目錄

一、單位簡介

二、事故類型及處置原則

1、嚴(yán)重泄漏未著火事故及處置原則

2、已發(fā)生爆炸或燃燒事故及處置原則

三、事故狀態(tài)下人員組織機構(gòu)、職責(zé)

四、事故報警及人員召集分工狀況

五、應(yīng)急搶險方案

1、貯罐破裂導(dǎo)致液化天然氣泄漏或著火事故

2、貯罐根部法蘭密封面破損導(dǎo)致液化天然氣泄漏或著火事故

3、工藝管道發(fā)生液化天然氣泄漏或著火事故

4、設(shè)備（燒泵、壓縮機）的應(yīng)急方案

5、槽車裝卸臺發(fā)生LNG泄漏或著火事故

6、槽車運送途中發(fā)生重大事故（另起一份）

7、自然災(zāi)害（防汛、防臺風(fēng)、防地震）

8、鄰近單位發(fā)生火災(zāi)

六、附錄

1、工藝管道平面布置圖

2、單位平面、道路、水源布置圖

一、序言

我站位于（填地理位置）本站專門從事液化天然氣儲存和充裝的

單位。生產(chǎn)區(qū)占地約平方米，液化天然氣儲罐總?cè)莘e50M3,液

化天然氣平常存儲量19噸。防火重點部位生產(chǎn)設(shè)備包括貯罐區(qū)、

循環(huán)壓縮機房、槽車裝卸臺。本站重要的消防設(shè)施：900卜「消防水池

1座，2臺柴油機水泵，2臺電泵，消防水管為環(huán)狀地下管網(wǎng)，消防

設(shè)施分布詳細(xì)狀況見附錄2（單位總平面、道路、水源示意圖）。

液化天然氣易燃易爆特點規(guī)定我們不僅要有積極的安全措施一一

防止為主，還要有被動的安全措施一一應(yīng)急措施。為隨時應(yīng)付也

許發(fā)生的事故，把事故消滅在萌芽狀態(tài)或盡量減少事故導(dǎo)致的損

失，在事故搶險過程，能作到組織完善，分工明確，動作精確而

迅速，特制定本方案，并對本方案的實行提出如下規(guī)定：

（1）我站所有職工必須理解本方案，所有生產(chǎn)人員，技術(shù)人員必

須掌握本方案的各項內(nèi)容。

（2）本方案必須列入三級教育范圍，由站安全員對員工進行培訓(xùn)

教育。

(3)定期舉行搶險演習(xí)或搶險理論教育與考核，不停提高職工應(yīng)

急技能。⑩

二、事故類型及處置原則⑩

液化天然氣事故分為兩種：一種為液化天然氣嚴(yán)重泄漏，與空氣

形成爆炸性混合氣體，隨時也許發(fā)生爆炸，但尚未發(fā)生；另一種為發(fā)

生大量泄漏后又產(chǎn)生爆炸燃燒。針對不一樣險情所采用的處置原則如

下：

1、液化天然氣嚴(yán)重泄漏未著火事故的處置基本原則：

根據(jù)泄漏狀況設(shè)置警戒區(qū)域，在警戒區(qū)域內(nèi)消除一切火源。同步

運用關(guān)閉上下游閥門、搶險堵漏工具堵漏等一切手段消除泄漏源。

2、已發(fā)生燃燒或爆炸事故的處置基本原則：

A、泄漏源有上下游控制閥門，液化天然氣量不多，火勢較弱的狀

況，不一定將火熄滅，可考慮讓其穩(wěn)定燃燒；B、液化天然氣量多，

運用搶險堵漏工具等措施短時間內(nèi)可消除泄漏源的狀況，應(yīng)盡快將火

撲滅，同步進行堵漏；C、火勢劇烈，短時間內(nèi)無法控制泄漏源，此

時可考慮臨時不滅火，采用孤立隔絕災(zāi)區(qū)，加強對著火部位和鄰近管

道噴淋冷卻降溫，防止超溫超壓產(chǎn)生二次爆炸。

無論發(fā)生哪種險情都應(yīng)采用如下措施：

(1)劃立警戒區(qū)域，內(nèi)側(cè)整個區(qū)域為戒嚴(yán)區(qū)，各道口設(shè)置路障,

嚴(yán)禁無關(guān)車輛、行人入內(nèi)，清除周圍一切火源。盡快疏散撤離周圍人

群。

（2）運用便攜式可燃?xì)怏w報警器、檢測設(shè)備對液化天然氣擴散范

圍和濃度進行檢測和分析。在爆炸氣體包圍區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁隨意開關(guān)電

