起重機(jī)附墻加固施工方案實(shí)例分享在高層建筑施工中，塔式起重機(jī)的附墻加固是保障設(shè)備安全運(yùn)行、控制結(jié)構(gòu)變形的核心環(huán)節(jié)。不合理的附墻設(shè)計(jì)或施工失誤，可能導(dǎo)致起重機(jī)傾覆、結(jié)構(gòu)開裂等重大安全事故。本文結(jié)合某百米級(jí)高層建筑（建筑總高度約98米）的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述起重機(jī)附墻加固的全流程方案，為同類工程提供可借鑒的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。一、工程概況與附墻設(shè)計(jì)要求本項(xiàng)目為框剪結(jié)構(gòu)商業(yè)綜合體，地上28層，地下2層，核心筒尺寸約18m×12m。選用QTZ80型塔式起重機(jī)，起重臂長(zhǎng)50m，額定起重量8t。根據(jù)起重機(jī)說明書及結(jié)構(gòu)受力分析，附墻裝置共設(shè)置3道，分別對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)第10層、20層、28層（屋面層），附墻點(diǎn)水平間距不大于6m，豎向間距約10層（實(shí)際樓層高度約3.5m/層，豎向間距約35m）。附墻設(shè)計(jì)需滿足兩個(gè)核心要求：一是附墻桿與結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度，需傳遞起重機(jī)水平荷載（風(fēng)荷載、吊裝動(dòng)荷載）；二是起重機(jī)塔身的垂直度控制，附墻后塔身垂直度偏差≤1/1000，且全高偏差≤40mm。二、施工方案：從準(zhǔn)備到驗(yàn)收的全流程管控（一）前期準(zhǔn)備：技術(shù)、材料與現(xiàn)場(chǎng)的三重保障1.技術(shù)準(zhǔn)備：聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、起重機(jī)廠家對(duì)附墻節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，明確預(yù)埋件規(guī)格（采用Q355B鋼板，尺寸300mm×300mm×20mm，錨筋Φ25，L形彎折）、附墻桿截面（H型鋼200×200×8×12）及連接方式（高強(qiáng)螺栓M24，10.9級(jí)）。同時(shí)，對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)講解“預(yù)埋件定位精度”“附墻角度控制”等關(guān)鍵工序的操作要點(diǎn)。2.材料與設(shè)備準(zhǔn)備：材料方面，提前進(jìn)場(chǎng)附墻構(gòu)件（工廠預(yù)制，到場(chǎng)后需進(jìn)行焊縫探傷、防腐檢測(cè)）；設(shè)備方面，配備全站儀（精度1mm+1ppm）、扭矩扳手（量程0-500N·m）、高空作業(yè)吊籃（額定載重200kg）等，確保施工精度與安全。3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：結(jié)構(gòu)施工至附墻層前3層時(shí)，清理作業(yè)面，預(yù)留預(yù)埋件安裝空間；在核心筒內(nèi)設(shè)置臨時(shí)操作平臺(tái)（采用型鋼焊接，滿鋪腳手板），并安裝臨邊防護(hù)（高度1.2m，掛設(shè)安全網(wǎng)）。（二）施工流程：分步驟把控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)1.預(yù)埋件精準(zhǔn)定位與安裝利用全站儀在結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎階段，將附墻預(yù)埋件的中心坐標(biāo)（相對(duì)于核心筒軸線）偏差控制在±3mm內(nèi)。預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)主筋焊接固定（焊縫長(zhǎng)度≥10d，d為錨筋直徑），并在混凝土澆筑前用水平儀復(fù)核平整度（偏差≤2mm）。澆筑過程中安排專人看護(hù)，防止預(yù)埋件移位。2.附墻構(gòu)件加工與運(yùn)輸附墻桿采用工廠數(shù)控切割、焊接，確保桿件長(zhǎng)度偏差≤±5mm，焊縫高度≥8mm。加工完成后，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理（厚度≥85μm）。運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，采用平板車分節(jié)運(yùn)輸，避免構(gòu)件變形；現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，用枕木墊高，防止生銹。3.附墻裝置高空安裝（1）構(gòu)件吊裝：采用塔吊自身吊裝附墻桿，起吊前檢查吊點(diǎn)（每根桿設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，對(duì)稱布置），起吊過程中保持構(gòu)件水平。