鐵路行車(chē)安全安全警示教育卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。下列每題的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題意的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)。）1.鐵路運(yùn)輸屬于（）運(yùn)輸方式。A.公路B.鐵路C.水路D.航空2.鐵路行車(chē)安全的基本原則是（）。A.先速度后安全B.安全第一，預(yù)防為主C.經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先D.以旅客為中心3.《中華人民共和國(guó)鐵路法》由（）通過(guò)并頒布。A.國(guó)務(wù)院辦公廳B.最高人民法院C.全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)D.國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)，這是依據(jù)（）確立的原則。A.管理責(zé)任制B.行業(yè)自律原則C.安全生產(chǎn)法D.民事責(zé)任原則5.從事鐵路行車(chē)工作的人員，必須具備（）條件。A.身體健康B.較高的文化水平C.相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能D.以上都是6.鐵路行車(chē)安全中，“防”是指（）。A.預(yù)防事故的發(fā)生B.防御意外沖擊C.防止設(shè)備損壞D.防范外部干擾7.列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)（）公里/小時(shí)時(shí)，司機(jī)必須使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，及時(shí)報(bào)告列車(chē)運(yùn)行情況。A.40B.60C.80D.1008.行車(chē)人員在作業(yè)中，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、信號(hào)顯示、運(yùn)行命令等發(fā)生懷疑時(shí)，應(yīng)（）。A.堅(jiān)信命令，按原計(jì)劃執(zhí)行B.立即停車(chē)，確認(rèn)清楚后再行處置C.向同伴詢(xún)問(wèn)，共同決定D.擔(dān)心影響進(jìn)度，快速通過(guò)9.在區(qū)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障或自然災(zāi)害，影響行車(chē)安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即搶修設(shè)備B.減速運(yùn)行，通知后方列車(chē)C.停車(chē)，在確保安全的前提下，向調(diào)度報(bào)告D.繼續(xù)按原速運(yùn)行10.發(fā)現(xiàn)線路、橋梁、隧道等設(shè)備有嚴(yán)重缺陷，可能危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)（）。A.立即搶修B.向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告C.向車(chē)站值班員或調(diào)度報(bào)告D.記錄下來(lái)，事后匯報(bào)11.列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方線路有障礙物時(shí)，應(yīng)（）。A.盡快加速?zèng)_過(guò)障礙物B.立即采取減速或停車(chē)措施C.呼喊通知車(chē)長(zhǎng)D.視情況決定是否減速12.嚴(yán)禁在（）行走、坐臥或停留。A.軌道旁B.橋梁上C.道岔附近D.以上都是13.作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域前，應(yīng)首先（）。A.檢查作業(yè)工具B.了解作業(yè)計(jì)劃和安全要求C.與鄰近列車(chē)確認(rèn)安全D.向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)14.使用手搖道岔時(shí)，必須（）。A.穿戴手套B.一個(gè)人操作C.確認(rèn)進(jìn)路正確，并通知相關(guān)人員D.腳踏道岔尖軌15.電氣化鐵路區(qū)段，人員不得（）。A.在接觸網(wǎng)附近逗留B.拉扯、攀登接觸網(wǎng)或車(chē)頂C.向接觸網(wǎng)拋擲物品D.以上都是16.行車(chē)人員在工作中，應(yīng)正確佩戴（）。A.工作帽B.反光背心C.安全鞋D.防護(hù)手套17.鐵路行車(chē)事故按嚴(yán)重程度分為（）等級(jí)。A.四B.五C.六D.七18.造成人員死亡一人以上，或者重傷三人以上，但未造成直接經(jīng)濟(jì)損失的鐵路交通事故屬于（）。A.一般B類(lèi)事故B.一般C類(lèi)事故C.重大事故D.特別重大事故19.行車(chē)人員遇到突發(fā)情況，在確保安全的前提下，應(yīng)（）。A.首先保護(hù)自身安全B.立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告C.嘗試自行處理D.等待同伴幫助20.增強(qiáng)鐵路行車(chē)安全，需要全體人員樹(shù)立（）。A.責(zé)任意識(shí)和大局觀念B.個(gè)人英雄主義C.僥幸心理D.“差不多”思想二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。下列每題的選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上是符合題意的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。）