職業(yè)技能鑒定《鐵路橋隧工高級技師》專業(yè)技術知識考試題庫與答案一、職業(yè)道德與安全生產1.（單選）鐵路橋隧工高級技師在發(fā)現重大安全隱患后，首要遵循的職業(yè)道德規(guī)范是（）。A.立即拍照上傳社交媒體B.先完成當日作業(yè)計劃再上報C.立即停止作業(yè)并逐級上報D.自行加固后觀察24h答案：C2.（單選）根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》，橋隧工在事故救援現場擅自移動事故車輛，造成證據滅失的，可給予（）處分。A.警告B.記過C.降級D.開除并追究刑責答案：D3.（多選）下列屬于“紅線”管理條款的有（）。A.未設置防護上道B.高空作業(yè)不系安全帶C.擅自關閉報警裝置D.無計劃超范圍作業(yè)答案：ABCD4.（判斷）橋隧工可以在天窗點外進行不影響行氣的“小型”焊接作業(yè)。（）答案：錯誤5.（填空）“三不傷害”是指不傷害自己、不傷害他人、（）。答案：不被他人傷害6.（簡答）結合橋隧作業(yè)特點，闡述“安全生產責任制”中班組長的具體職責（不少于50字）。答案：班組長須組織班前安全預想、確認防護體系、檢查工機具狀態(tài)、糾正違章行為、填寫《班組安全日志》，對本班組人身與設備安全負直接管理責任。7.（案例分析）某隧道內K123+456處襯砌掉塊約0.2m3，現場僅有一名高級技師與兩名初級工。請寫出應急處置五步法（按時間順序）。答案：①立即按壓緊急停車按鈕并設置停車防護；②用對講機呼叫車站值班員“K123+456隧道襯砌掉塊，區(qū)間已封鎖”；③組織人員撤至安全洞室并清點人數；④用臨時鋼拱架、木背板支護掉塊處，防止擴大；⑤拍照、丈量、記錄后，向車間調度匯報，等待專業(yè)隊伍。二、橋隧結構識圖與材料8.（單選）在CAD圖紙中，若某箱梁截面標注“2000×2300（倒角R=300）”，則倒角圓心距頂板外緣的距離為（）mm。A.300B.600C.2000D.2300答案：A9.（多選）下列鋼材適用于40℃高寒地區(qū)鋼桁梁桿件的有（）。A.Q345qDB.Q345qEC.Q420qDD.Q420qE答案：BD10.（填空）依據TB/T30432018，C50混凝土在凍融環(huán)境下，其抗凍等級不應低于（）。答案：F20011.（判斷）隧道二次襯砌采用防水板時，其搭接寬度允許偏差為10mm～+20mm。（）答案：正確12.（簡答）閱讀附圖（略），說明該連續(xù)梁支座布置圖中“GJZ400×500×86”各符號含義。答案：GJZ表示公路橋梁矩形板式橡膠支座，400×500為平面尺寸（mm），86為橡膠層總厚度（mm）。13.（計算）某鋼梁節(jié)點板采用10.9SM24高強螺栓，設計預拉力P=225kN，摩擦面抗滑移系數μ=0.45，問單栓雙摩擦面抗剪承載力設計值（kN）。答案：N=2×0.9×μ×P=2×0.9×0.45×225=182.25kN三、橋梁加固與改造14.（單選）對預應力混凝土T梁腹板出現0.25mm裂縫，優(yōu)先采用（）處理。A.表面封閉B.壓力注膠C.粘貼鋼板D.增設體外索答案：B15.（多選）采用碳纖維布加固受彎構件時，必須同步驗算（）。A.原梁斜截面抗剪B.碳纖維布錨固長度C.剝離應力D.使用階段裂縫寬度答案：ABCD16.（填空）橋梁增設體外預應力索時，其張拉控制應力σcon不宜超過原梁體混凝土立方體強度標準值的（）倍。