2025年高職（輪機工程技術(shù)）船舶動力裝置維護(hù)綜合測試試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.船舶動力裝置的核心是（）A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動化設(shè)備2.柴油機動力裝置的優(yōu)點不包括（）A.熱效率高B.功率范圍廣C.結(jié)構(gòu)簡單D.振動和噪聲小3.船舶主機的轉(zhuǎn)速通常用（）表示。A.r/minB.m/sC.kWD.Nm4.船舶推進(jìn)器中效率最高的是（）A.螺旋槳B.噴水推進(jìn)器C.明輪D.平旋推進(jìn)器5.船舶軸系的作用是（）A.傳遞扭矩B.傳遞功率C.連接主機和螺旋槳D.以上都是6.船舶動力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要有（）A.燃油消耗率B.主機有效功率C.螺旋槳推力D.船舶航速7.柴油機的壓縮比是指（）A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比8.船舶燃油系統(tǒng)的作用不包括（）A.儲存燃油B.凈化燃油C.測量燃油D.冷卻燃油9.船舶冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)不包括（）A.海水B.淡水C.滑油D.燃油10.船舶潤滑系統(tǒng)的作用是（）A.減少摩擦B.降低磨損C.冷卻D.以上都是11.船舶動力裝置的可靠性主要取決于（）A.主機B.輔機C.管路系統(tǒng)D.各設(shè)備的質(zhì)量和性能12.船舶動力裝置的維護(hù)保養(yǎng)工作不包括（）A.日常檢查B.定期保養(yǎng)C.故障維修D(zhuǎn).更換設(shè)備13.船舶動力裝置的自動化程度越高，（）A.船員勞動強度越大B.可靠性越低C.經(jīng)濟(jì)性越好D.對船員技術(shù)要求越低14.船舶動力裝置的振動和噪聲主要來自（）A.主機B.輔機C.螺旋槳D.以上都是15.船舶動力裝置的防火防爆措施不包括（）A.通風(fēng)B.滅火設(shè)備C.電氣設(shè)備防爆D.增加燃油儲存量16.船舶動力裝置的防污染措施主要有（）A.油水分離B.污水處理C.廢氣處理D.以上都是17.船舶動力裝置的發(fā)展趨勢不包括（）A.提高熱效率B.降低排放C.增加設(shè)備數(shù)量D.智能化18.船舶動力裝置的選型主要考慮的因素不包括（）A.船舶類型B.航區(qū)C.船員數(shù)量D.經(jīng)濟(jì)性19.船舶動力裝置的安裝調(diào)試工作不包括（）A.主機安裝B.軸系校中C.管路連接D.設(shè)備選型20.船舶動力裝置的運行管理工作不包括（）A.監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)B.調(diào)整設(shè)備參數(shù)C.制定維修計劃D.更換設(shè)備型號第II卷（非選擇題共60分）21.（共10分）簡述船舶動力裝置的組成部分及其作用。22.（共10分）分析柴油機動力裝置的工作原理。23.（共10分）闡述船舶軸系的安裝調(diào)試要點。24.（共15分）閱讀材料：某船舶動力裝置在運行過程中出現(xiàn)主機功率下降的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。請分析該故障對船舶動力裝置的影響，并提出解決措施。25.（共15分）閱讀材料：隨著環(huán)保要求的提高，船舶動力裝置的排放控制成為重要課題。某船舶采用了新型的廢氣處理系統(tǒng)，有效降低了氮氧化物和顆粒物的排放。請分析該新型廢氣處理系統(tǒng)的工作原理及其對船舶動力裝置的意義。答案：1.A2.D3.A4.A5.D6.A7.A8.D9.D10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.C18.C19.D20.D21.船舶動力裝置由推進(jìn)裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、自動化設(shè)備等組成。推進(jìn)裝置包括主機、軸系和推進(jìn)器，其作用是提供船舶前進(jìn)的動力。輔助裝置如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等，分別負(fù)責(zé)燃油儲存、凈化、冷卻設(shè)備以及減少摩擦等功能。管路系統(tǒng)用于連接各設(shè)備，輸送各種介質(zhì)。自動化設(shè)備可實現(xiàn)對動力裝置的自動控制和監(jiān)測，提高運行效率和可靠性。22.柴油機動力裝置工作時，空氣在氣缸內(nèi)被活塞壓縮，壓力和溫度升高。此時燃油噴入氣缸，與高溫高壓空氣混合并燃燒。燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞下行，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出功率。排氣沖程中，廢氣被排出氣缸，完成一個工作循環(huán)。柴油機通過不斷重復(fù)上述工作循環(huán)，持續(xù)為船舶提供動力。23.船舶軸系安裝調(diào)試要點包括：軸系中心線的確定要準(zhǔn)確，保證各軸段同軸度符合要求。軸系的連接要牢固可靠，防止松動。軸系校中時，要考慮熱態(tài)和冷態(tài)的不同情況，確保在各種工況下軸系都能正常工作。同時，要對軸系進(jìn)行必要的潤滑和密封，減少摩擦和泄漏。安裝完成后，要進(jìn)行全面的檢查和測試，確保軸系運行平穩(wěn)。24.故障影響：燃油濾清器堵塞導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，主機得不到足夠的燃油，從而使主機功率下降，船舶航速降低，可能影響船舶的正常航行任務(wù)。解決措施：及時清理或更換燃油濾清器，確保燃油供應(yīng)順暢。同時，對整個燃油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，防止類似堵塞問題再次發(fā)生，如檢查燃油儲存罐是否有雜質(zhì)，燃油輸送管路是否暢通等。25.新型廢氣處理系統(tǒng)工作原理：通常采用選擇性催化還原（SCR）等技術(shù)，將廢氣中的氮氧化物與