2026年有色金屬公司重金屬運輸調度管理制度第一章總則第一條制度目的為規(guī)范公司重金屬運輸調度管理工作，保障重金屬運輸過程中的人員安全、財產(chǎn)安全及環(huán)境安全，提高運輸效率，降低運輸成本，防范運輸風險，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《危險化學品安全管理條例》《道路運輸條例》等相關法律法規(guī)，結合公司重金屬運輸業(yè)務實際情況，制定本制度。第二條適用范圍本制度適用于公司所有重金屬（包括銅、鉛、鋅、鎳、汞、鎘等各類具有毒性、腐蝕性或放射性的有色金屬原料及成品）的運輸調度管理工作，涵蓋運輸計劃制定、車輛調度、人員安排、路線規(guī)劃、裝卸協(xié)調、途中監(jiān)控、應急處置等全流程，涉及公司運輸管理部門、生產(chǎn)部門、銷售部門、倉儲部門、安全管理部門、財務部門及所有參與重金屬運輸?shù)鸟{駛員、押運員、裝卸人員、調度人員等相關人員，均須嚴格遵守本制度規(guī)定。第三條核心定義本制度所稱“重金屬運輸調度”，指為實現(xiàn)重金屬從起運地（公司倉庫、生產(chǎn)車間或指定提貨點）到目的地（客戶倉庫、合作加工企業(yè)或指定交貨點）的安全、高效運輸，對運輸資源（車輛、人員、裝卸設備等）進行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理分配、動態(tài)調整的全過程管理活動；“調度管理”包括運輸需求對接、運輸計劃編制、車輛及人員調配、運輸過程跟蹤、異常情況處理等關鍵環(huán)節(jié)。第四條管理原則重金屬運輸調度管理遵循“安全第一、合法合規(guī)、統(tǒng)籌兼顧、高效便捷、風險可控”的原則。所有運輸調度活動須以安全為首要前提，嚴格遵守法律法規(guī)及行業(yè)標準，合理調配運輸資源，平衡運輸效率與成本控制，確保運輸全過程風險處于可控范圍，實現(xiàn)運輸業(yè)務的規(guī)范化、標準化管理。第二章組織架構與職責劃分第五條運輸管理部門責任運輸管理部門為重金屬運輸調度管理的牽頭部門，具體職責如下：負責制定年度、季度及月度重金屬運輸計劃，根據(jù)生產(chǎn)部門的出貨需求和銷售部門的交貨要求，合理安排運輸批次、運輸時間及運輸資源。負責運輸車輛和人員的日常調度管理，建立車輛及人員管理臺賬，確保調度的車輛符合重金屬運輸標準，人員具備相應從業(yè)資格。負責運輸路線的規(guī)劃與優(yōu)化，結合路況、天氣、交通管制等因素，選擇安全、高效的運輸路線，并及時根據(jù)實際情況調整。負責統(tǒng)籌協(xié)調裝卸貨環(huán)節(jié)，提前與倉儲部門、生產(chǎn)部門及收貨方溝通，明確裝卸時間、裝卸要求及安全注意事項，避免裝卸延誤。負責運輸過程的跟蹤監(jiān)控，實時掌握車輛行駛狀態(tài)、貨物情況，及時處理運輸途中的異常情況，確保運輸計劃順利推進。負責運輸調度相關資料的整理歸檔，包括運輸計劃、調度指令、運輸記錄、驗收單據(jù)等，建立完整的調度管理檔案。第六條安全管理部門責任負責對重金屬運輸車輛的安全技術狀況進行定期檢查，包括車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、防護裝置、消防器材、應急設備等，確保車輛符合安全運輸條件，檢查記錄存檔備查。負責對運輸相關人員（駕駛員、押運員、裝卸人員）進行安全培訓和教育，內容包括交通安全法規(guī)、重金屬特性、安全運輸操作規(guī)程、應急處置技能等，培訓合格后方可上崗，定期組織復訓。負責制定重金屬運輸安全應急預案，組織應急演練，定期對應急預案的可行性進行評估和修訂。