4根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2007年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃>的通知》(建標[2007]125號)要求，標準編制組本標準的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4路基；5高架結(jié)構(gòu)；6軌道；7地下結(jié)構(gòu)；8車站；9車輛基地；10給水與排水；11通信；12信號；13供電；14通風與有限公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，請寄送北京磁浮交通發(fā)展有限公司(北京市豐臺區(qū)五圈路諾德中心三期13號樓8層，郵編：100071)。本標準主編單位：北京磁浮交通發(fā)展有限公司本標準參編單位：中國鐵路設(shè)計集團有限公司本標準主要起草人員：孫愛田王平趙洪5占有志劉順嘉袁悅顏志華徐扣網(wǎng)李鐳許維高馮新兆牛均寬胡愛鋒苗光師付宏余夏雪松喬志昂曾國保吉敏廷孫晨劉玲芝張益晨李江鎖黃翠英安孝楊登峰吳媚蕊蘭淑桂張興昭宋偉尉安宇梅光宇張丹丹6 1 4 4.1一般規(guī)定 8 94.5驗收 5.1一般規(guī)定 5.2明挖基礎(chǔ) 5.3鉆孔樁 5.4模板工程 5.5鋼筋工程 5.6混凝土工程 5.7預應力混凝土工程 5.8裝配式混凝土構(gòu)件 5.9鋼結(jié)構(gòu) 5.10橋梁支座安裝 275.11橋面及附屬結(jié)構(gòu) 285.12驗收 6.1一般規(guī)定 396.2軌排基地 3976.3器材整備、存放和運輸 406.4軌排鋪設(shè) 416.5承軌梁 436.6混凝土承軌臺 446.7鋼制承軌臺 456.8道岔基礎(chǔ)平臺 466.9軌排接頭安裝 466.10道岔安裝 6.11軌道附屬設(shè)備及線路信號標志 53 7.1一般規(guī)定 7.3明挖法施工 617.4蓋挖法施工 637.5暗挖法施工 7.6初期支護 7.7隧道二次襯砌 657.8通風防塵與風水電的供應 677.9監(jiān)控量測 687.10防排水 7.11驗收 8.1一般規(guī)定 74 8.3站臺屏蔽門 758.4裝修工程 768.5驗收 9.1一般規(guī)定 8089.2軌排支撐柱 809.3站場道路 9.4綜合管溝 849.5其他構(gòu)筑物 849.6驗收 10.1一般規(guī)定 10.3排水系統(tǒng)的安裝 10.4驗收 9411.1一般規(guī)定 11.4系統(tǒng)調(diào)試 11.5驗收 12.1一般規(guī)定 12.2光電纜線路 12.3設(shè)備安裝 12.6驗收 13.1一般規(guī)定 13.2變電所 13.3接觸軌 13.4配線及動力電纜設(shè)備 13.5電纜線路與接地裝置 913.7調(diào)整試驗 13.8驗收 14.1一般規(guī)定 14.3通風部件 14.4風管與部件安裝 14.5設(shè)備安裝 14.6調(diào)整試驗 本標準用詞說明 引用標準名錄 1 23BasicRequirement 4 74.1GeneralRequirements 7 84.4FoundationDrainage 94.5AcceptanceofWork 5.8PrecastRein 285.12AcceptanceofWork 28 6.1GeneralRequire 39 39 41 43 44 456.8TurnoutFoundation 466.9TheSectionofTrackJointInsta 476.11OrbitalAccessoryE 536.12AcceptanceofWork 54 7.1GeneralRequirement 587.2WellPointDewaterin 637.5UndergroundTunnelConstruction 647.7SecondaryLiningofTunnel 7.8VentilationDustproofandSupplyofWindand 677.9MonitoringMeasurem 687.10WaterproofandDrainageof 707.11AcceptanceofWork 74 8.2Escalatorsan 74 75 8.5AcceptanceofWork 80 80 80 81 84 9.6AcceptanceofWork 85 89 91 92 11.3CommunicationSystemEq ExplanationofWordinginThisStandard 1.0.1為保證中低速磁浮交通工程施工質(zhì)量，統(tǒng)一施工及驗收1.0.2本標準適用于新建、擴建和改建的中低速磁浮交通工程1.0.3中低速磁浮交通工程施工及驗收除應符合本標準外，尚工2F型鋼和感應板組成。與懸浮電磁鐵兩磁極板對應的F型鋼內(nèi)腿和F型鋼外腿分別稱為F型導軌的內(nèi)磁極和外磁極。內(nèi)磁極和外磁極的兩個端面稱為磁極面。F型鋼腹板下表面稱為懸浮檢2.0.3感應板reac料，安裝在F型鋼上。用來連接F型導軌，使F型導軌與梁體之間保持相對位置2.0.5接頭joints構(gòu)成中低速磁浮線路的基本功能單元，具有支承磁浮車輛、承受車輛的懸浮力和導向力及牽引力的功能。軌排由F型導軌、承受列車荷重、安裝軌道結(jié)構(gòu)的載體，同時也是供電、信2.0.8道岔橋turn3系統(tǒng)。由導電軌、絕緣支架或絕緣子、絕緣防護罩、輔件等43.0.1工程開工前，應編制施工組織設(shè)計，并應經(jīng)批準后組織指導施工及驗收。3.0.3地下結(jié)構(gòu)施工具備的資料應包括下列內(nèi)容：1工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察報告和地質(zhì)剖面圖。2施工圖文件。3施工范圍內(nèi)地下管線、構(gòu)筑物及臨近建筑物的資料。3.0.4施工調(diào)查應滿足編制項目工程和單項(單位)工程施工進行。工單位應及時以書面形式與勘察設(shè)計單位聯(lián)系，會同相關(guān)單位完成設(shè)計變更并經(jīng)批準后再施工。3.0.6施工調(diào)查前應編制施工調(diào)查計劃，明確施工調(diào)查的依據(jù)、調(diào)查內(nèi)容及方法、參加調(diào)查的人員及分工等。1線路位置、地形、周邊既有建筑物、交通運輸及跨線工程情況。2可供利用的場地和拆遷的建筑物，施工期內(nèi)對交通設(shè)施和居民生活的影響。3勞力和生產(chǎn)物資供應、工業(yè)加工、水源和電源等供應能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應情況。55修建各項臨時工程、施工機械運輸組裝場地、施工防排6橋梁附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當?shù)刈?跨越河流的橋梁，了解最高洪水位、最低水位、常年水8當現(xiàn)場橋位制梁時，應調(diào)查地基承載力、排水條件、橋3.0.9當現(xiàn)場調(diào)查工作完畢，應編寫施工調(diào)查報告，并應包括3.0.10開工前，應根據(jù)設(shè)計文件和任務3.0.11分部、分項工程及工藝復雜或技術(shù)難度大的工程，應結(jié)3.0.12施工前應進行技術(shù)交底，并應形成6進行考核，并應持證上崗。3.0.14施工單位應按規(guī)定進行現(xiàn)場交接樁，并應根據(jù)設(shè)計交樁文件進行測量控制樁復測和保護。3.0.15工程的基礎(chǔ)網(wǎng)絡設(shè)施、信息系統(tǒng)等應實行國家網(wǎng)絡安全等級保護制度。密碼產(chǎn)品和密碼技術(shù)的使用和管理應符合國家信息管理主管部門的規(guī)定。74.1.1路基施工應核對施工圖及有關(guān)水文地質(zhì)資料，并應調(diào)查和收集地下管線、構(gòu)筑物資料。4.1.2路基開工前，應做好截水、排水設(shè)施，并應測放出路堤、路塹位置和高程，施工中應復測。4.2.1施工前應測放出路基中心線、路塹開挖上口位置，開挖過程中應復測開挖坡度及高程。4.2.2路塹開挖前應做截水、排水設(shè)施，施工場地有條件時應提前做永久天溝。臨時排水設(shè)施應符合下列規(guī)定：1開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)暢通，臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，應與原有排水系統(tǒng)相適應。2當塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層的巖層時，截水、排水天溝應鋪砌或采取其他防滲漏措施。3排水不能損害周圍建筑物及地下建筑物、道路、農(nóng)田。4開挖的路塹路基面不應積水。當?shù)叵滤l(fā)育路塹施工過程中，開挖表面應設(shè)排水坡、支撐滲溝、盲溝等，并應根據(jù)地下水出露情況進行施工。4.2.3路塹開挖前應先檢查坡頂、坡面，并應對危石、裂縫和其他不穩(wěn)定情況進行處理。