接牢固、角度準(zhǔn)確、高度一致。

5.3.6復(fù)檢應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）應(yīng)復(fù)檢報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)實(shí)際安裝位置與報(bào)警二維碼系統(tǒng)標(biāo)定位置是否一致；

b）應(yīng)復(fù)檢報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)有無明顯傾斜，安裝高度是否一致；

c）應(yīng)復(fù)檢報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)是否安裝牢固，是否有損壞或脫落；

d）應(yīng)復(fù)檢報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)是否有良好的反光或發(fā)光效果；

e）如果在復(fù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)以上任何問題，需要及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。

6二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱“報(bào)警系統(tǒng)”）功能模塊應(yīng)包括但不限于報(bào)警服

務(wù)、巡檢服務(wù)、二維碼管理、運(yùn)維管理等，功能點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需求自行定義。

6.1.2報(bào)警系統(tǒng)由手機(jī)端報(bào)警小程序和后端應(yīng)用系統(tǒng)組成，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）報(bào)警小程序應(yīng)基于微信開放平臺(tái)，司乘人員在高速公路發(fā)生交通事故或出現(xiàn)故障時(shí)，

通過微信掃描路側(cè)護(hù)欄上的二維碼，便可實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警”。

b）后端應(yīng)用系統(tǒng)宜采用B/S（瀏覽器/服務(wù)器）架構(gòu)的WEB訪問模式。

6.2總體架構(gòu)

6.2.1報(bào)警系統(tǒng)總體架構(gòu)采用“五個(gè)層次+保障體系”，五個(gè)層次從下至上分別為基礎(chǔ)設(shè)施

層、數(shù)據(jù)資源層、應(yīng)用支撐層、應(yīng)用服務(wù)層和展現(xiàn)層，見圖6-1。

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圖6-1系統(tǒng)總體架構(gòu)圖

6.2.2基礎(chǔ)設(shè)施層應(yīng)為數(shù)據(jù)資源層、應(yīng)用支撐層和應(yīng)用服務(wù)層提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)環(huán)境，主要包

括計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、網(wǎng)絡(luò)資源和安全資源。

6.2.3數(shù)據(jù)資源層應(yīng)遵循對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分層、分類設(shè)計(jì)，建立基礎(chǔ)庫、業(yè)務(wù)庫和主題庫。基

礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫應(yīng)存儲(chǔ)人員、機(jī)構(gòu)、車輛、二維碼、路段、匝道、樁號(hào)等基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)資源；業(yè)務(wù)數(shù)

據(jù)庫應(yīng)存儲(chǔ)報(bào)警、巡檢、評(píng)價(jià)等業(yè)務(wù)域數(shù)據(jù)資源；主題庫應(yīng)存儲(chǔ)交通事故、車輛故障等指標(biāo)

分析決策數(shù)據(jù)資源。

6.2.4應(yīng)用支撐層應(yīng)為應(yīng)用服務(wù)開發(fā)提供統(tǒng)一的公共能力服務(wù)和微服務(wù)框架，公共能力服務(wù)

主要包括地圖服務(wù)、消息服務(wù)、緩存服務(wù)、短信服務(wù)和認(rèn)證授權(quán)。

6.2.5應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)為各類用戶提供不同高速公路場(chǎng)景的業(yè)務(wù)服務(wù)，包括報(bào)警服務(wù)、巡檢服

務(wù)、二維碼管理和運(yùn)維管理等模塊應(yīng)用。

6.2.6保障體系是系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行的重要條件，應(yīng)包括信息安全保障體系、建設(shè)與運(yùn)維保障

體系。

6.3功能要求

6.3.1系統(tǒng)組成

報(bào)警系統(tǒng)包括報(bào)警服務(wù)、巡檢服務(wù)、二維碼管理、運(yùn)維管理等功能模塊，功能結(jié)構(gòu)見圖

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6-2。

圖6-2系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖

6.3.2報(bào)警服務(wù)

報(bào)警服務(wù)模塊應(yīng)具備報(bào)警小程序、警情一張圖、報(bào)警查詢、統(tǒng)計(jì)分析、信息推送等

功能。司乘人員通過掃碼打開報(bào)警小程序?qū)崿F(xiàn)“一鍵報(bào)警”，路方監(jiān)控分中心通過電子地圖

實(shí)時(shí)展示報(bào)警事件，進(jìn)行警情分析，同時(shí)將精準(zhǔn)的報(bào)警位置及相關(guān)信息推送給路產(chǎn)、救援、