參與運輸事故的調查處理，分析事故原因，提出整改措施，監(jiān)督責任部門落實，防止類似事故再次發(fā)生。第七條生產(chǎn)與銷售部門責任生產(chǎn)部門須提前3個工作日向運輸管理部門提交重金屬出貨計劃，明確出貨品種、數(shù)量、規(guī)格、起運時間及裝載要求，確保貨物符合運輸條件，提供必要的貨物特性說明及安全防護建議。銷售部門須提前5個工作日向運輸管理部門提供客戶訂單信息及交貨要求，包括目的地地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、交貨時間窗口、驗收標準等，及時協(xié)調客戶配合卸貨工作，反饋客戶對運輸服務的意見和建議。第八條倉儲部門責任負責按照運輸計劃及調度指令，提前做好重金屬貨物的備貨、分揀、包裝工作，確保貨物包裝牢固、標識清晰（注明貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、危險性及防護要求）。負責組織專業(yè)裝卸人員，按照安全操作規(guī)程進行貨物裝卸作業(yè)，避免野蠻裝卸導致貨物損壞或泄漏，裝卸過程中須采取必要的安全防護措施，防止人員中毒、灼傷或貨物污染環(huán)境。負責裝卸現(xiàn)場的安全管理，設置警示標識，配備必要的安全防護設備和應急物資，確保裝卸作業(yè)在安全環(huán)境下進行。負責辦理貨物交接手續(xù)，準確核對貨物數(shù)量、規(guī)格，填寫交接單據(jù)，由相關方簽字確認后存檔。第九條運輸相關人員責任駕駛員：須持有效駕駛證、道路危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證，熟悉重金屬運輸相關法律法規(guī)及安全操作規(guī)程；嚴格按照調度指令行駛，遵守交通規(guī)則，不超速、不超載、不疲勞駕駛；負責車輛日常檢查和維護，發(fā)現(xiàn)車輛故障及時報修，確保車輛正常運行；運輸途中妥善保管貨物，發(fā)現(xiàn)貨物異常及時向調度部門和安全管理部門報告。押運員：須持有效道路危險貨物運輸押運員從業(yè)資格證，全程陪同運輸，負責監(jiān)督駕駛員的駕駛行為，協(xié)助駕駛員做好車輛檢查和貨物管理；熟悉貨物特性及應急處置方法，運輸途中密切關注貨物狀態(tài)，遇緊急情況按應急預案及時處置并報告；負責貨物交接過程的監(jiān)督，確保貨物安全交付。調度人員：須熟悉重金屬運輸業(yè)務及相關法律法規(guī)，準確對接各部門需求，科學制定調度方案；及時跟蹤運輸進度，協(xié)調處理運輸過程中的各類問題；嚴格遵守調度工作流程，做好調度記錄，確保調度指令清晰、準確、可追溯。第三章運輸調度管理流程第十條運輸計劃制定運輸管理部門每月25日前收集生產(chǎn)部門下月出貨計劃和銷售部門下月交貨計劃，結合庫存情況、運輸資源狀況及市場環(huán)境，制定下月重金屬運輸總計劃，明確運輸批次、每批次貨物品種、數(shù)量、起運時間、目的地、運輸方式及所需車輛、人員數(shù)量。每周五前，運輸管理部門根據(jù)月度運輸計劃及各部門實際需求調整，制定下周運輸執(zhí)行計劃，細化到每日運輸任務，明確具體的起運時間、裝卸地點、駕駛員、押運員及車輛信息，并下發(fā)至相關部門及人員。如遇緊急出貨需求，相關部門須提前24小時向運輸管理部門提交緊急運輸申請，說明貨物情況、運輸要求及緊急原因，運輸管理部門優(yōu)先調配資源，制定臨時調度方案，確保緊急運輸任務完成。第十一條車輛與人員調度運輸管理部門根據(jù)運輸計劃，從合格車輛名錄中調配運輸車輛，調配前須核實車輛行駛證、道路運輸證、危險貨物運輸許可證等證件是否齊全有效，車輛安全技術狀況是否符合要求，嚴禁使用不合格車輛參與運輸。