2025年河北滄州機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技能等級(jí)考試章節(jié)知識(shí)（汽車駕駛員·技師）汽車機(jī)械基礎(chǔ)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。進(jìn)氣行程中，活塞下行，進(jìn)氣門開啟，新鮮的可燃混合氣被吸入氣缸；壓縮行程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉，活塞上行，可燃混合氣被壓縮；做功行程，火花塞點(diǎn)火，混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞下行對(duì)外做功；排氣行程，排氣門開啟，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似，但進(jìn)氣行程吸入的是純空氣，壓縮行程結(jié)束后，通過(guò)噴油器向氣缸內(nèi)噴射柴油，柴油與高溫高壓的空氣混合自燃，推動(dòng)活塞做功。2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。機(jī)體組包括氣缸體、氣缸蓋、油底殼等，是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架；活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等組成，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檫B桿的擺動(dòng)；曲軸飛輪組主要由曲軸和飛輪組成，把連桿傳來(lái)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力，飛輪還具有儲(chǔ)存和釋放能量、使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的作用。3.配氣機(jī)構(gòu)其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門。主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。氣門組包括氣門、氣門座、氣門彈簧等；氣門傳動(dòng)組則有凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等。凸輪軸通過(guò)正時(shí)皮帶或鏈條與曲軸相連，保證配氣正時(shí)。汽車底盤構(gòu)造與原理1.傳動(dòng)系統(tǒng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于換擋和防止傳動(dòng)系過(guò)載。常見(jiàn)的有摩擦式離合器，通過(guò)摩擦片的結(jié)合與分離來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷。變速器：改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。有手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器之分，自動(dòng)變速器又包括液力自動(dòng)變速器（AT）、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器（CVT）和雙離合變速器（DCT）等。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置：主要用于在汽車上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力，一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成。主減速器、差速器和半軸：主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩；差速器能使左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證汽車順利轉(zhuǎn)彎；半軸則將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。2.行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)的作用是接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；承受汽車的總重量，傳遞并承受路面作用于車輪上的各個(gè)方向的反力及轉(zhuǎn)矩；緩沖減振，保證汽車行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，正確控制汽車的行駛方向。主要由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架：是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，用以支承汽車的各總成，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷。車橋：通過(guò)懸架和車架相連，兩端安裝車輪，其作用是傳遞車架與車輪之間的各種作用力及其力矩。根據(jù)車橋上車輪的作用不同，可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。車輪：由輪轂、輪輞和輪胎組成。輪胎是汽車與地面接觸的部件，其性能對(duì)汽車的行駛安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。懸架：是車架（或車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，主要由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，其作用是緩沖、減振和導(dǎo)向。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸等；轉(zhuǎn)向器是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，并增大轉(zhuǎn)向力的傳動(dòng)裝置；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向輪，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了轉(zhuǎn)向助力裝置，減輕了駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。4.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持不動(dòng)。一般由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置兩部分組成。制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)力的部件，常見(jiàn)的有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。制動(dòng)傳動(dòng)裝置的作用是將駕駛員施加于制動(dòng)踏板上的力傳給制動(dòng)器，使之產(chǎn)生制動(dòng)力。按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。汽車電氣設(shè)備電源系統(tǒng)1.蓄電池蓄電池是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或發(fā)電機(jī)輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向用電設(shè)備供電；在發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；還能吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件。常見(jiàn)的汽車蓄電池為鉛酸蓄電池，由正、負(fù)極板、隔板、電解液、外殼等組成。2.發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向除起動(dòng)機(jī)以外的所有用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電?，F(xiàn)代汽車上廣泛使用的是交流發(fā)電機(jī)，主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器、端蓋等組成。定子繞組產(chǎn)生交流電，通過(guò)整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電輸出。起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。主要由起動(dòng)機(jī)和控制電路組成。起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成。