中交隧道局廣西荔蒲至玉林高速公路項目土建№2分部蒙送分離式立交橋跨國道321施工安全專項方案廣西荔浦至玉林高速公路項目土建№2分部【K14+720-K32+400】蒙送分離式立交橋跨國道321交叉施工技術方案編制：白復核：白審核：白中交隧道局廣西荔浦至玉林高速公路項目土建№2分部二〇一八年四月中交隧道局廣西荔蒲至玉林高速公路項目土建№2分部蒙送分離式立交橋跨國道321施工技術方案目錄1、編制依據(jù) 12、編制原則 13、適用范圍 14、工程概況 14.1、工程概述 14.2、工程地質(zhì)條件 24.3、施工要求 24.4、交通運輸條件 25、施工組織安排 25.1施工準備 25.1.1技術準備過程 25.1.2施工現(xiàn)場準備情況 35.2施工平面布置 36、施工方案 36.1、橋梁平面控制和高程控制測量 46.1.1基線 46.1.2橋中線 46.1.3橋曲線的測設 46.1.4橋梁高程控制測量 56.2、樁基施工 56.2.1施工方法及工藝要求 56.2.2鉆孔常見事故的預防及處理 136.2.3質(zhì)量標準及檢驗方法 156.3、鋼筋混凝土承臺、系梁施工 176.3.1施工工藝流程 176.3.2操作方法 176.4、墩身施工 216.4.1墩身鋼筋施工工藝流程圖 216.4.2施工方法及要求 216.5、蓋梁施工 306.5.1施工工藝流程 306.5.2支承系統(tǒng)安裝 316.5.3模板安裝 326.5.4鋼筋制作及安裝 326.5.5混凝土施工 346.5.6質(zhì)量控制 376.6、臺身臺帽及耳背墻施工 386.6.1施工工藝 386.6.2鋼筋制作及安裝 386.6.3模板的制作及安裝 396.6.4混凝土澆筑 406.7、箱梁預制及安裝 416.7.1箱梁預制 416.7.2箱梁安裝 426.8、橋面系及其附屬工程施工 456.8.1施工工藝流程 466.8.2施工方法 466.8.3施工要點及注意事項 547、跨國道施工安全保證措施 547.1安全管理措施 547.1.1安全目標 547.1.2建立安全保證體系 547.1.3、建立安全風險抵押與安全生產(chǎn)崗位責任制 557.1.4、現(xiàn)場安全監(jiān)控 627.2橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全保證措施 637.3橋梁上部結(jié)構(gòu)施工安全保證措施 658、應急預案 678.1應急組織機構(gòu)及職責 678.2主要應急措施? 698.3預警預防 708.4應急響應 708.5應急物資、設備 728.3、其他相關措施? 729、文明施工及環(huán)水保措施 739.1文明施工及環(huán)境保護組織措施 739.2現(xiàn)場文明施工的基本要求 749.3環(huán)境保護措施 759.3.1臨時工程環(huán)保措施 759.3.2廢水、廢碴處理措施 759.3.3防止空氣污染和揚塵措施 769.3.4施工噪音控制措施 769.3.5施工水土保持措施 761、編制依據(jù)1.1、《荔玉高速公路第TJ02標段（K14+720～K32+400）兩階段施工圖設計》；1.2、廣西荔浦至玉林高速公路項目土建№2分部施工組織設計；1.3、《廣西荔浦至玉林高速公路項目土建№2分部施工圖設計階段工程地質(zhì)勘察報告》；1.4、依據(jù)國家現(xiàn)行相關的法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準及規(guī)范；1.5、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTGTF50-2011）；1.6、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；1.7、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；1.8、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）1.9、其它相關國家標準、行業(yè)標準、技術條件及驗收方法等。2、編制原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對國道321的影響降低到最低限度，并制定出詳細的施工安全方案。3、適用范圍本方案適用于荔玉項目土建№2分部蒙送分離式立交橋1號、2號樁基、蓋梁、梁板架設施工。4、工程概況4.1、工程概述荔玉項目土建No.2分部起訖樁號為K14+720～K32+400，路線全長約17.68km，起點位于荔浦縣羊額以西的山坡上。路線向南經(jīng)上龍東，金媽西、小古賞西、楓木坪東，于K23+300處設杜莫服務區(qū)后經(jīng)田尾水庫東，榕垌大隊東出荔浦境；路線繼續(xù)向南，過龍頭東，于K28+442處與321國道交叉，設分離式立交，路線進入荔浦巖溶地貌向大瑤山地貌的過渡地形，自K28+600起路線擇有利地形布設，走321國道并行的西側(cè)山坡，經(jīng)盆村、鉗銘，從六堯水庫東側(cè)通過，在壯村于K30+957處與321國道交叉，設分離式立交跨越，在億豐新宇兔業(yè)基地東側(cè)設新圩互通式立交后，至本合同段終點。蒙送分離式立交橋，起里程K28+337.15，止里程K28+494.65，中心里程K28+415.9。位于梧州市蒙山縣新圩鎮(zhèn)貌儀村附近，橋梁跨越國道G321。被跨越道路路基寬約12m,為瀝青砼路面，路況良好，車流量大，與主線交角約為125°，橋下凈空要求不小于5.5米。橋型為：上構(gòu)采用6X25先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁交角120°，橋長157.5m.下部結(jié)構(gòu)左右幅0號采用樁柱式橋臺，左右幅6號采用肋板式橋臺，橋墩采用樁柱式墩，墩臺基礎采用樁基礎。全橋設計樁基32根。4.2、工程地質(zhì)條件蒙送分離式立交橋位于清水河及其支流的二級階地上，地勢較平坦、開闊，地面高程在95～100m之間，上覆黏土層，現(xiàn)已開墾為水田或旱地，種植稻谷、甘蔗等作物。無基巖出露，未見落水洞、巖溶坍塌等不良地質(zhì)。1號、2號樁基位于國道兩側(cè)。4.3、施工要求施工時樁系梁和立柱施工過程中應實現(xiàn)“八無”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無機械事故，無重大火災爆炸事故、無壓力容器爆炸事故、無施工污染、無當?shù)卮迕裢对V、無當?shù)赜嘘P部門警告。4.4、交通運輸條件蒙送分離式立交橋1號、2號樁基位于國道321兩側(cè)，可以利用國道G321作為運輸材料的主要施工便道，而且國道321在1號樁基和2號樁基中間穿過，所以此處施工可以直接從國道進入1號、2號樁基、立柱作業(yè)區(qū)域。5、施工組織安排5.1施工準備5.1.1技術準備過程（1）結(jié)合分項工程施工特點，將圖紙中施工重點、合同文件要求、工藝流程、工藝工法、技術質(zhì)量及安全要求對技術員及施工現(xiàn)場工人進行了技術交底，明確施工任務。（2）分析現(xiàn)場危險源，做好危險源辨識。施工過程中0#～1#樁基平臺開挖時，需要從國道321進入挖掘機，由于國道321路塹邊坡比較陡，需要在國道321土路肩位置填土縱向拉斜坡，供挖掘機進入1#墩坡頂，期間會侵占國道321土路肩，而且在0～1號樁基平臺修筑過程中，可能會有危石滾下，危及國道321線上車輛行駛安全。等0～1號施工平臺修好后，形成國道321進入1#、2#樁基立柱施工現(xiàn)場的便道平交道口。期間施工過程中易造成車輛傷害、交通事故、物體打擊、高處墜落、觸電傷害等事故。我分部制定詳細的安全保通方案及安全措施，避免以上問題的發(fā)生。5.1.2施工現(xiàn)場準備情況（1）準備30cm、50cm圓管，下到國道321線邊溝中，進行覆土回填，侵占國道行車道路肩位置設置安全圍擋。（2）在圍擋兩側(cè)設置安全警示標志、標牌等安全設施。（3）整個施工過程不侵占國道321線行車道，保證國道321線正常通行。5.2施工平面布置跨國道321計劃起訖時間：2018年5月10日～2019年9月20日。