駕駛員和押運員調配遵循“專人專車、持證上崗、合理排班”原則，根據(jù)運輸任務難度、運輸路線長度及人員技能水平合理搭配，避免人員疲勞作業(yè)，確保運輸過程安全。調度部門在下達調度指令時，須向駕駛員和押運員明確運輸任務詳情，包括貨物品種、數(shù)量、起運地、目的地、運輸路線、裝卸時間要求、安全注意事項及應急聯(lián)系方式等。駕駛員和押運員接到調度指令后，須在規(guī)定時間內到達指定地點，做好運輸前準備工作，如車輛檢查、物資準備等，逾期未到須提前說明原因。第十二條路線規(guī)劃與優(yōu)化運輸管理部門在制定調度方案時，須結合貨物特性、運輸距離、路況、天氣、交通管制等因素，規(guī)劃安全、高效的運輸路線，優(yōu)先選擇高速公路、國道等路況良好的道路，避開人員密集區(qū)域、水源保護區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)及危險路段。對于長途運輸任務，須合理規(guī)劃中途休息點和補給點，明確休息時間，避免駕駛員疲勞駕駛；同時預留應急路線，以備遇到道路施工、交通事故等突發(fā)情況時及時調整。運輸管理部門須實時關注路況信息和天氣預警，如遇暴雨、暴雪、大霧等惡劣天氣或道路封閉等情況，及時通知駕駛員調整路線，并更新調度方案。第十三條運輸過程跟蹤與監(jiān)控所有運輸車輛須安裝衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，運輸管理部門調度人員實時監(jiān)控車輛行駛軌跡、速度、位置等信息，發(fā)現(xiàn)超速、偏離路線、長時間停留等異常情況，及時與駕駛員溝通核實，督促其整改。駕駛員和押運員須每4小時向調度部門報告一次運輸進度及貨物情況，遇特殊情況（如車輛故障、道路堵塞、貨物異常等）須立即報告，說明情況原因、當前位置及需要協(xié)助的事項。調度部門建立運輸過程跟蹤臺賬，詳細記錄車輛行駛狀態(tài)、貨物情況、溝通記錄及異常處理情況，確保運輸過程可追溯。運輸管理部門加強與收貨方的溝通，提前告知運輸車輛預計到達時間，協(xié)調收貨方做好卸貨準備，如遇收貨方無法按時卸貨等情況，及時調整運輸計劃，避免車輛長時間等待。第十四條貨物交接與驗收運輸車輛到達目的地后，駕駛員和押運員須及時與收貨方聯(lián)系人取得聯(lián)系，在指定地點辦理貨物交接手續(xù)。交接過程中，雙方共同核對貨物數(shù)量、規(guī)格、包裝情況，檢查貨物是否存在損壞、泄漏等問題，如有異常須當場確認，詳細記錄在交接單據(jù)上，并由雙方簽字確認。收貨方驗收合格后，須在交接單據(jù)上注明“驗收合格”字樣并簽字蓋章；如驗收不合格，須明確不合格原因及處理意見，由相關方協(xié)商解決，運輸管理部門全程跟蹤處理進度。貨物交接完成后，駕駛員和押運員須及時將交接單據(jù)傳回運輸管理部門，運輸管理部門核對單據(jù)信息，確認無誤后歸檔，作為運輸任務完成的依據(jù)。第四章安全管理與應急處置第十五條安全管理要求運輸車輛須定期進行維護保養(yǎng)和安全檢測，每月至少進行一次全面檢查，每季度進行一次綜合性能檢測，確保車輛制動、轉向、燈光、輪胎等關鍵部件正常工作，消防器材、應急設備、防護用品等齊全有效。重金屬貨物包裝須符合國家相關標準，包裝材料堅固、密封，能夠承受運輸過程中的震動、撞擊和溫度變化，防止貨物泄漏、撒落；包裝上須清晰標注貨物名稱、危險性類別、警示標識、生產(chǎn)廠家、應急聯(lián)系方式等信息。運輸過程中，駕駛員和押運員須穿戴必要的安全防護用品，如防護服、防護手套、防毒面具等；嚴禁在運輸車輛上吸煙、使用明火，嚴禁攜帶無關人員乘車，嚴禁混裝其他貨物。