2025年大學(xué)大四（材料工程）復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)綜合評(píng)估試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.復(fù)合材料的性能特點(diǎn)不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.比強(qiáng)度高B.比模量高C.耐腐蝕性差D.可設(shè)計(jì)性強(qiáng)2.以下哪種材料不屬于復(fù)合材料的基體材料？（）A.樹脂B.金屬C.陶瓷D.玻璃纖維3.復(fù)合材料增強(qiáng)體的主要作用是（）A.提高基體的強(qiáng)度B.提高基體的韌性C.承載負(fù)荷D.改善基體的加工性能4.纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中，纖維的直徑一般在（）A.幾微米到幾十微米B.幾十微米到幾百微米C.幾百微米到幾毫米D.幾毫米到幾厘米5.以下哪種纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度和比模量，常用于航空航天領(lǐng)域？（）A.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料B.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料C.硼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料D.芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料6.復(fù)合材料界面的作用不包括（）A.傳遞載荷B.保護(hù)增強(qiáng)體C.決定復(fù)合材料的性能D.增加復(fù)合材料的重量7.制備復(fù)合材料的方法中，不屬于物理方法的是（）A.攪拌混合法B.層壓法C.熱壓成型法D.溶膠-凝膠法8.復(fù)合材料的疲勞性能主要取決于（）A.基體材料B.增強(qiáng)體C.界面D.三者共同作用9.以下哪種復(fù)合材料在汽車工業(yè)中常用于制造車身部件，以減輕重量并提高燃油經(jīng)濟(jì)性？（）A.纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料B.金屬基復(fù)合材料C.陶瓷基復(fù)合材料D.碳/碳復(fù)合材料10.復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)主要受（）影響。A.基體材料B.增強(qiáng)體C.界面D.復(fù)合材料的組成和結(jié)構(gòu)11.對(duì)于顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料，顆粒的尺寸一般在（）A.納米級(jí)B.微米級(jí)C.毫米級(jí)D.厘米級(jí)12.以下哪種復(fù)合材料可用于制造高溫爐窯的內(nèi)襯材料？（）A.金屬基復(fù)合材料B.陶瓷基復(fù)合材料C.纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料D.碳/碳復(fù)合材料13.復(fù)合材料的耐磨損性能與以下哪些因素有關(guān)？（）A.基體硬度B.增強(qiáng)體硬度C.界面結(jié)合強(qiáng)度D.以上都是14.制造復(fù)合材料零部件時(shí)，以下哪種成型工藝適合制造形狀復(fù)雜、尺寸較大的部件？（）A.模壓成型B.纏繞成型C.拉擠成型D.注射成型15.復(fù)合材料在電子領(lǐng)域的應(yīng)用主要利用了其（）特性。A.高強(qiáng)度B.高導(dǎo)電性C.良好的絕緣性和電磁屏蔽性能D.耐腐蝕性16.以下哪種復(fù)合材料常用于制造體育用品，如網(wǎng)球拍、高爾夫球桿等？（）A.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料B.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料C.芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料D.硼纖維增強(qiáng)復(fù)合材料17.復(fù)合材料的吸濕性能會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生以下哪種影響？（）A.降低強(qiáng)度B.提高模量C.改善耐腐蝕性D.增強(qiáng)導(dǎo)電性18.對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，纖維的排列方式對(duì)復(fù)合材料性能影響較大，其中（）排列方式可使復(fù)合材料在各個(gè)方向上具有較好的性能。A.單向排列B.正交排列C.隨機(jī)排列D.層狀排列19.以下哪種復(fù)合材料可用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片？（）A.金屬基復(fù)合材料B.陶瓷基復(fù)合材料C.纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料D.碳/碳復(fù)合材料20.復(fù)合材料的成本主要取決于（）A.基體材料B.增強(qiáng)體C.制備工藝D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.（8分）簡(jiǎn)述復(fù)合材料的定義及其主要組成部分。22.（10分）比較玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的性能特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域。23.（12分）闡述復(fù)合材料界面結(jié)合的類型及其對(duì)復(fù)合材料性能的影響。24.（15分）閱讀以下材料：在航空航天領(lǐng)域，為了滿足飛行器對(duì)結(jié)構(gòu)材料高性能的要求，復(fù)合材料得到了廣泛應(yīng)用。例如，某型號(hào)飛機(jī)的機(jī)翼采用了碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料。這種復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比模量高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效減輕機(jī)翼重量，提高飛機(jī)的燃油效率和飛行性能。同時(shí)，其良好的耐腐蝕性也能保證機(jī)翼在復(fù)雜環(huán)境下長(zhǎng)期使用。請(qǐng)分析該復(fù)合材料在機(jī)翼應(yīng)用中體現(xiàn)了哪些性能優(yōu)勢(shì)，并說明這些性能優(yōu)勢(shì)對(duì)飛機(jī)性能的提升作用。25.（15分）某汽車制造企業(yè)計(jì)劃采用復(fù)合材料制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩。已知有兩種復(fù)合材料可供選擇，一種是玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料，另一種是碳纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料。玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料成本較低，成型工藝簡(jiǎn)單，但強(qiáng)度和模量相對(duì)較低；碳纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料性能優(yōu)異，強(qiáng)度和模量高，重量輕，但成本較高，成型工藝復(fù)雜。請(qǐng)你為該企業(yè)提供決策建議，并說明理由。答案：1.C2.D3.C4.A5.A6.D7.D8.D9.A10.D11.B12.B13.D14.A15.C16.B17.A18.C19.B20.D21.復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)方法組合而成的一種新型材料。主要組成部分包括基體材料和增強(qiáng)體?；w材料起粘結(jié)、保護(hù)增強(qiáng)體并傳遞應(yīng)力的作用；增強(qiáng)體主要承受載荷，提高復(fù)合材料的強(qiáng)度和模量等性能。22.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料：成本較低，強(qiáng)度較高，絕緣性好，常用于建筑、管道、電子等領(lǐng)域。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料：比強(qiáng)度和比模量高，耐高溫，耐腐蝕性好，廣泛應(yīng)用于航空航天、體育用品等領(lǐng)域。芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料：強(qiáng)度高，模量高，韌性好，常用于防彈衣、航空航天等領(lǐng)域。23.復(fù)合材料界面結(jié)合類型有機(jī)械結(jié)合、物理結(jié)合和化學(xué)結(jié)合。機(jī)械結(jié)合靠增強(qiáng)體與基體表面的粗糙度相互咬合；物理結(jié)合包括范德華力等；化學(xué)結(jié)合通過化學(xué)鍵形成。良好的界面結(jié)合可有效傳遞載荷，提高復(fù)合材料強(qiáng)度和模量等性能；不良結(jié)合可能導(dǎo)致界面脫粘，降低復(fù)合材料性能。24.該復(fù)合材料在機(jī)翼應(yīng)用中的性能優(yōu)勢(shì)有：比強(qiáng)度高、比模量高可減輕機(jī)翼重量，進(jìn)而提高飛機(jī)燃油效率；可設(shè)計(jì)性強(qiáng)能滿足機(jī)翼復(fù)雜形狀和性能要求；良好的耐腐蝕性保證機(jī)翼在各種環(huán)境下長(zhǎng)期使用。這些優(yōu)勢(shì)提升了飛機(jī)的飛行性能，使其更經(jīng)濟(jì)、更可靠。25.若企業(yè)對(duì)