6、施工方案蒙送分離式立交橋總體施工順序為：開挖國道321路塹邊坡修筑0#～1#和2#樁基作業(yè)平臺→形成新平交道口→進行1#、2#立柱蓋梁施工→蒙送分離式立交橋第1跨、第2跨架梁作業(yè)→蒙送分離式立交橋第1跨、第2跨橋面鋪裝。本項目蒙送分離式立交橋樁基均計劃采用旋挖鉆鉆孔方式。1號、樁基位于國道321左側(cè)山體的邊緣處，需削坡平整旋挖鉆施工平臺。將1號樁基所處的山體挖至可方便施工平臺，將挖除的土方拉運至其余墩位填筑平臺或存土地區(qū)。1號樁基與2號樁基開挖回填后基本處于一致高度，利于現(xiàn)場旋挖鉆就位、泥漿池布設及灌注樁基、立柱蓋梁的正常施工。在平臺外側(cè)做安全圍擋，粘貼安全警示標志，不侵占國道321路基范圍，不影響國道321線正常通行。在施工平臺范圍內(nèi)正常施工樁基和墩柱蓋梁。6.1、橋梁平面控制和高程控制測量6.1.1基線利用設計給定的坐標點或復核的輔助坐標點，兩岸用紅外線測距儀設置長度接近橋軸線長度的0.5～0.7倍的基線，使之與橋軸線的夾角盡可能接近90°，使平面控制成為兩個四邊形混合組成的三角網(wǎng)，這樣可直接測量橋軸線長度和計算墩臺施工放樣數(shù)據(jù)。6.1.2橋中線橋中線控制采用紅外線測距儀進行，架設儀器于橋軸線上地勢較高一點，沿軸線方向利用測距儀跟蹤測距之功能，確定中線位置的樁間距和墩臺距離。橋中線各墩臺中心線交點定出后，利用甲方提供的坐標點，進行三角網(wǎng)閉合檢查，確保其精度達到規(guī)范及設計要求。待構(gòu)筑物出地面后，再將方向控制點投射在構(gòu)筑物上，涂上紅三角標志，以確?？刂泣c完善。6.1.3橋曲線的測設利用橋兩端基線先定出曲線上起控制作用的起點，中點，終點的三個主點樁。然后在主點上架設全站儀，利用偏角法，計算出曲線首尾分弧長和相應的偏角，整弧段弧長及相應的偏角。順撥各里程樁的度盤讀數(shù)，在此方向上量取各曲線長的相應弦長，定出需測設的各里程樁，完整地標定出曲線的位置。6.1.4橋梁高程控制測量1)水準點的布置：為了使橋位有一個統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，必須對所測設的水準點進行統(tǒng)一。方法如下，用兩臺同等精度水準儀，對向觀測，儀器與水準尺（覘牌水準尺）的安置位置應構(gòu)成平行四邊形。兩臺儀器同時測定A、B兩點的高差應相等，如果高差不相符，對于三等水準測量應不超過8mm，若高差之誤差在此限值內(nèi)，則取高差的平均值為最后成果。2)橋梁高程控制水準點經(jīng)過復測統(tǒng)一高程后，以這幾個點作為后視高程點，對大橋施工高程控制。在施工中根據(jù)不同高度需要，在已出地面的墩柱上，設立若干臨時水準點，直接控制橋梁高度。各水準點高程均按三等水準測量進行。6.2、樁基施工蒙送分離式立交橋樁基礎共32根基樁，根據(jù)設計及實際工程地質(zhì)特點，蒙送分離式立交橋樁基采用鉆孔灌注樁成樁方案施工。6.2.1施工方法及工藝要求6.2.1.1鉆孔灌注樁施工流程鉆孔灌注樁施工流程如下圖所示：鉆孔灌注樁施工流程圖6.2.1.2施工前準備工作（1）進行場地踏勘，對既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設施，如果妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊?，應采取清楚、改移、保護等措施妥善處理。（2）收集工程地質(zhì)資料，分析樁位地質(zhì)情況、施工條件；組織進行圖紙會審，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標高等情況進行施工工藝設計。同時準備地質(zhì)核查表，施工過程中根據(jù)鉆孔情況進行現(xiàn)場核對，填寫核查資料。（3）平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。根據(jù)施工組織設計，合理安排泥漿池、沉淀池的位置。鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、夯打密實作業(yè)場地。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時，可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設工作平臺；當位于深水時，可插打臨時樁搭設固定工作平臺。工作平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應考慮施工設備能安全進、出場。（4）樁位由測量班進行測設放樣，按照基線控制網(wǎng)及橋墩設計坐標，用全站儀精確放出樁位中心，用十字樁固定位置；用水準儀測量地面高程，確定鉆孔深度，測量的誤差控制在5mm以內(nèi)。經(jīng)驗收后應采取保護措施，防止樁位變動。（5）架設電力線路。配備合適的變壓器或柴油機。（6）組織鋼材、水泥、砂石等材料進場、檢驗，取得各種原材料及其抽檢試驗報告、混凝土配合比設計報告以及有關資料。6.2.1.3埋設護筒（1）鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒一般用鋼板卷制，壁厚保證護筒呈圓筒狀且不變形。（2）護筒內(nèi)徑比樁徑至少大20cm，護筒中心豎直線應與樁中心線重合，偏差不得超過50mm，豎直線傾斜不大于l%。（3）旱地、筑島處護筒可采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。護筒設置應嚴格注意平面位置、豎向傾斜、傾斜角（指斜樁）和兩節(jié)護筒的連接質(zhì)量均需符合規(guī)范要求。深水基礎中的護筒，平面位置的偏差也適當調(diào)整到80mm以內(nèi)。沉入時可采用壓重、振動、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的辦法。（4）護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。當處于潮水影響地區(qū)時，應高出最高施工水位1.5～2.0m，并應采取穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。（5）護筒埋置深度在旱地或筑島處為2～4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。（6）護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應耐拉、壓，不漏水。6.2.1.4泥漿制備（1）鉆孔泥漿一般由水、粘土(或膨潤土)和添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標可參照下表選用。泥漿性能指標選擇表鉆孔方法泥漿性能指標相對密度粘度(Pa.s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸(PH)沖擊1.20～1.4022～30≤4≥95≤20≤33～58～11注：1.地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；2.地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限。（2）泥漿主要性能指標及測定方法：1）相對密度ρx：可用泥漿相對密度計測定。將要量測的泥漿裝滿泥漿杯，加蓋并洗凈從小孔溢出的泥漿，然后置于支架上，移動游碼，使杠桿呈水平狀態(tài)(即氣泡處于中央)，讀出游碼左側(cè)所示刻度，即為泥漿的相對密度。2）粘度η(s)：工地用標準漏斗粘度計測定。用兩端開口量杯分別量取200ml和500ml泥漿，通過濾網(wǎng)濾去大砂粒后，將泥漿700ml均注入漏斗，然后使泥漿從漏斗流出，流滿500ml量杯所需時間(s)，即為所測泥漿的粘度。3）含砂率(％)：工地用含砂率計測定。量測時，把調(diào)制好的泥漿50ml倒進含砂率計，然后再倒450ml清水，將儀器口塞緊，搖動lmin，使泥漿與水混合均勻，再將儀器豎直靜放3min，儀器下端沉淀物的體積(由儀器上刻度讀出)乘2就是含砂率(％)。