高速交警等部門，快速啟動(dòng)“一路多方”應(yīng)急救援。

報(bào)警小程序?yàn)樗境巳藛T提供掃碼定位、一鍵報(bào)警、信息反饋、救援查詢、服務(wù)評(píng)價(jià)

等服務(wù)，應(yīng)符合下列功能要求：

a）掃碼定位應(yīng)自動(dòng)判別和展示當(dāng)前報(bào)警位置，包括高速路段名稱、行車方向、樁號(hào)等。

b）報(bào)警頁面應(yīng)提供聯(lián)系電話、報(bào)警類型等關(guān)鍵信息輸入（其中：聯(lián)系電話輸入宜在授

權(quán)人許可情況下自動(dòng)獲取，其他關(guān)鍵信息輸入宜提供選擇項(xiàng)），宜支持拍照上傳，具備一鍵

報(bào)警提交功能。

c）信息反饋宜支持微信消息和短信通知兩種渠道。若接警成功，應(yīng)提醒報(bào)警人電話保

持暢通，等待救援；若接警失敗，應(yīng)提示失敗原因及相關(guān)操作指引。

d）應(yīng)具備安全提示功能，關(guān)鍵提示宜包括但不限于：請(qǐng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈（寬燈、尾燈）；

在車后150米以外設(shè)置警告標(biāo)志；車上人員轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或護(hù)欄以外安全區(qū)域等。

e）宜支持在線撥打報(bào)警電話和救援電話。

f）宜具備救援查詢功能，報(bào)警成功等待救援過程中，可實(shí)時(shí)查詢救援狀態(tài)、預(yù)計(jì)抵達(dá)

時(shí)間、救援車輛軌跡等信息。

g）宜具備服務(wù)評(píng)價(jià)功能，救援完成后報(bào)警人可對(duì)服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

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警情一張圖應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備報(bào)警消息提醒功能，提供文字高亮、彈出框、聲音等一種或多種預(yù)警方式。

b）應(yīng)具備基于電子地圖展示報(bào)警功能，通過電子地圖實(shí)時(shí)標(biāo)注報(bào)警位置和報(bào)警狀態(tài)，

點(diǎn)擊可查看報(bào)警詳情。

c）應(yīng)提供列表展示待處理和正在處理的報(bào)警事件，支持按時(shí)間倒序查詢。

d）宜展示常用的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，包括但不限于：報(bào)警總數(shù)、交通事故（數(shù)）、車輛故障（數(shù)）、

人員傷亡（數(shù)）等。

報(bào)警查詢應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備報(bào)警事件列表、報(bào)警事件詳情查詢功能，支持根據(jù)組合條件查詢列表。

b）宜支持報(bào)警事件列表根據(jù)屬性排序。

c）宜支持報(bào)警事件列表EXCEL導(dǎo)出功能。

統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)面向報(bào)警事件中交通事故、車輛故障等業(yè)務(wù)主題，通過數(shù)據(jù)分析工具提供數(shù)據(jù)圖

表、數(shù)據(jù)報(bào)表等數(shù)據(jù)可視化能力。

b）統(tǒng)計(jì)分析內(nèi)容宜包括但不限于：報(bào)警途徑（包括電話報(bào)警、掃碼報(bào)警、其他）統(tǒng)計(jì)、

報(bào)警類型（包括車輛故障、交通事故、其他）分布、報(bào)警時(shí)段趨勢(shì)分析、報(bào)警月（年）度趨

勢(shì)分析、多發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析等。

6.3.3巡檢服務(wù)

巡檢服務(wù)模塊應(yīng)具備掃碼巡檢、位置標(biāo)定、異常處理、巡檢臺(tái)賬等功能，用于巡檢

人員通過手機(jī)端巡檢APP/小程序?qū)?bào)警二維碼標(biāo)識(shí)進(jìn)行位置標(biāo)定、巡查檢查、異常情況在

線處理，系統(tǒng)運(yùn)維人員和監(jiān)控中心操作員通過后臺(tái)查詢巡檢臺(tái)賬信息。

手機(jī)端巡檢APP/小程序應(yīng)提供掃碼巡檢功能，符合下列功能要求：

a）用戶操作前應(yīng)進(jìn)行登錄，支持用戶賬號(hào)登錄和手機(jī)號(hào)登錄；

b）應(yīng)提供“一鍵巡檢”能力，掃描報(bào)警二維碼后進(jìn)入巡檢頁面，能自動(dòng)判別和展示當(dāng)

