任務(wù)一

認(rèn)識(shí)運(yùn)輸模塊一

走進(jìn)運(yùn)輸1.運(yùn)輸?shù)母拍?.運(yùn)輸?shù)姆诸?.運(yùn)輸?shù)墓δ?.運(yùn)輸操作流程5.五種基本運(yùn)輸方式6.運(yùn)輸方式的選擇任務(wù)背景

2023年9月，從天津某職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)畢業(yè)的張藍(lán)，在經(jīng)過層層篩選后被好盟公司錄取，入職后，部門主管李琦負(fù)責(zé)對(duì)張藍(lán)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，正好當(dāng)天早上公司收到的幾條運(yùn)輸?shù)男畔ⅲㄒ姳?-1），李琦將其發(fā)給張藍(lán)等人，要求他們根據(jù)自己對(duì)運(yùn)輸方式的認(rèn)識(shí)，分析一下，采用哪種運(yùn)輸方式最適宜？序號(hào)信息內(nèi)容1把一批貴金屬從天津運(yùn)到北京，要求1日內(nèi)到達(dá)2把30t煤炭從天津運(yùn)到山東，要求3日內(nèi)到達(dá)3把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)，要求1日內(nèi)到達(dá)4把一批鋼材從天津運(yùn)到廈門，要求5日內(nèi)到達(dá)5把一批石油從天津運(yùn)到新疆，要求5日內(nèi)到達(dá)表1-1運(yùn)輸信息一、運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語（GB/T18354-2021）》對(duì)運(yùn)輸?shù)亩x是：利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。知識(shí)鏈接二、運(yùn)輸?shù)念愋皖悇e具體分類按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸惛删€運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸惣涍\(yùn)輸、配送運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸按運(yùn)輸中途是否換載分類直達(dá)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸知識(shí)鏈接三、運(yùn)輸?shù)墓δ苓\(yùn)輸?shù)墓δ芄δ芙榻B產(chǎn)品轉(zhuǎn)移

通過改變產(chǎn)品的地點(diǎn)與位置，消除產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的空間位置上的背離，或?qū)a(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到價(jià)值高的地方，創(chuàng)造出產(chǎn)品的空間效用。產(chǎn)品儲(chǔ)存

在貨物處于轉(zhuǎn)移中，運(yùn)輸目的改變時(shí)或起始地、目的地倉庫儲(chǔ)存能力有限的情況下，具有臨時(shí)的儲(chǔ)存功能。知識(shí)鏈接四、運(yùn)輸操作流程知識(shí)鏈接五、基本的運(yùn)輸方式1.公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸是一種主要使用汽車，也使用其他車輛（如人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)以及水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及水路、鐵路優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。知識(shí)鏈接2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路運(yùn)輸來完成。知識(shí)鏈接3.水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水路運(yùn)輸有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式。知識(shí)鏈接4.航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)或其他航空器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。主要適合運(yùn)載兩類貨物：一是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物；二是緊急需要的物資。航空運(yùn)輸主要有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式知識(shí)鏈接5.管道運(yùn)輸

管道運(yùn)輸是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式。知識(shí)鏈接想一想？

通過學(xué)習(xí)，請(qǐng)比較5種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并列舉5種運(yùn)輸方式方別適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?，完成表中的?nèi)容。表5中運(yùn)輸方式的對(duì)比比較項(xiàng)目公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸效率

運(yùn)輸成本

運(yùn)輸能力

運(yùn)輸距離

適宜運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

知識(shí)鏈接六、運(yùn)輸方式的選擇考慮項(xiàng)目決定依據(jù)貨物品種關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應(yīng)在包裝項(xiàng)目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式，對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也要認(rèn)真考慮。運(yùn)輸期限運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸。運(yùn)輸成本在考慮運(yùn)輸成本時(shí)，須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只以運(yùn)輸費(fèi)用來決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來決定。運(yùn)輸距離300km以內(nèi)，采用公路運(yùn)輸；300～500km區(qū)間，采用鐵路運(yùn)輸；500km以上，采用水路運(yùn)輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟(jì)合理的。運(yùn)輸批量一般來說，20t以下的商品采用公路運(yùn)輸；20t以上的商品采用鐵路運(yùn)輸；數(shù)百噸原材料之類的商品，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：對(duì)比分析5種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行小組討論，對(duì)5種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，并完成下表。方式優(yōu)

點(diǎn)缺

點(diǎn)公路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸

航空運(yùn)輸

管道運(yùn)輸

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：選擇運(yùn)輸方式請(qǐng)小組成員根據(jù)這5種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，結(jié)合選擇運(yùn)輸方式需考慮的因素,除了管道運(yùn)輸具有特定的運(yùn)輸對(duì)象外，繪制其他幾種運(yùn)輸方式選擇的思維導(dǎo)圖。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：請(qǐng)小組成員共同完成下表。信息運(yùn)輸方式理

由一批貴金屬從天津運(yùn)到北京，要求1日內(nèi)到達(dá)

把30t煤炭從天津運(yùn)到山東，要求3日內(nèi)到達(dá)

把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)，要求1日內(nèi)到達(dá)

一批鋼材從天津運(yùn)到廈門，要求5日內(nèi)到達(dá)

一批石油從天津運(yùn)往新疆，要求5日內(nèi)到達(dá)

任務(wù)二

運(yùn)輸基本業(yè)務(wù)模塊一

走進(jìn)運(yùn)輸1.運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談2.運(yùn)輸合同擬定3.運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理任務(wù)背景2023年9月11日，好盟公司部門主管李琦收到天津家樂園電子玩具制造公司的運(yùn)輸請(qǐng)求，天津家樂園電子玩具制造公司是好盟公司首次合作的客戶，該公司玩具暢銷，深受消費(fèi)者喜愛，每天出貨量大，是一個(gè)很有潛力的客戶。好盟物流公司準(zhǔn)備與該公司簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，為了降低公司的風(fēng)險(xiǎn)，好盟公司還將為該公司運(yùn)輸貨物辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。李琦讓張藍(lán)等人模擬完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談、合同的擬定、簽約以及運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的辦理。

張藍(lán)等人該如何模擬完成呢？任務(wù)背景一、運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談

運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談是指雙方（托運(yùn)人和承運(yùn)人）在進(jìn)行貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)進(jìn)行的商務(wù)談判和協(xié)商。在運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談中，雙方將商討以下內(nèi)容：知識(shí)鏈接運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸責(zé)任運(yùn)輸保險(xiǎn)合同條款二、運(yùn)輸合同擬定知識(shí)鏈接完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談，即可進(jìn)入運(yùn)輸合同擬定、簽約環(huán)節(jié)。

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，由旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可分為：鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和聯(lián)合運(yùn)輸合同5種。知識(shí)鏈接托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人的權(quán)利和義務(wù)表

權(quán)

利義

務(wù)托運(yùn)人在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人終止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地址或者將貨物交給其他收貨人辦理貨物運(yùn)輸，一般應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明各項(xiàng)內(nèi)容；貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)將辦理完相關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人；應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物；托運(yùn)危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定妥善包裝，做出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人違反約定的包裝方式包裝貨物的，可以拒絕運(yùn)輸；對(duì)托運(yùn)人或收貨人未支付費(fèi)用、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外；對(duì)收貨人不明或者收貨人拒絕收領(lǐng)貨物的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人并請(qǐng)求其在合理期限內(nèi)對(duì)貨物的處置做出指示貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人；對(duì)運(yùn)輸過程中，除不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成損失毀損、丟失承擔(dān)損害賠償責(zé)任；數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，各承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任；貨物在運(yùn)輸中因不可抗力丟失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得請(qǐng)求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還收貨人收貨人請(qǐng)求承運(yùn)人賠償損失的權(quán)利自提貨之日起6個(gè)月內(nèi)行使收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨，并應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人出示提貨憑證，并支付托運(yùn)人未付或者少付的費(fèi)用及其他費(fèi)用；收貨人逾期提貨還應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用；收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物三、運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理知識(shí)鏈接運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸過程中各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)，旨在為貨物在運(yùn)輸過程中可能遭受的損失或損壞提供保障。包括鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。知識(shí)鏈接運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任類別保險(xiǎn)責(zé)任基本險(xiǎn)由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償：由火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流造成的損失；由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌或橋梁、隧道、碼頭坍塌；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失；在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因施救或保護(hù)貨物而造成貨物的損失及所支付的直接合理的費(fèi)用綜合險(xiǎn)本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償：因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓力致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏的貨物腐爛變質(zhì)的損失；遭受盜竊的損失；因外來原因致使提貨不著的損失；符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失責(zé)任免除由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任：由戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)造成的損失；由地震造成的損失；由核反應(yīng)、核子輻射和放射性污染造成的損失；保險(xiǎn)貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞以及貨物包裝不善；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；被保險(xiǎn)人和投保人的故意行為或違法犯罪行為造成的損失；由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失；其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失知識(shí)鏈接運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程知識(shí)鏈接

投保單是投保人的書面要約。投保單經(jīng)投保人據(jù)實(shí)填寫交付給保險(xiǎn)人就成為投保人表示愿意與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的書面要約。