4）膠體率(％)：亦稱穩(wěn)定率，它是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能。測定方法：可將l00ml的泥漿放人干凈量杯中，用玻璃板蓋上，靜置24h后，量杯上部的泥漿可能澄清為透明的水，量杯底部可能有沉淀物。以100－(水+沉淀物)體積即等于膠體率。5）失水量(ml/30min)和泥皮厚(mm)：用一張120mm×120mm的濾紙，置于水平玻璃板上，中央畫一直徑30mm的圓圈，將2ml的泥漿滴于圓圈中心，30min后，量算濕潤圓圈的平均半徑減去泥漿坍平成為泥餅的平均半徑(mm)即失水量，算出的結(jié)果(mm)值代表失水量，單位：ml/min。在濾紙上量出泥餅厚度(mm)即為泥皮厚。泥皮愈平坦、愈薄，則泥漿質(zhì)量愈高，一般不宜厚于2～3mm。（3）鉆機施工過程中應保證泥漿面始終不得低于護筒底部，以保證孔壁的穩(wěn)定。（4）樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護壁中。按鉆孔方法和地質(zhì)情況，一般需采用泥漿懸浮鉆渣和護壁，因施工中水泥、土粒等混入及泥漿滲入孔壁等原因使泥漿性能改變，以及為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，可使用機械、物理、化學等方法使泥漿凈化與再生，可在現(xiàn)場設置泥漿池、沉淀池等泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。（5）泥漿池、沉淀池的池面高程應比護筒低0.5～1m，以利于泥漿回流暢順，位置布局要合理，不得妨礙是施工機械行走。泥漿池的容量不小于每樁孔的排渣量，沉淀池的容量應為每樁孔排渣量的1.5～2倍。設專人清除溝槽沉淀物，多余的泥漿要及時排除坑槽，保證不淤塞，維護泥漿溝、沉淀池、泥漿池的工作性能。6.2.1.5鉆孔施工鉆機就位前，對鉆孔的各項準備工作進行檢查，包括場地與鉆機坐落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4°，現(xiàn)場地面承載能力大于250KN/m2,所以鉆機平臺處必須碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與孔位中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。鉆孔前，按施工設計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖進行班前交底。每班及時填寫施工記錄表，交接班時要交待鉆進情況及下一班注意事項。鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體。裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封住底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進護筒以下3m后，方可采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150Mpa壓力下，進尺速度為20cm/min;200Mpa壓力下，進尺速度為30cm/min;260Mpa壓力下，進尺速度為50cm/min。鉆進過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應撈取渣樣。判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，經(jīng)常對鉆孔泥漿性能指標進行檢驗，不符合要求及時調(diào)整。6.2.1.6清孔（1）清孔要求1）鉆孔深度達到?jīng)]計標高后,應對孔深、孔徑進行檢查，符合設計及規(guī)范要求后方可清孔。2）清孔方法應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定。3）在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（2）清孔時應注意的事項1）清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等，可根據(jù)具體情況選擇使用。2）不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。（3）不論采用何種方法清孔，清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結(jié)果應符合規(guī)范要求。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應符合成孔質(zhì)量規(guī)定。（4）不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。6.2.1.7樁基鋼筋籠安裝（1）鋼筋骨架在鋼筋場制作，運至鉆孔現(xiàn)場。其制作應符合設計及規(guī)范要求。（2）長樁骨架宜分段制作，分段長度應根據(jù)吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。（3）應在骨架外側(cè)設置控制保護層厚度的墊塊或鋼筋,其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。骨架頂端應設置吊環(huán)。（4）鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm、骨架外徑±10mm、骨架傾斜度±0.5%、骨架保護層厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架頂端高箱±20mm，骨架底面高程±50mm。6.2.1.8砼灌注（1）水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力p的1.3倍。（2）混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和,符合條件后才能使用。（3）首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續(xù)灌注。（4）在灌注過程中,特別是潮汐地區(qū)和有承壓力地下水地區(qū)，應注意保持孔內(nèi)水頭。（5）在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。在灌注過程中，應經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深。（6）為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。（7）灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。在灌注將近結(jié)束時，應核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。（8）使用全護筒灌注水下混凝土時，當混凝土面進入護筒后，護筒底部始終應在混凝土面以下，隨導管的提升，逐步上拔護筒，護筒內(nèi)的混凝土灌注高度，不僅要考慮導管及護筒將提升的高度，還要考慮因上拔護筒引起的混凝土面的降低，以保證導管的埋置深度和護筒底面低于混凝土面。要邊灌注、邊排水，保持護筒內(nèi)水位穩(wěn)定，不至過高，造成反穿孔。（9）混凝土灌注至樁頂時，應注意管內(nèi)混凝土壓力，避免樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團或樁頂混凝土不密實、松散等現(xiàn)象。6.2.1.9拆除護筒在樁基混凝土灌注臨近結(jié)束時，一定要控制好灌注混凝土頂面距離護筒頂面的尺寸，以確保樁頭混凝土的質(zhì)量。灌注混凝土結(jié)束后，在樁基混凝土未初凝前將護筒拔出。拆除護筒可采用鉆機拔出，也可采用吊車將護筒拔出。拆除護筒有兩點要求：（1）應將護筒垂直拔出，不可采用單根鋼絲繩將護筒傾斜著拔出；（2）護筒要緩緩拔出，不可速度太快。6.2.1.10樁頭環(huán)切法截樁施工

