項(xiàng)目二汽車底盤性能檢測(cè)主講人：XXX目錄01任務(wù)一：汽車動(dòng)力性能檢測(cè)02任務(wù)二：車輪動(dòng)平衡檢測(cè)03任務(wù)三：汽車側(cè)滑檢測(cè)04任務(wù)四：四輪定位檢測(cè)05任務(wù)五：汽車制動(dòng)性能檢測(cè)任務(wù)一汽車動(dòng)力性能檢測(cè)任務(wù)描述本任務(wù)主要介紹汽車動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)、影響因素以及檢測(cè)方法，通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車動(dòng)力性能檢測(cè)的基本技能。任務(wù)目標(biāo)掌握汽車動(dòng)力性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及影響動(dòng)力性能的因素；能夠正確描述汽車動(dòng)力性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及主要的檢測(cè)手段；熟悉底盤測(cè)功機(jī)的工作原理。知識(shí)點(diǎn)一：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)最高車速汽車在良好路面上所能達(dá)到的最高行駛速度，是衡量動(dòng)力性能的基本指標(biāo)。加速性能車輛迅速增加行駛速度的能力，常用0-100km/h加速時(shí)間衡量，時(shí)間越短性能越好。爬坡性能車輛等速行駛時(shí)能克服的最大坡度，體現(xiàn)重載或復(fù)雜路況下的動(dòng)力儲(chǔ)備。知識(shí)點(diǎn)二：汽車動(dòng)力性能的影響因素結(jié)構(gòu)因素使用環(huán)境因素(1)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響(2)主減速器傳動(dòng)比的影響

(3)變速器傳動(dòng)比的影響(4)空氣阻力與輪胎的影響(1)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況(2)汽車底盤技術(shù)狀況

(3)駕駛技術(shù)(4)汽車行駛條件(5)汽車質(zhì)量的影響知識(shí)點(diǎn)三：汽車動(dòng)力性能的檢測(cè)方法1.臺(tái)架檢測(cè)（室內(nèi)試驗(yàn)）檢測(cè)設(shè)備底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)參數(shù)驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率、驅(qū)動(dòng)力、傳動(dòng)效率優(yōu)點(diǎn)不受環(huán)境影響，精度高，重復(fù)性好，工況可控。缺點(diǎn)需專業(yè)設(shè)備場(chǎng)地，成本較高。2.道路檢測(cè)（室外試驗(yàn)）檢測(cè)條件平坦、干燥、清潔的良好路面。檢測(cè)儀器非接觸式車速儀、五輪儀、秒表等。優(yōu)點(diǎn)測(cè)試條件真實(shí)，反映車輛實(shí)際行駛性能。缺點(diǎn)受環(huán)境影響大，重復(fù)性差，安全性較低。任務(wù)二車輪動(dòng)平衡檢測(cè)任務(wù)描述本任務(wù)主要介紹車輪動(dòng)平衡的原理、檢測(cè)方法以及車輪平衡機(jī)的使用，通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握車輪動(dòng)平衡檢測(cè)的基本技能。任務(wù)目標(biāo)熟悉車輪靜平衡和動(dòng)平衡的概念了解車輪不平衡的危害熟悉車輪平衡機(jī)的檢測(cè)原理能夠正確操作車輪平衡機(jī)進(jìn)行檢測(cè)知識(shí)點(diǎn)一：車輪靜平衡和動(dòng)平衡車輪靜平衡指車輪質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心重合，靜態(tài)下不會(huì)因重力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，即輪子“不偏心”。車輪動(dòng)平衡高速旋轉(zhuǎn)時(shí)軸向質(zhì)量分布均衡，不會(huì)產(chǎn)生不平衡力偶，比靜平衡要求更高。不平衡的危害導(dǎo)致車輛振動(dòng)、輪胎偏磨、縮短壽命，并影響轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。車輪不平衡示意圖知識(shí)點(diǎn)二：車輪平衡機(jī)及檢測(cè)原理檢測(cè)方法分類主要分為離車式和就車式兩種。離車式精度高，是目前最常用的；就車式則無(wú)需拆輪，效率較高。