瀝青路面施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u16694一、編制說明 227384（一）編制依據(jù) 219507（二）編制原則 24015（三）編制范圍 218339二、工程概述 212478（一）項目簡介 214841（二）道路設(shè)計概況 210839（三）建設(shè)條件 326622三、資源配置及計劃 410745（一）人力資源計劃 415784（二）物質(zhì)計劃及主要工程量 522122（三）機械設(shè)備計劃 611943（四）施工進度計劃 79365四、施工方案 721580（一）施工工藝流程 710320（二）測量放樣 831673（三）臨時交通組織 826706（四）水泥穩(wěn)定碎石基層施工 811896（五）瀝青路面施工 1114053（六）道路標線 1420717五、雨季、夜間施工措施 1523831（一）雨季施工措施 153395（二）夜間施工 165234六、質(zhì)量保證措施 1614012（一）組織機構(gòu) 1627530（二）質(zhì)量保證體系 1628817（三）瀝青面層施工質(zhì)量保證措施 1621469七、進度保證措施 1831940（一）施工進度安排原則 1819421（二）計劃工期保證措施 1831380八、安全、環(huán)保措施 1828188（一）交通安全保障措施 1822893（二）用電安全保障措施 2014058（三）夜間施工安全保障措施 2011410（四）文明施工保障措施 217151（五）環(huán)境保護控制措施 2111468九、應(yīng)急措施 2211651（一）應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé) 2224808（二）交通事故應(yīng)急措施 2230671（三）應(yīng)急救援設(shè)備、物質(zhì)配備計劃 23一、編制說明（一）編制依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2016）等。相關(guān)圖紙：本項目施工設(shè)計圖紙、巖土工程勘察報告、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計文件等。公司管理體系相關(guān)文件：質(zhì)量管理手冊、安全管理體系文件、環(huán)境管理體系文件等。（二）編制原則嚴格遵循設(shè)計要求及現(xiàn)行規(guī)范標準，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定。結(jié)合項目實際情況，優(yōu)化施工方案，兼顧施工效率、安全與環(huán)保。注重施工全過程的質(zhì)量控制、安全保障及環(huán)境保護，實現(xiàn)文明施工。合理配置資源，科學(xué)安排施工進度，確保工期目標實現(xiàn)。（三）編制范圍本方案涵蓋本項目瀝青路面施工的全過程，包括測量放樣、臨時交通組織、碾壓混凝土基層施工、瀝青面層施工、道路標線施工，以及雨季、夜間施工措施、質(zhì)量保證措施、進度保證措施、安全環(huán)保措施及應(yīng)急措施等。二、工程概述（一）項目簡介本項目為道路改造工程，主要涉及路面病害處置、基層加鋪、瀝青面層施工及道路標線重新刻畫等內(nèi)容。工程地理位置明確，周邊涉及場鎮(zhèn)、工廠及居民區(qū)，交通流量較大，施工需兼顧通行與施工安全。（二）道路設(shè)計概況1.平面及斷面設(shè)計道路平面設(shè)計遵循原有路線走向，結(jié)合地形地貌及交通需求優(yōu)化曲線參數(shù)；斷面設(shè)計采用標準斷面形式，明確機動車道、非機動車道及人行道劃分，滿足通行能力要求。2.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面改造方案為：病害處置后，原路面破碎加鋪25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚SBS改性AC-13C細粒式瀝青混凝土上面層。3.路面主要材料技術(shù)要求水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥摻量5%，壓實度≥98%，7d無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa。AC-20C中粒式瀝青混凝土：采用道路石油瀝青，針入度（25℃）60-80（0.1mm），軟化點≥45℃，延度（15℃）≥100cm；混合料馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm），空隙率3%-6%。SBS改性AC-13C細粒式瀝青混凝土：改性瀝青針入度（25℃）40-60（0.1mm），軟化點≥60℃，延度（5℃）≥50cm；混合料馬歇爾穩(wěn)定度≥10kN，流值20-40（0.1mm），空隙率3%-5%，殘余孔隙率≤7%。