（1）鉆孔樁樁頭采用環(huán)切整體破除法，主要是在鉆孔樁安裝鋼筋籠前，將事先加工好PVC管直接套入鋼筋籠外露承臺的主筋，并將其位置固定保證不發(fā)生串動，PVC管使樁頭混凝土和主筋不發(fā)生握裹，環(huán)切后混凝土剝離過程中不損傷鋼筋，提高剝離效率和質(zhì)量。

（2）PVC管主要設置在樁頭部分，為了保證樁頭的分離，PVC管底端設在切割線位置處，下部采用膠帶固定，膠帶深入樁體5～10cm，上端同此做法。為了保證復合脫松套或PVC管的整體位置準確，在樁頭內(nèi)用22#鉛絲將纏繞在鋼筋上的膠帶綁扎固定，保證其不發(fā)生串動，將其位置固定。（3）測定樁頂標高、劃切割線

基坑開挖后，將場地整理平整，測量人員進行放樣，在樁頂標高以上10cm處定點，劃出第一條切割線，隨后在第一條切割線上方10～15cm處劃出第二條切割線。（4）樁頭環(huán)向切割

用手持切割機將兩條切割線進行切割，切割過程中深度不得大于鋼筋保護層厚度，以免割傷樁基鋼筋。（5）樁頭分裂

水平環(huán)向間距20cm采用風鉆鉆出斷樁孔，使用鋼釬打入各個斷樁孔中，來回反復敲擊鋼釬，使混凝土在環(huán)形斷樁孔處斷開。風鉆鉆出斷樁孔，大錘反復敲擊鋼釬。1）總是保持水平鉆孔，分裂的作用力會沿著鉆孔的角度延伸，最后形成一個完整的分裂面。

2）鉆孔樁的頂部應該處于樁頂高程以上10cm處的分裂位置，而不是其底部或者中心。如果是底部處于分裂位置，很有可能還有50mm的樁頭需要手提鉆來處理。

3）鉆孔深度只需達到樁直徑的1/5即可。

4）分裂楔子必須以合適的角度插入。（6）調(diào)離樁頭

用吊車將已斷裂脫離的樁頭吊出，吊車應垂直起降，不能左右晃動避免樁頭傾到將樁基主筋壓成死彎。

1）在吊起樁頭前，必須確保樁頭與樁身完全分離。

2）使用風槍在無效樁上對稱鉆孔，放入鋼釬。掛好鋼絲繩用吊車將破除的樁頭混凝土整體吊出基坑，使用自卸車運至指定地點。6.2.1.11成樁檢驗樁基鑿除后，報請監(jiān)理工程師對樁頂標高、樁基直徑、樁身質(zhì)量及強度進行檢測、驗收；同時報請第三方逐根采用無損檢測法對樁基進行均質(zhì)性和完整性檢驗：對質(zhì)量有疑問的樁基采用鉆芯取樣的方法進行檢測。6.2.2鉆孔常見事故的預防及處理常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下：6.2.2.1坍孔坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。（1）坍孔原因1）泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。2）由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。3）護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。4）在松軟砂層中鉆進進尺太快。5）水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。6）清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低。7）未及時補漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。8）清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。9）吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。（1）坍孔的預防和處理1）在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。2）發(fā)生孔口坍塌時，應立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。3）如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m～2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。4）清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。5）吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。6.2.2.2鉆孔漏漿（1）漏漿原因1）在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。2）護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使護筒底腳漏漿。3）護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。4）水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。（2）處理辦法1）屬于第一種情況應使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。2）屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。6.2.3質(zhì)量標準及檢驗方法鉆孔樁成孔質(zhì)量標準見下表：鉆孔樁成孔質(zhì)量標準表項目規(guī)定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100單樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度（%）鉆孔：<1孔深（m）摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不小于0.05沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，設計未規(guī)定時，對于直徑≤1.5m的樁，≤200；對于樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁，≤300支承樁：不大于設計規(guī)定，設計未規(guī)定時≤50清空后泥漿指標相對密度：1.03～1.10；黏度：17～20Pa*S；含砂率：<2%；膠體率：＞98%鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量檢驗標準見下表：鉆孔灌注樁實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按規(guī)范及驗標要求2樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查柱樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算

6.3、鋼筋混凝土承臺、系梁施工6.3.1施工工藝流程6.3.2操作方法6.3.2.1測量放樣（確定開挖線）在一墩位的樁基施工結(jié)束，承臺、系梁的施工準備做好后，及時組織測量隊進行施工放樣，確定開挖基坑邊線及軸線。放樣后，加設護樁引到開挖面以外，以便開挖過程中隨時進行檢測控制。同時，測量原地面標高，準確計算出開挖深度，便于在開挖過程中控制。6.3.2.2基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合，即：在挖掘機挖至距設計標高0.2m后，采用人工開挖到設計標高。通過這種開挖方式，可保證不超挖，不擾動原基地土質(zhì)，也便于控制基地的標高及平整度。在開挖過程中，嚴禁挖掘機碰撞樁頭，致使樁頭預留鋼筋變形，影響鋼筋質(zhì)量?；娱_挖根據(jù)設計圖紙規(guī)定的基礎外沿線開挖到足夠尺寸，除基坑底平面能夠滿足基礎長度和寬度的需要外，每邊留出50-100cm的工作面，上口開挖線還要根據(jù)地質(zhì)情況，開挖深度考慮基坑側(cè)壁的坡率?；娱_挖過程中，在基坑的邊緣設置集水井，及時將基坑內(nèi)的水排出基坑，保持基坑底部的干燥狀態(tài)，便于施工，尤其在雨季施工過程中，必須保證能夠及時排水。。6.3.2.3基底處理為保證基底平整、清潔，在基坑開挖后鋪筑墊層。6.3.2.4測量放樣在基坑底部對承臺、系梁四周進行放樣，以確定模板安裝位置。放樣后應對其尺寸、標高進行復核，保證無誤后方可進行下道工序施工。6.3.2.5鋼筋加工及安裝（1）鋼筋加工：鋼筋清理：鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。