前巡檢位置的二維碼編號(hào)、路段、行車方向和樁號(hào)信息，若巡檢正常則一鍵提交，若巡檢異

常則提供異常情況說明、上傳照片等關(guān)鍵信息輸入。

手機(jī)端巡檢APP/小程序應(yīng)提供位置標(biāo)定功能，符合下列功能要求：

a）應(yīng)提供行車方向、樁號(hào)等位置信息錄入，支持報(bào)警二維碼位置初始標(biāo)定和重新標(biāo)定；

b）支持通過掃描二維碼自動(dòng)計(jì)算下一個(gè)相鄰二維碼的標(biāo)定位置。

手機(jī)端巡檢APP/小程序宜提供異常處理功能，符合下列功能要求：

a）宜具備在巡檢異常情況下提供處理結(jié)果錄入功能；

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b）宜具備在線更換二維碼功能，因二維碼標(biāo)識(shí)出現(xiàn)損壞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)更換后，支持在手機(jī)

端完成更換二維碼操作，以保持現(xiàn)場(chǎng)和系統(tǒng)二維碼數(shù)據(jù)一致。

巡檢臺(tái)賬應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備巡檢臺(tái)賬列表、臺(tái)賬明細(xì)查詢功能，支持根據(jù)組合條件查詢列表。

b）宜具備巡檢臺(tái)賬統(tǒng)計(jì)功能，提供巡檢次數(shù)分布統(tǒng)計(jì)、巡檢缺失統(tǒng)計(jì)、巡檢異常統(tǒng)計(jì)

等功能。

6.3.4二維碼管理

二維碼管理模塊應(yīng)具備二維碼生成、初始位置標(biāo)定、二維碼導(dǎo)出、二維碼安裝與更

換等功能，用于系統(tǒng)運(yùn)維人員按路段（匝道）生成報(bào)警二維碼，完成初始樁號(hào)、坐標(biāo)信息標(biāo)

定，導(dǎo)出二維碼信息可制作采購清單，提供二維碼安裝與更換操作以保障現(xiàn)場(chǎng)與系統(tǒng)二維碼

數(shù)據(jù)一致。

二維碼生成應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)按照本文件5.2.3要求生成報(bào)警二維碼編碼和二維碼信息，報(bào)警二維碼信息包括

但不限于二維碼編號(hào)、二維碼序號(hào)、二維碼編碼內(nèi)容、所屬路段/匝道編號(hào)、行車方向、樁

號(hào)信息、坐標(biāo)信息、安裝間距、安裝狀態(tài)、使用狀態(tài)等，其中樁號(hào)信息和坐標(biāo)信息需要單獨(dú)

進(jìn)行初始位置標(biāo)定；

b）應(yīng)具備按路段（匝道）全部生成報(bào)警二維碼信息功能；

c）宜具備按設(shè)定條件批量生成報(bào)警二維碼信息功能。

初始位置標(biāo)定應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)對(duì)報(bào)警二維碼信息標(biāo)定初始位置，包括樁號(hào)信息和坐標(biāo)信息，初始樁號(hào)計(jì)算可參

考公式：二維碼序號(hào)×安裝間距（單位：m），其中×表示乘法；

b）應(yīng)具備對(duì)某個(gè)報(bào)警二維碼進(jìn)行樁號(hào)信息和坐標(biāo)信息標(biāo)定功能；

c）應(yīng)具備按路段（匝道）全部或批量標(biāo)定報(bào)警二維碼的初始樁號(hào)功能；

d）應(yīng)提供報(bào)警二維碼坐標(biāo)信息通過EXCEL批量導(dǎo)入功能，可支持從其他系統(tǒng)接入。

二維碼導(dǎo)出應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備報(bào)警二維碼信息列表導(dǎo)出EXCEL功能，支持組合條件過濾；

b）應(yīng)具備按路段（匝道）全部或批量導(dǎo)出報(bào)警二維碼圖片功能，支持壓縮文件下載。

二維碼安裝與更換應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備按路段（匝道）全部或批量安裝報(bào)警二維碼功能，需同步更新安裝狀態(tài)，保

