2025年包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師招聘考試試題及答案一、公共基礎(chǔ)知識(shí)（每題2分，共30分）1.2024年10月，教育部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師基本標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，明確“雙師型”教師需同時(shí)具備教育教學(xué)能力和（）。A.企業(yè)工作經(jīng)歷B.行業(yè)實(shí)踐能力C.科研成果轉(zhuǎn)化能力D.國(guó)際交流能力答案：B2.2024年修訂的《內(nèi)蒙古自治區(qū)職業(yè)教育條例》中，新增“鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)校與（）共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院”的條款，重點(diǎn)支持軌道交通、裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。A.科研院所B.頭部企業(yè)C.地方政府D.高等院校答案：B3.包頭市“十四五”綜合交通規(guī)劃提出，到2025年將建成“兩橫三縱”鐵路網(wǎng)，其中“三縱”不包括（）。A.包銀高鐵B.集包鐵路C.包西鐵路D.包蘭鐵路答案：D4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)教師法》（2023年修訂），教師有“指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和發(fā)展，評(píng)定學(xué)生的（）”的權(quán)利。A.綜合素質(zhì)和學(xué)業(yè)成績(jī)B.課堂表現(xiàn)和活動(dòng)參與C.職業(yè)技能和實(shí)踐能力D.心理健康和社會(huì)適應(yīng)答案：A5.2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要“加快新型工業(yè)化步伐”，對(duì)職業(yè)教育的要求是（）。A.擴(kuò)大招生規(guī)模B.強(qiáng)化產(chǎn)教融合、科教融匯C.提高學(xué)歷層次D.增加理論課比重答案：B6.內(nèi)蒙古自治區(qū)“技能蒙古”行動(dòng)方案提出，到2025年，職業(yè)院?！半p師型”教師占比不低于（）。A.40%B.50%C.60%D.70%答案：C7.包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的校訓(xùn)是“（）、篤行致遠(yuǎn)”。A.德技并修B.知行合一C.精勤不倦D.格物致知答案：A8.根據(jù)《新時(shí)代高校教師職業(yè)行為十項(xiàng)準(zhǔn)則》，教師不得（）。A.在課堂上結(jié)合專(zhuān)業(yè)內(nèi)容開(kāi)展思政教育B.參與企業(yè)技術(shù)攻關(guān)并獲得合理報(bào)酬C.以任何方式索要、收受學(xué)生及家長(zhǎng)財(cái)物D.發(fā)表與主流價(jià)值觀一致的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)答案：C9.2024年，我國(guó)首條高寒高鐵智能巡檢機(jī)器人在（）投入使用，其技術(shù)原理涉及軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)核心知識(shí)。A.哈大高鐵B.京張高鐵C.包銀高鐵D.蘭新高鐵答案：A10.職業(yè)教育課程思政的核心是（）。A.增加思政課程學(xué)時(shí)B.在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中融入價(jià)值引領(lǐng)C.要求教師統(tǒng)一思政教學(xué)模板D.以思政考核替代專(zhuān)業(yè)考核答案：B11.包頭市作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，其鐵路樞紐功能主要體現(xiàn)在（）。A.中歐班列集散中心B.沿海港口貨物中轉(zhuǎn)C.跨境公路運(yùn)輸銜接D.國(guó)際航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)答案：A12.根據(jù)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動(dòng)實(shí)施方案（2023—2025年）》，職業(yè)學(xué)校與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的（）可作為教師職稱(chēng)評(píng)審的重要依據(jù)。A.教材B.專(zhuān)利C.課程標(biāo)準(zhǔn)D.實(shí)訓(xùn)基地答案：C13.教師在教學(xué)中遇到學(xué)生因家庭變故情緒低落時(shí)，正確的處理方式是（）。A.當(dāng)眾提醒其調(diào)整狀態(tài)B.聯(lián)系家長(zhǎng)要求加強(qiáng)管教C.