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)投保單是貨運(yùn)企業(yè)向保險(xiǎn)公司對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保的申請(qǐng)書，也是保險(xiǎn)公司據(jù)以出立保險(xiǎn)單的憑證，保險(xiǎn)公司在收到投保單后即繕制保險(xiǎn)單。知識(shí)鏈接一般保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)流程知識(shí)鏈接6.現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要工作事項(xiàng)（1）核查出險(xiǎn)時(shí)間。（2）檢驗(yàn)出險(xiǎn)貨物。（3）初步判斷損失原因。（4）估計(jì)損失金額。（5）查詢是否有重復(fù)保險(xiǎn)的情況。（6）現(xiàn)場(chǎng)拍照。（7）指導(dǎo)被保險(xiǎn)人向第三方進(jìn)行索賠。（8）施救整理受損財(cái)產(chǎn)。（9）指導(dǎo)和通知被保險(xiǎn)人提供相應(yīng)的索賠單證。（10）繕制出險(xiǎn)查勘報(bào)告。知識(shí)鏈接7.被保險(xiǎn)人應(yīng)提交的索賠單證（1）保單正本、批單正本或保險(xiǎn)協(xié)議、共保協(xié)議復(fù)印件。（2）索賠申請(qǐng)書及索賠（損失）清單。（3）提單正本、運(yùn)輸合同正本或其他運(yùn)輸單據(jù)正本。（4）貨物品質(zhì)證書、貨物重量證書。（5）裝箱單或磅碼單。（6）發(fā)票、銷售合同、貨物清單、報(bào)關(guān)單。（7）收貨人簽收單及其他運(yùn)輸環(huán)節(jié)交接記錄證明。（8）貨損貨差證、責(zé)任事故證明正本。（9）施救費(fèi)用清單及證明。（10）貨損查勘、鑒定報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告。（11）海事案件應(yīng)提供海事單證及船舶資料。（12）向第三方責(zé)任人追償?shù)臅孀C明及回函。（13）預(yù)約保險(xiǎn)提供“預(yù)約運(yùn)輸發(fā)貨情況申報(bào)表”以及“貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)申報(bào)單”。（14）其它單證。知識(shí)鏈接8.核賠的主要內(nèi)容（1）審核保險(xiǎn)的合法性。（2）審核保險(xiǎn)權(quán)益。（3）審核期限。（4）審核損失是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限之內(nèi)。（5）審核損失原因和損失性質(zhì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。（6）審核單證是否齊全。（7）審核保險(xiǎn)貨物損失及賠款。（8）核定施救費(fèi)用。（9）審核賠付計(jì)算。（10）審核是否及時(shí)向責(zé)任方履行了必要的追償手續(xù)。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：角色分配（分別扮演托運(yùn)方、承運(yùn)方），運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行溝通洽談，討論簽訂合同的各項(xiàng)條款，并進(jìn)行匯總記錄。步驟二：擬訂運(yùn)輸合同根據(jù)討論結(jié)果編寫貨物運(yùn)輸合同，將洽談結(jié)果落實(shí)到合同條款中。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：簽訂運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同擬訂完畢后，托運(yùn)人和承運(yùn)人仔細(xì)查看合同條款，審核通過后在合同上簽署名字和日期。步驟四：辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)承運(yùn)人在與托運(yùn)人簽完合同，選擇運(yùn)輸保險(xiǎn)類別為綜合險(xiǎn)，選擇投保公司為平安保險(xiǎn)，然后根據(jù)以下流程辦理投保手續(xù)，如圖所示。承運(yùn)人填寫投保單保險(xiǎn)員審核投保單繕制保險(xiǎn)單清分單證單證歸檔任務(wù)一

公路運(yùn)輸認(rèn)知模塊二

公路運(yùn)輸1.什么是公路運(yùn)輸2.公路運(yùn)輸類型3.公路運(yùn)輸特點(diǎn)4.公路貨代經(jīng)營(yíng)方式任務(wù)背景2023年9月20日，好盟公司接受了天津美嘉食品有限公司將500箱黃桃罐頭從天津運(yùn)至太原的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主管李琦將此單業(yè)務(wù)交給張藍(lán)來組織完成。張藍(lán)想要順利完成此單業(yè)務(wù)，首先要具備的就是公路貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，以此作為從事公路運(yùn)輸工作的基礎(chǔ)。一、公路運(yùn)輸相關(guān)概念公路運(yùn)輸，是指以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國(guó)的移動(dòng)，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接小故事黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，交通運(yùn)輸體系不斷完善，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。2022年3月9日，全長(zhǎng)22.13公里的世界最長(zhǎng)在建高速公路隧道--新疆烏尉公路天山勝利隧道中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)突破萬米大關(guān)，為日后貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。總投資約761億元的烏尉公路包項(xiàng)目既能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)，又能打通一條連接南北疆的高速路新通道，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來新契機(jī)。二、公路貨物運(yùn)輸類型知識(shí)鏈接分類介紹零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t及以下。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量在3t(含3t)以上，或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及3t以上。大型、特型笨重貨物運(yùn)輸因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸。集裝箱汽車運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)??？旒吞乜旒浳镞\(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。三、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)知識(shí)鏈接優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸；在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快；原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快缺點(diǎn)運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高；運(yùn)行持續(xù)性較差；安全性較低，污染環(huán)境較大四、公路貨代經(jīng)營(yíng)方式知識(shí)鏈接1.公共運(yùn)輸業(yè)公共運(yùn)輸也是專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象的經(jīng)營(yíng)方式。類別運(yùn)營(yíng)方式說明定期定線不論貨載多少，在固定線路上按時(shí)間表行駛。定線不定期在固定線路上視貨載情況，派車行駛。定區(qū)不定期在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。四、公路貨代經(jīng)營(yíng)方式知識(shí)鏈接2.契約運(yùn)輸業(yè)契約運(yùn)輸業(yè)指按照承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。3.自用運(yùn)輸業(yè)自用運(yùn)輸是指工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自購汽車，專門運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)4.汽車貨運(yùn)代理汽車貨運(yùn)代理本身不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具，它們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：選擇運(yùn)輸方式請(qǐng)以小組為單位，3～5人一組，幫助張藍(lán)完成任務(wù)。根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，回答以下問題。出發(fā)地目的地運(yùn)輸距離貨運(yùn)量選擇運(yùn)輸方式該運(yùn)輸方式適用范圍

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：分析公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)分析歸納公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)，完成下表公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：分析公路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式請(qǐng)小組歸納公路貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式，并分析張藍(lán)任職的好盟公司在經(jīng)營(yíng)方式上屬于哪種？任務(wù)二

公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作模塊二

公路運(yùn)輸1.公路運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)流程2.整車運(yùn)輸3.公路整車貨物運(yùn)輸流程4.公路零擔(dān)運(yùn)輸5.公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程任務(wù)背景好盟公司是一家大型物流企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和物流信息處理等服務(wù)項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)。目前，好盟公司在上海市設(shè)立了一個(gè)物流中心（上海市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)祥和路138號(hào)），該物流中心主要開展除易燃易爆危險(xiǎn)品、有毒物品、生鮮貨品之外的普通商品的存儲(chǔ)、保管、裝卸搬運(yùn)、長(zhǎng)途干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送、物流信息處理等業(yè)務(wù)。2023年9月20日，好盟公司主管李琦向張藍(lán)下達(dá)3個(gè)運(yùn)輸任務(wù)，要求做好相關(guān)運(yùn)輸訂單的業(yè)務(wù)受理工作，根據(jù)給出的運(yùn)輸通知單，判斷其是否能夠正常受理，在此基礎(chǔ)上完成運(yùn)輸任務(wù)。任務(wù)背景運(yùn)輸通知單1運(yùn)輸通知單2任務(wù)背景運(yùn)輸通知單3如果你是張藍(lán)你會(huì)如何處理該業(yè)務(wù)。一、公路運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)流程知識(shí)鏈接二、整車運(yùn)輸知識(shí)鏈接整車運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t（含3t）以上，或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问?。以下的貨物必須按整車運(yùn)輸：鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳铮缡?、燒堿等危險(xiǎn)貨物，糧食、粉劑的散裝貨等；不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品；易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛、垃圾等；不易于計(jì)數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。三、公路整車貨物運(yùn)輸流程知識(shí)鏈接四、公路零擔(dān)運(yùn)輸知識(shí)鏈接《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物，其重量不足3t（噸）者為零擔(dān)貨物。五、公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：角色分配每3-4人為1組，角色的劃分（見表2-3），根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。步驟二：判斷任務(wù)的組織形式從“任務(wù)描述”可知三個(gè)客戶都是從天津運(yùn)往上海，屬于零擔(dān)運(yùn)輸。參考角色參考人數(shù)客服人員1調(diào)度人員1托運(yùn)人1收貨人1任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：零擔(dān)運(yùn)輸托運(yùn)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程主要包括受理托運(yùn)、過磅和起票、驗(yàn)收入庫、開票收費(fèi)、配載裝車、貨物交付、貨物中轉(zhuǎn)及零擔(dān)貨運(yùn)到達(dá)作業(yè)。任務(wù)三

