第頁(yè)教案3教師姓名授課日期授課班級(jí)課程名稱汽車性能與檢測(cè)技術(shù)教學(xué)項(xiàng)目（或章節(jié)）汽車動(dòng)力性能檢測(cè)教學(xué)場(chǎng)所要求理實(shí)一體化教室教學(xué)所需時(shí)數(shù)4課程類型B（<理論+實(shí)踐>課）教學(xué)目標(biāo)1.掌握汽車動(dòng)力性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及影響動(dòng)力性能的因素；2.能夠正確描述汽車動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)；3.能夠正確解釋影響汽車動(dòng)力性的因素；4.了解汽車動(dòng)力性的臺(tái)架檢測(cè)方法；5.了解汽車動(dòng)力性的道路檢測(cè)方法。6.養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；7.形成勇于探索，實(shí)事求是的從業(yè)素質(zhì)；8.具有大國(guó)工匠精神，做到精益求精，追求極致。教學(xué)重難點(diǎn)1.影響汽車動(dòng)力性的因素2.動(dòng)力性能的檢測(cè)方法學(xué)情分析教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)采用六步法：導(dǎo)入—咨詢—分組—計(jì)劃—實(shí)施—總結(jié)評(píng)價(jià)以講授、操作、記錄三者結(jié)合課外作業(yè)教學(xué)反思教學(xué)過(guò)程組織教學(xué)內(nèi)容導(dǎo)入情境1.資訊2.決策3.制定計(jì)劃4實(shí)施5.檢查6.評(píng)估陳先生到4S店進(jìn)行車輛保養(yǎng)，向接待人員訴說(shuō)他的汽車最近感覺(jué)動(dòng)力不足，踩油門的時(shí)候汽車加速緩慢，希望4S店查找原因，并給出合理的解決方案。知識(shí)點(diǎn)一汽車動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車動(dòng)力性是表示汽車在行駛中能達(dá)到的最高車速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽車各種性能中最基本、最重要的一種性能。它直接影響汽車的平均技術(shù)速度。汽車的平均行駛速度是汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)。從盡可能獲得高的平均行駛速度的觀點(diǎn)出發(fā)，汽車的動(dòng)力性主要由三方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定，即最高車速、加速性能和上坡能力。知識(shí)點(diǎn)二汽車動(dòng)力性能的影響因素汽車動(dòng)力性能的影響因素一般從汽車自身結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境兩方面進(jìn)行考量。1.結(jié)構(gòu)因素(1)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響(2)主減速器傳動(dòng)比的影響(3)變速器傳動(dòng)比的影響(4)空氣阻力與輪胎的影響2.使用環(huán)境因素(1)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況(2)汽車底盤技術(shù)狀況(3)駕駛技術(shù)(4)汽車行駛條件(5)汽車質(zhì)量的影響知識(shí)點(diǎn)三汽車動(dòng)力性能的檢測(cè)方法1.臺(tái)架檢測(cè)在室內(nèi)檢測(cè)汽車動(dòng)力性時(shí)，采用驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率或驅(qū)動(dòng)力作為診斷參數(shù)，必須在底盤測(cè)功臺(tái)上進(jìn)行。驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率的檢測(cè)，即通常所說(shuō)的底盤測(cè)功。2.道路檢測(cè)道路檢測(cè)對(duì)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)不同于臺(tái)架檢測(cè)，主要是測(cè)量汽車的最高車速、最低穩(wěn)定車速、加速能力、最大爬坡度及牽引性能等。室內(nèi)試驗(yàn)可測(cè)量汽車的驅(qū)動(dòng)力和各種阻力。但道路測(cè)試會(huì)受到道路和環(huán)境條件的限制。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備條件，將學(xué)生平均分成3組，每組約9人，選出組長(zhǎng)，并明確任務(wù)。