源開關(guān)，由配電盤統(tǒng)一控制，防止產(chǎn)生火花；搶修工具應(yīng)使用銅質(zhì)的,

非銅質(zhì)的應(yīng)涂上黃油；嚴(yán)禁使用有線、無線的通信設(shè)備器材；所有的

搶險人員必須穿戴好防護用品，動作輕微，嚴(yán)禁撞擊、摔、砸。進入

警戒區(qū)的消防戰(zhàn)斗車排氣管要佩帶防火罩。

（3）用水澆濕災(zāi)區(qū)四面的地面，同步用高壓噴霧水驅(qū)散下風(fēng)處匯

集液化天然氣，并保護搶修人員。

（4）在泄漏的液化天然氣未擴散蔓延之前或己著火，為減少損失,

在現(xiàn)場的司機應(yīng)立即將槽車或充液車輛駛離生產(chǎn)區(qū)，假如泄漏的液化

天然氣已經(jīng)擴散蔓延開，嚴(yán)禁發(fā)動車輛，以防產(chǎn)生火花。

三、事故狀態(tài)下的人員組織機構(gòu)、職責(zé)（根據(jù)實際狀況制定）

當(dāng)發(fā)生事故時，站長執(zhí)行指揮任務(wù)（當(dāng)總企業(yè)或市、局有關(guān)領(lǐng)

導(dǎo)抵達現(xiàn)場后，站長協(xié)同有關(guān)人員行使指揮權(quán)），迅速成立搶險隊，

搶險隊下設(shè)搶修組、技術(shù)組、后勤組、義務(wù)消防隊。

搶修組：由機修班組員構(gòu)成，車間主任擔(dān)任組長。負(fù)責(zé)帶好防

護用品及搶修工具在壓縮機房前待命，接到搶修命令趕赴出事地點進

行搶修堵漏，根據(jù)需要派二名人員啟動水泵送水噴淋。

技術(shù)組：由生技科組員構(gòu)成，技術(shù)科長擔(dān)任組長。負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場

狀況提供有效的搶修措施及提議，必要時參與搶修組做好搶修工作，

同步運用便攜式可燃?xì)怏w報警器對液化氣擴散范圍進行檢測，及時向

指揮人員匯報有關(guān)狀況。

后勤組：由后勤及全體司機組員構(gòu)成，辦公室主任擔(dān)任組長。

承擔(dān)警戒和內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、救護接待、交通運送及財務(wù)、檔案資料轉(zhuǎn)移工

作等。

義務(wù)滅火隊：由保安隊與運行班組員構(gòu)成，保安隊隊長擔(dān)任隊

長。保安隊除一人承擔(dān)門衛(wèi)警戒任務(wù)外，其他的和運行班負(fù)責(zé)送水、

滅火、噴淋、驅(qū)散稀釋液化氣等工作，運行班人員還要根據(jù)指揮人員

的命令關(guān)閉有關(guān)閥門和倒罐工作。

四、事故報警及人員召集分工狀況

1、正常工作日的事故報警及人員召集分工狀況

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)險情者立即告知運行其他人員，并向站長匯報。生產(chǎn)區(qū)

運行人員立即停止一切生產(chǎn)活動，關(guān)閉泄漏部位上下游閥門；站長領(lǐng)