公路貨物運(yùn)單的填制模塊二

公路運(yùn)輸1.公路貨物運(yùn)單2.公路貨物運(yùn)單的特點(diǎn)3.公路貨物運(yùn)單的種類任務(wù)背景2023年9月21日，天津好盟物流有限公司接到來自天津豐達(dá)貿(mào)易發(fā)展公司發(fā)來的運(yùn)輸請(qǐng)求。李琦要求張藍(lán)等人根據(jù)獲得的全部托運(yùn)信息，將此次的托運(yùn)信息編制成一張《公路貨物運(yùn)單》，盡快掌握公路運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程。根據(jù)以上信息，張藍(lán)等人該怎么完成編制運(yùn)單呢？一、公路貨物運(yùn)單公路貨物運(yùn)單是公路貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的合同憑證，是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者接受貨物并在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管和據(jù)以交付的憑據(jù)，也是記錄車輛運(yùn)行和行業(yè)統(tǒng)計(jì)的原始憑證。公路貨物運(yùn)單必須記載下列事項(xiàng)：運(yùn)單簽發(fā)日期和地點(diǎn)，發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人的名稱和地址，貨物交接地點(diǎn)、日期，一般常用貨物品名和包裝方法，貨物重量、運(yùn)費(fèi)，海關(guān)報(bào)關(guān)須知等。知識(shí)鏈接二、公路貨物運(yùn)單的特點(diǎn)填在一張貨物運(yùn)單內(nèi)的貨物必須是屬于同一托運(yùn)人。對(duì)拼箱裝分卸貨物，應(yīng)將拼裝貨分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。易腐蝕貨物、易碎貨物、易溢漏的液體、危險(xiǎn)貨物與普通貨物以及性質(zhì)相抵觸、運(yùn)輸條件不同的貨物，不得用同一張運(yùn)單托運(yùn)。托運(yùn)人、承運(yùn)人修改運(yùn)單時(shí)須簽字蓋章。知識(shí)鏈接三、公路貨物運(yùn)單的種類公路貨物運(yùn)單分為甲、乙、丙3種。甲種運(yùn)單適用于普通貨物、大件貨物、危險(xiǎn)貨物等貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；乙種運(yùn)單適用于集裝箱汽車運(yùn)輸；丙種運(yùn)單適用于零擔(dān)貨物運(yùn)輸。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：準(zhǔn)備空白運(yùn)單根據(jù)任務(wù)展示背景，本次公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為零擔(dān)運(yùn)輸，因此需要填寫公路貨物運(yùn)單—丙種，準(zhǔn)備相應(yīng)的空白運(yùn)單。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：查看公路托運(yùn)單的填制要點(diǎn)1.一份運(yùn)單，填寫一個(gè)托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)站、到達(dá)站。如同一托運(yùn)人的貨物分別屬到達(dá)站的兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人，則應(yīng)分別填制運(yùn)單。2.托運(yùn)的貨物雖屬同一個(gè)托運(yùn)人、收貨人，但托運(yùn)多種貨物，且其中有貨物性質(zhì).相容時(shí)，也不能填制在同一張運(yùn)單內(nèi)。3.危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)應(yīng)填制專門的危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，即紅色運(yùn)單。4.貨物內(nèi)容填制應(yīng)完整、準(zhǔn)確，如在同一張運(yùn)單內(nèi)托運(yùn)多種品名的貨物，則應(yīng)分別注明貨物的名稱，不能用“等等”籠統(tǒng)字樣。5.收、發(fā)貨人的名稱、地址應(yīng)詳細(xì)，以免發(fā)生錯(cuò)運(yùn)。6.對(duì)貨物件數(shù)、重量、體積、包裝、標(biāo)志等內(nèi)容的描述應(yīng)符合實(shí)際托運(yùn)的貨物。7.特殊貨物的托運(yùn)，應(yīng)根據(jù)該貨物的運(yùn)輸要求填制。8.內(nèi)容準(zhǔn)確完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改，應(yīng)由托運(yùn)人在涂改處蓋章證明。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：填制貨物運(yùn)單根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?，完成單?jù)的填制。步驟四：檢查填寫的運(yùn)單檢查運(yùn)單的填寫是否符合規(guī)范，是否有漏寫信息等錯(cuò)誤，無誤后整理交給主管。任務(wù)四

公路貨物運(yùn)費(fèi)核算模塊二

公路運(yùn)輸1.公路運(yùn)輸費(fèi)用2.計(jì)費(fèi)重量3.公路運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4.公路運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式5.其他費(fèi)用6.計(jì)算步驟任務(wù)背景2023年9月，天津好盟物流有限公司近期與大客戶天津美譽(yù)科技有限公司簽訂了第三方物流服務(wù)合同。其中好盟物流承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)內(nèi)容（見圖2-7）。5日上午，好盟物流有限公司就接到該客戶簽字蓋章的傳真，該運(yùn)輸指令具體內(nèi)容如下所示：任務(wù)背景好盟物流根據(jù)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品數(shù)量、性質(zhì)決定采用整車運(yùn)輸，公司與客戶美譽(yù)科技的運(yùn)費(fèi)按照合同規(guī)定計(jì)算，整車運(yùn)輸噸次費(fèi)為20元/t·km，經(jīng)過雙方商議雜費(fèi)2,000元。李琦將這項(xiàng)任務(wù)交給張藍(lán)等人，希望借此全面掌握公路運(yùn)輸，張藍(lán)等人該怎么計(jì)算呢？一、公路運(yùn)輸費(fèi)用公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50％，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在3t以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率；不滿3t的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。知識(shí)鏈接二、計(jì)費(fèi)重量重貨，按照貨物毛重（實(shí)際重量）核收運(yùn)費(fèi)；輕貨，則按照體積折算成計(jì)費(fèi)重量核收運(yùn)費(fèi)。折算公式是：體積重量（kg）=長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷3000（cm3/kg）。一般情況下，將貨物的毛重（實(shí)際重量W）與體積重量（M）進(jìn)行對(duì)比，選擇數(shù)值大的結(jié)果作為計(jì)費(fèi)重量，這種做法也叫“擇大計(jì)收”原則。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接練一練有A、B兩種貨物。A：實(shí)際重量為30kg，長(zhǎng)、寬、高分別為60cm、50cm、40cm。B：實(shí)際重量為200kg，長(zhǎng)、寬、高分別為70cm、60cm、70cm。請(qǐng)確定A、B兩種貨物的計(jì)費(fèi)重量。三、公路運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)鏈接運(yùn)輸分類計(jì)量單位重量確定計(jì)價(jià)里程整批運(yùn)輸元/t（km）噸以下計(jì)至100kg，尾數(shù)不足100kg的，四舍五入。尾數(shù)不足1km的，進(jìn)整為1km零擔(dān)運(yùn)輸元/kg（km）起碼計(jì)費(fèi)重量為1kg，重量在1kg以上，尾數(shù)不足1kg的，四舍五入；輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333kg計(jì)算重量。集裝箱運(yùn)輸元/箱/計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸元/t（h）按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位。起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4h；使用時(shí)間超過4h，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。整日包車，每日按8h計(jì)算；使用時(shí)間超過8h，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1h。備注/一般貨物，按毛重計(jì)算，散裝貨物按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量。四、公路運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式知識(shí)鏈接運(yùn)輸形式計(jì)算公式整車運(yùn)輸整批貨物運(yùn)費(fèi)（元）=噸次費(fèi)（元/t）×計(jì)費(fèi)重量（t）+整批貨物運(yùn)價(jià)（元/（t·km））×計(jì)費(fèi)重量（t）×計(jì)費(fèi)里程（km）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg）×計(jì)費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)（元/kg·km）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）集裝箱運(yùn)輸重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)（元）=重（空）箱運(yùn)價(jià)（元/（箱·km））×計(jì)費(fèi)箱數(shù)（箱）×計(jì)費(fèi)里程（km）+箱次費(fèi)（元/箱）×計(jì)費(fèi)箱數(shù)（箱）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）計(jì)時(shí)包車包車運(yùn)費(fèi)（元）=包車運(yùn)價(jià)（元/t·h）×包用車輛噸位（t）×計(jì)費(fèi)時(shí)間（h）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）五、其他費(fèi)用知識(shí)鏈接其他費(fèi)用主要內(nèi)容調(diào)車費(fèi)應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時(shí)外出駐點(diǎn)參加營(yíng)運(yùn)，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省基本運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收調(diào)車費(fèi)。延滯費(fèi)（1）發(fā)生下列情況，應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的40%核收延滯費(fèi)：①因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任引起的超過裝卸時(shí)間定額；②應(yīng)托運(yùn)人要求運(yùn)輸特種或?qū)ｍ?xiàng)貨物需要對(duì)車輛設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時(shí)間；③因托運(yùn)人或收貨人造成不能及時(shí)裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷等；（2）由托運(yùn)人或收、發(fā)貨人責(zé)任造成的車輛在國(guó)外停留延滯時(shí)間延滯費(fèi)按計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)的60%～80%核收；（3）因承運(yùn)人責(zé)任引起貨物運(yùn)輸期限延誤，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由承運(yùn)人向托運(yùn)人支付違約金。裝貨(箱)落空損失費(fèi)應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。五、其他費(fèi)用知識(shí)鏈接其他費(fèi)用主要內(nèi)容道路阻塞停運(yùn)費(fèi)汽車貨物運(yùn)輸過程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運(yùn)輸，需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。已完運(yùn)程收取運(yùn)費(fèi)；未完遠(yuǎn)程不收運(yùn)費(fèi)；托運(yùn)人要求回運(yùn)，回程運(yùn)費(fèi)減半；應(yīng)托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，運(yùn)費(fèi)按實(shí)際行駛里程核收。車輛處置費(fèi)應(yīng)托運(yùn)人要求，運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對(duì)車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。車輛通行費(fèi)車輛通過收費(fèi)公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費(fèi)，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)核收變更手續(xù)費(fèi)。因變更運(yùn)輸，承運(yùn)人已發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。六、計(jì)算步驟知識(shí)鏈接確定計(jì)費(fèi)里程和計(jì)費(fèi)重量確定運(yùn)輸貨物的等級(jí)及運(yùn)價(jià)確定發(fā)運(yùn)方式，選擇運(yùn)算公式確定其他費(fèi)用，帶入公式，核算運(yùn)費(fèi)任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：確定計(jì)費(fèi)里程和計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)里程就是計(jì)算發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。通過查詢“貨物運(yùn)價(jià)里程表”，確定計(jì)費(fèi)里程為天津到西安2,668km；洗衣機(jī)不屬于輕泡貨，計(jì)費(fèi)重量為8t。步驟二：確定運(yùn)輸貨物的等級(jí)通過查閱,確定洗衣機(jī)屬于三等普通貨物注意事項(xiàng)：普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià)，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：確定貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)率查閱“公路貨物運(yùn)價(jià)率表”，30km運(yùn)距以上電子產(chǎn)品運(yùn)價(jià)費(fèi)率為0.4元/t。步驟四：計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入相應(yīng)的計(jì)算公式，計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。整批貨物運(yùn)費(fèi)（元）=噸次費(fèi)（元/t）×計(jì)費(fèi)重量（t）+整批貨物運(yùn)價(jià)（元/（t·km））×計(jì)費(fèi)重量（t）×計(jì)費(fèi)里程（km）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）整車運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)=20×8+0.4×8×2268=7417.6元。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟五：確定運(yùn)輸其他費(fèi)用綜合考慮當(dāng)?shù)氐娜加唾M(fèi)、高速公路過路費(fèi)、司機(jī)勞務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)，最后得到運(yùn)雜費(fèi)總額。根據(jù)題目得知這次運(yùn)輸商定的雜費(fèi)2,000元。步驟六：求運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用此次整車運(yùn)輸總費(fèi)用=7417.6+2,000=9417.6(元)天津好盟物流有限公司營(yíng)業(yè)部接到客戶李女士的托運(yùn)要求，要求將一批教學(xué)用具送到山東大學(xué)。貨物具體情況如下：（1）粉筆：紙箱包裝，體積為50cm*30cm*40cm，每箱毛重15千克，共計(jì)200箱。（2）擴(kuò)音器：紙箱包裝，體積為40cm*30cm*50cm，每箱毛重20千克，共計(jì)100箱。（3）黑板檫：紙箱包裝，體積為30cm*20cm*20cm，每箱毛重10千克，共計(jì)100箱。已知該批運(yùn)輸里程為500千米，噸次費(fèi)為10元，教學(xué)用具運(yùn)價(jià)為10元/（t.km）,收取雜費(fèi)100元。請(qǐng)核算該批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)一

