合肥市軌道交通工程消防驗收

技術導則（試行）

目錄

1驗收前置工作....................................................................1

1.1驗收的依據(jù).............................................................1

1.2驗收的流程.............................................................2

1.3申報的資料.............................................................2

1.4各方的職責.............................................................3

1.5驗收的準備.............................................................3

1.6審查的資料.............................................................4

2總平面布局........................................................................5

2.1消防車道.................................................................5

2.2防火間距.................................................................5

3耐火等級與防火分隔........................................................7

3.1一般規(guī)定.................................................................7

3.2地下車站.................................................................8

3.3地上車站.................................................................9

3.4控制中心與主變電所...........................................10

3.5車輛基地...............................................................10

4安全疏散..........................................................................12

4.1一般規(guī)定...............................................................12

4.2地下車站...............................................................13

4.3地上車站...............................................................14

4.4區(qū)間.......................................................................15

4.5控制中心、主變電所與車輛基地.......................15

4.6疏散指示標志.......................................................16

5建筑構造..........................................................................17

5.1防火分隔設施.......................................................17

5.2自動扶梯、樓梯間、管道井與縱向疏散平臺...18

5.3建筑內部裝修.......................................................19

6消防給水與滅火系統(tǒng)......................................................21

6.1一般規(guī)定...............................................................21

6.2室外消火栓系統(tǒng)...................................................21

6.3室內消火栓系統(tǒng)...................................................22

6.4自動噴水滅火系統(tǒng)...............................................23

6.5消防水泵與消防水池...........................................23

6.6系統(tǒng)聯(lián)動...............................................................26

7氣體滅火系統(tǒng)..................................................................27

7.1防護區(qū)...................................................................27

7.2氣瓶間...................................................................27

7.3管網(wǎng)及組件...........................................................28

7.4聯(lián)動調試...............................................................28

8防煙與排煙......................................................................30

8.1一般規(guī)定...............................................................30

8.2車站、控制中心、主變電所與車輛基地...........32

8.3區(qū)間.....................................................................34

8.4排煙設備與管道...................................................34

9火災自動報警..................................................................37

9.1一般規(guī)定...............................................................37

9.2監(jiān)控管理...............................................................39

9.3火災探測器...........................................................39

9.4報警及警報裝置...................................................40

9.5聯(lián)動控制...............................................................41

10消防通信........................................................................44

11消防配電與應急照明....................................................46

11.1消防配電.............................................................46

11.2應急照明.............................................................47

11.3電氣線路及電器裝置.........................................48

1驗收前置工作

1.1驗收的依據(jù)

1.1.1軌道交通消防驗收主要依據(jù)以下規(guī)范：

1《中華人民共和國消防法》（2019年修訂）；

2《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規(guī)定》

（住建部令第51號）；

3《建設工程消防驗收評定規(guī)則》GA836-2016；

4《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018

年版）；

5《地鐵設計規(guī)范》GB50157-2013；

6《地鐵設計防火標準》GB51298-2018；

7《自動火災報警系統(tǒng)設計規(guī)范》50116-2013；

8《自動火災報警系統(tǒng)施工及驗收標準》

GB50166-2019；

9《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084-2017；

10《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》

GB50261-2017；

11《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》

GB50974-2014；

12《氣體滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50370-2005；

13《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》

GB50263-2007；

14《建筑內部裝修設計防火規(guī)范》

GB50222-2017；

15《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術標準》

GB51251-2017；

16《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》

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GB50243-2016；

17《防火卷簾、防火門、防火窗施工及驗收規(guī)

