XX高速公路瀝青路面病害修補工程的附屬工程施工設(shè)計案例目錄TOC\o"1-3"\h\u29217XX高速公路瀝青路面病害修補工程的附屬工程施工設(shè)計案例 1118371.1綠化及環(huán)境保護設(shè)施 1243021.2墻式護欄 297281.3波形梁護欄 5278561.4聲屏障 81.1綠化及環(huán)境保護設(shè)施1.1.1施工要求一般規(guī)定出于高速公路通行安全等因素，對沿線影響行車安全隱患的楊樹進行砍伐，截斷運離。施工要求1、伐樹前，清理出樹木周圍砍伐作業(yè)面。3、設(shè)置控制繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的方向，以免人員被倒落的樹木砸傷。4、倒落方向側(cè)鋸樹，鋸口離地面10－20cm處。深度達樹木直徑的1/3時止。在另一側(cè)鋸樹，鋸口要比對側(cè)鋸口高2cm左右。當(dāng)深度接近樹木直徑的2/3時，拉緊繩索，使樹木按要求的方向倒落。5、樹木傾倒的安全距離為其高度的1.2倍。人員須在安全距離外，不得在安全距離不足的相鄰處砍伐。6、砍剪的樹木下面和倒樹的范圍內(nèi)應(yīng)有專人看守，現(xiàn)場工作人員必須戴好安全帽。7.苗木在第一個養(yǎng)護年度內(nèi)允許補植，第二個養(yǎng)護年度不允許補植。8.自驗收之日起，養(yǎng)護服務(wù)年限不少于2年，養(yǎng)護期內(nèi)如有質(zhì)量問題或苗木枯死未成活，由中標方無償維修。9.綠化種植當(dāng)年驗收時及養(yǎng)護周期結(jié)束后苗木成活率均不得低于97%。1.書帶草或麥冬種植每孔種植10-15株，每施工區(qū)域宜種植兩排，以成活后植被覆蓋平方米計。11.綠化種植區(qū)必須進行相應(yīng)培土，所用土壤必須為消毒清理的綠化專用土壤，并對施工路段原土壤表面進行清理和垃圾清除，每平方米綠化種植培土不得少于0.03m3。12.要求綠化項目9月底前完成施工；特殊原因個別苗木種植允許10至11月份種植。1.2墻式護欄1．拆除（1）砌石或混凝土的墻式護欄應(yīng)檢查是否有掉角和破損等缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷情況應(yīng)及時進行修補，并應(yīng)保持其原有的標記涂料清晰無損。（2）確定需要拆除的砌石墻式護欄，一般采用人工拆除或輔以挖掘機向道路內(nèi)側(cè)作傾倒作業(yè)。（3）拆除時應(yīng)注意廢棄材料的處理，及時清運現(xiàn)場至監(jiān)理人指定的地點堆放，嚴禁散落坡腳。（4）混凝土墻式護欄為預(yù)制塊砌筑時，采用機械吊離現(xiàn)場，并堆放于指定地點。2．修復(fù)混凝土護欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應(yīng)予及時修補。修復(fù)應(yīng)按與原護欄相同的材料作修補維修。3．安裝（1）混凝土墻式護欄預(yù)制所使用的水泥、砂、石、水、外加劑、鋼筋等材料質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計要求。（2）護欄的幾何尺寸、地基強度、埋置深度，以及各塊件之間、護欄與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）護欄外側(cè)距路基邊緣為10cm，一般護欄寬40～50cm，高出路肩60～80cm。（4）現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理人指示分段進行制模，基礎(chǔ)的寬度、厚度和基面標高應(yīng)符合圖紙，經(jīng)交驗合格后方可澆筑。經(jīng)養(yǎng)生，混凝土強度達到70%以上方可拆模。（5）當(dāng)預(yù)制混凝土護欄時，應(yīng)考慮安裝防眩設(shè)施需要的預(yù)埋或預(yù)留構(gòu)件。在中央分隔帶混凝土護欄的起終點和開口處，應(yīng)進行混凝土護欄的端頭處理。端頭與標準段混凝土護欄的結(jié)合部，其斷面形狀應(yīng)統(tǒng)一。（6）在混凝土基礎(chǔ)達到設(shè)計強度并對基礎(chǔ)檢測合格后，可將檢驗合格的混凝土護欄塊件進行吊裝，并先將基礎(chǔ)面及相鄰塊件的各接縫面濕潤和座漿。厚度均勻，然后將塊件漸漸落坐，進行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊，落坐時位置正確，砌縫擠緊，寬度大于10mm，灰漿飽滿，線條順直，然后卸去纜繩，進行養(yǎng)生。（7）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件確定并核對混凝土護欄的設(shè)置位置，確定控制點，檢測基礎(chǔ)承載力是否達到本規(guī)范或圖紙的要求。