新能源汽車車身結(jié)構(gòu)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（共10題，每題1分）1.新能源汽車車身主流結(jié)構(gòu)類型為______。2.電池包與車身地板連接常用的可拆卸方式包括螺栓連接、鉚接和______。3.新能源汽車車身輕量化優(yōu)先選用的平衡成本與性能的材料是______。4.電池包通常要求達到的密封等級為______。5.車身結(jié)構(gòu)設計中用于優(yōu)化材料分布的方法是______。6.高壓線束與低壓線束的布置應保持至少______mm的安全距離。7.車身防腐的基礎(chǔ)工藝是______。8.新能源汽車車身碰撞后，高壓系統(tǒng)應立即______。9.車身NVH控制中，針對振動傳遞常用的材料是______。10.電池包布置需考慮的車身結(jié)構(gòu)設計重點是______。二、單項選擇題（共10題，每題2分）1.新能源汽車車身主流結(jié)構(gòu)是（）A.承載式B.非承載式C.半承載式D.以上都不是2.電池包與車身地板不宜采用的連接方式是（）A.螺栓連接B.粘接C.焊接D.鉚接3.新能源汽車車身輕量化中，成本與性能平衡最優(yōu)的材料是（）A.高強度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料4.高壓部件碰撞后的核心要求是（）A.不漏電B.繼續(xù)工作C.外殼變形≤5mmD.以上都對5.車身拓撲優(yōu)化的主要目的不包括（）A.減少材料B.提高強度C.降低成本D.增加重量6.電池包密封等級通常要求（）A.IP65B.IP67C.IP69D.IP547.電機噪音控制的常用措施不包括（）A.增加隔音棉B.電機隔音罩C.車身減重D.隔振墊8.高壓線束與低壓線束的安全距離是（）A.30mmB.50mmC.100mmD.150mm9.電泳后的車身防腐工序是（）A.噴粉B.打磨C.清洗D.烘干10.電池包碰撞防護的重點不包括（）A.擠壓變形B.進水C.短路D.重量增加三、多項選擇題（共10題，每題2分，多選/少選/錯選不得分）1.新能源汽車車身輕量化常用材料有（）A.高強度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料2.車身結(jié)構(gòu)設計需考慮的因素包括（）A.碰撞安全B.輕量化C.NVHD.三電集成3.電池包與車身連接的關(guān)鍵要求是（）A.連接強度足夠B.可拆卸維護C.密封良好D.重量輕4.車身防腐常用工藝有（）A.電泳B.噴粉C.鈍化D.鍍鋅5.新能源汽車車身NVH控制對象包括（）A.電機噪音B.風噪C.路噪D.電池噪音6.高壓部件防護措施有（）A.絕緣包裹B.潰縮區(qū)設計C.防水密封D.接地保護7.車身拓撲優(yōu)化常用工具是（）A.ANSYSB.ABAQUSC.CATIAD.SolidWorks8.車身需滿足的法規(guī)要求有（）A.碰撞安全B.EMCC.防腐D.密封9.車身材料連接技術(shù)包括（）A.鉚接B.粘接C.螺接D.激光焊接10.電池包布置對車身的影響有（）A.地板結(jié)構(gòu)B.車身剛度C.碰撞路徑D.重量分布四、判斷題（共10題，每題2分，正確打√，錯誤打×）1.碳纖維是新能源汽車車身輕量化的唯一選擇（）2.電池包可與車身地板焊接連接（）3.高壓線束與低壓線束可并排布置（）4.IP67表示防塵6級、防水7級（）5.拓撲優(yōu)化只能減少材料（）6.新能源車身NVH只需考慮電機噪音（）7.電泳是車身防腐的基礎(chǔ)工藝（）8.承載式車身無單獨車架（）9.電池包碰撞后需切斷高壓（）10.輕量化必然降低車身強度（）五、簡答題（共4題，每題5分）1.簡述新能源汽車車身輕量化的主要意義。2.電池包與車身地板連接設計的關(guān)鍵要點。3.新能源汽車車身碰撞安全設計的核心關(guān)注點。4.車身NVH控制中電機噪音的常用措施。六、討論題（共2題，每題5分）1.如何平衡新能源汽車車身輕量化與碰撞安全的矛盾？2.新能源汽車車身設計中，三電系統(tǒng)集成需注意哪些問題？---答案部分一、填空題答案1.承載式車身2.粘接3.鋁合金4.IP675.拓撲優(yōu)化6.1007.電泳8.切斷高壓9.阻尼材料10.地板結(jié)構(gòu)設計二、單項選擇題答案1.A2.C3.B4.A5.D6.B7.C8.C9.A10.D三、多項選擇題答案1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判斷題答案1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.√10.×五、簡答題答案1.①降低整車能耗，提升續(xù)航里程；②減少電機功率需求，降低成本；③改善操控性（加速、制動響應）；④減輕輪胎磨損，延長壽命；⑤符合節(jié)能減排政策。2.①連接強度滿足碰撞載荷；②可拆卸維護；③密封良好（防水防塵）；④連接點分布避免應力集中；⑤輕量化；⑥兼容材料溫變膨脹收縮。3.①高壓部件防護（不漏電、短路）；②電池包防護（防擠壓、穿刺、熱失控）；③乘員艙生存空間（潰縮區(qū)合理）；④三電與車身連接可靠；⑤符合碰撞法規(guī)。4.①電機本體優(yōu)化（定子/轉(zhuǎn)子設計）；②隔音措施（隔音罩、隔音棉）；③結(jié)構(gòu)優(yōu)化（阻尼材料、隔振墊）；④聲學包裝（吸聲材料）；⑤布置優(yōu)化（隔振連接）。六、討論題答案1.①材料：用高強度鋼/鋁合金/碳纖維，輕量化同時保強度；②結(jié)構(gòu)：拓撲優(yōu)化+潰縮區(qū)設計，提升吸能效率；③連接：鉚接+粘接，保證強度且輕量化；④仿真：CAE迭代平衡重量與安全；⑤法規(guī)