范》GB50877-2014；

18《建筑防火封堵應用技術標準》GBT

51410-2020；

19《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術標準》

GB51309-2018；

20其他規(guī)范。

1.2驗收的流程

1.2.1軌道交通消防驗收的基本流程如下：

1建設單位對消防資料和實體功能自驗合格；

2建設單位向住房城鄉(xiāng)建設主管部門申請消防

驗收并報送驗收資料；

3住房城鄉(xiāng)建設主管部門審查資料合格后出具

受理憑證；

4住房城鄉(xiāng)建設主管部門對資料和實體進行驗

收；

5消防驗收合格后住房城鄉(xiāng)建設主管部門出具

消防驗收合格意見書，如不合格則建設單位組織相關

單位完成整改后報請住房城鄉(xiāng)建設主管部門復驗。

1.3申報的資料

1.3.1建設單位向住房城鄉(xiāng)建設主管部門申請消防

驗收，應當提交下列材料：

1消防驗收申請表/消防驗收備案表；

2工程竣工驗收報告（含建設工程消防查驗報

告）；

3涉及消防的建設工程竣工圖紙。

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1.4各方的職責

1.4.1消防驗收，各方職責如下：

1建設單位依法對建設工程消防設計、施工質量

負首要責任。依法申請和組織建設工程消防驗收，及

時移交建設工程消防有關檔案。

2設計單位依法對建設工程消防設計負主體責

任，提交設計工作報告，配合消防驗收檢查工作。

3監(jiān)理單位依法對建設工程消防施工質量承擔

監(jiān)理責任，提交監(jiān)理評估報告，提供工程監(jiān)理資料，

配合消防驗收檢查工作。

4消防施工單位依法對建設工程消防施工質量

負主體責任，提交施工自評報告，提供消防內業(yè)資料，

配合消防驗收檢查工作。

5消防技術服務機構應當按照建設工程法律法

規(guī)、國家工程建設消防技術標準和國家有關規(guī)定提供

服務，并對出具的意見或者報告負責。

1.5驗收的準備

1.5.1消防驗收前，建設單位需做如下準備：

1建設單位收到驗收通知后，及時通知施工、設

計、監(jiān)理、檢測單位如期到場配合消防驗收工作。

2驗收當日，建設單位準備會議室供消防驗收簽

到、開會使用。

3建設單位提供施工圖紙、消防設計審核意見

書、消防產(chǎn)品質量合格證明文件、檢測報告等資料。

4建設單位組織相關單位配備消防設施操作人

員，輔助驗收過程中對現(xiàn)場消防設施的操作，并將車

控室、配電室、消防泵房、管道井等設于可開啟狀態(tài)。

-3-

5建設單位統(tǒng)一安排，準備好對講機、插孔電話、

萬能表、發(fā)煙器、管鉗、復位鑰匙、手電筒、人字梯、

卷尺、水槍、水帶、防排煙等測試工具。

1.6審查的資料

1.6.1消防資料審查除了申報的資料外，還包括：

1消防工程原材料、構配件、設備進場質量驗收

證明資料。

2具有防火性能要求的裝修材料符合國家標準

或行業(yè)標準的證明文件。

3消防設施檢測合格證明文件。

4建設工程消防設計審核合格文件，特殊消防設

計文件專家評審意見，消防設計技術審查意見和消防

設計變更情況。

5消防工程過程質量控制資料，相關施工檢測、

試驗、隱蔽工程驗收、調試等記錄文件。

6竣工圖紙。

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2總平面布局

2.1消防車道

2.1.1地上車站建筑的周圍、獨立建造的控制中心、

地上主變電所應設置環(huán)形消防車道，確有困難時，可沿車

站建筑的一個長邊設置消防車道。

2.1.2車輛基地內應設置不少于2條與外界道路相

通的消防車道，并應與基地內各建筑的消防車道連通成環(huán)

形消防車道。停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯(lián)

合檢修庫、物資總庫及易燃物品庫周圍應設置環(huán)形消防車

道。

2.1.3消防車道應符合下列要求：

1車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m；

2消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操

作的樹木、架空管線等障礙物；

3消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外

墻不宜小于5m；

4消防車道的坡度不宜大于8％。

2.2防火間距

2.2.1民用建筑之間的防火間距不應小于表2.2.1

的規(guī)定。

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表2.2.1民用建筑之間的防火間距（m）

高層民

裙房和其他民用建筑

建筑類別用建筑

一、二級一、二級三級四級

高層民

一、二級1391114

用建筑

一、二級9679

裙房和

三級117810

其他民

用建筑四級1491012

2.2.2地下車站的進風、排風和活塞風采用高風亭

時，風口的位置應符合下列規(guī)定：

1排風口、活塞風口應高于進風口；

2進風口、排風口、活塞風口兩兩之間的最小水

平距離不應小于5m，且不宜位于同一方向。

2.2.3采用敞口低風井的進風井、排風井和活塞風

井，風井之間、風井與出入口之間的最小水平距離應符合

下列規(guī)定：

1進風井與排風井、活塞風井之間不應小于10m；

2活塞風井之間或活塞風井與排風井之間不應

小于5m；

3排風井、活塞風井與車站出入口之間不應小于

10m；

4排風井、活塞風井與消防專用通道出入口之間

不應小于5m。

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3耐火等級與防火分隔

3.1一般規(guī)定

3.1.1地下車站的風道、區(qū)間風井及其風道等的圍護

結構的耐火極限均不應低于3.00h，區(qū)間風井內柱、梁、

樓板的耐火極限均不應低于2.00h。

3.1.2車站（車輛基地）控制室（含防災報警設備室）、

變電所、配電室、通信及信號機房、固定滅火裝置設備室、

消防水泵房、廢水泵房、通風機房、環(huán)控電控室、站臺門

控制室、蓄電池室等火災時需運作的房間，應分別獨立設

置，并應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐火極

限不低于1.50h的樓板與其他部位分隔。

3.1.3車站內的商鋪設置以及與地下商業(yè)等非地鐵

功能的場所相鄰的車站應符合下列規(guī)定：

1站臺層、站廳付費區(qū)、站廳非付費區(qū)的乘客疏

散區(qū)以及用于乘客疏散的通道內，嚴禁設置商鋪和非

地鐵運營用房。

2在站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)外設置的商鋪，

不得經(jīng)營和儲存甲、乙類火災危險性的商品，不得儲

存可燃性液體類商品。每個站廳商鋪的總建筑面積不

應大于100m2，單處商鋪的建筑面積不應大于30m2。

商鋪應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻或耐火

極限不低于3.00h的防火卷簾與其他部位分隔，商鋪

內應設置火災自動報警和滅火系統(tǒng)。

3在站廳的上層或下層設置商業(yè)等非地鐵功能

的場所時，站廳嚴禁采用中庭與商業(yè)等非地鐵功能的

場所連通；在站廳非付費區(qū)連通商業(yè)等非地鐵功能場

所的樓梯或扶梯的開口部位應設置耐火極限不低于

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3.00h的防火卷簾，防火卷簾應能分別由地鐵、商業(yè)