鋼筋調(diào)直：可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小5%。

鋼筋截斷：應根據(jù)鋼筋直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

（2）鋼筋運輸：將加工好的鋼筋運往施工現(xiàn)場時，應做好鋼筋的編號，并做好鋼筋的運輸管理，防止鋼筋在運輸?shù)倪^程中發(fā)生變形，被污染。（3）底部鋼筋綁扎：按彈出的鋼筋位置線，先鋪下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。擺放底板混凝土保護層用砼墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離梅花型擺放。如底板較厚或用鋼量較大，擺放距離可縮小。（4）鋼筋固定:先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。在鋼筋外側(cè)應綁上帶有鐵絲的砼墊塊，以保證保護層的厚度。（5）頂部鋼筋綁扎：在進行頂部鋼筋綁扎前應該先對該基礎再次施工放樣，即對已經(jīng)的施工完成的鋼筋綁扎進行檢查，能確定基礎的平面尺寸。根據(jù)放樣進行頂部的鋼筋綁扎。綁扎的工藝與底部的施工工藝基本一致。（6）預埋件鋼筋綁扎：根據(jù)彈好的肋板（立柱）位置線，將肋板（立柱）伸入基礎的鋼筋焊接牢固，搭接長度和兩接頭間隔要符合設計規(guī)范要求。在底板混凝土上彈出肋板（立柱）位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，及時處理。承臺，系梁預埋件其位置，標高均應按設計圖紙要求施工。（7）同一截面搭接數(shù)量不超過50%。（8）彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度均不小于規(guī)定值.用鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規(guī)范的規(guī)定。（9）對焊接頭應無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻。接頭處彎折不大于4°，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm。（10）接頭焊縫表面平整，無凹陷、焊瘤。接頭處綁條沿接頭中心線的縱向位移不得大于0.5d，且不大于3mm。6.3.2.6安裝模板模板采用定型鋼模板。在模板支設前，保證模板內(nèi)面的潔凈，清除模板內(nèi)面的鐵銹及殘留的混凝土雜質(zhì)，均勻涂抹脫模劑；要清除模內(nèi)的雜物等，并用水沖洗干凈，已避免支模后模內(nèi)雜物不易清除。為防止模板接縫位置處漏漿，在拼裝模板前，首先檢查模板的加工質(zhì)量，保證模板邊緣部分的質(zhì)量，檢查兩相臨模板螺孔是否存在不對應現(xiàn)象，若存在，及時調(diào)整，避免混凝土表面出現(xiàn)錯臺。在兩相臨模板之間加硬海綿條，以消除模板連接部位的接縫。相對模板加固采用對拉螺桿，同時在模板外側(cè)設置斜撐，斜撐一端支撐與基坑壁上，支撐設置牢固，施工過程中禁止人員踩踏，避免模板出現(xiàn)變形。模板支設并在自檢合格后，請監(jiān)理工程師對模板的平面位置、軸線偏位以及模頂高程進行檢測，保證在模板合格后澆注承臺混凝土。6.3.2.7混凝土澆筑混凝土由集中拌合站拌合，罐車運輸至澆筑地點，吊車吊斗或溜槽入模。在澆筑前，試驗檢測人員嚴格控制原材料質(zhì)量，拌合時嚴格控制砼的和易性、入模溫度及坍落度，要求坍落度在120-160mm之間，入模溫度不低于10℃也不高于32℃。入模前應先濕潤基底，然后澆注混凝土?；炷潦褂貌迦胧秸駬v器振搗。在混凝土的搗實過程中，注意不要過振也不能漏振，嚴格按照振搗棒振搗半徑均勻振搗，直到表面無氣泡冒出，灰漿均勻為止，嚴禁振搗預鋼筋，防止變位。水平分層澆筑厚度控制在30cm左右，澆注過程中注意檢查預鋼筋的位置是否變化，及時控制和調(diào)整澆注的速度及方法。當澆筑至承臺或系梁頂標高后采用木抹子初次抹平，鐵抹子壓光。6.3.2.8拆模養(yǎng)生在混凝土澆筑完成后，及時在表面覆蓋上防寒被。當混凝土強度達到2.5Mpa后即可拆除側(cè)模和鑿毛墩身接茬砼，但仍應繼續(xù)覆蓋防寒被養(yǎng)生直至7天為止。6.3.2.9實體檢測驗收由于承臺、系梁屬于半隱式構(gòu)件，在拆除模板后，及時請監(jiān)理工程師進行驗收，以便于下一步工序的施工。6.3.2.10基坑回填當砼強度達到設計要求后進行基坑回填工作，回填時應進行壓實，以保證墩柱施工的方便。