導(dǎo)接到險情匯報后，立即拉響警報，并向總企業(yè)匯報。全站聽到警報

后停止一切作業(yè)，迅速集中，站長通報發(fā)生的險情并公布戰(zhàn)斗命令，

派人啟動消防水泵，準(zhǔn)備送水，搶修人員和滅火隊員穿戴好防護用品,

帶上搶修堵漏工具，趕赴現(xiàn)場進行堵漏搶修、滅火等戰(zhàn)斗。搶險隊其

他人員根據(jù)各自承擔(dān)的職責(zé)負(fù)起責(zé)任，互相配合，積極積極完畢交給

的任務(wù)。

事故危險小，能較快消除泄漏源的，站長可先向總企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

報警。事故危險大，無法控制泄漏源或已發(fā)生火災(zāi)，站長應(yīng)派人立即

向“110”、“119”和有關(guān)單位報警。通訊聯(lián)絡(luò)圖及電話如下：

企業(yè)總部總經(jīng)理室電話：

總調(diào)度室電話：

消防火警119110

充裝站消防

當(dāng)?shù)嘏沙霰萠________________________

有關(guān)單位

2、節(jié)假日、雙休日或夜間事故報警及人員召集分工狀況

節(jié)假日、雙休日或夜間值班人員較少,此時，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)險情者立

即告知其他運行人員，并向帶班干部報警，帶班干部拉響警報并向分

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報險情，視狀況報“110”、“119”和告知有關(guān)單位。帶班

干部在事故指揮小組趕到之前，應(yīng)負(fù)起責(zé)任，擔(dān)任臨時指揮。運行值

班人員停止一切生產(chǎn)活動，關(guān)閉泄漏點的上下游閥門或作好倒罐準(zhǔn)備

工作，以及滅火、噴淋等工作；留勤保安除啟動消防水泵送水外還應(yīng)

到現(xiàn)場參與撲救搶險工作；值班保安堅守崗位，打開消防通道，作好

進出車輛和人員的檢查工作，并與外界保持聯(lián)絡(luò)。（假如帶班干部為

經(jīng)營財務(wù)人員，帶班干部頂替值班保安負(fù)責(zé)電話聯(lián)絡(luò)和門崗警戒，由

運行班班長肩負(fù)臨時指揮）。

應(yīng)急專題搶險方案

1、貯罐破裂導(dǎo)致液化天然氣泄漏或著火的搶險方案

（1）、只泄漏未著火的搶險方案

A、迅速向“110”、“119”及有關(guān)單位報警,設(shè)置警戒區(qū)域,消

除一切火源，撤離周圍人員；

B、用干粉滅火器覆蓋泄漏在地面的液化天然氣，啟動消防水泵,

用高壓噴灑水驅(qū)散稀釋空氣中的天然氣濃度；

C、根據(jù)實際狀況制定

（2）泄漏并發(fā)生著火的搶險方案

2、貯罐根部法蘭密封面墊片破損導(dǎo)致液化氣泄漏或著火事

故搶險方案

3、生產(chǎn)區(qū)工藝管道發(fā)生液化天然氣泄漏或著火事故的搶險方案

迅速關(guān)閉泄漏處上下游閥門，設(shè)置警戒區(qū)域，消除一切火源，用

消防水稀釋驅(qū)散空氣中的天然氣濃度。由于我站工藝管道管徑小，管

道短，存液少，除直接堵漏外，也可在保證無火源狀況下，讓其漏完。

待管中微正壓時再帶氣補焊泄漏處。

假如泄漏并發(fā)生著火，可迅速運用干粉滅火器滅火，再采用堵漏

膠、管卡等堵漏工具進行堵漏。假如無法直接堵漏，可考慮讓其繼續(xù)

穩(wěn)定燃燒，并盡一切手段對相鄰管道、設(shè)備及貯罐進行噴淋冷卻降溫,

防止超溫超壓導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果；或滅火后在安全處排放。

4、設(shè)備（燒泵、壓縮機）的應(yīng)急方案

（1）燒泵的應(yīng)急方案

液化天然氣燃泵在運行過程也許會出現(xiàn)下面緊急狀況：A、泵體

過熱、葉片燒毀；B、泄漏。包括泵體密封泄漏，（金屬軟管）爆裂引

起液化氣泄漏，及燒泵進出口管、回流管、旁通管上閥門破損引起液

化氣泄漏；C、三角皮帶忽然斷裂；D、泵體和出口管道振動和響聲異

常；E、無壓差。

運行班機泵操作人員一旦發(fā)現(xiàn)燃泵出現(xiàn)上述任何一種緊急狀況

必須采用如下的應(yīng)急措施:

①關(guān)閉電源，停泵；②打開旁通閥和回流閥，關(guān)閉進出口閥。

燒泵發(fā)生異常振動和響聲也許是泵中氣相甚多引起的，此時應(yīng)排

放氣體。排放氣體后，燒泵仍然振動和響聲異常，有也許是過濾器臟

堵引起的，也有也許是軸承損壞引起的。此時操作人員除按上述環(huán)節(jié)

停泵，還應(yīng)告知機修人員進行檢修。此外出口管道積壓也會導(dǎo)致泵體

和出口管道異常振動和響聲，安全閥起跳，此時操作人員除按上述環(huán)

節(jié)停泵外，還應(yīng)查明管道積壓原因并加以排除。發(fā)生其他狀況立即告

知機修人員進行檢修。

(2)壓縮機的應(yīng)急方案

當(dāng)液化天然氣循環(huán)壓縮機在運行過程也許出現(xiàn)下面緊急狀況：A、

氣缸或機身內(nèi)發(fā)生異常響聲和振動；B、手感觸壓縮機各部件溫度異

常，有過熱現(xiàn)象甚至空氣有焦味，油溫超過60℃或排氣溫度超過

100℃；C、潤滑油壓力忽然過低或過高；D、忽然發(fā)生漏氣。

運行班機泵操蚱人員一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機出現(xiàn)上述任何一種緊急狀

況必須采用如下的應(yīng)急措施：

①先按停車按紐停機；②先后關(guān)閉進、出口管路閥門；③打開回

流閥。

氣缸和進出口管發(fā)生異常響聲和振動，進出口管管壁附著水珠，

闡明氣缸進液，此時除緊急停車，還應(yīng)打開氣液分離器和穩(wěn)壓罐的排

污閥，盡量把壓縮機中的液體排放潔凈，并找出進液原因。其他無法

查明原因立即告知生技科或車間。

發(fā)生忽然漏氣除壓縮機緊急停車外，嚴(yán)禁開關(guān)壓縮機房和二次儀

表室的任何電源開關(guān)，防止產(chǎn)生火花。關(guān)閉泄漏點上下游閥門，立即

堵漏或引到室外排放，盡量防止液化氣漏于室內(nèi)。

5、槽車裝卸介發(fā)生液化氣泄漏或著火事故的搶險方案

（1）金屬軟管破裂、司機未卸管發(fā)動槽車等等導(dǎo)致液化天然氣

泄漏，此時裝卸臺操作人員迅速關(guān)閉金屬軟管的連接球閥，搬動槽車

緊急手閘；機泵操作人員緊急停泵，熄滅四面一切火源，必要時用消

防水驅(qū)散稀釋空氣中天然氣濃度。

（2）槽車安全閥忽然起跳大量的液化天然氣往外泄漏，此時裝

卸臺操作人員通過壓力表觀測罐內(nèi)壓力，當(dāng)壓力到達0.8Mpa以上表

明安全閥起跳是由于罐內(nèi)超壓引起安全閥排放液化天然氣，否則就是

安全閥損壞導(dǎo)致液化天然氣大量泄漏。此時運行卸液人員立即派一人

向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)報警，其他人員作好卸車準(zhǔn)備c企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)接到報警后，迅

速拉響警報，召集人員集合，制定卸車方案，啟動消防水泵，實行警

戒，杜絕一切火源。并把重點放在對裝卸臺上槽車罐體及油箱和貯罐

噴淋冷卻，用高壓噴霧水槍驅(qū)散稀釋空氣中的天然氣。

上述兩種險情假如已起火，可迅速將火撲滅，再按上述的措施進

行搶修。

（3）裝卸臺槽車發(fā)生罐體破裂或第一道法蘭密封面漏氣的搶險

方案同球罐漏氣的處置原則同樣。

槽車裝卸臺一旦發(fā)生液化氣泄漏在未起火前，為防止產(chǎn)生火花嚴(yán)