透層油：采用滲透性好的乳化瀝青（PC-2），灑布量1.0-1.5L/m2。粘層油：采用改性乳化瀝青（PC-3或PA-3），灑布量0.3-0.6L/m2。稀漿封層：改性乳化瀝青、集料、礦粉等原材料經(jīng)檢驗合格，混合料稠度適中，攤鋪厚度符合設(shè)計要求。4.涵洞、邊溝涵洞結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求進行檢查與維護，確保排水暢通；邊溝重建嚴格按設(shè)計斷面施工，坡度符合排水要求，與原有排水系統(tǒng)銜接順暢。5.環(huán)境保護施工過程中采取揚塵控制、噪聲治理、污水處置及固廢回收等措施，減少對周邊環(huán)境的影響，符合環(huán)保相關(guān)規(guī)定。6.薄層抗滑層根據(jù)設(shè)計要求，在特定路段設(shè)置薄層抗滑層，提高路面抗滑性能，材料選用高抗滑性集料及改性粘結(jié)料，施工工藝滿足抗滑、耐磨要求。（三）建設(shè)條件1.自然條件項目區(qū)域氣候溫和，降水集中在雨季，施工需做好雨季防雨、排水措施；地形地貌相對平坦，地質(zhì)條件以粉質(zhì)黏土、砂土為主，基層施工需注意地基承載力保障。2.施工條件項目周邊交通便利，施工材料運輸可通過現(xiàn)有縣道及施工便道；施工現(xiàn)場水源、電源可滿足施工需求；但施工區(qū)域臨近居民區(qū)及工廠，需做好交通疏導(dǎo)及噪聲、揚塵控制。三、資源配置及計劃（一）人力資源計劃崗位人數(shù)職責(zé)項目經(jīng)理1全面負責(zé)項目管理，統(tǒng)籌質(zhì)量、進度、安全項目總工程師1負責(zé)技術(shù)管理、方案編制及技術(shù)交底項目副經(jīng)理2協(xié)助項目經(jīng)理，分管施工生產(chǎn)及現(xiàn)場協(xié)調(diào)施工員4負責(zé)現(xiàn)場施工組織、工序協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)檢員3負責(zé)施工質(zhì)量檢查、驗收及資料整理安全員4負責(zé)施工現(xiàn)場安全管理、安全檢查及隱患整改測量員3負責(zé)測量放樣、高程控制及數(shù)據(jù)復(fù)核試驗員3負責(zé)原材料檢驗、混合料配合比驗證及現(xiàn)場檢測材料員2負責(zé)材料采購、進場檢驗及倉儲管理交通協(xié)管員16負責(zé)施工區(qū)域交通疏導(dǎo)、標志維護技術(shù)工人60包括攤鋪機操作工、壓路機操作工、電工、焊工等普工40負責(zé)輔助施工、現(xiàn)場清理等工作（二）物質(zhì)計劃及主要工程量材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途水泥P.O42.5t按需水泥穩(wěn)定碎石基層碎石各種規(guī)格m3按需水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混合料集料砂中粗砂m3按需水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混合料集料道路石油瀝青70號t按需AC-20C瀝青混合料SBS改性瀝青I-D級t按需AC-13C瀝青混合料乳化瀝青PC-2、PC-3t按需透層、粘層礦粉石灰?guī)rt按需瀝青混合料填料玻璃微珠反光型t按需道路標線熱熔反光標線涂料-t按需道路標線主要工程量：25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（按需）、6cm厚AC-20C瀝青混凝土（按需）、4cm厚SBS改性AC-13C瀝青混凝土（按需）、道路標線（按需）。（三）機械設(shè)備計劃設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途瀝青混合料拌和機間歇式，180-240t/h1瀝青混合料拌制攤鋪機瀝青攤鋪機2瀝青混合料攤鋪壓路機雙鋼輪振動壓路機3瀝青混合料初壓、終壓壓路機輪胎壓路機2瀝青混合料復(fù)壓水泥穩(wěn)定碎石拌和機連續(xù)式1水泥穩(wěn)定碎石基層拌制裝載機5t3集料上料、場地清理自卸汽車20t以上20混合料運輸灑水車8t2路面灑水、降塵切縫機-2水泥穩(wěn)定碎石基層切縫灌縫機-1水泥穩(wěn)定碎石基層灌縫標線機熱熔型2道路標線施工全站儀-1測量放樣水準儀-2高程控制壓實度檢測儀灌砂法、核子密度儀2壓實度檢測馬歇爾試驗儀-1瀝青混合料性能檢測應(yīng)急發(fā)電機120KW1臨時供電（四）施工進度計劃施工準備階段（10天）：包括測量放樣、臨時交通組織、材料進場、設(shè)備調(diào)試等。水泥穩(wěn)定碎石基層施工階段（30天）：按段落分區(qū)施工，包括下承層準備、混合料拌制、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及切縫灌縫。