第一章電氣傳動(dòng)控制的基本概念與歷史演進(jìn)第二章電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的基本組成第三章電氣傳動(dòng)控制的經(jīng)典控制方法第四章電氣傳動(dòng)控制的現(xiàn)代控制技術(shù)第五章電氣傳動(dòng)控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化第六章電氣傳動(dòng)控制的未來(lái)發(fā)展與展望01第一章電氣傳動(dòng)控制的基本概念與歷史演進(jìn)第1頁(yè)電氣傳動(dòng)控制的定義與重要性電氣傳動(dòng)控制的定義電氣傳動(dòng)控制是指通過(guò)電力電子技術(shù)、自動(dòng)控制理論等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)等運(yùn)行過(guò)程的自動(dòng)化控制。電氣傳動(dòng)控制的重要性電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)中占據(jù)核心地位，直接影響生產(chǎn)效率、能效和產(chǎn)品質(zhì)量。電氣傳動(dòng)控制的應(yīng)用場(chǎng)景電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、制造、新能源等領(lǐng)域，如某制造廠(chǎng)通過(guò)伺服電機(jī)控制，年生產(chǎn)效率提升30%，成本降低20%。電氣傳動(dòng)控制的定義與重要性電氣傳動(dòng)控制是指通過(guò)電力電子技術(shù)、自動(dòng)控制理論等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)等運(yùn)行過(guò)程的自動(dòng)化控制。電氣傳動(dòng)控制的重要性電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)中占據(jù)核心地位，直接影響生產(chǎn)效率、能效和產(chǎn)品質(zhì)量。電氣傳動(dòng)控制的應(yīng)用場(chǎng)景電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、制造、新能源等領(lǐng)域，如某制造廠(chǎng)通過(guò)伺服電機(jī)控制，年生產(chǎn)效率提升30%，成本降低20%。第2頁(yè)電氣傳動(dòng)控制的發(fā)展歷程早期電氣傳動(dòng)控制20世紀(jì)初，電氣傳動(dòng)控制主要依賴(lài)機(jī)械式調(diào)節(jié)器，如直流電動(dòng)機(jī)的碳刷調(diào)節(jié)，效率低且維護(hù)成本高。中期電氣傳動(dòng)控制20世紀(jì)中葉，晶體管的出現(xiàn)推動(dòng)了電力電子技術(shù)的發(fā)展，使得交流變頻調(diào)速成為可能。某鋼鐵廠(chǎng)在1960年代引入變頻器，將交流電機(jī)效率從0.75提升至0.92，顯著降低了能耗?，F(xiàn)代電氣傳動(dòng)控制21世紀(jì)，隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的普及，電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。某物流分揀系統(tǒng)采用智能電機(jī)控制，分揀速度提升50%，錯(cuò)誤率降低至0.01%。電氣傳動(dòng)控制的發(fā)展歷程電氣傳動(dòng)控制的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段，從早期的機(jī)械式調(diào)節(jié)器到現(xiàn)代的電力電子技術(shù)，其發(fā)展歷程將詳細(xì)闡述。電氣傳動(dòng)控制的重要性電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)中占據(jù)核心地位，直接影響生產(chǎn)效率、能效和產(chǎn)品質(zhì)量。電氣傳動(dòng)控制的應(yīng)用場(chǎng)景電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、制造、新能源等領(lǐng)域，如某制造廠(chǎng)通過(guò)伺服電機(jī)控制，年生產(chǎn)效率提升30%，成本降低20%。第3頁(yè)現(xiàn)代電氣傳動(dòng)控制的核心技術(shù)電力電子技術(shù)電力電子技術(shù)是電氣傳動(dòng)控制的基礎(chǔ)，如IGBT（絕緣柵雙極晶體管）的廣泛應(yīng)用。某電動(dòng)汽車(chē)采用SiC（碳化硅）IGBT，電機(jī)效率提升10%，熱損耗降低25%?？刂评碚摽刂评碚摪≒ID控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等。某化工企業(yè)通過(guò)模糊控制算法調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，生產(chǎn)穩(wěn)定性提升40%。傳感器技術(shù)傳感器技術(shù)如編碼器、電流互感器等，為控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。某精密機(jī)床采用高精度編碼器，加工精度達(dá)到0.005mm?