當(dāng)駕駛員接通點(diǎn)火開關(guān)，控制裝置使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，同時(shí)接通電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。現(xiàn)代汽車廣泛采用電子點(diǎn)火系統(tǒng)，電子點(diǎn)火系統(tǒng)可分為有觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)。無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)取消了斷電器觸點(diǎn)，利用傳感器代替觸點(diǎn)產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，控制點(diǎn)火線圈的通斷，提高了點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性和點(diǎn)火性能。照明與信號(hào)系統(tǒng)1.照明系統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)為駕駛員提供良好的視線，保證車輛在夜間或低能見(jiàn)度條件下行駛的安全。包括前照燈、霧燈、尾燈、牌照燈、儀表燈等。前照燈是汽車照明系統(tǒng)的主要部分，其燈光亮度和照射范圍直接影響行車安全，有遠(yuǎn)光燈和近光燈之分，通過(guò)變光開關(guān)可以進(jìn)行切換。2.信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)用于向其他道路使用者發(fā)出各種信號(hào)，指示車輛的行駛狀態(tài)和意圖。包括轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、危險(xiǎn)警告燈、倒車燈等。轉(zhuǎn)向燈用于指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向；制動(dòng)燈在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)亮起，提醒后方車輛注意減速；危險(xiǎn)警告燈用于車輛在緊急情況下向其他車輛和行人發(fā)出警示；倒車燈在車輛倒車時(shí)亮起，照亮車后路面，并提醒后方人員注意。汽車儀表與電子控制系統(tǒng)1.汽車儀表汽車儀表用于顯示汽車的各種運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)信息，常見(jiàn)的有車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表等。車速表顯示汽車的行駛速度；轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度；燃油表顯示油箱內(nèi)燃油的剩余量；里程表記錄汽車行駛的總里程。2.電子控制系統(tǒng)汽車電子控制系統(tǒng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)：如電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)（ESA）等。電子控制燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和運(yùn)行參數(shù)，精確控制噴油量和噴油時(shí)間，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)則能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào)，精確控制點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。底盤電子控制系統(tǒng)：包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。電子穩(wěn)定程序通過(guò)對(duì)車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、TCS等發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。牽引力控制系統(tǒng)則是防止車輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和加速性能。車身電子控制系統(tǒng)：如自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、中控門鎖等。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)車內(nèi)設(shè)定的溫度和外界環(huán)境溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的制冷或制熱能力；電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅和中控門鎖則為駕駛員和乘客提供了更加便捷舒適的操作體驗(yàn)。汽車維護(hù)與故障診斷汽車維護(hù)1.日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主。清潔車輛外觀，包括車身、玻璃、輪胎等；檢查冷卻液、制動(dòng)液、機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油等各種液體的液位是否正常，不足時(shí)及時(shí)添加；檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎有無(wú)磨損、裂紋等；檢查燈光、喇叭等是否正常工作；檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)是否存在異常。2.一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部位進(jìn)行清潔和潤(rùn)滑；檢查并緊固各部位的螺栓、螺母；檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)片厚度、制動(dòng)管路是否有泄漏；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向球頭、橫拉桿等部件的連接情況。3.二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整為主，除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，還要拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，包括進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等；檢查和調(diào)整底盤各部件的間隙和工作狀況，如離合器踏板自由行程、制動(dòng)踏板自由行程等；檢查電氣設(shè)備的工作性能，如發(fā)電機(jī)的充電電壓、蓄電池的電解液密度等。汽車故障診斷方法1.直觀診斷法通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、鼻聞、手摸等方法，直接觀察汽車故障現(xiàn)象，判斷故障部位。例如，觀察排氣管排出的廢氣顏色，藍(lán)色煙可能表示發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，有異常的敲擊聲可能是活塞敲缸或氣門間隙過(guò)大；聞車內(nèi)是否有燒焦的氣味，可能是電氣線路短路；用手觸摸制動(dòng)鼓，感覺(jué)溫度是否過(guò)高，判斷制動(dòng)是否拖滯。2.儀器診斷法利用各種診斷儀器，如汽車故障診斷儀、示波器、萬(wàn)用表等，對(duì)汽車的電子控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等進(jìn)行檢測(cè)和診斷。汽車故障診斷儀可以讀取車輛電子控制單元（ECU）中的故障碼，根據(jù)故障碼提示確定故障部位和原因；示波器可以檢測(cè)電子信號(hào)的波形，判斷傳感器、執(zhí)行器等部件的工作是否正常；萬(wàn)用表可以測(cè)量電壓、電流、電阻等參數(shù)，檢查電氣線路和電器元件的性能。3.功能試驗(yàn)法通過(guò)對(duì)汽車的某項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試，判斷故障是否存在。例如，進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試，檢查制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性等是否符合要求；進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能測(cè)試，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩等參數(shù)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是否正常。