2025年大學(xué)（電氣工程及其自動(dòng)化）軌道交通牽引供電系統(tǒng)綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，牽引變電所的主要作用是（）A.變換電壓B.分配電能C.監(jiān)測(cè)設(shè)備D.控制列車運(yùn)行答案：A2.下列哪種設(shè)備不屬于牽引供電系統(tǒng)的一次設(shè)備（）A.牽引變壓器B.斷路器C.電流互感器D.繼電保護(hù)裝置答案：D3.牽引供電系統(tǒng)的供電方式中，直接供電方式的特點(diǎn)是（）A.電能損失小B.對(duì)通信線路干擾小C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D.能適應(yīng)高速列車運(yùn)行答案：C4.牽引變壓器的容量選擇主要取決于（）A.牽引負(fù)荷大小B.供電距離C.列車類型D.以上都是答案：D5.接觸網(wǎng)的懸掛方式中，（）適用于高速重載鐵路。A.簡(jiǎn)單懸掛B.鏈形懸掛C.彈性簡(jiǎn)單懸掛D.彈性鏈形懸掛答案：D6.軌道交通牽引供電系統(tǒng)的無功補(bǔ)償裝置主要作用是（）A.提高功率因數(shù)B.降低電壓損失C.增加供電可靠性D.以上都是答案：A7.牽引供電系統(tǒng)中，饋電線的作用是（）A.連接牽引變電所和接觸網(wǎng)B.輸送電能C.監(jiān)測(cè)電流D.以上都是答案：D8.下列關(guān)于牽引供電系統(tǒng)故障搶修的說法，錯(cuò)誤的是（）A.應(yīng)迅速組織搶修B.先通后復(fù)C.可不顧安全進(jìn)行搶修D(zhuǎn).盡快恢復(fù)供電答案：C9.牽引供電系統(tǒng)的防雷措施不包括（）A.安裝避雷針B.接地C.采用屏蔽電纜D.提高功率因數(shù)答案：D10.軌道交通牽引供電系統(tǒng)的自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)B.故障診斷C.遠(yuǎn)程控制D.以上都是答案：D第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（本大題共5小題，每小題4分，共20分）1.軌道交通牽引供電系統(tǒng)主要由______、______、______、______等組成。答案：牽引變電所、接觸網(wǎng)、饋電線、軌道回路2.牽引變壓器的接線方式有______、______、______等。答案：?jiǎn)蜗嘟泳€、V/v接線、三相YN，d11接線3.接觸網(wǎng)的組成部分包括______、______、______、______等。答案：支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置、接觸懸掛4.牽引供電系統(tǒng)的短路類型有______、______、______、______等。答案：三相短路、兩相短路、單相接地短路、兩相接地短路5.軌道交通牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作包括______、______、______、______等。答案：設(shè)備巡檢、設(shè)備檢修、故障搶修、運(yùn)行管理三、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，每小題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述牽引供電系統(tǒng)的供電方式及其特點(diǎn)。答案：牽引供電系統(tǒng)的供電方式主要有直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式等。直接供電方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，但對(duì)通信線路干擾大；BT供電方式通過吸流變壓器和回流線降低對(duì)通信線路的干擾，但電能損失較大；AT供電方式能有效降低電能損失和對(duì)通信線路的干擾，適用于高速重載鐵路，但設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)高。2.說明牽引變壓器的作用及容量選擇的依據(jù)。答案：牽引變壓器的作用是將三相高壓電變換為適合牽引負(fù)荷的單相電。容量選擇依據(jù)主要有牽引負(fù)荷大小，需考慮列車運(yùn)行的高峰負(fù)荷；供電距離，距離遠(yuǎn)則容量需求大；列車類型，不同類型列車功率不同，所需容量也不同。同時(shí)還要考慮未來發(fā)展，預(yù)留一定的容量裕度。3.闡述接觸網(wǎng)的檢修內(nèi)容及周期。答案：接觸網(wǎng)檢修內(nèi)容包括支柱與基礎(chǔ)的檢查維護(hù)，如支柱有無傾斜、基礎(chǔ)有無下沉等；支持裝置的檢查，包括腕臂、拉桿等是否變形損壞；定位裝置的調(diào)整，保證接觸線位置準(zhǔn)確；接觸懸掛的檢查，如導(dǎo)線有無磨損、斷股等。檢修周期一般分為日常巡檢、定期檢修，日常巡檢每天進(jìn)行，定期檢修根據(jù)設(shè)備狀況和運(yùn)行時(shí)間確定，一般幾年進(jìn)行一次全面檢修。四、分析題（本大題共1小題，20分）材料：某軌道交通牽引供電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)了接觸網(wǎng)電壓異常升高的情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，是由于牽引變電所內(nèi)的調(diào)壓裝置故障導(dǎo)致。問題：請(qǐng)分析調(diào)壓裝置故障可能帶來的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：調(diào)壓裝置故障可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)電壓異常升高，這會(huì)對(duì)列車的電氣設(shè)備造成損害，影響列車的正常運(yùn)行。過高的電壓還可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)導(dǎo)線過熱，增加安全隱患，甚至引發(fā)火災(zāi)等事故。解決措施首先應(yīng)立即切斷故障調(diào)壓裝置的電源，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。然后組織專業(yè)人員對(duì)調(diào)壓裝置進(jìn)行搶修，更換損壞的部件。在搶修期間，可通過調(diào)整其他相關(guān)設(shè)備來臨時(shí)維持接觸網(wǎng)電壓的穩(wěn)定，如調(diào)節(jié)變壓器的分接頭等。搶修完成后，對(duì)調(diào)壓裝置進(jìn)行全面測(cè)試和調(diào)試，確保其正常運(yùn)行。五、設(shè)計(jì)題（本大題共免1小題，20分）材料：某新建軌道交通線路，需要設(shè)計(jì)牽引供電系統(tǒng)。已知該線路采用電力動(dòng)車組，最高運(yùn)行速度為200km/h，線路長(zhǎng)度為50km，沿線有多個(gè)車站。問題：請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)該線路的牽引供電系統(tǒng)，包括供電方式選擇、牽引變電所設(shè)置、接觸網(wǎng)類型等，并說明理由。答案：供電方式選擇AT供電方式。理由是AT供電方式能有效降低電能損失和對(duì)通信線路的干擾，適合高速運(yùn)行的電力動(dòng)車組。牽引變電所設(shè)置：根據(jù)線路長(zhǎng)度和負(fù)荷分布，在沿線均勻設(shè)置3-4個(gè)牽引變電所。