，F(xiàn)代電氣傳動(dòng)控制的核心技術(shù)現(xiàn)代電氣傳動(dòng)控制的核心技術(shù)包括電力電子技術(shù)、控制理論、傳感器技術(shù)等，這些技術(shù)共同推動(dòng)電氣傳動(dòng)控制的發(fā)展。第4頁(yè)電氣傳動(dòng)控制在各行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景汽車(chē)工業(yè)電機(jī)控制直接影響能效和駕駛體驗(yàn)。某新能源汽車(chē)采用永磁同步電機(jī)，百公里能耗降低至12L，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床依賴(lài)電氣傳動(dòng)控制。某汽車(chē)零部件廠(chǎng)通過(guò)多軸聯(lián)動(dòng)伺服系統(tǒng)，生產(chǎn)效率提升35%。新能源領(lǐng)域風(fēng)力發(fā)電機(jī)和光伏跟蹤系統(tǒng)依賴(lài)電氣傳動(dòng)控制。某海上風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)智能傳動(dòng)控制，發(fā)電量提升15%。電氣傳動(dòng)控制在各行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)在各行業(yè)有廣泛的應(yīng)用，如汽車(chē)、制造、新能源等，其應(yīng)用場(chǎng)景將詳細(xì)闡述。02第二章電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的基本組成第5頁(yè)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的總體架構(gòu)電源部分電源部分包括整流器、濾波器等，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定直流電。某數(shù)據(jù)中心采用高效率整流器，PUE（電源使用效率）從1.5降低至1.2。驅(qū)動(dòng)器部分驅(qū)動(dòng)器是系統(tǒng)的核心，如變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器等。某紡織廠(chǎng)通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，年節(jié)能成本降低300萬(wàn)元。電機(jī)部分電機(jī)的類(lèi)型包括直流電機(jī)、交流電機(jī)、永磁電機(jī)等。某電動(dòng)自行車(chē)采用無(wú)刷直流電機(jī)，續(xù)航里程提升20%。傳感器部分傳感器的類(lèi)型包括編碼器、電流傳感器、溫度傳感器等。某精密機(jī)床采用高精度編碼器，加工精度達(dá)到0.005mm?？刂破鞑糠挚刂破骺梢允荘LC、單片機(jī)或DSP。某智能倉(cāng)庫(kù)采用PLC控制，出入庫(kù)效率提升40%。電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的總體架構(gòu)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的總體架構(gòu)包括電源、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、傳感器和控制器，其總體架構(gòu)將詳細(xì)闡述。第6頁(yè)電源與驅(qū)動(dòng)器的功能與選型電源的功能電源部分包括整流器、濾波器等，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定直流電。某數(shù)據(jù)中心采用高效率整流器，PUE（電源使用效率）從1.5降低至1.2。電源的選型電源的選型需考慮功率、電壓、響應(yīng)時(shí)間等參數(shù)。例如，某電梯采用高性能伺服驅(qū)動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)間從1.5秒縮短至0.8秒，提升用戶(hù)體驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)器的功能驅(qū)動(dòng)器是系統(tǒng)的核心，如變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器等。某紡織廠(chǎng)通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，年節(jié)能成本降低300萬(wàn)元。驅(qū)動(dòng)器的選型驅(qū)動(dòng)器的選型需考慮功率、電壓、響應(yīng)時(shí)間等參數(shù)。例如，某電梯采用高性能伺服驅(qū)動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)間從1.5秒縮短至0.8秒，提升用戶(hù)體驗(yàn)。電源與驅(qū)動(dòng)器的功能與選型電源與驅(qū)動(dòng)器的功能與選型是電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其功能與選型將詳細(xì)闡述。第7頁(yè)電機(jī)與傳感器的類(lèi)型與應(yīng)用電機(jī)的類(lèi)型電機(jī)的類(lèi)型包括直流電機(jī)、交流電機(jī)、永磁電機(jī)等。某電動(dòng)自行車(chē)采用無(wú)刷直流電機(jī)，續(xù)航里程提升20%。電機(jī)的應(yīng)用電機(jī)的應(yīng)用廣泛，如汽車(chē)、制造、新能源等領(lǐng)域。