鐵路行車安全培訓(xùn)測試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共40分。下列每題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確選項的字母填涂在答題卡相應(yīng)位置。）1.我國鐵路現(xiàn)行的主要閉塞方式包括自動閉塞、半自動閉塞和（）。A.道岔閉塞B.電報閉塞C.電話閉塞D.信號閉塞2.在鐵路行車中，綠色信號機(jī)通常表示（）。A.準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行B.準(zhǔn)許運(yùn)行，但速度受限C.注意準(zhǔn)備減速D.停車信號3.列車運(yùn)行圖是（）。A.鐵路運(yùn)輸?shù)哪甓扔媱滲.規(guī)定列車運(yùn)行時刻和停站時間的圖表C.鐵路線路的縱斷面圖D.列車車鉤連接示意圖4.旅客列車通過道岔時，必須（）。A.減速通過B.停車確認(rèn)C.加速通過D.僅憑司機(jī)經(jīng)驗操作5.鐵路行車安全的基本原則之一是（）。A.先到先得B.高速優(yōu)先C.安全第一，預(yù)防為主D.經(jīng)濟(jì)效益至上6.發(fā)現(xiàn)線路有塌方、落石等障礙物時，列車司機(jī)應(yīng)（）。A.盡快通過障礙物B.立即停車，報告調(diào)度并按規(guī)定處理C.加速沖過障礙物D.通知附近車站后繼續(xù)運(yùn)行7.列車制動時，常用制動是指（）。A.空氣制動B.再生制動C.手制動D.自動制動8.調(diào)度命令是（）。A.鐵路局發(fā)布的運(yùn)輸通告B.車站發(fā)布的列車到發(fā)通知C.調(diào)度機(jī)構(gòu)發(fā)布的命令性文件，必須執(zhí)行D.旅客購買的車票9.鐵路行車中，紅色信號機(jī)表示（）。A.準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行B.準(zhǔn)許運(yùn)行，但速度受限C.注意準(zhǔn)備減速D.停車信號10.行車憑證是列車運(yùn)行或作業(yè)的（）。A.乘車證明B.身份證明C.準(zhǔn)許證明D.保險證明11.列車在區(qū)間內(nèi)遇到緊急情況需要停車時，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即將列車后端車輛連接器解脫B.在列車前后兩端設(shè)置防護(hù)信號C.立即通知附近車站D.以上都是12.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，不得（）。A.漫無目的地行走B.隨意闖入限制區(qū)C.疲勞作業(yè)D.以上都是13.處理行車事故或緊急情況時，首要任務(wù)是（）。A.保護(hù)現(xiàn)場B.搶救傷員C.查明原因D.迅速恢復(fù)行車14.鐵路線路的限速標(biāo)志設(shè)置在（）。A.線路入口處B.限制速度的區(qū)段起點(diǎn)C.線路出口處D.A或B15.電氣化鐵路區(qū)段，人體或車輛不得接觸（）。A.接觸網(wǎng)支柱B.接觸網(wǎng)導(dǎo)線C.電纜D.以上都是16.發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障、顯示不正常時，列車司機(jī)應(yīng)（）。A.按照平時習(xí)慣運(yùn)行B.立即停車，報告調(diào)度，按規(guī)定處理C.加速靠近查看D.與列車長商議后運(yùn)行17.鐵路行車安全的核心是（）。A.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度B.提高行車速度C.增加運(yùn)輸密度D.降低運(yùn)輸成本18.列車通過道岔時，必須保證（）。A.道岔開通正確B.列車運(yùn)行速度符合要求C.道岔鎖閉可靠D.以上都是19.下列哪項屬于鐵路行車安全的基本要求？（）A.列車運(yùn)行平穩(wěn)B.車廂清潔衛(wèi)生C.旅客文明乘車D.嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)程20.鐵路行車安全培訓(xùn)的主要目的是（）。A.提高員工業(yè)務(wù)技能B.增強(qiáng)員工安全意識，預(yù)防事故C.完成培訓(xùn)計劃D.提高員工福利待遇二、多項選擇題（每題3分，共30分。下列每題給出的四個選項中，至少有兩項是符合題目要求的，請將正確選項的字母填涂在答題卡相應(yīng)位置。多選、少選或錯選均不得分。）1.下列哪些屬于鐵路行車信號？（）A.信號機(jī)B.信號旗C.信號燈D.車站值班員的口頭指令2.列車運(yùn)行中可能遇到的風(fēng)險包括（）。A.線路故障B.設(shè)備故障C.作業(yè)違章D.天氣不良3.鐵路行車安全的基本制度包括（）。A.閉塞制度B.行車憑證制度C.調(diào)度指揮制度D.交接班制度4.發(fā)現(xiàn)列車發(fā)生故障或事故時，司機(jī)和列車長應(yīng)（）。A.立即停車B.報告附近車站或調(diào)度C.組織旅客疏散D.保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員5.電氣化鐵路的主要安全注意事項有（）。A.嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)B.嚴(yán)禁倚靠車窗C.嚴(yán)禁跨越接觸網(wǎng)支柱D.嚴(yán)禁車輛拖拽接觸網(wǎng)支柱6.