課后單獨(dú)溝通并提供心理支持D.減少其課堂參與避免影響他人答案：C14.2024年，內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動(dòng)“職教高考”改革，重點(diǎn)考察學(xué)生的（）。A.文化素質(zhì)與職業(yè)技能B.理論知識(shí)與科研能力C.外語(yǔ)水平與創(chuàng)新思維D.體育成績(jī)與藝術(shù)素養(yǎng)答案：A15.包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院特色專(zhuān)業(yè)群包括鐵道運(yùn)輸、鐵道工程、（）和智能控制技術(shù)。A.鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛B.鐵道通信信號(hào)C.鐵道經(jīng)濟(jì)管理D.鐵道環(huán)境工程答案：A二、教育教學(xué)理論（每題2分，共40分）16.職業(yè)教育的“類(lèi)型教育”屬性意味著其與普通教育（）。A.培養(yǎng)目標(biāo)相同B.教育層次互補(bǔ)C.教學(xué)方法對(duì)立D.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一答案：B17.維果茨基的“最近發(fā)展區(qū)”理論對(duì)職業(yè)教育的啟示是（）。A.教學(xué)應(yīng)高于學(xué)生現(xiàn)有水平，引導(dǎo)其潛能發(fā)展B.教學(xué)需完全適應(yīng)學(xué)生當(dāng)前能力，避免挫敗感C.只需關(guān)注學(xué)生已掌握的知識(shí)，無(wú)需拓展D.教學(xué)目標(biāo)應(yīng)低于學(xué)生實(shí)際水平，確保成功率答案：A18.某教師在“鐵路線路測(cè)量”課程中，組織學(xué)生到包神鐵路現(xiàn)場(chǎng)使用全站儀測(cè)量線路參數(shù)，這種教學(xué)方法屬于（）。A.講授法B.項(xiàng)目教學(xué)法C.情境教學(xué)法D.案例教學(xué)法答案：C19.職業(yè)院校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）。A.期末筆試成績(jī)B.課堂回答問(wèn)題次數(shù)C.企業(yè)實(shí)習(xí)表現(xiàn)與技能考核D.作業(yè)完成的工整程度答案：C20.為提升課堂互動(dòng)效果，教師設(shè)計(jì)“分組模擬鐵路調(diào)度指揮”活動(dòng)時(shí)，需重點(diǎn)考慮（）。A.每組人數(shù)是否均等B.學(xué)生是否熟悉電腦操作C.活動(dòng)是否覆蓋核心知識(shí)點(diǎn)D.教室桌椅能否快速調(diào)整答案：C21.學(xué)生在“動(dòng)車(chē)組檢修”實(shí)訓(xùn)中因操作失誤導(dǎo)致設(shè)備輕微損壞，教師的合理處理方式是（）。A.當(dāng)眾批評(píng)并要求賠償B.暫停實(shí)訓(xùn)，重新講解安全規(guī)程C.記錄過(guò)失，扣減該生平時(shí)成績(jī)D.忽略問(wèn)題，繼續(xù)推進(jìn)實(shí)訓(xùn)進(jìn)度答案：B22.職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)的核心依據(jù)是（）。A.學(xué)科知識(shí)體系B.企業(yè)崗位能力需求C.教師教學(xué)經(jīng)驗(yàn)D.學(xué)生興趣偏好答案：B23.某教師在“鐵路信號(hào)基礎(chǔ)”課上，用虛擬仿真軟件演示道岔控制原理，這種教學(xué)手段的優(yōu)勢(shì)是（）。A.完全替代真實(shí)設(shè)備操作B.降低實(shí)訓(xùn)安全風(fēng)險(xiǎn)C.減少教師備課時(shí)間D.提高學(xué)生理論考試分?jǐn)?shù)答案：B24.職業(yè)院校教師進(jìn)行教學(xué)反思時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)分析（）。A.課件制作是否精美B.學(xué)生課堂紀(jì)律是否良好C.教學(xué)目標(biāo)是否達(dá)成及改進(jìn)策略D.其他教師對(duì)自己的評(píng)價(jià)答案：C25.科爾伯格的道德發(fā)展階段理論認(rèn)為，職業(yè)院校學(xué)生（17-20歲）大多處于（）。A.前習(xí)俗水平（懲罰與服從定向）B.習(xí)俗水平（好孩子定向、維護(hù)權(quán)威）C.后習(xí)俗水平（社會(huì)契約定向、普遍倫理）D.超習(xí)俗水平（自我實(shí)現(xiàn)）答案：B26.為培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，教師在“鐵道車(chē)輛構(gòu)造”教學(xué)中可采取的措施是（）。A.要求學(xué)生背誦零件名稱(chēng)B.展示大國(guó)工匠修復(fù)老舊機(jī)車(chē)的案例C.減少實(shí)踐環(huán)節(jié)，增加理論課時(shí)D.只關(guān)注考試重點(diǎn)內(nèi)容答案：B27.職業(yè)院?！罢n程思政”元素挖掘應(yīng)（）。A.