（8）混凝土護欄應(yīng)采用固定模板法施工，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于4mm。（9）混凝土澆筑前的溫度應(yīng)維持在10~C～32℃之間。（10）采用滑動模板法施工時，滑模機的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度以及成型斷面的大小決定?；炷琳駬v由設(shè)置在滑模機上的液壓振動器完成，振動器應(yīng)能根據(jù)混凝土的坍落度無級調(diào)速，一邊振動一邊前進。（11）兩處伸縮縫之間的混凝土護欄必須一次澆筑完成，伸縮縫應(yīng)與水平面垂直，寬度應(yīng)符合圖紙的規(guī)定，伸縮縫內(nèi)不得連漿。（12）混凝土初凝后，嚴禁振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。（13）應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度確定拆模時間，一般可在混凝土終凝后3～5d拆除混凝土護欄側(cè)模。拆模時不應(yīng)損壞混凝土護欄的邊角，并應(yīng)保持模板的完好狀況。（14）假縫可在混凝土護欄拆除模板后，按圖紙要求的間距和規(guī)格采用切割機切開，并應(yīng)保證斷面光滑、平整。（15）混凝土護欄改造升級必須按照圖紙的要求，并按監(jiān)理人指示進行施工。（16）橋面鋪裝的鑿除不得使用大型機械，應(yīng)確保不損傷梁板，若有損傷承包人應(yīng)自費負責(zé)修復(fù)。4.質(zhì)量檢驗1.基本要求(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量、規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。(2)混凝土護欄預(yù)制塊件在吊裝、運輸、安裝過程中，不得斷裂。(3)各混凝土護欄塊件之間、護欄與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。(4)混凝土護欄塊件標準段、混凝土護欄起終點及其他開口處的混凝土護欄塊件的幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。(5)混凝土護欄的地基強度、埋入深度、配筋方式及數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。(6)混凝土護欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應(yīng)予及時修補。（7）混凝土護欄的端頭處理及護欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè)計要求。2.檢查項目混凝土護欄的安裝檢查項目見下表。項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1護欄混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTGF80／l一2017附錄D檢查2地基壓實度(％)符合設(shè)計要求現(xiàn)場檢查3護欄斷面尺寸(mm)高度±10尺量：每1km每側(cè)測5處頂寬±5底寬±54鋼筋骨架尺寸(mm)滿足設(shè)計要求過程檢查，尺量：每1km每側(cè)測5處5橫向偏位(mm)±20或符合設(shè)計要求尺量：每1km每側(cè)測5處6基礎(chǔ)厚度(mm)±10％H過程檢查，尺量：每1km每側(cè)測5處7混凝土護欄塊件之間的錯位(mm)≤5尺量：每1km每側(cè)測5處1.3波形梁護欄1．波形梁護欄的更換是對主要部件的整體更新或設(shè)施的補設(shè)、新增。對于整體更換或補設(shè)、新增，其特點已接近于新建工程，其施工技術(shù)要求應(yīng)按相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)。2．進行護欄的修理和更換，必須使用合格的材料或產(chǎn)品，保證交通安全設(shè)施的養(yǎng)護質(zhì)量。3．除有計劃地對波形梁護欄進行養(yǎng)護外，應(yīng)對因交通事故、自然災(zāi)害或其它原因造成突發(fā)性設(shè)施損傷，及時進行修復(fù)。4．由于路面標高的調(diào)整，原有護欄高度不符合規(guī)定，相對沉降達到5mm時，應(yīng)對護欄的高度予以調(diào)整，恢復(fù)原有標高。5．鋼護欄的使用期過長致使銹蝕嚴重，需要全面更換。6.設(shè)置活動式護欄的開口段，需要增加開口段長度的，原有插拔式護欄預(yù)留孔應(yīng)采取措施防止雜物填塞；插孔鋼管破損則應(yīng)采取切割和焊接的辦法作鋼管更換；插孔的破損、鋼管變形，應(yīng)開挖其周邊路面，重新埋設(shè)插孔鋼管，埋設(shè)時應(yīng)注意孔位的準確。7.由于安全等因素需要，對匝道進行封道，進行增設(shè)匝道封道欄桿。