組長(zhǎng)制定計(jì)劃任務(wù)，確定各組員的具體分工。分組后9人一組實(shí)施任務(wù)，教師在傍邊進(jìn)行監(jiān)督并指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和協(xié)助組員。檢查各組完成情況，提問(wèn)學(xué)生的操作要領(lǐng)，完成現(xiàn)場(chǎng)整理及清潔工作。評(píng)價(jià)各組表現(xiàn)，總結(jié)注意事項(xiàng)。教案4教師姓名授課日期授課班級(jí)課程名稱汽車性能與檢測(cè)技術(shù)教學(xué)項(xiàng)目（或章節(jié)）汽車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)教學(xué)場(chǎng)所要求理實(shí)一體化教室教學(xué)所需時(shí)數(shù)2課程類型B（<理論+實(shí)踐>課）教學(xué)目標(biāo)1.理解車輪靜平衡和車輪動(dòng)平衡的含義；2.熟悉車輪動(dòng)平衡的工作原理及檢測(cè)方法；3.能夠正確描述影響車輪平衡的因素及危害；4.能夠正確解釋車輪動(dòng)平衡的工作原理及必要性；5.了解車輪動(dòng)平衡機(jī)的使用方法。6.養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；7.形成勇于探索，實(shí)事求是的從業(yè)素質(zhì)；8.具有大國(guó)工匠精神，做到精益求精，追求極致。教學(xué)重難點(diǎn)1.車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)方法2.影響車輪平衡的因素及危害學(xué)情分析教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)采用六步法：導(dǎo)入—咨詢—分組—計(jì)劃—實(shí)施—總結(jié)評(píng)價(jià)以講授、操作、記錄三者結(jié)合課外作業(yè)教學(xué)反思教學(xué)過(guò)程組織教學(xué)內(nèi)容導(dǎo)入情境1.資訊2.決策3.制定計(jì)劃4實(shí)施5.檢查6.評(píng)估李先生到4S店進(jìn)行車輛保養(yǎng)，向接待人員訴說(shuō)他的汽車最近開(kāi)起來(lái)沒(méi)有以前平穩(wěn)了，高速行駛的時(shí)候還會(huì)有輕微跳動(dòng)的現(xiàn)象，希望4S店查找原因，并給出合理的解決方案。知識(shí)點(diǎn)一車輪靜平衡和車輪動(dòng)平衡1.車輪靜平衡車輪的靜平衡，是指輪胎周向上的質(zhì)量均衡。支起車軸，調(diào)整好輪載軸承松緊度，用手輕轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，使其自然停轉(zhuǎn)。車輪停轉(zhuǎn)后在離地最近處做一標(biāo)記，然后重復(fù)上述試驗(yàn)多次。若車輪經(jīng)幾次轉(zhuǎn)動(dòng)自然停轉(zhuǎn)后，所做標(biāo)記的位置各不一樣，或強(qiáng)迫停轉(zhuǎn)后，消除外力車輪也不再轉(zhuǎn)動(dòng)，則車輪為靜平衡。2.車輪動(dòng)平衡車輪的動(dòng)平衡，是指輪胎軸向上的質(zhì)量均衡。靜平衡的車輪不一定動(dòng)平衡，而動(dòng)平衡的車輪一定是靜平衡的。3.車輪不平衡的影響因素知識(shí)點(diǎn)二車輪平衡機(jī)及檢測(cè)原理車輪不平衡的檢測(cè)方法按檢測(cè)方式可分為離車式和就車式兩種。離車式檢測(cè)方法是將車輪從車上拆下安裝到車輪平衡機(jī)上檢測(cè)其平衡狀況，其特點(diǎn)是影響因素少，檢測(cè)精度高，易于平衡，但其拆裝麻煩。而就車式檢測(cè)方法是指在不拆卸車輪的情況下，直接在車上檢測(cè)車輪的平衡狀況。其特點(diǎn)是可以對(duì)車輪及其連接的旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行綜合檢測(cè)，它包括對(duì)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的不平衡檢測(cè)，同時(shí)就車式檢測(cè)方法不需拆裝車輪，可提高檢測(cè)效率。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備條件，將學(xué)生平均分成3組，每組約9人，選出組長(zhǎng)，并明確任務(wù)。組長(zhǎng)制定計(jì)劃任務(wù)，確定各組員的具體分工。分組后9人一組實(shí)施任務(wù)，教師在傍邊進(jìn)行監(jiān)督并指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和協(xié)助組員。