等非地鐵功能的場所控制，樓梯或扶梯周圍的其他臨

界面應設置防火墻。

4在站廳層與站臺層之間設置商業(yè)等非地鐵功

能的場所時，站臺至站廳的樓梯或扶梯不應與商業(yè)等

非地鐵功能的場所連通，樓梯或扶梯穿越商業(yè)等非地

鐵功能的場所的部位周圍應設置無門窗洞口的防火

墻。

3.1.4在站廳公共區(qū)同層布置的商業(yè)等非地鐵功能

的場所，應采用防火墻與站廳公共區(qū)進行分隔，相互間宜

采用下沉廣場或連接通道等方式連通，不應直接連通。連

接通道內應設置2道分別由地鐵和商業(yè)等非地鐵功能的

場所控制且耐火極限均不低于3.00h的防火卷簾。

3.1.5車輛基地建筑的上部不宜設置其他使用功能

的場所或建筑，確需設置時，應符合下列規(guī)定：

1車輛基地與其他功能場所之間應采用耐火極

限不低于3.00h的樓板分隔；

2車輛基地建筑的承重構件的耐火極限不應低

于3.00h，樓板的耐火極限不應低于2.00h。

3.2地下車站

3.2.1站臺和站廳公共區(qū)可劃分為同一個防火分區(qū)，

站廳公共區(qū)的建筑面積不宜大于5000m2。

3.2.2站廳設備管理區(qū)應與站廳、站臺公共區(qū)劃分為

不同的防火分區(qū)，設備管理區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建

筑面積不應大于1500m2。

3.2.3地下一層側式站臺與同層站廳公共區(qū)可劃為

同一個防火分區(qū)，但站臺上任一點至車站直通地面的疏散

通道口的最大距離不應大于50m；當大于50m時，應在與

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同層站廳的鄰接面處或站廳的適當位置采用耐火極限不

低于2.00h的防火隔墻等進行分隔。

3.2.4點式換乘車站站臺之間的換乘通道和換乘梯，

除可在下層站臺的通道或樓梯或扶梯口處人員上下通行

的部位采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾等進行分

隔外，其他部位應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔

墻。

3.2.5側式站臺與同層站廳換乘車站，除可在站臺連

接同層站廳的通道口部位采用耐火極限不低于3.00h的

防火卷簾等進行分隔外，其他部位應設置耐火極限不低于

3.00h的防火墻。

3.2.6在站廳層與站臺層之間設置地鐵設備層時，站

臺至站廳的樓梯或扶梯穿越設備層的部位周圍應設置無

門窗洞口的防火墻。

3.2.7站臺與站廳公共區(qū)之間除上下樓梯或扶梯的

開口外，不應設置其他上下連通的開口。

3.3地上車站

3.3.1站廳公共區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建筑面

積不宜大于5000m2。

3.3.2站廳設備管理區(qū)應與站臺、站廳公共區(qū)劃分為

不同的防火分區(qū)，設備管理區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建

筑面積不應大于2500m2；對于建筑高度大于24m的高架車

站，其設備管理區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應

大于1500m2。

3.3.3站廳位于站臺上方且站臺層不具備自然排煙

條件時，除可在站臺至站廳的樓梯或扶梯開口處人員上下

通行的部位采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾等進

行分隔外，其他部位應設置耐火極限不低于2.00h的防火

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隔墻。

3.4控制中心與主變電所

3.4.1中央控制室應遠離電源室、隔離變室、高壓配

電室等火災危險性大的房間，中央控制室內不得穿越與指

揮調度無關的管線。

3.4.2設置在應急指揮室與中央控制室之間的觀察

窗，應采用甲級防火玻璃窗。

3.4.3控制中心的設備用房宜集中布置，并應采用耐

火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐火極限不低于1.50h

的樓板與其他部位進行分隔。

3.4.4除直接開向室外的門外，變壓器室、補償裝置

室、蓄電池室、電纜夾層、配電裝置室的門以及配電裝置

室中間隔墻上的門均應采用甲級防火門。

3.4.5主變電所的消防控制設備應設置在主變電所

有人值守的控制室內。

3.5車輛基地

3.5.1油漆庫及其預處理庫宜獨立建造，且應符合下

列規(guī)定：

1油漆存放間、漆工間、干燥間等房間應采用防

火墻和甲級防火門與其他部位分隔；

2油漆庫及其預處理庫的屋頂或門、窗的泄壓面

積應符合要求，應采用不發(fā)火花的地面；

3油漆庫及其預處理庫內不應設辦公室、休息室

或更衣室等用房；

4油漆庫及其預處理庫中的設備坑內應采取降

低氣霧濃度的措施；

5當油漆庫與聯(lián)合檢修庫合建時，應布置在聯(lián)合

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檢修庫外墻一側，并應采用無門窗洞口的防火墻與聯(lián)

合檢修庫分隔。

3.5.2酸性蓄電池充電間宜獨立建造，不應與值班室

或其他經(jīng)常有人的場所相鄰布置；當與其他建筑合建時，

應靠外墻單層設置，并應采用防火墻與其他部位隔開，當

防火墻上必須設置門、窗時，應采用甲級防火門、窗。

3.5.3地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫和

聯(lián)合檢修庫等場所應單獨劃分防火分區(qū)，每個防火分區(qū)的

最大允許建筑面積不應大于6000m2；當設置自動滅火系統(tǒng)

時，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不限。

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4安全疏散

4.1一般規(guī)定

4.1.1站臺至站廳或其他安全區(qū)域的疏散樓梯、自動

扶梯和疏散通道的通過能力，應保證在遠期或客流控制期

中超高峰小時最大客流量時，一列進站列車所載乘客及站

臺上的候車乘客能在4min內全部撤離站臺，并應能在

6min內全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。

4.1.2每個站廳公共區(qū)應至少設置2個直通室外的

安全出口。安全出口應分散布置，且相鄰兩個安全出口之

間的最小水平距離不應小于20m。換乘車站共用一個站廳

公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的安全出口應按每條線不少于2

個設置。

4.1.3站臺設備管理區(qū)可利用站臺公共區(qū)進行疏散，

但有人值守的設備管理區(qū)應至少設置一個直通室外的安

全出口。

4.1.4站臺的兩端部均應設置從區(qū)間疏散至站臺的

樓梯。當站臺設置站臺門時，站臺門的端門應向站臺公共

區(qū)方向開啟。

4.1.5站廳公共區(qū)和站臺計算長度內任一點到疏散

通道口和疏散樓梯口或用于疏散的自動扶梯口的最大疏

散距離不應大于50m。

4.1.6站廳公共區(qū)與商業(yè)等非地鐵功能的場所的安

全出口應各自獨立設置。兩者的連通口和上、下聯(lián)系樓梯

或扶梯不得作為相互間的安全出口。

4.1.7乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得

重疊或設置門檻、有礙疏散的物體及袋形走道。兩個或以

上匯入同一條疏散通道的出入口，應視為一個安全出口。

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4.1.8車站各疏散通道和疏散樓梯的最小寬度應符

合表4.1.8的規(guī)定。

4.2地下車站

4.2.1有人值守的設備管理區(qū)內每個防火分區(qū)安全

出口的數(shù)量不應少于2個，并應至少有1個安全出口直通

地面。當值守人員小于或等于3人時，設備管理區(qū)可利用

與相鄰防火分區(qū)相通的防火門或能通向站廳公共區(qū)的出

口作為安全出口。

表4.2.1車站各疏散通道和疏散樓梯的最小寬度(m)