鐵路運(yùn)輸認(rèn)知模塊三

鐵路運(yùn)輸1.我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展2.鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴胺诸?.鐵路貨物運(yùn)輸包裝4.鐵路運(yùn)輸車輛任務(wù)背景

2023年10月10日，天津好盟公司接到美萊瓷器公司張經(jīng)理的的托運(yùn)請(qǐng)求，需要從江西景德鎮(zhèn)運(yùn)一批瓷器到廣州佛山，為了節(jié)省成本，張經(jīng)理希望好盟公司采取鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞较葘⑦@批瓷器運(yùn)到廣州東站貨運(yùn)場(chǎng)，景德鎮(zhèn)火車貨運(yùn)站場(chǎng)——廣州東站貨場(chǎng)運(yùn)價(jià)里程為1300公里，要求在20天內(nèi)運(yùn)到，該批貨物分別為陶瓷花瓶10000件、瓷碟10000件，其中陶瓷花瓶毛重20000公斤，瓷碟毛重10000公斤。部門主管李琦要求張藍(lán)所在組完成此批貨物的運(yùn)輸作業(yè)，張藍(lán)和他的同時(shí)怎樣完成任務(wù)呢？一、我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1.初期發(fā)展（1949年-1978年）：新中國(guó)成立后，中國(guó)鐵路貨運(yùn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，運(yùn)力有限。主要運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品和重要原材料。2.改革開放初期（1978年-1990年）：隨著改革開放的推進(jìn)，中國(guó)鐵路貨運(yùn)業(yè)開始進(jìn)行改革，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。貨運(yùn)量逐漸增加，運(yùn)輸品種和范圍也擴(kuò)大。3.進(jìn)一步發(fā)展（1990年-2008年）：中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展，建立了全國(guó)統(tǒng)一的貨運(yùn)管理體系，增加了運(yùn)輸線路和運(yùn)輸能力。貨運(yùn)量和運(yùn)輸效率大幅提高。4.高速增長(zhǎng)（2008年至今）：中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸在近年來取得了快速增長(zhǎng)。隨著高鐵建設(shè)的推進(jìn)和運(yùn)輸設(shè)施的改善，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?、效率和可靠性得到了顯著提升。知識(shí)鏈接二、鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴胺诸愔R(shí)鏈接鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按中國(guó)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸3種。1.整車運(yùn)輸：是指將貨物直接裝載到整個(gè)貨車中進(jìn)行運(yùn)輸，適用于貨物量較大、體積較大或需要保持整體完整性的貨物，如煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物。知識(shí)鏈接2.零擔(dān)運(yùn)輸：是指將貨物分拆成小批次或單個(gè)貨物進(jìn)行運(yùn)輸，適用于貨物量較小、體積較小或需要分拆分配的貨物，如零售商品、生活用品等。知識(shí)鏈接3.集裝箱運(yùn)輸：是指將貨物裝載到標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱中進(jìn)行運(yùn)輸，具有方便快捷、高效安全的特點(diǎn)，適用于各種類型的貨物，如工業(yè)產(chǎn)品、消費(fèi)品等。三、鐵路貨物運(yùn)輸包裝知識(shí)鏈接常見的鐵路運(yùn)輸貨物包裝方式有散裝運(yùn)輸和集裝運(yùn)輸兩種。1.散裝運(yùn)輸：散裝運(yùn)輸是將貨物直接裝載到鐵路貨車上，不經(jīng)過包裝，適用于一些散裝貨物，如煤炭、礦石等。知識(shí)鏈接2.集裝運(yùn)輸：鐵路集裝運(yùn)輸是利用鐵路運(yùn)輸工具和設(shè)施，將貨物裝載在標(biāo)準(zhǔn)化的集裝單元中，使得貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆放等作業(yè)變得更加便捷，提高了運(yùn)輸效率和安全性。常見的鐵路集裝運(yùn)輸包裝方式有袋裝運(yùn)輸、箱裝運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)?。四、鐵路運(yùn)輸車輛知識(shí)鏈接1.棚車2.敞車四、鐵路運(yùn)輸車輛知識(shí)鏈接3.平車4.罐車四、鐵路運(yùn)輸車輛知識(shí)鏈接5.保溫車任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：對(duì)比分析鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn)請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)針對(duì)張藍(lán)工作任務(wù)中的貨物信息，進(jìn)行小組討論，并完成表中的內(nèi)容。貨物數(shù)量

重量

體積

對(duì)貨物描述

選擇發(fā)運(yùn)方式□整車運(yùn)輸

□零擔(dān)車運(yùn)輸

□集裝箱運(yùn)輸發(fā)運(yùn)貨物信息任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：選擇運(yùn)輸車輛請(qǐng)小組成員根據(jù)張藍(lán)任務(wù)中的貨物信息和本節(jié)所學(xué)知識(shí)，分析案例中貨物的特點(diǎn)，合理選擇鐵路運(yùn)輸車輛。任務(wù)二

鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作模塊三

鐵路運(yùn)輸1.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话懔鞒?.鐵路貨物運(yùn)輸具體作業(yè)流程3.鐵路貨物運(yùn)到期限任務(wù)背景

2023年10月13日，天津好盟公司營(yíng)業(yè)部接到客戶張女士的托運(yùn)要求，要求將50t玉米運(yùn)到湖南的惠豐養(yǎng)殖場(chǎng)，運(yùn)輸過程中避免雨淋。部門主管李琦要求張藍(lán)所在組完成此批貨物的運(yùn)輸作業(yè)，張藍(lán)和他的同事怎樣完成任務(wù)呢？一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话懔鞒讨R(shí)鏈接二、鐵路貨物運(yùn)輸具體作業(yè)流程知識(shí)鏈接鐵路貨物運(yùn)輸具體作業(yè)包括發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。1.發(fā)送作業(yè)：主要工作是托運(yùn)、受理、進(jìn)貨、驗(yàn)收、制票、承運(yùn)、裝車等。發(fā)送作業(yè)流程圖知識(shí)鏈接2.途中作業(yè)：鐵路貨物的途中作業(yè)是貨物出發(fā)地到到達(dá)地的運(yùn)輸過程中，貨物的交接、檢查，整理換裝，運(yùn)輸合同變更與解除，整車分卸及運(yùn)輸障礙處理等工作。3.到達(dá)作業(yè)：到達(dá)作業(yè)是鐵路運(yùn)輸過程中，重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接，貨物卸車、保管、交付等工作。三、鐵路貨物運(yùn)到期限知識(shí)鏈接鐵路貨物運(yùn)到期限應(yīng)從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日開始計(jì)算，到卸車完成時(shí)止的時(shí)間。貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間三部分組成，計(jì)算公式如下：

貨物運(yùn)到期限（T）=T發(fā)+T運(yùn)+T特貨物運(yùn)到期限起碼日數(shù)為3日，根據(jù)公式計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3日時(shí)，按3日計(jì)算。知識(shí)鏈接1.貨物發(fā)送期間（T發(fā)）：為1日。2.貨物運(yùn)輸期間（T運(yùn)）：每250運(yùn)價(jià)千米或期未滿1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)千米或其未滿為1日。3.特殊作業(yè)時(shí)間（T特）：（1）需要中途加冰的貨物，每加冰1次另加1日。（2）運(yùn)價(jià)里程超過250千米的零擔(dān)貨物和重為1t、5t集裝箱貨物另加2日；超過1000千米的另加3日。（3）單件貨重超過2t、體積超過3m3或長(zhǎng)度超過9m的零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，另加2日。（4）整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日。（5）準(zhǔn)、米軌鐵路間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，另?日。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：描述鐵路貨物運(yùn)輸流程請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，幫助張藍(lán)分析任務(wù)背景中貨物屬于何種鐵路發(fā)運(yùn)方式，描述該貨物從發(fā)站到收貨人手中的流程。步驟二：完成貨物交付根據(jù)任務(wù)背景，思考收貨人領(lǐng)取貨物需要帶什么資料？收貨人未能及時(shí)領(lǐng)取貨物，到站可以免費(fèi)保管多長(zhǎng)時(shí)間？步驟三：計(jì)算貨物運(yùn)到期限廣州站發(fā)往石家莊站電飯鍋5件，總重量80kg，貨物每件長(zhǎng)0.4m，寬0.3m，高0.3m，試計(jì)算運(yùn)到期限。（廣州—石家莊2012公里）任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟四：角色扮演根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D，參考一下角色分配（見表，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），模擬完成此次鐵路貨物運(yùn)輸。角色分配表參考角色參考人數(shù)客服員1托運(yùn)人1調(diào)度員1取貨員3裝卸員3收貨人1任務(wù)三