路塹開挖應符合下列規(guī)定：1路塹開挖前，應先檢查邊坡及坑底有無洞穴，當發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時，應向相關(guān)各方報告，按變更要求處理。2對巖石走向、傾斜不利邊坡穩(wěn)定及施工安全地段，應采取減弱擾動巖層措施；在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)地段，應采用短開挖或馬83路塹邊坡應密實平整，對高低差、凸懸危石、浮石、渣4.2.5強風化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹基床換填處理應1當開挖至基床換填底面標高時，開挖表面應平順整齊，4.2.6對于半填半挖路基，當填挖結(jié)合部基底為土質(zhì)或風化巖時，應按要求開挖臺階，臺階寬度不應小于2m;當基底為巖石4.2.7爆破施工應符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關(guān)規(guī)定。4.3.1明挖基礎(chǔ)和路塹基底應進行基底平面位置、尺寸大小、4.3.2混凝土底板下的碎石墊層應采用級配碎石。級配碎石規(guī)格應符合表4.3.2-1的規(guī)定，級配碎石的壓實標準應符合表4.3.2-2的規(guī)定。9地基系數(shù)K30(MPa/m)動態(tài)變形模量Eud(MPa)4.3.3條形基礎(chǔ)各部位允許偏差應符合表4.3.3的規(guī)定。允許偏差(mm)1234.3.4支墩施工允許偏差宜符合表4.3.4的規(guī)定。允許偏差(mm)10204.3.5低置路基結(jié)構(gòu)任意地段20m長度范圍的工后沉降、不均勻沉降、沉降差異造成的錯臺和路橋、路隧過渡段或任意兩段路基沉降造成的折角應符合表4.3.5路基沉降控制值規(guī)定。差異沉降錯臺折角4.4.1排水設(shè)施應符合下列規(guī)定：1各類排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度高程及材料應符合要求。3排水設(shè)施應縱坡順直、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現(xiàn)象。4排水溝、天溝應線型美觀，直線線形順直，曲線線形圓順。4.4.2排水設(shè)施施工質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10424的有關(guān)規(guī)定。行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的相關(guān)規(guī)定。4.5.4路基工程應對路塹、明挖基礎(chǔ)、特殊基底和低置結(jié)構(gòu)等進行中間檢驗，并應符合下列規(guī)定：1路塹開挖過程中，坡頂天溝砌筑和開挖邊坡坡度、寬度及高程應符合規(guī)定。2明挖基礎(chǔ)開挖過程中，基坑邊坡支護、放坡開挖坡度、基坑寬度及高程應符合要求。3特殊基底處理按照現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79規(guī)定執(zhí)行。4低置結(jié)構(gòu)基坑回填應符合下列規(guī)定：1)基坑應及時回填，分層夯實。2)基坑回填面應平順，并達到原地面或路塹開挖底面，5.1.1高架結(jié)構(gòu)的軌道梁應根據(jù)現(xiàn)場條件進行現(xiàn)澆或預制，預5.1.2軌道梁的生產(chǎn)單位應具有相應的技術(shù)資源和生產(chǎn)條件。在工廠制作應制定詳細的工藝細則，在現(xiàn)場5.1.3高架結(jié)構(gòu)工程施工的鋼筋、模板、混凝土、預應力工程等應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204和現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》5.1.4高架結(jié)構(gòu)施工中應觀測、核對其位置和高程，且定期復測中線樁和水準點，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路工程測量規(guī)5.1.6當高架結(jié)構(gòu)施工時，應采取措施減少對城市正常生活秩1施工前應根據(jù)地質(zhì)和現(xiàn)場環(huán)境條件，確定基坑開挖坡度2在天然土層放坡開挖，當基坑開挖深度在5m以內(nèi)時，基坑坑壁坡度應符合表5.2.1的規(guī)定。當基坑深度大于5m時，3當基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響或放坡開挖場地受到限制、工程量大時，應根據(jù)要求進行支護。4基坑上邊緣臨時堆土不得影響基坑開挖和坑壁穩(wěn)定，距基坑邊緣不宜小于基坑深度。當基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道。面應滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于800mm。6基底應避免超挖，松動部分應清除。當使用機械開挖時，應在設(shè)計高程以上保留200mm厚度土層用人工開挖。7當基礎(chǔ)底面處于軟硬不勻地層時，應由勘察設(shè)計單位提出處理方案。8基坑宜在枯水或少雨季節(jié)連續(xù)開挖，達到設(shè)計高程應及時砌筑基礎(chǔ)，雨期施工應做好防排水。冬期施工應采取措施使基底不受凍。9土質(zhì)基坑中深度大于5m且地下水位較高的基坑、臨近既有建筑的基坑和基坑頂緣動荷載較大的基坑，應進行邊坡穩(wěn)定計算，并應根據(jù)檢算結(jié)果確定邊坡坡度、防護寬度和邊坡加固措施。10當基坑開挖深度超過5m時，應組織召開專家論證會對5.2.2基坑護壁、基坑圍堰、基坑排水應按現(xiàn)行行業(yè)標準《城5.3.1鉆孔樁應進行試樁，并應具有完整的試樁資料，試樁數(shù)量不得小于2根。5.3.3鉆孔樁的作業(yè)平臺、泥漿護壁、鉆孔施工、清孔、澆筑水下混凝土等工序應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市橋梁工程施工與質(zhì)5.3.4水下混凝土的配制應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工5.4.2模板安裝允許偏差和檢驗方法宜按表5.4.2的規(guī)定執(zhí)行。允許偏差(mm)152534側(cè)向彎曲柱1/2000,且小于10續(xù)表5.4.2允許偏差(mm)5625.4.3預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法應按表5.4.3的規(guī)定執(zhí)行。允許偏差(mm)1中心位置02中心位置305.4.4拆除承重模板及支(拱)架時的混凝土強度應符合表5.4.4的規(guī)定。結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度(m)達到混凝土設(shè)計強度標準值的百分率(%)12梁3懸臂梁(板)5.5.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋應符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T1499.1、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T1499.2和《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB13014的規(guī)定。當鋼筋進場時，應檢貨狀態(tài)鋼筋每60t為一批進行質(zhì)量檢驗，不足60t按一批計。5.5.2有抗震要求的結(jié)構(gòu)應符合現(xiàn)行國家標準《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50111的有關(guān)規(guī)定。當鋼筋規(guī)格不能滿足施工圖圖紙的要求需要代換時，應經(jīng)設(shè)計單位同意，并應符合下列1不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換，應按鋼筋受2當構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時，代換后應進行3鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應滿足設(shè)5.5.3鋼筋在運輸、儲存過程中，應防止銹蝕、污染和壓彎。