檢測(cè)原理通過(guò)傳感器捕捉車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)信號(hào)，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后由電腦分析計(jì)算，精確顯示不平衡量的大小和位置，指導(dǎo)校正。核心目標(biāo)：通過(guò)精確測(cè)量與校正，消除車輪不平衡，提升駕駛舒適性與安全性。任務(wù)三汽車側(cè)滑檢測(cè)任務(wù)描述本任務(wù)主要介紹汽車側(cè)滑的產(chǎn)生原因、影響以及檢測(cè)方法，通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車側(cè)滑檢測(cè)的基本技能。任務(wù)目標(biāo)熟悉汽車車輪產(chǎn)生側(cè)滑的原因及影響；能夠正確解釋汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢測(cè)的必要性；了解側(cè)滑檢測(cè)的基本內(nèi)容及方法。知識(shí)點(diǎn)一：汽車側(cè)滑的產(chǎn)生及影響側(cè)滑的定義指車輪在前進(jìn)方向以外，還產(chǎn)生了橫向的滑動(dòng)，如同走路時(shí)腳往一邊“蹭”。產(chǎn)生原因主要由車輪定位參數(shù)（外傾角與前束值）不匹配造成，二者需精確協(xié)調(diào)。主要影響影響行駛穩(wěn)定性與操縱性，導(dǎo)致車輛跑偏、油耗增加，并造成輪胎異常磨損（俗稱“吃胎”）。圖：汽車前輪定位參數(shù)示意圖知識(shí)點(diǎn)二：側(cè)滑檢測(cè)設(shè)備與原理圖：雙滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)設(shè)備分類常用的有滑板式和滾筒式。其中，滑板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，應(yīng)用最為廣泛。測(cè)量原理（以滑板式為例）當(dāng)汽車駛過(guò)可橫向移動(dòng)的滑板時(shí)，車輪的側(cè)滑趨勢(shì)會(huì)推動(dòng)滑板移動(dòng)?；逡苿?dòng)的距離直觀反映了側(cè)滑量大小，通過(guò)儀表數(shù)值即可判斷車輛是否存在側(cè)滑問(wèn)題。核心原理：車輪側(cè)滑趨勢(shì)推動(dòng)滑板移動(dòng)，移動(dòng)量即側(cè)滑量，由儀表顯示。任務(wù)四四輪定位檢測(cè)任務(wù)描述本任務(wù)主要介紹四輪定位的原理、檢測(cè)參數(shù)以及檢測(cè)方法，通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握四輪定位檢測(cè)的基本技能。任務(wù)目標(biāo)熟悉四輪定位的基本概念和作用掌握四輪定位的主要檢測(cè)參數(shù)了解四輪定位儀的類型及檢測(cè)原理能夠正確描述四輪定位的檢測(cè)方法和步驟知識(shí)點(diǎn)一：四輪定位的作用與參數(shù)四輪定位的作用保證操縱穩(wěn)定性，防止車輛行駛中跑偏、發(fā)飄。減少輪胎磨損，有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命，降低成本。降低燃油消耗，優(yōu)化車輛行駛阻力，提升駕駛體驗(yàn)。主要檢測(cè)參數(shù)前輪參數(shù)：主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾、前輪前束。后輪參數(shù)：后輪外傾角、后輪前束角。四輪定位參數(shù)示意圖知識(shí)點(diǎn)二：四輪定位儀及檢測(cè)原理檢測(cè)方法分為動(dòng)態(tài)與靜態(tài)檢測(cè)，目前主流采用靜態(tài)檢測(cè)法，操作簡(jiǎn)便且精度高。設(shè)備類型演進(jìn)從激光式、光學(xué)式發(fā)展到當(dāng)前主流的3D視覺(jué)式，技術(shù)不斷革新。3D視覺(jué)式檢測(cè)原理通過(guò)高清相機(jī)捕捉車輪目標(biāo)盤圖像，電腦分析后精確計(jì)算出三維空間角度參數(shù)。核心：利用機(jī)器視覺(jué)與計(jì)算機(jī)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪定位參數(shù)的高精度測(cè)量與分析。知識(shí)點(diǎn)三：四輪定位檢測(cè)的技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)1.檢測(cè)前的準(zhǔn)備輪胎氣壓符合車輛技術(shù)條件規(guī)定。輪胎磨損均勻，花紋深度達(dá)標(biāo)。