脫離專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，單獨(dú)設(shè)計(jì)思政環(huán)節(jié)B.從專(zhuān)業(yè)歷史、行業(yè)規(guī)范、職業(yè)倫理中提煉C.強(qiáng)制要求每節(jié)課包含3分鐘思政內(nèi)容D.以教師個(gè)人價(jià)值觀替代課程目標(biāo)答案：B28.學(xué)生因?qū)Α拌F路軌道力學(xué)”理論課缺乏興趣而逃課，教師的正確做法是（）。A.直接給予紀(jì)律處分B.聯(lián)系家長(zhǎng)要求監(jiān)督C.調(diào)整教學(xué)方法，結(jié)合工程案例講解D.減少該課程學(xué)時(shí)答案：C29.職業(yè)教育中“1+X”證書(shū)制度的“X”指（）。A.學(xué)歷證書(shū)B(niǎo).職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)C.綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)D.科研成果證書(shū)答案：B30.教師設(shè)計(jì)“鐵路交通事故應(yīng)急處理”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)，需重點(diǎn)模擬（）。A.事故責(zé)任劃分B.媒體應(yīng)對(duì)策略C.現(xiàn)場(chǎng)救援流程與安全規(guī)范D.事故報(bào)告撰寫(xiě)格式答案：C31.加德納的多元智能理論認(rèn)為，職業(yè)院校學(xué)生可能在（）智能方面表現(xiàn)突出。A.語(yǔ)言B.邏輯-數(shù)學(xué)C.身體-運(yùn)動(dòng)D.內(nèi)省答案：C32.某班級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)“看的多、動(dòng)手少”現(xiàn)象，教師應(yīng)（）。A.增加理論講解時(shí)間B.制定“每人必須完成3項(xiàng)操作”的硬性要求C.批評(píng)學(xué)生缺乏主動(dòng)性D.簡(jiǎn)化實(shí)訓(xùn)步驟降低難度答案：B33.職業(yè)院校教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵路徑是（）。A.參加學(xué)術(shù)會(huì)議B.企業(yè)實(shí)踐鍛煉C.發(fā)表核心論文D.考取博士學(xué)位答案：B34.學(xué)生在“鐵路通信技術(shù)”課程中提出“5G技術(shù)能否用于列車(chē)調(diào)度”的問(wèn)題，教師的最佳回應(yīng)是（）。A.“教材中沒(méi)講，考試不考”B.“這個(gè)問(wèn)題很有價(jià)值，我們一起查閱最新文獻(xiàn)探討”C.“5G不適合鐵路場(chǎng)景，別想這些沒(méi)用的”D.“你只要記住課本內(nèi)容就行”答案：B35.職業(yè)教育教學(xué)診斷與改進(jìn)的核心是（）。A.檢查教師教案是否規(guī)范B.評(píng)估學(xué)生考試成績(jī)C.建立“目標(biāo)-標(biāo)準(zhǔn)-實(shí)施-診斷-改進(jìn)”的質(zhì)量保證體系D.比較不同班級(jí)的教學(xué)進(jìn)度答案：C三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)（鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛方向，每題2分，共30分）36.和諧型電力機(jī)車(chē)的主變壓器冷卻介質(zhì)是（）。A.水B.油C.空氣D.液氮答案：B37.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的主要功能不包括（）。A.承載車(chē)體重量B.傳遞牽引力與制動(dòng)力C.實(shí)現(xiàn)車(chē)輛連掛D.緩沖運(yùn)行中的振動(dòng)答案：C38.機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的絕緣等級(jí)通常為（）。A.A級(jí)（105℃）B.B級(jí)（130℃）C.F級(jí)（155℃）D.H級(jí)（180℃）答案：C39.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)中，“電空制動(dòng)”的優(yōu)先級(jí)別（）。A.高于空氣制動(dòng)B.低于空氣制動(dòng)C.與空氣制動(dòng)相同D.僅在緊急情況下使用答案：A40.機(jī)車(chē)柴油機(jī)的“增壓器”作用是（）。A.提高燃油燃燒效率B.降低尾氣排放C.增加潤(rùn)滑油壓力D.減少機(jī)械磨損答案：A41.動(dòng)車(chē)組受電弓的“自動(dòng)降弓裝置”在（）時(shí)啟動(dòng)。A.接觸網(wǎng)電壓過(guò)高B.弓網(wǎng)接觸壓力異常C.列車(chē)速度超過(guò)限速D.司機(jī)操作失誤答案：B42.機(jī)車(chē)“輪對(duì)”的主要失效形式是（）。A.輪緣磨耗與踏面剝離B.輪轂斷裂C.輪輻變形D.輪輞變色答案：A43.