鋼筋應按廠名、級別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫(棚)內(nèi)，并應5.5.4鋼筋的加工、焊接、綁扎、安裝等施工應符合現(xiàn)行國家5.6.1混凝土工程施工應根據(jù)工程的設(shè)計使用年限、環(huán)境類別5.6.2混凝土原材料的選用、配合比的選定以及混凝土的攪拌5.6.3在混凝土施工過程中，應選用性能優(yōu)良、質(zhì)量穩(wěn)定的原5.6.4混凝土工程施工前，施工單位應完成原材料的選定、復5.6.5混凝土結(jié)構(gòu)施工前應進行混凝土試澆筑，應對混凝土配1普通混凝土結(jié)構(gòu)表面的非受力裂縫寬度不得大于0.2mm,預應力混凝土結(jié)構(gòu)預應力區(qū)域混凝土表面不得出現(xiàn)2當對實體混凝土強度有疑問時，可依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426,采用后裝拔出法間接測定結(jié)構(gòu)表層混凝土的抗壓強度。測定宜在56d的齡期進行，測得的強度均值不應小于設(shè)計值或規(guī)定的數(shù)值。3應采用鋼筋保護層厚度檢測儀測定現(xiàn)場混凝土保護層的實際厚度，鋼筋的混凝土保護層實際厚度不應超出設(shè)計允許4當對實體混凝土耐久性有疑問時，可在現(xiàn)澆混凝土實體5.7.1預應力材料、孔道、預應力筋制作安裝、施加預應力、5.7.2預應力混凝土工程，應對其與鋼筋混凝土工程相同的項力鋼材編束、孔道預留、施加預應力、孔道壓漿等項目的施工質(zhì)5.7.3預應力筋下料長度應結(jié)合工藝要求計算確定。其允許偏差和檢驗方法應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666的規(guī)定；未有規(guī)定的，應符合表5.7.3的規(guī)定。允許偏差(mm)1不大于鋼絲長度的1/5000,235.7.4預留孔道位置允許偏差和檢驗方法應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666的規(guī)定；未有規(guī)定的，應符合5.7.4的規(guī)定。允許偏差(mm)14235.7.5先張法預應力筋位置的允許偏差應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666的規(guī)定、未有規(guī)定的，跨中5m范圍內(nèi)不應大于1mm,其余部位不應大于3mm。5.7.6后張法預應力筋終張拉或先張法預應力筋放張時，混凝5.7.7預應力筋的實際伸長值與計算伸長值的允許偏差應為5.7.8張拉端預應力筋內(nèi)縮量限值和檢驗方法應符合表5.7.8的規(guī)定。內(nèi)縮量限值(mm)1支承式錨具(鐓頭錨具等)25.7.9預應力筋錨固后的外露部分應采用機械切割，不得使用電弧或氣焊切割。后張法預應力筋外露長度不宜小于直徑的1.5倍，且不宜小于30mm。5.8.1預制場地建設(shè)應符合下列規(guī)定：1構(gòu)件制作場地應堅實、平整及排水暢通。2軌道梁預制場的布置應有利于軌道梁的預制、存放、運輸及架設(shè)。3制梁臺座、存梁臺座、運梁線路的地基應具備足夠的承載能力。制梁臺座兩端頂梁部位的地基應特殊處理，不得因集中受力而引起地基下沉。5.8.2混凝土構(gòu)件預制應符合下列規(guī)定：1預制裝配式混凝土構(gòu)件(梁)的模板、鋼筋、混凝土以及預應力施工應按本章的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2預制軌道梁的模板應具有施工要求的強度、剛度、穩(wěn)定性。外側(cè)模應采用整體旋轉(zhuǎn)式鋼模板，內(nèi)模宜采用可拆卸的鋼?；虺槔秸w鋼模，并應采取防止鋼內(nèi)模上浮的措施。端?？稍O(shè)計為可調(diào)整梁體長度的鋼模，并應控制端模縱向預應力筋預留孔的位置。預制軌道梁模板安裝尺寸允許偏差應符合表5.8.2-1的規(guī)定。允許偏差(mm)12032拉線量測456隔板中心線位置偏差57吊線尺量檢查81m靠尺和塞尺檢查9000隔板厚度33軌道梁的預應力筋預埋(留)管道及鋼筋綁扎檢驗應逐片進行，預制軌道梁預埋(留)管道及鋼筋綁扎允許偏差應符合表5.8.2-2的規(guī)定。允許偏差12(拼裝后檢查)3456784預制軌道梁梁體混凝土應連續(xù)澆筑、一次成型，具有良好的密實度，并應在澆筑的混凝土初凝前完成?；炷翐v固應采用附著式振動器側(cè)振、振搗棒插入振搗，振搗時振搗棒不應碰撞模板和預應力筋管道。5.8.3混凝土構(gòu)件運輸和存放應符合下列規(guī)定：1軌道梁初張拉后吊運滑移時不得在梁上堆放其他重物，二次張拉后的吊運應在管道壓漿達規(guī)定強度后進行。2軌道梁之外的其他混凝土構(gòu)件應檢查合格，其混凝土達到設(shè)計強度的70%以上時方可吊運。吊運方法應根據(jù)受力要求確定，并應固定牢固。3軌道梁移運過程中應采取措施，四支點的受力應在允許4存梁支承臺座應堅固穩(wěn)定，并應附設(shè)相應的排水設(shè)施，軌道梁在存放期間不得因支承下沉受到損壞。5軌道梁的吊運、存放應按鋪架施工組織設(shè)計安排的順序編號，吊運(滑移)存放。6當軌道梁存放及運輸時，支點距梁端的距離應符合施工7移運過程中應采取保護軌道梁不受損傷的措施。預制構(gòu)件的吊環(huán)應采用未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋。2)應按吊運、安裝順序和型號分別堆碼，堆垛間應留運4)構(gòu)件重疊分層存放時，吊環(huán)面應朝上，層間應采用墊2混凝土構(gòu)件應在承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件本身混凝土分別達到設(shè)計強度的70%和100%時進行安裝。安裝前應測放位置，就位后3預制墩柱安裝前，應將預留孔洞鑿毛并清理干凈，就位5當采用架橋機架梁時，架橋機的安裝、調(diào)試和架梁作業(yè)6當架橋機架梁時，梁體到達設(shè)計平面位置后，應先落在4個支點平均反力的5%,后采用流動性強的支座砂漿在支座與支承墊石之間進行重力灌漿填滿空隙。待漿體材料強度達到20MPa后，可撤除千斤頂。臨時支點千斤頂撤除前架橋機不得1軌道梁外觀質(zhì)量控制標準應符合表5.8.5的規(guī)定。123蜂窩2預應力混凝土構(gòu)件的靜載抗裂性試驗應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《簡支梁試驗方法預應力混凝土梁靜載彎曲試驗》TB/T2092的規(guī)定，并應滿足設(shè)計要求。5.9.1鋼結(jié)構(gòu)(橋)施工應采用工廠化制造、工地以高強螺栓5.9.2鋼結(jié)構(gòu)(橋)制造使用的材料應有材料質(zhì)量證明，并應進行復驗；鋼材應按同一爐批、材質(zhì)、板厚每10個爐(批)號抽驗一組試件，焊接與涂裝材料應按現(xiàn)行國施工質(zhì)量驗收標準》GB50205的規(guī)定抽樣復驗，復驗合格后方5.9.3當采用進口鋼材時，應按合同規(guī)定進行商檢，并應按現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205的規(guī)定進行化學成分和力學性能檢驗、抽查復驗和與5.9.4當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1/2。5.9.5鋼橋的制作和安裝應符合要求，當需修改設(shè)計時，應取5.9.6用于主體工程的鋼結(jié)構(gòu)制造工藝應符合現(xiàn)行國家標準5.9.7鋼結(jié)構(gòu)(橋)出廠時，應提交資料，并應包括下列內(nèi)容：4工地拴接板面出廠時摩擦系數(shù)試驗資料即產(chǎn)品試板的試6高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，焊縫無損檢驗1鋼梁在運輸和安裝過程中應使用吊具，鋼梁不得發(fā)生扭2鋼橋安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼橋結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行3鋼梁安裝前，應按照發(fā)送清單核對進場的構(gòu)件、零件，4鋼梁安裝前，應對支承墊石高程、橋梁中線及各孔跨徑5鋼梁在工地安裝過程中矯正、制孔、組裝、焊接和涂裝6拼裝鋼梁的臨時支架頂部工作面應設(shè)有起頂位置和滑移裝置，并應滿足鋼梁就位后全橋線型的調(diào)整。5.9.9工地安裝應符合下列規(guī)定：1組拼前應清除構(gòu)件上的附著物，摩擦面應保持干燥、整潔。2在支架上拼裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3,其中沖釘不得多于2/3?？籽圯^少的部位，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于6個或?qū)⑷靠籽鄄迦霙_釘或粗制螺栓。3用懸臂或半懸臂法拼裝鋼梁時，連結(jié)處所需沖釘數(shù)量應按所承受荷載計算決定，不得少于孔眼總數(shù)的一半，其余孔眼應布置精制螺栓。沖釘和精制螺栓應均勻地安放。4鋼橋安裝過程中，每完成一節(jié)間應測量其位置、標高和預拱度。5鋼梁成聯(lián)施擰前，鋼梁拱度和平面位置應符合要求。5.9.10高強度螺栓連接應符合下列規(guī)定：1鋼梁安裝前應復驗構(gòu)件摩擦面試件的抗滑移系數(shù)，合格后方可安裝。