以下哪些行為屬于鐵路行車違章？（）A.闖紅燈B.超速運(yùn)行C.無憑證運(yùn)行D.違反會車規(guī)定7.鐵路行車安全培訓(xùn)的內(nèi)容通常包括（）。A.安全規(guī)章制度B.標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序C.風(fēng)險識別與防范D.應(yīng)急處置技能8.列車運(yùn)行圖的作用是（）。A.規(guī)劃列車運(yùn)行時刻B.確定列車運(yùn)行速度C.安排列車停站D.分配線路資源9.行車事故或緊急情況處理的基本原則有（）。A.首先確保人員安全B.盡快恢復(fù)行車C.保護(hù)事故現(xiàn)場D.查明事故原因10.鐵路職工的安全責(zé)任包括（）。A.遵守安全規(guī)章制度B.正確執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.及時發(fā)現(xiàn)和報告隱患D.積極參加安全培訓(xùn)三、判斷題（每題1.5分，共30分。請判斷下列說法的正誤，正確的填“√”，錯誤的填“×”。）1.鐵路閉塞方式是指列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的方式。（）2.綠色信號機(jī)亮燈表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。（）3.列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸?shù)闹笓]依據(jù)。（）4.任何情況下，列車都可以通過道岔。（）5.“安全第一，預(yù)防為主”是鐵路運(yùn)輸?shù)闹笇?dǎo)方針。（）6.發(fā)現(xiàn)線路有障礙物時，司機(jī)可以自行處理，無需報告。（）7.列車制動分為常用制動和緊急制動兩種。（）8.調(diào)度命令是鐵路運(yùn)輸?shù)拿钚晕募?，必須?yán)格執(zhí)行。（）9.紅色信號機(jī)表示列車停車。（）10.行車憑證是列車運(yùn)行或作業(yè)的許可證明。（）11.列車在區(qū)間內(nèi)停車時，只需在列車后端設(shè)置防護(hù)信號即可。（）12.鐵路職工可以穿著影響作業(yè)的服裝。（）13.處理行車事故時，搶救傷員是首要任務(wù)。（）14.鐵路線路的限速標(biāo)志是固定的，不會改變。（）15.在電氣化鐵路上，可以用濕手觸摸車門。（）16.發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障，司機(jī)可以自行修復(fù)后運(yùn)行。（）17.鐵路行車安全的核心是提高運(yùn)輸效率。（）18.列車通過道岔時，必須確保道岔開通正確、鎖閉可靠。（）19.鐵路行車安全的基本要求是嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。（）20.鐵路行車安全培訓(xùn)只是走形式，沒有實際意義。（）試卷答案一、選擇題1.C2.A3.B4.B5.C6.B7.A8.C9.D10.C11.D12.D13.B14.D15.D16.B17.A18.D19.D20.B二、多項選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ACD9.ACD10.ABCD三、判斷題1.√2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.√11.×12.×13.√14.×15.×16.×17.×18.√19.√20.×解析一、選擇題1.解析：我國鐵路主要的閉塞方式包括自動閉塞、半自動閉塞和電話閉塞。道岔閉塞和電報閉塞不是我國鐵路現(xiàn)行的主要閉塞方式。2.解析：根據(jù)鐵路信號規(guī)定，綠色信號機(jī)通常表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。3.解析：列車運(yùn)行圖是詳細(xì)規(guī)定列車運(yùn)行時刻、停站時間、運(yùn)行速度等信息的圖表，是鐵路運(yùn)輸組織指揮的重要依據(jù)。4.解析：為確保行車安全和道岔狀態(tài)正確，列車通過道岔時必須停車確認(rèn)，檢查道岔開通方向是否正確、鎖閉是否可靠。5.解析：“安全第一，預(yù)防為主”是我國鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基本原則。6.解析：發(fā)現(xiàn)線路有障礙物，列車司機(jī)應(yīng)立即停車，報告附近車站或調(diào)度，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后處理，不能冒險通過。7.解析：常用制動是指利用列車自身的制動系統(tǒng)（主要是空氣制動）進(jìn)行的制動。8.解析：調(diào)度命令是由鐵路調(diào)度機(jī)構(gòu)根據(jù)運(yùn)輸計劃發(fā)布的具有約束力的命令性文件，所有相關(guān)單位和個人必須嚴(yán)格執(zhí)行。9.解析：紅色信號機(jī)是鐵路行車中的停車信號，要求列車必須停車。10.解析：行車憑證是列車運(yùn)行或進(jìn)行特定作業(yè)（如調(diào)車）時必須持有的、證明其具備運(yùn)行條件或作業(yè)許可的證明文件。11.解析：列車在區(qū)間內(nèi)停車處理緊急情況時，必須在列車前后兩端設(shè)置防護(hù)信號（如自動停車信號機(jī)或停車信號表示燈），并報告相關(guān)人員。12.