1.1質(zhì)點參考系教學(xué)設(shè)計

一、核心素養(yǎng)目標(biāo)

1.物理觀念

（1）通過對生活中機械運動的分析，準(zhǔn)確建立“質(zhì)點”的理想化模型概念，理解模

型建立的條件和意義，明確質(zhì)點是忽略物體形狀和大小、僅用一個點代表物體的理想化

物理模型。

（2）掌握“參考系”的定義及選擇原則，能結(jié)合具體情境判斷物體的運動狀態(tài)與參

考系的關(guān)系，理解運動的相對性，建立“描述運動必須選定參考系”的基本物理觀念。

能運用質(zhì)點模型和參考系知識解釋生活中的運動現(xiàn)象（如車輛行駛、天體運動），區(qū)

分可視為質(zhì)點與不可視為質(zhì)點的場景，初步形成運用理想化模型解決物理問題的意識。

2.科學(xué)思維

（1）經(jīng)歷“具體物體運動一抽象共性一建立模型”的思維過程，從“研究火車行駛

時間”“研究地球公轉(zhuǎn)”等實例中提煉共性，歸納質(zhì)點模型的建立條件，培養(yǎng)抽象概括和

模型建構(gòu)能力。

通過對“不同參考系下物體運動狀態(tài)不同”的分析，體會“換位思考”的思維方法,

能從多個視角判斷物體的運動情況，突破“絕對運動”的思維誤區(qū)，培養(yǎng)辯證思維能力。

在“質(zhì)點模型的適用情境判斷”和“參考系的合理選擇”中，形成“具體問題具體

分析”的思維習(xí)慣，能根據(jù)研究目的和問題特點選擇合適的物理模型和參考系，提升邏

輯推理能力。

3.科學(xué)探究

（1）參與“探究質(zhì)點模型的適用條件”實驗活動，通過對比“研究乒乓球旋轉(zhuǎn)”和

“研究乒乓球飛行軌跡"、"研究運動員動作”和“研究運動員賽跑成績”等不同場景，

記錄實驗現(xiàn)象并分析差異，歸納質(zhì)點模型的建立規(guī)律。

開展“不同參考系下的運動描述”探究任務(wù)，小組合作設(shè)計實驗方案（如甲同學(xué)靜

止，乙同學(xué)行走，丙同學(xué)觀察），分別以地面、甲、乙為參考系描述運動狀態(tài)，交流分析

實驗結(jié)果，培養(yǎng)合作探究和現(xiàn)象分析能力。

在“生活中運動現(xiàn)象調(diào)查”中，自主收集不同場景的運動實例，運用質(zhì)點和參考系

知識進(jìn)行分類分析，提出“如何更簡潔描述運動”的問題，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解沃問題的

能力。

4.科學(xué)態(tài)度與社會責(zé)任

（1）通過了解質(zhì)點模型在航天工程（如衛(wèi)星軌道計算）、交通導(dǎo)航（如車輛定位）

中的應(yīng)用，認(rèn)識理想化模型對科學(xué)研究和技術(shù)發(fā)展的重要作用，增強科技自信和對物理

學(xué)科的興趣。

在模型建立和參考系選擇中，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度，理解“忽略次要因素、抓

住主要矛盾”是科學(xué)研究的重要方法，不隨意擴大或縮小模型的適用范圍，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?/p>

思維習(xí)慣。

結(jié)合“運動的相對性”分析生活中的實際問題（如交通孽事責(zé)任判斷、航空導(dǎo)航定

位），認(rèn)識物理知識在解決實際問題和保障社會安全中的作用，增強社會責(zé)任意識。

二、教學(xué)重難點

1.教學(xué)重點

（1）質(zhì)點的概念及理想化模型的意義：①明確質(zhì)點的定義一一用來代替物體的有質(zhì)

量的點；②理解模型建立的本質(zhì)一一忽略次要因素（形狀、大小），抓住主要因素（質(zhì)量）;

③掌握質(zhì)點的適用條件一一當(dāng)物體的形狀和大小對研究問題的影響可以忽略不計時。

（2）參考系的概念及選擇：①明確參考系的定義一一為描述物體的運動而選定的作

為標(biāo)準(zhǔn)的物體；②掌握參考系的選擇原則一一任意性、方便性，理解運動的相對性一一

物體的運動狀態(tài)取決于所選參考系。

（3）核心應(yīng)用：①能準(zhǔn)確判斷具體情境中物體能否視為質(zhì)點；②能根據(jù)研究目的選

擇合適的參考系，并描述物體的運動狀態(tài)；③能解釋“不同參考系下運動描述不同”的

生活現(xiàn)象。

2.教學(xué)難點

（1）質(zhì)點模型的理解與適用條件判斷：難以準(zhǔn)確把握“形狀和大小對研究問題的影

響可忽略”的標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)“大物體不能視為質(zhì)點，小物體一定能視為質(zhì)點”的錯誤