透層、粘層及稀漿封層施工階段（15天）：基層養(yǎng)生完成后依次施工透層、稀漿封層及粘層。瀝青面層施工階段（40天）：先施工AC-20C下面層，再施工SBS改性AC-13C上面層。道路標線施工階段（10天）：瀝青面層施工完成后進行標線刻畫。收尾驗收階段（5天）：包括現(xiàn)場清理、質(zhì)量復(fù)檢、資料整理等?？偣て谟媱?10天，可根據(jù)實際施工情況動態(tài)調(diào)整。四、施工方案（一）施工工藝流程測量放樣→臨時交通組織→病害板破碎挖除→軟基挖除→手擺片石換填→水泥穩(wěn)定碎石基層施工（下承層準備→混合料拌制→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→切縫灌縫）→透層施工→稀漿封層施工→粘層施工→瀝青下面層施工（混合料拌制→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理）→粘層施工→瀝青上面層施工（混合料拌制→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理）→道路標線施工→驗收（二）測量放樣1.路面基層施工測量施工前實測原有路面砼板厚度及高程，與設(shè)計高程對比，差值較大時及時上報設(shè)計、監(jiān)理單位調(diào)整。以中切縫為界限分兩邊施工，鋼纖維C30砼澆筑高度按設(shè)計厚度執(zhí)行，底部有高低差時用級配碎石找補碾壓至澆筑底標高。重點控制基層各層厚度與寬度，確保符合設(shè)計要求。2.路面面層測量與基層施工測量基本一致，下面層施工攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，保證攤鋪厚度；中、上面層采用浮動基準梁作業(yè)，攤鋪機起步階段測量燙平板平整度及高度，正常攤鋪后及時復(fù)測高程，確保厚度與平整度達標。3.路緣石、邊坡與邊溝施工測量路緣石放樣：直線段樁位間距≤10m，平曲線段≤5m，曲線半徑或緩和曲線長度＜30m時≤3m，高程控制樁間距與樁位一致。邊坡與邊溝放樣：根據(jù)原道路路肩或平曲線確定邊溝中線，重建及新增部分參照原路路肩定位。（三）臨時交通組織編制專項交通組織方案，經(jīng)批準后實施，施工前進行詳細安全技術(shù)交底。施工路段兩端及分流節(jié)點安排2名以上安全員24小時值班，負責(zé)交通疏導(dǎo)及標志維護。按規(guī)范設(shè)置施工標志、安全設(shè)施，包括施工預(yù)告牌、限速標志、導(dǎo)向標志等，確保清晰醒目。施工車輛證照齊全，設(shè)置明顯施工標志，進出施工路段避讓正常行駛車輛及行人。安全管理人員穿反光背心，手持信號旗引導(dǎo)交通，夜間在施工路段兩端設(shè)置頻閃示警燈光，圍擋每25m設(shè)一個警示燈。施工材料、機械不得占用非機動車道，安排專人養(yǎng)護施工路段通行路面，確保整潔通暢。應(yīng)急處理：發(fā)生交通事故或堵車時，立即通知公安交管部門，組織人員疏導(dǎo)，拋錨車輛及時牽引轉(zhuǎn)移。（四）水泥穩(wěn)定碎石基層施工1.下承層施工準備（1）徹底清掃下承層，清除雜物、散落材料及積水，攤鋪前灑水濕潤表面。（2）施工放樣：恢復(fù)中樁及邊樁，測出掛線標高，監(jiān)理工程師復(fù)測簽認；導(dǎo)線樁直線段間距10m，變坡、彎道及超高緩和段加密至5m，線長≤200m。（3）調(diào)整攤鋪機熨平板夯錘檔位，按1.2的松鋪系數(shù)掛線，每10m一斷面測三點標高，試鋪后跟蹤測量，調(diào)整確定最佳松鋪系數(shù)。2.混合料的拌制（1）采用連續(xù)式拌和樓拌制，拌合時間≥30s，確?；旌狭暇鶆?。（2）設(shè)專職技術(shù)人員負責(zé)配料與拌和，試驗人員每天測定原材料含水量，調(diào)整配合比，確?；旌狭虾勘茸罴押看?%左右。（3）碎石采用裝載機上料，進料斗設(shè)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸適配最大粒徑），防止雜物混入。（4）每1-2小時檢查混合料配合比及含水量，確保拌和均勻，無灰條、灰團、離析現(xiàn)象。（5）現(xiàn)場檢測水泥劑量和外觀，及時反饋調(diào)整。3.運輸（1）混合料由料倉料斗裝車，車輛前后移動分前、中、后三次裝料，避免離析。（2）運料車覆蓋篷布，防雨、防塵、保溫，防止水分蒸發(fā)，運輸時間≤30min，混凝土拌和完成后2小時內(nèi)壓實完畢。（3）運料車嚴禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，專人指揮在施工現(xiàn)場外調(diào)頭，慢速倒退至攤鋪機前100-300mm處等候，掛空擋被攤鋪機推行卸料。4.攤鋪（1）檢查測量掛線，施工過程中持續(xù)復(fù)核，做好攤鋪高程復(fù)檢。