8.路側(cè)波形梁護欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，立柱外側(cè)土路肩保護層厚度不應(yīng)小于25cm。9.中央分隔帶三波波形梁護欄應(yīng)為分設(shè)型，宜以公路中心線為軸對稱設(shè)置，圖紙有明確規(guī)定的應(yīng)符合圖紙要求。1.路橋過渡連接段護欄增設(shè)固定螺栓需在水泥砼護欄上鉆對穿孔，采用定制穿孔螺栓進行固定，施工完成后應(yīng)對螺栓及螺母鍍鋅層磨損區(qū)重新涂刷防銹漆。11.通信系統(tǒng)管道和監(jiān)控、供電電纜管道等位置不明確的，承包人應(yīng)委托相關(guān)單位進行檢測。承包人由于施工造成的損壞，應(yīng)負責(zé)賠償。12.對護欄施工點位下部因預(yù)埋電力管線、光纜或特殊基礎(chǔ)無法鉆孔的情況，應(yīng)及時向監(jiān)理人進行情況匯報，獲得監(jiān)理人的許可后方可改用水泥砼基礎(chǔ)形式。13.應(yīng)按《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71—2006)和圖紙的要求，并按監(jiān)理人的指示進行施工。護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。1.拆除1．拆除護欄前應(yīng)先旋松波形梁與立柱的連接螺栓，卸除波形梁間的拼接螺栓，逐塊、整段拆卸波形梁護欄板，再拆除防阻塊或橫隔梁（中央分隔帶單柱雙面型護欄）。2．采用吊、頂、拔等方法將立柱拆除。3．拆除不用的護欄板和立柱應(yīng)運離現(xiàn)場并妥善保管。2.修復(fù)對于被撞變形的波形護欄，以更換為宜。3.調(diào)整1．波形梁護欄高度調(diào)整應(yīng)在路段罩面、橋頭加鋪工程施工完成后及時進行。2．對于罩面、橋頭加鋪后護欄板中心線至路面垂直距離小于設(shè)計要求的，需要作調(diào)整處理。調(diào)整前應(yīng)先旋松波形梁與立柱的連接螺栓，然后采用吊、頂、拔等方法調(diào)整立柱外露高度，以使波形梁處于規(guī)范規(guī)定的安全高度，且波形梁的線形（含標高）與公路線形相協(xié)調(diào)；當(dāng)波形梁的線形平順、連續(xù)，并處于規(guī)范規(guī)定的安全高度時，擰緊與立柱的連接螺栓。3．原則上對已完成罩面、橋頭加鋪的路側(cè)波形梁鋼護欄均須進行改造調(diào)整，一般采用拔起重打方案進行，具體施工方案按照由業(yè)主（業(yè)主代表）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，調(diào)整后護欄確保波形梁中心線到路面垂直距離高度，以使波形梁處于規(guī)范規(guī)定的安全高度，并要求波形梁線型平順，且與公路線型相協(xié)調(diào)。4.對因護欄調(diào)整造成的路面污染及土路肩松土應(yīng)按監(jiān)理人要求進行清潔和夯實處理，并要求施工單位對罩面路段變形明顯的護欄防阻塊予以更換。5.在護欄拔起重打及頂升過程中，如經(jīng)監(jiān)理人確認無法拔起的，可在設(shè)計院出具圖紙情況下進行套筒加高處理或其他處理方案。4.安裝4.1立柱安裝（1）立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。（2）無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時，回填土應(yīng)采用良好的處理并分層夯實（每層不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。（3）經(jīng)監(jiān)理人同意立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。4.2．波形梁安裝（1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。拼接時應(yīng)注意搭接方向。見圖602-1。行車方向圖602-1波形梁拼接方向示意圖（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用板梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護欄的線型認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。4.3．橫隔梁、防阻塊安裝（1）設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。（2）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準確就位。