答案：0.6517.（判斷）采用擴大基礎加固墩臺時，新老混凝土界面可不設植筋，只要鑿毛即可。（）答案：錯誤18.（簡答）說明“橋墩鋼套箍加固法”的三項質量控制要點（每點不超過20字）。答案：①套箍與原墩間隙≤3mm；②焊縫UT檢測Ⅰ級；③灌注微膨脹砂漿飽滿度≥95%。19.（案例分析）某跨徑32m預應力混凝土梁，原設計荷載為中活載，現需提至“ZK活載”。經檢算跨中抗彎不足12%，擬采用底板粘貼2層CFRP布（厚度0.167mm/層，彈性模量230GPa，抗拉強度3400MPa，分項系數1.4）。試計算所需粘貼寬度b（已知梁底寬2.0m，忽略二次受力）。答案：需增加抗彎承載力ΔM=0.12×原承載力，經彎矩平衡方程解得：b≥ΔM×γf/(0.9h×Ef×εf×tf)=280mm，故取300mm。四、隧道病害整治與襯砌加固20.（單選）隧道拱部出現縱向貫通裂縫，最優(yōu)先檢測的項目是（）。A.凈空收斂B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.襯砌背后空洞答案：D21.（多選）采用“徑向注漿”治理隧道拱部空洞時，注漿材料可選（）。A.超細水泥漿B.改性水玻璃漿C.環(huán)氧漿液D.聚氨酯漿液答案：ABD22.（填空）隧道采用“鋼拱架+噴射混凝土”加固時，鋼拱架縱向間距允許偏差為（）mm。答案：±5023.（判斷）隧道內更換橡膠止水帶可單獨申請“垂直天窗”作業(yè)。（）答案：錯誤24.（簡答）描述“隧道套拱加固”施工五流程（每流程不超過12字）。答案：放線→鑿毛→植筋→立?！嘧?5.（計算）某隧道套拱厚30cm，采用C35混凝土，原襯砌內半徑R=5.50m，套拱外半徑R′=5.80m，每延米混凝土量（m3）。答案：V=π(R′2R2)×1=π(5.825.52)×1=3.43m3五、高速鐵路橋梁精密測量26.（單選）CPⅢ高程測量采用“前后視等距”法，前后視距差應≤（）m。A.0.3B.0.5C.1.0D.1.5答案：B27.（多選）下列誤差屬于系統誤差的有（）。A.水準儀i角B.全站儀加常數C.溫度膨脹D.對中誤差答案：ABC28.（填空）高速鐵路橋梁墩臺頂面竣工高程允許偏差為（）mm。答案：±529.（判斷）采用全站儀自由設站進行CPⅢ平面測量時，最少需要觀測4對CPⅢ點。（）答案：正確30.（簡答）說明“夜間測量”時，如何消除折光差對三角高程的影響（不少于30字）。答案：采用對向觀測、縮短視線、提高視線高度、選擇溫度梯度小的時段、同步測量氣溫氣壓并改正。31.（計算）某跨徑48m箱梁，設計反拱值為+18mm，實測彈性撓度為9mm，終張拉后24h測得跨中下撓3mm，問該梁是否需要調整支座高度？如需，調整量多少？答案：總變形=3(9)=+6mm＜L/1600=30mm，且在±20%設計反拱范圍內，無需調整。六、大型臨時結構與施工安全32.（單選）鋼管滿堂支架搭設至（）m時，必須設置水平剪刀撐。A.4B.6C.8D.10答案：C33.（多選）掛籃走行到位后，必須立即完成（）工序方可綁扎鋼筋。A.錨固主桁后錨B.張拉橫向預壓C.安裝底模吊帶D.調平模板答案：ACD34.（填空）懸臂澆筑掛籃抗傾覆穩(wěn)定系數不得小于（）。答案：2.035.（判斷）采用貝雷梁作臨時便橋時，其橫向分配梁可省略，只要主梁撓度滿足即可。（）答案：錯誤36.