2施擰前，高強度螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，每批號抽驗不少于8套，其平均值和標準偏差應符合要求。不同批號高強度螺栓、螺母、墊圈應分類造冊，同批號螺栓連接副應進行扭矩系數(shù)復檢，施工時應保持同一扭矩。3高強螺栓初擰扭矩應由試驗確定，宜為終擰扭矩4施擰高強度螺栓應按一定順序，一般應從板束剛度大、縫隙大之處開始，對大面積節(jié)點板應由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。終擰后的螺栓應用紅漆點標記。5用扭角法施擰高強螺栓可按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》JGJ82—2011的規(guī)定執(zhí)行，終擰完畢應按要求進行檢查。1鋼梁(結(jié)構(gòu))焊接應按批準的焊接工藝評定報告編制焊將組對連接件緊固后，進行定位焊接，待部件3工地焊接應設(shè)立防風設(shè)施，遮蓋全部焊接處。除箱型梁內(nèi)部，雨天不得焊接。當箱型梁內(nèi)采用CO?氣體保護焊時，應4工地焊縫應按工藝要求進行無損檢測，對接焊縫全部進5焊縫的缺陷修復應按現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》1涂裝前應對鋼構(gòu)件表面進行清理，檢查合格后可進行涂及涂料供貨技術(shù)條件》Q/CR730-2019的有關(guān)規(guī)定。2鋼橋工地涂裝采用的防腐蝕涂料應具有良好的附著性、應滿足使用要求。噴涂金屬表面處理的最低等級應為Sa2.5。噴1)涂層遍數(shù)和漆膜厚度應符合設(shè)計要求，應測定濕膜厚度和干膜厚度。涂裝時發(fā)現(xiàn)漏涂、流掛發(fā)白、皺紋、針孔、裂紋等缺陷，應進行處理。每層涂裝前，應對2)涂層干膜厚度大于或等于設(shè)計厚度值的點數(shù)應占總測點數(shù)的90%以上，其他測點的干膜厚度不應低于設(shè)計厚度值的90%。的20%。1)可目視或用5倍～10倍放大鏡觀察，噴涂金屬層應顆粒細密、厚薄均勻，不得有固體雜質(zhì)、氣泡及裂縫等2)當噴涂厚度達不到要求時，應進行補噴或重噴。3)孔隙率檢驗面積宜占總面積的5%。4)對噴涂金屬層與鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)合性能，可采用敲擊或刀刮進行檢測。5.10橋梁支座安裝5.10.1支座到達現(xiàn)場后，應檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢驗報告，并應對支座外觀尺寸進行全面檢查。5.10.2應根據(jù)線路坡度和相關(guān)要求選用支座類型。固定支座上、下座板應互相對正；縱向活動支座上、下座板橫向應對正，縱向應根據(jù)安裝支座時安裝溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算設(shè)置預偏量。支點反力與四個支點反力的平均值允許偏差為±5%,達到要斤頂。5.10.4當梁體安裝就位后，可拆除支座上下連接板。5.10.5支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，應涂上黃油，無松動現(xiàn)象。5.10.6支座與梁底、支座與支承墊石應密貼，無縫隙。5.10.7支座錨栓孔應采用壓力注漿填實，注漿材料和強度應符合設(shè)計要求。當環(huán)境氣溫低于5℃時，不得進行注漿作業(yè)。5.11.2橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工應符合國家工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。3鉆孔樁樁身混凝土應勻質(zhì)、完整，并應全部進行無損檢測。檢測方法應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》1樁頭與承臺連接應符合要求。當設(shè)計無要求時，承臺邊2)當樁徑大于1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不應小于檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量檢查。允許偏差(mm)123測量縱橫各2點41墩臺模板及支架允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.4-1的規(guī)定。允許偏差(mm)1231m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺145同一梁端兩墊石高差260752混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。3混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.4-2的規(guī)定。允許偏差(mm)123橋墩平面扭角451m靠尺檢查不少于5處50655.12.5混凝土梁施工應符合下列規(guī)定：反拱和預留壓縮量的設(shè)置應符合設(shè)計和施工工藝要求。2鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.5-1的規(guī)定。允許偏差1橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)2834腹板箍筋的垂直度(偏離垂直位置)5063軌道梁靜載試驗應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《簡支梁試驗方法預應力混凝土梁靜載彎曲試驗》TB/T2092的規(guī)定。4混凝土軌道梁梁體、邊墻、隔板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫(梁體表面收縮裂縫除外)。5.12.5-2的規(guī)定。允許偏差(mm)1檢查橋面及底板兩側(cè)，2△梁跨度檢查支座中心至中心，3檢查1/4跨、跨中、4通風孔測量，跨中、1/4跨、5用測量工具測量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端67890用工具測量，1/4跨、跨中、01m靠尺檢查不少于15處續(xù)表5.12.5-2允許偏差(mm)1m靠尺檢查不少于15處掉角用儀器測量，跨中和梁端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌?、腹板?nèi)外側(cè)、擋碴墻側(cè)面和處不少于10點)板13△螺栓孔中心2牢固，位置正確5mm,長度不應大于10mm,且不應多于5個/m2。7先張梁預應力筋中心在任何方向與設(shè)計位置的偏差應為：距跨中4m范圍不大于1mm,其余部位不大于3mm。8后張預應力筋的實際伸長值與計算伸長值允許偏差應為±6%,預應力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預應力筋總數(shù)的0.5%,并不得位于梁的同一側(cè)，每束內(nèi)斷絲不得超過監(jiān)控。5.12.6鋼結(jié)構(gòu)施工應符合下列規(guī)定：1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接固定安裝就位時，應符合下列規(guī)定：置應準確。結(jié)合施工安裝溫度、施工誤差等確定。3)鋼梁落梁前后應檢查其建筑拱度和平面尺寸，并應做記錄，且應校正支座位置。2鋼板梁(鋼箱梁)尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.6的規(guī)定。允許偏差(mm)1234允許偏差(mm)51.0(采用工地擴孔2.0)67尺量或測量跨中849旁彎板梁L/5,箱梁3+0.1L,50.5(有孔部位)1.5(其他部位)3鋼結(jié)構(gòu)涂裝涂層表面應平整光滑，顏色均勻，無漏底、應無明顯添痕，在任何1m2范圍內(nèi)，橘皮、起皺、針孔、流掛小于30mm×30mm面積的缺陷不得超過2處，小面積刷痕不得超過4處，涂料顆粒和塵微粒所占涂裝面積不得超過10%。1預制梁架設(shè)完成后每個支座反力與四個支座反力的平均值允許偏差應為±5%。2支座與梁底及墊石之間應密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及采用壓力注漿填實，注漿壓力不得小于1.0MPa。3支座安裝允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.7的規(guī)定。允許偏差12531固定支座上下座板的縱、橫錯動量1(按設(shè)計氣溫定位后)34下座板中心下座板尺寸1下座板尺寸1%邊寬固定支座十字線中心臺中心線縱向偏差固定支座上下座板中線的縱橫錯動量3(按設(shè)計氣溫定位后)3235.12.8橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工應符合下列規(guī)定：1防水層的基層應平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。