6.4、墩身施工此橋墩身均為圓柱墩墩身。6.4.1墩身鋼筋施工工藝流程圖橋梁墩、臺施工流程框圖6.4.2施工方法及要求6.4.2.1施工準備為了使墩、臺位置、尺寸符合設計要求，橋梁施工前，首先應對橋梁所在位置的路線中線進行復測。復測無誤后，在現(xiàn)場定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點為基準，按規(guī)定精度測量出墩、臺中心的位置。對基礎混凝土表面上墩、臺身范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛處理，并清理干凈。6.4.2.2鋼筋加工與安裝1.鋼筋混凝土墩、臺鋼筋加工與安裝，應符合鋼筋混凝土構(gòu)件的基本要求。2.鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。3.鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應符合下列要求：=1\*GB2⑴鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。=2\*GB2⑵鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。=3\*GB2⑶采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1％。4.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規(guī)定時，應符合下表的規(guī)定。受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀表彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤180°Q235≥2.5d≥3dd為鋼筋直徑135°HRB335φ8～φ25≥4d≥5dHRB400φ28～φ40≥4d90°HRB335φ8～φ25≥4d≥10dHRB400φ28～φ40≥4d中間彎鉤90°以下各類≥20d5.用I級鋼筋制作的箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設計無要求時，按圖7.3-2(a)、(b)加工，有抗震要求時，按圖7.3-2(c)加工。箍筋彎鉤形式圖6.根據(jù)設計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。7.墩、臺鋼筋安裝、綁扎順序：先綁扎墩、臺下端預埋鋼筋，再接長主筋，綁好箍筋，安裝墩、臺身內(nèi)部對拉8.同一截面的鋼筋接頭，不應超過50%，應錯開配置。9.在構(gòu)件的側(cè)面和底面鋼筋與模板的墊塊應至少為4個/m2設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。10.鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋應牢固，鋼筋位置準確。11.鋼筋安裝質(zhì)量驗收標準(表5-2)鋼筋安裝質(zhì)量驗收標準表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排基礎、錨碇、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±106.4.2.3墩柱模板施工橋墩采用柱圓柱墩施工難度大，精度要求較高。（1）施工準備墩身定位放線，經(jīng)復核確認后，作為橋墩施工的基準控制線。并引測標高控制點，以備施工時標高復查。準備好模板、支承架、鋼筋等材料。（2）墩柱模板與支架施工橋臺、承臺、墩柱、系梁、蓋梁、箱梁模板均采用鋼模板(有資質(zhì)的6+2mm鋼模加工廠家加工)。模板采用搭設腳手架翻模系統(tǒng)，樁基、墩柱、蓋梁、橋面系根據(jù)現(xiàn)場施工條件，盡可能合理安排工序、采用交叉平行流水作業(yè)。（3）支架搭設安全注意事項1）本分項工程為重要施工臨時設施，所有設計桿件不得隨意減少。2）搭設腳手架均為高空作業(yè)，施工時必須佩戴安全帽、安全帶。3）施工中安全網(wǎng)必須隨層隨時掛設。4）架體通道及操作平臺均需設置腳手架和護欄。凡雙層作業(yè)區(qū)或通道區(qū)上方均需懸掛安全網(wǎng)。5）施工過程中每天都要掌握天氣情況，密切關注天氣變化，有大風時應作好防范措施，6級以上大風或雷電時應停止施工作業(yè)。6）作好防火工作，通道、腳手架上應懸掛滅火器，并每隔一定距離設消防桶儲備消防用水。7）患有高血壓、心臟病等疾病的人員嚴禁登高作業(yè)施工。8）所有工作人員班前班中嚴禁飲酒。9）必須遵守國家、各部委、行業(yè)等有關安全的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，一經(jīng)違反嚴肅處理。6.4.2.4混凝土施工（1）混凝土生產(chǎn)1）水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。在有充分實踐經(jīng)驗證明可行的情況下，大體積混凝土也可選用礦渣硅酸鹽水泥。水泥的混合材宜為粉煤灰或礦渣。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。2）混凝土配合比以質(zhì)量比計，并應通過設計和試配選定。試配時使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術條件，制成的混凝土符合強度質(zhì)量要求。3）為提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，混凝土中應適量摻加優(yōu)質(zhì)的粉煤灰、磨細礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。不同礦物摻和料的摻量應根據(jù)混凝土的性能通過試驗確定。一般情況下，礦物摻和料摻量不宜小于膠凝材料總量的20%。當混凝土中粉煤灰摻量大于30%時，混凝土的水膠比不宜大于0.45。預應力混凝土以及處于凍融環(huán)境中的混凝土的粉煤灰的摻量不宜大于30%。4）配制混凝土時，根據(jù)墩、臺情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度。混凝土的膠凝材料總量不宜高于450kg/m3。5）鋼筋混凝土墩、臺中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。6）對于大體積混凝土應改善骨料級配，摻入粉煤灰，減少水泥用量，降低水灰比。7）在混凝土拌制時應注意以下幾點：=1\*GB3①攪拌混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起粗細骨料含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。=2\*GB3②攪拌混凝土應采用強制式攪拌機，計量器具應定期檢定。攪拌機經(jīng)大修中修或遷移至新的地點后，應對計量器具重新進行檢定。每一工班正式稱量前，應對計量設備進行校核。=3\*GB3③應嚴格按照經(jīng)批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料等）±1%；外加劑±1%；粗、細骨料±2%；拌合用水±1%。=4\*GB3④混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后，再投入外加劑，并攪拌均勻為止。應根據(jù)具體情況制定嚴格的投放制度，并對投放時間、地點、數(shù)量的核準等做出具體的規(guī)定。=5\*GB3⑤混凝土采用攪拌機攪拌，攪拌延續(xù)時間應根據(jù)攪拌機類型，混凝土坍落度等情況確定，時間不足時拌和物將達不到均勻要求，時間過長拌和物可能產(chǎn)生離析。=6\*GB3⑥混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。=7\*GB3⑦攪拌機拌和的第一盤混凝土粗骨料數(shù)量宜用到標準數(shù)量的2/3。在下盤材料裝入前，攪拌機內(nèi)的拌和料應全部卸清。攪拌設備停用時間不宜超過30min，最長不應超過混凝土的初凝時間。否則，應將攪拌筒徹底清洗后才能重新拌和。（2）混凝土的運輸1）混凝土運輸設備的運輸能力應適應混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進行。運輸過程中，應確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，運至澆筑地點的混凝土應仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。2）混凝土攪拌運輸車，既能運輸，又能攪拌，常與混凝土泵車配合使用，適用于運距較遠或混凝土量較大的工程，此車在運輸途中可邊運行，邊以2～4r/min的慢速攪拌；當攪拌運輸車到達澆灌現(xiàn)場時，應高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中；運輸車每天使用完后應清洗干凈。3）采用混凝土攪拌運用吊斗（罐）運輸混凝土時，吊斗（罐）出口到承接面間的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料活門應開啟方便，并不得漏漿。4）采用混凝土泵運送混凝土時，應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①泵送施工應根據(jù)施工進度安排，加強組織和調(diào)度安排，確保連續(xù)均勻供料。=2\*GB3②混凝土泵的運輸能力應與攪拌機械的供應能力相適應。=3\*GB3③混凝土泵的型號可根據(jù)工程情況、最大泵送距離、最大輸出量等選定。優(yōu)先選用泵送能力強的大型泵送設備，以便盡量減小泵送混凝土的坍落度。=4\*GB3④混凝土泵的位置應靠近澆筑地點。泵送下料口應能移動。當泵送下料口固定時，固定的間距不宜過大，一般不大于3m。不得用插入式振搗棒平拖混凝土或?qū)⑾铝峡谔幎逊e的混凝土推向遠處。=5\*GB3⑤配置輸送管時，應縮短管線長度，少用彎頭。輸送管應平順，內(nèi)壁光滑，接口不得漏漿。=6\*GB3⑥泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。=7\*GB3⑦向下泵送混凝土時，管路與垂線的夾角不宜小于12°。=8\*GB3⑧混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，應采取特殊措施，防止混凝土坍落度損失過大。=9\*GB3⑨泵送混凝土前，應先用水泥漿或與泵送混凝土配合比相同、但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。當用活塞泵泵送混凝土時，泵的受料斗內(nèi)應具有足夠的混凝土，并不得吸入空氣。=10\*GB3⑩應保持連續(xù)泵送混凝土，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。如停泵時間超過15min，應每隔4～5min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如停泵超過45min，或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，宜將管中混凝土清除，并清洗泵機。冬期施工時，應對輸送管采取保溫措施。夏期施工時，應將輸送管遮蓋、灑水、墊高或涂成白色。（3）墩、臺混凝土澆筑1）澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件符合要求，各項準備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土。2）混凝土澆筑前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。3）自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：=1\*GB3①從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。=2\*GB3②當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施鋪助下落。=3\*GB3③串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。4）混凝土澆筑時應符合下列要求=1\*GB3①在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。=2\*GB3②當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于5℃。=3\*GB3③混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度不超過300mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。