（3）反光膜應(yīng)有平滑、整潔的外表層，不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡、顏色及逆放射不均勻等缺陷，其防粘紙不應(yīng)有氣泡、折皺、污點或雜物等缺陷。每卷反光膜長度一般不應(yīng)小于45.72m。成卷反光膜寬度方向不能拼接，長度方向的接頭不應(yīng)超過3處，并在成卷膜的邊緣應(yīng)可看見拼接處。每拼接一處應(yīng)留處0.5m反光膜的富余量。每段反光膜的連續(xù)長度不應(yīng)小于10m。（4）反光膜應(yīng)具備抗沖擊性能、承受適度彎曲，在受到?jīng)_擊的表面，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。反光膜不應(yīng)出現(xiàn)明顯收縮，任何一邊的尺寸在10min內(nèi),其收縮不應(yīng)超過0.8mm；在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過3.2mm。反光膜成卷的形式供貨。反光膜應(yīng)均勻、平整緊密地纏繞在一剛性的圓芯上，不應(yīng)有變形、缺損、邊緣不齊或夾雜無關(guān)材料。（5）反光膜應(yīng)具有顏色的可印刷性能，常溫環(huán)境下采用與反光膜想匹配的油墨及印刷方式，可對反光膜進行各種顏色的印刷。除白色以外的其他各種顏色的反光膜，可通過將彩色透明面膜（電刻膜）貼覆在白的反光膜上的方式形成。（6）雙波波形梁護欄的橫梁中心高度從路面算起至連接螺栓孔中心的距離不得小于600mm，設(shè)置于土基中的護欄立柱埋置深度不得小于140cm。（7）三波波形梁護欄的橫梁中心高度從路面算起至三波板中心的距離不得小于697mm，設(shè)置于土基中的護欄立柱埋置深度不得小于165cm。（8）設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護欄板，立柱埋設(shè)深度不得小于40cm。（9）.當(dāng)護欄立柱外側(cè)保護土路肩或硬路肩寬度不足25cm時，應(yīng)設(shè)置加強板或設(shè)置混凝土基礎(chǔ)或加寬土路肩，加強板等項目的設(shè)置方法可按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81—2017）第4.5.12條及相關(guān)條款規(guī)定實施，相關(guān)費用含在波形梁增設(shè)單價內(nèi)，不予單獨計量。（10）波形梁護欄高度調(diào)整應(yīng)在該路段罩面或橋頭加鋪施工完成后3天內(nèi)進行。（11）對罩面或橋頭加鋪后護欄板中心線到路面垂直距離不符合規(guī)范要求的護欄進行調(diào)整，調(diào)整根據(jù)設(shè)計或規(guī)范要求。（12）護欄高度調(diào)整時，應(yīng)對護欄的線型一并調(diào)整，使護欄線型順適，并滿足規(guī)范要求（根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》表11.4.2，波形護欄橫梁中心高度為60±2cm）。（13）對因護欄調(diào)整造成路面污染及土路肩松動應(yīng)按照監(jiān)理人要求進行清潔、夯實和重新硬化處理，對護欄調(diào)整中因承包人原因造成防阻塊等零部件變形、損壞的予以更換，相關(guān)費用含在波形梁鋼護欄調(diào)整單價內(nèi)，不予單獨計量。（14）橋梁砼護欄與路基段波形護欄過渡段增設(shè)項目實施需同步完成增設(shè)的半包端頭反光膜貼膜等相關(guān)內(nèi)容1.4聲屏障1.4.1一般規(guī)定1．對原有聲屏障環(huán)保設(shè)施應(yīng)定期檢查其結(jié)構(gòu)的安全性、完整性，發(fā)現(xiàn)有損壞的部件或有不安全影響因素應(yīng)紀錄在案并及時處理。2．由交通量的增加和周圍環(huán)境的變化，聲屏障的功能逐漸削弱，有條件應(yīng)進行檢測后作出增高、增長的決策。3．聲屏障應(yīng)設(shè)在靠近聲源處，路堤地段聲屏障內(nèi)側(cè)距路肩邊緣不宜大于2.0m；路塹地段則應(yīng)設(shè)在靠近坡口部位；橋梁地段可結(jié)合護欄一并設(shè)置。4．聲屏障的高度、長度應(yīng)根據(jù)噪聲衰減量、屏障與聲源及接受點三者之間的相對位置、公路線形、地面因素等進行設(shè)計。聲屏障高度不宜超過5.0m。當(dāng)聲屏障長度大于lkm時，應(yīng)設(shè)緊急疏散口。5．聲屏障材料應(yīng)具備隔聲、高強、低眩、耐久、耐火、耐潮等性能。6．聲屏障臨公路側(cè)的表面應(yīng)減少對聲波、光波的反射，其形式和色彩應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。1.4.2聲屏障工程1．金屬結(jié)構(gòu)的聲屏障在使用時間久后，銹蝕會逐漸變得嚴重，應(yīng)有計劃地安排全面除銹防腐作業(yè)。2．對于降噪效果差或低矮或腐蝕嚴重的