存安裝記錄；

b）應(yīng)提供對(duì)某個(gè)報(bào)警二維碼進(jìn)行更換操作，新二維碼編號(hào)需復(fù)用原二維碼樁號(hào)、坐標(biāo)

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信息以及相關(guān)報(bào)警信息，并將原二維碼信息作廢，保存更換記錄；

c）宜提供按路段（匝道）批量更換報(bào)警二維碼功能；

d）應(yīng)提供報(bào)警二維碼安裝記錄、更換記錄查詢功能，支持組合條件查詢。

6.3.5運(yùn)維管理

運(yùn)維管理模塊應(yīng)具備機(jī)構(gòu)管理、系統(tǒng)權(quán)限、數(shù)據(jù)字典、日志管理等功能，用于系統(tǒng)

運(yùn)維人員對(duì)機(jī)構(gòu)、用戶、角色信息進(jìn)行維護(hù)，為系統(tǒng)用戶分配功能權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限，對(duì)路線、

路段、匝道等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，提供系統(tǒng)登錄和操作日志查詢。

機(jī)構(gòu)管理應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備對(duì)組織機(jī)構(gòu)信息增、刪、改、查功能；

b）宜支持組織機(jī)構(gòu)以目錄樹的方式展示。

系統(tǒng)權(quán)限應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備對(duì)系統(tǒng)用戶、角色信息增、刪、改、查功能；

b）系統(tǒng)權(quán)限應(yīng)分為功能權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限，允許為某個(gè)角色分配權(quán)限，允許一個(gè)用戶擁

有1個(gè)或多個(gè)角色；

c）系統(tǒng)管理員擁有系統(tǒng)操作及數(shù)據(jù)管理的最高權(quán)限，可以為每個(gè)路段運(yùn)營(yíng)單位配置機(jī)

構(gòu)管理員，機(jī)構(gòu)管理員擁有本路段的系統(tǒng)操作及數(shù)據(jù)權(quán)限。

數(shù)據(jù)字典應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備對(duì)路線、路段、匝道、樁號(hào)、坐標(biāo)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)、查詢功能。

b）應(yīng)具備對(duì)系統(tǒng)通用數(shù)據(jù)字典的維護(hù)、查詢功能。

日志管理應(yīng)符合下列功能要求：

a）應(yīng)具備對(duì)系統(tǒng)登陸日志和操作日志的記錄和查詢功能。

b）宜具備對(duì)歷史日志進(jìn)行歸檔和定時(shí)清除功能。

6.4性能要求

6.4.1報(bào)警系統(tǒng)總體性能應(yīng)滿足下列要求：

a）報(bào)警系統(tǒng)可用性應(yīng)大于99.9%。

b）報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)發(fā)送報(bào)警事件數(shù)據(jù)到其他系統(tǒng)。

c）報(bào)警系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性應(yīng)符合現(xiàn)行GB/T14394的規(guī)定。

6.4.2報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)滿足下列要求：

a）一般查詢的響應(yīng)時(shí)間宜小于1s。

b）復(fù)雜查詢的響應(yīng)時(shí)間宜小于2s。

6.5安全要求

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6.5.1報(bào)警系統(tǒng)部署在私有云的部分應(yīng)符合GB/T22239等保二級(jí)的相關(guān)要求，部署在公有

云的部分宜參照GB/T22239等保二級(jí)的要求建設(shè)。

6.5.2應(yīng)通過具備相應(yīng)資質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開展的安全檢測(cè)，并保證網(wǎng)絡(luò)安全措施滿足

國(guó)家相關(guān)法律的規(guī)定。

6.5.3應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)的安全要求，制定不同等級(jí)的數(shù)據(jù)訪問控制策略。

6.5.4應(yīng)制定數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)方案，具備完善的應(yīng)急和災(zāi)害恢復(fù)措施。

6.5.5應(yīng)采用嚴(yán)格的授權(quán)訪問控制策略，確保應(yīng)用的最小訪問原則。

6.5.6應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的安全攻防測(cè)試和系統(tǒng)壓力測(cè)試，具備相應(yīng)的抗攻擊能力和業(yè)務(wù)承載