=4\*GB3④混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。對不同混凝土的允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面應與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫處應埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。=5\*GB3⑤新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20℃。=6\*GB3⑥在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。=7\*GB3⑦澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。=8\*GB3⑧澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。5）大體積墩臺，混凝土應控制混凝土水化熱溫度，以防結(jié)構(gòu)開裂。6）插人式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm的距離，插人下層混凝土50～100mm，每一處振畢，徐徐提出。7）振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。8）澆筑混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。9）混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。10）混凝土拆模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。6.4.2.5模板的拆除模板的拆除期限應根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點、模板部位和混凝土的實際強度來決定。（1）非承重側(cè)模應在強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時即可拆除側(cè)模板。（2）模板拆除不允許用猛烈敲打和強扭的方法進行，模板嚴禁亂仍。（3）拆除后的模板應及時進行維修、整理，分類堆碼整齊并覆蓋，防止日曬雨淋。（4）在模板上進行鋼筋焊接作業(yè)時采取防護措施，防止焊渣燒壞模板。為滿足工人上架操作，每個墩柱采用鋼管扣件與架體同步搭設一道上人斜梯。斜道寬1m，滿鋪50mm厚腳手板，木防滑條間距0.3m，設1.2m防護欄桿，密目安全網(wǎng)圍護。6.4.2.6混凝土的養(yǎng)護（1）混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護，至拆模后繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。（2）混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應具有凝結(jié)水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。（3）混凝土采用噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護時，應確保不漏噴。（4）混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃。大體積混凝土施工前應制定嚴格的養(yǎng)護方案，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設計要求。（5）當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－5℃時，應按冬季施工處理。當環(huán)境溫度低于5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。此時，可在混凝土表面應噴涂養(yǎng)護液，并采取適當保溫措施。混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應采取適當?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧?，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應力。（6）混凝土拆模后可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護措施養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應有所延長，且混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。養(yǎng)護結(jié)束后應及時回填。（7）混凝土養(yǎng)護期間，應對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境的氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。6.5、蓋梁施工6.5.1施工工藝流程施工工藝流程見下圖蓋梁施工工藝流程圖6.5.2支承系統(tǒng)安裝（1）落地式支架1）采用滿堂支架形式時，對蓋梁下施工范圍內(nèi)基底進行處理。測量放樣，確定地基處理范圍，對軟弱地基換、碾壓、硬化填后夯實。經(jīng)處理后的施工區(qū)域應平整、密實，并且有相應承載力，無下沉。2）支架采用碗扣架搭設。在處理后的地基上鋪設枕木，枕木上搭設支架。支架搭設完成后仔細檢查各承重部位是否墊實、牢固。支架上水平放置工字鋼，相互聯(lián)結(jié)牢固，鋪枕木作為工作平臺（2）抱箍挑架式采用抱箍形式，測量柱頂標高，根據(jù)抱箍尺寸，確定抱箍位置。首先根據(jù)標高及墩柱尺寸，將兩個半圓形鋼箍緊箍在立柱相應位置上，鋼箍與立柱之間加塞橡膠墊，兩鋼箍之間用高強螺栓鏈接，鋼箍下部底面整體處理平整，用槽鋼支起鋼箍。鋼箍上架設工字鋼，工字鋼上部鋪設枕木，作為施工平臺。為防止抱箍在支模或混凝土澆筑過程中向下滑落，在抱箍內(nèi)部，采用襯墊兩層防水土工布，從而增加摩擦力，同時也防止抱箍內(nèi)部銹蝕污染立柱表面，并有效的防止拆裝抱箍時造成立柱磨損。6.5.3模板安裝（1）蓋梁底模和側(cè)模均宜采用定型組合模板，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工。模板的強度和剛度滿足設計及規(guī)范要求。模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模。（2）測量放樣，定出蓋梁的軸線、高程。（3）根據(jù)測量結(jié)果安裝底模。鋪設底模時，在工字鋼頂部鋪設兩層方木，用木楔調(diào)整蓋梁底模標高。蓋梁懸梁部分用方木調(diào)整標高。底模拼裝安裝完畢，采用自動安平水準儀精確控制高程，將底模高程控制在設計允許范圍內(nèi)。底模與墩柱結(jié)合處粘貼海綿條，并根據(jù)測量標高對墩頂進行鑿毛處理。（4）側(cè)模和端模采用整體吊裝。采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內(nèi)支撐應設置在同一平面，通過內(nèi)外支撐對模板進行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。側(cè)板的安裝必須保證垂直度、整個模板的線形順直以及保證墩帽的上口截面尺寸。（5）模板支好后，測量模板控制點標高，確定混凝土澆筑位置。所有模板的接縫處須粘雙面膠條，防止漏漿。（6）為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動等，在吊裝模板時應設攬風繩，保持模板在吊裝過程中穩(wěn)定性。6.5.4鋼筋制作及安裝（1）鋼筋下料、加工1）鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。2）根據(jù)設計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。3）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應符合下列要求：=1\*GB3①鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。=2\*GB3②鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。=3\*GB3③采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1％。4）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規(guī)定時，應符合下表的規(guī)定。受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀表彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤180°Q235≥2.5d≥3dd為鋼筋直徑135°HRB335φ8～φ25≥4d≥5dHRB400φ28～φ40≥4d90°HRB335φ8～φ25≥4d≥10dHRB400φ28～φ40≥4d中間彎鉤90°以下各類≥20d5）用I級鋼筋制作的箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設計無要求時，按圖(a)、(b)加工，有抗震要求時，按圖(c)加工。箍筋彎鉤形式圖（2）鋼筋安裝：1）對于低墩蓋梁可以在蓋梁底模安裝好后，在已經(jīng)鋪設好的底模上綁扎成型；對于高墩蓋梁，在鋼筋場綁扎成型后，運至現(xiàn)場，用兩根槽鋼作為吊裝鋼筋骨架的橫梁，用汽車吊整體吊裝就位。吊裝時采用四點起吊的方法起吊，鋼筋骨架的就位必須符合設計及橋涵施工規(guī)范要求。2）同一截面的鋼筋接頭，不應超過25%，應錯開配置。3）在鋼筋與模板間設置同標號混凝土墊塊。在構(gòu)件的側(cè)面和底面鋼筋與模板的墊塊應至少為4個/m2設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計及規(guī)范要求。4）鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結(jié)實。必要時可采用焊接。5）鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋應牢固，鋼筋位置準確。6.5.5混凝土施工（1）混凝土生產(chǎn)1）根據(jù)試驗室配合比設計，結(jié)合現(xiàn)場砂石材料含水率確定施工配合比，嚴格按施工配合比拌制混凝土。2）混凝土由拌合站集中攪拌，攪拌混凝土采用強制式攪拌機。3）嚴格按照施工配合比準確調(diào)配混凝土原材料。攪拌混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起粗細骨料含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比。配制混凝土時，根據(jù)現(xiàn)場情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度。4）嚴格控制混凝土的攪拌時間。時間不足時拌和物將達不到均勻要求，時間過長拌和物可能產(chǎn)生離析。5）混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。6）夏季時，采用拌和混凝土時加冰或用水將骨料冷卻以降低混凝土的澆筑溫度或采用夜間澆筑。冬季施工混凝土配合比應進行調(diào)整，選用較小的水灰比和較小的坍落度，合理選用外加劑。水及骨料應按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度，水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內(nèi)預熱。（2）混凝土的運輸與入模1）混凝土自拌合站至澆筑現(xiàn)場采用輸送罐車運送，在運輸途中慢速攪拌；當攪拌運輸車到達澆灌現(xiàn)場時，高速旋轉(zhuǎn)20～30s后，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后再進行喂料。2）混凝土采用混凝土輸送泵泵送入模。送料過程中，應保持泵送的連續(xù)性，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。如泵車出現(xiàn)故障導致不能繼續(xù)澆筑，及時更換泵車。3）冬期施工時，應對輸送管采取保溫措施。夏期施工時，應將輸送管遮蓋、灑水、墊高或涂成白色。