（2）采用高密度攤鋪機攤鋪，攤鋪前灑水濕潤底基層，連續(xù)供料、均勻攤鋪，速度控制在2m/min，松鋪系數(shù)1.2。（3）碾壓完成后，人工清理邊緣松散材料，夯實路緣邊坡，修整成曲線圓滑、線條順直的外觀。（4）專人指揮運輸車倒車卸料，避免撞擊攤鋪機；配備人員調(diào)整攤鋪機傳感器，修補邊角部位，清除集料離析現(xiàn)象。（5）現(xiàn)場保證5臺以上運輸車等待攤鋪，避免攤鋪機停機待料；測量員跟蹤測量標高、橫坡，及時反饋調(diào)整。5.碾壓（1）攤鋪完成后立即碾壓，碾壓段長度40-60m，采用重型壓路機單層碾壓（試驗驗證不滿足時分雙層），分初壓、復(fù)壓、終壓三階段。（2）初壓：單鋼輪或振動壓路機靜壓1-2遍，碾輪重疊鋼輪寬度。（3）復(fù)壓：單鋼輪壓路機振動碾壓4-6遍。（4）終壓：輪胎壓路機靜壓至少2遍，消除輪跡。（5）碾壓遵循“先低后高、先輕后重、先靜后動、先慢后快”原則，輪跡重疊1/3，不得漏壓；直線段由兩側(cè)向中心振壓，超高段由低側(cè)向高側(cè)碾壓。（6）單鋼輪壓路機碾壓速度2-3Km/h，雙鋼輪壓路機3-4Km/h；從拌和到壓實完畢時間≤3小時，配備防雨三色布應(yīng)對突降雨水。（7）嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段調(diào)頭、急剎車，發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散等現(xiàn)象及時處理。6.接縫的處理（1）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接施工，前一段預(yù)留5-8m不碾壓，與第二段一起碾壓。（2）每天工作結(jié)束后，施工縫采用人工垂直切除，沿垂直路線方向一次性切除不合格部分；再次施工時用新料填滿，先橫向碾壓，再縱向碾壓。（3）橫向施工縫設(shè)為“臺階式”：施工終點設(shè)縱向斜坡作為過渡段，碾壓后刨除平整度不合格部位；次日攤鋪前后退150-200mm切割，深度60-100mm，刨除切縫外側(cè)混凝土形成臺階，涂刷水泥漿后攤鋪連接。7.養(yǎng)生及交通管制（1）施工完成后立即檢測壓實度、平整度等指標。（2）采用“透水土工布+薄膜”覆蓋養(yǎng)生，水泥終凝后灑水潤濕土工布，再加蓋薄膜并用砂磚壓蓋；養(yǎng)生期≥7天，期間封閉交通，保持基層表面濕潤。8.切縫、灌縫（1）切縫：強度達到設(shè)計強度的25%-30%（碾壓成型后36-48小時）進行，切縫寬度5mm，深度1/3板厚，橫縫5米一道；氣溫高時提前切縫；臨近橋梁等構(gòu)造物處設(shè)置1-3道橫向脹縫，全厚式切割，鑿除清理縫間混凝土。（2）灌縫：縮縫、施工縫養(yǎng)生結(jié)束后清縫（細鐵絲配合森林滅火器材），縫干凈干燥后用AH-70熱瀝青灌縫；脹縫嵌入20mm厚脹縫板，頂部預(yù)留30mm用AH-70熱瀝青灌至板頂面。（五）瀝青路面施工1.測量放樣按設(shè)計標準施放中心線、邊線和高程基準線，支架間距≤10米，鋼線張拉長度≤250m，用緊線器拉緊，防止下垂。2.鋪筑試驗路段（1）試驗段長度200m，選擇直線段，涵蓋各層施工。（2）試拌階段：確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等。（3）試鋪階段：確定透層瀝青用量、噴灑方式及溫度；攤鋪機攤鋪溫度、速度、寬度及自動找平方式；壓路機壓實順序、溫度、速度及遍數(shù)；松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）驗證瀝青混合料配合比，提出生產(chǎn)用礦料配比和瀝青用量；建立鉆孔法與核子密度儀法密實度對比關(guān)系；確定施工產(chǎn)量、作業(yè)段長度及施工組織管理體系。（5）施工單位做好記錄分析，監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，形成試驗總結(jié)報告，獲批后作為施工依據(jù)。3.透油層施工（1）路面清掃干凈后，在水穩(wěn)基層灑布透層油，試灑用量暫定1.0L/m2，通過試撒確定噴灑速度及灑油量。（2）灑布前先行試撒，漏灑部分人工補灑，灑布后嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。4.稀漿封層施工（1）采用強力清掃機械清除基層頂面泥土、雜物及松散顆粒，清除大塊油污。（2）原材料經(jīng)檢驗合格，礦料過篩剔除超大粒徑。（3）攤鋪前檢查調(diào)試機械設(shè)備，標定攤鋪厚度，確?；旌狭嫌嬃肯到y(tǒng)正常。（4）路面過分干燥時，用拌和箱前噴水器霧狀預(yù)濕。（5）調(diào)整攤鋪槽，拌和好的稀漿流入槽內(nèi)至2/3容積時，以2-4m/min速度勻速前進，保持攤鋪量與拌和量一致。（6）人工用橡膠耙找平起終點、接縫及溝槽等部位。5.乳化瀝青粘層施工（1）檢查改性乳化瀝青質(zhì)量，達標后方可施工。（2）瀝青混凝土層間灑布粘層油，保證界面結(jié)合。