1.鐵路行車(chē)安全的基本要求包括（）。A.列車(chē)按運(yùn)行圖安全正點(diǎn)運(yùn)行B.人員、設(shè)備、環(huán)境處于良好狀態(tài)C.嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度D.預(yù)防和減少事故的發(fā)生2.以下屬于鐵路行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)的有（）。A.設(shè)備故障B.違章指揮C.惡劣天氣D.人員操作失誤3.鐵路行車(chē)有關(guān)人員必須（）。A.熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度B.具備相應(yīng)的崗位技能C.穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品D.遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮4.以下哪些行為屬于鐵路行車(chē)中的違章行為？（）A.未經(jīng)許可擅自解鎖道岔B.違章穿越股道C.列車(chē)運(yùn)行中隨意使用通訊設(shè)備D.不按規(guī)定進(jìn)行列車(chē)編組5.在鐵路線路上行走、通過(guò)時(shí)，必須注意（）。A.線路情況B.信號(hào)顯示C.列車(chē)運(yùn)行方向D.站臺(tái)邊緣6.以下關(guān)于鐵路信號(hào)燈的說(shuō)法，正確的有（）。A.紅燈表示停車(chē)B.綠燈表示按規(guī)定速度運(yùn)行C.黃燈表示注意或減速準(zhǔn)備停車(chē)D.信號(hào)表示方法在全國(guó)鐵路統(tǒng)一7.鐵路行車(chē)事故的發(fā)生，主要原因可能包括（）。A.人為因素（如違章作業(yè)、疏忽大意）B.設(shè)備因素（如設(shè)備陳舊、故障）C.管理因素（如制度不健全、培訓(xùn)不到位）D.自然因素（如自然災(zāi)害）8.行車(chē)人員在作業(yè)中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)（）。A.密切關(guān)注天氣變化B.加強(qiáng)瞭望，減速運(yùn)行C.立即停車(chē)躲避D.向調(diào)度報(bào)告情況9.值班人員在接到發(fā)生事故或險(xiǎn)情的報(bào)告后，應(yīng)（）。A.立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告B.組織力量進(jìn)行搶修C.疏散無(wú)關(guān)人員D.做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和記錄工作10.提高鐵路行車(chē)安全水平，需要（）。A.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)B.完善安全規(guī)章制度C.改進(jìn)安全技術(shù)裝備D.落實(shí)安全責(zé)任制三、判斷題（每題1分，共10分。請(qǐng)將判斷結(jié)果填在括號(hào)內(nèi)，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。）1.鐵路行車(chē)安全僅與列車(chē)司機(jī)有關(guān)，與其他人員無(wú)關(guān)。（）2.行車(chē)人員可以在鐵路線路上坐臥休息。（）3.發(fā)現(xiàn)信號(hào)顯示錯(cuò)誤，應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，不得擅自處理。（）4.電氣化鐵路區(qū)段，人體與接觸網(wǎng)的距離不應(yīng)小于1米。（）5.行車(chē)人員在工作中可以吸煙、飲食。（）6.一切行車(chē)人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）7.發(fā)生鐵路交通事故，事故單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和鐵路主管部門(mén)報(bào)告。（）8.行車(chē)安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生命線。（）9.任何情況下，列車(chē)都必須按信號(hào)顯示運(yùn)行。（）10.加強(qiáng)安全文化建設(shè)有助于提升鐵路運(yùn)輸整體安全水平。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共15分。）1.簡(jiǎn)述鐵路行車(chē)安全“預(yù)防為主”原則的內(nèi)涵。2.簡(jiǎn)述行車(chē)人員在作業(yè)中應(yīng)遵守的“確認(rèn)制度”主要包括哪些內(nèi)容。3.簡(jiǎn)述發(fā)現(xiàn)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的基本處置方法。五、案例分析題（每題10分，共20分。）1.某日，某鐵路段進(jìn)行道岔更換作業(yè)。作業(yè)人員甲、乙在未設(shè)置防護(hù)信號(hào)的情況下，擅自將道岔扳向運(yùn)行方向，此時(shí)正好有一列客車(chē)按正常速度駛來(lái)。甲、乙見(jiàn)狀驚慌，急忙想將道岔扳回，但因操作失誤和列車(chē)速度過(guò)快，導(dǎo)致道岔未及時(shí)轉(zhuǎn)回，列車(chē)與作業(yè)人員發(fā)生碰撞，造成甲重傷，設(shè)備損壞。分析本案中導(dǎo)致事故的主要原因，并提出防范類(lèi)似事故發(fā)生的措施。2.