名稱最小寬度

通道或天橋2.4

單向樓梯1.8

雙向樓梯2.4

與上、下均設自動扶梯并列設置的樓梯（困

1.2

難情況下）

消防專業(yè)樓梯（通道）1.2

站臺至軌道區(qū)的工作梯（兼疏散梯）1.1

4.2.2地下一層側式站臺車站，每側站臺應至少設置

2個直通地面或其他室外空間的安全出口。

4.2.3站臺端部通向區(qū)間的樓梯不得用作站臺區(qū)乘

客的安全疏散設施。換乘車站的換乘通道、換乘梯不得用

作乘客的安全疏散設施。

4.2.4有人值守的設備管理用房的疏散門至最近安

全出口的距離，當疏散門位于2個安全出口之間時，不應

大于40m；當疏散門位于袋形走道兩側或盡端時，不應大

于22m。

4.2.5出入口通道的長度不宜大于100m；當大于100m

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時，應增設安全出口，且該通道內任一點至最近安全出口

的疏散距離不應大于50m。

4.2.6設備層的安全出口應獨立設置。

4.2.7地下車站應設置消防專用通道。當?shù)叵萝囌境?/p>

過3層（含3層）時，消防專用通道應設置為防煙樓梯間。

4.3地上車站

4.3.1站廳通向天橋的出口可作為安全出口，且應符

合下列規(guī)定：

1應采用不燃材料制作，內部裝修材料的燃燒性

能應為A級；

2應具有良好的自然排煙條件；

3不得用于人行外的其他用途；

4應能直接通至地面。

4.3.2換乘車站的換乘通道和換乘梯應采用不燃材

料制作，其裝修材料的燃燒性能應為A級；當換乘通道和

換乘梯具有良好的自然排煙條件時，換乘車站通向該換乘

通道或換乘梯的出口可作為安全出口。

4.3.3地面?zhèn)仁秸九_車站的過軌地道可作為疏散通

道，上跨軌道的通道不得作為疏散通道。

4.3.4設備管理區(qū)內房間的疏散門至最近安全出口

的疏散距離應符合下列規(guī)定：

1位于兩個安全出口之間的疏散門直線距離不

應大于40m。

2位于袋形走道兩側或盡端的疏散門直線距離

不應大于22m。

3樓梯間應在首層直通室外，確有困難時，可在

首層采用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室。當層

數(shù)不超過4層且未采用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯

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間前室時，可將直通室外的門設置在離樓梯間不大于

15m處。

4.3.5建筑高度超過24m且相連區(qū)間未設縱向疏散

平臺的高架車站，應在站臺增設直達地面的疏散樓梯。

4.4區(qū)間

4.4.1載客運營軌道區(qū)的道床面應平整、連續(xù)、無障

礙物，并應滿足人員疏散行走的要求。

4.4.2兩條單線載客運營地下區(qū)間之間應設置聯(lián)絡

通道，相鄰兩條聯(lián)絡通道之間的最小水平距離不應大于

600m，通道內應設置一道并列二樘且反向開啟的甲級防火

門。

4.4.3載客運營地下區(qū)間內應設置縱向疏散平臺。

4.5控制中心、主變電所與車輛基地

4.5.1中央控制室的安全出口不應少于2個，室內的

設備布置應方便人員安全疏散。

4.5.2建筑面積大于250m2的控制室和配電裝置室、

補償裝置室、電纜夾層應至少設置2個安全出口，并宜布

置在設備室的兩端。建筑長度大于60m的配電裝置室，應

在其中間適當部位增設1個安全出口。

4.5.3地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫和

聯(lián)合檢修庫等場所內每個防火分區(qū)的安全出口不應少于

2個，并應符合下列規(guī)定：

1當室內外高差不大于10m，平面上有2個或2

個以上的防火分區(qū)相鄰布置時，每個防火分區(qū)可利用

一個設置在防火墻上并通向相鄰防火分區(qū)的甲級防

火門作為第二個安全出口，但必須至少設置1個直通

室外的安全出口；

-15-

2采光豎井或進風豎井內設置直通地面的疏散

樓梯，且通向豎井處設置常閉甲級防火門的防火分

區(qū)，可設置另一個通向室外或避難走道的安全出口。

4.5.4地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫和

聯(lián)合檢修庫的室內最遠一點至最近安全出口的疏散距離

不應大于45m；當設置自動滅火系統(tǒng)時，不應大于60m。

4.5.5車輛基地和其建筑上部其他功能場所的人員

安全出口應分別獨立設置，且不得相互借用。

4.6疏散指示標志

4.6.1站臺和站廳公共區(qū)、人行樓梯及其轉角處、自

動扶梯、疏散通道及其轉角處、防煙樓梯間、消防專用通

道、安全出口、避難走道、設備管理區(qū)內的走道和變電所

的疏散通道等，均應設置電光源型疏散指示標志。

4.6.2站臺和站廳公共區(qū)內的疏散指示標志應設置

在柱面或墻面上，標志的上邊緣距地面不應大于1m、間

距不應大于20m且不應大于兩跨柱間距。

4.6.3安全出口和疏散通道出口處的疏散指示標志

應設置在門洞邊緣或門洞的上部，標志的上邊緣距吊頂面

不應小于0.5m，下邊緣距地面不應小于2m。

4.6.4疏散通道兩側及轉角處的疏散指示標志應設

置在墻面上，標志的上邊緣距地面不應大于1m、間距不

應大于10m，通道轉角處的標志間距不應大于1m。

4.6.5地下區(qū)間縱向疏散平臺上應設置疏散指示標

志和與疏散出口的距離標識。疏散指示標志和疏散出口的

距離標識應設置在疏散平臺的側墻上，不應侵占疏散平臺

寬度，間距不宜大于15m。

4.6.6地下區(qū)間之間的聯(lián)絡通道的洞口上部，應垂直

于門洞設置具有雙面標識常亮的疏散指示標志。

-16-

5建筑構造

5.1防火分隔設施

5.1.1在所有管線（道）穿越防火墻、防火隔墻、樓

板、電纜通道和管溝隔墻處，均應采用防火封堵材料緊密

填實。在難燃或可燃材質的管線（道）穿越防火墻、防火

隔墻、樓板處，應在墻體或樓板兩側的管線（道）上采取

防火封堵措施。在管道穿越防火墻、防火隔墻、樓板處兩

側各1.0m范圍內的管道保溫材料應采用不燃材料。

5.1.2電纜至建筑物的入口或配電間和控制室的溝

道入口處、電纜引至電氣柜（盤）或控制屏的開孔部位，

應采取防火封堵措施。

5.1.3防火墻上、防煙樓梯間和避難走道的前室入口

處、聯(lián)絡通道處的門均應采用甲級防火門，防火隔墻上的

門、管道井的檢查門及其他部位的疏散門均應采用乙級防

火門。

5.1.4疏散門及消防專用出入口、聯(lián)絡通道和區(qū)間風

井處的防火門，應保證火災時不需使用鑰匙等工具即能向

疏散方向開啟，并應在顯著位置設置標識和使用提示。

5.1.5設置在建筑變形縫附近的防火門，門扇啟閉時

不應騎跨變形縫。

5.1.6在過往列車及隧道通風的正、負壓力作用下，

區(qū)間風井內防煙樓梯間前室和聯(lián)絡通道處的防火門不應

自動開啟。

5.1.7防火墻上的窗口應采用固定式甲級防火窗。

5.1.8防火隔墻上的窗口應采用固定式乙級防火窗，

必須設置活動式防火窗時，應具備火災時能自動關閉的功

能。

-17-

5.1.9乘客的疏散通道上不應設置防火卷簾。

5.2自動扶梯、樓梯間、管道井與縱向疏散平臺

5.2.1火災時兼作疏散用的自動扶梯應符合下列規(guī)

