射洪中學(xué)高2023級(jí)高三上期期中考試物理試題（考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分）注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、考號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。寫在本試卷上無效。3.回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡對(duì)應(yīng)題號(hào)的位置上。寫在本試卷上無效。4.考試結(jié)束后，將答題卡交回。第I卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分）1．籃球比賽前，常通過觀察籃球從一定高度由靜止下落后的反彈情況判斷籃球的彈性。某同學(xué)拍攝了該過程，并得出了籃球運(yùn)動(dòng)的圖像，如圖所示。圖像中a、b、c、d四點(diǎn)中對(duì)應(yīng)籃球位置最高的是（）A．a(chǎn)點(diǎn) B．b點(diǎn) C．c點(diǎn) D．d點(diǎn)2．風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)研究的重要方法。如圖所示，將小球從O點(diǎn)以某一速度v0豎直向上拋出，經(jīng)過一段時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)右側(cè)的B點(diǎn)，A點(diǎn)是最高點(diǎn)，風(fēng)對(duì)小球的作用力水平向右，大小恒定，則小球速度最小時(shí)位于（）A.O點(diǎn) B.A點(diǎn)C.軌跡OA之間的某一點(diǎn) D.軌跡AB之間的某一點(diǎn)3．如圖1所示為膠片電影放映機(jī)，放完電影后需要倒膠片。圖2為倒膠片示意圖，將膠片由b輪倒到a輪上，P、Q為圖示時(shí)刻兩輪邊緣膠片上的兩點(diǎn)，主動(dòng)輪a輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不變，下列說法中正確的是（）A．相同時(shí)間內(nèi)倒到a輪上的膠片長(zhǎng)度越來越長(zhǎng)B．從動(dòng)輪b輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度也不變4．我國(guó)古代是農(nóng)業(yè)社會(huì)，古代先賢在歷法中加入反映太陽運(yùn)行周期的“二十四節(jié)氣”。已知春分、夏至、秋分和冬至地球所處的四個(gè)位置如圖所示，下列說法正確的是（）A.地球經(jīng)過冬至位置時(shí)的速度小于經(jīng)過夏至位置時(shí)的速度B.地球經(jīng)過春分和秋分兩位置時(shí)的加速度相同C.地球從夏至位置運(yùn)動(dòng)到秋分位置所用的時(shí)間一定等于0.25年D.由于太陽的“燃燒”導(dǎo)致太陽質(zhì)量緩慢減小，則地球公轉(zhuǎn)軌道半長(zhǎng)軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期二次方的比值緩慢減小5．利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示，為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像，x、v、a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間。下列說法中正確的是（）A．根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為1m/s2B．根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為10m/s2C．根據(jù)丙圖可求出物體的加速度大小為4m/s2D．根據(jù)丁圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6m/s7．7月9日，“全球最快高鐵列車”的CR450動(dòng)車組樣車在第十二屆世界高鐵大會(huì)上重磅亮相，其最高速度可超過450公里/小時(shí)。該動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中2、3、6、7號(hào)車廂為動(dòng)力車廂，其余車廂無動(dòng)力。每節(jié)動(dòng)力車廂所提供驅(qū)動(dòng)力大小均為F，每節(jié)車廂所受阻力大小均為f，各車廂的質(zhì)量均為m。列車動(dòng)力全開沿水平直軌道行駛時(shí)，說法正確的是（）A．若列車勻速行駛，則車廂間拉力均為零B．若列車勻速行駛，則車廂間拉力均不為零C．若列車勻加速行駛，則第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的拉力大小為D．若列車勻加速行駛，則第7節(jié)車廂對(duì)第8節(jié)車廂的拉力大小為二、多選題（共3題，每題6分，共18分）8．如圖為某次緊急救助傷員情形。直升機(jī)水平向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)豎直方向上機(jī)內(nèi)人員將傷員勻加速提升，提升過程中輕繩總保持豎直，不計(jì)空氣阻力，直升機(jī)及艙內(nèi)人員質(zhì)量為M，傷員質(zhì)量為m，重力加速度g，則以下說法正確的是（）A.相對(duì)飛機(jī)靜止的機(jī)內(nèi)人員觀察到傷員做曲線運(yùn)動(dòng)B.地面上靜止的人員觀察到傷員的軌跡是拋物線D.傷員對(duì)繩子的拉力總是等于繩子對(duì)傷員的拉力9．春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，《墨經(jīng)》記載了利用斜面來運(yùn)送貨物的方法。如圖所示，用平行于斜面的推力將貨物從地面勻速推到貨車上。若貨物與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，下列說法正確的是（）A．斜面越短，推力一定越大B．斜面越長(zhǎng)，推力不一定越小C．斜面越長(zhǎng)，推力對(duì)貨物做的功越多D．斜面越短，推力對(duì)貨物做的功越多10．甲、乙兩光滑小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用鉸鏈與輕直桿連接，乙球處于光滑水平地面上，甲球套在光滑的豎直桿上，初始時(shí)輕桿豎直，桿長(zhǎng)為5m。無初速度釋放，使得乙球沿水平地面向右滑動(dòng)，當(dāng)乙球距離起點(diǎn)3m時(shí)，下列說法正確的是（）A．甲、乙兩球的速度大小之比為3:4B．當(dāng)桿彈力為零時(shí)，乙球速度最小C．甲球即將落地時(shí)，乙球的速度與甲球的速度大小相等D．甲球即將落地時(shí)，甲球的速度達(dá)到最大三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）11．在用如圖甲的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：(1)探究小車加速度與小車所受拉力的關(guān)系時(shí)，需保持小車（含加速度傳感器，下同）質(zhì)量不變，這種實(shí)驗(yàn)方法是________________。A、平衡摩擦力時(shí)，木板傾斜過大；B、重物的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；C、平衡摩擦力時(shí)，墊塊過低。12.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來測(cè)量物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)步驟如下：（2）實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)木板的傾角調(diào)整為時(shí)，給物塊一個(gè)沿斜面向下的初速度，物塊恰能拖著鉤碼勻速運(yùn)動(dòng)。（3）調(diào)整手機(jī)使其攝像頭正對(duì)木板表面，開啟視頻錄像功能。當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到某一位置時(shí)突然燒斷細(xì)線，用手機(jī)記錄下物塊沿木板向下做加速直線運(yùn)動(dòng)的情況。然后通過錄像的回放，選擇燒斷細(xì)線時(shí)物塊的位置作為測(cè)量參考點(diǎn)，得到物塊相對(duì)于該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)距離L與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的數(shù)據(jù)。（ii）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可得物塊的質(zhì)量為______，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（iii）改變物塊質(zhì)量和木板的傾角，能否使用該裝置探究“合外力一定時(shí)，物塊的加速度與物塊質(zhì)量之間的關(guān)系”？______（填“能”或“不能”）。四、解答題（共38分）13．（10分）宇航員到了某星球表面后做了如下實(shí)驗(yàn)：如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與豎直方向夾角為時(shí)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T。已知星球的半徑為R，萬有引力常量為G，忽略星球自轉(zhuǎn)，求：(1)該星球表面重力加速度的大?。?2)該