認(rèn)知（如地球公轉(zhuǎn)可視為質(zhì)點，乒乓球旋轉(zhuǎn)不可視為質(zhì)點）。

（2）參考系的相對性理解：在復(fù)雜情境（如多個物體相對運動）中，難以從不同參

考系視角準(zhǔn)確描述物體的運動狀態(tài)，容易混淆“相對運動”和“絕對運動”，無法清晰區(qū)

分“運動”和“靜止”的相對性。

（3）理想化模型思想的建立：高一學(xué)生首次接觸理想化模型，難以理解“忽略實際

物體的形狀大小”的科學(xué)性和必要性，容易將質(zhì)點與實際物體的“點”混淆，缺乏“抓

住主要矛盾”的科學(xué)思維萬法。

(4)結(jié)合質(zhì)點和參考系的綜合應(yīng)用：在“用質(zhì)點模型描述物體相對不同參考系的運

動”時，難以同時兼顧模型適用條件和參考系選擇，出現(xiàn)“模型誤用”或“參考系混亂”

的問題。

三、教學(xué)環(huán)節(jié)

(一)情境導(dǎo)入：運動的多樣性與描述困惑

1.展示系列機械運動情境圖片與短視頻：①情境1:公路上行駛的汽車、高鐵；②

情境2：球場上旋轉(zhuǎn)的足球、飛行的籃球；③情境3:地球繞太陽公轉(zhuǎn)，月球繞地球轉(zhuǎn)動；

④情境4：運動員在賽道上奔跑，裁判在終點計時。

2.提出問題鏈：“這些物體都在做什么運動？”“如果要計算高鐵從北京到上海的時

間，需要關(guān)注高鐵的長度嗎？”“如果要研究足球的旋轉(zhuǎn)軌跡，能把足球當(dāng)成一個點嗎？”

“我們說‘汽車在運動'，是以什么為標(biāo)準(zhǔn)判斷的？如果坐在汽車?yán)锏娜丝绰愤叺臉?，?/p>

是運動的嗎？”

3.學(xué)生自由發(fā)言后，教師總結(jié)：“生活中的運動尢處不在，但描述運動時會遇到‘是

否需要考慮物體細(xì)節(jié)''以什么為標(biāo)準(zhǔn)描述’等問題，今天我們就通過‘質(zhì)點'和'參考

系'兩個概念，解決這些描述運動的基本問題?！币稣n題。

設(shè)計意圖：通過生活化的運動情境激發(fā)興趣，制造”描述運動的困惑”，讓學(xué)生初步

感知“忽略物體細(xì)節(jié)的必要性”和“參考系選擇的重要性”，為兩個核心概念的學(xué)習(xí)鋪墊

認(rèn)知基礎(chǔ)。

(二)概念建構(gòu)一：質(zhì)點——理想化物理模型

L從具體實例抽象質(zhì)尿概念

(1)實例1：研究高鐵從北京到上海的運行時間

①提出問題：高鐵長度約200米，北京到上海距離約1318千米，計算運行時間時，

是否需要考慮高鐵的長度？②學(xué)生討論后教師分析：高鐵長度與兩地距離相比，對運行

時間的影響極小，可忽略不計，此時可將高鐵簡化為一個“有質(zhì)量的點”來研究。

(2)實例2：研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)

①數(shù)據(jù)展示：地球直徑約1.28X104千米，地球與太陽的距離約1.5X108千米；②

分析：地球直徑與日地距離相比，可忽略不計，研究公轉(zhuǎn)時，地球的形狀和大小對公轉(zhuǎn)

軌跡的影響極小，可將地球簡化為一個“有質(zhì)量的點”。

(3)實例3：研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)與飛行軌跡

①對比分析：研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時，需要關(guān)注球的表面各點的運動差異，不能忽略其

