2025年電梯檢驗員資格考試試卷電梯設(shè)備原理與構(gòu)造試題附答案一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.某曳引驅(qū)動電梯采用1:1繞繩比，其曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱直徑的比值應(yīng)不小于（）。A.20B.30C.40D.502.耗能型緩沖器（液壓緩沖器）的復(fù)位時間應(yīng)不大于（）。A.60sB.90sC.120sD.180s3.電梯門機系統(tǒng)中，用于檢測門完全關(guān)閉狀態(tài)的電氣裝置是（）。A.門刀B.門鎖電氣觸點C.門機編碼器D.關(guān)門限位開關(guān)4.強制驅(qū)動電梯的卷筒應(yīng)設(shè)置防鋼絲繩脫槽裝置，其與鋼絲繩的間隙應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/55.電梯平衡系數(shù)的合理范圍是（）。A.0.4~0.5B.0.5~0.6C.0.6~0.7D.0.7~0.86.電梯限速器的動作速度應(yīng)大于額定速度的（）。A.10%B.115%C.125%D.150%7.有機房電梯的控制柜與門、窗的距離應(yīng)不小于（），與設(shè)備的距離應(yīng)不小于（）。A.0.5m；0.6mB.0.6m；0.7mC.0.7m；0.8mD.0.8m；0.9m8.電梯層門地坎與轎廂地坎的水平距離偏差應(yīng)不大于（）。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm9.電梯鋼絲繩的最小破斷載荷與懸掛轎廂、對重（或平衡重）和補償裝置的總質(zhì)量產(chǎn)生的靜載荷之比，對于額定速度≤2.5m/s的電梯應(yīng)不小于（）。A.8B.10C.12D.1610.電梯緊急報警裝置應(yīng)能與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于（）時，應(yīng)配置附加緊急報警裝置（如對講系統(tǒng)）。A.30mB.40mC.50mD.60m11.電梯轎廂上行超速保護裝置的動作速度應(yīng)不大于額定速度的（）。A.115%B.125%C.140%D.150%12.電梯井道頂部空間的最小高度應(yīng)滿足：當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，轎廂導(dǎo)軌的進一步制導(dǎo)行程應(yīng)不小于（）。A.0.1+0.035v2（m）B.0.3+0.035v2（m）C.0.5+0.06v2（m）D.0.8+0.08v2（m）13.電梯門機變頻器的主要功能是（）。A.調(diào)節(jié)門機轉(zhuǎn)速B.控制門鎖動作C.檢測門機溫度D.防止門機過載14.電梯補償鏈的主要作用是（）。A.平衡曳引鋼絲繩在轎廂和對重側(cè)的重量差B.增加曳引輪與鋼絲繩的摩擦力C.防止電梯運行時鋼絲繩晃動D.提高電梯運行的穩(wěn)定性15.電梯制動器的制動力矩應(yīng)至少為電梯額定載荷與轎廂自重之和的（）倍。A.1.5B.2C.2.5D.3二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分，錯選、漏選均不得分）1.電梯曳引系統(tǒng)的組成部件包括（）。A.曳引機B.鋼絲繩C.導(dǎo)向輪D.反繩輪2.電梯安全鉗的類型包括（）。A.瞬時式安全鉗B.漸進式安全鉗C.雙向安全鉗D.單楔塊安全鉗3.電梯門系統(tǒng)的安全要求包括（）。A.層門應(yīng)能從井道內(nèi)手動開啟B.門鎖電氣觸點應(yīng)與機械鎖緊裝置聯(lián)動C.門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣的間隙應(yīng)≤6mm（貨梯≤8mm）D.門機應(yīng)有防止夾人的保護裝置（如光幕、觸板）4.