（3）粘層油灑布量符合設(shè)計要求（新建瀝青層0.3-0.6L/m2），在下面層驗收合格后灑布。（4）采用瀝青灑布車噴灑，選擇適宜噴嘴，保持噴灑速度和量穩(wěn)定；低于10℃時不得噴灑。（5）噴灑成均勻霧狀，全寬度內(nèi)均勻分布一薄層，無灑花、漏空、條狀或堆積，不足補灑，過量刮除。（6）粘層油宜當(dāng)天灑布，破乳、水分蒸發(fā)或稀釋劑揮發(fā)后及時鋪筑瀝青層，避免污染。6.瀝青混凝土混合料拌合（1）采用間歇式拌和機拌制，生產(chǎn)能力180-240t/h，每天拌料前檢查設(shè)備及儀表。（2）礦料分倉堆放，設(shè)防雨設(shè)施；動力設(shè)備配備足夠發(fā)電機組，保障連續(xù)生產(chǎn)。（3）確定干拌及濕拌時間，確保瀝青裹復(fù)均勻，無花白料、結(jié)塊離析現(xiàn)象。（4）施工溫度控制：瀝青加熱溫度155-165℃，礦料加熱溫度170-185℃，混合料出廠溫度150-165℃；改性瀝青混合料礦料溫度190-220℃，瀝青溫度165-175℃，出廠溫度165-180℃。（5）成品料倉設(shè)保溫設(shè)備，溫度下降≤10℃，儲料時間≤12小時；高于正常出廠溫度30℃的混合料廢棄。（6）每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗；統(tǒng)計材料用量與混合料數(shù)量，對比驗證生產(chǎn)情況。（7）混合料逐車測溫、過磅并填發(fā)出廠料單，施工現(xiàn)場憑單測溫收料。7.瀝青混凝土混合料運輸（1）運輸車輛數(shù)量適配攪拌能力及攤鋪速度，施工現(xiàn)場等候卸料車輛≥5輛，總數(shù)量≥20輛，優(yōu)先選擇高速運輸路線。（2）采用后翻式大噸位自卸汽車，車廂清掃干凈，底板和側(cè)板均勻涂抹薄層油水（柴油:水=1:3），防止粘結(jié)。（3）裝料時車輛挪動位置，減少集料離析。（4）運輸過程中篷布全面覆蓋，保溫、防雨、防污染；司機經(jīng)安全教育培訓(xùn)，車況良好。8.瀝青混凝土混合料攤鋪（1）檢查確認下層質(zhì)量，不符合要求或未按規(guī)定灑布透層、粘層、封層的，不得鋪筑面層。（2）專人收料，檢查混合料質(zhì)量和溫度，結(jié)團、花白料及溫度不合格的予以廢棄。（3）運料車距攤鋪機料斗200-300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞。（4）加寬段采用液壓伸縮攤鋪機與主機梯隊作業(yè)，前后錯開10m左右，消除縱向冷接縫。（5）各層攤鋪前按虛鋪厚度墊好墊木，調(diào)整攤鋪機，燙平板充分加熱（≥80℃），采用多次加熱防變形；攤鋪速度2-6m/min，勻速前進，不得中途停頓。（6）各層兩端橫向縫錯開1米，保證搭接質(zhì)量。9.瀝青混凝土混合料碾壓（1）遵循“高溫、強振、緊跟攤鋪機”原則，初壓、復(fù)壓、終壓緊密銜接。（2）初壓：溫度130-140℃，最低在110℃前完成；雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度1.5-2km/h。（3）復(fù)壓：初壓后即刻進行，最低在90℃前完成；鋼輪壓路機振動碾壓2遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍；鋼筒壓路機速度2.5-3.5km/h，輪胎式壓路機3.5-4.5km/h。（4）終壓：不低于70℃前完成；雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度2.5-3.5km/h，消除輪跡。（5）碾壓時相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，從橫斷低側(cè)移向高側(cè)；壓路機行駛呈階梯形，每次前后錯開50cm；調(diào)整灑水噴嘴，灑水適量不粘輪；振壓時先停振后停機，先起步后起振。10.接縫處理（1）施工結(jié)束時，在端頭50-60cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于鏟除。（2）橫縫盡量設(shè)在橋梁伸縮縫處，采用平接縫；碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，切除超過3mm的端頭，切面垂直，清洗干凈后涂刷粘層瀝青。（3）下次施工時，用熱料預(yù)熱接頭處，再進行攤鋪；接縫處起鋪前用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求的趁混合料未冷卻及時處理。（4）相鄰兩幅及上下層橫向接縫錯位≥1m；橫向接縫碾壓先用鋼筒式壓路機橫向碾壓，伸入新鋪層10-15cm，每壓一遍移動20cm，全部移至新鋪層后改為縱向碾壓。（5）縱縫處理：兩臺攤鋪機相距4-8米，專人抹平，壓路機在高溫狀態(tài)下壓實，實現(xiàn)熱接。11.