某新能源汽車(chē)采用永磁同步電機(jī)，百公里能耗降低至12L，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。傳感器的類(lèi)型傳感器的類(lèi)型包括編碼器、電流傳感器、溫度傳感器等。某精密機(jī)床采用高精度編碼器，加工精度達(dá)到0.005mm。傳感器的應(yīng)用傳感器的應(yīng)用廣泛，如汽車(chē)、制造、新能源等領(lǐng)域。某新能源汽車(chē)通過(guò)電池管理系統(tǒng)，續(xù)航里程提升30%。電機(jī)與傳感器的類(lèi)型與應(yīng)用電機(jī)與傳感器的類(lèi)型與應(yīng)用是電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其類(lèi)型與應(yīng)用將詳細(xì)闡述。第8頁(yè)控制器的結(jié)構(gòu)與算法控制器的結(jié)構(gòu)控制器的算法控制器的結(jié)構(gòu)與算法控制器可以是PLC、單片機(jī)或DSP。某智能倉(cāng)庫(kù)采用PLC控制，出入庫(kù)效率提升40%?？刂破鞯乃惴ò≒ID控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等。某化工企業(yè)通過(guò)模糊控制算法調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，生產(chǎn)穩(wěn)定性提升40%。控制器的結(jié)構(gòu)與算法是電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其結(jié)構(gòu)與算法將詳細(xì)闡述。03第三章電氣傳動(dòng)控制的經(jīng)典控制方法第9頁(yè)P(yáng)ID控制的基本原理與應(yīng)用PID控制的基本原理PID（比例-積分-微分）控制是最經(jīng)典的控制方法，其公式為(u(t)=K_pe(t)+K_iinte(t)dt+K_dfrac{de(t)}{dt})。某水泥廠(chǎng)通過(guò)PID控制調(diào)節(jié)窯溫，溫度波動(dòng)從±5℃降低至±1℃。PID控制的應(yīng)用PID控制廣泛應(yīng)用于工業(yè)過(guò)程控制，如某化工廠(chǎng)通過(guò)PID控制調(diào)節(jié)反應(yīng)釜，產(chǎn)率提升10%。PID控制的優(yōu)缺點(diǎn)PID控制簡(jiǎn)單可靠，適用于線(xiàn)性系統(tǒng)，但難以處理非線(xiàn)性問(wèn)題。某食品廠(chǎng)采用PID控制攪拌機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定但效率有限。PID控制的基本原理與應(yīng)用PID控制是最經(jīng)典的控制方法，其基本原理與應(yīng)用將詳細(xì)闡述。第10頁(yè)模糊控制的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)模糊控制的優(yōu)勢(shì)模糊控制適用于非線(xiàn)性系統(tǒng)，其核心是模糊邏輯。某家電企業(yè)通過(guò)模糊控制調(diào)節(jié)空調(diào)送風(fēng)溫度，用戶(hù)滿(mǎn)意度提升30%。模糊控制的實(shí)現(xiàn)模糊控制規(guī)則的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，如“如果溫度高且濕度大，則加大送風(fēng)量”。某酒店通過(guò)優(yōu)化模糊規(guī)則，能耗降低15%。模糊控制的優(yōu)缺點(diǎn)模糊控制適用于非線(xiàn)性系統(tǒng)，但規(guī)則設(shè)計(jì)復(fù)雜。某家電企業(yè)通過(guò)模糊控制調(diào)節(jié)洗衣機(jī)，洗凈度提升但能耗略高。模糊控制的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)模糊控制的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)將詳細(xì)闡述。第11頁(yè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的特性與案例神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的特性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制適用于復(fù)雜系統(tǒng)，其核心是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。某港口通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制起重機(jī)，作業(yè)效率提升25%。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的案例神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)至關(guān)重要，如某煉鋼廠(chǎng)通過(guò)歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，爐溫控制精度提升40%。