2防水層的表面質(zhì)量應達到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度應平順，排水通暢。3當保護層施工時，不得損壞防水層，保護層應表面平整，與防水層應粘結(jié)牢固，表面不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等4防水層和保護層的材料稱量的允許偏差應為2%。5防水層的允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.8-1的規(guī)定，檢查位置不應少于5處。允許偏差(mm)13lm靠尺檢查26保護層的允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.8-2的規(guī)定，檢查位置不應少于5處。允許偏差(mm)131m靠尺檢查2厚度3斷縫深度08梁上應預埋遮板、邊墻及豎墻鋼筋，位置應準確，澆筑成型后表面不得有寬度為0.2mm以上的裂縫。9泄水管位置應準確，相對設(shè)計位置允許偏差應為15mm,11步行板鋪設(shè)應齊全、穩(wěn)固、無損壞，板間空隙應均勻5.12.9當高架橋結(jié)構(gòu)竣工驗收時，其混凝土強度應符合設(shè)計要5.12.10明挖基礎(chǔ)基底高程的允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.10的規(guī)定，每個基坑檢查不應少于5處。地質(zhì)類別允許偏差(mm)1土2石5.12.11鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合表5.12.11的允許偏差1236.1.1軌道應以軌排為單元進行鋪設(shè)，軌排、接頭及混凝土預6.1.2軌排鋪設(shè)前應確認軌排鋪設(shè)條件評估已完成，線下工程6.2.1軌排基地的選擇應永臨結(jié)合，減少占地，并應靠近鋪軌6.2.2軌排基地建設(shè)規(guī)模應根據(jù)工程規(guī)模、進度要求、使用期6.2.4軌排基地應滿足工作區(qū)和生活區(qū)的布置要求，工作區(qū)應由組裝車間、軌排存放區(qū)、扣件存放區(qū)、支承塊堆放區(qū)及辦公室等組成。組裝車間應建立生產(chǎn)流水線。場內(nèi)道路應通暢，車輛運輸應便利，材料堆放應合理，取送方便。6.2.6軌排基地的生產(chǎn)生活用房布置方案、消防通道設(shè)置、消防安全設(shè)施應符合現(xiàn)行國家標準《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720的規(guī)定。6.3器材整備、存放和運輸6.3.1軌排及接頭應進行型號、幾何尺寸、防腐、外觀、表面平整度等驗收，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《中低速磁浮交通軌排通用技術(shù)條件》CJ/T413的規(guī)定。6.3.2軌排應按照軌排鋪設(shè)計劃表進行編號、存放，并應按鋪裝計劃運輸至施工地點。6.3.3軌排在運輸、存放過程中應保護防腐層，如有損傷應及時修復。6.3.4軌排應采用四吊點專用吊具，吊點應設(shè)在軌枕上，吊具與軌排接觸面應設(shè)橡膠墊塊或其他軟質(zhì)鋪墊物，并不得與軌頂感應板接觸。1軌排存放場地應進行硬化，并應保持表面平整、基礎(chǔ)穩(wěn)定。2軌排應分類碼放整齊，并應標明型號、規(guī)格。3軌排應用墊木與地面隔離并分層碼放整齊，堆放層數(shù)不宜超過8層。墊木應支撐在軌枕上并靠近導軌，各層支墊應在同一垂線上。6.3.6混凝土支承塊和鋼制承軌臺應分類、分層、承力面朝上堆碼整齊，并應用墊木與地面隔離。6.3.7軌排運輸過程中應符合下列規(guī)定：2軌排應每4層～6層為一組。6.4.1鋪軌基標的測設(shè)應按現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通工程6.4.2軌排鋪設(shè)前應與線下工程進行工序交接，并應復測，確6.4.3下部結(jié)構(gòu)的中線、高程、寬度、平整度，預埋筋、預埋6.4.4軌排、接頭、扣件、支承塊及其配件等進場后應進行檢6.4.5鋪軌軌縫值受鋪軌時軌溫及導軌制造長度誤差影響，當受軌溫和導軌影響軌縫在8mm～24mm范圍外時不宜鋪軌。6.4.6軌道曲線地段應調(diào)整超高。曲線超高設(shè)計未有規(guī)定的，式中：h——超高值(mm);D——軌距(mm);g——重力加速度(9.81m/s2);R——曲線半徑(m)。2曲線最大超高地段左右軌面與水平面夾角，可允許有3曲線超高值應在緩和曲線內(nèi)遞減，困難情況無緩和曲線4軌道曲線超高采用外軌抬高一半，內(nèi)軌降低一半的方法設(shè)置。5超高順坡率不宜大于2‰,困難地段不宜大于3%。6.4.7支撐塊、鋼制承軌臺應在鋪設(shè)前組裝到軌排上。6.4.8承軌臺施工前應與相關(guān)專業(yè)進行確認無誤后再施工。6.4.9軌排鋪設(shè)應按工藝流程進行，每道工序應符合工藝要求。6.4.10軌排鋪設(shè)宜按軌排粗鋪、軌排精調(diào)與軌道精調(diào)三階段實施。6.4.11軌排粗鋪應符合下列規(guī)定：1軌排兩端軌枕上應進行中線標識，長軌排應在中間鋼枕加設(shè)中線標識；曲線段軌排除兩端軌枕外，靠近中央軌枕上應設(shè)中線標識。2吊索與鋼枕接觸處應墊軟質(zhì)鋪墊物。3當軌排粗鋪時，應對準線路中線使其就位，落位后根據(jù)加密基標進行軌排中線、里程位置調(diào)整。調(diào)整完畢后，應做好臨時固定措施，采用臨時固定支架將軌排固定在承軌梁兩側(cè)，承軌臺混凝土澆筑完畢且強度達到設(shè)計強度的50%時方可拆除。4軌排粗鋪階段橫向允許偏差應為±5mm,縱向允許偏差應為±5mm。6.4.12軌排精調(diào)應符合下列規(guī)定：1軌排精調(diào)應依據(jù)鋪軌基標進行。2軌排精調(diào)應使用專用設(shè)備進行，并應采用測量儀器監(jiān)控。3軌排精調(diào)完成并經(jīng)檢查合格后安裝軌排連接件。4軌排精調(diào)完成并經(jīng)檢查合格后方可進行承軌臺施工。5承軌臺混凝土強度達到設(shè)計要求后方可進行軌道精調(diào)。6精調(diào)測量基準點宜統(tǒng)一選取磁極面。7應使用精密水準儀對軌排高程進行逐點測量，并應采用不同厚度的調(diào)高墊片組合墊高軌道，使其高程符合要求。8豎曲線段軌排應計算出各軌枕的水平投影里程和實際高程，并應確定調(diào)高量。豎曲線段與直線段連接處應圓滑平順過渡。10水平曲線段軌排應計算出各個軌排的高程，曲線內(nèi)、外側(cè)高程應分別計算。11當軌道精調(diào)完成后，應使用力矩扳手緊固扣件的錨固螺栓。12當軌道精調(diào)完成后，應對軌道高程進行系統(tǒng)復測。13精調(diào)復測工作完成后，應對軌道高程進行閉合或復核修正。6.5.1模板及支架的強度、剛度及穩(wěn)定性，應能承受施工過程各項荷載。6.5.2承軌梁模板及支架安裝應穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面應清理干凈并應涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。6.5.3承軌梁模板安裝允許偏差及檢驗方法應符合表6.5.3的規(guī)定。允許偏差(mm)102034模板的側(cè)向彎曲L/1500,且小于15566.5.4每個承軌梁應預埋槽道，槽道預埋應在承軌梁兩側(cè)中間的位置。承軌梁結(jié)構(gòu)筋的布置應避開槽道錨釘，不得與其接觸，錨釘與鋼筋網(wǎng)片應與電氣連接。6.5.5當預埋槽道施工時，宜采用定位孔直接固定法。6.5.6槽道內(nèi)發(fā)泡填充物應在接觸軌安裝階段剔除。6.5.7當拆除承軌梁承重模板及支架時，混凝土強度應達到設(shè)計強度標準值的50%后方可拆除。6.5.8當拆除非承重模板時，應避免混凝土表面及棱角受損傷。6.6混凝土承軌臺6.6.1當混凝土承軌臺臺下結(jié)構(gòu)施工時，應按要求預埋鋼筋，鋼筋保護層厚度、間距應符合表6.6.1的規(guī)定，檢查合格后方可進行軌排安裝。允許偏差(mm)126.6.2軌排精調(diào)完成并經(jīng)檢查合格后方可進行承軌臺施工。6.6.3承軌臺施工應符合下列規(guī)定：1軌排安裝前，承軌臺基底應鑿毛并應清理干凈。2承軌臺模板安裝質(zhì)量標準應符合表6.6.3的規(guī)定。允許偏差(mm)1中線和里程位置2允許偏差(mm)303承軌臺混凝土應搗固密實，結(jié)構(gòu)表面應平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺角等缺陷。4承軌臺混凝土初凝前應進行面層的抹面，并應將軌排表面遺灑的灰漿清理干凈。6.6.4承軌臺混凝土應采取養(yǎng)護措施，當達到設(shè)計強度100%后，方可進行軌道精調(diào)。6.7鋼制承軌臺6.7.1鋼制承軌臺臺下結(jié)構(gòu)施工時，應按要求安裝預埋件。