施工注意事項（1）粘油層固化后立即鋪筑面層瀝青混凝土。（2）原材料進場檢驗合格后方可使用，施工過程中隨時抽檢。（3）做好級配設(shè)計，混合料性能達標后方可作為目標控制級配。（4）校核拌和機計量精度，確保符合設(shè)計要求。（5）保證足夠拌和時間，控制好各階段溫度。（6）運輸過程中采取保溫措施，避免溫度降低過快。12.質(zhì)量控制及檢查方法（1）質(zhì)量控制：攤鋪機攤鋪到邊緣且順直；嚴格按掛鋼絲高度攤鋪；及時處理離析現(xiàn)象；壓實后表面平整無輪跡。（2）檢查方法：壓實后水準儀驗測高程；灌砂法驗收壓實度；不合格路段查找原因并返工。13.養(yǎng)護施工完成后禁止無關(guān)車輛行駛，避免污染路面；自然冷卻溫度低于50℃后，方可開放交通。（六）道路標線1.設(shè)計原則（1）道路中心線：對向超車視距滿足時采用單黃虛線（4-6線），不滿足或陡坡、急彎等路段采用單黃實線，單黃虛實線寬15cm。（2）車行道邊緣線：白色線，機動車道邊緣或機非分界，平交道口處采用虛線，其余為實線，線寬15cm。（3）人行橫道線：白色平行粗實線（斑馬線），標示行人過街路徑，警示機動車駕駛?cè)?。?）橋梁段禁止超車線：線寬15cm，線間距20cm，橋梁上為雙黃實線，引道兩端各200m為黃色虛實線。2.技術(shù)要求（1）全線采用熱熔反光標線涂料，普通標線厚度1.8mm，導(dǎo)向箭頭厚度≥3.0mm，涂料中混合18%（總重量）玻璃微珠。（2）連續(xù)實線類標線每隔15m左右設(shè)排水縫，其他標線阻水時沿排水方向設(shè)排水縫，縫寬3cm。（3）標線顏色及形狀符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）規(guī)定。（4）施工前檢驗標線材料及玻璃珠，符合規(guī)范要求后方可施工；避免在氣溫過高或過低時施工。（5）白色反光標線逆反射亮度系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1，黃色≥100mcd·m?2·lx?1。3.施工要求（1）施工前路面干燥、清潔，除凈泥砂、灰塵和雜物。（2）施工氣溫≥10℃，路面溫度過低時采取預(yù)熱措施。（3）嚴格按設(shè)計施工，車行道邊緣線不侵占行車道寬度；平交道口等特殊位置現(xiàn)場布置。（4）根據(jù)道路平曲線要素實地放線，確保標線位置準確、線形順暢。五、雨季、夜間施工措施（一）雨季施工措施1.雨水對混合料生產(chǎn)的影響雨季集料含水率升高，礦料加熱需蒸發(fā)額外水分，增加燃油消耗和生產(chǎn)效率，影響加熱溫度。2.雨水對瀝青成品混合料的危害破壞瀝青與集料的粘附性，影響混合料質(zhì)量；降低瀝青混合料溫度，超出壓實溫度范圍后難以壓實，空隙率增大，雨水易滲入，導(dǎo)致路面推移、凹陷、碎裂等病害。3.雨季施工控制措施（1）集料堆放：料場場地硬化，周圍設(shè)排水溝；集料分檔隔離堆放，細集料用蓬布覆蓋；避開雨天備料，雨天后運輸車輛進場前清理沖洗。（2）粉塵料防潮：做好粉塵料防潮，避免受潮堵塞入料口，影響混合料質(zhì)量和生產(chǎn)效率。（3）冷料斗防雨水：配備遮雨蓬布，防止余料受潮；雨后開機前清走潮濕余料，保證自然出料。（4）粘結(jié)層施工：確保透層表面干燥、達到滲透深度；作業(yè)面干燥無污染，雨天過后采用移動式壓風(fēng)機吹干。（5）瀝青混凝土面層施工：粘層油撒布后緊跟面層施工；預(yù)判雨水來臨前提前停止攤鋪，攤鋪機駛離現(xiàn)場，人工鏟齊端部后碾壓；下次施工前切縫、清理、涂刷粘層瀝青，攤鋪機墊木板起步；攤鋪時突降大雨，立即覆蓋攤鋪機料斗，通知拌和廠停供，盡快攤鋪完料斗內(nèi)混合料并碾壓封閉表面，禁止人員在碾壓面作業(yè)。（二）夜間施工配備充足照明設(shè)施，確保攤鋪機附近照明充足，操作人員看清施工標識和車輛。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯安全標志，安排專人指揮施工車輛進出。檢查夜間施工機械、車輛的照明設(shè)備，確保正常工作；采取措施防止車輛落入基坑。對施工人員進行夜間施工安全培訓(xùn)，明確注意事項，施工人員穿信號服，做好防寒措施。專人指揮車輛卸料，配備手電筒照明?？刂剖┕ぴ胍簦挥绊懼苓吘用裥菹?，提前審批并公示。施工作業(yè)人員穿反光背心。六、質(zhì)量保證措施（一）組織機構(gòu)建立由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、常務(wù)副總工、項目副經(jīng)理任副組長，相關(guān)職能部門及班組負責(zé)人為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實質(zhì)量管理責(zé)任制，執(zhí)行“一票否決權(quán)”，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。