能力。

6.6接口要求

6.6.1報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警事件等數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)推送給路方監(jiān)控分中心、路產(chǎn)、救援、高速交

警等部門相關(guān)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“其他系統(tǒng)”），并從其他系統(tǒng)獲取反饋信息和相關(guān)數(shù)據(jù)（如

救援信息），需要與其他系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用接口集成，每個(gè)需要集成的系統(tǒng)應(yīng)開發(fā)相應(yīng)的接口服

務(wù)并開放對(duì)應(yīng)的端口，由于網(wǎng)絡(luò)、涉密等原因無法對(duì)外開放接口的系統(tǒng)除外。

6.6.2應(yīng)提供統(tǒng)一的接口設(shè)計(jì)規(guī)范，每個(gè)接口設(shè)計(jì)應(yīng)包括系統(tǒng)名稱、接口名稱、功能描述、

接口協(xié)議(如REST、SOAP)描述、接口方法、輸入輸出參數(shù)等說明，各系統(tǒng)遵循接口設(shè)計(jì)規(guī)

范開發(fā)接口服務(wù)。

6.6.3接口服務(wù)正式發(fā)布前應(yīng)滿足功能和性能測(cè)試要求，提供接口調(diào)用日志記錄和查詢功能，

便于后期維護(hù)。

6.7資源配置

6.7.1報(bào)警系統(tǒng)以高速公路路段為單位提供軟件服務(wù)，資源配置宜符合表6-1的要求。

表6-1路段級(jí)系統(tǒng)資源配置清單

序號(hào)資源需求最小配置建議配置

1計(jì)算資源通用計(jì)算資源不少于24核CPU通用計(jì)算資源不少于48核CPU

2內(nèi)存資源不低于40G內(nèi)存不低于80內(nèi)存

3存儲(chǔ)資源不低于5TB的存儲(chǔ)不低于10TB的存儲(chǔ)

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4網(wǎng)絡(luò)資源上傳速率不低于100MB/s，萬兆網(wǎng)卡上傳速率不低于100MB/s，萬兆網(wǎng)卡

注1：報(bào)警系統(tǒng)的通用計(jì)算資源、內(nèi)存資源和存儲(chǔ)資源以100km高速公路的業(yè)務(wù)處理能力需

求為基礎(chǔ)，建議配置按冗余50%進(jìn)行估算。

注2：實(shí)際設(shè)計(jì)過程中應(yīng)結(jié)合交通量、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量和業(yè)務(wù)情況進(jìn)行必要的調(diào)整。

7基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和初始化

7.1一般規(guī)定

7.1.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和初始化要求主要從高速公路坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集、報(bào)警二維碼初始化、系統(tǒng)

初始化三方面進(jìn)行規(guī)定。

7.1.2高速公路坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集應(yīng)規(guī)定坐標(biāo)采集、轉(zhuǎn)換、驗(yàn)證和入庫等要求。

7.1.3報(bào)警二維碼初始化應(yīng)規(guī)定報(bào)警二維碼生成、報(bào)警二維碼初始位置標(biāo)定等要求。

7.1.4系統(tǒng)初始化應(yīng)規(guī)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)初始化、系統(tǒng)初始授權(quán)等要求。

7.2高速公路坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集

7.2.1坐標(biāo)采集

宜通過現(xiàn)場(chǎng)終端采集和施工圖設(shè)計(jì)文件中提取兩種方式獲取初始坐標(biāo)數(shù)據(jù)，初始坐標(biāo)宜

采用CGCS2000坐標(biāo)系：

a）對(duì)于新建、改（擴(kuò)）建路段，宜從施工圖設(shè)計(jì)文件中提供的逐樁坐標(biāo)提取；

b）對(duì)于已運(yùn)營(yíng)路段且無法獲得施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)資料，宜使用現(xiàn)場(chǎng)終端采集。

7.2.2坐標(biāo)轉(zhuǎn)換

應(yīng)將初始坐標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成目標(biāo)坐標(biāo)系對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，如將CGCS2000坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成高德

坐標(biāo)。

7.2.3坐標(biāo)驗(yàn)證

應(yīng)將目標(biāo)坐標(biāo)數(shù)據(jù)通過電子地圖進(jìn)行驗(yàn)證，如發(fā)現(xiàn)有偏移則進(jìn)行糾偏或局部重新擬合，