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的優(yōu)缺點(diǎn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制適用于復(fù)雜系統(tǒng)，但計(jì)算量大。某汽車(chē)制造商采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，精度高但成本較高。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的特性與案例神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的特性與案例將詳細(xì)闡述。第12頁(yè)經(jīng)典控制方法的比較與選擇PID控制PID控制簡(jiǎn)單可靠，適用于線(xiàn)性系統(tǒng)，但難以處理非線(xiàn)性問(wèn)題。某食品廠(chǎng)采用PID控制攪拌機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定但效率有限。模糊控制模糊控制適用于非線(xiàn)性系統(tǒng)，但規(guī)則設(shè)計(jì)復(fù)雜。某家電企業(yè)通過(guò)模糊控制調(diào)節(jié)洗衣機(jī)，洗凈度提升但能耗略高。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制適用于復(fù)雜系統(tǒng)，但計(jì)算量大。某汽車(chē)制造商采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，精度高但成本較高。經(jīng)典控制方法的比較與選擇經(jīng)典控制方法的比較與選擇將詳細(xì)闡述。04第四章電氣傳動(dòng)控制的現(xiàn)代控制技術(shù)第13頁(yè)現(xiàn)代控制技術(shù)的概述現(xiàn)代控制技術(shù)的定義現(xiàn)代控制技術(shù)包括模型預(yù)測(cè)控制（MPC）、自適應(yīng)控制、魯棒控制等，適用于復(fù)雜非線(xiàn)性系統(tǒng)。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)采用MPC控制，推力波動(dòng)從±3%降低至±0.5%。現(xiàn)代控制技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景現(xiàn)代控制技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，如工業(yè)過(guò)程控制、機(jī)器人控制、能源管理等。某智能工廠(chǎng)通過(guò)現(xiàn)代控制技術(shù)，生產(chǎn)效率提升50%?，F(xiàn)代控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代控制技術(shù)能處理復(fù)雜非線(xiàn)性系統(tǒng)，提升系統(tǒng)性能。某化工廠(chǎng)通過(guò)現(xiàn)代控制技術(shù)，生產(chǎn)穩(wěn)定性顯著提高?，F(xiàn)代控制技術(shù)的概述現(xiàn)代控制技術(shù)的概述將詳細(xì)闡述。第14頁(yè)模型預(yù)測(cè)控制（MPC）的基本原理MPC的基本原理MPC通過(guò)優(yōu)化控制序列最小化目標(biāo)函數(shù)，其公式為(min_{u}sum_{k=1}^{N}(x_k^TQx_k+u_k^TRu_k))。某化工廠(chǎng)通過(guò)MPC控制反應(yīng)釜，產(chǎn)率提升10%。MPC的應(yīng)用MPC廣泛應(yīng)用于工業(yè)過(guò)程控制，如某水處理廠(chǎng)通過(guò)MPC控制水泵，年節(jié)能成本降低200萬(wàn)元。MPC的優(yōu)缺點(diǎn)MPC能處理復(fù)雜非線(xiàn)性系統(tǒng)，但計(jì)算量大。某汽車(chē)制造商通過(guò)MPC控制，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升20%。模型預(yù)測(cè)控制（MPC）的基本原理模型預(yù)測(cè)控制（MPC）的基本原理將詳細(xì)闡述。第15頁(yè)自適應(yīng)控制與魯棒控制的特點(diǎn)自適應(yīng)控制自適應(yīng)控制能在線(xiàn)調(diào)整參數(shù)，如模糊自適應(yīng)控制。某家電企業(yè)通過(guò)自適應(yīng)控制調(diào)節(jié)空調(diào)送風(fēng)溫度，能耗降低18%。魯棒控制魯棒控制能處理不確定性，如H∞控制。某船舶公司采用魯棒控制調(diào)節(jié)舵機(jī)，風(fēng)浪中穩(wěn)定性提升30%。自適應(yīng)控制與魯棒控制的優(yōu)缺點(diǎn)自適應(yīng)控制與魯棒控制結(jié)合可提升系統(tǒng)魯棒性。某制藥廠(chǎng)采用自適應(yīng)魯棒控制調(diào)節(jié)反應(yīng)釜，溫度波動(dòng)從±2℃降低至±0.5℃。自適應(yīng)控制與魯棒控制的特點(diǎn)自適應(yīng)控制與魯棒控制的特點(diǎn)將詳細(xì)闡述。第16頁(yè)現(xiàn)代控制技術(shù)的應(yīng)用案例模型預(yù)測(cè)控制（MPC）某發(fā)電廠(chǎng)采用MPC控制發(fā)電機(jī)，輸出功率穩(wěn)定。某地鐵采用自適應(yīng)控制調(diào)節(jié)列車(chē)型速，乘客舒適度提升40%。