檢查各組完成情況，提問(wèn)學(xué)生的操作要領(lǐng)，完成現(xiàn)場(chǎng)整理及清潔工作。評(píng)價(jià)各組表現(xiàn)，總結(jié)注意事項(xiàng)。教案5教師姓名授課日期授課班級(jí)課程名稱汽車性能與檢測(cè)技術(shù)教學(xué)項(xiàng)目（或章節(jié)）汽車側(cè)滑檢測(cè)教學(xué)場(chǎng)所要求理實(shí)一體化教室教學(xué)所需時(shí)數(shù)2課程類型B（<理論+實(shí)踐>課）教學(xué)目標(biāo)1.熟悉汽車車輪產(chǎn)生側(cè)滑的原因及影響；2.能夠正確解釋汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢測(cè)的必要性；3.了解側(cè)滑檢測(cè)的基本內(nèi)容及方法。4.養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；5.形成勇于探索，實(shí)事求是的從業(yè)素質(zhì)；6.具有大國(guó)工匠精神，做到精益求精，追求極致。教學(xué)重難點(diǎn)1.汽車車輪產(chǎn)生側(cè)滑的原因2.側(cè)滑檢測(cè)的基本內(nèi)容及方法學(xué)情分析教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)采用六步法：導(dǎo)入—咨詢—分組—計(jì)劃—實(shí)施—總結(jié)評(píng)價(jià)以講授、操作、記錄三者結(jié)合課外作業(yè)教學(xué)反思教學(xué)過(guò)程組織教學(xué)內(nèi)容導(dǎo)入情境1.資訊2.決策3.制定計(jì)劃4實(shí)施5.檢查6.評(píng)估王先生到4S店進(jìn)行車輛檢修，向接待人員反應(yīng)他的汽車最近出現(xiàn)轉(zhuǎn)向變重，高速行駛的時(shí)候還會(huì)有車頭搖擺的現(xiàn)象，希望4S店能夠查找原因，并給出合理的解決方案。知識(shí)點(diǎn)一汽車側(cè)滑的產(chǎn)生及影響1.汽車側(cè)滑的產(chǎn)生側(cè)滑一般是指車輪在前進(jìn)過(guò)程中的橫向滑移現(xiàn)象。造成側(cè)滑的原因，既可能由車輪定位(即車輪各個(gè)角度參數(shù))不合適所引起，也可能由于緊急制動(dòng)時(shí)車輪“抱死”所造成。2.汽車側(cè)滑的影響正常情況下，前輪側(cè)滑量的允許范圍為5m/km，如果側(cè)滑量過(guò)大，將對(duì)汽車行駛穩(wěn)定性能、加速性能和燃料經(jīng)濟(jì)性能產(chǎn)生不良影響。知識(shí)點(diǎn)二側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)及測(cè)量原理汽車側(cè)滑檢驗(yàn)設(shè)備按測(cè)量參數(shù)可以分為兩類：一類是測(cè)量車輪側(cè)滑量的滑板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，另一類是測(cè)量車輪側(cè)向力的側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)。這兩種檢驗(yàn)臺(tái)都屬于動(dòng)態(tài)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)。目前國(guó)內(nèi)在用的大多數(shù)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)均是滑板式，檢測(cè)時(shí)使汽車前輪在滑板上通過(guò)，測(cè)量在左右方向位移量的方法來(lái)檢驗(yàn)側(cè)滑量。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備條件，將學(xué)生平均分成3組，每組約9人，選出組長(zhǎng)，并明確任務(wù)。組長(zhǎng)制定計(jì)劃任務(wù)，確定各組員的具體分工。分組后9人一組實(shí)施任務(wù)，教師在傍邊進(jìn)行監(jiān)督并指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和協(xié)助組員。檢查各組完成情況，提問(wèn)學(xué)生的操作要領(lǐng)，完成現(xiàn)場(chǎng)整理及清潔工作。評(píng)價(jià)各組表現(xiàn)，總結(jié)注意事項(xiàng)。教案6教師姓名授課日期授課班級(jí)課程名稱汽車性能與檢測(cè)技術(shù)教學(xué)項(xiàng)目（或章節(jié)）汽車四輪定位檢測(cè)教學(xué)場(chǎng)所要求理實(shí)一體化教室教學(xué)所需時(shí)數(shù)4課程類型B（<理論+實(shí)踐>課）教學(xué)目標(biāo)1.