運輸車輛在高速公路行駛時，須遵守危險貨物運輸車輛限速規(guī)定，與前車保持安全距離；在普通道路行駛時，避開學校、醫(yī)院、居民區(qū)等人員密集區(qū)域，盡量選擇非高峰時段通行。第十六條應急處置流程運輸過程中如發(fā)生交通事故、貨物泄漏、車輛故障等緊急情況，駕駛員和押運員須立即停車，設置警示標識，采取必要的安全防護措施，防止事故擴大。駕駛員和押運員須根據(jù)緊急情況類型，按照應急預案及時處置：如發(fā)生貨物泄漏，須立即采取封堵、收集等措施，防止污染環(huán)境；如發(fā)生火災，須使用隨車攜帶的消防器材滅火，并及時撥打火警電話；如發(fā)生人員傷亡，須立即撥打急救電話，同時保護好事故現(xiàn)場。緊急情況發(fā)生后，駕駛員和押運員須在第一時間向運輸管理部門、安全管理部門及公司負責人報告，說明事故地點、事故類型、貨物情況、人員傷亡情況及已采取的處置措施，聽從上級指令配合后續(xù)處理。運輸管理部門和安全管理部門接到報告后，須立即啟動應急響應，組織相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)調救援力量，處理善后事宜；同時按規(guī)定向當?shù)亟煌ü芾聿块T、應急管理部門等相關單位報告事故情況。事故處理完畢后，運輸管理部門和安全管理部門須組織事故調查，分析事故原因，明確責任，制定整改措施，防止類似事故再次發(fā)生；同時整理事故報告，存檔備查。第五章監(jiān)督檢查與責任追究第十七條監(jiān)督檢查機制安全管理部門每月對重金屬運輸調度管理工作進行一次專項檢查，重點檢查運輸計劃執(zhí)行情況、車輛安全狀況、人員從業(yè)資格、運輸過程安全管理、應急物資配備等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改通知書，責令責任部門限期整改。運輸管理部門每周對調度工作進行自查，檢查調度方案合理性、調度指令執(zhí)行情況、運輸進度跟蹤情況等，及時發(fā)現(xiàn)并糾正調度工作中的問題。公司管理層每季度組織一次綜合監(jiān)督檢查，由運輸管理部門、安全管理部門、財務部門等相關部門組成檢查小組，對重金屬運輸調度管理制度執(zhí)行情況進行全面檢查，評估制度有效性和可操作性，提出改進意見。建立舉報制度，鼓勵員工及外部人員舉報違反本制度的行為，舉報信息經(jīng)核實后，對舉報人員給予適當獎勵，對舉報的問題及時處理。第十八條責任追究對違反本制度規(guī)定，存在下列行為之一的，公司將根據(jù)情節(jié)輕重給予相應處理：（1）未按規(guī)定制定運輸計劃或調度方案，導致運輸延誤、資源浪費的；（2）調配不合格車輛或無從業(yè)資格人員參與重金屬運輸?shù)?；?）駕駛員、押運員違反安全操作規(guī)程，存在超速、超載、疲勞駕駛等行為的；（4）裝卸人員野蠻裝卸，導致貨物損壞或泄漏的；（5）未按規(guī)定跟蹤監(jiān)控運輸過程，導致異常情況未及時處理的；（6）發(fā)生緊急情況未按應急預案處置或隱瞞不報的；（7）拒絕配合監(jiān)督檢查，或提供虛假資料的；（8）其他違反本制度規(guī)定的行為。責任追究方式包括：（1）對相關責任人給予警告、通報批評、罰款、降職、調崗等處分；（2）造成公司經(jīng)濟損失的，責令責任人承擔相應的經(jīng)濟賠償責任；（3）情節(jié)嚴重，構成違法違規(guī)的，移交相關部門處理；構成犯罪的，移交司法機關依法追究刑事責任。責任追究程序：由檢查部門或相關部門對違規(guī)行為進行調查核實，形成調查報告及處理建議，