禁在現(xiàn)場的司機發(fā)動其他槽車。假如已經(jīng)起火或初起微漏，為減少損

失，在現(xiàn)場的司機可迅速將其他槽車開出生產(chǎn)區(qū)。

8、自然災(zāi)害（防汛、防臺、防震）的應(yīng)急方案

在接到自然災(zāi)害預(yù)報告知后，站長應(yīng)立即召集人員開緊急會議,

做好搶修準(zhǔn)備工作，防止二次災(zāi)害的發(fā)生。（如下根據(jù)實際狀況制定）

A、人員組織

①在接到有臺風(fēng)告知后，站長應(yīng)組織有所有人員參與的搶險小

組，晝夜值班，一旦有險情立即投入戰(zhàn)斗，并親密與上級領(lǐng)導(dǎo)保持通

訊聯(lián)絡(luò)。

②站區(qū)的貯罐或管道一旦發(fā)生嚴(yán)重泄漏，所有人員接到命令，應(yīng)

迅速構(gòu)成搶修隊按照上面的即定緊急方案進行急救。

B、物資儲備

①加強與上級企業(yè)聯(lián)絡(luò)。

②介風(fēng)期間，我站電話聯(lián)絡(luò)線路有也許隨時中斷，無線電通訊設(shè)

備（手機）應(yīng)事先充足電，開機以保證通訊暢通。

③分企業(yè)小型工具汽車應(yīng)停放站里，隨時待命。

④備好沙袋，檢查管箍等搶修工具和勞保用品與否備齊，柴油量

與否充足。

⑤氣源廠儲罐的液化氣儲量應(yīng)充足，槽車預(yù)先充裝好液化氣。

C、詳細(xì)措施

①接到臺風(fēng)告知后，站長應(yīng)對本站圍墻、排水溝口進行一次全面

檢查，如發(fā)現(xiàn)不安全原因及時采用措施維修加固，發(fā)現(xiàn)溝口堵塞立即

進行清理。

②一旦發(fā)生不安全原因應(yīng)立即匯報上級領(lǐng)導(dǎo)及時整改。

③組織人員對站區(qū)所有設(shè)備、管線進行檢查，注意觀測與否完好。

④當(dāng)破壞性臺風(fēng)即將登陸時，應(yīng)停止一切生產(chǎn)活動，搶險隊長組

織搶修人員關(guān)閉貯罐及管道上閥門，液化天然氣槽車停放在安全地

帶。

⑤臺風(fēng)登陸前夕，除值班室的照明線路外，其他一切電源都必須

切斷，關(guān)好門窗，尤其是配電室的門窗。

⑥臺風(fēng)期間，值班搶險小組派人監(jiān)聽氣象警報，定期進行防洪排

澇巡查，并隨時與上級企業(yè)保持聯(lián)絡(luò)。

⑦注意觀測罐體，管道液化氣與否泄漏，同步注意觀測次生災(zāi)害

的動態(tài)。一旦發(fā)生大量泄漏，搶險隊迅速集合按以上的緊急方案進行

急救。

地震預(yù)報期間的應(yīng)急方案同上，非生產(chǎn)期間貯罐上下第一道閥門

處在關(guān)閉狀態(tài)，盡量少儲液。

9、鄰近單位發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急方案

石湖山氣源廠與本站只一路相隔，尤其是該廠4臺液化氣臥罐跟

我分企業(yè)球罐近來距離僅有100多米。鷺甬石油庫及碼頭與我站距離

1公里左右，我分企業(yè)卸船外管線從其碼頭引入，因此當(dāng)這兩個單位

發(fā)生險情時，勢必危及到我分企業(yè)安全。

A、火災(zāi)險情告知及聯(lián)絡(luò)人員

①正常班