鐵路運(yùn)輸單證填制模塊三

鐵路運(yùn)輸1.鐵路貨物運(yùn)單2.貨票任務(wù)背景

2023年10月15日，天津好盟公司接到百祥有限公司孟輝經(jīng)理發(fā)來的托運(yùn)請(qǐng)求，百祥有限公司現(xiàn)有一批桶裝的柴油機(jī)油需要從天津發(fā)運(yùn)至上海。好盟公司張藍(lán)在審核此批貨物的發(fā)運(yùn)計(jì)劃后，同意接受該批柴油機(jī)油的運(yùn)輸并告知該公司。當(dāng)日下午5點(diǎn)，天津好盟公司天津站調(diào)度黃泉安排取貨員張平攜帶有關(guān)單據(jù)去托運(yùn)方處取貨，取貨完畢后將貨物存放在天津站的堆場(chǎng)。任務(wù)背景天津好盟公司根據(jù)貨物的特性，采用鐵路整車貨物進(jìn)行運(yùn)輸；并根據(jù)客戶要求的運(yùn)到期限（2023年10月24日18:00），選擇了最短的運(yùn)輸路線，天津到上海的鐵路里程為1463km，結(jié)算方式為貨到付款。計(jì)劃號(hào)碼：NO.6096；貨票：NO.8980；車種車號(hào)是C62031，該貨車標(biāo)重為60噸，施封號(hào)碼：336670。貨物詳情：長(zhǎng)城柴油機(jī)油（型號(hào)CD15W/40）200箱，包裝方式為紙箱，總重量56000kg，單價(jià)380.00元/桶。任務(wù)背景

2023年10月15日晚9：00，貨物被裝入鐵路貨車并開始發(fā)運(yùn)。10月17日上午10:00到達(dá)上?；疖囌尽Ｉ虾Ｕ拘敦浫藛T吳強(qiáng)將貨物放入指定的堆場(chǎng)，并通知收貨方上海漢夏潤(rùn)滑油有限公司聯(lián)系人戴奎來取貨。告知戴奎貨物在堆場(chǎng)存放時(shí)間最多為5天，過期將承擔(dān)相應(yīng)的保管費(fèi)用。具體托運(yùn)信息如下：托運(yùn)方：百祥有限公司；地址：天津市海濱區(qū)東興隆街××號(hào)；托運(yùn)方聯(lián)系人：方奇?zhèn)?；?lián)系電話：139××××5263；郵編：300022。收貨方：上海漢夏潤(rùn)滑油有限公司；地址：上海市長(zhǎng)寧區(qū)協(xié)和路××號(hào)；收貨方聯(lián)系人：戴奎；聯(lián)系電話：158××××8593；郵編：200050。請(qǐng)分別以托運(yùn)人、承運(yùn)人身份填寫《鐵路貨物運(yùn)單》《貨票》一、鐵路貨物運(yùn)單知識(shí)鏈接1.鐵路貨物運(yùn)單的內(nèi)容與使用鐵路貨物運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間,為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同的組成部分。它是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在鐵路運(yùn)輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。鐵路貨物運(yùn)單即是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請(qǐng)書,也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。鐵路貨物運(yùn)單由貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證兩部分組成（見表）。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接2.鐵路貨物運(yùn)單的種類（1）現(xiàn)付運(yùn)單，黑色印刷；（2）到付或后付運(yùn)單，紅色印刷；（3）快運(yùn)貨物運(yùn)單，也為黑色印刷，僅將票據(jù)名稱的“貨物運(yùn)單”改印為“快運(yùn)貨物運(yùn)單”字樣；（4）劇毒品專用運(yùn)單，樣式與現(xiàn)付運(yùn)單一樣，只是用黃色印刷，所以又稱為黃色運(yùn)單，并有劇毒品的標(biāo)志圖形（骷髏圖案）。知識(shí)鏈接3.鐵路貨物運(yùn)單的填制要求

托運(yùn)人填寫部分（1）發(fā)站欄和到站（局）欄：按照《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》規(guī)定的站名完整填記，不得簡(jiǎn)稱。（2）托運(yùn)人、收貨人名稱、地址及電話欄：詳細(xì)填寫托運(yùn)人和收貨人完整的單位全稱。（3）貨物名稱欄：按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》中的“鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表”內(nèi)所記載的品名填寫，危險(xiǎn)貨物則按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》所記載的品名填寫。知識(shí)鏈接（4）件數(shù)欄：按貨物名稱及包裝種類，分別填寫件數(shù)。承運(yùn)人只按重量承運(yùn)的貨物，則在本欄填記“堆”、“散”、“罐”字樣，在合計(jì)件數(shù)欄，填寫該批貨物的總件數(shù)。（5）包裝欄：按有關(guān)貨物的包裝種類填寫，如“木箱”“麻袋”“鐵桶”“紙箱”等，按件承運(yùn)的貨物無包裝時(shí)，填寫“無”。（6）貨物價(jià)格欄：本欄填寫該項(xiàng)貨物的實(shí)際價(jià)格。（7）托運(yùn)人確定重量欄：按貨物名稱及包裝種類分別將貨物實(shí)際重量用公斤記明，在合計(jì)重量欄填寫該批貨物的總重量。知識(shí)鏈接（8）托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄：本欄填寫需要由托運(yùn)人聲明的事項(xiàng)。（9）托運(yùn)人蓋章或簽字欄：托運(yùn)人于運(yùn)單填寫完畢并確認(rèn)無誤后，在此欄蓋章或簽字。（10）領(lǐng)貨憑證各欄：托運(yùn)人填寫時(shí)（包括印章加蓋與簽字）應(yīng)與運(yùn)單相應(yīng)各欄記載內(nèi)容保持一致。知識(shí)鏈接

承運(yùn)人填寫部分（1）貨物指定×月×日搬入欄：發(fā)站對(duì)托運(yùn)人提出的運(yùn)單檢查無誤，符合規(guī)定后，在“貨物指定×月×日搬入”欄內(nèi)填寫指定搬入日期，零擔(dān)貨物應(yīng)填寫運(yùn)輸號(hào)碼，由經(jīng)辦人簽字或蓋章，交還托運(yùn)人憑此將貨物搬入車站，辦理托運(yùn)手續(xù)。（2）運(yùn)到期限××日欄：填寫按規(guī)定計(jì)算的貨物運(yùn)到期限日數(shù)。（3）貨票第××號(hào)欄：根據(jù)該批貨物所填發(fā)的貨票號(hào)碼填寫。（4）車種車號(hào)、貨車標(biāo)重欄：按整車辦理的貨物必須填寫本欄。知識(shí)鏈接（5）施封號(hào)碼欄：填寫施封環(huán)或封餅上的施封號(hào)碼，封餅不帶施封號(hào)時(shí)，應(yīng)填寫封餅個(gè)數(shù)。（6）經(jīng)由欄：按貨物運(yùn)價(jià)里程最短路徑計(jì)算時(shí)，本欄可不填；按繞路經(jīng)由計(jì)費(fèi)時(shí)，應(yīng)填寫繞路經(jīng)由的接算站名或線名。（7）鐵路貨車棚車號(hào)碼欄：填寫該批貨物指定運(yùn)輸鐵路貨車棚車號(hào)碼。（8）運(yùn)價(jià)里程欄：填寫發(fā)站至到站間最短路徑的歷程；繞路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)填寫繞路經(jīng)由的里程。（9）承運(yùn)人確定重量欄：貨物重量由承運(yùn)人確定的，應(yīng)填寫檢斤后的貨物重量，按貨物名稱及包裝種類分別用公斤填寫，“承運(yùn)人確定重量”與“托運(yùn)人確定重量”相符；合計(jì)重量欄填寫該批貨物的總重。知識(shí)鏈接（10）計(jì)費(fèi)重量欄：整車貨物填寫貨車標(biāo)記載重量或規(guī)定的計(jì)費(fèi)重量；零擔(dān)貨物填寫按規(guī)定處理尾數(shù)后的重量或起碼重量。（11）運(yùn)價(jià)號(hào)欄：按“貨物運(yùn)價(jià)分類表”規(guī)定的該貨物運(yùn)價(jià)號(hào)填寫。（12）運(yùn)價(jià)率欄：根據(jù)該批貨物確定的運(yùn)價(jià)號(hào)和運(yùn)價(jià)里程，從“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中查找出相應(yīng)的運(yùn)價(jià)率進(jìn)行填寫后（或根據(jù)任務(wù)背景中給出的相關(guān)信息填寫）。（13）承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄：須由承運(yùn)人記明的事項(xiàng)。（14）到站交付日期戳欄、發(fā)站承運(yùn)日期戳欄：分別由發(fā)站和到站加蓋交付或承運(yùn)當(dāng)日的車站日期戳。二、貨票知識(shí)鏈接1.鐵路貨票的內(nèi)容與使用貨票，是鐵路運(yùn)營(yíng)的主要票據(jù)之一，是處理貨運(yùn)事故向收貨人支付運(yùn)到逾期違約金和補(bǔ)退運(yùn)雜費(fèi)的依據(jù)，在運(yùn)輸過程中作為運(yùn)輸憑證隨貨運(yùn)輸，且具有財(cái)務(wù)性質(zhì)。知識(shí)鏈接2.鐵路貨票的填制要求（1）貨票各聯(lián)根據(jù)貨物運(yùn)單記載的內(nèi)容填寫，金額不得涂改，若填寫錯(cuò)誤應(yīng)按作廢處理。貨票各聯(lián)，包括甲、乙、丙、丁四聯(lián)，都按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行填寫以及留存。貨票丙聯(lián)連同加蓋好承運(yùn)日期戳的運(yùn)單所附的領(lǐng)貨憑證一并交給托運(yùn)人。（2）貨主或承運(yùn)人無需自行填寫“電氣附加費(fèi)”和“印花稅”等欄，而是在收到貨票時(shí)查看鐵路公司或相關(guān)運(yùn)輸部門在出票時(shí)填寫的費(fèi)用信息即可。（3）貨票丁聯(lián)“收貨人蓋章或簽字”欄，由收貨人在領(lǐng)取貨物時(shí)，蓋章或簽字；“卸貨時(shí)間”由到站按卸車完畢的日期填寫；“到貨通知時(shí)間”按發(fā)出到貨催領(lǐng)通知的時(shí)間填寫。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：分析任務(wù)背景信息，請(qǐng)以承運(yùn)人身份填寫《鐵路貨物運(yùn)單》。步驟二：分析任務(wù)背景信息，請(qǐng)以承運(yùn)人身份填寫《貨票》。任務(wù)四