（簡答）列出“移動模架”過孔作業(yè)前三項安全檢查（每點不超過15字）。答案：①檢查前支腿支墊密實；②確認液壓油缸無泄漏；③清除模架雜物。37.（案例分析）某32m現澆梁滿堂支架高18m，采用φ48×3.5mm鋼管，步距1.2m，縱距0.9m，橫距0.6m，頂部施工荷載取3.0kN/m2，試計算單根立桿軸力設計值（kN）。答案：N=1.2×(0.9×0.6×3.0+0.9×0.6×18×0.05)+1.4×(0.9×0.6×3.0)=3.89kN七、預應力施工與智能張拉38.（單選）智能張拉系統采集的伸長量精度應達到（）mm。A.0.1B.0.2C.0.5D.1.0答案：B39.（多選）后張法預應力孔道壓漿漿液性能指標包括（）。A.流動度B.泌水率C.膨脹率D.強度答案：ABCD40.（填空）依據TB/T31922020，壓漿24h內梁體溫度不得低于（）℃。答案：541.（判斷）采用真空輔助壓漿時，孔道真空度應穩(wěn)定在0.07MPa以上。（）答案：正確42.（簡答）說明“張拉錨固后回縮量”超過6mm時的處理措施（不少于40字）。答案：卸荷退錨、更換限位板、重新張拉至設計噸位、復核錨具硬度、檢查夾片匹配性、記錄并上報。43.（計算）某19股φ15.2mm鋼絞線束，張拉控制應力σcon=0.75×1860=1395MPa，彈性模量Ep=1.95×10?MPa，孔道長度29.8m，實測摩阻系數μ=0.22，偏差系數k=0.0015，求張拉端至固定端理論伸長量ΔL（mm）。答案：ΔL=σcon×L/Ep×(1e(μθ+kL))/(μθ+kL)=198mm八、鋼結構維護與疲勞裂紋處理44.（單選）鋼桁梁節(jié)點板疲勞裂紋長度≥（）mm時必須鉆孔止裂。A.5B.10C.15D.20答案：B45.（多選）鋼結構涂層體系失效評定等級包括（）。A.銹蝕面積B.起泡面積C.粉化等級D.附著力等級答案：ABCD46.（填空）采用“鉆孔止裂+高強螺栓拼接”修復主梁翼緣裂紋時，拼接板凈截面面積應大于原截面面積的（）%。答案：11047.（判斷）鋼梁噴砂除銹后，應在4h內完成首道底漆涂裝。（）答案：正確48.（簡答）說明“超聲波相控陣”檢測鋼梁焊縫的優(yōu)勢（不少于30字）。答案：可實時成像、定位精確、記錄可追溯、減少耦合差異、提高缺陷檢出率。49.（案例分析）某下承式鋼桁梁斜桿角焊縫出現80mm長疲勞裂紋，桿件軸力設計值1200kN，擬采用雙面拼接板+10.9SM24摩擦型高強螺栓（μ=0.45，P=225kN）加固，試計算所需螺栓數量（雙剪）。答案：n≥N/(2×0.9×μ×P)=1200/(2×0.9×0.45×225)=6.6，取8只，每面4只。九、BIM與智能運維50.（單選）鐵路橋隧BIM模型中，構件“IFC”分類編碼“23.30.10.10”代表（）。A.墩臺B.支座C.橋面鋪裝D.伸縮裝置答案：B51.（多選）基于BIM的隧道健康監(jiān)測系統應包含（）。A.三維GISB.傳感器布點C.數據可視化D.病害預測模型答案：ABCD52.（填空）采用無人機巡檢橋梁時，其水平影像分辨率應優(yōu)于（）cm/像素。答案：253.（判斷）激光雷達點云建?？捎糜谔崛∷淼纼艨諗嗝?，精度可達±2mm。（）答案：正確54.（簡答）闡述“數字孿生”在橋梁剩余壽命評估中的三項核心數據（每點不超過12字）。答案：①實時荷載數據；②材料退化模型；③歷史維修記錄。55.（論述）結合實例，論述如何運用“BIM+GI