6.7.2鋼制承軌臺驗收合格后方可進行軌排安裝，鋼制承軌臺加工尺寸允許偏差應符合表6.7.2的規(guī)定。檢查項目允許偏差(mm)1寬度2士13高度06.7.3鋼制承軌臺表面防腐涂料、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規(guī)格、性能、涂裝遍數(shù)、涂層厚度等應符合設(shè)計要求。構(gòu)件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等。涂層應均勻，無皺皮、流墜、針眼和氣泡等。6.7.4軌排精調(diào)完成經(jīng)檢查合格后，方可進行鋼制承軌臺的焊接固定。6.7.5焊縫表面應平整并不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。6.7.6扣件螺栓與承軌臺連接應牢固，螺栓的扭緊力矩應符合6.8道岔基礎(chǔ)平臺6.8.1當?shù)椭镁€路道岔基礎(chǔ)平臺上安裝臺車、中心鉸軸和垛梁時，道岔基礎(chǔ)平臺混凝土應達到設(shè)計強度的70%。6.8.2道岔基礎(chǔ)平臺施工前，應鑿除已澆筑下部結(jié)構(gòu)混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不應小于75%。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，不得存有積水。6.8.3模板安裝應穩(wěn)固，接縫不應漏漿，模板與混凝土的接觸面應清理干凈并應涂刷隔離劑，模型內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。6.8.4混凝土澆筑前，應對平臺平面位置、尺寸、預埋件安裝情況等進行檢查并應形成記錄。6.8.5當混凝土澆筑完成后，應對混凝土覆蓋和保濕養(yǎng)護。6.8.6的規(guī)定。允許偏差(mm)123406.9軌排接頭安裝6.9.1軌排接頭安裝調(diào)試后，連接板螺栓應緊固，扭緊力矩值應符合設(shè)計要求。執(zhí)行。6.9.3Ⅱ型接頭安裝完成后，應對中間短軌處的軌道幾何尺寸進行檢查。6.9.4Ⅲ、IV型接頭與基礎(chǔ)預埋件施焊前應進行工裝定位。6.9.5軌排接頭安裝完成后，其焊接位置處應按接頭防腐技術(shù)要求進行補涂，應先涂防銹底漆，再涂面漆。6.10.1道岔設(shè)備應在工廠調(diào)試試驗并經(jīng)過檢驗合格后進入安裝現(xiàn)場。6.10.2安裝所采用的材料、半成品、整機應有出廠合格證。6.10.3工程中與土建工程、設(shè)備、運行控制、供電等專業(yè)的接口應進行驗收，并應符合相關(guān)標準的規(guī)定。6.10.4驗收記錄、檢測報告的歸檔整理應符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準及設(shè)計文件的規(guī)定。6.10.5安裝中有關(guān)安全、環(huán)保、消防、防汛、節(jié)能減排和勞動保護等內(nèi)容，應符合現(xiàn)行國家標準《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720和《城市軌道交通工程安全控制技術(shù)規(guī)范》GB/T50839的規(guī)定。6.10.6道岔進場后應進行開箱資料檢查，開箱資料應包括下列內(nèi)容：1基礎(chǔ)預埋件合格證、重要預埋件的材料質(zhì)量證明書、預埋件清單。2整機合格證、整機檢測表、道岔梁探傷報告、道岔梁鋼板的材料質(zhì)量證明書。3重要外購件合格證、重要外購件使用說明書、設(shè)備清單。6.10.7設(shè)備清單與實物、件數(shù)應相符，設(shè)備外觀應完好。6.10.8道岔應安裝在道岔橋或低置線路的道岔設(shè)備基礎(chǔ)平6.10.9在滿足道岔安裝精度的情況下，道岔基礎(chǔ)平臺可進行6.10.10道岔作業(yè)區(qū)應有汽車起重機工作空間。6.10.11土建施工單位完成道岔基礎(chǔ)平臺的鋼筋網(wǎng)綁扎后，當基礎(chǔ)平臺移交給道岔施工單位時，綁扎的鋼筋尺寸允許偏差應為士20mm,高程允許偏差應為±10mm。6.10.12道岔應與全線采用統(tǒng)一的測量網(wǎng)，道岔安裝單位應復測交樁成果，并應在道岔區(qū)測設(shè)控制基標。6.10.13放出的道岔基礎(chǔ)平臺的縱橫基準線偏差應符合表6.10.13的規(guī)定。允許偏差范圍點數(shù)安裝中心線距離偏差(縱向)分別測量各臺車基礎(chǔ)板與一一分別測量驅(qū)動基礎(chǔ)板與一一中心線距離偏差(橫向)分別測量臺車連桿回轉(zhuǎn)中心與一一一一分別測量各基礎(chǔ)板基準線與一一高度偏差0一一56.10.14支撐腳應焊接在道岔基礎(chǔ)平臺底部的預埋鋼板上或用地腳螺栓固定在道岔基礎(chǔ)平臺底部。6.10.15支撐腳安裝位置允許偏差應為±20mm,垂直度允許應涂防銹漆。6.10.18道岔基礎(chǔ)板底部焊接有底架或剪力釘處，土建施工時應注意干涉。6.10.19基礎(chǔ)板吊裝到位后，調(diào)整縱橫基準線尺寸、平面度偏差應符合本標準表6.10.13的規(guī)定。6.10.20基礎(chǔ)板調(diào)整好后，應將支撐腳螺栓和基礎(chǔ)板焊接牢固，將基礎(chǔ)板上的導軌用覆蓋物進行保護，當移交給土建施工單位時，應對基礎(chǔ)板的尺寸和高程進行復測。6.10.22澆筑后應清理粘在道岔基礎(chǔ)板上的泥漿，清理泥漿時不得損壞基礎(chǔ)板上的油漆防護，在基礎(chǔ)板上不應有泥漿附著。6.10.23養(yǎng)生期結(jié)束后，應正式移交道岔基礎(chǔ)平臺，尺寸精度應符合本標準表6.10.13的規(guī)定。6.10.24道岔機械結(jié)構(gòu)安裝應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《中低速磁浮交通道岔系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件》CJ/T412的規(guī)定。6.10.25當?shù)啦砹旱跹b時，宜采用吊帶在道岔梁前后兩點同時起吊。6.10.26道岔各接地點接地電阻檢測應符合要求，道岔梁之間應使用接地線連接，并應在固定回轉(zhuǎn)端引入接地點。道岔梁、控制柜的強弱電應分別連接至相應的接地點，弱電接地應單獨引出，接地接線處應有接地標識。6.10.27控制柜基礎(chǔ)和電纜基礎(chǔ)應高于地面，并應經(jīng)過硬化處理，應易于排水。6.10.28道岔鋪設(shè)完成應鎖定牢固，道岔F軌安裝及轉(zhuǎn)轍距檢測應符合表6.10.28的規(guī)定。允許偏差(mm)簡圖線路檢測高程檢測里程檢測道岔控制點(岔心點、岔前點、岔后點)士3軌道檢測面度檢測1/3m,3/全長板尺檢測允許偏差(mm)簡圖軌道檢測頭高低差H?大小外側(cè)線用塞尺檢測縫隙的大小檢測裝板連接處及梁端檢測L?公差±1道岔轉(zhuǎn)轍精度中心線到道岔基全站儀檢測6.10.29道岔鋪設(shè)完成后應對道岔的最終性能及外觀進行驗收。6.10.30應將道岔轉(zhuǎn)到直線位和側(cè)線位，復測提交的檢測記錄，檢查道岔的安裝精度。6.10.31道岔接口驗收應符合下列規(guī)定：1道岔垛梁F軌與相鄰軌道梁F軌應通過軌排接頭連接，軌縫偏差不應超過±2mm,錯縫偏差不應超過±1mm。2道岔梁上接觸軌絕緣子安裝板的制作和安裝應符合設(shè)計要求。3安裝板上設(shè)有交叉環(huán)線電纜夾時，其孔距應符合設(shè)計要求。4道岔系統(tǒng)應在控制柜內(nèi)設(shè)置獨立的接口端子，端子標識應清晰。5信號系統(tǒng)傳給道岔系統(tǒng)的控制命令：道岔轉(zhuǎn)轍指令、同意現(xiàn)場操縱命令顯示正常。6道岔系統(tǒng)傳給信號系統(tǒng)的控制命令：道岔位置表示信息，現(xiàn)場請求、現(xiàn)場狀態(tài)信息，道岔故障信息顯示正常。6.10.32驗收人員應逐項檢查道岔的外觀質(zhì)量，道岔外觀質(zhì)量檢測項目應符合表6.10.32的規(guī)定。1無滲油聽23電機及傳動軸聽4臺車567平整均勻8限位開關(guān)9電控柜防雨、防風電器設(shè)備國家定點生產(chǎn)廠，動作準確，靈活可靠平整、標準、牢固光亮、平整、均勻6.11.2軌道防雷接地應符合現(xiàn)行國家標6.11.3檢修步道所用材料、安裝位置、結(jié)構(gòu)尺寸應符合要求，3各種標志應設(shè)置端正、涂料均勻、色澤鮮明、圖像字跡6.12.1軌排的質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《中低速磁浮交通軌排通用技術(shù)條件》CJ/T413的規(guī)定，出廠時應提供產(chǎn)品制造合格6.12.2承軌梁外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表6.12.2的規(guī)定。允許偏差123456071m靠尺檢查890允許偏差0L垂直方向的偏轉(zhuǎn)方向的間距誤差6.12.3軌排組裝完成后軌排的外觀及幾何尺寸應符合下列規(guī)定：1各配件應安裝齊全，無缺損。