形狀大?。谎芯科古仪驈那蚺_一端飛到另一端的軌跡時，球的大小對軌跡影響極小，可

視為一個點。

（4）概念定義：教師明確一一質(zhì)點是在研究物體的運動時，為了簡化問題，抓住主

要因素（質(zhì)量），忽略次要因素（形狀和大?。┒氲睦硐牖锢砟Ｐ?，它是一個有質(zhì)

量的點，實際并不存在。

2.質(zhì)點模型的適用條件探究

（1）小組討論：“哪些情況下物體可以視為質(zhì)點？哪些情況不可以？”結(jié)合以下實

例總結(jié)：

①可視為質(zhì)點的情況：A.研究某同學(xué)從家到學(xué)校的步行時間；B.研究飛機從廣州到

北京的飛行航線；C.研究隕石墜入地球的運動軌跡。

②不可視為質(zhì)點的情況：A.研究某同學(xué)做廣播體操的動作；B.研究飛機螺旋槳的轉(zhuǎn)

動；C.研究跳水運動員的空中姿態(tài)。

（2）規(guī)律總結(jié)：物體能否視為質(zhì)點，不取決于物體的大小、形狀和質(zhì)量，而是取決

于物體的形狀和大小對所研究問題的影響是否可以忽略不計。①當(dāng)物體的線度（長度、

寬度等）遠(yuǎn)小于所研究問題的空間尺度時，可視為質(zhì)點；②當(dāng)研究的問題不涉及物體的

轉(zhuǎn)動或形狀相關(guān)的細(xì)節(jié)時，可視為質(zhì)點。

3.理想化模型的意義

（1）教師講解：理想化模型是物理學(xué)研究的重要方法，它通過忽略次要因素，將復(fù)

雜問題簡化，使我們能更清晰地抓住問題的本質(zhì)。質(zhì)點模型是物理學(xué)中最基本的理想化

模型之一，為后續(xù)研究機械運動的規(guī)律奠定了基礎(chǔ)。

（2）類比理解：“就像我們在地圖上用一個點代表一座城市，不是因為城市是一個

點，而是為了簡化交通路線的研究”，幫助學(xué)生理解質(zhì)點模型的簡化意義。

（三）概念建構(gòu)二：參考系一一運動描述的標(biāo)準(zhǔn)

1.運動的相對性與參考系的引入

（1）演示實驗：教師在講臺上行走，提出問題：“我是運動的還是靜止的？”

①學(xué)生回答后，教師引導(dǎo)：“以地面為標(biāo)準(zhǔn)，我是運動的；以講臺為標(biāo)準(zhǔn)，我是運動

的；以坐在座位上的同學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，我是運動的；但以我手中的粉筆為標(biāo)準(zhǔn)，我是靜止的

（2）生活實例：”坐在行駛的汽車?yán)锏娜?，看到路邊的樹向后退，看到身邊的乘?/p>

是靜止的”，分析：樹的“后退”是以汽車為標(biāo)準(zhǔn)，乘客的“靜止”也是以汽車為標(biāo)準(zhǔn)，

而汽車的“行駛”是以地面為標(biāo)準(zhǔn)。

（3）核心問題：”物體的運動或靜止是絕對的嗎？“學(xué)生明確一一運動是相對的,

要描述一個物體的運動，必須先選定一個作為標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個標(biāo)準(zhǔn)物體就是參考系。

2.參考系的概念與性質(zhì)

（1）概念定義：參考系是為了描述物體的運動而選定的作為參照標(biāo)準(zhǔn)的物體或物體

系。我們說物體“運動”或“靜止”，都是相對于所選定的參考系而言的。

（2）參考系的基本性質(zhì)：

①任意性：參考系的選擇是任意的，可以選擇地面、樹木、行駛的車輛等任意物體

作為參考系；②標(biāo)準(zhǔn)性：被選定的參考系，我們假定它是靜止的；③差異性：同一物體

的運動，相對于不同的參考系，其運動描述可能不同（運動的相對性）；④方便性：實際

選擇參考系時，以描述運動簡便、研究問題方便為原則，通常默認(rèn)以地面為參考系。

3.參考系選擇的實例分析

（1）實例1：描述“神舟飛船與空間站的對接”

①選擇原則：為了清晰描述對接過程，通常以空間站為參考系，此時神舟飛船的運

動狀態(tài)是“緩慢靠近”；若以地面為參考系，兩者都在高速運動，描述較為復(fù)雜。

（2）實例2：交通警察判斷“交通事故中車輛的運動情況”