鐵路貨物運(yùn)費(fèi)核算模塊三

鐵路運(yùn)輸1.鐵路貨物運(yùn)價(jià)的種類2.計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)的一般程序3.鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式4.貨物計(jì)費(fèi)重量的確定任務(wù)背景

2023年10月18日，天津好盟公司接到一個(gè)將一批有色金屬從天津火車站發(fā)往哈爾濱站的訂單，總重為56t,其中48t用標(biāo)重50t棚車以整車運(yùn)輸，剩余8t以零擔(dān)運(yùn)輸。主管李琦要求張藍(lán)等新人計(jì)算此批有色金屬的運(yùn)費(fèi)。如果你是張藍(lán)該如何計(jì)算此次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)呢？一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)的種類1.按適用范圍劃分知識(shí)鏈接（1）普通運(yùn)價(jià)：是貨物運(yùn)價(jià)的基本形式，是在全路辦理正式營(yíng)業(yè)的鐵路運(yùn)輸線上都適用的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)(特定、優(yōu)待、國(guó)際聯(lián)運(yùn)及地方運(yùn)價(jià)等除外)。（2）特定運(yùn)價(jià)：是指在一定條件下，運(yùn)送一定種類貨物時(shí)規(guī)定的運(yùn)價(jià)。（3）優(yōu)待運(yùn)價(jià)：是對(duì)一定機(jī)關(guān)或企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊磺胸浳锘驅(qū)τ诓煌羞\(yùn)人運(yùn)送給一定機(jī)關(guān)或企業(yè)的貨物而規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。（4）國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)：是指經(jīng)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。它包括過境運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)區(qū)段運(yùn)輸兩部分運(yùn)價(jià)。（5）地方運(yùn)價(jià)：是鐵路局經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)對(duì)某些管內(nèi)支線或地方政府對(duì)地方鐵路所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。2.按貨物運(yùn)輸種類劃分知識(shí)鏈接（1）整車貨物運(yùn)價(jià)：我國(guó)鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)定，按運(yùn)輸距離制定每噸或每軸的費(fèi)率。（2）零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)：我國(guó)鐵路零擔(dān)貨物的運(yùn)價(jià)規(guī)定按運(yùn)輸距離制定每10kg的費(fèi)率。（3）集裝箱貨物運(yùn)價(jià)：我國(guó)鐵路集裝箱貨物的運(yùn)價(jià)規(guī)定按運(yùn)輸距離制定每箱的費(fèi)率。我國(guó)現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)價(jià)，采用分號(hào)運(yùn)價(jià)制，即將運(yùn)價(jià)設(shè)立若干個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)。二、計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)的一般程序知識(shí)鏈接三、鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式知識(shí)鏈接不同鐵路運(yùn)輸形式運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式運(yùn)輸形式計(jì)算公式整車運(yùn)輸（按重量計(jì)算）運(yùn)費(fèi)＝（發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)公里）×計(jì)費(fèi)重量零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)＝（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)公里）×計(jì)費(fèi)重量÷10集裝箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)＝（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)公里）×箱數(shù)四、貨物計(jì)費(fèi)重量的確定知識(shí)鏈接貨物計(jì)費(fèi)重量表運(yùn)輸形式計(jì)量單位重量確定注意事項(xiàng)整車t

一般按貨車標(biāo)記的重量作為計(jì)費(fèi)重量，貨物重量超過標(biāo)重時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)

標(biāo)重不足30t的家畜車計(jì)費(fèi)重量按30t計(jì)算當(dāng)不同物品的運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在同一包裝內(nèi)按一批托運(yùn)時(shí)，按該批貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)零擔(dān)10kg

不足10kg進(jìn)為10kg；

針對(duì)輕漂物貨物重量與折合重量則按大計(jì)費(fèi)，其中折合物重量=（300×體積）kg；貨物的長(zhǎng)寬高的計(jì)算單位為m，小數(shù)點(diǎn)后取兩位數(shù)，體積計(jì)算單位為m3，保留兩位小數(shù),第三位四舍五入集裝箱箱—任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：根據(jù)任務(wù)背景中要求的發(fā)運(yùn)方式，選擇計(jì)算公式任務(wù)計(jì)算公式有色金屬48t用標(biāo)重50t棚車以整車運(yùn)輸

有色金屬8t以零擔(dān)運(yùn)輸

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)輛。查找常見鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)（見教材表3-10）步驟三：查找適用的運(yùn)價(jià)率（發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)）。從《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率》（見教材表3-11）步驟四：確定運(yùn)價(jià)里程查找《全國(guó)鐵路主要站間貨運(yùn)里程表》（見教材表3-11）。步驟五：代入公式，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)案例背景，將相關(guān)數(shù)據(jù)代入公式，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。任務(wù)一

水路運(yùn)輸認(rèn)知模塊四

水路運(yùn)輸1、水路運(yùn)輸概述2、班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸3、水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)

水路運(yùn)輸是各類運(yùn)輸中興起最早、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。在出現(xiàn)汽車、鐵路、航空以前,水上運(yùn)輸同以人力、畜力為動(dòng)力的陸上運(yùn)輸方式相比，無論運(yùn)輸能力、運(yùn)輸成本,還是方便程度等各個(gè)方面都處于優(yōu)勢(shì)地位。

為了更好、更深入地了解水路貨物運(yùn)輸，天津好盟物流運(yùn)輸有限公司的張藍(lán)決定從認(rèn)知水路運(yùn)輸?shù)暮x、分類、優(yōu)劣勢(shì)和相關(guān)當(dāng)事人做起，先對(duì)其基本內(nèi)容形成一個(gè)較全面的了解，以便為以后辦理水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。任務(wù)背景水路運(yùn)輸概述01知識(shí)鏈接水路運(yùn)輸?shù)亩x和形式1.水路運(yùn)輸?shù)亩x水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地，以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。2.水路運(yùn)輸?shù)男问剿愤\(yùn)輸有四種形式：沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。它們分別是在大陸附近沿海航道、大陸鄰近國(guó)家海上航道、跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸、陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道運(yùn)送客貨的方式。知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸02知識(shí)鏈接01班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)知識(shí)鏈接班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)02知識(shí)鏈接租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于各種租船合同。租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)或租金水平高低直接受租船合同簽訂時(shí)的航運(yùn)市場(chǎng)行情波動(dòng)影響。

租船運(yùn)輸中的有關(guān)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)用及開支，取決于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān)，并在租船合同中訂明。不定航線，不定租期。租船運(yùn)輸主要服務(wù)于專門的貨運(yùn)市場(chǎng)，承運(yùn)大宗類貨物，一般都是整船裝運(yùn)。知識(shí)鏈接租船運(yùn)輸?shù)姆N類

租船運(yùn)輸?shù)姆N類有航次租船、定期租船、光船租船和包運(yùn)租船。其中，航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開支費(fèi)用，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。

知識(shí)鏈接租船運(yùn)輸?shù)姆N類

航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期和速遣費(fèi)。定期租船是船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，在約定時(shí)間內(nèi)租給承運(yùn)人使用的一種租船運(yùn)輸方式。