某年夏季雷雨天氣，一列貨車(chē)行駛至某區(qū)間時(shí)，因雷擊導(dǎo)致機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備故障，顯示紅燈。司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，對(duì)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)產(chǎn)生懷疑，但考慮到天色已晚，且感覺(jué)列車(chē)運(yùn)行基本正常，便未進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)，也未向調(diào)度報(bào)告，仍按原速運(yùn)行。結(jié)果在下一個(gè)區(qū)間因前方線路被雷擊導(dǎo)致的樹(shù)木倒伏而停車(chē)，雖未發(fā)生事故，但造成了列車(chē)晚點(diǎn)。分析司機(jī)行為中存在的問(wèn)題，并說(shuō)明正確處置方法。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.C5.D6.A7.C8.B9.C10.C11.B12.D13.B14.C15.D16.B17.B18.A19.B20.A解析：1.鐵路是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?.“安全第一，預(yù)防為主”是鐵路行車(chē)安全的基本原則。3.《中華人民共和國(guó)鐵路法》由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過(guò)并頒布。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)運(yùn)輸安全責(zé)任，是依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》確立的。5.從事鐵路行車(chē)工作的人員，必須同時(shí)具備身體健康、相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能等條件。6.“防”在鐵路行車(chē)安全中指預(yù)防事故的發(fā)生。7.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)80公里/小時(shí)時(shí)，司機(jī)必須使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備。8.行車(chē)人員在作業(yè)中，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、信號(hào)顯示、運(yùn)行命令等發(fā)生懷疑時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，確認(rèn)清楚后再行處置，這是保障安全的基本要求。9.在區(qū)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障或自然災(zāi)害，影響行車(chē)安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)在確保安全的前提下，停車(chē)，并向調(diào)度報(bào)告情況。10.發(fā)現(xiàn)線路、橋梁、隧道等設(shè)備有嚴(yán)重缺陷，可能危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)向車(chē)站值班員或調(diào)度報(bào)告，由專(zhuān)業(yè)人員處理。11.列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方線路有障礙物時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。12.嚴(yán)禁在軌道旁、橋梁上、道岔附近行走、坐臥或停留，這些地方均存在高度危險(xiǎn)。13.作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域前，應(yīng)首先了解作業(yè)計(jì)劃和安全要求。14.使用手搖道岔時(shí)，必須確認(rèn)進(jìn)路正確，并通知相關(guān)人員，以防誤操作。15.電氣化鐵路區(qū)段，人員不得在接觸網(wǎng)附近逗留、拉扯、攀登接觸網(wǎng)或車(chē)頂、向接觸網(wǎng)拋擲物品，均可能導(dǎo)致觸電傷亡。16.行車(chē)人員在工作中，應(yīng)正確佩戴反光背心，以便在夜間或惡劣天氣下被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，保障自身安全。17.鐵路行車(chē)事故按嚴(yán)重程度分為一般A類(lèi)、一般B類(lèi)、一般C類(lèi)、重大事故和特別重大事故五個(gè)等級(jí)。18.造成人員死亡一人以上，或者重傷三人以上，但未造成直接經(jīng)濟(jì)損失的鐵路交通事故屬于一般B類(lèi)事故。19.行車(chē)人員遇到突發(fā)情況，在確保安全的前提下，應(yīng)首先向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，以便及時(shí)采取措施。20.增強(qiáng)鐵路行車(chē)安全，需要全體人員樹(shù)立責(zé)任意識(shí)和大局觀念。二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,C,D解析：鐵路行車(chē)安全的基本要求包括列車(chē)按運(yùn)行圖安全正點(diǎn)運(yùn)行，人員、設(shè)備、環(huán)境處于良好狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。4.電氣化鐵路區(qū)段，人體與接觸網(wǎng)的距離不應(yīng)小于1.5米，而非1米。