①選擇標(biāo)準(zhǔn)：通常以地面、路邊的參照物（如路燈、護(hù)欄）為參考系，因為這些參

考系固定，能準(zhǔn)確判斷車輛的實際運動速度和方向。

（3）實例3：地球的運動描述

①以太陽為參考系，地球繞太陽公轉(zhuǎn)；②以地軸為參考系，地球在自轉(zhuǎn)；③以地面

上的物體為參考系，地球是靜止的。

4.參考系與坐標(biāo)系的關(guān)聯(lián)

（1）教師講解：為了定量描述物體相對于參考系的位置變化，需要在參考系上建立

坐標(biāo)系（如直線運動建立一維坐標(biāo)系，平面運動建立二維坐標(biāo)系），坐標(biāo)系是參考系的數(shù)

學(xué)抽象，后續(xù)我們將通過坐標(biāo)系精確描述質(zhì)點的位置和運動。

（四）綜合應(yīng)用：質(zhì)點與參考系的結(jié)合分析

1.典型情境分析

（1）情境1：“高鐵從鄭州東站出發(fā)，2小時后到達(dá)武漢站，全程約536千米”

①質(zhì)點判斷：研究高鐵的運行時間和路程時，高鐵的形狀大小對研究問題影響極小,

可視為質(zhì)點；②參考系選擇：描述高鐵的“出發(fā)”“到達(dá)”和“路程”，默認(rèn)以地面為參

考系。

（2）情境2：“乒乓球運動員在比賽中，將球擊出后，球在空中做弧線運動，同時

發(fā)生旋轉(zhuǎn)”

①質(zhì)點判斷：研究球的弧線運動軌跡時，可視為質(zhì)點；研究球的旋轉(zhuǎn)時，不可視為

質(zhì)點；②參考系選擇：以球臺為參考系，球做弧線運動；以運動員為參考系，球的運動

軌跡更復(fù)雜。

（3）情境3：“同步衛(wèi)星繞地球運行，在地面上的人看來，它始終靜止在某一位置”

①質(zhì)點判斷：研究同步衛(wèi)星的運行軌道時，可視為質(zhì)點；②參考系選擇：以地面為

參考系，衛(wèi)星靜止；以太陽為參考系，衛(wèi)星隨地球一起繞太陽運動。

2.解題思路總結(jié)

（1）涉及質(zhì)點的問題：①明確研究的問題是什么；②分析物體的形狀和大小對該問

題的影響是否可忽略；③判斷能否視為質(zhì)點并進(jìn)行后續(xù)分析。

（2）涉及參考系的問題：①明確研究對象；②根據(jù)問題需求和方便性原則選擇參考

系；③以選定的參考系為標(biāo)準(zhǔn)，描述物體的運動狀態(tài)（靜止或運動、運動方向等）。

（五）誤區(qū)辨析：澄清易混淆概念

L質(zhì)點相關(guān)誤區(qū)

（1）誤區(qū)1：“體積小的物體一定能視為質(zhì)點，體積大的物體一定不能視光質(zhì)點”

①辨析：體積大小不是判斷標(biāo)準(zhǔn)。例如，原子體積很小，但研究原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時，

不能視為質(zhì)點；地球體積很大，但研究地球公轉(zhuǎn)時，可視為質(zhì)點。

（2）誤區(qū)2：“質(zhì)點就是幾何中的點”

①辨析：質(zhì)點是“有質(zhì)量的點”，突出“質(zhì)量”這一物體的基本屬性；幾何中的點沒

有質(zhì)量，僅表示位置，二者本質(zhì)不同。

2.參考系相關(guān)誤區(qū)

（1）誤區(qū)1：“運動的物體不能作為參考系”

①辨析：參考系的選擇是任意的，運動的物體也可以作為參考系。例如，坐在行駛

的汽車?yán)?，以汽車為參考系（運動的），路邊的樹是運動的。

（2）誤區(qū)2：“默認(rèn)參考系是地面，所以地面是絕對靜止的”

①辨析：地面只是我們常用的參考系，實際上地面隨地球一起在自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，并不

是絕對靜止的。物理中沒有“絕對靜止”的參考系，所有參考系都是相對的。

四、核心知識歸納：質(zhì)點與參考系知識體系

1.質(zhì)點核心知識

核心具體說明

內(nèi)容

定義忽略物體的形狀和大小，用來代替物體的有質(zhì)量的點（理想

化模型）

本質(zhì)抓住主要因素（質(zhì)量），忽略次要因素（形狀、大小），簡化

問題

適用物體的形狀和大小對研究問題的影響可忽略不計（與物體大

條件小無關(guān)）

常見可視為質(zhì)點：研究物體的宏觀運動軌跡、運動時間；不可視

場景為質(zhì)點：研究物體的轉(zhuǎn)動、動作、姿態(tài)