光船租船又稱“船殼租船”，在租期內(nèi)，船舶所有人只提供一艘空船給承運(yùn)人，除了收取租金外，對(duì)船舶和其經(jīng)營(yíng)不再承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。包運(yùn)租船是船舶所有人向承運(yùn)人提供一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時(shí)間，航次周期和每航次較為均等的運(yùn)量，完成合同規(guī)定全部貨運(yùn)量的租船方式。知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)03知識(shí)鏈接1.運(yùn)輸成本低,載重量大水路貨物運(yùn)輸能以最低的單位運(yùn)輸成本提供最大的貨運(yùn)量,尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),采用專用的船舶運(yùn)輸,可以取得更好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果。2.平均運(yùn)輸距離長(zhǎng),通過能力強(qiáng)水路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)輸距離長(zhǎng),通過能力強(qiáng)，這是其另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。由于其運(yùn)輸方式的特殊性，水路運(yùn)輸能夠勝任其他運(yùn)輸方式難以完成的運(yùn)輸任務(wù)，具有很強(qiáng)的運(yùn)輸能力。水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)1.受自然氣象條件因素影響大由于季節(jié)制約的程度大，因而一年中，中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)，這是水路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕觿?shì)之一。自然條件如季風(fēng)、潮汐、暴雨、臺(tái)風(fēng)等都會(huì)對(duì)船舶的行駛造成影響，從而導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)闹袛嗷蜓诱`。2.營(yíng)運(yùn)范圍受到限制，靈活性小水路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)范圍受到限制，靈活性小，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸。這是因?yàn)樗愤\(yùn)輸依賴于自然水道，只有在有水道的地方才能進(jìn)行運(yùn)輸，這在一定程度上限制了其營(yíng)運(yùn)范圍。知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)3.航行風(fēng)險(xiǎn)大,安全性略低水路貨物運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)主要劣勢(shì)是航行風(fēng)險(xiǎn)大,安全性略低。與其他運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸更容易受到自然災(zāi)害等不可控因素的影響，從而增加運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。4.送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大水路貨物運(yùn)輸?shù)乃退俣嚷?，?zhǔn)時(shí)性差，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大，這是因?yàn)樗愤\(yùn)輸受自然條件影響較大，如遇惡劣天氣、水流等情況，運(yùn)輸速度會(huì)大大降低，甚至可能造成運(yùn)輸中斷，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性。知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟1：請(qǐng)以小組為單位，3～5人一組，按照步驟要求幫助張藍(lán)完成任務(wù)。步驟一：認(rèn)識(shí)水路貨物運(yùn)輸?shù)暮x和分類

張藍(lán)從不同的角度歸納了水路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?，從而更進(jìn)一步地認(rèn)識(shí)了水路貨物運(yùn)輸方式。請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行小組討論，完成認(rèn)識(shí)水路運(yùn)輸?shù)乃季S導(dǎo)圖。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：清楚水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)

張藍(lán)將水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)做了對(duì)比，為日后進(jìn)行貨物運(yùn)輸方式的選擇打下了基礎(chǔ)。請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行小組討論，每組進(jìn)行總結(jié)發(fā)言。水路貨物運(yùn)輸概念優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍

任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：描述水路船舶的經(jīng)營(yíng)方式

張藍(lán)分析了海運(yùn)船舶的經(jīng)營(yíng)方式，明確了所任職的天津好盟物流運(yùn)輸有限公司近期開展的工作項(xiàng)目在船舶經(jīng)營(yíng)方式上屬于租船運(yùn)輸。請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，結(jié)合拓展閱讀素材，進(jìn)行小組討論，描述水路船舶的經(jīng)營(yíng)方式。水路船舶經(jīng)營(yíng)方式特征適用范圍

任務(wù)二

水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作模塊四

水路運(yùn)輸1.水路貨運(yùn)船舶業(yè)務(wù)內(nèi)容2.海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸海運(yùn)物流組織張藍(lán)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)礦沙運(yùn)輸，采用LOWLANDSGLOR船，從GLADSTONE裝貨，8月15日離港，遵循貨物進(jìn)出口流程協(xié)調(diào)各港人員。貨物運(yùn)輸協(xié)調(diào)確保182686t礦沙在裝載日期2023年8月11日按時(shí)裝船，與目的港保持溝通，8月31日14點(diǎn)準(zhǔn)確靠泊，詳細(xì)規(guī)劃避免延誤。船舶運(yùn)行監(jiān)控監(jiān)控船舶從裝貨至到達(dá)目的港的14天運(yùn)行時(shí)間，確保8月28日22點(diǎn)安全到達(dá)錨地，9月5日凌晨順利離港，保證運(yùn)輸效率。任務(wù)背景水路貨運(yùn)船舶業(yè)務(wù)內(nèi)容01知識(shí)鏈接班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)圖知識(shí)鏈接租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖知識(shí)鏈接海運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸02知識(shí)鏈接海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程知識(shí)鏈接海運(yùn)出口業(yè)務(wù)知識(shí)鏈接小組成員3-5人，明確各自角色，參照表4-2調(diào)整，確保任務(wù)覆蓋全程。任務(wù)分配根據(jù)貨物信息（澳大利亞進(jìn)口礦沙）繪制海運(yùn)流程圖，如圖4-7所示。流程圖繪制天津好盟物流接受華盛貿(mào)易委托，依據(jù)貨物性質(zhì)和數(shù)量決定租船訂艙，填寫《進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單》。租船訂艙操作任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟一：明確任務(wù)、分配角色角色的劃分可參見表4-2中內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。參考角色參考人數(shù)客服人員1委托人1發(fā)貨人1代辦人1船方1監(jiān)卸人員1理貨人員1卸貨人員1收貨人1任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟二：畫出海運(yùn)的流程圖根據(jù)此次要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?，可知是從澳大利亞進(jìn)口的礦沙，繪制出流程圖如圖所示。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟三：組織進(jìn)口貨物運(yùn)輸貨物動(dòng)態(tài)跟蹤海運(yùn)代理協(xié)議華盛貿(mào)易與好盟物流簽訂代運(yùn)協(xié)議，明確雙方責(zé)任，提供海運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)代運(yùn)服務(wù)。接收并傳遞裝船通知，收集船舶動(dòng)態(tài)信息，包括船名、預(yù)抵港日期等。單證交接華盛貿(mào)易在貨物到港前，將相關(guān)單證送交好盟物流，憑正本提單換取提貨單。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)好盟物流代辦人在貨到后辦理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)手續(xù)，確保符合海關(guān)、商檢規(guī)定。進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)貨物報(bào)檢對(duì)進(jìn)口商品進(jìn)行查驗(yàn)，確認(rèn)符合我國(guó)規(guī)定，如圖課本4-10所示。貨物抵達(dá)后3日內(nèi)發(fā)出到貨通知，收貨人核對(duì)無誤后按程序接收貨物。到貨通知與交接檢查整個(gè)海運(yùn)作業(yè)流程，評(píng)估其流暢性與準(zhǔn)確性，對(duì)任務(wù)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。流程檢查評(píng)估貨物監(jiān)卸與查驗(yàn)12345監(jiān)卸人員與理貨人員配合，確保貨物數(shù)量和質(zhì)量，按要求接收貨物。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)步驟四：檢查評(píng)估

檢查整個(gè)海運(yùn)作業(yè)流程的流暢性和準(zhǔn)確性，并進(jìn)行任務(wù)結(jié)果的評(píng)估。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)化與提升按本地社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通、物流情況分組討論，分析水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢(shì)，要求學(xué)生提前進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和資料收集。小組討論安排每組需將討論成果整理成PPT，內(nèi)容應(yīng)包括本地條件分析、潛在問題及解決方案，注重信息的清晰呈現(xiàn)和邏輯性。PPT匯報(bào)要求任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)三水路貨物運(yùn)單的填制模塊四

水路運(yùn)輸1.水路貨物運(yùn)單的含義2.水路貨物運(yùn)單樣本3.水路貨物運(yùn)單包含的內(nèi)容4.水路貨物運(yùn)單填制要求貨物詳情與裝船費(fèi)用貨物為900件兒童遙控車，總重50t，體積75m3，裝船費(fèi)500元/teu，每個(gè)集裝箱內(nèi)裝有特定數(shù)量貨物。天津好盟物流運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同涉及好盟物流與華盛貿(mào)易，由"和平"號(hào)貨輪執(zhí)行，從天津港至上海港，裝港時(shí)間3天，運(yùn)價(jià)150元/t。運(yùn)輸時(shí)間與規(guī)定貨輪計(jì)劃9月24日抵港，合同包含船舶在港時(shí)間、滯留期和違約責(zé)任等具體條款，確保運(yùn)輸過程合規(guī)。任務(wù)背景水路貨物運(yùn)單的含義01知識(shí)鏈接發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)按承運(yùn)人的要求填寫貨物托運(yùn)單，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。貨物托運(yùn)單是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物的原始憑證。一、水路貨物運(yùn)單的含義水路貨物運(yùn)單主要適合于江、海干線和跨省運(yùn)輸?shù)乃坟浳镞\(yùn)輸。知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)單樣本02知識(shí)鏈接如圖所示知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)單包含的內(nèi)容03知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接水路貨物運(yùn)單填制要求04知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接小組成員分飾托運(yùn)、承運(yùn)方，模擬業(yè)務(wù)交談，交換必要信息。角色扮演任務(wù)01結(jié)合課程知識(shí)，列出運(yùn)單樣本包含的要素，如發(fā)貨人、收貨人信息、貨物描述、運(yùn)輸路線等。水路貨物運(yùn)單分析02詳細(xì)列出水路貨物運(yùn)單需填寫的項(xiàng)目，包括貨物重量、體積、起運(yùn)港口、目的港口、運(yùn)費(fèi)計(jì)算等。運(yùn)單內(nèi)容整理03根據(jù)任務(wù)要求，參照樣本，準(zhǔn)確無誤地填寫水路貨物運(yùn)單的每一項(xiàng)內(nèi)容，確保信息完整準(zhǔn)確。實(shí)際運(yùn)單填制04任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)水路貨物運(yùn)單交接清單號(hào)碼

運(yùn)單號(hào)碼

船名航次

起運(yùn)港

到

達(dá)

港

到達(dá)日期收貨人（章）托運(yùn)人全

稱

收貨人全

稱

地址、電話

地址、電話

(承運(yùn)人章)銀行、帳號(hào)

銀行、帳號(hào)

發(fā)貨符號(hào)貨品名稱件數(shù)包裝價(jià)值（元）托運(yùn)人確定計(jì)費(fèi)重量等級(jí)費(fèi)率金額應(yīng)收費(fèi)用重量（噸）體

積（長(zhǎng)/m、寬/m、高/m）重量（噸）體

積（m3）項(xiàng)目費(fèi)率金額運(yùn)費(fèi)