2.A,B,C,D解析：鐵路行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)包括設(shè)備故障、違章指揮、惡劣天氣、人員操作失誤等多種因素。3.A,B,C,D解析：鐵路行車(chē)有關(guān)人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，具備相應(yīng)的崗位技能，穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮。4.A,B,C,D解析：未經(jīng)許可擅自解鎖道岔、違章穿越股道、列車(chē)運(yùn)行中隨意使用通訊設(shè)備、不按規(guī)定進(jìn)行列車(chē)編組均屬于鐵路行車(chē)中的違章行為。5.A,B,C,D解析：在鐵路線路上行走、通過(guò)時(shí)，必須注意線路情況、信號(hào)顯示、列車(chē)運(yùn)行方向，并注意站臺(tái)邊緣安全。6.A,B,C,D解析：紅燈表示停車(chē)，綠燈表示按規(guī)定速度運(yùn)行，黃燈表示注意或減速準(zhǔn)備停車(chē)，信號(hào)表示方法在全國(guó)鐵路統(tǒng)一。7.A,B,C,D解析：鐵路行車(chē)事故的發(fā)生，主要原因可能包括人為因素（如違章作業(yè)、疏忽大意）、設(shè)備因素（如設(shè)備陳舊、故障）、管理因素（如制度不健全、培訓(xùn)不到位）、自然因素（如自然災(zāi)害）。8.A,B,D解析：行車(chē)人員在作業(yè)中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)瞭望，減速運(yùn)行，并向調(diào)度報(bào)告情況。C選項(xiàng)“立即停車(chē)躲避”并非在任何情況下都適用，需根據(jù)具體情況判斷。9.A,B,C,D解析：值班人員在接到發(fā)生事故或險(xiǎn)情的報(bào)告后，應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，組織力量進(jìn)行搶修，疏散無(wú)關(guān)人員，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和記錄工作。10.A,B,C,D解析：提高鐵路行車(chē)安全水平，需要加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，完善安全規(guī)章制度，改進(jìn)安全技術(shù)裝備，落實(shí)安全責(zé)任制。三、判斷題1.×解析：鐵路行車(chē)安全與所有相關(guān)人員有關(guān)，不僅僅是列車(chē)司機(jī)。2.×解析：行車(chē)人員禁止在鐵路線路上坐臥休息。3.√解析：發(fā)現(xiàn)信號(hào)顯示錯(cuò)誤，應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，不得擅自處理。4.×解析：根據(jù)規(guī)定，電氣化鐵路區(qū)段，人體與接觸網(wǎng)的距離不應(yīng)小于1.5米，而非1米。5.×解析：行車(chē)人員在工作中禁止吸煙、飲食。6.√解析：一切行車(chē)人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7.√解析：發(fā)生鐵路交通事故，事故單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和鐵路主管部門(mén)報(bào)告。8.√解析：行車(chē)安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生命線。9.×解析：列車(chē)運(yùn)行必須按信號(hào)顯示運(yùn)行，但在特殊情況下（如接到調(diào)度命令），可能需要按調(diào)度命令運(yùn)行。10.√解析：加強(qiáng)安全文化建設(shè)有助于提升鐵路運(yùn)輸整體安全水平。四、簡(jiǎn)答題1.答：鐵路行車(chē)安全“預(yù)防為主”原則的內(nèi)涵是指在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中，把預(yù)防事故作為首要任務(wù)，通過(guò)采取各種措施，消除或減少事故隱患，防止事故的發(fā)生，從而最大限度地保障人員生命安全、財(cái)產(chǎn)安全，確保鐵路運(yùn)輸暢通。其核心是強(qiáng)調(diào)在事故發(fā)生之前采取行動(dòng)，而不是在事故發(fā)生后進(jìn)行補(bǔ)救。2.答：行車(chē)人員在作業(yè)中應(yīng)遵守的“確認(rèn)制度”主要包括：①接收調(diào)度命令或作業(yè)指令后，必須復(fù)誦核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤；②扳動(dòng)道岔、設(shè)置信號(hào)、進(jìn)行列車(chē)編組等關(guān)鍵作業(yè)前，必須再次確認(rèn)作業(yè)條件和安全；③瞭望時(shí)，必須確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛位置和運(yùn)行方向，確認(rèn)有無(wú)障礙物和人員；④遇到不確定情況時(shí)，必須停車(chē)確認(rèn)，不得臆測(cè)行車(chē)。3.答：發(fā)現(xiàn)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的基本處置方法包括：①立即停車(chē)：在確保安全的前提下，盡快將列車(chē)停在與火源適當(dāng)距離的平道或安全地點(diǎn)；②及時(shí)報(bào)告：立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備或其他通