熟悉四輪定位的工作原理、檢測(cè)參數(shù)及檢測(cè)方法2.能夠正確解釋汽車車輪定位參數(shù)及其作用；3.能夠正確描述車輪定位參數(shù)檢測(cè)的理由；4.了解四輪定位儀的類型及檢測(cè)原理；5.能夠根據(jù)檢測(cè)結(jié)果給出車輛車輪定位狀況的技術(shù)評(píng)價(jià)，并提出合理建議。6.養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；7.形成勇于探索，實(shí)事求是的從業(yè)素質(zhì)；8.具有大國(guó)工匠精神，做到精益求精，追求極致。教學(xué)重難點(diǎn)1.四輪定位的檢測(cè)方法2.解釋汽車車輪定位參數(shù)及其作用3.四輪定位儀的檢測(cè)原理學(xué)情分析教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)采用六步法：導(dǎo)入—咨詢—分組—計(jì)劃—實(shí)施—總結(jié)評(píng)價(jià)以講授、操作、記錄三者結(jié)合課外作業(yè)教學(xué)反思教學(xué)過(guò)程組織教學(xué)內(nèi)容導(dǎo)入情境1.資訊2.決策3.制定計(jì)劃4實(shí)施5.檢查6.評(píng)估張先生的車最近由于剮蹭進(jìn)行了鈑金修復(fù)，但是修復(fù)后張先生發(fā)現(xiàn)在正常行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)變沉，回正功能也不順暢，另外轉(zhuǎn)向盤保持直行狀態(tài)時(shí)，汽車時(shí)不時(shí)也會(huì)偏離道路，于是張先生把車開(kāi)到了4S店查找原因，希望能夠得到合理的解決方案。知識(shí)點(diǎn)一車輪定位參數(shù)汽車前輪定位主要參數(shù)包括轉(zhuǎn)向輪前束、車輪外傾、主銷后傾和主銷內(nèi)傾等角度參數(shù)，汽車后輪定位主要參數(shù)包括后輪前束和后輪外傾等。知識(shí)點(diǎn)二車輪定位的檢測(cè)車輪定位的檢測(cè)有動(dòng)態(tài)檢測(cè)法和靜態(tài)檢測(cè)法。1.動(dòng)態(tài)檢測(cè)法動(dòng)態(tài)檢測(cè)是汽車在低速直線行駛狀態(tài)下，測(cè)量車輪作用在測(cè)試設(shè)備上的側(cè)向力或由側(cè)向力產(chǎn)生的側(cè)滑量來(lái)檢測(cè)車輪定位參數(shù)。其特點(diǎn)是無(wú)須輔助的安裝作業(yè)，操作簡(jiǎn)便；反映各定位參數(shù)的綜合作用，可保證汽車嚴(yán)格按直線行駛，適于汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的快速檢測(cè)。2.靜態(tài)檢測(cè)法根據(jù)輪胎旋轉(zhuǎn)平面與車輪各定位參數(shù)間存在的直接或間接關(guān)系，在汽車車輪靜止不動(dòng)的狀態(tài)下對(duì)車輪定位值進(jìn)行幾何檢測(cè)。靜態(tài)檢測(cè)法的特點(diǎn)：操作較繁，不適合快速檢測(cè)，且在靜止?fàn)顟B(tài)測(cè)量各輪定位值；難以保證汽車嚴(yán)格按直線行駛。知識(shí)點(diǎn)三四輪定位儀及檢測(cè)原理1．車輪定位儀類型目前，車輪定位儀的類型很多，主要有以下幾種：氣泡水準(zhǔn)式、光學(xué)式、激光式、電子式和微機(jī)式車輪定位儀等。2.四輪定位檢測(cè)原理四輪定位儀可檢測(cè)項(xiàng)目包括車輪前束及前張角、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向20°時(shí)的前張角、推力角和左右軸距差等，如表2-7所示。盡管四輪定位儀的類型多種多樣，但它們的基本測(cè)量原理卻是一致的，只是采用的測(cè)量方法(或使用的傳感器類型)及數(shù)據(jù)記錄與傳輸?shù)姆绞接兴煌?。根?jù)現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備條件，將學(xué)生平均分成3組，每組約9人，選出組長(zhǎng)，并明確任務(wù)。組長(zhǎng)制定計(jì)劃任務(wù)，確定各組員的具體分工。分組后9人一組實(shí)施任務(wù)，教師在傍邊進(jìn)行監(jiān)督并指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和協(xié)助組員。檢查各組完成情況，提問(wèn)學(xué)生的操作要領(lǐng)，完成現(xiàn)場(chǎng)整理及清潔工作。評(píng)價(jià)各組表現(xiàn)，總結(jié)注意事項(xiàng)。