任務(wù)一

認(rèn)識(shí)運(yùn)輸模塊一

走進(jìn)運(yùn)輸1.運(yùn)輸?shù)母拍?.運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)3.運(yùn)輸?shù)墓δ?.運(yùn)輸操作流程5.五種基本運(yùn)輸方式6.運(yùn)輸方式的選擇任務(wù)背景

2023年9月，從天津某職業(yè)學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的張藍(lán)，在經(jīng)過(guò)層層篩選后被好盟公司錄取，入職后，部門(mén)主管李琦負(fù)責(zé)對(duì)張藍(lán)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，正好當(dāng)天早上公司收到的幾條運(yùn)輸?shù)男畔ⅲㄒ?jiàn)表1-1），李琦將其發(fā)給張藍(lán)等人，要求他們根據(jù)自己對(duì)運(yùn)輸方式的認(rèn)識(shí)，分析一下，采用哪種運(yùn)輸方式最適宜？序號(hào)信息內(nèi)容1把一批貴金屬?gòu)奶旖蜻\(yùn)到北京，要求1日內(nèi)到達(dá)2把30t煤炭從天津運(yùn)到山東，要求3日內(nèi)到達(dá)3把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)，要求1日內(nèi)到達(dá)4把一批鋼材從天津運(yùn)到廈門(mén)，要求5日內(nèi)到達(dá)5把一批石油從天津運(yùn)到新疆，要求5日內(nèi)到達(dá)表1-1運(yùn)輸信息一、運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2021）》對(duì)運(yùn)輸?shù)亩x是：利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。知識(shí)鏈接二、運(yùn)輸?shù)念?lèi)型類(lèi)別具體分類(lèi)按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸?lèi)干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?lèi)集貨運(yùn)輸、配送運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類(lèi)一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸按運(yùn)輸中途是否換載分類(lèi)直達(dá)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類(lèi)公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸知識(shí)鏈接三、運(yùn)輸?shù)墓δ苓\(yùn)輸?shù)墓δ芄δ芙榻B產(chǎn)品轉(zhuǎn)移

通過(guò)改變產(chǎn)品的地點(diǎn)與位置，消除產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的空間位置上的背離，或?qū)a(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到價(jià)值高的地方，創(chuàng)造出產(chǎn)品的空間效用。產(chǎn)品儲(chǔ)存

在貨物處于轉(zhuǎn)移中，運(yùn)輸目的改變時(shí)或起始地、目的地倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力有限的情況下，具有臨時(shí)的儲(chǔ)存功能。知識(shí)鏈接四、運(yùn)輸操作流程知識(shí)鏈接五、基本的運(yùn)輸方式1.公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸是一種主要使用汽車(chē)，也使用其他車(chē)輛（如人、畜力車(chē)）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)以及水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及水路、鐵路優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。知識(shí)鏈接2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)，在沒(méi)有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路運(yùn)輸來(lái)完成。知識(shí)鏈接3.水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水路運(yùn)輸有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式。知識(shí)鏈接4.航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)或其他航空器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。主要適合運(yùn)載兩類(lèi)貨物：一是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物；二是緊急需要的物資。航空運(yùn)輸主要有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式知識(shí)鏈接5.管道運(yùn)輸

管道運(yùn)輸是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式。知識(shí)鏈接想一想？

通過(guò)學(xué)習(xí)，請(qǐng)比較5種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并列舉5種運(yùn)輸方式方別適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?，完成表中的?nèi)容。表5中運(yùn)輸方式的對(duì)比比較項(xiàng)目公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸效率

運(yùn)輸成本

運(yùn)輸能力

運(yùn)輸距離

適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

知識(shí)鏈接六、運(yùn)輸方式的選擇考慮項(xiàng)目決定依據(jù)貨物品種關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應(yīng)在包裝項(xiàng)目中加以說(shuō)明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式，對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也要認(rèn)真考慮。運(yùn)輸期限運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸。運(yùn)輸成本在考慮運(yùn)輸成本時(shí)，須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只以運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來(lái)決定。運(yùn)輸距離300km以?xún)?nèi)，采用公路運(yùn)輸；300～500km區(qū)間，采用鐵路運(yùn)輸；500km以上，采用水路運(yùn)輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟(jì)合理的。運(yùn)輸批量一般來(lái)說(shuō)，20t以下的商品采用公路運(yùn)輸；20t以上的商品采用鐵路運(yùn)輸；數(shù)百?lài)嵲牧现?lèi)的商品，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：對(duì)比分析5種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行小組討論，對(duì)5種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，并完成下表。方式優(yōu)

點(diǎn)缺

點(diǎn)公路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸

航空運(yùn)輸

管道運(yùn)輸

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：選擇運(yùn)輸方式請(qǐng)小組成員根據(jù)這5種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，結(jié)合選擇運(yùn)輸方式需考慮的因素,除了管道運(yùn)輸具有特定的運(yùn)輸對(duì)象外，繪制其他幾種運(yùn)輸方式選擇的思維導(dǎo)圖。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：請(qǐng)小組成員共同完成下表。信息運(yùn)輸方式理

由一批貴金屬?gòu)奶旖蜻\(yùn)到北京，要求1日內(nèi)到達(dá)