自適應(yīng)控制某物流分揀系統(tǒng)采用智能電機(jī)控制，分揀速度提升50%，錯(cuò)誤率降低至0.01%。魯棒控制某水處理廠(chǎng)采用魯棒控制調(diào)節(jié)水泵，能耗降低20%?，F(xiàn)代控制技術(shù)的應(yīng)用案例現(xiàn)代控制技術(shù)的應(yīng)用案例將詳細(xì)闡述。05第五章電氣傳動(dòng)控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化第17頁(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程與方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括需求分析、方案設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等階段。某智能工廠(chǎng)通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，生產(chǎn)效率提升50%。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法包括理論分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、仿真模擬等。某汽車(chē)制造商通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將開(kāi)發(fā)周期縮短20%。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮多方面因素，如成本、性能、可靠性等。某家電企業(yè)通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升40%。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程與方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程與方法將詳細(xì)闡述。第18頁(yè)性能優(yōu)化與能效提升性能優(yōu)化能效提升性能優(yōu)化與能效提升性能優(yōu)化包括響應(yīng)速度、精度、穩(wěn)定性等。某數(shù)控機(jī)床通過(guò)優(yōu)化控制算法，加工精度達(dá)到0.0001mm。能效提升是重要目標(biāo)，如某數(shù)據(jù)中心通過(guò)優(yōu)化空調(diào)控制，PUE降低至1.1。某物流分揀系統(tǒng)通過(guò)變頻調(diào)速，能耗降低25%。性能優(yōu)化與能效提升將詳細(xì)闡述。第19頁(yè)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與故障診斷系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)故障診斷系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與故障診斷可靠性設(shè)計(jì)包括冗余設(shè)計(jì)、容錯(cuò)設(shè)計(jì)等。某核電站采用冗余電機(jī)控制，故障率低于0.001次/年。故障診斷是關(guān)鍵，如基于模型的故障診斷。某化工廠(chǎng)通過(guò)故障診斷系統(tǒng)，將故障響應(yīng)時(shí)間從2小時(shí)縮短至30分鐘。系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與故障診斷將詳細(xì)闡述。第20頁(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例分析案例一某智能工廠(chǎng)通過(guò)優(yōu)化電氣傳動(dòng)系統(tǒng)，生產(chǎn)效率提升50%。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：采用多軸聯(lián)動(dòng)伺服系統(tǒng)、優(yōu)化控制算法、實(shí)施預(yù)測(cè)性維護(hù)。案例二某新能源汽車(chē)通過(guò)電機(jī)控制優(yōu)化，續(xù)航里程提升20%。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：采用永磁同步電機(jī)、優(yōu)化變頻器算法、實(shí)施能效管理。案例三某港口通過(guò)智能化電氣傳動(dòng)系統(tǒng)，作業(yè)效率提升40%。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：采用智能電機(jī)控制、優(yōu)化傳動(dòng)控制算法、實(shí)施能效管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例分析將詳細(xì)闡述。06第六章電氣傳動(dòng)控制的未來(lái)發(fā)展與展望第21頁(yè)新能源與電氣傳動(dòng)控制的結(jié)合新能源發(fā)電新能源存儲(chǔ)新能源與電氣傳動(dòng)控制的結(jié)合新能源發(fā)電如風(fēng)電、光伏發(fā)電依賴(lài)電氣傳動(dòng)控制。某海上風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)智能傳動(dòng)控制，發(fā)電量提升15%。新能源存儲(chǔ)如電池、超級(jí)電容依賴(lài)電氣傳動(dòng)控制。某電動(dòng)汽車(chē)