確保坐標(biāo)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

7.2.4坐標(biāo)入庫

應(yīng)將樁號(hào)信息及對(duì)應(yīng)的初始坐標(biāo)數(shù)據(jù)、目標(biāo)坐標(biāo)數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫，經(jīng)度、緯度精確度

應(yīng)保留至小數(shù)點(diǎn)后6位，便于為不同的電子地圖提供應(yīng)用。

7.3報(bào)警二維碼初始化

7.3.1報(bào)警二維碼生成

應(yīng)根據(jù)路線編號(hào)、路段（匝道）起點(diǎn)樁號(hào)/終點(diǎn)樁號(hào)、安裝間距等參數(shù)通過報(bào)警系

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統(tǒng)批量生成報(bào)警二維碼編碼和相應(yīng)的二維碼信息，并存儲(chǔ)在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)服務(wù)信息數(shù)據(jù)庫。

報(bào)警二維碼編碼規(guī)則應(yīng)符合本文件5.2.3的要求，報(bào)警二維碼信息服務(wù)內(nèi)容應(yīng)符合

本文件的要求。

7.3.2報(bào)警二維碼初始位置標(biāo)定

報(bào)警二維碼初始位置標(biāo)定信息內(nèi)容應(yīng)包括里程樁號(hào)、行車方向、經(jīng)緯度坐標(biāo)等。

報(bào)警二維碼初始位置標(biāo)定方法宜采用報(bào)警系統(tǒng)后臺(tái)批量標(biāo)定和前端APP/小程序現(xiàn)

場(chǎng)標(biāo)定相結(jié)合。

7.4系統(tǒng)初始化

7.4.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)初始化

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)初始化內(nèi)容應(yīng)包括管理單位、路段信息、匝道信息、樁號(hào)信息、通用數(shù)據(jù)

字典等。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)初始化方法可采用手動(dòng)錄入和系統(tǒng)對(duì)接。

7.4.2系統(tǒng)初始授權(quán)

應(yīng)支持系統(tǒng)管理員、機(jī)構(gòu)管理員進(jìn)行分級(jí)授權(quán)，包括數(shù)據(jù)權(quán)限和功能權(quán)限的分配。

系統(tǒng)管理員擁有系統(tǒng)操作及管理的最高權(quán)限，應(yīng)負(fù)責(zé)創(chuàng)建頂層組織機(jī)構(gòu)、角色和用

戶信息，可以為每個(gè)路段運(yùn)營(yíng)管理單位配置機(jī)構(gòu)管理員權(quán)限，機(jī)構(gòu)管理員負(fù)責(zé)本級(jí)和下級(jí)單

位的組織機(jī)構(gòu)、角色和用戶信息創(chuàng)建和授權(quán)。

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T/HSTE001-2024

參考文獻(xiàn)

[1]GB5768.2-2022道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志

[2]JTG/T3381-02-2020公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范

[3]GB/T20269-2006信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全管理要求

[4]GB/T20270-2006信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)安全技術(shù)要求

[5]GB/T20271-2006信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求

[6]GB/T20272-2019信息安全技術(shù)操作系統(tǒng)安全技術(shù)要求

[7]GB/T20273-2019信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求

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湖南省交通工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警

技術(shù)指南

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2024年8月

一、工作簡(jiǎn)況

(一)主要工作過程

1.標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)及調(diào)研階段

2023年9月，《高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)指南》通過評(píng)審立項(xiàng)，成立

了標(biāo)準(zhǔn)起草組，啟動(dòng)工作計(jì)劃與方案的編制及修訂。

2023年10月-12月，起草組開展了二維碼在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用情況和標(biāo)

準(zhǔn)需求情況調(diào)研，并舉行了1場(chǎng)專題調(diào)研座談會(huì)，廣泛聽取了政府主管部門、

專家學(xué)者代表的意見建議，詳細(xì)了解了高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警應(yīng)用現(xiàn)狀、

存在的需求問題以及與其他行業(yè)的融合發(fā)展情況，論證了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制的必

要性，并整理了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)與架構(gòu)，作為本文件起草的依據(jù)。

2.標(biāo)準(zhǔn)起草階段

2024年1月-3月，起草組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策性文件進(jìn)

行了詳細(xì)研究，基于文獻(xiàn)調(diào)研和需求分析的結(jié)果，編寫標(biāo)準(zhǔn)的草案。

2024年4-6月，為進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)研究的科學(xué)性與可行性，起草組召開