動(dòng)車(chē)組“牽引變流器”的核心功能是（）。A.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電B.將直流電轉(zhuǎn)換為可調(diào)頻交流電C.穩(wěn)定電網(wǎng)電壓D.儲(chǔ)存電能答案：B44.機(jī)車(chē)“電阻制動(dòng)”的原理是（）。A.利用摩擦生熱消耗動(dòng)能B.將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能并通過(guò)電阻發(fā)熱消耗C.依靠空氣阻力減速D.利用電磁感應(yīng)產(chǎn)生制動(dòng)力答案：B45.動(dòng)車(chē)組“軸溫檢測(cè)裝置”的報(bào)警閾值通常設(shè)定為（）。A.環(huán)境溫度+30℃B.環(huán)境溫度+50℃C.環(huán)境溫度+70℃D.環(huán)境溫度+90℃答案：B46.機(jī)車(chē)“撒砂裝置”的作用是（）。A.清除軌道積雪B.增加輪軌黏著系數(shù)C.降低輪軌噪聲D.保護(hù)鋼軌表面答案：B47.動(dòng)車(chē)組“輔助供電系統(tǒng)”的輸出電壓通常為（）。A.DC110VB.AC220VC.AC380VD.DC600V答案：A48.機(jī)車(chē)“柴油機(jī)超速保護(hù)”的觸發(fā)條件是轉(zhuǎn)速超過(guò)（）。A.額定轉(zhuǎn)速的10%B.額定轉(zhuǎn)速的20%C.額定轉(zhuǎn)速的30%D.額定轉(zhuǎn)速的40%答案：B49.動(dòng)車(chē)組“轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)”中的“一系懸掛”位于（）。A.車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間B.輪對(duì)與構(gòu)架之間C.構(gòu)架與車(chē)體之間D.車(chē)鉤與車(chē)體之間答案：B50.機(jī)車(chē)“空氣壓縮機(jī)”的作用是（）。A.為制動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣B.冷卻牽引電機(jī)C.驅(qū)動(dòng)輔助設(shè)備D.調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)氣壓答案：A四、主觀題（共50分）51.案例分析題（15分）：某教師在“動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)”實(shí)訓(xùn)課上，安排學(xué)生分組檢修CRH380A型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架。第一組學(xué)生因未按規(guī)程佩戴防護(hù)手套，導(dǎo)致一名學(xué)生手指被螺栓劃傷；第二組學(xué)生在拆卸軸承時(shí)，因用力過(guò)猛損壞了密封件；第三組學(xué)生完成檢修后，未清理工具就離開(kāi)實(shí)訓(xùn)室。問(wèn)題：分析上述問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并提出改進(jìn)措施。答案：原因分析：（1）安全意識(shí)薄弱：學(xué)生未遵守防護(hù)裝備佩戴規(guī)范，教師課前安全強(qiáng)調(diào)不足；（2）操作技能不熟練：拆卸軸承時(shí)缺乏對(duì)力度和技巧的掌握，實(shí)訓(xùn)前示范指導(dǎo)不充分；（3）職業(yè)素養(yǎng)缺失：工具整理意識(shí)差，未養(yǎng)成“6S”（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全）管理習(xí)慣。改進(jìn)措施：（1）強(qiáng)化安全預(yù)演：實(shí)訓(xùn)前通過(guò)VR模擬或視頻演示安全操作流程，明確“不戴手套禁止操作”等鐵規(guī)；（2）細(xì)化技能指導(dǎo)：教師分步驟示范軸承拆卸（如使用專(zhuān)用拉馬、均勻施力），學(xué)生分組練習(xí)時(shí)進(jìn)行一對(duì)一糾偏；（3）建立考核機(jī)制：將工具歸位、場(chǎng)地清理納入實(shí)訓(xùn)評(píng)分（占比20%），設(shè)置“5S達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)”激勵(lì)規(guī)范行為；（4）引入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：邀請(qǐng)鐵路檢修工程師參與實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)，按“零差錯(cuò)、零遺漏”的企業(yè)要求嚴(yán)格把關(guān)。52.教學(xué)設(shè)計(jì)題（20分）：請(qǐng)以“動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)故障排查”為課題，設(shè)計(jì)一節(jié)45分鐘的實(shí)訓(xùn)課教案，要求包含教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)過(guò)程（含時(shí)間分配）、評(píng)價(jià)方式。