（2）節(jié)點(diǎn)連接：先將附墻桿與塔身耳板連接（高強(qiáng)螺栓初擰扭矩為終擰的60%），再調(diào)整桿端與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的連接角度（附墻桿與塔身夾角宜為45°-60°），最后終擰螺栓（扭矩值按設(shè)計(jì)要求，本項(xiàng)目為400N·m），并安裝防松墊片。（3）垂直度監(jiān)測(cè)：安裝完成后，用全站儀復(fù)測(cè)塔身垂直度，若偏差超過1/1500，需通過調(diào)整附墻桿長(zhǎng)度（采用正反絲調(diào)節(jié)螺母）進(jìn)行校正。（三）技術(shù)要點(diǎn)：解決施工中的“疑難雜癥”1.預(yù)埋件偏位處理：若混凝土澆筑后發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件偏位（≤10mm），可采用“植筋+鋼板焊接”補(bǔ)救：在原預(yù)埋件附近鉆孔植筋（Φ20，深度15d），焊接新鋼板與原預(yù)埋件形成整體，確保連接強(qiáng)度。2.附墻角度優(yōu)化：當(dāng)結(jié)構(gòu)外立面有收進(jìn)時(shí)，附墻桿角度易超限（＜45°），需在塔身與結(jié)構(gòu)間增設(shè)“過渡鋼梁”，調(diào)整桿端連接點(diǎn)位置，使角度回歸合理范圍。3.多道附墻協(xié)同控制：后一道附墻安裝前，需復(fù)核前一道的受力狀態(tài)（通過應(yīng)力傳感器監(jiān)測(cè)桿軸力），避免因荷載疊加導(dǎo)致構(gòu)件變形。三、質(zhì)量與安全：雙重防線保障施工合規(guī)（一）質(zhì)量控制措施材料檢驗(yàn)：附墻構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)，核查出廠合格證、探傷報(bào)告，抽樣檢測(cè)高強(qiáng)螺栓扭矩系數(shù)（偏差≤±10%）。過程檢驗(yàn)：每道附墻安裝完成后，檢查螺栓擰緊度（采用扭矩扳手抽檢30%，合格率100%方可驗(yàn)收）、構(gòu)件焊縫（采用磁粉探傷，Ⅰ級(jí)合格）。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：塔身垂直度偏差≤1/1000，附墻桿軸力≤設(shè)計(jì)值的80%（通過應(yīng)變片監(jiān)測(cè)），連接節(jié)點(diǎn)無松動(dòng)、變形。（二）安全保障措施高空作業(yè)安全：作業(yè)人員必須系掛雙鉤安全帶，使用高空吊籃時(shí)，嚴(yán)格限載（≤2人+工具），并設(shè)置防墜落裝置。起重作業(yè)安全：吊裝前檢查鋼絲繩（斷絲數(shù)≤5%）、吊鉤（無裂紋），信號(hào)工與司機(jī)持證上崗，嚴(yán)禁“十不吊”行為。用電安全：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，電動(dòng)工具配備漏電保護(hù)器（額定動(dòng)作電流≤30mA）。四、應(yīng)急預(yù)案：應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的“救命錦囊”1.臺(tái)風(fēng)應(yīng)急：收到臺(tái)風(fēng)預(yù)警后，提前將起重機(jī)臂架回轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，收緊附墻桿螺栓，檢查連接節(jié)點(diǎn)；臺(tái)風(fēng)過境后，全面檢測(cè)塔身垂直度、附墻構(gòu)件變形，確認(rèn)安全后方可復(fù)工。2.構(gòu)件變形：若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)附墻桿彎曲變形（撓度＞L/200，L為桿長(zhǎng)），立即停止起重機(jī)作業(yè)，采用“臨時(shí)支撐+更換構(gòu)件”的方式處理，更換前需卸載起重機(jī)荷載。3.高空墜落：現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱、擔(dān)架，作業(yè)層設(shè)置安全繩生命線；發(fā)生墜落事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，送醫(yī)前進(jìn)行止血、固定等急救處理。五、實(shí)例總結(jié)：經(jīng)驗(yàn)與啟示本項(xiàng)目3道附墻裝置施工歷時(shí)45天，過程中通過“精準(zhǔn)定位+動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)+協(xié)同調(diào)整”的管控思路，實(shí)現(xiàn)了塔身垂直度全高偏差≤35mm（遠(yuǎn)低于規(guī)范要求的40mm），附墻桿軸力實(shí)測(cè)值比設(shè)計(jì)值低15%-20%，保障了起重機(jī)全程安全運(yùn)行。對(duì)同類工程的啟示：附墻設(shè)計(jì)需結(jié)合結(jié)構(gòu)形式（如核心筒收進(jìn)、外立面造型）提前優(yōu)化，避免后期整改；預(yù)埋件安裝是“生命線”，需在混凝土澆筑階段全程旁站，確保定位