2防腐層應無損傷。3承軌臺施工完成后，軌排位置允許偏差應符合表6.12.3的規(guī)定。檢查項目允許偏差(mm)1234566.12.4混凝土承軌臺竣工驗收應符合下列規(guī)定：1混凝土強度應符合要求，并應無蜂窩、麻面和漏振。2表面應清潔，平整度允許偏差應為±3mm。3棱角應完整無損傷。4混凝土承軌臺外形尺寸允許偏差應符合表6.12.4的規(guī)定。檢查項目允許偏差(mm)1中線位置2302承軌臺安裝允許偏差應符合表6.12.5的規(guī)定。檢查項目允許偏差(mm)130206.12.6經(jīng)軌道精調(diào)后，軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度應符合表6.12.6的檢查項目允許偏差(mm)12高低345677.1.1地下結(jié)構(gòu)施工應以地質(zhì)勘察資料、施工圖文件以及施工場地情況調(diào)查結(jié)果為依據(jù)。7.1.2地下結(jié)構(gòu)施工前，應根據(jù)地下管線的勘察資料制定相應的保護措施。7.1.3當暗挖施工時，應利用圍巖的自承機能。開挖后應施工初期支護結(jié)構(gòu)并應閉合，當圍巖自承機能不足時，應采取預加固措施。7.1.4地下結(jié)構(gòu)施工中，應對地面、地層、圍巖、支護系統(tǒng)及隧道位置等的動態(tài)進行監(jiān)控測量，并應反饋信息。7.1.5當暗挖施工時，應開展超前地質(zhì)預報，并應了解圍巖狀態(tài)及根據(jù)實際地質(zhì)情況調(diào)整施工方法或措施。7.1.6需采用爆破方法施工的土石方工程，應編制爆破專項施工方案。7.1.7風、水、電臨時設(shè)施及通風防塵應符合現(xiàn)行國家標準《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299的相關(guān)規(guī)定。7.2井點降水及圍護結(jié)構(gòu)7.2.1當含水地層中施工地下結(jié)構(gòu)時，宜采取井點降水等措施。井點降水應使地下水位保持在基底以下0.5m。7.2.2各類含水地層的井點降水方法適用范圍選用應符合表7.2.2的規(guī)定。井點多層輕型井點噴射井點井點砂(礫)滲井點的水頭、導水性與7.2.3降水井點的布設(shè)、井點降水各種方法的施工應符合現(xiàn)行國家標準《地下鐵道工程施工標準》GB/T51310的規(guī)定。7.2.4降水井點系統(tǒng)應在明挖地下結(jié)構(gòu)隧道基坑回填土填至原水位以上，或暗挖地下結(jié)構(gòu)初期支護結(jié)構(gòu)完成后方可停泵，并應拆除。井點管拔除后應用砂漿將井孔回填密實。7.2.5在降水期間，應對地下水的水位、流量和各類降水設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進行觀測，觀測結(jié)果應繪制水位-時間和水量-時間曲線。7.2.6地下圍護結(jié)構(gòu)應根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境和施工機具設(shè)備等條件進行施工，各種圍護樁施工適用地質(zhì)范圍應符合表7.2.6的要求。適用地質(zhì)范圍回轉(zhuǎn)鉆7.2.7各種沉樁及支護方法的施工應符合現(xiàn)行國家標準《地下7.2.8在土層或軟巖地層宜采用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)支護基坑。在系統(tǒng)水平位移、基坑開挖影響范圍內(nèi)建(構(gòu))筑物及地面沉降進技術(shù)規(guī)范》GB50911及《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497的要求，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應整理反饋，監(jiān)控數(shù)據(jù)應符合現(xiàn)行國家標準《工程測量規(guī)范》GB50026的相關(guān)規(guī)定，數(shù)據(jù)異常時1基坑各檢測項目采用的監(jiān)測儀器的精度、分辨率及測量或測點安裝后測得穩(wěn)定的初始值，且次數(shù)不應少于2次。1)基坑向下開挖期間，監(jiān)測不應小于每天1次，直至開挖停止后連續(xù)3d的檢測數(shù)值穩(wěn)定。2)當?shù)孛妗⒅ёo結(jié)構(gòu)或周邊建筑物出現(xiàn)裂縫、沉降，遇到降雨、降雪、氣溫驟變，基坑出現(xiàn)異常的滲水或漏水，坑外地面荷載增加等各種環(huán)境條件變化或異常情況時，應立即進行連續(xù)監(jiān)測，直至連續(xù)3d的監(jiān)測數(shù)值3)當位移速率大于前次監(jiān)測的位移速率時，應進行連續(xù)4)在監(jiān)測數(shù)值穩(wěn)定期間，應根據(jù)水平位移穩(wěn)定值的大小3支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移之外的其他監(jiān)測項目，除應根據(jù)水平位移增長等情況下進行監(jiān)測，直至連續(xù)3d的監(jiān)測數(shù)值穩(wěn)定。4錨桿、土釘或擋土結(jié)構(gòu)施工時，或降水井抽水等引起地下水位下降時，應進行相鄰建筑物、地下管線、道路的沉降7.2.9地下連續(xù)墻施工應符合現(xiàn)行國家標準《地下鐵道工程施工標準》GB/T51310的規(guī)定。基坑開挖后的連續(xù)墻應符合下列1混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力應符合要求，墻面無露筋、2地下連續(xù)墻各部位允許偏差應符合表7.2.9的規(guī)定。臨時支護墻體053一一一7.3.1明挖法施工的結(jié)構(gòu)應根據(jù)地質(zhì)和現(xiàn)場環(huán)境條件，確定放1地下結(jié)構(gòu)基坑開挖范圍內(nèi)各種管線施工前應進行管線產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場交底，交底內(nèi)容主要包括管線的規(guī)格、埋深和走向，2管線拆遷、改移和懸吊施工應符合現(xiàn)行國家標準《地下1地下結(jié)構(gòu)應采用防水混凝土。當?shù)叵滤星治g性介質(zhì)時，宜采用抗侵蝕性混凝土，其耐侵蝕系數(shù)不得小于0.8。2防水混凝土使用的材料應符合本標準第5.6節(jié)的規(guī)定，1)水泥應采用標號不小于425號的低堿水泥，當受凍融作用和冬期施工時，宜采用普通硅酸鹽水泥，不宜采2)宜采用中沙，粗骨料最大粒徑不應大于40mm。3防水混凝土施工配合比應經(jīng)試驗確定，混凝土含氣量應控制在3%～5%。2)墻體水平施工縫在高出底板200mm～300mm處；當需留置垂直施工縫時，應加設(shè)端頭模板，并宜與變形3)頂、底板均不得留置水平施工縫；當留置垂直施工縫4)墻體施工縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹膠條進行防5地下結(jié)構(gòu)底板混凝土應沿線路方向分層留臺階灌注。混凝土灌注至高程初凝前，應用表面振搗器振7墻體混凝土應左右對稱、水平、分層連續(xù)灌注，至頂板交界處間歇1h～1.5h,再灌注頂板混凝土。頂板混凝土應連續(xù)許偏差為：高程±10mm,表面平整度±5mm。8當結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置嵌入式止水帶時，混凝土灌注應符合1)灌注前應校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損2)頂、底板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應振實，將止水帶3)邊墻處止水帶應固定牢固，內(nèi)外側(cè)混凝土應均勻、水9混凝土抗壓試件應在灌注地點制作，同一配合比的留置2)每段結(jié)構(gòu)(不應大于30m長)的底板、中邊墻及頂板、車站主體各留置4組，區(qū)間及附屬建筑物結(jié)構(gòu)各留置2組。3)混凝土柱結(jié)構(gòu)，每灌注10根留置一組。一次灌注不足10根的，也應留置一組。4)如需與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件，其留置組數(shù)可根據(jù)需10結(jié)構(gòu)外防水應符合現(xiàn)行國家標準《地量驗收標準》GB/T50299和《地下鐵道工程施51310的相關(guān)規(guī)定。7.4.1蓋挖法施工圍護墻、中間支承柱、頂板土方及結(jié)構(gòu)的同7.4.2地下結(jié)構(gòu)頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工完畢后，應在混凝土7.4.3底板未封閉前，地下結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圍護墻和支承柱應驗算1隧道施工應對掌子面前方及其周邊的圍巖與地層情況作出超前地質(zhì)預報，并應作為工序納入施工組織管理。