電梯鋼絲繩報廢的常見情形包括（）。A.單股鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%B.鋼絲繩直徑磨損量超過公稱直徑的10%C.鋼絲繩出現(xiàn)嚴重銹蝕或變形D.鋼絲繩繩芯擠出5.電梯電氣控制系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.控制柜B.轎頂控制箱C.召喚按鈕D.編碼器6.電梯緩沖器的類型包括（）。A.蓄能型（彈簧緩沖器）B.耗能型（液壓緩沖器）C.聚氨酯緩沖器D.橡膠緩沖器7.電梯對重裝置的作用包括（）。A.平衡轎廂重量B.減少曳引機功率消耗C.提高電梯運行穩(wěn)定性D.防止電梯超速8.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動試驗的要求包括（）。A.試驗應(yīng)在轎廂空載狀態(tài)下進行B.限速器動作速度應(yīng)符合設(shè)計要求C.安全鉗動作后，轎廂應(yīng)可靠制停在導(dǎo)軌上D.試驗后應(yīng)復(fù)位安全鉗和限速器9.電梯井道照明的要求包括（）。A.井道照明應(yīng)設(shè)置在距井道頂部和底部0.5m以內(nèi)B.照明間距應(yīng)≤7mC.照明電壓應(yīng)為安全電壓（≤36V）D.井道照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置在機房和底坑10.電梯上行超速保護裝置的類型包括（）。A.限速器-安全鉗系統(tǒng)B.對重安全鉗C.夾繩器D.制動式上行超速保護裝置三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.電梯曳引輪槽型中，半圓槽的曳引能力大于V型槽。（）2.電梯層門自閉裝置應(yīng)保證層門在無外力作用下能自動關(guān)閉。（）3.電梯平衡系數(shù)可通過電流法或重量法測量，測量時轎廂應(yīng)分別裝載0%、25%、40%、50%、75%、100%額定載荷。（）4.電梯緊急開鎖裝置只能由專業(yè)人員使用，且層門開啟后應(yīng)能自動閉合。（）5.電梯制動器的線圈溫升應(yīng)不超過60K（環(huán)境溫度40℃時）。（）6.電梯導(dǎo)軌支架的間距應(yīng)≤2.5m，且每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個支架。（）7.電梯轎頂檢修運行裝置應(yīng)優(yōu)先于其他運行模式（如自動運行、緊急電動運行）。（）8.電梯補償繩的張緊輪應(yīng)設(shè)置防跳裝置，且張緊輪的重量應(yīng)能保證補償繩在電梯運行時不松弛。（）9.電梯底坑內(nèi)的停止開關(guān)應(yīng)為紅色非自動復(fù)位開關(guān)，設(shè)置高度應(yīng)距底坑地面0.5~1m。（）10.電梯門鎖的機械鎖緊裝置應(yīng)滿足：在電氣觸點動作前，鎖緊元件的最小嚙合深度應(yīng)≥7mm。（）四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述曳引驅(qū)動電梯的工作原理。2.列舉電梯門系統(tǒng)的主要安全保護裝置，并說明其作用。3.電梯限速器的檢驗要點包括哪些？4.電梯制動器的常見故障及檢驗方法有哪些？5.簡述電梯井道內(nèi)主要部件的布置要求（至少列出5項）。五、綜合分析題（共2題，每題10分，共20分）1.某小區(qū)一臺額定速度1.75m/s的乘客電梯，在檢驗時發(fā)現(xiàn)轎廂運行至頂層時出現(xiàn)“沖頂”現(xiàn)象（未觸發(fā)緩沖器）。請分析可能的原因，并提出檢驗重點。2.某醫(yī)院一臺醫(yī)用電梯（額定載荷1600kg，額定速度2.0m/s），定期檢驗時發(fā)現(xiàn)曳引鋼絲繩存在以下情況：①單根鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)為6根（總絲數(shù)60根）；②鋼絲繩表面有明顯銹蝕，直徑測量值為8.5mm（公稱直徑9mm）；③鋼絲繩繩股有輕微變形。