注意①實際不存在，是理想化模型；②同一物體在不同研究問題

事項中，可能視為質(zhì)點也可能不可視為質(zhì)點

2.參考系核心知識

核心具體說明

內(nèi)容

定義為描述物體運動而選定的作為標(biāo)準(zhǔn)的物體或物體系

核心運動是相對的，只有選定參考系，才能確定物體的運動狀態(tài)

意義

基本①任意性：可選任意物體；②標(biāo)準(zhǔn)性：假定參考系靜止；③差

性質(zhì)異性：不同參考系下運動描述不同；④方便性：優(yōu)先選便于研

究的參考系（通常選地面）

常見①交通：以地面為參考系描述車輛運動；②航天：以空間站為

應(yīng)用參考系描述飛船對接；③天文：以太陽為參考系描述行星運動

注意①描述運動時必須明確參考系，未說明則默認(rèn)地面；②不能選

事項研究對象自身作為參考系（無意義）

3.質(zhì)點與參考系的關(guān)聯(lián)

（1）研究機械運動時，通常先判斷物體能否視為質(zhì)點，再選定合適的參考系，最后

描述質(zhì)點相對于參考系的運動狀態(tài)；（2）質(zhì)點模型的應(yīng)用依賴于參考系的選擇，同一質(zhì)

點在不同參考系下的運動描述不同；（3）兩者都是描述機械運動的基礎(chǔ)，質(zhì)點簡化了研

究對象，參考系明確了運動描述的標(biāo)準(zhǔn)，共同為后續(xù)學(xué)習(xí)位移、速度等物理量奠定基礎(chǔ)。

五、課堂練習(xí)

（一）基礎(chǔ)鞏固題

1.關(guān)于質(zhì)點，下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點是實際存在的物體

B.體積很小的物體一定能視為質(zhì)點

C.質(zhì)量很大的物體一定不能視為質(zhì)點

D.物體能否視為質(zhì)點取決于研究問題的性質(zhì)

2.T列情況中，能將物體視為質(zhì)點的是（）

A.研究某同學(xué)騎自行車時車輪的轉(zhuǎn)動情況

B.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期

C.研究跳水運動員在空中的翻轉(zhuǎn)動作

D.研究乒乓球比賽中球的旋轉(zhuǎn)方向

3.關(guān)于參考系，下列說法正確的是（）

A.參考系必須是靜止的物體

B.參考系的選擇是任意的，任何物體都能作為參考系

C.同一物體的運動，相對于不同的參考系，描述結(jié)果一定相同

D.描述物體的運動時，必須選擇地面作為參考系

4.坐在行駛的火車?yán)锏某丝停吹铰愤叺臉淠鞠蚝笸?，這是以為參考系；若以另一

列并行且速度更快的火車為參考系，該乘客乘坐的火車是（選填“運動”或“靜止”）的。

（二）能力提升題

5.下列說法中，正確的是（）

A.研究飛機從上海到烏魯木齊的飛行時間，飛機可視為質(zhì)點

B.研究火車通過一座橋梁的時間，火車可視為質(zhì)點

C.研究“嫦娥五號”探測器在月球表面的著陸姿態(tài)，探測器可視為質(zhì)點

D.研究運動員在100米賽跑中的沖刺動作，運動員可視為質(zhì)點

6.甲、乙、丙三人各乘一臺升降機，甲看到樓房在上升，乙看到甲在下降，丙看到

乙在上升，甲看到丙在下降。若以地面為參考系，下列說法正確的是（）

A.甲在上升

B.乙在下降

C.丙在下降

D.三人都在下降，但下降速度不同

7.請判斷下列情境中物體能否視為質(zhì)點，并說明理由：

（1）研究從北京開往廣州的高鐵的運行速度；

（2）研究高鐵車輪的轉(zhuǎn)動情況；

（3）研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡；

（4）研究火星探測器在火星表面的采樣動作。

8.平直公路上，甲、乙兩車沿同一方向行駛，甲車速度為30m/s,乙車速度為20m/s。

以甲車為參考系，乙車的速度大小為多少？方向如何？以乙車為參考系，甲車的速度大

小為多少？方向如何？（假設(shè)兩車勻速行駛）

（三）拓展創(chuàng)新題

9.某同學(xué)發(fā)現(xiàn)“坐高鐵時，看到對面的高鐵開動，有時會誤以為自己乘坐的高鐵在

動”，請設(shè)計一個實驗探究“參考系選擇對運動感知的影響要求：（1）寫出實驗?zāi)康?