2隧道施工超前地質(zhì)預報應以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，根據(jù)不同地段地質(zhì)情況和預報目的，應采用一種或幾種方法相互補充和印證，并應進行綜合超前地質(zhì)預報。3對于施工圖階段經(jīng)評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預報工作應由設(shè)計單位負責組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預報應由施工單位組織專業(yè)人員實施。4下列情形應采用隧道超前地質(zhì)預報：1)軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土等地層巖性。2)斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構(gòu)造發(fā)育情況的地質(zhì)構(gòu)造。3)溶洞、暗河、人為坑洞、有害氣體、高應力等發(fā)育情況的不良地質(zhì)。4)巖溶管道水、富水斷層、富水褶皺及富水地層的地7.5.2各種超前地質(zhì)預報手段獲得的地質(zhì)信息，應根據(jù)監(jiān)控量測信息進行綜合分析，并應向相關(guān)各方提交書面報告。7.5.3超前地質(zhì)預報報告內(nèi)容應包括工作概況、采用的預報手段及預報結(jié)果、相互印證情況、綜合分析預報結(jié)論、災害警報、施工方法和施工措施建議等。7.6.1隧道初期支護應配合開挖進行施作。7.6.2隧道支護應采用噴錨支護，并應根據(jù)圍巖特點、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護形式。7.6.3軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道噴射混凝土宜采用濕噴工藝。7.6.4當開挖工作面不能自穩(wěn)時，應根據(jù)具體地質(zhì)條件進行超前支護和預加固處理。7.6.5初期支護施工應符合現(xiàn)行國家標準《地下鐵道工程施工標準》GB/T51310中隧道噴錨暗挖法7.6.6當軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道雙線V級圍巖采用臺階法施工時，應設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱。臨時支撐應采用型鋼，縱向每2榀1處。7.6.7當隧道采用分部開挖需設(shè)臨時仰拱時，施工應符合下列2當需提供水平支撐力時，臨時仰拱應設(shè)置成水平直線型。3臨時仰拱應和拱部、墻部初期支護閉合成環(huán)，各分部間7.7.1隧道二次襯砌應滿足設(shè)計強度、防水及耐久性的要求。土應按本標準第5.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.7.2在初期支護與二次襯砌間應設(shè)置防水隔離層，防水層鋪7.7.3隧道襯砌模板宜采用走行式模板臺車，直線隧道宜為9m～12m,曲線隧道宜為6m～9m,內(nèi)部支架應根據(jù)隧道跨度、1模板臺車應具有足夠的動載荷剛度和強度，安全系數(shù)應大于動載荷的1.6倍以上，行走系統(tǒng)應結(jié)構(gòu)牢固。2曲線隧道臺車就位應根據(jù)內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接3模板與混凝土的搭接長度應大于100mm,撐開就位后臺置應準確。7.7.5二次襯砌混凝土施工時除符合本標準第5.6節(jié)有關(guān)規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：1澆筑前，應清除防水層表面灰粉并灑水潤濕?！?0mm,臺車就位后啟動微調(diào)機構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計凈空相吻合，并鎖定臺車。3鋼筋混凝土二次襯砌地段，應用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，主筋保護層尺寸不應小于30mm、迎水面主筋保護層不應小于50mm。4當采用高效減水劑時，混凝土運到場后應作坍落度檢查，泵送混凝土應為150mm～180mm。5混凝土應對稱、分層澆筑，分層搗固。搗固應采用插入式振動器與平板振搗器相結(jié)合。6每兩次襯砌段拱頂部位應預留2～4個注漿孔。7.7.6襯砌拱部封頂應符合下列規(guī)定：1混凝土澆筑宜提高坍落度。2拱頂處混凝土灌注孔間距不應大于3m,澆筑時應利用各灌注孔進行澆筑，并應沿上坡方向進行，拱頂混凝土澆筑厚度和密實度應符合要求且澆筑完成后封孔。3封頂時應適當減緩泵送速度、減小泵送壓力，密切觀察擋頭板排氣孔的排氣和漿液泄漏情況。4在上坡?lián)躅^板拱頂處應設(shè)排氣孔，混凝土漿液從擋頭板排氣泄流且由稀變濃，即可完成襯砌混凝土澆筑。7.7.7二次襯砌拆模應符合下列規(guī)定：1襯砌在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到8MPa;特殊情況下，襯砌在初期支護變形穩(wěn)定前施工的，拆模時的混凝土強度應達到設(shè)計值的100%。2二次襯砌拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃,結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃;混凝2仰拱應超前拱墻襯砌，其超前距離宜保持1倍～2倍以3仰拱、底板的整體澆筑應采用防干擾作業(yè)平臺、型鋼棧5填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后澆筑，并應澆筑至橫向排水管鋪設(shè)底面；雙線隧道中心排水管的8填充混凝土強度應達到5MPa后方可允許行人通行，填充混凝土強度應達到設(shè)計強度的100%后方可允許車輛通行。1注漿花管宜采用φ20mm~φ30mm的PVC管，并應在管2回填注漿應采用微膨脹性水泥砂漿，根據(jù)圍巖狀況有特4當注漿壓力達到0.2MPa或相鄰孔出現(xiàn)串漿時，可結(jié)束7.8.1通風、防塵與風水電供應的施工除應符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定：1)鑿巖機鉆眼時應先送水后送風。2)放炮后應進行噴霧、灑水。3)出渣前應用水淋濕全部石渣和附近的巖壁。4)當新鮮風流連續(xù)經(jīng)過幾個工作面時，在兩個工作面間和混合式通風系統(tǒng)中兩組通風管交錯的距離范圍內(nèi)，應根據(jù)防塵效果，確定噴霧器的使用，以達到凈化風流中粉塵的效果。7.8.2有粉塵的作業(yè)場所，粉塵濃度每月應測定不少于1次，洞內(nèi)空氣每月應取樣分析不少于1次。7.9.1監(jiān)控量測工作應緊接開挖、支護作業(yè)進行布點和監(jiān)測，并應根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整量測的項目和內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)應分析處理，并應與工程類比法相結(jié)合，及時調(diào)整支護參數(shù)或施工決策。7.9.2當采用明挖法施工地下結(jié)構(gòu)時，應監(jiān)測基坑邊的沉降、地面位移及變形、坑底隆起、地下水位變化等。7.9.3隧道監(jiān)控量測的項目應根據(jù)工程特點、規(guī)模大小等綜合選定。監(jiān)控量測必測項目應符合表7.9.3-1的規(guī)定，監(jiān)控量測選測項目應符合表7.9.3-2的規(guī)定。監(jiān)測項目1234隧道淺埋段監(jiān)測項目5隧道淺埋段6隧道淺埋段監(jiān)測項目1圍巖壓力23噴混凝土內(nèi)力4二次襯砌內(nèi)力5初期支護與二次襯砌間接觸壓力6錨桿軸力7圍巖內(nèi)部位移多點位移計8隧底隆起9孔隙水壓力多點位移計、全站儀7.9.4拱頂下沉、凈空變化、地表沉降、縱向位移、隧底隆起測試精度可為0.5mm～1.0mm,圍巖內(nèi)部位移測試精度可為0.1mm,爆破振動速度測試精度可為1mm/s。其他監(jiān)控量測項7.10.1地下結(jié)構(gòu)工程施工防排水材料應根據(jù)工程水文地質(zhì)條7.10.2隧道工程施工防水應提高混凝土初期支護的防水，并應符合現(xiàn)行國家標準《7.10.3地下結(jié)構(gòu)工程施工前，應對地表及隧道附近的地下管線、井泉、池沼、水庫、溪流等進行調(diào)查，并應進行觀測和試7.10.4當?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)防排水施工時，應重視環(huán)境保護，不得使用后排放，并應符合現(xiàn)行國家標準《污水綜合排放標準》GB89781鋼筋籠制作的長、寬、高和鋼筋間距、焊接、預埋件位7