解析：鐵路職工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，不得進(jìn)行任何可能影響行車安全或作業(yè)秩序的行為，如漫無目的地行走、隨意闖入限制區(qū)、疲勞作業(yè)等。13.解析：處理行車事故或緊急情況時，首要任務(wù)是確保人員安全，包括搶救傷員。14.解析：鐵路線路的限速標(biāo)志會根據(jù)不同的區(qū)段（如曲線、坡道、道岔、隧道等）設(shè)置，因此可能設(shè)置在線路入口處或限制速度的區(qū)段起點(diǎn)。15.解析：電氣化鐵路存在接觸網(wǎng)、電纜等帶電設(shè)備，人體或車輛接觸這些設(shè)備可能導(dǎo)致觸電危險，因此嚴(yán)禁接觸。16.解析：發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障或顯示不正常時，司機(jī)不能確認(rèn)信號狀態(tài)，應(yīng)立即停車，報告附近車站或調(diào)度，并按規(guī)定處理，不能自行修復(fù)后運(yùn)行。17.解析：鐵路行車安全的基本要求是確保列車運(yùn)行安全，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度是實現(xiàn)這一目標(biāo)的核心。18.解析：列車通過道岔時，必須確保道岔開通方向正確、鎖閉裝置可靠，并且列車運(yùn)行速度符合要求。19.解析：鐵路行車安全的基本要求是嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。20.解析：鐵路行車安全培訓(xùn)是提升員工安全意識和技能的重要途徑，對于預(yù)防事故、保障運(yùn)輸安全具有重要作用，絕非走形式。二、多項選擇題1.解析：鐵路行車信號包括視覺信號（如信號機(jī)、信號旗）和聽覺信號（如信號燈的閃爍模式），其中信號機(jī)是主要形式。車站值班員的口頭指令不屬于標(biāo)準(zhǔn)行車信號。2.解析：列車運(yùn)行中可能遇到的風(fēng)險多種多樣，包括線路故障、設(shè)備故障、作業(yè)人員違章操作、惡劣天氣影響等。3.解析：鐵路行車安全的基本制度是保障行車安全的重要措施，包括閉塞制度、行車憑證制度、調(diào)度指揮制度、交接班制度等。4.解析：列車發(fā)生故障或事故時，司機(jī)和列車長應(yīng)立即停車、報告、組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場，采取一系列應(yīng)急措施。5.解析：在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)、支柱、電纜均帶電，嚴(yán)禁接觸、倚靠、拖拽，以防止觸電事故。6.解析：闖紅燈、超速運(yùn)行、無憑證運(yùn)行、違反會車規(guī)定等都是違反鐵路行車規(guī)章的行為，屬于違章。7.解析：鐵路行車安全培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)全面，包括規(guī)章制度、作業(yè)程序、風(fēng)險防范、應(yīng)急處置等。8.解析：列車運(yùn)行圖主要作用是規(guī)劃列車運(yùn)行時刻、安排停站、分配線路資源，確定速度是列車本身的性能和規(guī)章要求，不是運(yùn)行圖的作用。9.解析：處理行車事故或緊急情況的基本原則是確保人員安全、保護(hù)現(xiàn)場、查明原因，并盡快恢復(fù)秩序。10.解析：鐵路職工對安全生產(chǎn)負(fù)有責(zé)任，包括遵守規(guī)章制度、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)現(xiàn)隱患、參加培訓(xùn)等。三、判斷題1.解析：閉塞方式是指保證區(qū)間內(nèi)同一時間只有一列列車運(yùn)行的方法或方式。2.解析：綠色信號機(jī)亮燈是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行的指示。3.解析：列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸計劃的核心，是組織指揮列車運(yùn)行的重要依據(jù)。4.解析：列車通過道岔必須遵守規(guī)定，只有在確認(rèn)道岔開通正確、鎖閉可靠，并獲得調(diào)度命令（如需要）時才能通過，并非任何情況下都可以通過。5.解析：“安全第一，預(yù)防為主”是我國各行各業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針，鐵路運(yùn)輸也不例外。6.解析：發(fā)現(xiàn)線路障礙物，司機(jī)不能自行處理，必須立即停車并報告，由專業(yè)人員處理。7.解析：列車制動根據(jù)作用力和制動效果分為常用制動和緊急制動。8.解析：調(diào)度命令是具有約束力的命令，所有相關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。9.解析：紅色信號機(jī)是停車信號，要求列車必須停車。10.解析：行車憑證是列車運(yùn)行或作業(yè)的許可證明，是必要的文件。11.解析：列車在區(qū)間內(nèi)停車處理緊急情況時，必須在列車前后兩端設(shè)置防護(hù)信號，僅設(shè)置后端是不符合規(guī)定的。12.解析：鐵路職工必須穿著符合規(guī)定的工作服，不得穿著影響作業(yè)或安全的服裝。13.解析：處理事故時，搶救生命是首要任務(wù)，但同時也要保護(hù)現(xiàn)