定：

1應按一級負荷供電；

2應采用不燃材料制造；

3應能在事故時保持運行；

4平時運行方向應與人員的疏散方向一致；

5自動扶梯的下部空間與其他部位之間應采取

防火分隔措施；

6暴露在室外環(huán)境的自動扶梯應采取防滑措施；

位于寒冷或嚴寒地區(qū)時，應采取防冰雪積聚和防凍的

措施。

5.2.2疏散樓梯間應符合下列規(guī)定：

1樓梯間應能天然采光和自然通風，并宜靠外墻

設置。靠外墻設置時，樓梯間、前室及合用前室外墻

上的窗口與兩側門、窗、洞口最近邊緣的水平距離不

應小于1.0m；

2樓梯間內不應設置燒水間、可燃材料儲藏室、

垃圾道；

3樓梯間內不應有影響疏散的凸出物或其他障

礙物；

4封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室，不應設置

卷簾；

5樓梯間內不應設置甲、乙、丙類液體管道。

5.2.3封閉樓梯間還應符合下列規(guī)定：

1不能自然通風或自然通風不能滿足要求時，應

設置機械加壓送風系統(tǒng)或采用防煙樓梯間；

-18-

2除樓梯間的出入口和外窗外，樓梯間的墻上不

應開設其他門、窗、洞口；

3封閉樓梯間的門應采用甲級防火門，并應向疏

散方向開啟；

4樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯

間內形成擴大的封閉樓梯間，但應采用甲級防火門等

與其他走道和房間分隔。

5.2.4防煙樓梯間還應符合下列規(guī)定：

1應設置防煙設施；

2前室的使用面積不應小于6.0m2；

3疏散走道通向前室以及前室通向樓梯間的門

應采用甲級防火門；

4防煙樓梯間和前室內的墻上不應開設除疏散

門和送風口外的其他門、窗、洞口；

5樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯

間前室內形成擴大的前室，但應采用甲級防火門與其

他走道和房間分隔。

5.2.5電纜井、管道井應分別獨立設置。電纜井、管

道井的井壁均應采用耐火極限不低于1.00h的不燃性實

體墻。

5.2.6區(qū)間縱向疏散平臺應符合下列規(guī)定：

1單側臨空時，平臺的寬度不宜小于0.6m；雙側

臨空時，平臺的寬度不宜小于0.9m；

2疏散平臺的耐火極限不應低于1.00h。

5.3建筑內部裝修

5.3.1地上車站公共區(qū)的墻面和頂棚裝修材料的燃

燒性能均應為A級，滿足自然排煙條件的車站公共區(qū)，其

地面裝修材料的燃燒性能不應低于B1級。

-19-

5.3.2休息室、更衣室、衛(wèi)生間等場所，其頂棚裝修

材料的燃燒性能均應為A級，墻面、地面裝修材料的燃燒

性能均不應低于B1級。除架空地板的燃燒性能可為B1

級外，設備管理區(qū)用房的頂棚、墻面、地面裝修材料的燃

燒性能均應為A級。

5.3.3中央控制室、應急指揮室、控制中心的頂棚和

墻面裝修材料的燃燒性能均應為A級，地面、隔斷、調度

臺椅、窗簾及其他裝飾材料的燃燒性能均不應低于B1級。

5.3.4除地面絕緣材料外，主變電所室內裝修材料的

燃燒性能應為A級。

5.3.5除不燃性墻面和地面的飾面涂層外，停車庫、

列檢庫、停車列檢庫、運用庫和聯(lián)合檢修庫、物資庫等建

筑內部裝修材料的燃燒性能均應為A級。

5.3.6站廳、站臺、人員出入口、疏散樓梯及樓梯間、

疏散通道、避難走道、聯(lián)絡通道等人員疏散部位和消防專

用通道，其墻面、地面、頂棚及隔斷裝修材料的燃燒性能

均應為A級，但站臺門的絕緣層和地上具有自然排煙條件

的房間地面裝修材料的燃燒性能可為B1級。

5.3.7疏散通道和疏散樓梯的地面材料應具有防滑

特性。

5.3.8廣告燈箱、導向標志、座椅、電話亭、售檢票

亭（機）等固定設施的燃燒性能均不應低于B1級，垃圾

箱的燃燒性能應為A級。

5.3.9車站內使用的玻璃應采用安全玻璃。在設備管

理區(qū)設置的玻璃門、窗，其耐火性能不應低于該防火分隔

部位的耐火性能要求。

5.3.10室內裝修材料不得采用石棉制品、玻璃纖維

和塑料類制品。

-20-

6消防給水與滅火系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1消防用水量應按車站或地下區(qū)間在同一時間

內發(fā)生一次火災時的室內外消防用水量之和計算。

6.1.2自動噴水滅火系統(tǒng)的管網(wǎng)宜與室內消火栓系

統(tǒng)的管網(wǎng)分開設置。

6.1.3地鐵工程地下部分室內外消火栓系統(tǒng)的設計

火災延續(xù)時間不應小于2.00h。

6.1.4地下車站和設置室內消火栓系統(tǒng)的地上建筑

應設置消防水泵接合器，并應符合下列規(guī)定：

1消防水泵接合器的數(shù)量應按室內消防用水量

經(jīng)計算確定，每個消防水泵接合器的流量應按

10L/s～15L/s計算；

2消防水泵接合器應設置在室外便于消防車取

用處，地下車站宜設置在出入口或風亭附近的明顯位

置，距離室外消火栓或消防水池取水口宜為15m～

40m；

3消防水泵接合器宜采用地上式，并應設置相應

的永久性固定標識，位于寒冷和嚴寒地區(qū)應采取防凍

措施。

6.2室外消火栓系統(tǒng)