（2）列出實驗器材；（3）簡述實驗步驟；（4）說明如何分析實驗數(shù)據(jù)以得出結(jié)論。

10.結(jié)合質(zhì)點和參考系知識，分析“為什么在體肓比賽中，不同項目的計時知判罰會

選擇不同的參考系”。要求：（1）舉例說明至少兩種體育項目（如百米賽跑、花樣滑冰、

足球比賽）；（2）分別分析各項目選擇參考系的依據(jù)和目的；（3）以百米賽跑為例，說明

若選擇不同的參考系（如地面、領(lǐng)跑運動員），對比賽成績的描述會有什么差異，解釋為

什么最終以地面為參考系判罰成績。

六、練習(xí)答案與解析

（一）基礎(chǔ)鞏固題答案與解析

1.答案：D

解析：A錯誤，質(zhì)點是理想化模型，實際不存在；B錯誤，體積小的物體若研究其轉(zhuǎn)

動（如原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)），不能視為質(zhì)點；C錯誤，質(zhì)量大的物體若研究其公轉(zhuǎn)（如地球）,

可視為質(zhì)點；D正確，物體能否視為質(zhì)點取決于研究問題的性質(zhì)，即形狀大小對研究問

題的影響是否可忽略。

2.答案：B

解析：A錯誤，研究車輪轉(zhuǎn)動需關(guān)注車輪形狀，不能視為質(zhì)點；B正確，研究地球公

轉(zhuǎn)周期，地球大小與日地距離相比可忽略，能視為質(zhì)點；C錯誤，研究跳水運動員動作

需關(guān)注姿態(tài)，不能視為質(zhì)點；D錯誤，研究乒乓球旋轉(zhuǎn)需關(guān)注球的形狀，不能視為質(zhì)點。

3.答案：B

解析：A錯誤，參考系可以是運動的物體（如行駛的汽車）；B正確，參考系選擇任

意；C錯誤，不同參考系下運動描述可能不同（如路邊的樹相對于地面靜止，相對于行

駛的車運動）；D錯誤，參考系可任意選擇，不一定選地面。

4.答案：火車（或乘客自身）；運動

解析：乘客看到樹木后退，是以自身乘坐的火車為參考系；另一列火車速度更快，

以其為參考系，該乘客的火車位置發(fā)生變化，因此是運動的。

（二）能力提升題答案與解析

5.答案：A

解析：A正確，研究飛機飛行時間，飛機大小對時間影響可忽略，能視為質(zhì)點；B錯

誤，研究火車過橋時間，需考慮火車長度（過橋時間二（橋長+車長）/速度），不能視為

質(zhì)點；C錯誤，研究探測器著陸姿態(tài)，需關(guān)注形狀動作，不能視為質(zhì)點；D錯誤，研究運

動員沖刺動作，需關(guān)注身體姿態(tài)，不能視為質(zhì)點。

6.答案：C

解析：以地面為參考系，甲看到樓房上升，說明甲在下降；乙看到甲下降，乙的運

動狀態(tài)有三種可能：①下降且速度比甲快，②靜止，③上升；丙看到乙上升，甲看到丙

下降，結(jié)合甲在下降，可判斷丙在下降且速度比甲快；綜上，甲、丙一定在下降，乙可

能下降（速度比甲慢）、靜止或上升，C正確。

7.答案：

（1）能視為質(zhì)點；理由：研究高鐵運行速度，高鐵的形狀和大小對速度計算的影響

可忽略不計。

（2）不能視為質(zhì)點；理由：研究車輪轉(zhuǎn)動，需要關(guān)注車輪的形狀和轉(zhuǎn)動細(xì)節(jié)，不能

忽略其大小和形狀。

（3）能視為質(zhì)點；理由：研究飛行軌跡，探測器的大小與地球到火星的距離相比，

影響極小，可忽略。

（4）不能視為質(zhì)點；理由：研究采樣動作，需要關(guān)注探測器的機械臂動作和姿態(tài)，

不能忽略其形狀和大小。8.答案：以甲車為參考系，乙車速度大小10m/s,方