教案7教師姓名授課日期授課班級(jí)課程名稱汽車性能與檢測(cè)技術(shù)教學(xué)項(xiàng)目（或章節(jié)）汽車制動(dòng)性能檢測(cè)教學(xué)場(chǎng)所要求理實(shí)一體化教室教學(xué)所需時(shí)數(shù)4課程類型B（<理論+實(shí)踐>課）教學(xué)目標(biāo)1.掌握汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及影響制動(dòng)性能的因素；2.能夠掌握汽車制動(dòng)性能的標(biāo)準(zhǔn)要求及檢測(cè)方法；3.能夠分析汽車制動(dòng)性能不合格的原因。4.養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；5.形成勇于探索，實(shí)事求是的從業(yè)素質(zhì)；6.具有大國(guó)工匠精神，做到精益求精，追求極致。教學(xué)重難點(diǎn)1.汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)2.車制動(dòng)性能的檢測(cè)方法3.汽車制動(dòng)性能不合格的原因?qū)W情分析教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)設(shè)計(jì)采用六步法：導(dǎo)入—咨詢—分組—計(jì)劃—實(shí)施—總結(jié)評(píng)價(jià)以講授、操作、記錄三者結(jié)合課外作業(yè)教學(xué)反思教學(xué)過(guò)程組織教學(xué)內(nèi)容導(dǎo)入情境1.資訊2.決策3.制定計(jì)劃4實(shí)施5.檢查6.評(píng)估王女士到4S店進(jìn)行車輛保養(yǎng)，向接待人員訴說(shuō)感覺(jué)制動(dòng)不好，擔(dān)心年檢通不過(guò)，希望接待人員能給一個(gè)解決方案。知識(shí)點(diǎn)一汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車制動(dòng)性指行駛中的汽車可在短距離內(nèi)迅速停下，同時(shí)保證方向的穩(wěn)定性，并且在上坡時(shí)可保持長(zhǎng)時(shí)間停駐，下長(zhǎng)坡時(shí)可維持安全車速的一系列能力。汽車的制動(dòng)性主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)效能恒定性和制動(dòng)穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。1.汽車的制動(dòng)效能制動(dòng)效能是評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能最為基本的一項(xiàng)指標(biāo)，指汽車的行駛速度迅速減少，直到停下來(lái)的能力，即汽車制動(dòng)時(shí)的減速度或以一定初速度制動(dòng)至汽車停下時(shí)的制動(dòng)距離。評(píng)價(jià)制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)力和車輪阻滯率。2.制動(dòng)效能恒定性制動(dòng)效能恒定性是指抵抗制動(dòng)效能的熱衰退和水衰退能力。3.制動(dòng)穩(wěn)定性汽車制動(dòng)穩(wěn)定性是指在制動(dòng)過(guò)程中，汽車按駕駛員給定的軌跡行駛的能力，也即維直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力。知識(shí)點(diǎn)二汽車制動(dòng)性能的標(biāo)準(zhǔn)要求GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定了汽車路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能和臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能的要求。1.路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能(1)用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能(2)用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能2.臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能(1)制動(dòng)力百分比要求(2)制動(dòng)力平衡要求(3)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求(4)車輪阻滯率要求(5)合格判定要求知識(shí)點(diǎn)三汽車制動(dòng)性能檢測(cè)方法GB38900—2020《機(jī)動(dòng)車安