6.2.1除地上區(qū)間外，地鐵車站及其附屬建筑、車輛

基地應設置室外消火栓系統(tǒng)。

6.2.2地下車站的室外消火栓設置數(shù)量應滿足滅火

救援要求，且不應少于2個，其室外消火栓設計流量不應

小于20L/s。

6.2.3車站消防給水系統(tǒng)的進水管不應少于2條，并

-21-

宜從兩條市政給水管道引入，當其中一條進水管發(fā)生故障

時，另一條進水管應仍能保證全部消防用水量；當車站周

邊僅有一條市政枝狀給水管道時，應設置消防水池。

6.2.4室外消火栓宜采用地上式。地上式消火栓應有

1個DN150或DN100和2個DN65的栓口，地下式消火栓

應有DN100和DN65的栓口各1個。位于寒冷和嚴寒地區(qū)

時，室外消火栓應采取防凍措施。室外消火栓應設置相應

的永久性固定標識。

6.2.5室外消火栓的布置間距不應大于120m，每個

消火栓的保護半徑不應大于150m。檢修閥之間的消火栓

數(shù)量不應大于5個。

6.3室內消火栓系統(tǒng)

6.3.1車站的站廳層、站臺層、設備層、地下區(qū)間及

長度大于30m的人行通道等處均應設置室內消火栓。

6.3.2地下車站的室內消火栓設計流量不應小于

20L/s，地下車站出入口通道、地下折返線及地下區(qū)間的

室內消火栓設計流量不應小于10L/s。

6.3.3室內消火栓的布置應符合下列規(guī)定：

1消火栓的布置應保證每個防火分區(qū)同層有兩

支水槍的充實水柱同時到達任何部位，水槍的充實水

柱不應小于10m；

2消火栓的間距應經(jīng)計算確定，且單口單閥消火

栓的間距不應大于30m，兩只單口單閥為一組的消火

栓間距不應大于50m，地下區(qū)間及配線區(qū)內消火栓的

間距不應大于50m，人行通道內消火栓的間距不應大

于20m；

3除地下區(qū)間外，消火栓箱內應配備水帶、水槍

和消防軟管卷盤；

-22-

4地下區(qū)間可不設置消火栓箱，但應將水帶、水

槍等配套消防設施設置在車站站臺層端部的專用消

防箱內，并應有明顯標志；

5消火栓口距離地面或操作基本面宜為1.1m；

6消火栓口處的出水動壓力大于0.7MPa時，應

設置減壓措施。

6.4自動噴水滅火系統(tǒng)

6.4.1下列場所應設置自動噴水滅火系統(tǒng)：

1建筑面積大于6000m2的地下、半地下和上蓋設

置了其他功能建筑的停車庫、列檢庫、停車列檢庫、

運用庫、聯(lián)合檢修庫；

2可燃物品的倉庫和難燃物品的高架倉庫或高

層倉庫。

6.4.2自動噴水滅火系統(tǒng)的持續(xù)噴水時間應按火災

延續(xù)時間不小于1h確定。

6.4.3雨淋報警閥組的電磁閥，其入口應設過濾器。

6.4.4每個報警閥組控制的最不利點灑水噴頭處應

設末端試水裝置。

6.5消防水泵與消防水池

6.5.1當市政給水管網(wǎng)能滿足消防用水量要求，但供

水壓力不能滿足設計消防供水壓力要求時，應設置消防水

泵。消防水泵應采取自灌式吸水，宜從市政給水管網(wǎng)取水

加壓，并應在消防進水管的起端設置倒流防止器或其他能

防止倒流污染的裝置。

6.5.2當市政給水管網(wǎng)的供水量不能滿足設計消防

用水量要求時，應設置消防水池、消防水泵及增壓裝置。

6.5.3地面車站、高架車站采用消防水泵加壓供水的

消火栓給水系統(tǒng)，應設置穩(wěn)壓裝置及氣壓設備，可不設置

-23-

高位水箱。

6.5.4離心式消防水泵吸水管、出水管和閥門等，應

符合下列規(guī)定：

1一組消防水泵，吸水管不應少于兩條，當其中

一條損壞或檢修時，其余吸水管應仍能通過全部消防

給水設計流量；

2消防水泵吸水管布置應避免形成氣囊；

3一組消防水泵應設不少于兩條的輸水干管與

消防給水環(huán)狀管網(wǎng)連接，當其中一條輸水管檢修時，

其余輸水管應仍能供應全部消防給水設計流量；

4消防水泵吸水口的淹沒深度應滿足消防水泵

在最低水位運行安全的要求，吸水管喇叭口在消防水

池最低有效水位下的淹沒深度應根據(jù)吸水管喇叭口

的水流速度和水力條件確定，但不應小于600mm。當

采用旋流防止器時，淹沒深度不應小于200mm。

6.5.5消防水泵吸水管和出水管上應設置壓力表，并

應符合下列規(guī)定：

1消防水泵出水管壓力表的最大量程不應低于

其設計工作壓力的2倍，且不應低于1.60MPa；

2消防水泵吸水管宜設置真空表、壓力表或真空

壓力表，壓力表的最大量程應根據(jù)工程具體情況確

定，但不應低于0.70MPa，真空表的最大量程宜為－

0.10MPa；

3壓力表的直徑不應小于100mm，應采用直徑不

小于6mm的管道與消防水泵進出口管相接，并應設置

關斷閥門。

6.5.6當市政供水壓力不能保證自動噴水滅火系統(tǒng)

最不利點的工作壓力或不能滿足消火栓給水系統(tǒng)最不利

-24-

點的靜水壓力時，車站及地鐵附屬建筑的消防給水系統(tǒng)應

設置增壓裝置。對于無法利用市政給水管網(wǎng)的壓力進行穩(wěn)

壓的臨時高壓系統(tǒng)，應設置穩(wěn)壓泵和穩(wěn)壓罐。室內消火栓

給水系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)的穩(wěn)壓罐的有效容積均不

應小于150L。

6.5.7穩(wěn)壓泵應設置備用泵，穩(wěn)壓泵吸水管應設置明

桿閘閥，穩(wěn)壓泵出水管應設置消聲止回閥和明桿閘閥。

6.5.8消火栓系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)的消防水泵

均應設置備用泵，其工作能力不應小于其中最大一臺消防

水泵的要求。

6.5.9嚴寒、寒冷等冬季結冰地區(qū)的消防水池、水塔

和高位消防水池等應采取防凍措施。

6.5.10當高位消防水箱在屋頂露天設置時，水箱的

人孔以及進出水管的閥門等應采取鎖具或閥門箱等保護

措施。

6.5.11當消防水池采用兩路消防供水且在火災情況

下連續(xù)補水能滿足消防要求時，消防水池的有效容積應根

據(jù)計算確定，但不應小于100m3。當僅設有消火栓系統(tǒng)時

不應小于50m3。

6.5.12消防水池的出水、排水和水位應符合下列規(guī)