了《高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。起草組根據(jù)專家意見

和建議進(jìn)一步修改標(biāo)準(zhǔn)文本，并進(jìn)行內(nèi)部審核。

2024年7-8月，組織專家對(duì)修訂后的草案進(jìn)行評(píng)審，確保標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和

實(shí)用性，起草組根據(jù)修改意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行修改并進(jìn)行內(nèi)部會(huì)議審核，最

終形成了《高速公路二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)指南（征求意見稿）》。

(二)起草單位及人員

起草單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、湖南高速信息科技有

限公司。

起草人員：李永漢、劉剛、謝冰、戶磊、鄧翔、劉永、王子琪、周京、

黃征、唐聰、雷雨佳、楊靖夷、陳志剛、黃勇、胡建陽、尹鵬、肖應(yīng)紅、周

子楚、張進(jìn)進(jìn)、薛新風(fēng)、徐聯(lián)祺、王軻、陳諫滔、于順堯、董維、彭則境、

戴卓鑫、李昱欣、傅磊、靳豪冉、鄭玲嬌、林琴、陳浩然、楊宇翔、王時(shí)旺

、張毅、楊晨、瞿興靈、鄭明磊、吳良江。承擔(dān)的具體工作內(nèi)容見表1。

1

表1起草人員任務(wù)分工

序

姓名工作單位主要工作

號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)編寫的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)確定標(biāo)準(zhǔn)編寫的總體思

湖南省交通規(guī)劃勘

1李永漢路、內(nèi)容；進(jìn)行需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和

察設(shè)計(jì)院有限公司

調(diào)研；負(fù)責(zé)組織標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作各相關(guān)方的協(xié)調(diào)、人員配備及標(biāo)

2劉剛

察設(shè)計(jì)院有限公司準(zhǔn)總體技術(shù)的審核。

負(fù)責(zé)收集行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀資料；組織標(biāo)準(zhǔn)起草組按

湖南省交通規(guī)劃勘

3謝冰照要求開展標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容編寫工作；根據(jù)專家意見修改

察設(shè)計(jì)院有限公司

標(biāo)準(zhǔn)，形成征求意見稿。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)外行業(yè)調(diào)研，收集行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀資料，

4戶磊

察設(shè)計(jì)院有限公司調(diào)研各單位和部門的應(yīng)用需求。

湖南高速信息科技負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)行國(guó)家政策、行業(yè)政策等相關(guān)資料的搜集

5鄧翔

有限公司與分析整理；參與第4章的編寫。

湖南高速信息科技協(xié)助整理現(xiàn)行國(guó)家政策、行業(yè)政策等相關(guān)資料的搜

6劉永

有限公司集與分析整理；參與第6章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；配合

7王子琪

察設(shè)計(jì)院有限公司調(diào)研負(fù)責(zé)人，完成調(diào)研資料的整理。

湖南省交通規(guī)劃勘參與收集高速公路二維碼報(bào)警應(yīng)用現(xiàn)狀；參與調(diào)研

8周京

察設(shè)計(jì)院有限公司資料的整理；參與第6章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)收集高速公路二維碼報(bào)警應(yīng)用需求；參與第7

9黃征

察設(shè)計(jì)院有限公司章二維碼初始化的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)助收集高速公路二維碼報(bào)警應(yīng)用需求；參與第7

10唐聰

察設(shè)計(jì)院有限公司章二維碼初始化的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；負(fù)責(zé)

11雷雨佳

察設(shè)計(jì)院有限公司質(zhì)量審核。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)助收集高速公路二維碼報(bào)警應(yīng)用需求；參與第7

12楊靖夷

察設(shè)計(jì)院有限公司章二維碼初始化的編寫。

湖南高速信息科技協(xié)助收集高速公路二維碼報(bào)警應(yīng)用需求；參與第7

13陳志剛

有限公司章二維碼初始化的編寫。

湖南高速信息科技

14黃勇負(fù)責(zé)第4章編碼規(guī)則的編寫。

有限公司

湖南高速信息科技

15胡建陽負(fù)責(zé)第6章數(shù)據(jù)服務(wù)內(nèi)容的編寫。

有限公司

湖南高速信息科技負(fù)責(zé)查詢與二維碼相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行歸納