裝船費(fèi)

合計(jì)

運(yùn)到期限（或約定）

托運(yùn)人（簽章）日期總計(jì)

核算員

特約事項(xiàng)

承運(yùn)人（簽章）日期復(fù)核員任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)化與提升詳細(xì)列出托運(yùn)人、收貨人等信息，是辦理托運(yùn)、訂艙及貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獞{證，同時(shí)也是物權(quán)的體現(xiàn)。托運(yùn)單內(nèi)容與作用提單作為貨物收據(jù)和運(yùn)輸契約證明，確認(rèn)承運(yùn)人已接收貨物，明確了各方權(quán)利義務(wù)。同時(shí)，提單作為物權(quán)憑證，代表貨物所有權(quán)。提單功能解析任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)四水路貨物運(yùn)費(fèi)核算模塊四

水路運(yùn)輸1、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算2、不定期船運(yùn)費(fèi)或租金的計(jì)算方法張藍(lán)等人需學(xué)會(huì)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，任務(wù)是天津至肯尼亞蒙巴薩“門鎖”運(yùn)輸，涉及體積、重量、附加費(fèi)計(jì)算。水路運(yùn)輸學(xué)習(xí)張藍(lán)需計(jì)算100箱“門鎖”從天津至蒙巴薩的費(fèi)用，考慮25kg/箱、體積因素及燃油和港口附加費(fèi)。運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)踐任務(wù)背景班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算01知識(shí)鏈接包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，基本運(yùn)費(fèi)指裝運(yùn)港到卸貨港的基本費(fèi)用，附加費(fèi)針對(duì)特殊貨物或情況額外收取。班輪運(yùn)費(fèi)構(gòu)成根據(jù)貨物英文名稱查找分級(jí)表確定計(jì)算等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，再從航線費(fèi)率表中查出基本費(fèi)率，加上各項(xiàng)附加費(fèi)率，得出單位運(yùn)費(fèi)，乘以計(jì)費(fèi)重量或體積即為總運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)鏈接運(yùn)費(fèi)總額F等于基本運(yùn)費(fèi)Fb加上各項(xiàng)附加費(fèi)ΣS，基本運(yùn)費(fèi)Fb是貨運(yùn)量Q與基本費(fèi)率F的乘積。運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式多數(shù)情況下，附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)算，各項(xiàng)附加費(fèi)加總再乘以基本運(yùn)費(fèi)或貨運(yùn)量。附加費(fèi)計(jì)算知識(shí)鏈接計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)表表示內(nèi)容按貨物毛重--（重量噸計(jì)收）W按此計(jì)算的基本運(yùn)費(fèi)等于計(jì)重貨物的運(yùn)費(fèi)噸乘以運(yùn)費(fèi)率按貨物的體積--（尺碼噸計(jì)收）M按此法計(jì)算的基本運(yùn)費(fèi)等于容積貨物的運(yùn)費(fèi)噸乘以運(yùn)費(fèi)率按毛重或體積計(jì)收W/M由船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸按貨物價(jià)格計(jì)收A.V從價(jià)運(yùn)費(fèi)一般按貨物的離岸價(jià)格（FOB）的一定百分比收取。按此法計(jì)算的基本運(yùn)費(fèi)等于貨物的離岸價(jià)格(FOB)乘以從價(jià)費(fèi)率,一般為1～5％在貨物重量、尺碼或價(jià)值三者中選擇最高的一種計(jì)收W/Moradval-按貨物重量或尺碼最高者，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收W/Mplusadval-按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)-如活牲畜按“每頭”（perhead），車輛按“每輛”(perunit)收費(fèi)臨時(shí)議定價(jià)格open由貨主和船公司臨時(shí)協(xié)商議定。此類貨物通常是低價(jià)的貨物或特大型的機(jī)器等班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)鏈接常見附加費(fèi)附加費(fèi)內(nèi)

容超重附加費(fèi)貨物單件重量超過一定限度而加收的費(fèi)用超長(zhǎng)附加費(fèi)單件貨物長(zhǎng)度超過規(guī)定長(zhǎng)度而加收的費(fèi)用選卸附加費(fèi)指裝貨時(shí)尚不能確定卸貨港，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方因此而加收的附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船舶所收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)（包括換裝費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)）和二程運(yùn)費(fèi)直航附加費(fèi)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的數(shù)量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)指船舶需要進(jìn)入港口條件較差、裝卸效率較低或港口船舶費(fèi)用較高的港口及其他原因而向貨方增收的附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。該項(xiàng)附加費(fèi)隨港口條件改善或惡化而變化燃油附加費(fèi)指因燃油價(jià)格上漲而加收一絕對(duì)數(shù)或按基本運(yùn)價(jià)的一定百分?jǐn)?shù)加收的附加費(fèi)貨幣貶值附加費(fèi)在貨幣貶值時(shí)，船方為保持其實(shí)際收入不致減少，按基本運(yùn)價(jià)的一定百分?jǐn)?shù)加收的附加費(fèi)繞航附加費(fèi)指因戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)河關(guān)閉、航道阻塞等原因造成正常航道受阻，必須臨時(shí)繞航才能將貨物送達(dá)目的港需增加的附加費(fèi)了解這些附加費(fèi)可以幫助貨主在運(yùn)輸過程中更好地控制成本，避免因不了解附加費(fèi)而導(dǎo)致的額外支出。降本01在運(yùn)輸過程中，貨主應(yīng)盡量減少貨物的特殊性質(zhì)和特殊情況，以降低附加費(fèi)的產(chǎn)生。同時(shí)，關(guān)注外部因素的變化，如燃油價(jià)格、貨幣貶值等，以便及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略。增效02知識(shí)鏈接不定期船運(yùn)費(fèi)或租金的計(jì)算02知識(shí)鏈接不定期船運(yùn)費(fèi)計(jì)算不定期船租金計(jì)算程租船運(yùn)費(fèi)計(jì)算計(jì)算方法運(yùn)費(fèi)等于船舶(或某艙)的承載能力乘以合同所定的運(yùn)費(fèi)率租金等于每載重噸每日租金率乘以船舶夏季總載重量再乘以合同租期程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)，另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等程租船運(yùn)費(fèi)，指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上基本運(yùn)費(fèi)。計(jì)算方法：1.按運(yùn)費(fèi)率；2.整船包價(jià)知識(shí)鏈接查閱貨物分級(jí)表，明確門鎖為小五金，W/M，10級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。貨物分類與計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)01100箱體積2.4m3，重量2.5t，以2.5t為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。體積與重量計(jì)算02參照費(fèi)率表，小五金10級(jí)，443港元/噸，得出基本運(yùn)費(fèi)1107.5港元。基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算0304基本運(yùn)費(fèi)的40%+10%為附加費(fèi)，總計(jì)553.75港元。附加運(yùn)費(fèi)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)，總運(yùn)費(fèi)為1661.25港元?？傔\(yùn)費(fèi)結(jié)算05任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)化與提升負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口商與船方訂立租船合同時(shí)，必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。合同時(shí)間裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)一定是在程租船的運(yùn)輸方式下才采用的，在班輪運(yùn)輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定。程租船運(yùn)輸規(guī)定任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)鞏固提高水路運(yùn)輸特點(diǎn)水運(yùn)涉及面廣，依賴綜合運(yùn)輸，便于國(guó)際運(yùn)輸，貨運(yùn)量大，耗能少，投資省，土地占用少，但受自然條件影響大，速度和靈活性低。0102水路運(yùn)輸優(yōu)劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)在運(yùn)輸量、能耗、投資和占地，劣勢(shì)在速度、連續(xù)性和靈活性，污染性小，分為近海、內(nèi)河、沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。03租船與代理業(yè)務(wù)水運(yùn)業(yè)務(wù)包括詢盤、報(bào)盤等環(huán)節(jié)，涉及托運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人等，船務(wù)和貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象廣泛，訂艙代理可由貨運(yùn)代理擔(dān)任。任務(wù)實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)一

航空運(yùn)輸認(rèn)知模塊五

航空運(yùn)輸1.航空貨物運(yùn)輸相關(guān)概念2.航空運(yùn)輸特點(diǎn)及適用范圍3.航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式4.世界主要航線任務(wù)背景2023年9月21日，好盟公司接受了天津商貿(mào)集團(tuán)的張先生有一批鮮花需要從天津運(yùn)給深圳的李女士，客戶要求一天內(nèi)到達(dá)，鮮花的具體詳情如：物品：玫瑰花

箱數(shù)：20箱

數(shù)量：200束/箱單價(jià)：10元/束

尺寸：60厘米×50厘米×60厘米毛重：10千克/箱請(qǐng)根據(jù)以上資料完成以下任務(wù)。為該批貨物選擇合適的運(yùn)輸方式。在為該批貨物所選運(yùn)輸方式中選擇一種合適的營(yíng)運(yùn)方式。一、航空貨物運(yùn)輸相關(guān)概念航空貨物運(yùn)輸是指一地的貨物通過航空器運(yùn)往另外一地的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸包括市區(qū)與機(jī)場(chǎng)的地面運(yùn)輸。航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸知識(shí)鏈接二、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及適用范圍優(yōu)點(diǎn)時(shí)效性高，運(yùn)送速度快；不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)；安全、準(zhǔn)確；節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。缺點(diǎn)航空運(yùn)輸成本高；載貨量有限；受氣候影響大。適用范圍適合價(jià)值高、重量低、體積小的貨物運(yùn)輸；適合緊急和救援物資運(yùn)輸。知識(shí)鏈接三、航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)航空快遞知識(shí)鏈接三、航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式1.班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。特點(diǎn)：迅速準(zhǔn)確；方便貨主；艙位有限。知識(shí)鏈接三、航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式2.包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸是指航空公