（二）質(zhì)量保證體系建立以工程、質(zhì)檢、試驗、測量為核心的技術(shù)質(zhì)量保證體系，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，構(gòu)建質(zhì)檢工程師、技術(shù)員、現(xiàn)場班組的自檢、互檢、交接檢體系，覆蓋施工全過程，確保各工序質(zhì)量可控。（三）瀝青面層施工質(zhì)量保證措施1.原材料的質(zhì)量控制（1）對石粉、礦粉、瀝青等原材料按規(guī)范檢驗，不合格材料嚴禁使用。（2）考慮采石場生產(chǎn)量，進行瀝青混合料配合比設(shè)計并同步驗證，配合比確定后不得隨意變更。2.基層表面清理與檢驗（1）清潔：用掃帚等工具清掃基層表面，達到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，清理寬度至攤鋪邊緣外≥30cm，鑿除沖刷不掉的污染物。（2）檢查高程和平整度：按規(guī)范檢驗，不符合要求的制定處理方案報批；局部松散凹凸不平的鑿除后用素混凝土填平，高程或橫坡超標的按要求調(diào)整。（3）下承層質(zhì)量檢驗：全面檢驗外觀與內(nèi)在質(zhì)量，局部缺陷按規(guī)定修復(fù)并存檔。3.試鋪段控制（1）大規(guī)模施工前，用全部施工設(shè)備在嚴格監(jiān)督下試鋪200m。（2）驗證生產(chǎn)配合比，確定標準生產(chǎn)配合比。（3）確定攤鋪機操作方式、壓實機具及組合、松鋪系數(shù)、施工產(chǎn)量、作業(yè)段長度、橫向工作縫處理方法等。（4）形成試鋪總結(jié)報告，報監(jiān)理審批后作為開工依據(jù)。4.施工階段的質(zhì)量控制（1）瀝青混合料拌制：嚴格控制拌合溫度；不使用回收粉塵，石粉保持干燥自由流動；工地試驗室每天抽樣檢驗混合料性能、集料級配和瀝青用量；混合料均勻一致，不合格產(chǎn)品禁止出場；多雨潮濕氣候避免安排細集料用量少且易受潮的生產(chǎn)任務(wù)。（2）瀝青混合料運輸：采用大噸位自卸汽車，數(shù)量合理配置；運輸車輛覆蓋篷布；車廂清理干凈并涂油水混合液；裝料時挪動車輛減少離析；卸料時避免撞擊攤鋪機；混合料運到現(xiàn)場溫度不低于130-150℃，結(jié)團或受雨淋的廢棄；殘余混合料運離現(xiàn)場集中清除。（3）瀝青混合料攤鋪：整幅攤鋪，加寬段梯隊作業(yè)，縱向熱接縫碾壓消除縫跡，上下層縱縫錯開≥15cm；上面層采用走雪橇方式控制厚度和平整度，攤鋪機安裝自動找平裝置；減少施工橫縫，每層每天至少攤鋪1.5公里；攤鋪機勻速前進，嚴禁中途變速或停頓；熨平機預(yù)熱≥70℃；人工局部找補需專人指揮，不得站在熱混合料上操作；攤鋪好的混合料未壓實前禁止踩踏；攤鋪遇雨立即停止，雨后清除未壓實成型的混合料。（4）瀝青混合料壓實及成型：緊接攤鋪進行碾壓，分初壓、復(fù)壓、終壓三階段；碾壓分段長度30-50米，設(shè)標志專人負責(zé)；初壓用雙輪輕型鋼輪壓路機穩(wěn)壓，復(fù)壓用重型輪胎壓路機，終壓用雙輪輕型和重型雙輪鋼輪壓路機靜壓；壓路機緩慢起動和停止，加水時在指定位置操作，相鄰碾壓重疊1/3-1/2輪寬，轉(zhuǎn)向角度≤35°；初壓后無推移開裂，復(fù)壓后無明顯輪跡，終壓后表面平整光潔、顏色均勻；壓路機無法壓實的部位用小型壓路機或振動夯實；當(dāng)天碾壓的面層封閉交通。（5）接縫處理：橫向施工縫采用平接縫，按規(guī)范確定位置并切齊鏟除，攤鋪前擦洗干凈并涂粘層瀝青；接縫處橫向壓實后用3米直尺檢查平整度；上下面層橫向接縫錯位≥1米。（6）施工遇雨處理：雨天不施工；施工中遇雨立即停止攤鋪，覆蓋攤鋪機和運輸車，已攤鋪部分加緊碾壓；雨后根據(jù)地面干燥情況和混合料溫度決定是否繼續(xù)施工，受潮或溫度不達標的混合料廢棄，攤鋪后未壓實遭雨淋的全部清除。七、進度保證措施（一）施工進度安排原則滿足總工期和階段性工期要求，考慮不利因素，留有余地，確保工期可控。以技術(shù)資料、工程量清單和資源配置為依據(jù)，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌安排各分項工程進度。在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，突出專業(yè)化生產(chǎn)。采用均衡法施工，抓住有利季節(jié)，減少雨季影響，采取平行、流水、平衡作業(yè)方法。上道工序為后序工作創(chuàng)造條件，保證各分項工程進度協(xié)調(diào)。（二）計劃工期保證措施合理安排施工流程，除不可抗力外晝夜連續(xù)施工，現(xiàn)場自備發(fā)電機組。總結(jié)施工經(jīng)驗，提高施工水平，在保證質(zhì)量的前提下縮短施工時間。實行生產(chǎn)與經(jīng)濟責(zé)任掛鉤制度，提高施工人員積極性和勞動生產(chǎn)率。配備充足機具設(shè)備，確保各工序銜接順暢。材料供應(yīng)及時，預(yù)留檢測時間，合格后方可使用。