16尹鵬

有限公司匯總；參與第4章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)查詢與二維碼相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行歸納

17肖應(yīng)紅

察設(shè)計(jì)院有限公司匯總；參與第4章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)查詢與二維碼相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行歸納

18周子楚

察設(shè)計(jì)院有限公司匯總；參與第4章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)查詢與二維碼相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行歸納

19張進(jìn)進(jìn)

察設(shè)計(jì)院有限公司匯總；參與第4章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)收集高速公路二維碼報(bào)警信息需求現(xiàn)狀；參與

20薛新風(fēng)

察設(shè)計(jì)院有限公司第6章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)收集高速公路二維碼報(bào)警信息需求現(xiàn)狀；參與

21徐聯(lián)祺

察設(shè)計(jì)院有限公司第6章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)收集高速公路二維碼報(bào)警信息需求現(xiàn)狀；參與

22王軻

察設(shè)計(jì)院有限公司第6章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)收集高速公路報(bào)警二維碼要求現(xiàn)狀；負(fù)責(zé)第5

23陳諫滔

察設(shè)計(jì)院有限公司章報(bào)警二維碼標(biāo)識(shí)的編寫。

2

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

24于順堯

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

25董維

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

26彭則境

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

27戴卓鑫

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

28李昱欣

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

29傅磊

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘協(xié)調(diào)需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)部門的訪談和調(diào)研；參與

30靳豪冉

察設(shè)計(jì)院有限公司第5章的編寫。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)行國(guó)家政策、行業(yè)政策等相關(guān)資料的搜集

31鄭玲嬌

察設(shè)計(jì)院有限公司與分析整理。

湖南省交通規(guī)劃勘負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)行國(guó)家政策、行業(yè)政策等相關(guān)資料的搜集

32林琴

察設(shè)計(jì)院有限公司與分析整理。

湖南省交通規(guī)劃勘

33陳浩然配合調(diào)研負(fù)責(zé)人，完成調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

34楊宇翔配合調(diào)研負(fù)責(zé)人，完成調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

35王時(shí)旺參與調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

36張毅參與調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

37楊晨參與調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

38瞿興靈參與調(diào)研資料的整理。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

39鄭明磊負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)核查工作。

察設(shè)計(jì)院有限公司

湖南省交通規(guī)劃勘

40吳良江負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)核查工作。

察設(shè)計(jì)院有限公司

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

(一)標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本文件編制原則如下：

1.協(xié)調(diào)一致性原則

本文件嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)有政策和標(biāo)準(zhǔn)要求，引用了GB/T22239-2019《

信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》、GB/T14394-2008《計(jì)算機(jī)軟

件可靠性和可維護(hù)性管理》、GB/T18833-2012《道路交通反光膜》、GB/T

3880《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》、GB/T24970-2020《輪廓標(biāo)》等

3

相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容，所提出的概念、準(zhǔn)則和要求符合國(guó)家和交通運(yùn)輸

行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)和已經(jīng)制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)要求。

本文件在編制過程中嚴(yán)格遵守與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致的原則，同時(shí)充分考

慮與交通運(yùn)輸信息化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的技術(shù)及業(yè)務(wù)的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性等問題。

本文件確定的技術(shù)內(nèi)容優(yōu)先引用或參考部分現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

在無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參考的情況，根據(jù)實(shí)際安全技術(shù)應(yīng)用和

最佳安全實(shí)踐帶來的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行歸納總結(jié)予以明確，并在驗(yàn)證分析后作為標(biāo)

準(zhǔn)內(nèi)容。

2.適用性原則

本文件編制前認(rèn)真分析了高速公路二維碼報(bào)警技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和應(yīng)用可

行性，同時(shí)結(jié)合二維碼技術(shù)特征，確保二維碼技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及相關(guān)的

報(bào)警平臺(tái)在高速公路環(huán)境下能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行，使得高速公路二維碼互

聯(lián)網(wǎng)報(bào)警技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用中具備較強(qiáng)的可行性、可操作性和實(shí)用性。

3.先進(jìn)性原則

將二維碼技術(shù)應(yīng)用于高速公路報(bào)警救援，實(shí)現(xiàn)了高速公路上的精準(zhǔn)定位

報(bào)警，顯著提高了報(bào)警和救援的效。此外，本文件在編制過程中充分考慮二

維碼技