答案：教案：動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)故障排查實(shí)訓(xùn)課一、教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)：掌握CRH3型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)組成（供風(fēng)、控制、執(zhí)行單元）及常見(jiàn)故障現(xiàn)象（制動(dòng)力不足、緩解延遲）。2.能力目標(biāo)：能使用萬(wàn)用表、制動(dòng)測(cè)試儀完成壓力傳感器、繼電器的檢測(cè)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)。3.素養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的檢修作風(fēng)，強(qiáng)化“安全第一”的職業(yè)意識(shí)。二、教學(xué)重點(diǎn)制動(dòng)系統(tǒng)故障排查流程（故障現(xiàn)象確認(rèn)→分系統(tǒng)檢測(cè)→部件功能驗(yàn)證）；壓力傳感器信號(hào)異常的判斷方法。三、教學(xué)準(zhǔn)備1.設(shè)備：CRH3型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（含模擬故障模塊）、萬(wàn)用表、制動(dòng)壓力測(cè)試儀、故障現(xiàn)象記錄表。2.資料：《動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)檢修規(guī)程》（2024版）、典型故障案例視頻（如某車(chē)次因壓力傳感器失效導(dǎo)致制動(dòng)延遲）。四、教學(xué)過(guò)程（45分鐘）1.導(dǎo)入（5分鐘）播放“某高鐵因制動(dòng)故障臨時(shí)停車(chē)”新聞視頻，提問(wèn)：“如果你是隨車(chē)機(jī)械師，如何快速排查故障？”引出課題。2.知識(shí)回顧與講解（10分鐘）-回顧制動(dòng)系統(tǒng)組成（PPT動(dòng)態(tài)演示供風(fēng)管路→制動(dòng)控制單元→夾鉗裝置）；-講解常見(jiàn)故障：制動(dòng)力不足（可能原因?yàn)閴毫鞲衅餍盘?hào)偏低、中繼閥卡滯）；緩解延遲（可能原因?yàn)橹苿?dòng)缸緩解彈簧失效）。3.示范操作（10分鐘）教師演示“壓力傳感器故障排查”：（1）斷開(kāi)電源，拆卸傳感器插頭；（2）用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器阻值（正常范圍：500-800Ω）；（3）連接測(cè)試儀，模擬300kPa壓力，觀察輸出電壓（正常：2.5±0.2V）；（4）記錄數(shù)據(jù)，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值判斷是否失效。4.分組實(shí)訓(xùn)（15分鐘）-學(xué)生4人一組，每組抽取1個(gè)模擬故障（壓力傳感器失效/中繼閥卡滯/制動(dòng)缸彈簧疲軟）；-按“現(xiàn)象描述→分系統(tǒng)檢測(cè)→部件驗(yàn)證”流程操作，填寫(xiě)《故障排查記錄表》；-教師巡回指導(dǎo)，糾正“未斷電直接檢測(cè)”“忽略管路漏風(fēng)檢查”等錯(cuò)誤。5.總結(jié)與拓展（5分鐘）-各組匯報(bào)排查結(jié)果，教師點(diǎn)評(píng)典型問(wèn)題（如漏檢中繼閥密封墊）；-強(qiáng)調(diào)“故障排查需系統(tǒng)性，避免只關(guān)注單一部件”；-布置課后任務(wù)：查閱《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理規(guī)定。五、評(píng)價(jià)方式-過(guò)程評(píng)價(jià)（50%）：操作規(guī)范性（防護(hù)裝備、工具使用）、團(tuán)隊(duì)協(xié)作；-結(jié)果評(píng)價(jià)（30%）：《故障排查記錄表》準(zhǔn)確性（故障點(diǎn)判斷、數(shù)據(jù)記錄）；-素養(yǎng)評(píng)價(jià)（20%）：安全意識(shí)（斷電操作、工具歸位）、問(wèn)題解決能力（能否提出替代排查方案）。53.論述題（15分）結(jié)合包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院“服務(wù)區(qū)域軌道交通產(chǎn)業(yè)”的辦學(xué)定位，論述如何構(gòu)建“產(chǎn)教深度融合”的鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式。答案：包頭作為內(nèi)蒙古最大的工業(yè)城市，是呼包鄂榆城市群的鐵路樞紐，擁有包鋼集團(tuán)、包神鐵路等企業(yè)，軌道交通產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才需求旺盛。構(gòu)建“產(chǎn)教深度融合”的人才培養(yǎng)模