各班組密切配合，及時協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)相扣。根據(jù)施工進度適時增加人員和機械設(shè)備。八、安全、環(huán)保措施（一）交通安全保障措施1.交通組織宣傳施工前懸掛橫幅、張貼告示告知居民和商鋪，主動與交管部門聯(lián)系配合做好宣傳工作。2.圍擋封閉安全防護措施（1）場鎮(zhèn)及工廠地段采用2.5米高圍擋分隔施工區(qū)與非施工區(qū)，圍擋用2mm彩鋼板和方鋼管搭設(shè)，按規(guī)范設(shè)置維護和安全警示標志，安排專人每天清洗。（2）每個路口配備2名專職交通協(xié)管員24小時值班，12名輔助工人負責(zé)設(shè)施布置和維護。（3）與交管部門聯(lián)系，規(guī)范設(shè)置施工預(yù)告牌、導(dǎo)向牌、減速牌及夜間交通指示燈。（4）圍擋、錐形交通標不超出行車道標線，間距準確順直，每隔三塊圍擋貼反光導(dǎo)向紙。3.交通安全管理與保暢通措施設(shè)1名交通安全總負責(zé)人，協(xié)調(diào)溝通并指揮現(xiàn)場交通安全人員，保障通訊暢通。4.行車安全管理措施（1）建立交通事故應(yīng)急機制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報報警，服從交警及路政部門指揮；嚴重塞車時請交警現(xiàn)場指揮分流。（2）交通協(xié)管員經(jīng)交管專家培訓(xùn)后上崗，施工車輛進出由專人指揮，指揮人員穿反光背心、持指揮旗和對講機。（3）專人維護交通設(shè)施，反光錐按位置擺放并固定，移位及時調(diào)整，損壞及時更換。（4）施工中發(fā)生交通事故，現(xiàn)場人員保護現(xiàn)場并協(xié)助疏導(dǎo)交通，拋錨車輛及時牽引至安全區(qū)域；危險化學(xué)品運輸車輛事故需做好警示隔離并上報相關(guān)部門。（5）施工人員嚴禁橫穿車道，不得向車道擺放或拋擲物品。（6）灑水車定期沖洗施工范圍及周邊道路防塵。5.交通安全與施工防護措施（1）施工人員經(jīng)交通安全教育后方可作業(yè)，配備專職生產(chǎn)安全員。（2）施工人員僅在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，服從交通安全人員指揮。（3）高空臨邊加設(shè)安全立網(wǎng)，上跨構(gòu)筑物施工通道用密目網(wǎng)防護，防止墜物。6.交通安全人員自身防護安全措施（1）交通安全人員需掌握相關(guān)規(guī)范技能，具備強烈的交通安全意識。（2）配置安全帽、反光衣等防護用品，穿戴整齊方可上崗。（3）遠離交通分隔帶，指揮車輛時面向車輛。7.保交通暢通的安全措施（1）設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備足夠管理人員；專職交通協(xié)管員熟練指揮交通，穿反光衣、持指揮旗；建立應(yīng)急機制，事故發(fā)生時可暫停施工開放車道配合處理。（2）施工區(qū)域內(nèi)車輛機械掛警示標志，設(shè)專人指揮，杜絕違章操作和指揮。（3）距離施工路段100-300m處設(shè)置警示標志。（4）施工路段擺放足夠反光交通錐、夜間反光標牌和警示燈。（二）用電安全保障措施施工現(xiàn)場配電設(shè)置保護接零系統(tǒng)，實行三相五線制，保護線PE采用綠/黃雙色線，嚴禁混用?？偱潆娤溟T向外開并配鎖，具備防雨措施，安裝位置無雜物便于操作。總配電箱至分配電箱電源回路采用BV銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)。用電設(shè)備與開關(guān)箱間距≤3m，與配電箱間距≤30m；開關(guān)箱漏電保護器額定漏電動作電流≤30mA，動作時間≤0.1秒，水泵及潮濕場所選用15mA。配電箱、開關(guān)箱統(tǒng)一編號，噴危險標志和施工單位名稱。作防雷接地的電氣設(shè)備同時作重復(fù)接地，接地電阻值≤4Ω。保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，截面不小于工作零線，滿足機械強度要求。每臺用電設(shè)備配備專用開關(guān)箱，實行“一機、一閘、一漏”制。配電箱、開關(guān)箱進線和出線口設(shè)在下底面，移動式配電箱采用橡膠套絕緣電纜。配電箱、開關(guān)箱由專人管理，每天檢查一次，維修人員為專業(yè)電工，操作時穿戴絕緣防護用品。手持式電動工具外殼、手柄、負荷線等完好無損，使用前作空載檢查。潛水泵負荷線采用YHS型防水橡皮護套電纜，不得承受外力。潮濕和易觸及帶電體場所照明電源≤24伏，特別潮濕場所≤12伏。行燈電源電壓≤36伏，燈體與手柄堅固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護網(wǎng)。（三）夜間施工安全保障措施盡量縮短夜間施工時間，保證