請判斷該鋼絲繩是否應(yīng)報廢，并說明依據(jù)。答案一、單項選擇題1.B2.D3.B4.C5.A6.B7.A8.B9.C10.A11.C12.A13.A14.A15.A二、多項選擇題1.ABCD2.ABC3.BCD4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABC8.BCD9.ABC10.ACD三、判斷題1.×2.√3.×（平衡系數(shù)測量通常取0%、25%、40%、50%、75%、100%載荷，但電流法一般取25%、40%、50%、75%）4.√5.√6.×（導(dǎo)軌支架間距≤2.5m，每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個支架，且支架間距應(yīng)均勻）7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.曳引驅(qū)動電梯通過曳引機（包含電動機、制動器、減速箱/永磁同步電機）驅(qū)動曳引輪旋轉(zhuǎn)，曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力（曳引力）帶動轎廂和對重做相對運動：當(dāng)電動機正轉(zhuǎn)時，轎廂上行、對重下行；反轉(zhuǎn)時，轎廂下行、對重上行。曳引力需滿足“不打滑”和“不自溜”條件，由平衡系數(shù)、鋼絲繩與曳引輪的包角、曳引輪槽型等因素決定。2.①光幕/安全觸板：安裝于轎門，檢測障礙物并重新開門防夾人；②門鎖電氣觸點：與機械鎖緊裝置聯(lián)動，確認層門完全關(guān)閉后電梯方可運行；③門刀：轎門帶動層門的聯(lián)動裝置，確保層門隨轎門同步開關(guān)；④緊急開鎖裝置：專業(yè)人員使用，手動開啟層門；⑤門自閉裝置：無外力時自動關(guān)閉層門，防止層門意外開啟。3.①動作速度校驗：應(yīng)符合“大于額定速度的115%且不超過1.25v+0.25/v（m/s）”；②外觀檢查：無銹蝕、變形，旋轉(zhuǎn)靈活；③電氣開關(guān)動作：限速器動作時應(yīng)首先切斷控制電路；④鋼絲繩張緊力：張緊輪重量應(yīng)滿足鋼絲繩不松弛，張緊裝置應(yīng)有防跳保護；⑤與安全鉗的聯(lián)動性：試驗時安全鉗應(yīng)可靠動作。4.常見故障：①制動器打不開（線圈故障、鐵芯卡阻）；②制動力不足（制動間隙過大、制動襯墊磨損）；③制動異響（襯墊與制動輪間隙不均）。檢驗方法：①外觀檢查：制動襯墊厚度（剩余≥原厚度50%）、制動輪表面無油污；②動作試驗：通電時制動器應(yīng)完全打開（間隙≤0.7mm），斷電時應(yīng)立即制動；③制動力矩測試：空載轎廂上行時斷電，轎廂應(yīng)可靠制停；④溫升測試：運行30min后線圈溫升≤60K。5.①導(dǎo)軌：安裝應(yīng)垂直（每5m偏差≤0.6mm），接口處臺階≤0.05mm（修光后≤0.15mm）；②緩沖器：安裝于井道底坑，中心與轎廂/對重碰板中心偏差≤20mm；③隨行電纜：固定可靠，彎曲半徑≥8倍電纜直徑（扁電纜≥10倍）；④井道照明：間距≤7m，頂部和底部0.5m內(nèi)各設(shè)一盞；⑤層門地坎：與轎廂地坎水平距離偏差≤3mm，地坎高出裝修地面2~5mm；⑥對重塊：應(yīng)可靠固定，防止移位。五、綜合分析題1.可能原因：①制動器制動力不足（制動間隙過大、襯墊磨損）；②上行超速保護裝置未動作（限速器動作速度超標(biāo)、夾繩器失效）；③編碼器故障導(dǎo)致控制系統(tǒng)誤判位置；④極限開關(guān)未及時動作（碰輪與撞板位置偏差過大）。檢驗重點：①制動器：檢查制動間隙（≤0.7mm）、襯墊厚度（剩余≥原厚度50%）、制動力矩（空載上行斷電制停試驗）；②限速器：校驗動作速度（應(yīng)≤1.25×1.75+0.25/1.75≈2.23m/s）；③上行超速保護裝置（如夾繩器）：檢查動作可靠性；④極限開關(guān)：確認碰輪與撞板