定：

1消防水池的出水管應保證消防水池的有效容

積能被全部利用；

2消防水池應設置就地水位顯示裝置，并應在消

防控制中心或值班室等地點設置顯示消防水池水位

的裝置，同時應有最高和最低報警水位；

3消防水池應設置溢流水管和排水設施，并應采

用間接排水。

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6.6系統(tǒng)聯(lián)動

6.6.1消火栓按鈕不宜作為直接啟動消防泵的開關，

其動作信號應作為報警信號及啟動消火栓泵的聯(lián)動觸發(fā)

信號，由消防聯(lián)動控制器聯(lián)動控制消火栓泵的啟動。

6.6.2消防控制室內的消防聯(lián)動控制器應直接手動

控制消火栓泵的啟動、停止。

6.6.3消火栓泵自動啟動功能應由消防水泵出水干

管上設置的壓力開關、高位消防水箱出水管上的流量開

關、或報警閥壓力開關信號直接自動啟動消防泵。

6.6.4分別開啟噴淋系統(tǒng)中的每一個末端試水裝置

和試水閥，水流指示器、壓力開關等信號裝置的功能應均

符合設計要求。濕式自動噴水滅火系統(tǒng)的最不利點做末端

放水試驗時，自放水開始至水泵啟動時間不應超過5min。

6.6.5消防水泵噴淋出水管上試水閥，當采用主電源

啟動消防水泵時，消防水泵應啟動正常；關掉主電源，主、

備電源應能正常切換。備用電源切換時，消防水泵應在

1min或2min內投入正常運行。自動或手動啟動消防泵時

應在55s內投入正常運行。

6.6.6消防水泵控制柜設置在專用消防水泵控制室

時，其防護等級不應低于IP30；與消防水泵設置在同一

空間時，其防護等級不應低于IP55。消防水泵控制柜在

平時應使消防水泵處于自動啟泵狀態(tài)。

6.6.7消防水泵控制柜應設置機械應急啟泵功能，并

應保證在控制柜內的控制線路發(fā)生故障時由有管理權限

的人員在緊急時啟動消防水泵。機械應急啟動時，應確保

消防水泵在報警后5.0min內正常工作。

6.6.8消防水泵不應設置自動停泵的控制功能，停泵

應由具有管理權限的工作人員根據(jù)火災撲救情況確定。

-26-

7氣體滅火系統(tǒng)

7.1防護區(qū)

7.1.1兩個或兩個以上的防護區(qū)采用組合分配系統(tǒng)

時，一個組合分配系統(tǒng)所保護的防護區(qū)不應超過8個。

7.1.2組合分配系統(tǒng)的滅火劑儲存量，應按儲存量最

大的防護區(qū)確定。

7.1.3同一防護區(qū)內的預制滅火系統(tǒng)裝置多于1臺

時，必須能同時啟動，其動作響應時差不得大于2s。

7.1.4防護區(qū)應設置泄壓口，七氟丙烷滅火系統(tǒng)的泄

壓口應位于防護區(qū)凈高的2/3以上。

7.1.5噴放滅火劑前，防護區(qū)內除泄壓口外的開口應

能自行關閉。

7.1.6設置氣體滅火的房間應設置機械通風系統(tǒng)，所

排除的氣體必須直接排出地面。

7.1.7設置在防護區(qū)處的手動、自動轉換開關應安裝

在防護區(qū)入口便于操作的部位，安裝高度為中心點距地

（樓）面1.5m。

7.1.8手動啟動、停止按鈕應安裝在防護區(qū)入口便于

操作的部位，安裝高度為中心點距地（樓）面1.5m；氣

體噴放指示燈宜安裝在防護區(qū)入口的正上方。

7.1.9防護區(qū)的門應向疏散方向開啟，并能自行關

閉；用于疏散的門必須能從防護區(qū)內打開。

7.2氣瓶間

7.2.1在儲存容器或容器閥上，應設安全泄壓裝置和

壓力表。組合分配系統(tǒng)的集流管，應設安全泄壓裝置。

7.2.2儲存裝置上壓力計、液位計、稱重顯示裝置的

安裝位置應便于人員觀察和操作。

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7.2.3儲存容器內的滅火劑充裝量和儲存壓力應符

合設計要求。

7.2.4儲存容器宜涂紅色油漆，正面應標明設計規(guī)定

的滅火劑名稱和儲存容器的編號。

7.2.5集流管上的泄壓裝置的泄壓方向不應朝向操

作面。

7.2.6選擇閥操作手柄應安裝在操作面一側，當安裝

高度超過1.7m時應采取便于操作的措施。選擇閥上應設

置標明防護區(qū)或保護對象名稱或編號的永久性標志牌，并

應便于觀察。

7.2.7熱氣溶膠滅火系統(tǒng)裝置的噴口前1.0m內。裝

置的背面、側面、頂部0.2m內不應設置或存放設備、器

具等。

7.3管網(wǎng)及組件

7.3.1氣動驅動裝置的管道安裝應符合下列規(guī)定：

1豎直管道應在其始端和終端設防晃支架或采

用管卡固定。

2水平管道應采用管卡固定。管卡的間距不宜大

于0.6m。轉彎處應增設1個管卡。

7.3.2滅火劑輸送管道穿過墻壁、樓板處應安裝套

管，穿樓板套管長度應高出地板50mm。管道與套管間的

空隙應采用防火封堵材料填塞密實。當管道穿越建筑物的

變形縫時，應設置柔性管段。

7.3.3經(jīng)過有爆炸危險和變電、配電場所的管網(wǎng)以及

布設在以上場所的金屬箱體等，應設防靜電接地。

7.4聯(lián)動調試

7.4.1管網(wǎng)滅火系統(tǒng)應設自動控制、手動控制和機械

應急操作三種啟動方式。預制滅火系統(tǒng)應設自動控制和手

-28-

動控制兩種啟動方式。

7.4.2采用自動控制啟動方式時，根據(jù)人員安全撤離

防護區(qū)的需要，應有不大于30s的可控延遲噴射。

7.4.3滅火劑輸送管道安裝完畢后，應進行強度試驗

和氣壓嚴密性試驗。

7.4.4系統(tǒng)功能驗收時，應對主、備用電源進行切換

試驗。

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8防煙與排煙

8.1一般規(guī)定

8.1.1下列場所應設置排煙設施：

1地下或封閉車站的站廳、站臺公共區(qū)；

2同一個防火分區(qū)內總建筑面積大于200m2的地

下車站設備管理區(qū)，地下單個建筑面積大于50m2且經(jīng)