底盤關(guān)鍵部件（軸承、襯套等）無(wú)松曠。車輛停放于水平、堅(jiān)實(shí)的地面。2.檢測(cè)要求車輛處于標(biāo)準(zhǔn)直線行駛位置。測(cè)量值在制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。獨(dú)立懸架車輛需檢測(cè)空載與滿載狀態(tài)。3.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主銷后傾角：保證直線穩(wěn)定性與自動(dòng)回正。主銷內(nèi)傾角：減少轉(zhuǎn)向力，使轉(zhuǎn)向輕便。車輪外傾角：減少磨損，保證行駛穩(wěn)定。前/后輪束：抵消側(cè)滑，減少輪胎磨損。所有參數(shù)共同作用，確保車輛的最佳行駛性能、安全性與舒適性。任務(wù)五汽車制動(dòng)性能檢測(cè)任務(wù)描述本任務(wù)主要介紹汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)、影響因素以及檢測(cè)方法，通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車制動(dòng)性能檢測(cè)的基本技能。任務(wù)目標(biāo)掌握汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及影響制動(dòng)性能的因素；能夠正確描述汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及主要的檢測(cè)手段；熟悉制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的工作原理。知識(shí)點(diǎn)一：汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)制動(dòng)距離從踩下制動(dòng)踏板到車輛完全停止時(shí)所滑行的距離，是最直觀的制動(dòng)性能指標(biāo)。制動(dòng)減速度制動(dòng)時(shí)速度降低的快慢程度，反映了制動(dòng)力的大小。制動(dòng)穩(wěn)定性制動(dòng)過(guò)程中能否保持直線行駛，不發(fā)生跑偏或側(cè)滑。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間從操作制動(dòng)到制動(dòng)力達(dá)最大所需時(shí)間，反映系統(tǒng)響應(yīng)速度。汽車制動(dòng)距離示意圖知識(shí)點(diǎn)二：汽車制動(dòng)性能的標(biāo)準(zhǔn)要求行車制動(dòng)性能制動(dòng)力要求前后軸及整車制動(dòng)力需達(dá)到軸荷/車重的規(guī)定百分比。制動(dòng)力平衡左右輪制動(dòng)力差需在規(guī)定范圍內(nèi)，防止跑偏。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間液壓/氣壓制動(dòng)分別不大于0.35s/0.60s。應(yīng)急制動(dòng)性能管路失效保護(hù)保證在行車制動(dòng)只有一處管路失效時(shí)，仍能在規(guī)定距離內(nèi)停車。駐車制動(dòng)性能坡道固定能力空載在20%坡道上，正反方向保持固定不動(dòng)不少于5分鐘。知識(shí)點(diǎn)三：汽車制動(dòng)性能檢測(cè)方法反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)1.路試法在實(shí)際道路上緊急制動(dòng)，測(cè)量制動(dòng)距離和減速度。此法真實(shí)，但受環(huán)境影響大，且有安全風(fēng)險(xiǎn)。2.臺(tái)試法使用專業(yè)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，可精確測(cè)量各車輪制動(dòng)力、平衡、阻滯力等參數(shù)。數(shù)據(jù)客觀準(zhǔn)確，是檢測(cè)站首選。臺(tái)試法憑借其精確性和安全性成為主流檢測(cè)方式知識(shí)點(diǎn)四：汽車制動(dòng)性能的影響因素輪胎與地面因素輪胎氣壓、花紋深度；路面類型、干濕狀況等。制動(dòng)器技術(shù)狀況摩擦材料磨損、制動(dòng)間隙、制動(dòng)液品質(zhì)等。車輛結(jié)構(gòu)與使用因素裝載質(zhì)量、制動(dòng)初速度、駕駛員操作方式等。環(huán)境因素雨天、雪天、霧天等惡劣天氣降低路面附著力。項(xiàng)目總結(jié)任務(wù)一：汽車動(dòng)力性能檢測(cè)掌握了動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)、底盤測(cè)功機(jī)的