（3）混凝土澆筑1）澆筑混凝土前，應對墩柱頂部混凝土進行鑿毛，并對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件符合要求，各項準備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土。2）每片蓋梁必須一次澆筑完成，中間不設置施工縫。3）混凝土確定必要的溫控防裂措施，混凝土溫差控制和防風抗裂措施可參考下列要求進行。=1\*GB3①在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度宜在30℃以下，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑混凝土，以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部升溫；=2\*GB3②當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－5℃時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于5℃；=3\*GB3③在相對濕度較小、風速較大的環(huán)境條件下，可采取場地灑水、噴霧、擋風等措施，或在此時避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件；=4\*GB3④新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20℃；=5\*GB3⑤澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理；4）混凝土澆筑時應分層進行澆筑，分層厚度不超過30cm；在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。5）混凝土的振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒，振搗時應避免碰撞模板、鋼筋和預埋件。蓋梁澆搗的順序從兩側(cè)懸臂端往中間澆筑，必須對稱進行，確?；炷翝矒v均勻。插入式振搗器振搗時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm的距離，插人下層混凝土50～100mm，每一處振畢，徐徐提出，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗采用插入式振搗器垂直點振。混凝土較粘稠時，應加密振點?；炷琳駬v過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，6）按設計要求布設墊石和擋塊的預埋件，保證尺寸和位置準確無誤。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；預留孔的成型設備及時抽拔或松動；在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護。7）混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標高準確抹平，蓋梁頂面應做二次壓平收光處理，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。（4）拆模及混凝土養(yǎng)護1）混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。拆模后規(guī)范要求繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。2）蓋梁非承重側(cè)板拆模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應達到100%混凝土強度，方可拆除。拆除模板時吊車配合。用吊車吊放鋼模時不得碰墩身。拆除后的模板必須及時進行清理，并分規(guī)格妥善保管，以防變形、損壞。3）混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用灑水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護時間。4）養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃。混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應采取適當?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧?，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應力。6.5.6質(zhì)量控制（1）蓋梁質(zhì)量驗收標準見下表蓋梁質(zhì)量驗收標準表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按照規(guī)范及驗標要求2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）≤10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程（mm）±10水準儀：檢查5點5支座墊石預留位置（mm）≤10尺量：每個6平整度（mm）≤82m直尺：順蓋梁長度方向每側(cè)面測3處6.6、臺身臺帽及耳背墻施工6.6.1施工工藝臺身、臺帽施工工藝框圖6.6.2鋼筋制作及安裝（1）作業(yè)條件①熟悉橋梁設計圖紙，明確各施工工序的做法。②鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進場，且已檢驗合格。（2）鋼筋加工①鋼筋進場后即時進行鋼筋抽樣試驗，試驗合格并報驗監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。②在鋼筋下料過程中，應嚴把質(zhì)量關?，F(xiàn)場技術人員按設計圖及規(guī)范要求嚴格監(jiān)控，對制作誤差大于規(guī)范要求的應重新制作。③成品堆放應標明所用部位、長度、規(guī)格等。（3）鋼筋綁扎①進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。②、鋼筋綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側(cè)墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。③、綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。（4）質(zhì)量要求①高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工房內(nèi)使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。②鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。（5）成品保護①成品鋼筋應墊平堆放,分規(guī)格和品種分別堆放，并掛標識牌。②鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面潔凈，采用防水雨布覆蓋，以防生銹。③施工場地所有人員不得踩蹋已綁扎好的鋼筋。6.6.3模板的制作及安裝（1）模板質(zhì)量要求本工程模板設計及加工質(zhì)量的標準按混凝土質(zhì)量標準實施?；炷镣庥^要求應達到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準確（在允許偏差以內(nèi)），色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構(gòu)造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質(zhì)量要求的前提下，盡量考慮經(jīng)濟，施工效率等成本因素。根據(jù)本工程特點，同時考慮經(jīng)濟效益及現(xiàn)場實際情況，模板選擇大塊定型鋼模。（2）模板檢查與組拼①模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強度和穩(wěn)定性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求，表面平整度不大于5mm，無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。②模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理。③安裝前應制定拼模方案，并對模板進行編號。（3）模板安裝與固定①模板加工完成，經(jīng)檢驗合格后才能投入使用；②模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，嚴格檢查模板間的拼縫是否滿足施工規(guī)范要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標；③臺身模板采用20箱吊車分節(jié)吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，模板面板及背肋全部采用槽鋼進行連接固定。④模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板1～2mm，連續(xù)不斷，保證拼縫面平整且不漏漿。⑤模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染；⑥模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定；⑦模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實；⑧模板安裝并自檢合格后，報驗監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才能進行混凝土澆筑施工；⑨混凝土澆筑過程中，時刻觀察模板變化情況，發(fā)現(xiàn)反常即時進行處理。6.6.4混凝土澆筑（1）混凝土拌制拌制混凝土配料時，各種計量器必須保持準確。對骨料的含水量要經(jīng)常進行檢測，雨天增加檢測次數(shù)，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及設計配合比及時調(diào)整混凝土用水量。拌制混凝土要拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象?；炷涟韬臀锏奶涠仍诎韬偷攸c和澆筑地點分別檢測，并以澆筑地點的值為準。檢測混凝土的坍落度的同時還要觀測混凝土的和易性，各方面指標達標后方可施工。（2）混凝土的運輸為使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土到澆筑地點保持均勻性和規(guī)定的坍落度，采用混凝土罐車從兩岸拌和站運送混凝土至橋臺位置。（3）混凝土澆筑混凝土澆筑前派專人對鋼筋和預埋件進行檢查，澆筑前檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蚍謱訚仓??；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，澆筑連續(xù)進行，不得中斷。（4）混凝土振搗采用插入式振動器振實，振搗時，振搗棒移動間距在35～40cm范圍內(nèi)；與側(cè)模保持5～10cm的距離；振搗必須密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（5）混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護采用土工布覆蓋養(yǎng)護，在一般氣候條件下，當氣溫在15度以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆一次水，夜間至少澆水兩次。在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次，在較干燥氣候條件下或砼中水分較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于14天。平均氣溫在5度以下，混凝土養(yǎng)護不得澆水，并采取保溫措施，用麻袋、土工布及草簾覆蓋進行保溫。防止混凝土凍傷。6.7、箱梁預制及安裝蒙送分離式立交橋上部采用25m預應力混凝土箱梁。壯村分離式立交橋上部采用40m預應力混凝土箱梁。6.7.1箱梁預制蒙送分離式立交橋共有箱梁48片，橋跨徑為25m；壯村分離式立交橋共有24片箱梁，橋跨徑40m。均在梁場內(nèi)進行預制，完成后運至現(xiàn)場安裝。6.7.2箱梁安裝根據(jù)本合同段工程項目特點，預制場內(nèi)移梁采用龍門吊，存梁區(qū)至橋跨箱梁采用運梁車運輸，架設主要采