汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)考核試卷含答案汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)的掌握程度，確保其能識(shí)別和預(yù)防實(shí)際工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高裝配調(diào)試工作的安全性和效率。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

2.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪種方法不能有效去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.添加配重

D.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

3.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

5.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

7.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

8.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪種方法不能有效去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.添加配重

D.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

9.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

11.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

13.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

14.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪種方法不能有效去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.添加配重

D.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

15.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

17.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

20.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪種方法不能有效去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.添加配重

D.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

21.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

22.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

23.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

24.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

25.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

26.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪種方法不能有效去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.添加配重

D.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

27.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

28.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸承預(yù)緊力過大

D.軸承預(yù)緊力過小

29.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

30.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙應(yīng)控制在（）mm范圍內(nèi)。

A.0.2-0.5

B.0.5-1.0

C.1.0-1.5

D.1.5-2.0

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

2.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪些方法可以去除轉(zhuǎn)子不平衡？（）

A.動(dòng)平衡試驗(yàn)

B.磁懸浮平衡

C.調(diào)整轉(zhuǎn)子角度

D.添加配重

E.軸承間隙調(diào)整

3.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.軸承安裝

B.轉(zhuǎn)子與軸瓦間隙調(diào)整

C.轉(zhuǎn)子與汽封間隙調(diào)整

D.軸承預(yù)緊

E.轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪些情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

5.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

E.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速控制

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙？（）

A.軸瓦的磨損程度

B.軸承的預(yù)緊力

C.轉(zhuǎn)子的熱膨脹

D.軸承間隙的調(diào)整

E.軸瓦的安裝位置

7.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響平衡效果？（）

A.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布

B.平衡機(jī)的精度

C.測(cè)量工具的準(zhǔn)確性

D.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速

E.軸承的預(yù)緊力

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪些情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

9.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

E.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速控制

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙？（）

A.汽封的磨損程度

B.軸承的預(yù)緊力

C.轉(zhuǎn)子的熱膨脹

D.汽封間隙的調(diào)整

E.軸瓦的安裝位置

11.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響平衡效果？（）

A.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布

B.平衡機(jī)的精度

C.測(cè)量工具的準(zhǔn)確性

D.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速

E.軸承的預(yù)緊力

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪些情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

13.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

E.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速控制

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙？（）

A.軸瓦的磨損程度

B.軸承的預(yù)緊力

C.轉(zhuǎn)子的熱膨脹

D.軸承間隙的調(diào)整

E.軸瓦的安裝位置

15.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響平衡效果？（）

A.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布

B.平衡機(jī)的精度

C.測(cè)量工具的準(zhǔn)確性

D.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速

E.軸承的預(yù)緊力

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪些情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

17.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.軸承冷卻

B.軸承加熱

C.軸承潤滑

D.軸承密封

E.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速控制

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙？（）

A.汽封的磨損程度

B.軸承的預(yù)緊力

C.轉(zhuǎn)子的熱膨脹

D.汽封間隙的調(diào)整

E.軸瓦的安裝位置

19.在進(jìn)行汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響平衡效果？（）

A.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布

B.平衡機(jī)的精度

C.測(cè)量工具的準(zhǔn)確性

D.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速

E.軸承的預(yù)緊力

20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，以下哪些情況可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承間隙過小

C.軸瓦磨損

D.軸承預(yù)緊力不當(dāng)

E.轉(zhuǎn)子本身不平衡

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行_________。

2.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙稱為_________。

3.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，應(yīng)確保轉(zhuǎn)子的_________。

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，常用的平衡方法有_________和_________。

5.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)子的_________。

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行_________。

7.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子的_________與軸瓦的_________。

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙過大會(huì)導(dǎo)致_________。

9.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子軸向位移的檢查方法包括_________和_________。

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用_________來測(cè)量轉(zhuǎn)子的不平衡量。

11.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，應(yīng)確保軸承的_________。

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的_________和_________。

13.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，平衡機(jī)的精度應(yīng)達(dá)到_________。

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的_________。

15.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)逐步提高_(dá)________。

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)確保軸瓦的_________。

17.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)后，應(yīng)記錄轉(zhuǎn)子的_________。

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，應(yīng)檢查軸承的_________。

19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的_________。

20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)避免_________。

21.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，應(yīng)檢查汽封的_________。

22.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)確保轉(zhuǎn)子的_________。

23.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用_________來調(diào)整轉(zhuǎn)子不平衡。

24.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的_________。

25.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，應(yīng)確保軸承的_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，轉(zhuǎn)子軸向位移可以通過調(diào)整軸承間隙來糾正。（）

2.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，平衡效果越好。（）

3.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙越小越好。（）

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，軸瓦的磨損可以通過更換軸瓦來解決。（）

5.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱態(tài)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即提高轉(zhuǎn)速到滿負(fù)荷。（）

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，可以使用磁懸浮平衡技術(shù)來去除不平衡。（）

7.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)保持恒定。（）

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子振動(dòng)可以通過調(diào)整軸承預(yù)緊力來解決。（）

9.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，平衡機(jī)的精度越高，測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確。（）

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸瓦的安裝位置對(duì)轉(zhuǎn)子的軸向位移沒有影響。（）

11.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子軸向位移可以通過調(diào)整汽封間隙來糾正。（）

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，平衡后的轉(zhuǎn)子可以立即投入運(yùn)行。（）

13.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，轉(zhuǎn)子與軸瓦之間的間隙可以通過熱膨脹來調(diào)整。（）

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子振動(dòng)可以通過添加配重來解決。（）

15.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，平衡機(jī)的精度主要取決于轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布。（）

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子的平衡試驗(yàn)應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行。（）

17.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子軸向位移可以通過調(diào)整軸承的預(yù)緊力來糾正。（）

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)時(shí)，可以使用動(dòng)平衡試驗(yàn)來去除轉(zhuǎn)子不平衡。（）

19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽封之間的間隙應(yīng)保持與設(shè)計(jì)值一致。（）

20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子振動(dòng)可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的安裝角度來解決。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，如何識(shí)別和預(yù)防轉(zhuǎn)子軸向位移的風(fēng)險(xiǎn)。

2.論述在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試中，轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)的重要性及其對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行的影響。

3.結(jié)合實(shí)際案例，分析汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的預(yù)防和控制措施。

4.闡述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工在實(shí)際工作中，如何提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，確保工作安全。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某電廠在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)較大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸向位移超出了規(guī)定范圍。請(qǐng)分析可能的原因，并提出解決方案。

2.案例背景：在一次汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子存在輕微的不平衡，但未達(dá)到需要添加配重的程度。請(qǐng)討論如何處理這種情況，并說明理由。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.B

4.A

5.B

6.A

7.A

8.D

9.B

10.C

11.A

12.A

13.C

14.E

15.B

16.D

17.E

18.A

19.D

20.A

21.B

22.D

23.C

24.B

25.E

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,D

3.A,B,C,D,E

4.A,B,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.檢查

2.軸向間隙

3.線性度

4.動(dòng)平衡試驗(yàn)