常有人停留或可燃物較多的房間；

3連續(xù)長度大于一列列車長度的地下區(qū)間和全

封閉車道；

4車站設備管理區(qū)內長度大于20m的內走道，長

度大于60m的地下?lián)Q乘通道、連接通道和出入口通道。

8.1.2防煙樓梯間及其前室、避難走道及其前室應設

置防煙設施。地下車站設置機械加壓送風系統(tǒng)的封閉樓梯

間、防煙樓梯間宜在其頂部設置固定窗，但公共區(qū)供乘客

疏散、設置機械加壓送風系統(tǒng)的封閉樓梯間、防煙樓梯間

頂部應設置固定窗。

8.1.3防煙、排煙系統(tǒng)的設計應符合下列規(guī)定：

1當對站廳公共區(qū)進行排煙時，應能防止煙氣進

入出入口通道、換乘通道、站臺、連接通道等鄰近區(qū)

域；

2當對站臺公共區(qū)進行排煙時，應能防止煙氣進

入站廳、地下區(qū)間、換乘通道等鄰近區(qū)域；

3當對地下區(qū)間進行縱向控煙時，應能控制煙流

方向與乘客疏散方向相反，并應能防止煙氣逆流和進

入相鄰車站、相鄰區(qū)間；

4對于設置自動滅火系統(tǒng)的設備用房，其防煙或

排煙系統(tǒng)的控制應能滿足自動滅火系統(tǒng)有效滅火的

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需要。

8.1.4機械防煙系統(tǒng)和機械排煙系統(tǒng)可與正常通風

系統(tǒng)合用，合用的通風系統(tǒng)由正常運轉模式轉為防煙或排

煙運轉模式的時間不應大于180s。

8.1.5站廳公共區(qū)和設備管理區(qū)應采用擋煙垂壁或

建筑結構劃分防煙分區(qū)，防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。站

廳公共區(qū)內每個防煙分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于

2000m2，設備管理區(qū)內每個防煙分區(qū)的最大允許建筑面積

不應大于750m2。

8.1.6公共區(qū)樓扶梯穿越樓板的開口部位、公共區(qū)吊

頂與其他場所連接處的頂棚或吊頂面高差不足0．5m的部

位應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁或劃分防煙分區(qū)的建筑結構

應為不燃材料且耐火極限不應低于0.50h，凸出頂棚或封

閉吊頂不應小于0.5m。擋煙垂壁的下緣至地面、樓梯或

扶梯踏步面的垂直距離不應小于2.3m。

8.1.7加壓送風機的啟動應符合下列規(guī)定：

1現(xiàn)場手動啟動；

2通過火災自動報警系統(tǒng)自動啟動；

3消防控制室手動啟動；

4系統(tǒng)中任一常閉加壓送風口開啟時，加壓風機

應能自動啟動。

8.1.8當防火分區(qū)內火災確認后，應能在15s內聯(lián)動

開啟常閉加壓送風口和加壓送風機，并應符合下列規(guī)定：

1應開啟該防火分區(qū)樓梯間的全部加壓送風機；

2應開啟該防火分區(qū)內著火層及其相鄰上下層

前室及合用前室的常閉送風口，同時開啟加壓送風

機。

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8.1.9排煙風機、補風機的控制方式應符合下列規(guī)

定：

1現(xiàn)場手動啟動；

2火災自動報警系統(tǒng)自動啟動；

3消防控制室手動啟動；

4系統(tǒng)中任一排煙閥或排煙口開啟時，排煙風

機、補風機自動啟動；

5排煙防火閥在280℃時應自行關閉，并應連鎖

關閉排煙風機和補風機。

8.1.10機械排煙系統(tǒng)中的常閉排煙閥或排煙口應具

有火災自動報警系統(tǒng)自動開啟、消防控制室手動開啟和現(xiàn)

場手動開啟功能，其開啟信號應與排煙風機聯(lián)動。當火災

確認后，火災自動報警系統(tǒng)應在15s內聯(lián)動開啟相應防煙

分區(qū)的全部排煙閥、排煙口、排煙風機和補風設施，并應

在30s內自動關閉與排煙無關的通風、空調系統(tǒng)。

8.1.11當火災確認后，擔負兩個及以上防煙分區(qū)的

排煙系統(tǒng)，應僅打開著火防煙分區(qū)的排煙閥或排煙口，其

他防煙分區(qū)的排煙閥或排煙口應呈關閉狀態(tài)。

8.1.12自動排煙窗可采用與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動

和溫度釋放裝置聯(lián)動的控制方式。當采用與火災自動報警

系統(tǒng)自動啟動時，自動排煙窗應在60s內或小于煙氣充滿

儲煙倉時間內開啟完畢。帶有溫控功能自動排煙窗，其溫

控釋放溫度應大于環(huán)境溫度30℃且小于100℃。

8.2車站、控制中心、主變電所與車輛基地

8.2.1采用自然排煙的車站外墻上方或頂蓋上可開

啟排煙口的有效面積不應小于所在場所地面面積的2％，

且區(qū)域內任一點至最近自然排煙口的水平距離不應大于

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30m。常閉的自然排煙口(窗)應設置自動和手動開啟的裝

置。

8.2.2機械排煙系統(tǒng)中的排煙口和排煙閥的設置應

符合下列規(guī)定：

1排煙口和排煙閥應按防煙分區(qū)設置；

2防煙分區(qū)內任一點至最近排煙口的水平距離

不應大于30m，當室內凈高大于6m時，該距離可增加

至37.5m；

3排煙口底邊距擋煙垂壁下沿的垂直距離不應

小于0.5m，水平距離安