常見(jiàn)汽車故障診斷與排除1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)：可能的原因有蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障等。首先檢查蓄電池的電壓，若電壓過(guò)低，進(jìn)行充電或更換蓄電池；檢查起動(dòng)機(jī)是否能正常工作，如有問(wèn)題，維修或更換起動(dòng)機(jī)；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞是否跳火，高壓導(dǎo)線是否漏電等；檢查燃油系統(tǒng)的燃油泵是否工作，噴油器是否堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)：可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、節(jié)氣門積碳、火花塞故障、噴油器霧化不良等原因。檢查進(jìn)氣管道是否有破損、松動(dòng)的地方；清洗節(jié)氣門，去除積碳；檢查火花塞的電極間隙和燃燒情況，必要時(shí)更換火花塞；對(duì)噴油器進(jìn)行清洗或檢測(cè)，確保噴油正常。2.底盤故障制動(dòng)異響：可能是制動(dòng)片磨損過(guò)度、制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗卡滯等原因。檢查制動(dòng)片的厚度，若磨損到極限，及時(shí)更換制動(dòng)片；檢查制動(dòng)盤的表面狀況，如有劃痕或變形，進(jìn)行打磨或更換；檢查制動(dòng)鉗的活動(dòng)情況，如有卡滯，進(jìn)行維修或更換。轉(zhuǎn)向異響：可能是轉(zhuǎn)向球頭磨損、轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障等原因。檢查轉(zhuǎn)向球頭的間隙，若間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向球頭；緊固轉(zhuǎn)向拉桿的螺母；檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位和質(zhì)量，如有問(wèn)題，添加或更換轉(zhuǎn)向助力油。汽車駕駛技術(shù)與安全文明駕駛汽車駕駛技術(shù)1.起步起步前，要調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查儀表和擋位是否處于空擋（自動(dòng)變速器為P擋），拉起駐車制動(dòng)器。然后踩下離合器踏板（手動(dòng)擋），將擋位掛入一檔（手動(dòng)擋）或D擋（自動(dòng)擋），打開左轉(zhuǎn)向燈，觀察周圍交通情況，確認(rèn)安全后，緩慢松開離合器踏板（手動(dòng)擋）或直接松開制動(dòng)踏板（自動(dòng)擋），同時(shí)輕踩加速踏板，使車輛平穩(wěn)起步。2.換擋手動(dòng)擋汽車換擋要根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理選擇擋位。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20003000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)換擋比較合適。換擋時(shí)，先踩下離合器踏板，將擋位從當(dāng)前擋位切換到目標(biāo)擋位，然后緩慢松開離合器踏板，同時(shí)根據(jù)需要調(diào)整加速踏板的位置。要注意換擋的平順性，避免出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。3.轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向時(shí)，要提前打開轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。轉(zhuǎn)向角度要根據(jù)彎道的大小和車速來(lái)確定，一般在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度可以大一些；在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度要小一些，以免車輛側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎后，要及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。4.制動(dòng)制動(dòng)時(shí)，要根據(jù)車速和距離合理使用制動(dòng)踏板。在緊急情況下，要迅速踩下制動(dòng)踏板，但要避免車輪抱死。一般來(lái)說(shuō)，先輕踩制動(dòng)踏板，使車輛開始減速，然后逐漸加大踩踏板的力度，直到車輛停止。在長(zhǎng)下坡路段，要采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和間歇制動(dòng)相結(jié)合的方法，避免制動(dòng)片過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)失效。安全文明駕駛1.遵守交通法規(guī)嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的指示，不闖紅燈、不超速行駛、不酒后駕車、不疲勞駕駛。按照規(guī)定的車道行駛，不隨意變道、超車，保持安全的跟車距離。2.預(yù)判危險(xiǎn)在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻觀察周圍的交通情況，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。注意觀察前方車輛的行駛狀態(tài)、行人的動(dòng)向、道路的狀況等，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)做出及時(shí)的反應(yīng)。3.文明行車尊重其他道路使用者，不搶行、不占道、不斗氣。在遇到行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，要主動(dòng)禮讓；在夜間會(huì)車時(shí)，要及時(shí)變換燈光，避免影響對(duì)方駕駛員的視線；在停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所，要有序停車，不占用他人車位。汽車新技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車技術(shù)1.純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，具有零排放、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。其核心部件包括動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、電池管理系統(tǒng)等。動(dòng)力電池是純電動(dòng)汽車的能量存儲(chǔ)裝置，目前常用的有鋰離子電池；電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛；電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)力電池的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理，保證電池的安全和性能。2.混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車同時(shí)裝備熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源，通過(guò)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中使用電機(jī)，能夠回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量，提高能源利用效率。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為發(fā)電裝置為電池充電；并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以分別或共同驅(qū)動(dòng)車輛；混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點(diǎn)，具有更好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。3.燃料電池汽車燃料電池汽車是以燃料電池作為動(dòng)力源的汽車，燃料電池將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、零排放